Во Владимирской области по горячим следам раскрыто тройное убийство жителей деревни Андреевка Селивановского района, сообщила пресс-служба СУ СКР по региону. По подозрению в совершении преступления задержаны местные жители в возрасте 13 и 16 лет. По предварительным данным, подростки приехали в дом, где жили раньше, и увидели, что их вещи разбросаны. В ходе конфликта молодые люди вооружились топорами и нанесли смертельные ранения двум 55-летним мужчинам и 46-летней женщине. Еще один человек был тяжело ранен, сейчас он в критическом состоянии находится в местной больнице.

«Тела убитых подростки сложили в одно место в комнате, положили на них газовый баллон и подожгли. Заметив пожар, соседи вызвали на место происшествия службу МЧС», — цитирует «Интерфакс» пресс-службу СУ СКР. Возбуждено уголовное дело по статье убийство двух или более лиц».
Продолжить чтение статьи: Подростки в возрасте 13 и 16 лет зарубили троих жителей деревни

Двухнедельный мальчик здоров, сейчас за ним наблюдают врачи. Тем временем, органы опеки оформляют необходимые документы, так как найденного малыша хотят усыновить сразу несколько семей. Новорожденного оставили в беби-боксе больницы скорой медицинской помощи. Рядом с ним был лист бумаги, на котором неразборчивым почерком что-то написано. Врачи предполагают, что это имя малыша. В ту ночь, когда мальчика принесли в беби-бокс, на дежурстве была заведующая детским отделением Нина Прусенок. «Он спал. Развернули, и он, как и любой здоровый ребенок, ответил криком, открыл глазки, потянулся», — вспоминает она. Сейчас малыш, которому пока не исполнилось и двух недель, находится в детском отделении, никого, кроме врачей, к нему не пускают. Ближайший месяц ребенок проведет в больнице, где пройдет полное обследование.

Тем временем, другие пациенты, узнавшие о подкидыше, активно участвуют в его судьбе. Главный врач больницы скорой медицинской помощи рассказывает, что они постоянно расспрашивают о его судьбе. А некоторые говорят, что если мальчика никто не заберет, то они сами готовы его взять. Возле беби-боксов нет ни камер наблюдения, ни охраны. Мать малыша искать не будут. По закону, она не несет уголовной ответственности за свой поступок. После того, как мать закроет дверцу беби-бокса, забрать оттуда ребенка она уже не может — замок бокса сразу блокируется, а сигнал о наличии там ребенка немедленно поступает в детскую реанимацию.

Вернуть ребенка, оставленного в беби-боксе, родители смогут только после генетической экспертизы и только до возможного усыновления. Врачи говорят, что сейчас мальчик здоров, хорошо питается, всего за два дня он заметно прибавил в весе. Через несколько недель после получения всех результатов медицинского обследования судьбой мальчика займутся органы государственной опеки. Всего на Кубани установлено пять бэби-боксов, два из которых в Краснодаре и по одному в Сочи, Армавире и Новороссийске. Первого ребенка нашли в прошлом году в Сочи. Краснодарский малыш стал вторым в крае, подкинутым в бэби-бокс. Врачи надеются, что такие «капсулы жизни» для отказников спасут немало детских жизней.
Продолжить чтение статьи: В Краснодаре впервые оставили ребенка в бэби-боксе

О планах по продажам, производству и выходу на рынок новых моделей в интервью рассказал руководитель марки Skoda в России Любомир Найман. Вы приехали в Москву в конце прошлого года. Как вы освоились? Мне нравится Москва очень большой и энергичный город. Здесь много людей, правда пробок тоже много. Чтобы попасть на встречу в центре, можно потратить и два часа, и все пять, но я уже привык. Кто-то считает, что здесь холодно, но я-то родился в горах, поэтому мне московские морозы не так страшны. Кроме того, я немного знаю русский язык.

