Власти Москвы, возможно, будут регулировать цены на услуги такси. Как сообщает радиостанция «Вести ФМ», этого не исключает руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Николай Лямов. Как сказал чиновник, «в Европе есть такой опыт, когда муниципалитеты заключают договоры с перевозчиками на максимальную цену услуги». Лямов отметил, что такой опыт в будущем, возможно, будет применен в Москве. Однако, по его словам, говорить об этом можно будет только тогда, когда в городе будет сформирован цивилизованный рынок перевозок и появится примерно 20 тысяч легальных перевозчиков. Лямов также сообщил, что столичные власти решили отказаться от идеи ввести единую цветовую гамму для всех машин городского такси.

Попытки городских властей навести порядок в сфере таксомоторных перевозок понравились далеко не всем таксистам. Новый закон о такси должен вступить в силу уже 1 сентября. Он призван очистить дороги столицы от «бомбил», а легальное такси сделать более доступным. Московские власти начали выдавать таксистам лицензии с тем, чтобы избавить пассажиров от некачественных и порой небезопасных перевозок.

Перевозчики ответили на эти меры протестом. По их мнению, новый закон задушит малый бизнес, приведет к монополизации отрасли и к подорожанию услуг. Сообщалось, что новый закон требует ввести единую цветовую гамму для всех автомобилей, а также оборудовать машины кассовым аппаратом. По мнению таксистов, это обойдется им недешево и отразится на стоимости перевозок.
Продолжить чтение статьи: Власти Москвы, возможно, будут регулировать цены на услуги такси

Московские власти начали выдавать таксистам лицензии на перевозку пассажиров. Власти считают, что таким образом столичный рынок избавится от некачественных и порой небезопасных перевозок, которыми занимаются водители-нелегалы. Однако таксистам такая инициатива пришлась не по душе. Московские таксисты даже провели акцию протеста на Садовом кольце. Они уверены, что новый закон задушит малый бизнес и приведет лишь к монополизации отрасли, и, соответственно, к подорожанию услуг. Таксисты считают, что закон «сырой», и в него необходимо вносить поправки. Возмущены не только московские таксисты. Известный оренбургский блогер, член Союза юристов Оренбуржья Евгений Михеев пишет, что местные таксисты от новых правил просто в шоке.

И объясняет, почему: «Требуется ввести единый цвет для всех автомобилей такси в регионе. Все автомобили должны быть перекрашены за свой счет в один установленный цвет. Сегодня в одной фирме даже новые машины чаще всего разного цвета, но с одинаковыми надписями и фонарем на крыше. Перекрасить каждую обойдется в 100 тысяч рублей. Все эти затраты войдут в стоимость проезда пассажиров, увеличив его». Вызывает возмущение и пункт, который гласит, что таксист имеет право перевозить клиентов только на территории того субъекта федерации, который выдал ему разрешение. Или получать платные лицензии в разных регионах.

«Наняв такси в г. Бугуруслане Оренбургской области, вы уже не доедете до села Богатое Самарской области без специального разрешения. Оренбургское такси должно будет высадить вас на границе двух областей, а там, в чистом поле, вы должны будете поймать себе уже самарское такси», – поясняет блогер. По его словам, таксистам влетит в копеечку и установка кассового аппарата: «Цена нормального аппарата – 15-20 тысяч, годовое обслуживание – еще 15. Эти дополнительные 30-35 тысяч рублей таксист будет вынужден отбить, снова заложив их в стоимость своей услуги. Ни пассажиру, ни водителю это удорожание не нужно», – пишет Михеев.

Пока что получить разрешение на перевозку пассажиров можно легко, а главное – бесплатно. От перевозчика требуется лишь набор документов: паспорт, копия техпаспорта на машину и талон техосмотра, копия договора лизинга на каждый автомобиль (если машина в лизинге), документы о регистрации юрлица или индивидуального предпринимателя, а также документы из налоговой инспекции. Но уже с 2013 года за лицензии придется платить, а с 2015 года выдавать их будут по конкурсу. Таксистов, которые намерены отстаивать свои права, готова поддержать Федерация автовладельцев России, сообщил глава ФАР Сергей Канаев. Однако пока в организацию никто из таксистов не обращался.

Тем не менее, у ФАР есть своя точка зрения на проблему. По словам Сергея Канаева, лицензия должна выдаваться не на автомобиль а на человека. «Лицензия должна даваться на водителя, как есть лицензия, например, у охранников, – отметил он. – Лицензия должна выдаваться как юридическим, так и физическим лицам, независимо от того, работает ли человек один или работает фирма. Если человек приходит работать в фирму, он должен быть все равно с лицензией».

По его мнению, новый закон приведет лишь к тому, что перевозчики закупят новые автомобили одинакового цвета, с шашечками и таксометрами, но безопаснее поездки не станут, ведь за рулем останутся те же водители – не всегда профессионалы. Как сообщают некоторые СМИ, водители таксомоторов собираются выйти на площадь рядом с метро «Улица 1905 года» на акцию протеста 9 августа. Они намерены потребовать от правительства изменить правила перевозок, которые должны вступить в силу 1 сентября. Межрегиональный профсоюз таксистов уже отправил в мэрию Москвы заявку на проведение митинга.
Продолжить чтение статьи: Лицензии на перевозку пассажиров