30 июня настанет «Последний день «бомбилы». Этим шагом представители легального бизнеса такси и перевозок по заказу хотят обратить внимание властей на то, что пора очистить рынок от тех, кто возит людей незаконно. Таксисты хотят сказать «бомбилам» свое «#давайдосвидания». Идея организации акции в нескольких городах России принадлежит Российско-Американской Академии Бизнеса Такси. С 1 июля в России вступают в силу закон 69-ФЗ, а точнее, поправки к закону о таксомоторных перевозках и ПДД. С этого дня в нашей стране не должно остаться нелегальных такси и бомбил. Теоретически. Поэтому таксисты и владельцы служб такси из разных городов России решили напомнить чиновникам о том, что мало издать закон, необходимо срочно начать проверять и штрафовать нелегалов на рынке такси. Свою акцию организаторы назвали «Последний день «бомбилы».

«Мы проводим тренинги для служб такси по всей России и жалобы на отсутствие проверок нелегалов и высокую конкуренцию с теми, кто не зарегистрирован и не платят налоги – самое частое, что нам приходится слышать, - говорит президент Российско-Американской Академии Бизнеса Такси Глеб Тихомиров. Изначально у организаторов была идея сделать автопробег в нескольких городах. Но поданную заявку на автопробег в Петербурге отклонили, а вот в Усть-Илимске – согласовали.

Поэтому в разных городах акция пройдет в разных формах: в Усть-Илимске – это будет автопробег, а в Петербурге массовый пикет на Пионерской площади. Обе акции официально согласованы городскими властями. Поддержать акцию решили службы еще в нескольких городах России, но успеют ли они согласовать мероприятия пока неизвестно. «К акции сейчас хотят присоединиться поселок Козульского района Красноярского края и службы такси Воронежа, - отмечает Глеб Тихомиров. – Это действительно проблема не одного города или региона. Бизнес хочет, чтобы проверки были не для галочки».

Социальная составляющая проблемы также велика. В одном только Санкт-Петербурге порядка 90% рынка составляют нелегальные транспортные перевозки. Бомбилы, зачастую, ездят на старых автомобилях, нередко в аварийном состоянии. Это является одной из причин ДТП с участием таких «извозчиков». Очевидно, что это опасно и для здоровья и жизни пассажиров, считает Тихомиров. Не помогает это и честному бизнесу, тем службам такси, которые платят налоги и работают «по белому». Конкуренция с нелегалами убивает рынок такси, мешает нормальному развитию отрасли, считают эксперты.

Кстати, легализация бизнеса стоит не так дорого. «Для этого «бомбиле» надо сделать два простых шага. Зарегистрироваться как индивидуальный предприниматель в налоговой инспекции и получить разрешение на перевозки, которое выдает комитет по транспорту, - отмечает Татьяна Кузьмина, руководитель отдела лицензирования компании «АРИАН». – Даже в Петербурге цена вопроса невелика, регистрация ИП будет стоить от 2500 рублей, а получение разрешения (полный пакет документов) 3000 рублей».

Пикетчики в Петербурге сдуют «бомбилу»

В Петербурге акция состоится 30 июня и пройдет с 12 до 13 дня на Пионерской площади. По оценкам организаторов на площадь выйдут до 50 руководителей служб такси города. Пикетчики планируют принести плакаты и фигуру «бомбилы» из надувных шаров, которую в 13.00 все торжественно лопнут. Представители Российско-Американской Академии Бизнеса Такси планируют раздавать наклейки легальным таксистам и водителям на улице.

«Хочу отметить, что новый закон как бы расколол рынок легальных перевозок на две части – это те, кто осуществляют перевозки по заказу и не обязаны «одевать» шашечки и службы такси, - объясняет Глеб Тихомиров. – Хочу подчеркнуть, что и перевозки без «шашечек» могут быть легальными. Мы приглашаем на наше мероприятие все честные компании, которые платят налоги, создают рабочие места и готовы отстаивать интересы своего бизнеса. Есть ли у них при этом шашечки, нас не интересует».

Усть-Илимск проедется по нелегалам

В Усть-Илимске организатором акции стала директор службы такси «Elvis» Елена Кудрова. Ей удалось добиться от городских властей согласования автопробега – колонна будет состоять из 14 автомобилей, украшенных стикерами, в акции примут участие представители почти всех легальных служб такси города. «В Усть-Илимске проблема действительно назрела. Я в течение полугода обращалась в различные ведомства с просьбой навести порядок, но до сих пор нет никакого результата, - говорит Елена Кудрова.