Российский рынок растет. Каков ваш прогноз по продажам Skoda в 2012 году?

С этой точки зрения мы оптимисты. Сейчас мы опережаем темпы роста рынка. Что касается прогноза на 2012 год, то наша цель – достичь 3,5% доли рынка. Позиции Skoda очень сильны в С-классе, где лидером является Skoda Octavia. Кроме того, на продажи значительное влияние оказывает эффект «сарафанного радио», то есть наши автомобили покупатели рекомендуют своим друзьям и знакомым.

Высокой степени лояльности к бренду мы стараемся добиться за счет максимального удовлетворения потребностей наших клиентов. Покупатель Skoda – это, как правило, семейный человек, которому нужен автомобиль с просторным салоном, способным вместить пять человек, объемным багажником. Во-вторых, мы производим качественные автомобили Вы знаете, например, что наши дилеры жалуются на то, что модели Skoda редко ломаются? Шутливо говорят, что им с нами невыгодно работать.

Насколько различается позиционирование бренда в России и на других рынках? Совпадают ли потребности российских и европейских клиентов?

У нас нет отдельной стратегии для российского рынка. Наша первостепенная задача – производить качественные автомобили Для ее реализации мы используем самые современные технологии и оборудование. Что касается потребностей клиентов, то этот список у российских и европейских покупателей примерно одинаков. В нем обязательно присутствуют кондиционер, системы безопасности (ABS, ESP). Безопасность – это наш приоритет. Если выбирать между возможностью сделать автомобиль более разнообразным с точки зрения развлекательной «начинки» или сделать его надежным, мы непременно выберем второй вариант.

На ваш взгляд, дорогие электронные помощники, такие как автопарковщик или система контроля за дорожной разметкой, были бы востребованы в России? Не станет ли это проблемой с той позиции, что потребитель не захочет за них переплачивать?

Все марки концерна Volkswagen достигли определенного уровня в вопросах как пассивной, так и активной безопасности. Однако уровень технологизации растет, людям нужны автомобили которые бы в значительной степени упрощали процесс вождения, делали его более комфортным. И Skoda, конечно же, ведет разработки в области высокотехнологичных систем.

Кроме того, системы, аналогичные автопарковщику или Line Assist, опциональны. От них можно отказаться. Но в будущем, конечно, они войдут уже в базовое оборудование. Я отмечу, что российские водители (речь не идет только о московских водителях) проводят большую часть времени за рулем в пробках, и им нужны в первую очередь системы, помогающие в заторах. Это так называемые front line assistants, которые будут вести автомобиль пока водитель будет читать журнал.

В качестве примера можно привести систему автоматического торможения в Skoda Citigo, когда автомобиль сам останавливается, когда электроника фиксирует впереди какое-либо препятствие. Это очень удобно в пробках. Вы едете, зазвонил телефон, вы отвлеклись, а в этот момент впереди автомобиль резко затормозил. Очень важна возможность предотвратить даже незначительную аварию.

А Citigo приедет в Россию? Насколько я знаю, не было принято окончательного решения по поводу российского рынка.

Мы представили Citigo – компактный автомобиль класса A – в Женеве. Это нишевая модель. Точные сроки ее появления на российском рынке сейчас назвать несколько сложно: вопрос обсуждается. Также рано говорить о возможной квоте для России. Для начала мы хотим оценить наши шансы, выделить целевую аудиторию. В качестве первого автомобиля для молодых людей, я думаю, он будет весьма привлекателен. Очень важно привлечь молодых клиентов: это точка входа в бренд, которая дает нам возможность получить клиента на долгие годы вперед.

Вы говорите о росте продаж. Нет ли опасения, что спрос на автомобили Skoda превысит предложение и покупателям придется ждать своей очереди?

