Техас лишился своего символа. На въезде в Даллас практически дотла сгорела шестнадцатиметровая скульптура – «Большой ковбой». От гиганта остался лишь металлический каркас. Никто не пострадал. Из-за чего вспыхнул ковбой точно пока не известно. Пожарные предполагают, произошло замыкание в электропроводке. Монумент был оснащен системой, которая позволяла скульптуре открывать рот, вертеть головой и делать приветственный жест рукой. В этом году монументу исполнилось 60 лет.

Его переделали из самого большого в мире Санта-Клауса в 1952-м году. С тех пор «Большой ковбой» был олицетворением техасских традиций. Американцы надеются, что гиганта быстро восстановят.
Продолжить чтение статьи: Техас лишился самого большого в мире ковбоя

Воздушную безопасность саммита АТЭС-2012, который пройдет в начале сентября во Владивостоке, обеспечит зенитно-ракетная система «Триумф» С-400, готовящаяся заступить на боевое дежурство в районе города-порта Находка. Сюда в ракетный дивизион доставлены все компоненты системы, сегодня она была продемонстрирована журналистам. Как сообщил командир дивизиона полковник Алексей Щеголь, на сегодняшний день «Триумф» С-400 значительно превосходит аналогичные системы различных государств и может поражать цели на больших расстояниях от охраняемого объекта. Журналистам дали возможность провести фото и видеосъемку «Триумфа», показали работу различных комплексов, входящих в систему С-400. Щеголь рассказал, что «Триумф» способен в течение пяти минут произвести пуски ракет, собраться и поменять место дислокации.

Машины, на которых установлены ракеты С-400, а также другая техника, входящая в «Триумф», развивают скорость 100 км в час. Системой «Триумф» в автоматическом режиме управляют компьютеры, но в случае их сбоя также предусматривается «ручное» управление техникой. На ракетах С-400 установлены системы самоуничтожения, которые срабатывают, если ракеты сбиваются с заданного курса. Точность попадания ракеты в цель поразительная, на учениях ракета С-400 сбила сверхмалую мишень, летевшую со скоростью 1000 метров в секунду. Когда журналисты спросили о размерах «сверхмалой» мишени, то получили ответ, что она не больше лома.
Продолжить чтение статьи: Во время проведения саммита АТЭС-2012 на боевом дежурстве будет «Триумф» С-400

В среду над столицей прогремят 30 залпов традиционного праздничного салюта в честь Дня Победы. Для этого будут задействованы 70 салютных установок 449-го отдельного салютного дивизиона, часть из которых оснащена инновационной системой запуска. В этом году впервые будут использоваться новые самоходные пусковые установки 2А85, которые производят праздничные салюты из мортир, смонтированных на автомобиле «КамАЗ». Эти установки оснащены электронной системой запуска, позволяющей получить в небе залповую панорамно-развернутую картину. В Москве определены 14 мест запуска: на Поклонной горе, в Митино, Нагатино, Отрадном, Солнцево, Южном Бутово, нескольких парках, в том числе «Измайловском» и «Кузьминках», а также в городе-спутнике Зеленоград. Все площадки находятся вдали от жилых домов, что позволит отправлять заряды на высоту от 100 до 300 метров.

По словам организаторов, лучше всего фейерверк будет виден на Воробьевых горах и на Поклонной горе, где расположено наибольшее количество салютных установок. Зрелищными будут запуски на Красной Площади, Большом Каменном Мосту, Луженецком Мосту, в Коломенском, Сокольниках, на ВВЦ.

Во время салюта прогремят четыре с половиной тысячи различных по форме и расцветке фейерверков. Все фейерверочные изделия для них – российского производства. Их калибр варьируется от 105 до 310 мм – от этого зависит высота и площадь разрыва. Каждый фейерверк имеет форму шара и называется собственным именем, что символизирует неповторимость цветовой гаммы и графики каждого из них. В нынешнем салюте будут применены новые фейерверочные выстрелы — «Браслет», «Татьянин день» и другие. Среди традиционных зарядов в московском салюте будут использованы «Мерцающие гиацинты», «Орхидея», «Астры», «Олимпия», «Пульсар», «Мальва».

