Репортер Шон Хор, первым рассказавший о противозаконной деятельности редакции британского таблоида News of the World, найден мертвым в своем доме. Причины смерти полиция не называет, однако не считает ее подозрительной и насильственной. Гибель журналиста совпала с новым витком скандала, в центре которого оказались NOTW и другие таблоиды, принадлежащие австралийскому медиамагнату Руперту Мердоку. Бывший репортер отдела шоу-бизнеса британского таблоида News of the World Шон Хор был найден мертвым у себя дома в лондонском пригороде Уотфорд. Тело было обнаружено в квартире журналиста в графстве Хартфордшир утром понедельника, но полиция графства объявила о случившемся лишь вечером.

Хор был первым репортером NOTW, который открыто признался в том, что редакция под руководством Энди Коулсона не брезговала противозаконными средствами сбора информации. «В настоящее время его смерть считается необъясненной, но она не вызывает подозрений. Полицейское расследование продолжается», — говорится в заявлении полиции.

В сообщении указывается, что в понедельник в 10.40 утра (13.40 по Москве) в полицию поступил звонок с просьбой приехать к одному дому на Лэнгли-роуд, так как есть «беспокойство по поводу самочувствия одного человека, проживающего по этому адресу». Прибывшая на место полиция обнаружила в доме тело мужчины. Подтвердить его личность правоохранители отказались, однако британские СМИ по своим каналам получили неоспоримые доказательства, что скончался именно Хор.

Как отмечает The Guardian, судебные медики прибыли на место с «необъяснимой задержкой» — только в 21.15 (00.15 вторника по Москве). После того как врачи и полицейские, прибывшие по первому звонку, уехали, дом никто не охранял больше пяти часов. Хор был первым сотрудником NOTW, который признал в 2010 году в разговоре с The New York Times, что его бывший начальник, главред таблоида Энди Коулсон, был в курсе прослушек, организованных сотрудниками и NOTW, и The Sun, где они оба работали до этого.

Как рассказал Хор, ему самому приходилось не раз проигрывать записи перехваченных разговоров и голосовых сообщений перед Коулсоном, с которым он поддерживал дружеские отношения. По его словам, главред «активно поддерживал» эту противозаконную практику. В последующих своих интервью он несколько раз подчеркивал, что прослушка и перехват электронных сообщений были «повальными» в «желтых» британских изданиях, принадлежащих News Corp.

Хор раскрыл еще одну тайну кухни NOTW. По его словам, журналисты тесно сотрудничали с полицейскими, которым платили по £300 за то, что те «пинговали» определенных лиц, то есть отслеживали их местонахождение по сигналам сотового телефона и передавали эту информацию обратно репортерам и папарацци. По словам Хора, чтобы отследить местонахождение кого-либо, сотрудники редакции обращались в отдел новостей, который без дополнительных вопросов спустя некоторое время сообщал им координаты. Журналист был уволен из NOTW в 2005 году из-за проблем с алкоголем и наркотиками. Как он впоследствии уверял, выдворили его из издания по личным причинам, алкоголизм «не имел к этому отношения». Впоследствии он прошел курс реабилитации.

Коулсон, недолгое время после своего ухода из медиабизнеса проработавший советником по прессе у британского премьера Дэвида Кэмерона, был арестован на минувшей неделе по обвинению во вторжении в частную жизнь. Он был самым высокопоставленным журналистом из первой группы в девять человек, которые были арестованы британской полицией по обвинению в сговоре с целью вторжения в частную жизнь.

Начавшееся в 2007 года расследование вышло на новый уровень, когда в начале этого года был завершен анализ документов, изъятых у частного детектива Глена Малкейра, сотрудничавшего с NOTW. В них следователи нашли доказательства, что сотрудники газеты на протяжении последних десяти лет занимались прослушкой телефонов, голосовых сообщений, оставленных на автоответчиках, и просмотром электронной почты всех, кто представлял для газетчиков какой-либо интерес: от членов королевской семьи, поп-звезд и политиков до пострадавших в терактах, родственников погибших в Ираке и Афганистане военных и жертв маньяков.

Скандал больно ударил по медиаимперии австралийского магната Руперта Мердока News Corp., подразделению которой News Interantional принадлежат британские таблоиды. 15 июля подала в отставку его права рука, руководитель News Int. Ребекка Брукс, которая в воскресенье была ненадолго арестована и отпущена под залог до суда по обвинению в заговоре с целью получения незаконного доступа к личной информации частных лиц. Ожидается, что во вторник она ответит на вопросы депутатов парламента, связанные с прослушкой.

