Российские водители замерли в ожидании 1 июля. В этот день вступают в силу несколько нововведений по части ПДД и эксплуатации автомобилей. Самые значительные - снятие номеров за чрезмерную тонировку машин и повышение штрафов за неправильную парковку. Авто.Вести разъясняют новые правила. Больше всего, вероятно, автомобилистов беспокоит вопрос тонировки транспортных средств. Многие водители уже выстроились в очереди в автосервисы на снятие так нелюбимой гаишниками черной пленки со стекол своих машин. Ведь с 1 июля отделаться штрафом за чрезмерную тонировку будет невозможно. Вместе с денежным взысканием инспекторы по всей России начнут снимать регистрационные номера транспортных средств. Чтобы вернуть номера, водитель должен исправиться в течение суток.

Новый пункт о снятии государственных регистрационных номерных знаков за чрезмерную тонировку добавлен в статью 27.13 КоАП (Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации). Статья разрешает водителю без номеров двигаться до места снятия тонировки, но нарушение должно быть устранено за сутки. Ну, а после снятия тонировки, водитель сможет вернуть регистрационные номерные знаки.

Если по прошествии суток водитель продолжит ездить на машине без номеров, то в соответствии с ч.2 ст. 12.2 КоАП (управление автомобилем с нарушением правил установки номеров) ему грозит штраф в размере 5000 рублей или лишение прав на срок от одного до трех месяцев. На сегодняшний день Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств гласит, что светопропускание ветрового стекла и передних боковых стекол должно составлять не менее 70% (ветровые стекла - 75%), то есть уровень тонировки не может превышать 30%.

Вопрос, который волнует многих водителей, - как инспекторы будут проверять степень тонировки? Оказывается, в отделениях ГАИ по всей России уже появились новые приборы «Свет» для измерения тонировки стекол. Устройство позволяет измерять уровень затемнения стекла в температурном диапазоне от -40 до +40 градусов по Цельсию.

Штрафная география

Второй летний месяц принесет водителям не только проблемы с тонировкой, но и новые повышенные штрафы за парковку и остановку в неположенном месте, а также выезд на полосу движения маршрутных транспортных средств, то есть автобусов и троллейбусов. Наиболее значимые денежные наказания ждут водителей Москвы и Санкт-Петербурга.

В частности, значительно увеличены штрафы за несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств (часть 1 ст. 12,16 КоАП). В настоящее время, вплоть до 30 июня 2012 года, наказание за нарушение этой статьи ограничивается предупреждением или штрафом в размере 300 рублей. С 1 июля всех водителей ждет за это задержание транспортного средства и крупный штраф: 1500 рублей по России и 3000 рублей для Москвы и Петербурга. Штрафы ждут водителей за движение по полосе для маршрутных транспортных средств или остановку на указанной полосе в нарушение ПДД. С 300 рублей штраф вырастет до 3000 рублей для Москвы и Петербурга и 1000 рублей для остальных регионов.

Крупным штрафом – 2000 и 3000 рублей, соответственно, - и задержанием машины будет караться нарушение правил остановки или стоянки автомобиля на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других ТС, а равно и остановка или стоянка машины в тоннеле (ст. 12.19 КоАП). Остановка или стоянка в местах остановки маршрутных транспортных средств или ближе 15 метров от них (за исключением остановки для посадки или высадки пассажиров и вынужденной остановки) будет караться также штрафом в размере 1000 и 3000 рублей и задержанием транспортного средства.

За остановку или стоянку на трамвайных путях или далее первого ряда от края проезжей части, опять же за исключением вынужденной остановки, с 1 июля предусмотрен штраф в размере 3000 рублей для Москвы и Петербурга и 1500 рублей для остальных регионов. Водителей ждет и задержание транспортного средства. Примечательно, что по данным ГИБДД, «другие нарушения правил остановки или стоянки транспортных средств» караются в российских регионах штрафом в размере 300 рублей или предупреждением, зато в Москве и Петербурге – штрафом в размере 2500 рублей.

Еще одна статья Кодекса, наказание по которой изменилось, - 12.28 «Нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах». Вместо 500 рублей с 1 июля 2012 года за это нарушение придется заплатить 1500 и 3000 рублей штрафа. Госавтоинспекция отмечает, что с 1 июля 2012 года «расходы на перемещение и хранение задержанного транспортного средства с 1 июля будут возмещаться лицом, совершившим административное правонарушение».

