В Оренбургской области появится новый мост через Сакмару: работы идут на трассе Казань – Оренбург. В настоящее время полным ходом идет его строительство, сообщает портал Правительства Оренбургской области. Работы начались в конце июля. Сейчас дорожники укладывают фундамент на правом берегу реки Сакмары, а на левом – уже монтируются опоры моста. Сам проект разработан с учетом растущего количества транспорта. Ширина проезжей части составит 11,5 метров, общая длина сооружения – более километра. На обновленном мосту зальют асфальтобетонное покрытие, установят освещение. Кроме того, на левом берегу Сакмары появится дамба. На ремонт мостового перехода выделили деньги из областного бюджета. Общая стоимость сооружения – порядка 468 миллионов рублей.

Как отмечают в официальном сообщении Правительства региона, необходимость в строительстве нового моста через Сакмару возникла давно. Прежнее сооружение построили еще в 1959 году. В последний раз его ремонтировали 12 лет назад. Планируется, что движение по новому мосту откроют в декабре следующего года. Старое сооружение демонтируют в 2015 году.
Продолжить чтение статьи: В Сакмарском районе на трассе Казань – Оренбург скоро появится современный мост

Крупнейший в мире тоннелепроходческий комплекс массой 4 тысячи тонн завершил в пятницу прокладку тоннеля диаметром 14,4 метра и длиной 10,2 километра под городом Ниагара-Фоллз. Это сооружение стоимостью в 1,6 млрд долларов, предназначено для отвода вод реки Ниагара на новые гидростанции. Проходческий щит вышел на поверхность в районе чуть выше знаменитого Ниагарского водопада. Присутствовавший на церемонии премьер правительства провинции Онтарио Далтон Макгинти подчеркнул, что сооружение этого тоннеля — важный шаг в развитии гидроэнергетики и будет способствовать созданию тысяч новых рабочих мест. По оценкам премьера правительства Онтарио, тоннель будет служить по крайней мере 100 лет. Прокладка тоннеля под городом Ниагара-Фоллз началась в 2006 году.

Проходческий комплекс, получивший название «Биг Беки» выбрал в общей сложности 1,6 млн кубометров скальных пород, а цемента, использованного для облицовки стен тоннеля, хватило бы на то, чтобы проложить тротуар протяженностью 1157 километров.
Продолжить чтение статьи: В Канаде завершена прокладка тоннеля длиной 10,2 километра