В соответствии с приказом министра обороны России праздничный артиллерийский салют будет произведен также в городах-героях Санкт-Петербурге, Волгограде, Новороссийске, Туле, Смоленске и Мурманске, в городах, где дислоцированы штабы военных округов, флотов, общевойсковых армий и Каспийской флотилии, а также в Севастополе.
Продолжить чтение статьи: В Москве определены 14 мест запуска праздничного салюта в честь Дня Победы

Российское представительство компании Lexus объявило о начале продаж в нашей стране обновленного Lexus LX 570. автомобиль получил слегка измененную внешность, четыре комплектации и ценник в 4 284 000 рублей. Внедорожник 2012 модельного года дебютировал на автосалоне в Детройте в январе текущего года. На российском рынке LX 570 будет предлагаться в четырех комплектациях и двух исполнениях салона (пяти- и восьмиместном). Как отмечает производитель, дизайн кузова LX 570 значительно обновился и спереди, и сзади. Так, в передней части привлекает внимание новая радиаторная решетка в форме веретена, которая стала уже фирменной для автомобилей Lexus. Кроме того, появились светодиодные дневные ходовые огни, которые сочетаются с ксеноновыми фарами ближнего света оригинального дизайна. Кстати, автомобиль оснащается системой автоматического переключения дальнего света на ближний.

Изменилась форма и задних фонарей. Стоп-сигналы оснащены сигнализацией аварийной остановки. Новую форму получили передний и задний бамперы. А защита из нержавеющей стали заднего бампера увеличилась. В боковых зеркалах заднего вида появились встроенные повторители поворота. Для российского рынка будет предлагаться 5,7-литровый бензиновый V8 мощностью 367 л.с. и с 530 Нм крутящего момента. Мотор сочетается с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией с электронным управлением. Внедорожник Lexus разгоняется до 100 км/ч всего за 7,5 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 220 км/ч.

Из внедорожных «примочек» - система полного привода с дифференциалом повышенного трения Torsen с центральной блокировкой, который в обычных условиях распределяет крутящий момент в соотношении 40:60 (между передней и задней осью), а в случае пробуксовки направляет больше мощности на колеса, имеющие лучшее сцепление с дорогой. Кроме того, автомобиль оснащен системой трекшн-контроля на всех четырех колесах (A-TRAC), которая посредством торможения и подгазовки, помогает контролировать вращение колес. Система стабилизации VSC удерживает автомобиль на траектории при прохождении поворотов.

В систему помощи при езде по бездорожью Crawl Control добавлены две дополнительных скорости. Пять фиксированных скоростей позволяют дозировать усилия на педали газа и тормоза при движении по неровному, каменистому и прочим сложным покрытиям. Машина получила систему помощи при повороте на бездорожье (Off-Road Turn Assist), которая позволяет уменьшить радиус прохождения поворота, направляя больше тормозного усилия на внутреннее заднее колесо, а также систему выбора режимов движения Multi-Terrain Select, которая в соответствии с пятью различными типами покрытия улучшает динамические характеристики автомобиля.

Кроме того, система активной подвески с регулировкой кузова по высоте (AHC) может опускать автомобиль на 5 см для более удобной посадки и высадки и автоматически возвращается в исходное положение, как только автомобиль начинает движение. При движении по трассе AHC автоматически опускает кузов. Когда раздаточная коробка находится на пониженном ряду, система поднимает кузов. Внедорожник Lexus оборудуется также фронтальными и боковыми камерами широкого обзора, которые работают на скорости до 12 км/ч.

В базовую комплектацию LX 570 входят 10 подушек безопасности, в том числе коленные для водителя и пассажира переднего ряда. Кроме того, внедорожник оснащен активными передними подголовниками, которые в случае удара перемещаются вверх и вперед, что снижает нагрузку на шейные позвонки. Сюда же включаются упомянутые ранее системы Multi-Terrain Select, Off-Road Turn Assist, Crawl Control и AHC. В списке систем безопасности электронная система распределения тормозного усилия EBD, адаптивная система регулировки жесткости подвески AVS, усилитель экстренного торможения BAS, система курсовой устойчивости VSC, система помощи при старте на склоне/при спуске по склону HAC/DAC, рулевое управление с переменным передаточным отношением VGRS.