Сейчас срок ожидания модели под заказ составляет два-три месяца. Это время учитывает само производство автомобиля и его логистику. Собственно говоря, транспортировка занимает около 80% времени ожидания автомобиля. При этом в России производится больше 50% автомобилей, которые мы продаем. В 2012 году объем производства достигнет 55 000 автомобилей.

Кроме того, наша цель – занять 5% российского авторынка через несколько лет. Сделать это можно не только за счет увеличения производства, но и расширения дилерской сети. Сейчас у Skoda в России 120 дилерских центров, к концу года их должно быть 145.
Наименее активно Skoda представлена в восточной части страны. Это Иркутская область, Бурятия, Хабаровский край и Дальний Восток. Там очень специфический рынок, но если нам удастся наладить в этих регионах не только продажи, но и сервисное обслуживание, я думаю, мы сможем там закрепиться.

Каких моделей в линейке вам не хватает для успешных продаж в России?

На российском рынке лучше всего продаются два класса автомобилей – это малый класс и внедорожники. Исходя из этого, мы рассматриваем возможность производства бюджетного седана и созданного специально для российского рынка большого внедорожника. Сейчас мы работаем над этими проектами, и их приход в Россию – вопрос времени. Мы не боимся выйти на рынок позже конкурентов. В 2004 году, когда Skoda только пришла в Россию, у некоторых конкурентов уже было здесь производство. Однако мы закрепились и продолжаем расти. С этой позиции, даже если мы выйдем с новыми моделями чуть позже остальных, то не потеряем покупателя.
Продолжить чтение статьи: Skoda в России, интервью с директором Любомиром Найманом

В Общественной палате подвели итоги первого года новой градостроительной политики Москвы. Концепция, которую утвердили в апреле 2011 года, рассчитана на пять лет. Особое внимание уделено исторической части города. Большая Ордынка, дом 42, усадьба купцов Феоктистовых. Координатор движения «Архнадзор» Рустам Рахматуллин сравнивает то, что видит сейчас, с тем, что здесь было год назад: «Флигель замоскворецкого купеческого дома в один этаж с полуциркульным чердачным окном, с тремя окошками по фасаду. Сейчас выстроено что-то, которое больше, чем главный усадебный дом. Это нелепость! Нам говорили, что оно будет в четыре раза больше, но на глаз, по-моему, в десять. Дом не был памятником, но порядок градостроительной деятельности, декларированный новым мэром Москвы, предполагал, что застройщик, даже если он снес здание, получает на выходе такие же объемы и габариты, какие были перед сносом».

Новая градостроительная политика Москвы рождалась под натиском тяжелой техники. В апреле прошлого года был разрушен фасад доходного дома архитектора Федора Кольбе на Большой Якиманке. Это стало началом настоящей градостроительной революции. Москомнаследие аннулировало все ранее выданные разрешения на снос домов в историческом центре города, а московское правительство утвердило новую концепцию городского строительства.

«И вот тут было сказано несколько важных вещей о том, что градостроительный регламент теперь выдается от лица города на деньги города, а не на деньги заказчика, что он утверждается и заказывается органом охраны памятников, а не органом архитектуры, то есть, Москомнаследием, а не Москомархитектурой», — пояснил Рустам Рахматуллин.

Градостроительная политика Москвы не распространяется на памятники архитектуры. На их территории нельзя ни ломать, ни строить, это запрещено федеральным законом «Об объектах культурного наследия». Но как показывает практика, даже охранный статус не является гарантией неприкосновенности. Сейчас в разгаре реконструкция «Детского мира». Это памятник регионального значения, но предмет охраны — только стены, по сути, фасад здания. А интерьеры застройщик имеет право переделывать так, как захочет.

Стадион «Динамо" тоже был памятником — до декабря прошлого года. Сейчас заветный статус только у четверти спортивного комплекса, а все остальное – «достопримечательное место», где можно вести строительство. Это значит, что экскаваторы на территории стадиона теперь работают легально. Координатор движения «Архнадзор» рассказал: «Правительство Москвы попыталось сделать вид, что штучный охранный статус стадиона «Динамо» растворяется и поглощается большим статусом достопримечательного места. Это манипуляция! А дальше три четверти стадиона были снесены по градостроительному регламенту».

