Основатель партии «Гражданская платформа» Михаил Прохоров считает необходимым изменить территориально-административное разделение России, а также не допустить усиления влияния религиозных структур в системе образования. «А так ли эффективно наше разделение на национальные округа и национальные республики?» — заявил Прохоров в своей речи на съезде «Гражданской платформы». По мнению политика, «сталинская и ленинская система» деления национальные республики неэффективна в XXI веке. «Не лучше ли перейти к делению с точки зрения экономической целесообразности, — сказал он. — Возможно, это потребует изменения конституции и радикального изменения бюджетной системы». Глава «Гражданской платформы» уверен, что в России нет четкой национальной и миграционной политики.

В условиях глобализации Россия не сможет обойтись без мигрантов, однако следует создать внятную систему легализации и учета иностранной рабочей силы. При этом необходимо ввести обязательную систему обучения трудовых мигрантов русскому языку и толерантности. Прохоров уверен в необходимости обустроить южные границы страны, чтобы Россия не превращалась «в проходной двор».

Прохоров также напомнил, что Россия — светское государство, и именно поэтому «следует поставить вопрос на прямой запрет всем религиозным конфессиям на доступ в общеобразовательные школы». «Россия — светская страна и при всем уважении к религии именно светский характер государства может быть залогом устойчивого развития страны», — сказал он. Прохоров заявил, что необходимо изменить экономическую систему России: приоритетом должны стать инвестиции в культуру, образование и науку. «Под новой экономикой я не имею в виду смену собственников в нефтяных компаниях», — уточнил политик.
Продолжить чтение статьи: Михаил Прохоров считает лишними национальные округа и национальные республики

Конституционный суд Германии признал законным действия страны в спасении еврозоны. Конституционный суд разрешил создать фонд помощи. Поскольку Германия должна стать основным донором, от этого решения зависела судьба всей Еврозоны и единой европейской валюты. 37 тысяч немцев испугались, как бы самим не обеднеть. Это они подали иск в суд, самый масштабный в истории страны, и пытались опротестовать такие антикризисные меры. Ничего не вышло. За первой реакцией – лидеров и аутсайдеров – следила наш корреспондент Елена Норкунайте: Не противоречит основному документу ФРГ и не нарушает суверенитета страны. К такому заключению пришел конституционный суд Германии.

Таким образом, он одобрил создание в Европе постоянного антикризисного фонда и бюджетный пакт, который, кстати, так и не подписала Великобритания. Эксперты считают, такое решение суда одновременно спасло европейские рынки от обвала и вызвало еще большее недовольство тех, кто считает новую систему спасения евро не только незаконной, но и неэффективной. Иск от 37 тысяч граждан ФРГ остался неудовлетворенным, и в стране начались акции протеста. Обстановка в Греции еще хуже, профсоюзы снова вывели людей на улицы. Новые обязательства по экономии средств – это как удавка на шее, считают греки. В то время как их премьер-министр снова просит помощи у европейского Центробанка.

Экономические проблемы спровоцировали акции протеста и в Каталонии, провинции Испании, жители которой хотят выйти из состава страны, дистанцироваться от европейских проблем. В Барселоне десятки тысяч людей устроили шествие с транспарантами, песнями и танцами. А президент Еврокомиссии вообще прогнозирует трансформацию союза уже в недалеком будущем. Только так, считает Жозе Мануэль Бароззу, в зоне евро появится экономическая стабильность. Жозе Мануэль Бароззу, президент Еврокомиссии: «ЕС должен внести изменения в Лиссабонское соглашение для полного раскрытия потенциала финансового союза еврозоны. Мы должны превратиться в федерацию государств. Вот наш политический горизонт».

