США «не стремятся к конфронтации» с Ираном в Ормузском проливе. Об этом заявил сегодня журналистам пресс- секретарь Пентагона Джордж Литтл. «Мы заинтересованы в том, чтобы судам в Ормузском проливе был обеспечен безопасный проход, - сказал он. - Никто в правительстве США не стремится к конфронтации (с Ираном) по поводу судоходства в Ормузском проливе. Сейчас важно снизить накал страстей». Пентагон сегодня отверг угрозы со стороны Тегерана, потребовавшего не возвращать в Персидский залив американский авианосец «Джон Стеннис». Как указал, в частности, командующий вооруженными силами Ирана генерал Атаолла Салехи, «мы делаем предупреждения только один раз».

Комментируя эти высказывания, официальный представитель Пентагона Уильям Спикс подчеркнул, что США не откажутся от дислокации своих боевых кораблей в районе Персидского залива. «Корабли ВМС США осуществляют свою деятельность в соответствии с морскими конвенциями с целью обеспечения беспрерывного и безопасного судоходства по водным путям, имеющим важное значение для мировой торговли», - отметил он. «Их передвижения осуществляются в соответствии с нашими обязательствами по обеспечению безопасности и стабильности в регионе», - добавил Спикс.

Атомный авианосец «Джон Стеннис» с кораблями сопровождения проследовал через Ормузский пролив в Оманский залив 29 декабря - в разгар проводимых Ираном военно- морских учений в обширной акватории - от восточной части Ормузского пролива до Аденского залива. Пентагон тогда же сделал заявление: «Попытки усилить напряженность в этой части мира бесполезны и контрпродуктивны. Мы располагаем в регионе достаточными возможностями для выполнения своих обязательств перед нашими друзьями и партнерами, а также перед международным сообществом».

Командование базирующегося на Бахрейне 5-го флота ВМС США накануне иранских учений заверило, что не допустит перебоев в судоходстве в районе Ормузского пролива. Это был своеобразный ответ на угрозы Тегерана перекрыть пролив, если западные страны будут и дальше ужесточать санкции против ИРИ.
Продолжить чтение статьи: Никто в правительстве США не стремится к конфронтации с Ираном в Ормузском проливе

Во Франции начато сооружение гигантского водного канала. Помимо того, что это транспортное решение позволит существенно разгрузить автомобильные трассы и улучшить экологию, использование канала вдвое снизит стоимость перевозки грузов, будут созданы новые рабочие места, а туристы теперь смогут добираться из Лондона до Парижа на собственных яхтах. С подробностями — корреспондент Петр Гарин. «Париж — сердце Европы» — теперь это будет совершенно очевидно, заявил французский президент Николя Саркози, который лично приехал в кантон Несль, чтобы объявить о начале строительства. Канал соединит Сену и северную речную систему Бельгии, Германии и Нидерландов и станет крупнейшим подобным проектом во всей Европе за последние 30 лет и первым во Франции со времен окончания Второй мировой войны.

План был готов давно, но только сейчас удалось договориться о его финансировании. Гигантские расходы — 4.5 миллиардов евро поделят между собой государство, Еврокомиссия, власти регионов и руководство французских портов. По мнению Саркози, именно грамотные инвестиции, а не сокращения расходов, — вот правильный ответ финансовому кризису. Тем более что ожидаемые выгоды должны с лихвой покрыть все затраты. По каналу протяженностью 106 километров и шириной с футбольное поле баржи ежегодно смогут перевозить 13 миллионов тонн грузов, причем будет это в два раза дешевле, чем по земле, пишет газета «Паризьен». Открытие канала сразу удвоит интенсивность французского судоходства и на полмиллиона сократит число используемых грузовых автомобилей, ведь одна баржа вместимостью до 4.5 тысяч тонн способна заменить 150 30-тонных грузовиков.

Через 10 лет за счет развития речного транспорта французские власти намерены на четверть снизить загруженность автомагистралей страны и тем самым серьезно уменьшить уровень загрязнения атмосферы. Помимо прочего, строительство канала Сена-Северная Европа создаст 25 тысяч новых рабочих мест и даст импульс развитию северных районов страны, за счет поддержки которых Николая Саркози планирует в будущем году переизбраться в президенты. Строительство должно завершиться через 5 лет, в 2016 году, и, как отмечает британская «Индепендант», это принесет немало радости английским туристам, ведь теперь владельцы собственных яхт смогут совершать водные прогулки из Лондона прямо в Париж.
Продолжить чтение статьи: Во Франции начато сооружение гигантского водного канала, который соединит Сену и речную систему Северной Европы