Скандал отразился и на политическом истэблишменте Великобритании. Накануне в отставку подали глава Скотленд-Ярда сэр Пол Стивенсон (на него обрушились с критикой за слишком тесные связи с пиар-компаниями, аффилированными с Коулсоном) и его заместитель Джон Йейтс. Получила новые карты в руки и лейбористская оппозиция: премьер-консерватор Кэмерон не только устроил к себе на работу Коулсона, но и сделал это по прямому совету Брукс. Из-за критики Кэмерон был вынужден прервать свое африканское турне и вернуться в Великобританию.
Продолжить чтение статьи: Найден мертвым журналист, обвинивший экс-главу News of the World в прослушке

В подмосковном Чехове сотрудники криминальной полиции прикрыли подпольных цех, в котором давали вторую жизнь машинам, покинувшим своих хозяев. Там перебивали номера двигателей и оформляли поддельные документы на угнанные авто. Бригада работала четко и слаженно, исправно поставляя товар на вторичный рынок. Но однажды все изменилось. Двор частного особняка - лишь промежуточная остановка угнанных из разных районов столицы иномарок. Две из пяти обнаруженных оперативниками BMW уже были подготовлены к последующей продаже. Оперативники обнаружили в нескольких гаражных боксах все необходимое для того, чтобы машины могли в буквальном смысле обрести новую жизнь. И вслед за этим - новых владельцев.

34-летний житель Чехова, задержанный в качестве предположительного организатора преступного бизнеса? свою причастность к угону машин отрицает. Однако работники расположенного по соседству автосервиса в деталях рассказывают о финале спецоперации по захвату подпольного цеха. Подготовка угнанных машин к продаже заключалась далеко не только в грубом перебивании номеров на двигателях.

Дом в центре Чехова. Высокий каменный забор, ворота металлические. Надежно скрыто от посторонних глаз. Работников соседи впервые увидели только после задержания. Оказалось, что конспирацию соблюдал не один организатор, а целая бригада мастеров. Угнанные машины передадут хозяевам. Найденный инструмент отправят на экспертизу. Так же, как и обнаруженные в доме наркотики.

«Изъято большое количество приспособлений для перебивки, скручивания номеров, пробега, новые машины, - сообщил начальник УВД по ЗАО ГУ МВД РФ по Москве Алексей Лаушкин. – Организатор этого бизнеса еще и наркоманом был, на наркотики зарабатывал». Сейчас следователи выясняют, кто готовил для угнанных машин комплекты предпродажных документов. Только после ответа на этот вопрос можно будет говорить о полной ликвидации этой группировки.
Продолжить чтение статьи: Угнанные иномарки в подмосковном Чехове

Не успев отпраздновать 90-летний юбилей, легендарный парусник «Седов» отправляется в кругосветное путешествие. Моряки самого крупного парусника, который занесен в книгу рекордов Гиннеса, планируют обогнуть мир за 11 месяцев. Несмотря на почтенный возраст, четырехмачтовый барк продолжает совершать дальние рейсы, участвовать в международных регатах и побеждать. К набережной лейтенанта Шмидта парусник пришвартовался еще во вторник. Дни перед праздником для команды «Седова» - рутинная портовая работа, пополнение провизии и наведение порядка. На морском языке это значит - надраить палубу и пройтись по медяшкам. К торжествам все должно блестеть. Курсанты еще не успели вдохнуть морского воздуха - только неделю на корабле. Единственная девушка-юнга осваивается на судне и привыкает постоянно быть в центре внимания.

«Стараются помочь чем-то, если даже делаю что-то, могут остановить, сделать за меня, закончить работу – приятно», - признается курсант Ольга Титоренко. Помещение, которое когда-то было на каждом корабле, для современного флота теперь - раритет. В парусной мастерской Игорь Евдокимов осматривает и подновляет самый большой парус с грот-мачты - 300 квадратных метров. Его потрепало ветрами северных морей. Старейший член команды помнит, как после развала Союза капитан фактически угнал «Седов» из Риги и, таким образом, вернул России. Но любой разговор, даже о политике или энергетике, он всегда сводит к парусам. Таких моряки называют «выжиматель ветра».