В настоящее время эти процедуры для водителей бесплатны и оплачиваются из бюджета. Однако же порядок перемещения машин на спецстоянку, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение будет устанавливаться региональными властями. В московской мэрии уже заявили, что пока менять ничего не собираются, то есть для столичных нарушителей эвакуация будет по-прежнему бесплатной. А вот чиновники Санкт-Петербурга уже переложили эту денежную ответственность на владельцев транспортных средств.
Продолжить чтение статьи: Какие изменения ждут водителей с 1 июля и новые штрафы

В воскресенье, 27 мая, в Санкт-Петербурге открыли Приморский путепровод — часть Западного скоростного диаметра. По словам губернатора Георгия Полтавченко, это хороший подарок горожанам в День рождения Северной столицы. «Этот участок трассы вызывал нарекания автомобилистов, потому что на нем было много перекрестков и светофоров, теперь он стал быстропроходным», — отметил он, подчеркнув, что строители сдали объект точно в срок. Приморский путепровод соединяет одноименные проспект и шоссе и проходит вторым ярусом над перекрестком Приморского шоссе и улицы Савушкина. Трасса имеет четыре полосы движения (по две в каждую сторону), ее длина с подходами составляет 727,9 метра. Подрядчиком выступила компания «Мостоотряд н19». Реконструкция Приморского транспортного узла ведется в рамках городской программы организации непрерывного движения по набережным Санкт-Петербурга.

Ожидается, что в сентябре будет завершено строительство путепровода в Лахте, что позволит создать непрерывное движение от Сестрорецка до Литейного моста всего с двумя светофорами за Лахтой. В конце текущего года на данном участке будет завершено строительство Западного скоростного диаметра с обеспечением его подключения к улично-дорожной сети города. Георгий Полтавченко также рассказал, что завершение этих работ позволит существенно разгрузить те транспортные магистрали.

Западный скоростной диаметр (ЗСД) — стратегический инвестиционный проект Петербурга по созданию крупного транспортного узла мирового уровня. Представляет собой платную городскую магистраль скоростного движения, которая начинается от развязки с Кольцевой автодорогой в южной части города, следует в район Морского порта Санкт-Петербург, затем на Васильевский остров и далее — на север до автодороги Е-18 «Скандинавия».

Благодаря проекту создается кратчайшая связь между южными, центральными и северными районами Санкт-Петербурга. На новую магистраль будут переключены транзитные транспортные потоки, что существенно увеличит пропускную способность улично-дорожной сети города, позволит разгрузить от автотранспорта исторический центр Санкт-Петербурга, улучшит экологическую ситуацию, создаст условия для развития Морского порта.

Общая протяженность ЗСД — 46,6 километра, четыре-восемь полос движения, 15 транспортных развязок. В составе ЗСД предусматривается создание уникальных мостовых сооружений, располагающихся в акватории Невской губы. Строительство ведется с осени 2005 года, на данный момент введен ряд крупных участков. Полностью функционировать ЗСД начнет к концу 2015 года. По предварительным данным, пропускная способность магистрали составит более ста тысяч автомобилей в сутки. Стоимость проекта превышает 212 миллиардов рублей, но в настоящее время идет его переоценка.
Продолжить чтение статьи: В День города в Петербурге открыли Приморский путепровод

Коммунисты хотят голодом не пустить НАТО в Ульяновск. В Ульяновске представители КПРФ проводят голодовку в знак протеста против размещения в аэропорту «Восточный» транспортного перевалочного пункта НАТО. Протестующие развернули палаточный лагерь рядом с аэропортом. «Нас 16 человек. У нас четыре жилых палатки и одна агитационная. Есть питьевая вода», — сообщил в воскресенье один из участников акции Рафаил Лукманов. Он считает, что «натовцы никуда просто так не приходят, поэтому заверения властей о том, что пункт будет чисто транспортным, — вызывают большие сомнения». «Кроме того, любой военный другого государства не подпадает под российскую юрисдикцию, с ним даже ничего сделать нельзя, если он у нас совершит какое-нибудь правонарушение. Есть серьезные опасения по экологии, ведь транспортный узел — это десятки тысяч взлетов и посадок практически над городом», — сказал активист.

МИД РФ и НАТО ведут переговоры о создании на базе международного аэропорта «Ульяновск-Восточный» мультимодального логистического пункта для переброски грузов альянса из Афганистана в Западную Европу. В МИД и Минобороны РФ заявили, что это будет именно перевалочный пункт, а не военная база НАТО. Тем не менее, эта новость вызвала в Ульяновске большой общественный резонанс и стала предметом бурного обсуждения в СМИ и интернете.