На ВДНХ пока ничего не сносят, но вот-вот начнется реконструкция, и инвестор не отрицает, что некоторые постройки исчезнут. Рустам Рахматуллин пояснил: «Хозяева этой территории прямо говорят, что они пытаются поменять статус «памятника» на статус «достопримечательного места». Для чего это делается, никто не скрывает: чтобы на периферийной части ВДНХ вести новое коммерческое строительство, а вовсе не реставрацию исторических павильонов».

Строить будут и в районе Волхонки. К 2018 году Музей имени Пушкина превратится в целый музейный квартал, в который войдут несколько усадеб-памятников архитектуры. Сейчас проект реконструкции выставлен на обсуждение общественности. Запланировано строительство и в охранной зоне тоже, против чего выступает «Архнадзор». Изменить проект в корне не надеются – слишком поздно: уже выделены деньги и начались работы. Защитники исторического облика Москвы уверены, что обсуждать с экспертами градостроительные планы необходимо на более ранних стадиях. Для этого они предлагают создать специальный городской орган – «Общественный совет при мэре по культурному наследию».
Продолжить чтение статьи: Исторический облик Москвы под угрозой

Заслуженный тренер России Рафаил Ишматов, подводя итоги финалов конференций в Кубке Гагарина, подчеркнул, что решающее значение в плей-офф имеет командный дух. Этим качеством в КХЛ, по его мнению, выделяется московское «Динамо». Неожиданностью для меня стал итог финальной серии Западной конференции. Да и кто мог подумать, что прекрасно укомплектованный и демонстрировавший мощную игру во многих матчах регулярного чемпионата СКА проиграет московскому «Динамо»? В душе до последнего верил, что питерцы выиграют. По ходу сезона видел в армейской команде два слабых звена. Первое – это, безусловно, вратарь. При всем уважении к Якубу Штепанеку и Илье Ежову, в распоряжении тренерского штаба не было голкипера, который своей игрой мог внушить партнерам: за вашими спинами непробиваемая стена. В решающих играх плей-офф это и проявилось. Хотя и в большинстве других клубов такого сверхнадежного вратаря нет. Многое зависит от удачи и куража. Поймал его Александр Еременко – и получайте 0-4 в серии.

Расписание финала Кубка Гагарина
13 апреля «Авангард» – «Динамо»
15 апреля «Авангард» – «Динамо»
17 апреля «Динамо» – «Авангард»
19 апреля «Динамо» – «Авангард»
21 апреля* «Авангард» – «Динамо»
23 апреля* «Динамо» – «Авангард»
25 апреля* «Авангард» – «Динамо»
* – если потребуется

Вторым фактором, который я отношу к слабостям СКА, это игровая дисциплина. Ну, не привыкли многие наши звезды терпеть, сжав зубы, на площадке. Терпеть, когда тебя провоцируют на фол соперники, когда игра не идет, когда сил уже не хватает. Очень много внимания было уделено незасчитанной шайбе армейцев в овертайме первого матча. Этот эпизод мог повлиять на эмоции и настроение игроков, а также тренеров на протяжении нескольких минут. Жизнь не заканчивается, даже если судья допустил ошибку. Нужно играть и проявлять характер, а не выплескивать эмоции. В хоккее есть негласный закон: победа любит тишину.