«Уже энергетики давно поняли - вот сейчас по всей Европе давно ветряки стоят и вырабатывают электроэнергию. Почему же, если ветер электричество вырабатывает, он не может двигать суда? Может быть, на каком-то другом качественном уровне будет. Но за этим будущее», - убежден парусный мастер Игорь Евдокимов. Он стал знаменит еще во время строительства в Германии - 90 лет назад. Четырехмачтовый барк - самый крупный парусник традиционной постройки в мире. 117 метров в длину, высота мачт - 58 метров, площадь парусов - более четырех квадратных километров. Энергия ветра дает 9 тысяч лошадиных сил, которые разгоняют парусник до 18 узлов - это почти 30 километров в час. Построенный как сухогруз во время мирового энергетического кризиса, в России стал учебным судном.

Четырехмачтовый барк - трофейный корабль, который оказался на Советском флоте после победы в Великой Отечественной войне. На штурвале выгравированы прежние его имена - только в 1976 году он стал называться «Седов». Перекладывая руль, матросы словно вращают колесо истории. Ее будущие страницы капитан в своей каюте обсуждает с главным лоцманом - как провести судно по Тихому океану, чтобы как можно быстрее из Сан-Франциско добраться до Владивостока. В будущем году «Седов» впервые отправится в кругосветное плавание. Моряки планируют обогнуть мир за 11 месяцев. Это значит - в капитанском салоне, возможно, появится еще один сертификат книги рекордов Гиннеса.
Продолжить чтение статьи: Парусник «Седов» отправляется в кругосветное путешествие

Граждане России не прочь вернуться к прямым выборам губернаторов. Нынешний порядок назначения региональных начальников Кремлем устраивает лишь пятую часть россиян. Две пятых жителей страны уверены, что при прямых выборах в губернаторском кресле сидел бы другой человек. Сейчас работой губернаторов удовлетворены только 30% опрошенных. Отмена прямых губернаторских выборов, проведенная президентом Владимиром Путиным в 2004 году под предлогом необходимости борьбы с терроризмом, перестала устраивать большинство граждан России, свидетельствуют данные последнего опроса фонда «Общественное мнение». В поддержку нынешнего порядка назначения глав регионов выступают лишь 21% россиян. 40% отвечавших на вопросы ФОМ хотели бы вернуться к прямым выборам. Шесть лет назад число сторонников и противников реформы избирательной системы было одинаковым — по 35%.

Те, кто считает назначение губернаторов Кремлем плохой идеей, говорят о том, что такая схема нарушает «демократические права людей» и «выбирать должен народ» (16% от всех опрошенных). 7% утверждают, что выборы губернатора — это «дело населения региона» и «жителям региона виднее». Еще для 5% важно, чтобы их регион возглавлял «свой» человек, а не «варяг» из Москвы. 4% уверены, что назначение губернатора по представлению депутатов региональных заксобраний представляет из себя коррупционную схему, а 2% заявили, что такой назначенец больше не отвечает перед населением вверенной ему территории.

10% поддерживающих нынешнюю схему назначения губернаторов полагают, что «президент и местные депутаты подберут достойную кандидатуру», а 2% предпочитают, чтобы глава их региона отвечал непосредственно перед руководством страны. Доля других вариантов ответов менее 5%, все эти оценки по большей части утилитарны и пессимистичны: «это позволяет сэкономить деньги», «так лучше, меньше проблем», «выборы проходят с серьезными нарушениями» и «народ все равно ничего не решает».

Но, несмотря на рост числа требований вернуть выборы, социологи отмечают рост политического равнодушия у населения. Больше трети респондентов не смогли ответить на вопрос, кто, по их мнению, народ или президент, должен решать, кто займет кресло губернатора. Доля неопределившихся за шесть лет выросла почти на треть — с 30% до 38%. Четверть — 26% россиян — вообще ничего не знают о работе своего губернатора, за последние семь лет этот показатель удвоился. В целом, граждане по-прежнему так или иначе удовлетворены работой региональных начальников, хотя уровень их поддержки сейчас ниже, чем в середине 2000-х. На «хорошо» оценивают работу губернаторов 30% россиян (40% в 2004 и 41% в 2006 годах), плохо о ней отзываются 33% (36% в 2004 и 25% в 2006 годах).