В списке наружного оборудования противотуманные фары и задние фонари, биксеноновые фары с омывателями, система адаптивного освещения дороги (i-AFS), система автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB), светодиодные дневные ходовые огни, передние и задние датчики парковки, датчики дождя и света, боковые подножки с подсветкой, рейлинги на крыше, электрообогрев ветрового стекла в зоне стеклоочистителей, полноразмерное запасное колесо на легкосплавном диске под днищем автомобиля, передние и задние брызговики, шумоизолирующее ветровое стекло, а также люк с электроприводом.

В салоне - 8-дюймовый цветной многофункциональный EMV-дисплей с сенсорным управлением, камера заднего вида, аудиосистема премиум-класса Mark Levinson с 19-ю динамиками и поддержкой CD/MP3/WMA/DVD, AUX/USB-разъемы (с возможностью подключения iPod), коммуникационная система Bluetooth, навигационная система на жестком диске (с установленными картами российских городов) на русском языке, 4-зонный климат-контроль с независимым управлением, системой комфортной посадки водителя (автоматически отодвигающаяся рулевая колонка и сиденье водителя), салон с отделкой кожей Semi-aniline и вставками из дерева махогани на дверях, центральной консоли, центральном тоннеле и заднем подлокотнике, а также электронная карта бесконтактного доступа Card Key. Стоимость базовой версии Premium составляет 4 284 000 рублей.

Вариант Luxury дополнительно оснащен развлекательной системой для пассажиров второго ряда с двумя 7-дюймовыми экранами, беспроводными наушниками и пультом управления и обойдется в 4 389 000 рублей. Версия Luxury 8S дополнительно к Luxury оснащается третьим рядом сидений с электроприводом, предоставляя возможность перевозки 8 пассажиров. Стоимость этого варианта 4 443 000 рублей. Топовая комплектация Luxury Sport дополнительно к списку оборудования в Luxury-версии оснащается 20-дюймовыми 10-спицевыми легкосплавными дисками и стоит 4 443 000 рублей.
Продолжить чтение статьи: Обновленный внедорожник Lexus LX 570

Япония завершает подготовку к перехвату ракеты КНДР, чей запуск запланирован на будущую неделю. Как сообщают национальные силы самоообороны, сегодня из порта Сасэбо на южном японском острове Кюсю в Восточно-Китайское море вышли два боевых корабля с системой слежения и наведения «Иджис», которые будут отслеживать полет ракеты. Кроме того, минувшей ночью к зданию министерства обороны Японии в Токио был доставлен комплекс противоракетной обороны ПАК-3, который будет прикрывать зону Токио от возможного падения северокорейской ракеты. В течение дня сегодня еще два таких же комплекса будут развернуты в других точках японской столицы.

В общей сложности Япония намерена задействовать семь установок «Пэтриот». Четыре из них ранее на этой неделе уже были доставлены на южные острова Окинава, Мияко и Исигаки, над которыми, как предполагается, пройдет траектория ракеты КНДР. Помимо наземной системы ПРО, Токио также будет использовать три эсминца - «Кирисима», «Мёко» и «Тёкай», оснащенных системой «Иджис» и зенитными ракетами большой дальности Эс-эм-3. Они будут дислоцироваться в Японском и Восточно-Китайском морях. Ракеты Эс-эм-3 способны сбить северокорейскую ракету за пределами атмосферы, если она потеряет скорость или отклонится от курса.

