Неопознанный подводный объект, обнаруженный в Охотском море в районе Шантарских островов буксиром «Рубин», по длине и ширине соответствует сухогрузу «Амурская». Об этом сегодня сообщило руководство Сахалинского бассейнового аварийно-спасательного управления (САХБАСУ), в состав флота которого входит «Рубин». От капитана буксира поступила информация, что погода в районе поиска сухогруза резко ухудшилась, поднялась волна до двух с половиной метров, скорость ветра увеличилась до 18 метров в секунду, морское течение составляет 4-5 узлов. Проведение водолазных работ невозможно по условиям безопасности. Штормовая погода сорвала «Рубин» с якоря, сейчас буксир идет вдоль побережья Хабаровского края, продолжает поисковую операцию в надежде заметить на берегу спасательную лодку с теплохода «Амурская» или другие предметы, принадлежащие этому сухогрузу.

Водолазные работы на месте обнаружения неопознанного подводного объекта будут выполняться только тогда, когда улучшится погода По сообщению морского спасательно-координационного подцентра «Южно-Сахалинск», координирующего все работы по поиску пропавшего теплохода, спасательная партия «Рубина» выполнила промер глубин в том месте, где накануне эхолот зарегистрировал подводный объект. Глубина в этом месте составляет от 23 до 25 метров. В воскресенье самолет Бе-200 МЧС с воздуха обнаружил в районе Шантарских островов масляные пятна. Туда был послан «Рубин», прибывший с Сахалина на поиски пропавшего сухогруза. Уже определено, что масляные пятна — это дизельное топливо, сообщила пресс-служба Дальневосточного регионального центра МЧС.

Сухогруз «Амурская» пропал возле Шантарских островов 28 октября, вскоре после выхода из портпункта Киран Хабаровского края в штормящее Охотское море. На транспорте, перевозящем около 700 тонн золотосодержащей руды в порт Охотск, сработал аварийный радиобуй. В точку, откуда пришел тревожный сигнал, был направлен танкер «Новик», но сухогруз он не нашел. Экипаж теплохода «Амурская» состоит из девяти человек, их судьба неизвестна.
Продолжить чтение статьи: Подводный объект, обнаруженный в Охотском море по длине и ширине соответствует сухогрузу «Амурская»

Разлив нефтепродуктов на площади 500 квадратных метров обнаружили лесничие в Иркутском районе. Пятно шириной 4 метра, протяженностью 5 км нашли лесничие на реке Ангара недалеко от острова Большой. На место незамедлительно выехали спасатели, специалисты Роспотребнадзора и сотрудники полиции. Сотрудники спецслужб приступили к сбору нефтепродуктов с поверхности реки. Сейчас на месте устанавливают заградительные боны и отсыпают пятно абсорбентом. На работах задействованы 30 человек, 3 теплохода и плавучий кран, - сообщили в ЕДДС города Ангарска.

По предварительной информации, площадь пятна нефтепродукта составляет примерно 500 квадратных метров. Установлено, что причиной происшествия стала пробоина в судне, принадлежащем ОАО «Восточно-Сибирское речное пароходство». Этот корабль предназначен для добычи гравия. Как судно получило повреждение, сейчас выясняется, - рассказали в полиции Иркутска.
Продолжить чтение статьи: Нефтяное пятно длиной 5 км обнаружили лесничие на реке Ангара

Камско-Устьинский районный суд Татарстана приговорил капитана сухогруза «Арбат» Юрия Тучина к штрафу в размере 130 тысяч рублей за неоказание помощи терпящим бедствие при крушении теплохода «Булгария», сообщила РИА «Новости» адвокат подсудимого Юлия Зарубина. Дело Турчина слушалось в особом порядке – без проведения судебного следствия, опроса свидетелей и потерпевших, поскольку капитан «Арбата» признал свою вину. «Гособвинение просило назначить Тучину 1 год 2 месяца лишения свободы условно с испытательным сроком на три года, а также лишить его права занимать должности, связанные с управлением судами водного вида транспорта, на три года. Мы, в свою очередь, просили ограничить наказание штрафом. В итоге суд назначил моему подзащитному наказание в виде штрафа в размере 130 тысяч рублей», – сказала Зарубина.

Уголовное дело на капитанов сухогруза «Арбат» Юрия Тучина и буксира «Дунайский-66» Александра Егорова было возбуждено по статье 270 УК РФ (неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие). Статья предусматривает до двух лет лишения свободы. Капитан буксира «Дунайский-66» утверждал, что готов был оказать помощь тонущим, но маневр его судна занял бы много времени. Он покинул место трагедии, якобы убедившись, что помощь идет с другой стороны.