Но пока Европа будет воплощать в жизнь новую стабилизационную систему. Решение конституционного суда в Карлсруэ международные эксперты уже назвали судьбоносным. Ведь от него, без преувеличения зависело само существование европейской валюты. Это отличная новость для всех, – так Франция поприветствовала решение суда. Точно такие же слова произнес и премьер-министр Италии. Это хороший день и для Европы, и для Германии, заявила в бундестаге Ангела Меркель. Кстати, по словам экспертов, такое развитие ситуации положительно отразиться и на личной популярности канцлера.
Продолжить чтение статьи: В Германии сегодня окончательно утрясли, как будут помогать европейским странам

Россия не позволит ни одной стране мира создать систему противоракетной обороны, которая могла бы нарушить стратегический баланс. Об этом заявил сегодня вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин. «ПРО - это иллюзии, какие бы деньги в нее не вкладывали, именно потому, что мы никогда не позволим им создать такую систему и нарушить стратегический баланс», - сказал он в ходе посещения Военно-промышленной корпорации «НПО машиностроение». По его словам, никто не сможет создать ПРО, которая дала бы отдельно взятой стране ощущение своей безнаказанности. Рогозин добавил, что работы, которые ведет «НПО машиностроение», уникальны, и их будет поддерживать и государство, и правительство РФ.

Он также отметил, что помимо развития ракетно- космической отрасли необходимо находить и новые формы, новые способы сообщения «внутри огромной, большой страны». «Здесь, я думаю, что тот опыт, который у вас есть, он уникален. Нам надо двигаться вперед, создавать перспективные новые образцы гражданской авиации и гражданской космической отрасли», - обратился Рогозин к сотрудникам предприятия.

«НПО машиностроение» - ведущее российское предприятие-разработчик систем вооружения для Ракетных войск стратегического назначения, ВМФ и Войск воздушно- космической обороны, а также разработчик полного спектра ракетной и космической техники.
Продолжить чтение статьи: Россия не позволит ни одной стране мира создать систему ПРО

Российское представительство компании Lexus объявило о начале продаж в нашей стране обновленного Lexus LX 570. автомобиль получил слегка измененную внешность, четыре комплектации и ценник в 4 284 000 рублей. Внедорожник 2012 модельного года дебютировал на автосалоне в Детройте в январе текущего года. На российском рынке LX 570 будет предлагаться в четырех комплектациях и двух исполнениях салона (пяти- и восьмиместном). Как отмечает производитель, дизайн кузова LX 570 значительно обновился и спереди, и сзади. Так, в передней части привлекает внимание новая радиаторная решетка в форме веретена, которая стала уже фирменной для автомобилей Lexus. Кроме того, появились светодиодные дневные ходовые огни, которые сочетаются с ксеноновыми фарами ближнего света оригинального дизайна. Кстати, автомобиль оснащается системой автоматического переключения дальнего света на ближний.

Изменилась форма и задних фонарей. Стоп-сигналы оснащены сигнализацией аварийной остановки. Новую форму получили передний и задний бамперы. А защита из нержавеющей стали заднего бампера увеличилась. В боковых зеркалах заднего вида появились встроенные повторители поворота. Для российского рынка будет предлагаться 5,7-литровый бензиновый V8 мощностью 367 л.с. и с 530 Нм крутящего момента. Мотор сочетается с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией с электронным управлением. Внедорожник Lexus разгоняется до 100 км/ч всего за 7,5 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 220 км/ч.

Из внедорожных «примочек» - система полного привода с дифференциалом повышенного трения Torsen с центральной блокировкой, который в обычных условиях распределяет крутящий момент в соотношении 40:60 (между передней и задней осью), а в случае пробуксовки направляет больше мощности на колеса, имеющие лучшее сцепление с дорогой. Кроме того, автомобиль оснащен системой трекшн-контроля на всех четырех колесах (A-TRAC), которая посредством торможения и подгазовки, помогает контролировать вращение колес. Система стабилизации VSC удерживает автомобиль на траектории при прохождении поворотов.