Сразу поле появления информации о создании пункта НАТО на стенах домов жилого массива Новый город неподалеку от аэропорта появились многочисленные антинатовские лозунги, сделанные черной краской. По всей России проходят акции протеста против планов по развертыванию рядом с городом транспортного мультимодального пункта НАТО.
Продолжить чтение статьи: В Ульяновске представители КПРФ проводят голодовку: нет базе НАТО

Авиакомпания «Сибирь» оштрафована на 30 тысяч рублей. Авиакомпания «Сибирь» оштрафована за задержку двух рейсов в Таиланд из Новосибирска. Об этом сообщили в Западно-сибирской транспортной прокуратуре. По данным ведомства, 3 сентября прошлого года 94 пассажира авиакомпании должны были вылететь из Новосибирска в Пхукет, однако через 16 часов ожидания они были отправлены в Иркутск и только после этого вылетели в Таиланд. Еще один инцидент произошел 24 сентября того же года. Задержка рейса до Пхукета составила более девяти часов. Вылета ожидали 187 человек.

По инициативе новосибирского транспортного прокурора решением арбитражного суда Новосибирской области авиакомпания «Сибирь» привлечена к административной ответственности за нарушение лицензионных правил. Суд вынес решение оштрафовать «Сибирь» на 30 тысяч рублей.
Продолжить чтение статьи: Авиакомпания «Сибирь» оштрафована за задержку двух рейсов

автомобиль «ГАЗ-53», в котором находились трое взрослых и пять детей, перевернулся на проселочной дороге, в 19 км от села Эрзин в Республике Тува. Три ребенка перевозились в кузове автомобиля вместе с грузом. Двое из них погибли. «Троих детей придавило перевозимым грузом и самим кузовом. 13-летний подросток и 11-летняя девочка погибли, 14-летняя пострадавшая с ушибами была доставлена в больницу. Вместе с ней в больницу Эрзинского района доставлены водитель с супругой и двое трехлетних детей, которые находились в кабине грузовой автомашины», - сообщила в субботу пресс-служба ГАИ Республики Тува.

По предварительным данным, ГАЗ-53, двигаясь по крутому подъему, из-за возникшей неисправности коробки передач покатился задним ходом по скользкой дороге в ущелье. Ударившись о скалу, машина опрокинулась. «ДТП произошло из-за нарушений водителем нескольких пунктов правил дорожного движения. Перед тем, как выехать, он не проверил техническое состояние транспортного средства. Перевозил людей сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства. Кроме этого, бортовая платформа грузовика не была оборудована закрепленными сиденьями, а о перевозке детей в кузове не могло быть и речи», - отмечается в пресс-релизе, сообщил «Интерфакс».
Продолжить чтение статьи: В Туве перевернулся грузовик двое детей погибли

автомобиль Honda под управлением сотрудника УГИБДД ГУ МВД РФ по Москве столкнулся с машиной «Жигули» в Рязанской области, погибли четыре человека, пятеро госпитализированы. авария произошла в субботу на 4 км автодороги Милославское - Дегтярка, сообщил в воскресенье источник в правоохранительных органах. «В результате ДТП водитель второго транспортного средства («Жигули») и трое его пассажиров, из них один ребенок в возрасте 3 лет, от полученных травм на месте скончались, водитель первого транспортного средства (Honda) и четверо его пассажиров - госпитализированы», - сказал источник.
Он отметил, что сотрудник УГИБДД ГУ находился вне службы.
Продолжить чтение статьи: Сотрудник ГИБДД врезался в «Жигули»

Российское правительство рассматривает вопрос об отмене налога с владельцев транспортных средств. За его отмену выступают и сами автовладельцы – с такой просьбой к премьер-министру Владимиру Путину обратилась общественная организация автомобилистов «Свобода выбора». Так что делать с налогом? Мы ознакомились мнениями экспертов и блогеров. Вопрос транспортного налога активно обсуждают в блогосфере. Многие блогеры уверены, что транспортный налог в нынешнем его виде несовершенен. Например, пользователь «Живого журнала» под ником mamoruu задается вопросом, почему тот, кто пользуется дорожной инфраструктурой больше, да при этом еще и загрязняет окружающую среду, должен платить меньше.

Вот что он пишет в своем блоге: «Мне не понятно, почему у соседа дяди Жоры, у которого старая древняя «Волга», с движка которой постоянно течет масло, которая своим выхлопом может убить не только лошадь, но и слона, которая намотала по дорогам уже больше 200 тысяч километров, налог составляет каких-то 700 рублей. А за нашу современную машину, которая отвечает всем евро-нормам и которая истоптала дорогу всего на 40 тысяч, мы должны платить больше 17 тысяч рублей?»

Отменить транспортный налог предлагалось, в том числе, включив его в акцизы на ГСМ, однако этого не произошло. Включать транспортный налог в стоимость бензина или не включать – мнения блогеров по этому вопросу разделились. Например, жж-пользователь cashey2 считает, что делать этого ни в коем случае нельзя: «Перенос транспортного налога в акциз на бензин увеличит затраты владельцем мало- и среднелитражек в 4-5 раз!!! (а тем кто вынужден ездить много – и того больше).