Двухпалубный теплоход «Булгария» затонул 10 июля на Волге во время грозы в 3 километрах от берега. Судно следовало из города Болгар в Казань. Всего на борту находились 208 человек, в том числе 25 незарегистрированных. При крушении «Булгарии» погибли 122 человека. Обвинения также предъявлены главе компании-субарендатора затонувшего теплохода ООО «АргоРечТур» Светлане Инякиной и старшему эксперту камского филиала Российского речного регистра Якову Ивашову. В настоящее время они находятся под арестом.

Кроме того, также арестованы начальник Казанского линейного отдела Волжского управления Госморречнадзора Ространснадзора Ирек Тимергазеев и бывший главный государственный инспектор этого же линейного отдела Владислав Семенов.
Продолжить чтение статьи: Капитана сухогруза «Арбат» Юрия Тучина суд оштрафовал на 130 тысяч рублей

Первые камни в основания мечети и часовни вблизи места крушения теплохода «Булгария» будут заложены в пятницу в Татарстане. В церемонии примут участие министр транспорта РФ Игорь Левитин и президент Татарстана Рустам Минниханов. Как сообщили в пресс-службе главы республики, место для увековечения памяти погибших при аварии теплохода выбрано на правом берегу Волги, близ села Сюкеево Камско-Устьинского района Татарстана. Среди утонувших были мусульмане и христиане, поэтому решено воздвигнуть два храма - мечеть и православную часовню, передает ИТАР-ТАСС.

Во второй половине дня Левитин проведет в Казани заседание правительственной комиссии по оказанию помощи семьям, родственникам погибших и пострадавших в кораблекрушении, а также ликвидации последствий аварии Дизель-электроход «Булгария» затонул во время грозы в Куйбышевском водохранилище 10 июля в трех километрах от берега. Он возвращался в Казань с туристами из экскурсионной поездки в городище Болгар. В момент крушения на судне находился 201 человек. Утонули 122 человека, в том числе 28 детей, спасти удалось 79 человек.

По оценке экспертов, крушение произошло из-за ряда нарушений экипажем правил судоходства, а непосредственной причиной гибели судна стало поступление забортной воды через открытые иллюминаторы в условиях шторма. Водолазы в ходе осмотра судна на дне реки обнаружили, что по левому борту было открыто 27 иллюминаторов, на правом - 11. По уголовному делу, возбужденному по факту крушения, взяты под стражу арендатор судна и три специалиста Ространснадзора. Ведется следствие.
Продолжить чтение статьи: Вблизи места крушения «Булгарии» построят два храма - мечеть и православную часовню

Корму затонувшего теплохода «Булгария» удалось оторвать от грунта, продолжаются работы по приподнятию судна. Об этом сообщил официальный представитель оперативного штаба по подъему судна Тимур Хикматов. По его словам, корму «Булгарии» оторвали от грунта на шесть метров, начинаются работы по приподнятию носовой части судна. Всего на этом этапе работ планируется приподнять «Булгарию» на 1 - 1,5 метра выше уровня воды, после чего начнется герметизация судна. Только после того, как из корпуса теплохода будет откачана вода, он будет поднят полностью и отбуксирован в плавучий док. Теплоход «Булгария», следовавший по экскурсионному маршруту Болгары - Казань, затонула на Куйбышевском водохранилище 10 июля в трех километрах от берега на глубине около 22-х метров.

Судно, построенное в 1955 году, получило правый крен и за несколько минут ушло на дно. В этот момент на борту «Булгарии» находились 208 человек, некоторые пассажиры не были зарегистрированы. После катастрофы 79 человек удалось спасти, на данный момент подтверждена гибель 114 человек, 15 человек до сих пор числятся пропавшими без вести.
Продолжить чтение статьи: Корму «Булгарии» оторвали от грунта на шесть метров

Сегодня на Куйбышевском водохранилище, как ожидается, начнут поднимать на поверхность теплоход «Булгария». Пока что судно ставят на «ровный киль», затем его еще раз обследуют водолазы в поисках тел погибших. И лишь после этого начнется операция по подъему. Работы осложнены тем, что теплоход глубоко увяз в речном иле, а видимость на такой глубине практически нулевая. Также во время подготовки операции по подъему оборвался один из тросов. Это произошло вечером воскресенья, когда судно уже удалось повернуть на стропах с правого бока, на котором оно лежит. В штабе ГУ МЧС РФ по республике Татарстан сообщили, что это не повлияло на положение судна, в результате происшествия никто не пострадал. Однако вместо лопнувшей стропы пришлось протягивать новую, это задержало работу.