В систему помощи при езде по бездорожью Crawl Control добавлены две дополнительных скорости. Пять фиксированных скоростей позволяют дозировать усилия на педали газа и тормоза при движении по неровному, каменистому и прочим сложным покрытиям. Машина получила систему помощи при повороте на бездорожье (Off-Road Turn Assist), которая позволяет уменьшить радиус прохождения поворота, направляя больше тормозного усилия на внутреннее заднее колесо, а также систему выбора режимов движения Multi-Terrain Select, которая в соответствии с пятью различными типами покрытия улучшает динамические характеристики автомобиля.

Кроме того, система активной подвески с регулировкой кузова по высоте (AHC) может опускать автомобиль на 5 см для более удобной посадки и высадки и автоматически возвращается в исходное положение, как только автомобиль начинает движение. При движении по трассе AHC автоматически опускает кузов. Когда раздаточная коробка находится на пониженном ряду, система поднимает кузов. Внедорожник Lexus оборудуется также фронтальными и боковыми камерами широкого обзора, которые работают на скорости до 12 км/ч.

В базовую комплектацию LX 570 входят 10 подушек безопасности, в том числе коленные для водителя и пассажира переднего ряда. Кроме того, внедорожник оснащен активными передними подголовниками, которые в случае удара перемещаются вверх и вперед, что снижает нагрузку на шейные позвонки. Сюда же включаются упомянутые ранее системы Multi-Terrain Select, Off-Road Turn Assist, Crawl Control и AHC. В списке систем безопасности электронная система распределения тормозного усилия EBD, адаптивная система регулировки жесткости подвески AVS, усилитель экстренного торможения BAS, система курсовой устойчивости VSC, система помощи при старте на склоне/при спуске по склону HAC/DAC, рулевое управление с переменным передаточным отношением VGRS.

В списке наружного оборудования противотуманные фары и задние фонари, биксеноновые фары с омывателями, система адаптивного освещения дороги (i-AFS), система автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB), светодиодные дневные ходовые огни, передние и задние датчики парковки, датчики дождя и света, боковые подножки с подсветкой, рейлинги на крыше, электрообогрев ветрового стекла в зоне стеклоочистителей, полноразмерное запасное колесо на легкосплавном диске под днищем автомобиля, передние и задние брызговики, шумоизолирующее ветровое стекло, а также люк с электроприводом.

В салоне - 8-дюймовый цветной многофункциональный EMV-дисплей с сенсорным управлением, камера заднего вида, аудиосистема премиум-класса Mark Levinson с 19-ю динамиками и поддержкой CD/MP3/WMA/DVD, AUX/USB-разъемы (с возможностью подключения iPod), коммуникационная система Bluetooth, навигационная система на жестком диске (с установленными картами российских городов) на русском языке, 4-зонный климат-контроль с независимым управлением, системой комфортной посадки водителя (автоматически отодвигающаяся рулевая колонка и сиденье водителя), салон с отделкой кожей Semi-aniline и вставками из дерева махогани на дверях, центральной консоли, центральном тоннеле и заднем подлокотнике, а также электронная карта бесконтактного доступа Card Key. Стоимость базовой версии Premium составляет 4 284 000 рублей.

Вариант Luxury дополнительно оснащен развлекательной системой для пассажиров второго ряда с двумя 7-дюймовыми экранами, беспроводными наушниками и пультом управления и обойдется в 4 389 000 рублей. Версия Luxury 8S дополнительно к Luxury оснащается третьим рядом сидений с электроприводом, предоставляя возможность перевозки 8 пассажиров. Стоимость этого варианта 4 443 000 рублей. Топовая комплектация Luxury Sport дополнительно к списку оборудования в Luxury-версии оснащается 20-дюймовыми 10-спицевыми легкосплавными дисками и стоит 4 443 000 рублей.
Продолжить чтение статьи: Обновленный внедорожник Lexus LX 570

В наступившем году в Московском метрополитене будет проведён эксперимент по внедрению системы доступа к Интернету Wi-Fi. Об этом сегодня сообщил журналистам глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов. «На части вагонов некоторых линий московского метро мы запустим систему Wi-Fi», - сказал он.