– Нелегально в нашем городе работают 95% рынка. В такой ситуации конкурировать с теми, кто всячески обходит закон и не платит налоги очень тяжело. В ближайшие дни планируется визит губернатора в наш город. Я сделаю все возможное, чтобы обратить его внимание на эту проблему». Присоединиться к акции планируют еще 5 служб такси города. Стоит отметить, что мероприятие в Усть-Илимске проходит на фоне скандальных событий. Начальник полиции Усть-Илимска 23 июня был пойман на вождении в нетрезвом состоянии.
Продолжить чтение статьи: В Петербурге и Усть-Илимске пройдут акции «Последний день «бомбилы»

Пять человек получили травмы в результате столкновения иномарки и маршрутного такси в Омске, по факту ДТП проводится проверка, сообщает управление ГИБДД Омской области в воскресенье.По данным ведомства, сообщение о столкновении двух транспортных средств - Opel Kadett и «ГАЗ-322132» с восемью пассажирами на улице 25-я Рабочая поступило в 8:10 (5:10 мск) воскресенья. «По предварительным данным, водитель автомобиля Opel Kadett, следуя по улице 25-я Рабочая со стороны улицы 2-я Железнодорожная, при выполнении маневра не предоставил преимущество в движении автомобилю «ГАЗ-322132» («маршрутное такси» №352), движущемуся во встречном направлении, и допустил с ним столкновение», - сообщает ведомство.

В результате ДТП водитель и 2 пассажира (женщины 1981 и 1969 годов рождения) Opel, а также водитель и пассажир (мужчина 1968 года рождения) автомобиля «ГАЗель» получили травмы, им была оказана медицинская помощь. Обстоятельства и причины совершения ДТП будут установлены в ходе проверки.
Продолжить чтение статьи: Столкновение иномарки и маршрутного такси в Омске

13-летняя Настя Лебедева скончалась в больнице спустя двое суток после трагического ДТП в центре Челябинска. В Челябинске 28-летний водитель такси на огромной скорости сбил девочку, которая переходила дорогу по пешеходному переходу. Девочка, которая торопилась на занятия в школьный лагерь, получила открытую черепно-мозговую травму и многочисленные ушибы головы. Настя, пролежав два дня в коме, умерла не приходя в сознание. Сегодня пострадавшая скончалась, - рассказали в правоохранительных органах. - По факту смерти возбуждено уголовное дело. 13-летняя Настя Лебедева шла утром с подружкой в летний лагерь. Девочки переходили дорогу по пешеходному переходу, но неожиданно на дороге показался автомобиль принадлежащий одной из компаний такси в Челябинске.

На видео с регистратора видно, что водитель не сбросил скорость и на полном ходу сбил школьницу с ног. Сразу было видно, что водитель находится в состоянии наркотического опьянения, - рассказали в пресс-службе ГИБДД Челябинской области. - Кроме того, в машине обнаружен пакетик с зеленым травянистым веществом. За хранение наркотиков лихачу грозит дополнительное уголовное наказание. Инспекторы выяснили, что автомобилист 12 раз привлекался к административной ответственности. В том числе за вождение в пьяном виде, за управление без прав, а также получал штрафы за то, что не пропускал пешеходов.

28-летний таксист был задержан, сейчас решается вопрос о его аресте. Родители Насти сейчас находятся на грани нервного срыва. Мы будем подавать в суд на компанию такси, которая допустила водителя-наркомана за руль! - рассказал отец погибшей девочки Дмитрий Лебедев. - Он убил мою единственную дочь! Ему это с рук не сойдет!
Продолжить чтение статьи: 13-летняя Настя Лебедева скончалась после трагического ДТП в центре Челябинска

Россияне считают самым безопасным транспорт на рельсах. Как выяснилось в ходе опроса ВЦИОМ, больше всего россияне боятся ездить на маршрутных такси. Этот вид транспорта пугает жителей нашей страны больше, чем авиаперелет. А самыми безопасными видами транспорта, оказывается, люди считают поезд, трамвай, электричку и метро - то есть транспорт на рельсах. Согласно результатам опроса, самым безопасным видом транспорта россиянам представляется поезд дальнего следования (58%). На втором месте - трамвай (53%), на третьем - электричка (52%), далее метро (48%), троллейбус (46%), автобус (38%), пригородный и междугородний автобус (33%), самолет (26%), речной и морской транспорт (19%) и только затем маршрутное такси (16%).