На Востоке серия также завершилась на удивление быстро. «Авангарду» хватило пяти матчей, чтобы доказать превосходство в классе. Мне, воспитаннику челябинского хоккея, очень приятно было видеть «Трактор» во главе итоговой таблицы регулярного чемпионата. Только в нем уральцы прыгнули выше головы. Длины скамейки команде Валерия Белоусова явно не хватило в плей-офф. Можно сейчас сколько угодного говорить о том, что ошибкой было играть матчи в три звена. Только, выиграй челябинцы, сейчас бы все трубили о гениальной тренерской находке. Жизнь наша такая, что всегда являешься заложником результата. При этом роль тренера в современном хоккее заметно снижается. У него сейчас все меньше прав и все больше обязанностей. В плей-офф вообще на первый план выходят индивидуальное мастерство игроков и командных дух.


В «Тракторе» слишком большая ставка была сделана на юного Евгения Кузнецова. Молодые хоккеисты сборной России (это относится и к перешедшему в СКА Владимиру Тарасенко) должны все-таки пока помогать опытным игрокам достигать результата, а не делать его чуть ли не в одиночку. Какую-то роль в успехе «Авангарда» сыграло возвращение на тренерский мостик финского рулевого Раймо Сумманена. Только – еще раз подчеркну – в плей-офф роль тренера второстепенна. Если нет коллектива, даже гениальные тренерские указания не помогут.

Мне кажется, что в КХЛ по степени командного духа «Динамо» превосходит всех. В этом клубе годами складывалась такая атмосфера, при которой все, от вахтера до президента, в одной упряжке. И все работают на результат. Именно по этой причине фаворитом в финальном противостоянии считаю москвичей. Хотя не исключаю, что омичи найдут свои козыри. Вряд ли к ним стоит относить преимущество своей площадки. Столичный клуб в серии со СКА доказал, что может побеждать и дома, и в гостях.
Продолжить чтение статьи: «Авангард» вышел в финал Кубка Гагарина

Из-за апрельского снегопада, начавшегося в Москве минувшей ночью, дорожное движение в городе сильно затруднено. По оценке специализированных интернет-ресурсов, сейчас уровень пробок на московских дорогах соответствует 6-7 баллам из 10 возможных, вместо типичных для этого времени суток 4-5 баллов. Наибольшие затруднения в движении сейчас наблюдаются в северной части Третьего транспортного кольца, на Садовом кольце, шоссе Энтузиастов и Каширском шоссе. На некоторых участках скорость потока не превышает 7-10 км в час. Синоптики обещают, что снегопад, за время которого может выпасть треть месячной нормы осадков, закончится в течение ближайшего часа. Сейчас в Москве около ноля градусов.

В течение дня столбики термометров покажут плюс 2-4 градуса, в Подмосковье — до 6 градусов выше ноля. Ветер юго-восточный, 3-8 м/с, местами с порывами до 12-17 м/с. На борьбу с непогодой вышла снегоуборочная техника. С раннего утра столичные дворы убирают усиленные бригады дворников.
Продолжить чтение статьи: Снегопад в Москве вызвал 7-балльные пробки

Преступника, жертвами которого стали уже три женщины, ищут во Владивостоке. Как сообщила сегодня пресс-служба полиции Приморского края, «налетчик действует решительно и дерзко, он нападает в темное время суток, подстерегая одинокую жертву в укромном месте». Полицейские считают, что речь идет не о маньяке, а о жестоком серийном грабителе, которого надеются обезвредить в ближайшее время. Первое нападение на женщин произошло 19 марта поздним вечером, жертвой стала 60-летняя пенсионерка. Злоумышленник нанес ей ножевые ранения. Пострадавшая была госпитализирована, но врачам спасти ее не удалось. В этот же день часом позднее неизвестный напал на 30-летнюю воспитательницу детского сада, нанес ей несколько ударов ножом и забрал 500 рублей.