Ранее КНДР объявила, что запуск ракеты «Ынха-3» с искусственным спутником Земли состоится в период с 12 по 16 апреля в честь 100-летия со дня рождения основателя страны Ким Ир Сена. Согласно предоставленному Пхеньяном плану полета, первая ступень ракеты упадет у западного побережья Южной Кореи, а вторая - к востоку от главного филиппинского острова Лусон. Министр обороны Японии Наоки Танака отдал приказ национальным силам самообороны сбить северокорейскую ракету, если она или ее фрагменты будут представлять угрозу для территории страны.
Продолжить чтение статьи: Япония завершает подготовку к перехвату ракеты КНДР

Японский автопроизводитель Nissan объявил об отзыве своей самой новой модели в сегменте компактных кроссоверов – оригинального Juke. Сообщается, что отзывная кампания затронет 118 тысяч автомобилей по всему миру. Как сообщает агентство Reuters, причиной отзыва новых кроссоверов стала неисправность дверных замков и турбокомпрессоров. Подробностей агентство не сообщает. Nissan Juke на текущий момент является самым маленьким кроссовером в модельной линейке марки. Напомним, что мировая премьера кроссовера Nissan Juke состоялась в режиме онлайн весной прошлого года. «Живой» серийный автомобиль с самой, пожалуй, оригинальной на текущий момент внешностью в Европе был представлен на Женевском автосалоне в марте прошлого года.

Продажи Nissan Juke в Японии стартовали в июне 2010 года, а до Северной Америки и непосредственно Европы кроссовер добрался только в ноябре прошлого года. Продажи «Джука» в России стартовали и вовсе в апреле текущего года.

В нашей стране кроссовер оснащается двумя вариантами моторов, основным из которых станет 1,6-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском топлива (DIG-Т). Этот двигатель, оснащенный системой турбонаддува, развивает максимальную мощность 190 л.с. и максимальный крутящий момент 240 Нм. Дополнит его легкий 16-клапанный двигатель HR16DE с системой «двойного впрыска», которая позволяет более точно регулировать распыление топлива для оптимизации процесса сгорания. Бензиновый агрегат развивает 117 л.с. Новый кроссовер можно купить как в передне-, так и в полноприводном варианте All Mode 4X4-i с системой адресной передачи крутящего момента Torque Vector. Стоимость модели начинается от 649 тысяч рублей.
Продолжить чтение статьи: Причиной отзыва новых Nissan Juke стала неисправность дверных замков и турбокомпрессоров

Тысячи демонстрантов собрались в субботу в центре Вашингтона, чтобы выразить поддержку плану президента США Барака Обамы по созданию новых рабочих мест, но на самом деле повестка этой акции оказалась куда более широкой, чем предполагалось. Главным организатором акции, которая называется «Марш на Вашингтон за работу и правосудие», стал известный правозащитник Эл Шарптон. Он подверг резкой критике американский сенат, который недавно заблокировал предложенный Обамой план по созданию новых рабочих мест. Он, в частности, предусматривал продление сроков действия льгот по налогу на зарплату, выплаты по безработице, а также выделение средств для местных властей с тем, чтобы на работу могли вернуться учителя и представители других профессий.

«Если вы не можете принять план по созданию новых рабочих мест в своих кабинетах, мы примем его на улицах», - сказал Шарптон под аплодисменты собравшихся. Он также выразил уверенность в том, что знаменитый борец за гражданские права Мартин Лютер Кинг поддержал бы эту идею. Сын Кинга, его полный тезка, также был среди выступавших. «Более 45 лет назад мой отец говорил о перераспределении богатства. На самом деле, возможно, за это его и убили», - сказал Кинг-младший.

Многие выступавшие на митинге говорили далеко не только о новых рабочих местах. Они использовали трибуну для того, чтобы высказать свои мнения по самому широкому кругу вопросов - от законодательства, связанного с избирательной системой, до вынесения смертного приговора Трою Дэвису. Этот человек был казнен в конце сентября в штате Джорджия за убийство полицейского, совершенное в 1989 году.

Дело Дэвиса стало одним из самых громких и затяжных судебных процессов в США за последние годы и привлекло к себе внимание мировой общественности. Правозащитные организации, в частности, «Международная амнистия», считают, что вина осужденного не была доказана. Сам он ее так и не признал даже в последний момент. Физических доказательств вины Дэвиса - оружия и отпечатков пальцев - обнаружено не было, однако на судебном процессе два года спустя девять человек свидетельствовали против него. Позже семеро свидетелей отказались от своих показаний, заявив, что на них оказывалось давление.
Продолжить чтение статьи: Митинг в поддержку плана Обамы по созданию рабочих мест