Респонденты уверены: будь у населения возможность самим определять, кто будет руководить их регионами, на месте губернатора сидел бы другой человек. На этом остановились 41% опрошенных, в том, что выбор Кремля и населения совпадает, признаются только 24%. Опрос проводился ФОМ с 25 по 26 июня среди 1500 респондентов в 43 регионах. Его статическая погрешность не превышает 3,5%.
Продолжить чтение статьи: Большинство россиян хотят выбирать своих губернаторов напрямую

По данным израильского Института исследований морей и океанов, медузы атакуют береговую линию между Хайфой и Ашкелоном. Кое-где они еще довольно далеко, а где-то уже совсем близко. Так, в районе Хайфы медузы находятся на расстоянии от 300 метров до трех километров от берега, а южнее - в Ришон ле-Ционе - они в километре от побережья. Как сообщает ИТАР-ТАСС, у пляжей Тель-Авива и к северу от Хайфы пока видели только отдельных особей, но скоро их явно станет больше.

В связи с этим у иностранных туристов и жителей Израиля появилось серьезное основание для пересмотра планов по проведению выходных дней на пляжах страны.
Продолжить чтение статьи: К побережью Израиля приближается огромное количество медуз

В Белоруссии начался дефицит кефира из-за нежелания производителей работать в убыток в условиях искусственного сдерживания цен, передает из Минска корреспондент «Русской службы новостей». «Ни в одном из магазинов белорусской столицы обычного кефира сегодня в продаже нет», – сообщает он. Как пишут в интернете жители регионов, такая же картина наблюдается и в других городах страны. По данным источника в одном из магазинов, торговые организации сегодня получили по факсу официальное письмо. Его отправитель – крупнейший производитель молочной продукции ОАО «Савушкин продукт». В письме перечисляется более десятка торговых марок кефира, йогуртов, творога и сметаны, выпуск которых прекращен в связи с нерентабельностью производства. Заказы магазинов на эту продукцию предприятие больше не принимает.

Пока дефицит коснулся только кефира, остальная молочная продукция в продаже по-прежнему есть. «Однако сегодня на нее наблюдается повышенный спрос покупателей», – говорится в сообщении РСН. Цены на молочную продукцию в Белоруссии являются социально-значимыми, и повышать их производители могут только с разрешения президента. Однако в ее производстве используется много импортных компонентов. При этом курс белорусского рубля после девальвации упал на 56% по отношению к доллару, и производство молочной продукции стало убыточным.
Продолжить чтение статьи: В Белоруссии начался дефицит кефира, другие молочные продукты пока доступны

Наото Кан готов уйти в отставку с поста премьера Японии, но только после выполнения намеченных работ по восстановлению регионов, которые пострадали после мартовского землетрясения и цунами. Об этом он заявил на собрании депутатов от правящей Демократической партии. 2 июня в парламенте Японии пройдёт голосование о доверии кабинету министров. Уйти не сразу, а через некоторое время Наото Кану посоветовал ранее его младший партнёр по правящей коалиции - лидер Новой народной партии Сидзука Камэи. Он рассказал, что призвал Наото Кана уйти в отставку только после того, как примет серьёзные меры для ликвидации катастрофы на атомной станции «Фукусима» и продления нынешней сессии парламента.

Такой вариант развития событий означает перенос на будущее вопроса об отставке премьера, что призвано успокоить нынешнюю накалённую политическую обстановку в Стране восходящего солнца. Как уведомило окружение премьера Японии, он может пойти на назначение досрочных всеобщих выборов, если будет принят проект резолюции о недоверии правительству. 1 июня проект вотума недоверия правительству внесли в парламент три оппозиционные фракции во главе с Либерально-демократической партией. Правда, у них нет достаточного количества голосов для его утверждения.

Недоверие Наото Кану ранее выразила и часть его однопартийцев – за отставку премьера открыто высказались бывший лидер Демократической партии Японии Итиро Одзава и экс-премьер Юкио Хатояма. Но сегодня Хатояма заявил об изменении своей позиции, дав понять, что не будет голосовать за вотум недоверия. Но это пока не изменило ситуацию, и она продолжает оставаться неопределенной. Для утверждения резолюции нужно, чтобы за нее проголосовали более 80 депутатов от Демократической партии. Согласно опросам, за отставку Наото Кана выступает около 70 процентов избирателей. Избиратели считают, что премьер не продемонстрировал лидерских качеств перед лицом стихийного бедствия.
Продолжить чтение статьи: Наото Кан готов уйти в отставку с поста премьера Японии

