Сегодня Нью-Йорк посетил президент. Американский конечно же. Ну а я как всегда шел мимо. На самом деле нет такой уж большой разницы в том, как передвигается президент США, в отличии, например, от президента Российской Федерации. (теперь я могу сказать, что видел и то и другое). У Барака Обамы тоже большой кортеж, и для него тоже перекрывают улицы. Вокруг маршрута его движения так же стянуты большие силы полиции. Но есть небольшие нюансы, которые целиком меняют впечатление от его проезда, в сравнении с проездом того же Путина, чей кортеж я неоднократно я наблюдал в Санкт-Петербурге. Так вот дальше о том, что похоже, а что нет. Первое отличие в том, что Обама летает на вертолете и для него не надо перекрывать весь город, а достаточно перекрыть дорогу от места посадки вертолета, до пункта назначения. И это сильно меняет дело. Второе отличие в том, на какое время перекрывают дороги.

Сегодня президентский самолет приземлился в аэропорту Джонна Ф. Кеннеди, а оттуда на нескольких вертолетах Обама и сопровождающие направились на Манхеттен. Приземлившись, пересели на машины, заехали к мемориалу 9/11, а потом направились на мероприятие по сбору средств на предвыборную компанию. Как раз в промежутке от посадки вертолета, до отъезда от мемориала я и поймал кортеж президента США в свой объектив. Утром я прочитал новость про приезд Обамы. Прочитал и забыл. А уже во второй половине дня, наткнулся на небольшую толпу зевак стоящих недалеко от вертолетной площадки в нижнем Манхеттене. На самой площадке уже стояли машины президентского кортежа.

Ну и машина самого президента конечно же. Их на самом деле две. Тут я вспомнил про утреннюю новость и решил посмотреть на это дело поближе. Отправился я к терминалу откуда ходят паромы на Статен-Айленд. До этого момента о визите президента в город ничего не напоминало, но стоило мне подойти поближе, как начали появляться полицейские в большом количестве, и перекрыли для пешеходов улицы. Полиции было не много, а очень много. Я даже и не представлял, что ее может быть столько в городе. Сам хелипорт находится на воде, рядом с оживленной трассой под названием FDR drive. (FDR это Франклин Делано Рузвельт, 32-й президент США). Соответственно, чтобы выехать оттуда кортежу президента, надо эту трассу перекрыть. На фото хелипорт находится справа от зеленых указателей, что по центру.

Ближе было не подойти, так как все перекрыли для пешеходов. Но не для машин. Транспорт без проблем ездил. Полиция лишь только подгоняла водителей. Наконец прилетели первые вертолеты. Черный вертолет морской пехоты США. За ним второй. Движение не перекрыто, машины свободно ездят. Серый вертолет тоже принадлежит морской пехоте. Тут я понял свою ошибку. Я хотел снять на видео кортеж, но понял, что напротив хелипорта находится въезд в тоннель и кортеж скорее всего поедет туда. Поэтому я решил сменить место, и направился к выезду из этого тоннеля с другой стороны. Уже на ходу снимаю президентский вертолет, который заходит на посадку над паромным терминалом.

По пути наблюдаю пробку из машин. Без пробок все-таки не обошлось. Хотя по московским меркам это не пробка, а так, затор на светофоре. Через пять минут дохожу до выезда из тоннеля. Здесь наблюдаю ошарашенного чувака, который выехал из подземной парковки и внезапно увидел перед собой перекрытые улицы и кучу полиции. Движение по тоннелю уже перекрыто в обе стороны. На выезде стоят две полицейские машины с включенными мигалками. На улице стоит народ и ждет проезда Обамы. В 17.50 из тоннеля появляется кортеж. В 17.43 я снимал заходящий на посадку вертолет. 7 минут назад здесь еще ехали машины.

После кортежа улицы были еще несколько минут пустынны. В 17.53 по ним снова пускают транспорт. Итого движение было закрыто ровно 10 (десять) минут для проезда президента США. Все время я взял с фотографий. После российских реалий это было как-то необычно. Но я остался недоволен ракурсом, и решил снять кортеж еще раз, для чего отправился в сторону мемориала 9/11. по пути снял автобус в полицейской раскраске. Пройдя за мемориал и строящуюся башню ВТЦ я наткнулся на мотоциклы из президентского кортежа которые стояли на обочине. Решил ждать тут. Пока ждали, моего сына усадили на один из мотоциклов кортежа и сфотографировали.

Я не любитель мотоциклов, но эти хороши. Это Harley Davidson Road King. Полицейские которые на них ездят. Это сотрудники подразделения Highway patrol. У них оригинальная форма: фуражки с мягким верхом, галифе с бело-голубыми лампасами и высокие кожаные сапоги. В холодную погоду они носят брутальные кожанки. Рядом стояли детективы полиции в штатском. К ним подошла девушка с сыном и попросила сфотографироваться. Мол сын любит спецагентов. Полицейские с удовольствием попозировали и долго потом с ней перешучивались. Черные машины их.

