Экипаж танкера, захваченного во вторник у берегов Того, состоит из 24 российских моряков. Об этом сообщило управление торгового флота Греции. Оно подтвердило, что захваченный танкер «Энерджи центурион» плавает под флагом острова Мэн (Великобритания) и принадлежит греческой компании «Голден энерджи менеджмент». Ее представитель сообщил информационному агентству АФП, что экипаж судна по-прежнему удерживается в плену захватчиками. «Это не пираты, требующие выкупа, а грабители, которым нужно содержимое трюмов. Поэтому мы надеемся, что судно будет быстро освобождено, как только из него выкачают дизельное топливо», — добавил представитель компании. Того же мнения придерживается и руководитель центра регистрации диверсий пиратов Международного морского бюро (ММБ) Ноэль Чунг. По его словам, группа лиц, захвативших танкер, вступили в перестрелку с экипажем катера ВМС, затем скрылись от устроенной погони.

«В данной акватории обычно судно удерживают четыре-пять дней, забирают часть груза, в большинстве своем дизельное топливо или мазут», — уточнил он. ММБ заверяет, что захватчики не причинили вреда экипажу танкера. По данным ММБ, захват произошел примерно в 30 км от побережья Того. Согласно сведениям властей этого государства в Западной Африке, граничащего с Ганой, Бенином и Буркина-Фасо, после стычки с патрульным катером «Энерджи центурион» легло на курс к берегам Бенина.
Продолжить чтение статьи: Захват танкера «Энерджи центурион» произошел примерно в 30 км от побережья Того

На курильском острове Итуруп сел на мель танкер «Каракум-нефть», на борту судна около тысячи тонн дизельного топлива. Инцидент произошел накануне, в среду вечером, с наступлением сегодняшней ночи экипаж судна, состоящий из двадцати человек, эвакуирован на берег и размещен в гостинице. Медицинская помощь никому не потребовалась, сообщила пресс-служба Дальневосточного регионального центра МЧС. На мель танкер сел при выходе из бухты Китовая, в 5 км от города Курильска. Сигнал тревоги судно, находящееся в 80 метрах от берега, не подавало. Танкер осмотрен спасателями, пробоин на нем не обнаружено, разлива нефтепродуктов нет. «Каракум-нефть» приписан к порту Владивосток.
Продолжить чтение статьи: Сел на мель танкер «Каракум-нефть» у курильского острова Итуруп

Экипаж российского танкера «Ренда» закончил перекачку топлива для города Ном на Аляске, оказавшегося этой зимой в бедственном положении из-за нехватки горючего, сообщает в пятницу агентство Рейтер. «Ренда» в воскресенье встал на стоянку в 800 метрах от порта города Ном, чтобы намерзающий лед зафиксировал корпус судна для безопасной перекачки топлива. Отгрузка топлива началась в понедельник с заходом солнца после того как российский экипаж и американские специалисты проверили воздушным давлением исправность подсоединенных к хранилищам танкера рукавов длиной 1,6 километра. «Экипаж завершил отгрузку. Предварительно, отплытие судна намечается на завтра», - сказал агентству представитель береговой охраны Дэйвид Мослей. По его словам, решение о сроках отплытия судна, примет капитан «Ренды». Перед тем как «Ренда» возьмет обратный курс через Берингово море, экипажу предстоит выйти из зоны льдов, окруживших судно во время стоянки.

Танкер был зафрахтован властями Нома после того, как льды в конце ноября 2011 года преградили путь барже компании Delta Western, с которой был заключен контракт о поставках на зиму, и город с населением 3,6 тысячи человек остался без запаса топлива до следующего открытия навигации, то есть до середины июня. Чтобы выйти из критической ситуации, было решено привлечь российское судно, имеющее опыт снабжения портов Колымы, Чукотки и Камчатки.

«Ренда» взял на борт около 1,3 миллиона галлонов (4,9 миллиона литров) дизельного топлива и керосина в порте города Инчхон (Южная Корея) в начале декабря и направилась в сторону Нома. Когда в начале января в 50 морских милях от американского острова Нунивак в Беринговом море ледовая обстановка стала неблагоприятной, на помощь российскому танкеру был направлен ледокол береговой охраны Healy. Помощь в навигации через льды танкеру также оказывали американские самолеты-беспилотники. Танкер «Ренда» ледового класса (UL1) дедвейтом 6,3 тысячи тонн, построенный в 1984 году, принадлежит дальневосточной компании РИМСКО. Судно имеет двойные дно и двойные борта, его длина составляет 113 метров.
Продолжить чтение статьи: Российский танкер «Ренда» завершил отгрузку топлива для города Ном на Аляске

Очередной отряд кораблей Тихоокеанского флота отправился сегодня из Владивостока на дежурство в Аденский залив, передает ИТАР-ТАСС. В его составе - большой противолодочный корабль «Адмирал Трибуц», средний морской танкер «Печенга» и морской буксир МБ-37, сообщили сегодня в пресс-службе Восточного военного округа по Тихоокеанскому флоту. С 2009 года это уже седьмой отряд кораблей Тихоокеанского флота и третий в этом году, который участвует в международной операции по борьбе с пиратством.

В апреле завершилось дежурство в Аденском заливе большого противолодочного корабля «Адмирал Виноградов», морского буксира СБ-522 и танкера «Печенга». Тихоокеанцы несли вахту в Аденском заливе с 22 декабря 2010 года до 17 апреля 2011 года. За это время они обеспечили проводку по коридору безопасности 14 конвоям с торговыми судами разных стран. 29 августа в Аденский залив отправились большой противолодочный корабль «Адмирал Пантелеев», танкер «Борис Бутома» и спасательный буксир «Фотий Крылов», которые обеспечивают безопасность мореплавания у Африканского Рога уже несколько месяцев.

Сейчас тихоокеанцы ведут через опасные воды уже шестой по счету конвой гражданских судов из России, Либерии, Гонконга, Норвегии, Индии и Италии. Экипаж корабля «Адмирал Трибуц» уже имеет опыт борьбы с пиратами. В июне 2009 года «Адмирал Трибуц» стал третьим боевым кораблем ТОФ, отправившимся для обеспечения безопасности судоходства в этот неспокойный район Индийского океана. Тихоокеанцы провели вдали от дома 140 суток. В ходе патрулирования Индийского океана военные моряки сопроводили в безопасные воды 13 караванов - это 101 судно различного тоннажа из 26 стран.
Продолжить чтение статьи: Российские корабли отправились на борьбу с пиратами