«Пока она будет работать в тестовом режиме и будет бесплатной», - отметил он. По итогам эксперимента, добавил Ликсутов, будет принято решение о дальнейшем внедрении или сворачивании этого проекта.
Продолжить чтение статьи: В московском метро в этом году появится бесплатный доступ к Интернету Wi-Fi

В Чебоксарах появилась уникальная школа. Оценки теперь выставляют в электронные дневники, на уроках читают электронные книги, а пишут на интерактивных досках. А скоро обещают открыть виртуальную приемную директора школы. В чебоксарской школе №45 электронная приемная пока на стадии создания. Здесь директор ведет переписку с родителями учеников на форуме, и его участникам есть что обсудить. В фойе школы недавно установили электронный киоск. Это обычный персональный компьютер, но в нем папы и мамы могут найти много нужной информации. «Этот киоск показывает устав образовательного учреждения, паспорт программы информатизации, график родительских собраний и бесед с родителями, списки классов», - рассказал заместитель директора по информатизации СОШ №45 Алексей Лукшин.

Современный ритм жизни часто не позволяет папам и мамам бывать в школе, поговорить с учителем об успехах либо проблемах своих детей. Новые технологии эту возможность предоставляют. Технические новинки в школе также обеспечивает и безопасность детей. Во многих образовательных учреждениях сейчас устанавливают домофон и систему видеонаблюдения.

«Как лучшей школе России нам дали 1 миллион рублей, на эти деньги мы постарались закупить информационные технологии, насытить нашу материально-техническую базу компьютерами. Мы первые в нашем городе сделали музыкальные звонки, установили систему видеонаблюдения, сделали сайт школы», - говорит Светлана Борисова, директор СОШ №45.

Учебный процесс тоже под контролем компьютеров. Какие оценки получает сын или дочь - можно посмотреть в электронном дневнике. Отчеты об успеваемости школьника по основным предметам, его предпочтениях в изучении в классе составляет не педагог, а специальная программа. Заместитель директора по учебно-воспитательной работе СОШ №45 Ольга Чурбанова говорит: «У нас накоплен большой материал, папки по каждому классу. Мониторили в течение трех лет. По каждому классу можем сказать, как ребенок учился, что повлияло на него, можно сделать плодотворный анализ».

Электронные ресурсы и в преподавании. Так, учителя скачивают сценарии уроков со специальных сайтов и создают их сами. Некоторые программы позволяют проводить диагностические и тренировочные работы по подготовке к ЕГЭ. Другие технические новинки дают возможность просто заинтересовать ребенка в учебе. Например, урок у интерактивной доски проходит гораздо интереснее, нежели у обычной.

«Особенно детям начального звена нравятся такие уроки. У них начинают блестеть глаза», - отметила заведующая медиатекой СОШ №45 Ольга Осипова. В этом году в 45-й школе появился и первый комплект электронных учебников. Книжные варианты они пока заменить не могут, но разнообразие в классную работу привносят. «Я спрашивала у детей, как им лучше читать. Кому-то с книги нравится, кому-то с электронной. Мы читаем с электронной минут 10-15 - это щадящий режим для глаз», - говорит Валентина Астраханцева, учитель начальных классов СОШ №45.