Извержение исландского вулкана Гримсвотн прекратилось, но облако пепла продолжает распространяться по Европе. Об этом объявила метеорологическая служба Великобритании. Облако вулканического пепла в среду достигнет севера Чехии и к ночи накроет практически всю страну, сообщает Reuters. Шлейф от вулкана уже достиг севера Германии, Бельгии, Польши, Латвии и Эстонии. В пятницу в Варшаве ждут президента США Барака Обаму. Пока полеты осуществляются в обычном режиме. В международном аэропорту Брюсселя уже отменен авиарейс по маршруту Брюссель – Гамбург. Рижский аэропорт пока отменил только один рейс из Риги в Гамбург. Как сообщили в пресс-службе рижского аэропорта, ситуация может измениться в любой момент.

Накануне в Европе было объявлено об отмене около 500 авиарейсов. В среду утром было объявлено, что закрывается небо над Берлином.
Продолжить чтение статьи: Извержение вулкана Гримсвотн прекратилось

Ручное управление ценами на топливном рынке не помогает стабилизировать ситуацию, как бы этого ни хотелось властям. Накануне глава правительства Республики Тыва призвал федеральный Центр оказать содействие и решить проблемы обеспечения региона бензином. Стоимость автомобильного топлива в республике подскочила до 50 рублей за литр. Но даже при таких ценах введены местные ограничения на отпуск бензина, пишет в пятницу «Независимая газета». В Минэнерго считают, что ситуация в Туве не носит критического характера, а виновными в кризисе являются операторы автозаправочных станций (АЗС). Независимые эксперты уверены, что простых решений для разрешения кризиса не видно и поэтому напряжение на внутреннем топливном рынке будет нарастать. - Россияне уверены, что цена бензина зависит только от нефтекомпаний.

«Премьер Шолбан Кара-оол в четверг направил телеграмму на имя министра энергетики РФ Сергея Шматко, в которой попросил главу федерального ведомства оказать содействие в решении проблемы обеспечения горюче-смазочными материалами», – говорится в опубликованном накануне сообщении пресс-службы местного правительства. В свободной продаже бензина в Туве практически нет. На днях бензин начали продавать по талонам, которые выдают службам и организациям жизнеобеспечения и муниципальному транспорту. По 30 литров бензина в день будут получать 250 маршрутных такси столицы – Кызыла.

Правительство республики в телеграмме, направленной в адрес федерального Центра, жалуется, что с ЗАО «НК «Роснефть» и ОАО «Газпром нефть» не удается решить вопрос централизованного фиксированного объема поставок горюче-смазочных материалов (ГСМ). А разовые поставки по 100–300 тонн за неделю не решают сложившуюся проблему. В Кызыле по талонам можно заправиться на нескольких АЗС, где Аи-92 стоит от 27,5 до 28,5 рублей. До этого на некоторых заправках этот бензин продавали по 50 рублей за литр.

В ответ в Минэнерго заявили, что ситуация с обеспеченностью Тувы топливом не носит критического характера, а всплеск недовольства граждан связан с безответственным поведением независимых операторов автозаправочных станций. «Глава республики заверил, что ситуация с обеспеченностью региона топливом не носит критического характера, признаков ажиотажа на автозаправочных станциях нет, – отметил советник министра, пресс-секретарь Минэнерго Дмитрий Клоков. – В соответствии с решением, принятым на селекторном совещании в Минэнерго 6 мая, ЗАО «Хакаснефтепродукт ВНК» – дочерней сбытовой компании «Роснефти» – в республику в мае будет реализовано дополнительно 500 тонн автобензина «Регуляр-92», из них 186 тонн уже отпущено». Также заключен договор о поставке 600 тонн бензина со стороны ОАО «Башнефть».

Дефицит бензина в стране начал ощущаться в апреле: сначала в Алтайском крае, затем в Томской и Кемеровской областях. Сейчас одна из самых сложных ситуаций складывается в Забайкалье. Пытаясь исправить ситуацию, правительство РФ с 1 мая решило повысить экспортные пошлины на бензин больше, чем планировалось, – до 90% от ставки пошлины на нефть. Накануне, комментируя ситуацию, вице-премьер Игорь Сечин в интервью телеканалу «Вести 24» заявил, что основная причина бензинового кризиса – состояние нефтепереработки в России в целом. По его словам, сейчас власти обсуждают конкретные решения: «создание независимого переработчика, создание или покупка на рынке нефтеперерабатывающих мощностей», которые можно было бы использовать для процессинга нефти для малых и средних компаний и т.д.