Последней жертвой преступника стала 25-летняя девушка, возвращавшаяся домой также поздним вечером, она получила несколько ножевых ранений и сейчас находится в реанимации. У девушки похищена сумка. Все нападения произошли в Первомайском районе Владивостока. По разрозненным приметам сыщикам удалось составить описание подозреваемого в нападениях на женщин. Его возраст 20-25 лет, худощавого телосложения. Был одет в темную куртку, носил черную вязаную шапку и черные брюки. Полиция ведет поиск преступника.
Продолжить чтение статьи: Во Владивостоке три женщины стали жертвами преступника

Денис Лебедев в среду будет защищать звание временного чемпиона WBA в бою с Шоном Коксом. Накануне поединка 37-летний барбадосец заявил, что собирается нокаутировать россиянина. В среду временный чемпион WBA в первом тяжелом весе Денис Лебедев (23 (17КО ) - 1) сразится с барбадосцем Шоном Коксом 4 апреля - 19:30. Соперник победителю Роя Джонса и Джеймса Тони попался неизвестный и немолодой (спортсмену с Карибов в декабре стукнуло 37 лет). Но весьма опасный. Профессиональную боксерскую карьеру Кокс начал поздно – в 32 года. Однако добился немалых успехов. На счету Шона 17 боев. Проиграл он лишь однажды – по очкам в декабре 2009 года итальянцу Сальваторе Эритту. Кокс – ярко выраженный панчер. 15 поединков он выиграл досрочно.

Последней жертвой кровожадного уроженца экзотического Барбадоса стал бывший чемпион WBC Уэйн Брэйтуэйт. В первом раунде Брэйтуэйт трижды (!) побывал в нокдауне. Кончилось все, понятно, нокаутом. Кокс завершил бой мощнейшим левым прямым. «Хочу продолжить серию нокаутов в бою с Лебедевым», – говорит Кокс. Настроен боксер с Карибов, очевидно, серьезно. «Я хорошо готов к поединку. Могу провести хоть 15 раундов!» – хвастается Шон. У Лебедева с «физикой» проблем, впрочем, тоже нет. Наставник российского боксера Константин Цзю готовностью подопечного доволен.

«Наша цель – заставить соперника выйти из себя и боксировать не так, как он привык», – утверждает Цзю, в прошлом абсолютный чемпион мира в полусреднем весе. Боев Кокса Цзю, правда, почти не видел. «Но тех наработок, которые у нас сейчас есть, вполне должно хватить Денису», – считает Цзю. Лебедев накануне боя, как обычно, скромничал. Повелителя Вселенной из себя не корчил, на пресс-конференции на противника с кулаками не бросался. «Я добрый человек», – говорит Лебедев.

В Коксе уроженец Старого Оскола «агрессии не заметил». «И задания во что бы то ни стало победить нокаутом у меня нет, – признался Денис. – Но я постараюсь показать красивый поединок. У меня четкий настрой, готовность к бою № 1». Поединок Лебедев – Кокс широко разрекламирован. Пройдет баталия в помпезном «Крокус Сити Холле». Ринг-анонсером шоу выступит знаменитый Майкл Баффер. Наблюдать за сражением будут Дерек Чисора, минувшей зимой прославившийся на весь мир благодаря пощечине и плевку, и, собственно, поверженный Лебедевым Рой Джонс.
Продолжить чтение статьи: Денис Лебедев временный чемпион WBA в первом тяжелом весе сразится с Шоном Коксом

Национальное метеорологическое управление Японии сегодня объявило о штормовом предупреждении в центральной, восточной и северо-восточной части страны. Порывы шквального ветра в этом регионе сейчас достигают 29 метров в секунду. Однако синоптики ожидают, что во второй половине дня шторм благополучно сойдет на нет. Из-за штормового ветра и сильного ливня сегодня в Японии было временно отменено движение скоростных экспрессов «Синкансен» на северо-востоке страны в регионе Тохоку. Об этом сообщил ведущий японский железнодорожный оператор «Джапан Рэилвэйз» («Japan Railways», JR). В центральной, восточной и северо-восточной части самого крупного японского острова Хонсю сегодня зафиксированы штормовой ветер и мощные ливневые дожди.