Что касается объектов транспортной инфраструктуры, то самый лучший показатель безопасности пассажиров и защиты о террористических актов оказался у аэропортов. 66% опрошенных признали эти объекты наиболее безопасными. На втором месте - железнодорожные вокзалы (61%), на третьем - метрополитен (58%). В критерии по уровню профессионализма водителей (машинистов, пилотов) также все логично. Лидирует здесь поезд (81%) и пригородные и междугородние автобусы (80%). Метрополитен получил 78% опрошенных, самолет - 77%. Замыкает рейтинг речной морской транспорт (56%) и маршрутное такси (42%). По критерию профессиональной подготовки остальных сотрудников лидирует самолет (75%) и поезд (73%).

Данный опрос проводился в марте-апреле 2012 года. ВЦИОМ охватил 1600 человек в 138 населенных пунктах в 46 областях, краях и республиках России. Региональные опросы охватили 27 тысяч человек в разных городах страны.
Продолжить чтение статьи: Россияне больше всего боятся ездить на маршрутных такси

Госдума приняла во втором чтении поправки в закон о такси, которые позволяют использовать легальным таксистам арендованные машины. В настоящее время закон разрешает эксплуатировать машины на праве собственности или лизинга. «Другими словами, мы возвращаем возможность работать на арендованном транспорте», - прокомментировал первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, передает агентство «Прайм». Еще одно изменение – поправки устанавливают на федеральном уровне исчерпывающий перечень документов, которые должны предоставлять предприниматели для получения разрешения для работы на такси. Ранее этот перечень устанавливали регионы.

Пока что количество документов определяется на региональном уровне. «Устанавливается 5 документов, а не 15, не 20, не 30 документов, как это делали некоторые субъекты РФ», - добавил Лысаков. Проект также разрешает подавать заявки на получение разрешения на работу на такси в режиме онлайн через портал госуслуг.

Еще одна проблема, которая учитывается в поправках, - использование таксометра. В настоящее время закон обязывает устанавливать счетчики во все машины. Однако в небольших городах стоимость проезда может быть фиксированной, а не зависеть от времени. Для некоторых таксистов установка таксометра – пустая трата денег. Согласно поправкам, счетчики должны будут устанавливаться только в крупных городах, где стоимость поездки на такси зависит от времени и расстояния. «В тех населенных пунктах, небольших российских городах, где такси работают по фиксированным ценам, они будут продолжать работать по этим ценам в соответствии с правилами перевозки, утвержденными правительством РФ», - пояснил Лысаков.

Кроме того, поправки приостанавливают до 1 июля 2012 года действие положения КоАП об ответственности за перевозку пассажиров и багажа водителем, не имеющего при себе соответствующего разрешения на осуществление деятельности. «Мы должны дать время субъектам РФ привести свое законодательство в соответствие с федеральным, и у нас есть несколько субъектов РФ, которые не принимали вообще свой закон, и там даже нет уполномоченных органов, которые вправе выдавать эти разрешения. Разрешения получили только 10% от всего объема, то есть чуть более 100 тысяч человек, хотя по нашим подсчетам их не менее 1,5 миллиона», - отметил чиновник.

До следующего года приостанавливается норма о покраске машин такси в единый цвет. «В связи с необходимостью серьезных экономических затрат перевозчиков на перекраску транспортных средств до 1 января 2013 года приостановлено действие нормы, регулирующей цвет кузова легкового такси как способа его идентификации по отношению к другим транспортным средствам. Мы вводим в наших поправках понятие «цветовых гамм», что подразумевает, что в том случае, если субъект РФ пойдет на введение цвета, введение не менее двух цветов», - сказал Лысаков.

В настоящее время решение о едином цвете для такси отдано на откуп региональным правительствам. Соответствующие законы, которые уже были приняты в четырех регионах страны, будут аннулированы.
Продолжить чтение статьи: Приняты поправки в закон о такси

С привокзальных площадей Москвы исчезнут нелегальные такси, а всех легальных допустят к работе бесплатно. Столичный департамент транспорта и Дирекция железнодорожных вокзалов – филиал «РЖД» подписали соглашение по стоянкам для легальных такси на территориях, прилегающих к вокзалам Москвы. Как сообщили сегодня в департаменте, согласно документу Дирекция берет на себя обустройство и оборудование стоянок, разрабатывает схемы организации дорожного движения легкового такси. Кроме того, одно из основных условий - допуск легальных перевозчиков на стоянки – таксистов работающих на территории Москвы и Московской области - на безвозмездной основе. При этом на стоянки не должны допускаться таксисты, не имеющие разрешения на работу.