Второе направление работы – «активное стимулирование биржевой торговли», отметил он. Кроме того, по словам вице-премьера, принимаются меры по отстранению от работы сотрудников тех компаний, которые были уличены в сговоре при реализации нефтепродуктов. «Минэнерго и правительством будет проводиться мониторинг этой ситуации, – заметил он. – При необходимости будут введены ограничения на экспорт тех продуктов, дефицит которых будет ощущаться на внутреннем рынке».

По мнению экспертов, нынешняя неразбериха – прямое следствие вмешательства властей. Партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин считает, что цены на бензин внутри страны росли незначительно, догоняя с определенным лагом цены на рынке мировом. «Но после вмешательства властей, которые попытались перевести ситуацию на ручное управление и регулировать ее административными мерами, она просто вышла из-под контроля», – отметил он. По словам аналитика, хаос продолжится еще некоторое время: «Если цены и стабилизируются, то останутся на более высоком уровне».

Глава отдела инвестиционного анализа компании «Универ» Дмитрий Александров полагает, что принятые меры по ограничению экспортных поставок напрямую не влияют на снабжение бензином, особенно по отдельным регионам. «В таких условиях, когда имеются тенденции к дефициту, стоит либо стимулировать внутреннее производство, либо импорт, – считает аналитик. – По факту же вместо этого мы имеем явное дестимулирование нефтепереработки, и пока сложно предположить возможность резкого увеличения импорта. При этом законодательного запрета на сокращение выпуска нефтепродуктов пока нет, но даже и его наличие вряд ли смогло бы существенно изменить положение. Вместе с тем центральных районов серьезный дефицит не коснется, можно говорить только о рисках перехода ценами отметки в 30 рублей за литр».

Россияне уверены, что цена бензина зависит только от нефтекомпаний. Стоимость топлива зависит в основном от политики нефтеперерабатывающих компаний, уверены 73% россиян. Такие данные опроса, проведенного 14–15 мая в 46 регионах страны, опубликовал накануне ВЦИОМ. Значительно меньше тех, кто думает, что цена на бензин определяется ситуацией на нефтяном рынке (17%). В то же время ответственность за рост цен на бензин, по мнению россиян, несет как правительство (40%), так и нефтяные компании (37%). Реже респонденты полагают, что цены на бензин растут в результате действий оптовых поставщиков (8%) и владельцев автозаправочных станций (4%). Еще 5% поддерживают версию о том, что цены на бензин объективно определяются рынком.
Продолжить чтение статьи: Дефицит бензина в стране начал ощущаться в апреле

В МЧС не принято решение об увольнении водителя, обещавшего «выстрелить в голову» автомобилисту, который на МКАД не пропустил машину с «мигалкой», которая закреплена за главой ведомства Сергеем Шойгу, сообщила глава управления информации МЧС Ирина Андрианова. «Идет разбирательство, – сказала она. – Водитель отстранен от работы, но больше пока ничего. Если сумеете найти в законодательстве, за что его увольнять, тоже хотели бы понять». По словам собеседника, если действия шофера действительно подпадают под уголовную статью, то должно быть написано заявление в суд. «Водители все гражданские, у нас нет военных. У нас военной составляющей нет. У нас водители никогда не были военнослужащими. Не знаю, какой у него стаж, не вчера приняли на работу». В МЧС также пояснили, что за Шойгу закреплен только одна машина со спецсигналами.

«За Шойгу только этот автомобиль А 014 МР другой номер того же авто, но этого номера уже давно нет.» На YouTube в конце прошлой недели появилась видеозапись, на которой видно, как из Mercedes со включенным спецсигналом водителю через звукоусилитель угрожают выстрелить в голову, если тот не уступит дорогу. «Ну чё, тебе в голову выстрелить, что ли, придурок», – доносится из представительского Mercedes, на котором работает звуковая сирена и проблесковый маячок. Блогеры выяснили, что автомобиль принадлежит главе МЧС Шойгу, но, как заявили в ведомстве, самого Шойгу в машине не было.
Продолжить чтение статьи: Решение об увольнении водителя угрожавшему «выстрелить в голову», еще не принято