Еще стояло несколько полицейских машин сопровождения. На заднем сиденье сидел сотрудник Секретной службы, их можно отличить по небольшим значкам на лацкане пиджака. В 18.39 полицейские машины опять блокируют движение. В 18.45 появляется президентский кортеж. Через сколько откроют движение вы увидите в конце ролика. Обама ехал во второй машине и никому не махал. Наверное занят был. Сразу после проезда все расходятся. А полиция начинает убирать заграждения. Хотя заграждения это сильно сказано. Я стоял у дырки между железными барьерами, и все переживал, чтобы мой сын не выскочил под колеса. Это все.
Продолжить чтение статьи: Как перекрывают дороги для кортежа Обамы

Один человек погиб, еще трое получили ранения в результате обрушения стенки котлована при строительстве тоннеля на Ленинградском направлении в Москве, сообщил источник в правоохранительных органах в воскресенье. Минувшей ночью при строительстве Алабяно-Балтийского тоннеля произошло обрушение опалубки, в результате чего под завалы попал как минимум один человек. «По уточненным данным, произошло обрушение не опалубки, а части боковой стенки тоннеля на площади 20 квадратных метров. Под завалы попало несколько человек, троим из них удалось выжить, они были госпитализированы в реанимацию с травмами различной степени тяжести.

Еще один рабочий погиб», - сказал источник «Интерфаксу». Он добавил, что обстоятельства произошедшего выясняются.
Продолжить чтение статьи: В результате обрушения стенки тоннеля, в Москве погиб рабочий

В Казани устраняют последствия мощного ливня. Накануне город всего за час затопило практически полностью. На дорогах тонули легковые машины, а в частном секторе в воде оказались первые этажи домов. Когда уровень воды на городских дорогах поднимается выше уровня двигателей грузовиков, затонувшие перекрёстки пытаются форсировать немногие из водителей. автомобили тонут, а пассажиры автобусов вброд переходят улицу, больше похожую на реку. «Стояли в пробке, начали тонуть, и я сделал отчаянную попытку выехать, но застрял в воде», - рассказал водитель Алексей Мартынов. Шпалы от строящейся ветки скоростного трамвая, которая также ушла под воду, волнами раскидало на сотни метров.

Чтобы выбраться из многокилометровой пробки, водители пытались соорудить переправы, собирая строительный щебень. Но в таких водоёмах по всему городу застревала даже тяжёлая техника. Смельчакам на внедорожниках после неудачных попыток приходилось оставлять заглохшие машины в нескольких метрах от заветного берега. Экстрим на дорогах в какой-то момент превратился в шоу: зрители делали ставки. После грозы и сильного ливня, которые продолжались не более часа, на несколько часов остановилось автомобильное сообщение между районами Казани. Центральные городские магистрали были полностью блокированы. С таким количеством воды ливневая канализация не справлялась.

Уже в другом районе основные силы спасателей направили к станции метро «Проспект Победы». Котлован строящегося подземного перехода наполнился до краёв. Тонны воды прорывались сквозь грунт и стены тоннеля. Под землёй сильный поток сдерживали мешками с песком, швабрами и пластиковыми вёдрами. С потолка станции до полуночи лился настоящий дождь. Нервы инженерных сотрудников метро не выдерживали. Движение поездов не прекращалось. Подземка стала единственной возможностью перебраться из одного района в другой.

«Работают две оперативные группы дежурного спасательного отряда МЧС, точечно выезжаем на заявки людей и на наиболее пострадавшие участки», - сообщил Фердинанд Тимерханов, начальник управления по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям Казани. Наладить сообщение коммунальщики решили дедовским способом. На берегу дороги строительные тракторы ковшами, как швабрами, разгоняли воду. К такому гидроудару город оказался не готов. прогноз погоды в этот день спасатели так и не получили.
Продолжить чтение статьи: Город всего за час затопило практически полностью

Крупнейший в мире тоннелепроходческий комплекс массой 4 тысячи тонн завершил в пятницу прокладку тоннеля диаметром 14,4 метра и длиной 10,2 километра под городом Ниагара-Фоллз. Это сооружение стоимостью в 1,6 млрд долларов, предназначено для отвода вод реки Ниагара на новые гидростанции. Проходческий щит вышел на поверхность в районе чуть выше знаменитого Ниагарского водопада. Присутствовавший на церемонии премьер правительства провинции Онтарио Далтон Макгинти подчеркнул, что сооружение этого тоннеля — важный шаг в развитии гидроэнергетики и будет способствовать созданию тысяч новых рабочих мест. По оценкам премьера правительства Онтарио, тоннель будет служить по крайней мере 100 лет. Прокладка тоннеля под городом Ниагара-Фоллз началась в 2006 году.

Проходческий комплекс, получивший название «Биг Беки» выбрал в общей сложности 1,6 млн кубометров скальных пород, а цемента, использованного для облицовки стен тоннеля, хватило бы на то, чтобы проложить тротуар протяженностью 1157 километров.
Продолжить чтение статьи: В Канаде завершена прокладка тоннеля длиной 10,2 километра