И это относится не только к владельцам «жигулей», но также и «нексий», «акцентов», «логанов», всех без исключений бюджетных автомобилей и большей части автомобилей для среднего класса. Посчитайте, сколько вы тратите в год бензина в литрах и умножьте эту цифру на 3 (3 рубля, на которые подорожает бензин) и вы получите сумму своего убытка».

Есть и те, кто считает, что включение налога в акциз будет весьма справедливым. Вот, например, комментарий пользователя Mikhail Nechaev в одном из обсуждений в ЖЖ: «Я за отмену транспортного налога. Как минимум потому, что машина может стоять в гараже зимой, а ездить я буду на другой, зачем платить за обе? Если учитывать в акцизах на бензин, то будет честно: много ездишь – плати. Есть надежда, что кто-то совсем экономный пересядет на метро и будет меньше пробок. И да, у меня больше 200 лошадей, налог огромный».

О том, что же все-таки делать с транспортным налогом, Вести.Ru спросили у вице-президента Коллегии правовой защиты автовладельцев Владимира Александрова. Он отметил, что эта тема широко обсуждалась весь прошлый год. «Обсуждался вопрос отмены транспортного налога и включения его в акцизы на бензин. И потом, после всех этих обсуждений, приняли решение и налог оставить, и акциз повысить. Это просто не укладывается в голове!" – сказал он.

«Я – за акциз. Потому что человек, приобретая автомобиль за него уже как минимум один налог заплатил, – продолжает эксперт. – Кто-то говорит, что старые автомобили потребляют много бензина, поэтому у них будет и больший налог. Так это стимул к тому, чтобы автомобили были более современные, более экологичные, менее прожорливые. Поэтому я однозначно за то, чтобы транспортный налог был полностью ликвидирован и включен в акцизы». Это, по мнению Владимира Александрова, будет абсолютно справедливо: много ездишь – плати больше. «Я могу ведь и на мопеде ездить, но если я езжу каждый день и помногу, я должен уплатить за то, что дороги порчу и наношу какой-то урон экологии», – пояснил он.

Ситуация с налогообложением автовладельцев, которая сложилась сейчас, действительно несправедлива, отметил в интервью Вестям.Ru заместитель главного редактора журнала «За рулем» Вячеслав Субботин. По его словам, платят автомобилисты сейчас мало того, что дважды, так еще и не понятно, куда идут эти средства. «Акцизы уже приняли и есть закон, по которому будут отчисляться эти средства, – отметил он.

– Но еще остается налог с владельцев транспортных средств, который идет в общий котел. Мы платим, а за что платим – не понимаем. На дорожную инфраструктуру этот налог не идет по нашему законодательству. И отчета нет никакого». Поэтому, по мнению Вячеслава Субботина, благодаря включению налога в акцизы мы хотя бы будем знать, что эти средства пойдут в новообразованные дорожные фонды, а там будут распределяться на дорожное строительство, согласно законодательству.
Продолжить чтение статьи: Налог с владельцев транспортных средств

В Подмосковье сотрудники ГИБДД были вынуждены применить оружие для задержания пытавшегося скрыться водителя автомобиля марки Mercedes. Нарушитель получил тяжелое ранение. По словам начальника Управления информации и общественных связей ГУ МВД по Московской области Евгения Гильдеева, в минувший вторник, 3 мая, около 21:10 в городе Пушкино автоинспекторы на двух патрульных машинах блокировали нарушавший правила дорожного движения автомобиль Mercedes –Benz S500. За рулем оказалась нетрезвая девушка, а на пассажирском сиденье - 26-летний владелец авто. «В ходе медицинского освидетельствования и составления протокола молодой человек пересел за руль автомобиля и стал скрываться с места правонарушения», - рассказал Гильдеев.

Сотрудники ГИБДД начали погоню. Уходя от преследования, Mercedes врезался в забор местного рынка, но затем продолжил движение. Инспекторы произвели 16 предупредительных выстрелов в воздух, но водитель автомобиля, проигнорировав их, выехал Ярославское шоссе, создавая тем самым серьезную угрозу для других автомобилистов.

«После этого для остановки транспортного средства инспекторы принимают решение стрелять по колесам автомобиля нарушителя. В результате одного из выстрелов на высокой скорости движения пуля попала в водителя Mercedes, - сообщил представитель ГУ МВД. - Молодой человек был доставлен в реанимацию». Евгений Гильдеев подчеркнул, что Пушкинской прокуратурой действия сотрудников ГИБДД признаны правомерными. На месте происшествия работают сотрудники Следственного комитета РФ и прокуратуры, устанавливаются все обстоятельства случившегося.
Продолжить чтение статьи: Сотрудники ГИБДД были вынуждены применить оружие для задержания пытавшегося скрыться водителя