К примеру, в столичном регионе порывы ветра достигают сейчас 27 метров в секунду, а в префектуре Тиба - 29 метров в секунду. В результате разбушевавшейся стихии также был временно перекрыт въезд на «Радужный мост» - висячий мост через северный Токийский залив, соединяющий верфь в Сибаура с островом Одайба.

В японской столице в нескольких жилых домах были выбиты стекла обломившимися под порывами ветра ветками деревьев. В префектуре Акита из берегов вышли несколько рек, протекающих в этой местности. Метеорологи прогнозируют 40 миллиметровый уровень осадков в восточном и северо-восточном регионах страны. О пострадавших не сообщается.
Продолжить чтение статьи: В центральной, восточной и северо-восточной Японии объявлено штормовое предупреждение

В США из-за неадекватного поведения капитана совершил экстренную посадку пассажирский самолет. Командир экипажа неожиданно покинул кресло пилота, выскочил в салон и стал кричать, что на борту — бомба, и все погибнут. Проблемы на борту лайнера авиакомпании Jet Blue начались спустя три с половиной часа после взлета, на высоте девять километров. Командир экипажа Клейтон Осборн — опытный пилот с большим стажем — внезапно впал в состояние, которое, по словам второго пилота, больше всего напоминало буйное помешательство. Сперва, еще сидя за штурвалом, Осборн вдруг начинает кричать, что самолет заминирован. Затем на глазах у членов экипажа выбегает из кабины и начинает пугать пассажиров.

Капитан призывает людей помолиться перед смертью, кричит, что самолет сейчас упадет. И что-то совсем непонятное про Ирак, Иран и «Аль-Каиду». Четверо пассажиров, среди которых оказался отставной полицейский, бросились помогать стюардам усмирять главного пилота. «Стало понятно, что он ведет себя совсем неадекватно. Я боялся, что он вырвется и кинется в кабину. Пришлось применить удушающий приём, чтобы усмирить его. Потом мне на помощь прибежали члены экипажа», — рассказывает Дэвид Гонсалес. «Началась паника. Пилот пробежал мимо нас. Мы вчетвером или впятером погнались за ним. В итоге мы скрутили его и уже не выпускали из виду, пока не приземлились».

Члены экипажа принимают решение сажать самолет. По счастливой случайности, этим же рейсом летел пилот гражданской авиации. В итоге лайнер совершает экстренную посадку в городе Амарильо, штат Техас. Пилота вынесли из самолета и на машине скорой помощи направили в больницу. Никто из людей, находившихся на борту, не пострадал. Главный вопрос, которым сейчас задаются пассажиры экстремального рейса, что же в итоге произошло с капитаном?

Клэйтон Осборн был одним из старейших и опытнейших пилотов авиакомпании, имел 18 тысяч часов налета. Ранее никаких странных выходок за ним не наблюдалось. Более того, всего год назад в одном из американских журналов даже вышел большой очерк, посвященный жизни и карьере Осборна. В этом материале он предстает абсолютно спокойным и интересным собеседником, который подробно рассказывает журналисту о своей профессии.

Клейтон признается, что мечтал летать на самолетах F-14, а в будущем – попробовать стать астронавтом. Однако его не взяли из-за небольшого астигматизма правого глаза. Он расстроился. Но в итоге остался пилотом гражданской авиации. За свою карьеру Клейтон уже успел полетать за штурвалами 35 различных самолетов.

Жена Осборна заявила журналистам, что понятия не имеет, что в итоге произошло с ее мужем. Пока известно, что в свободное от полетов время Осборн занимался торговлей лекарственных препаратов для похудания. Но принимал ли он их сам, и какое влияние могли оказать эти средства на здоровье пилота, еще предстоит выяснить. Власти обещают довести дело до конца. К расследованию уже подключились специалисты ФБР.
Продолжить чтение статьи: Совершил экстренную посадку пассажирский самолет из-за неадекватного поведения капитана