Ученица 4 «Я» класса школы №45 Катя Зиновьева рассказала: «Мне, конечно, тяжело с рюкзаком по утрам, потому что много книг нужно по чтению таскать, а в электронной книге есть некоторые рассказы, которые нужны по программе». Информационно-коммуникационные технологии становятся неотъемлемой частью школьной жизни - это требование времени. Станут ли электронные средства помощниками детей, научат их быть организованными и творческими людьми - покажет будущее.
Продолжить чтение статьи: В Чебоксарах появилась первая в Чувашии цифровая школа

Американская корпорация General Motors объявила в четверг об отзыве с рынка всех проданных электромобилей марки Chevrolet Volt в связи с решением установить дополнительную защиту на их элементы питания. Ранее несколько краш-тестов, проведенных Национальным управлением США по безопасности движения на дорогах, показали, что у Chevrolet Volt после бокового столкновения может произойти утечка охлаждающей жидкости литий-ионных аккумуляторов, установленных под полом кузова, и последующее самопроизвольное возгорание. Как отмечается в заявлении General Motors, концерну не известно о случаях возгорания Volt у рядовых автолюбителей.

Однако в целях безопасности компания намерена усилить в отзываемых автомобилях защиту аккумуляторов и улучшить их охлаждающую систему. При этом в GM отметили, что не меняют конструкцию самих элементов питания, которые считаются безопасными. На Североамериканском автошоу в Детройте в январе прошлого года Volt был назван автомобилем года. Его продажи стартовали в декабре 2010 года. Всего к настоящему времени было продано около 8 тысяч электромобилей этой марки.
Продолжить чтение статьи: General Motors объявила об отзыве с рынка электромобилей Chevrolet Volt

В Госдуме проходит второе, основное, чтение законопроекта, который может кардинально изменить порядок техосмотра автомобилей. Предполагается, что он перейдет из ведения МВД к коммерческим автодилерам. А контролировать качество будут страховые компании. Штрафовать за отсутствие талона ТО не будут. Но без него автовладелец не сможет заключить договор ОСАГО. Ожидается, что техосмотр разрешат проходить в любом уголке страны. А операторы будут вносить сведения о машинах в единую информационную систему. Первые три года новым автомобилям проходить ТО не нужно. Машинам от трех до семи лет техосмотр положен раз в два года. А старше семи - каждый год. А вот для пассажирского и грузового транспорта техосмотр обязателен раз в полгода.
Продолжить чтение статьи: Техосмотр может перейти из МВД к коммерческим автодилерам

В рамках реформирования МВД России кардинально перестроило систему отбора кадров - теперь изучают не анкеты, а самого кандидата, в том числе с использованием инновационных технологий. «Сейчас для нас главная задача - набор профессиональных кадров, и мы активно работаем в этом направлении», - сообщил сегодня министр внутренних дел РФ Рашид Нургалиев в эфире радиостанции «Милицейская волна». По словам Нургалиева, «за прошедший год удалось коренным образом перестроить систему работы с личным составом». «Сегодня предъявляются серьезные требования к кандидатам на службу в органы внутренних дел. Мы отошли от бумажной, анкетной работы и глубже изучаем человека, который хочет служить народу, - сказал он. - Это серьезный шаг, в итоге к нам будут приходить люди, которые действительно желают служить и могут быть защитниками наших граждан».

Министр подчеркнул, что для проверки кандидатов в полицейские активно внедряются инновационные технологии. «В первую, очередь, это - полиграф, который сегодня широко применяется в других странах и очень хорошо себя зарекомендовал, тестирования на алкогольную и наркотическую зависимость, - рассказал Нургалиев. - Кроме того, введен институт личного поручительства. Его порядок и категории должностей, где он необходим, уже прописаны».

В ведомстве создана электронная картотека кандидатов на службу и учебу, которые были отклонены по отрицательным основаниям. «Представляете, сколько могло быть горе-оперативников, которые не сумели бы в нужный момент оказать помощь гражданам, и сами могли совершить преступление», - заметил он. Кроме того, по словам Нургалиева, выработан новый механизм назначения на руководящие должности. «Сформирован Федеральный кадровый резерв, только в прошлом году из него были назначены 37 руководителей органов внутренних дел», - подчеркнул министр, отметив, что «совершенствование кадровой работы ведомства будет продолжено».
Продолжить чтение статьи: Сегодня предъявляются серьезные требования к кандидатам на службу в органы внутренних дел