После выравнивания необходимо загерметизировать правый борт, на котором лежало судно, проверить дно и помещения теплохода, где могут находиться тела погибших, а также завести под корпус «полотенца» – широкие гибкие листы металла. Они нужны для того, чтобы ветхое судно при подъеме не разломилось. Только после этого теплоход можно будет поднимать. Подъем «Булгарии» может начаться сегодня после 10 часов утра по московскому времени. Специалисты утверждают, что все работы идут согласно рабочему графику.

Подготовка к операции по подъему теплохода стартовала еще в начале минувшей недели и велась параллельно с поисковыми работами. Тогда в район крушения доставили оборудование для подъема и насосы для откачки воды. В субботу утром на место крушения прибыли два плавучих крана – «Могучий» из Волгограда и КПЛ-351 из Дубны. На них легла максимальная нагрузка по подъему теплохода.

После их прибытия специалистам понадобились сутки, чтобы закрепить спрямляющие стропы в носовой и кормовой частях теплохода, а также смягчающие подушки, позволяющие не повредить корпус во время выпрямления. С судна необходимо будет откачать порядка 1,5 тысяч кубметров воды, и только после этого «Булгария» отправиться в свой последний рейс – теплоход доставят в плавучий док в Куйбышевском затоне.

Двухпалубный пассажирский теплоход «Булгария» затонул 10 июля на Куйбышевском водохранилище. На борту судна находились 208 человек, часть пассажиров ехала без билетов. Спасти удалось 79 человек: 10 детей, 29 женщин и 40 мужчин. Погибли 114 человек, их тела найдены и опознаны. Еще 15 числятся пропавшими без вести. Новых тел погибших пока не обнаружено. Крушение «Булгарии» стало крупнейшей катастрофой в истории речного флота России за последние 30 лет.
Продолжить чтение статьи: Теплоход «Булгария» увяз в иле

Спасатели, обследовав с утра внутренние помещения затонувшего в Татарстане теплохода «Булгария», обнаружили там большое число погибших, сообщил журналистам начальник Приволжского регионального центра МЧС РФ Игорь Паньшин. «Первоочередная задача была проверить музыкальный зал, рестораны, бары, где обычно бывает массовое скопление людей. Ночью простукивали корпус и ждали возможных ответов, но, к сожалению, ответов не поступило. Сейчас осветили трюмы, рестораны. Там есть люди. Живых среди них нет» — сказал Паньшин. Двухпалубный теплоход, построенный еще в 1955 году в Чехословакии, затонул во время грозы с сильным дождем. Судно следовало из города Болгар в Казань. По информации МЧС РФ, на борту затонувшего теплохода находились 185 человек, из них 148 туристов.

По последним данным МЧС, спасены 80 человек, обнаружены тела пяти погибших, в том числе ребенка. В настоящее время поисковые работы осложняются сложными погодными условиями — сильным ветром.

По словам Паньшина, водолазам сложно подступиться к теплоходу — «сильным течением его крутит под водой, и он переваливается с одного борта на другой». Кроме того, он сказал, что МЧС не располагает информацией о двух судах, которые якобы проходили рядом с местом крушения, но не оказали помощи. Ранее об этом сообщали очевидцы.
Продолжить чтение статьи: Спасатели нашли много погибших на затонувшем в Татарстане судне

Предметы с прибывшего в порт Ванино (Хабаровский край) теплохода «Сергей Данилов», радиационный фон которых был превышен, вывезены за пределы России. «Было выявлено два объекта с превышением безопасного уровня радиационного фона по гамма излучению (0,12 микрозивертов в час) - металлический бак объемом 25 литров показал на поверхности 19,33+0,03 микрозиверта, тем самым, превысив допустимый уровень в 160 раз. На поверхности воздушного фильтра турбины двигателя уровень радиации превышал безопасное значение в пять раз», - сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления. В машинном отделении теплохода «Сергей Данилов», прибывшего в конце марта под флагом Панамы в порт Ванино из японского порта Кавасаки, было обнаружено превышение радиационного фона.

Под контролем уполномоченных служб проведена дезактивация источника излучения - опасные объекты помещены в сваренный из толстой листовой стали двустенный металлический ящик и изолированы на носу судна. Затем, согласно пресс-службе Дальневосточного таможенного управления, они были вывезены с территории России.
Продолжить чтение статьи: Радиационные предметы, прибывшие из Японии, вывезены за пределы России