В свою очередь, департамент транспорта предоставляет дирекции реестры выданных разрешений таксомоторным перевозчикам и согласовывает схемы организации дорожного движения на стоянках такси, разработанные Дирекцией. «В случае несанкционированных действий со стороны сотрудников, осуществляющих допуск на стоянки привокзальных территорий, перевозчики могут обращаться в Управление организации и контроля легковых пассажирских таксомоторных перевозок департамента транспорта по телефону 8(495)633-61-66»,- отметили в департаменте.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин выступал за равную конкуренцию для легальных такси на привокзальных площадях столицы. В мае прошлого года городские власти передали привокзальные площади в ведение компании РЖД. Между тем, по данным столичной мэрии, в Москве увеличилось количество легальных такси. Если в прошлом году их было не более 7 тыс, то сейчас уже около 13 тыс. Городские власти планируют к концу этого года довести легальный парк до 20 тыс машин.

«Бомбил» в городе предположительно не менее 40 тыс. Как правило они «оккупируют» рынки, паркуются возле станций метро с большим пассажиропотоком и работают «с колес». Периодические компании по борьбе с нелегальными таксистами ощутимого результата не приносят - достаточно оглянуться по сторонам в «час пик», чтобы в этом убедиться. Помимо неуплаты налогов «бомбилы» зачастую работают на машинах в неудовлетворительном техническом состоянии, слабо ориентируются на улицах города и частенько нарушают элементарные правила дорожного движения в погоне за лишней копейкой.
Продолжить чтение статьи: Нелегальных таксистов не пустят на привокзальные площади Москвы

Известный болгарский боец смешанных единоборств (MMA) Благой Иванов, получивший в воскресенье ножевое ранение во время потасовки в одном из столичных клубов, находится сейчас в критическом состоянии. Об этом агентству БТА сообщили в столичной больнице им. Н.И. Пирогова. «Организм пострадавшего преодолел шоковое состояние. Но, несмотря на это, вероятны осложнения в связи с глубоким ножевым ранением», - сообщил заведующий реанимационным отделением Стоян Миланов. Иванов перенес тяжелую шестичасовую операцию, врачи сделали все возможное, чтобы спасти жизнь спортсмена. Удар ножом пришелся ниже подмышки, задев легкое и едва не достигнув сердца.

Инцидент произошел в ночном клубе рано утром в воскресенье, когда на Иванова и двоих его друзей напала группа неизвестных лиц с ножами и телескопическими дубинками. По словам свидетелей, две компании не поделили столик в заведении. В результате завязавшейся драки, наиболее серьезно пострадал Иванов, в то время как его приятели получили легкие травмы. У спортсмена хватило сил поймать такси и самостоятельно добраться до больницы, где он впоследствии потерял сознание. Врачи констатировали у него потерю более 2 литров крови. Нападавших задержать по горячим следам не удалось, сейчас полиция изучает записи камер видеонаблюдения и допрашивает свидетелей.

24 апреля Благой Иванов должен был драться в Софии в рамках турнира MMA. В его послужном списке из 7 проведенных боев - 6 побед и одна ничья. Этот спортсмен, специализирующийся на боевом самбо, запомнился любителям боевых искусств яркой победой над Федором Емельяненко на чемпионате мира по самбо в Санкт-Петербурге в 2008 году.
Продолжить чтение статьи: Боец смешанных единоборств Благой Иванов находится в критическом состоянии

Московским такси выдадут желтые номерные знаки, чтобы их было проще отличить от «бомбил». Об этом заявил руководитель столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов в интервью «Российской газете» в среду. Мэр Москвы Сергей Собянин решил навести порядок с работой такси: создать городской список официальных такси, ввести знак «Московское городское такси», а также создать для них особые городские стоянки. По закону с 1 сентября 2011 г. необходимо иметь разрешение на таксомоторные перевозки, власти столицы с 25 июля выдают разрешения на работу компаниям и частникам. «Совместно с ГИБДД рассматривается возможность введения желтых номеров для легальных такси, что пока не разрешено законодательством. Надеемся за год согласовать нововведение, чтобы москвичам было проще ориентироваться: «бомбила» перед ними или официальное такси», - отметил Ликсутов.

По его словам, разрешение на право осуществлять перевозки уже получили 12,8 тыс. таксистов, и власти Москвы надеются увеличить их количество в этом году вдвое. В 2011 г., по экспертным оценкам, в столице насчитывали около 40 тыс. незаконных такси.

«Согласен, что тарифы некоторых таксомоторных компаний завышены. Но у города нет права тарифного регулирования таксомоторных перевозок. Это дело рынка. Будет конкуренция, цены снизятся. Для этого нужно, чтобы на дорогах появилось 45-55 тыс. машин такси. Когда это произойдет? Сказать сложно. В этом году мы хотим удвоить количество официальных такси, всячески поддерживая их», - пояснил Ликсутов.

С этой целью в городе, в частности, создают стоянки возле станций метро и на улично-дорожной сети. Разрешение на работу такси выдает управление таксомоторных перевозок московского Департамента транспорта, срок действия разрешения - 5 лет. До 1 января 2013 г. разрешение выдают бесплатно. По новым требованиям автомобиль такси должен иметь на кузове «цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке», а на крыше - опознавательный фонарь оранжевого цвета.
Продолжить чтение статьи: Власти Москвы предлагают ввести желтые номерные знаки для законных такси

В Новом году российские водители получат целую порцию дорожных ограничений с соответствующими штрафами. Одно из самых интересных - увеличенные денежные наказания для Москвы и Питера в отличие от других городов страны. Кроме того, российские законодатели прописали правила для таксистов. Российский президент подписал федеральный закон о внесении новых штрафов еще летом 2011 года. Этот же документ вносит изменения в несколько других правовых актов в частях, касающихся создания и обеспечения функционирования автомобильных парковок, а также организации перевозок пассажиров и багажа легковыми такси.

Некоторая часть повышенных штрафов начнет действовать с 1 июля 2012 года, то есть у россиян есть еще полгода, чтобы свыкнуться с мыслью о том, что, например, штраф за тонировку передних стекол автомобиля вырастет до 500 рублей. Интересно также и то, что заметная часть новых штрафов, о которых речь пойдет далее в денежном эквиваленте для Москвы и Санкт-Петербурга в несколько раз выше, чем для жителей других городов страны. К слову, большинство россиян такое положение дел поддерживает. Согласно нашему опросу, 72,6% респондентов однозначно выступают за ужесточение наказаний для москвичей и питерцев, и только 27,4% предлагают уравнять жителей «столиц» с водителями других регионов.

Итак, с 1 января 2012 года административное наказание за проезд на красный сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика вырастет с 700 до 1000 рублей. Сумма штрафа за создание пробки на перекрестке вырастет сразу в 10 раз – со 100 до 1000 рублей. Новый штраф - Невыполнение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика. За это придется заплатить 800 рублей. Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, будет караться штрафом в размере 1000 рублей вместо 100-200 рублей ранее.

Также с 1 января в силу вступают новые правила для легковых такси. Так, например, отсутствие в салоне легкового такси информации, предусмотренной Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, обойдется водителю в 1000 рублей, должностному лицу – в 10 000 рублей, а юридическому лицу – в 30 000 рублей. Невыдача пассажиру кассового чека или квитанции в форме бланка строгой отчетности карается теми же суммами. Отсутствие цветографической схемы легкового такси и опознавательного фонаря на крыше транспортного средства будет «стоить» еще дороже: для водителя – 3000 рублей, должностного лица – 10 000 рублей, юридического лица – 50 000 рублей.
Продолжить чтение статьи: Какие штрафы ждут водителей в 2012 году?

Власти Москвы, возможно, будут регулировать цены на услуги такси. Как сообщает радиостанция «Вести ФМ», этого не исключает руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Николай Лямов. Как сказал чиновник, «в Европе есть такой опыт, когда муниципалитеты заключают договоры с перевозчиками на максимальную цену услуги». Лямов отметил, что такой опыт в будущем, возможно, будет применен в Москве. Однако, по его словам, говорить об этом можно будет только тогда, когда в городе будет сформирован цивилизованный рынок перевозок и появится примерно 20 тысяч легальных перевозчиков. Лямов также сообщил, что столичные власти решили отказаться от идеи ввести единую цветовую гамму для всех машин городского такси.

Попытки городских властей навести порядок в сфере таксомоторных перевозок понравились далеко не всем таксистам. Новый закон о такси должен вступить в силу уже 1 сентября. Он призван очистить дороги столицы от «бомбил», а легальное такси сделать более доступным. Московские власти начали выдавать таксистам лицензии с тем, чтобы избавить пассажиров от некачественных и порой небезопасных перевозок.

Перевозчики ответили на эти меры протестом. По их мнению, новый закон задушит малый бизнес, приведет к монополизации отрасли и к подорожанию услуг. Сообщалось, что новый закон требует ввести единую цветовую гамму для всех автомобилей, а также оборудовать машины кассовым аппаратом. По мнению таксистов, это обойдется им недешево и отразится на стоимости перевозок.
Продолжить чтение статьи: Власти Москвы, возможно, будут регулировать цены на услуги такси