У «Орской газеты» новый руководитель — сообщает пресс-служба администрации Орска. Сама «Орская газета» теперь входит в состав государственного унитарного предприятия РИА «Оренбуржье». Напомним, что еще в декабре 2012 года зашла речь о ликвидации МУПа, и переходе газеты в качестве филиала в унитарное предприятие РИА «Оренбуржье». Татьяна Парнак родилась в 1972 году в Актюбинске. Имеет высшее образование, окончила филологический факультет Орского гуманитарно-технологического факультета. До назначения руководителем филиала работала в ЗАО «Издательский дом «Орский вестник»» редактором отдела социальной политики.

Награждена дипломами правительства Оренбургской области и Союза журналистов Оренбуржья, дипломами администрации Орска, городского Совета депутатов, Совета предпринимателей Орска.
Продолжить чтение статьи: Татьяна Парнак стала новым руководителем «Орской газеты»

Число голодающих бывших работников Верхнесинячихинского филиала ООО «НИГМАС» (бывший Верхнесинячихинский металлургический завод, поселок Верхняя Синячиха в Свердловской области) уменьшилось до 36 человек, сообщил представитель инициативной группы Андрей Жуков. «Двоих увезли в больницу вчера вечером. Сегодня еще пятерых. Кого с давлением забирают, кого с сердцем, кого с температурой», — добавил он. В пятницу к участникам акции протеста приезжал уполномоченный по правам человека в Свердловской области Татьяна Мерзлякова. «Она уговаривала нас приостановить голодовку хотя бы до понедельника, потому что в выходные нам деньги точно не выплатят. Но мы посовещались, и решили что будем продолжать, не зря же мы эти пять дней проголодали», — отметил Жуков. Ранее сообщалось, что акцию протеста начали 47 человек. 3 октября один из участников вышел из голодовки по состоянию здоровья.

4 и 5 октября были госпитализированы еще три человека. Для голодающих было выделено помещение, но там нет ни электричества, ни отопления, хотя на улице идет снег. По словам Жукова, участники голодовки практически не спят, потому что вынуждены постоянно выходить греться к костру. Бывшие работники завода начали бессрочную голодовку 1 октября. Основное требование голодающих — выплата компенсаций за август-сентябрь текущего года за увольнение с предприятия.

Общий долг перед 47 работниками, начинавшими акцию — 1,06 миллиона рублей, задолженность в целом перед бывшими заводчанами — 5,7 миллиона рублей. Это уже не первая акция протеста. 22 июня 18 бывших сотрудников Верхнесинячихинского филиала «НИГМАСа» начали голодовку из-за невыплаты заработной платы. 28 июня голодавшие прекратили акцию, добившись выплаты 584 тысяч рублей (почти весь долг по зарплате 18 работникам).

Однако 15 июня с завода были уволены 417 человек, долги по зарплате перед бывшими сотрудниками составляли 15,2 миллиона рублей. 4 сентября 30 бывших сотрудников завода разбили палатки у входа на предприятие и возобновили июньскую голодовку, не дождавшись выплаты компенсаций за отпуска и выходные пособия. 10 сентября компания выплатила компенсации за отпуск и пособия по увольнению сотрудников за один месяц. Арбитражный суд Москвы 19 июля признал банкротом ООО «Нигмас», которое владеет бывшим Верхнесинячихинским металлургическим заводом. В отношении предприятия открыто конкурсное производство сроком на 6 месяцев. В настоящее время совокупная кредиторская задолженность компании составляет 1,4 миллиарда рублей.
Продолжить чтение статьи: Бывшие работники завода ООО «НИГМАС» начали бессрочную голодовку

В Москве возбуждено уголовное дело о мошенничестве при строительстве и ремонте федеральной трассы «Беларусь». Об этом сообщили в Генеральной прокуратуре России. Представитель ведомства уточнил, что дело было возбуждено по материалам прокурорской проверки сведений о нецелевом расходовании бюджетных средств, выделенных на строительство и ремонт автодороги М-1. «Установлено, что госкомпания «Российские автомобильные дороги» и ООО «Интердорстрой» заключили договор по выполнению комплекса работ по ремонту автомобильной дороги М-1 в Московской области, в том числе по устройству выравнивающего слоя из мелкозернистой асфальтобетонной смеси», — сообщили в Генпрокуратуре.

Однако, по информации ведомства, «Интердорстрой» в нарушение условий договора эти работы не провел. «Между тем, акты выполненных работ подписаны работниками общества и Голицинского филиала «Российских автомобильных дорог» и полностью оплачены в размере 12,8 млн рублей», — подчеркнули в Генпрокуратуре. Материалы проверки были направлены в следственные органы для решения вопроса об уголовном преследовании. «Следственным управлением УВД по Центральному административному округу Москвы возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество)», — заключили в Генпрокуратуре.
Продолжить чтение статьи: Возбуждено уголовное дело о мошенничестве при строительстве трассы «Беларусь»

Строители моста через пролив Босфор Восточный во Владивостоке завершили монтаж вантовой системы - натянута последняя 42-я пара вантов рекордной в мировой практике длины - 579,85 метра, рассказали в пресс-службе филиала «УКС МОСТ». Монтаж осложнялся сильным ветром со снегом и продолжался трое суток. «Завершение сложных работ по монтажу вантовой системы – знаковое событие в сооружении мостового перехода на остров Русский, - отметил директор филиала «УКС МОСТ» во Владивостоке Алексей Баранов. – В настоящий момент, после поэтапной регулировки вантов, мы приступаем к процессу замыкания руслового пролета, который соединит Владивосток с островом Русский».

Монтаж вантовой системы моста был начат восемь месяцев назад. Конструкция суперкомпактных вантов специально для моста на остров Русский разработана одним из мировых лидеров в установке вантовых систем – французской компанией «Фрайзинет». Общая длина смонтированных вантовых пар мостового перехода через Босфор Восточный составляет 54 километра, а заправленных в оболочки тросов – свыше 2856 километров. Суммарный вес вантовой системы порядка 3,5 тысяч тонн. Впервые работы велись в столь сложных погодных условиях: снег, и ветер, морозы до минус 30.

Ванты окрашены в синий, красный и белый цвета, и с завершением работ над проливом Босфор Восточный на высоте 317 метров развернулся российский триколор. Мост через пролив Босфор Восточный входит в число объектов программы «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» и должен быть построен к саммиту АТЭС, который пройдет в сентябре на острове Русский.

Мост пройдет от полуострова Назимова по акватории пролива Босфор Восточный до мыса Новосильского на острове Русский. Его длина составит 3,1 км. Самый длинный в мире вантовый пролет - 1104 м - протянется между двумя пилонными опорами высотой 320 м, которые также станут самыми высокими подобными сооружениями в мире. Сдать мост в эксплуатацию планируется 1 июля.
Продолжить чтение статьи: Процесс замыкания руслового пролета, который соединит Владивосток с островом Русский

Грабители вскрыли банкомат в здании филиала Академии труда на северо-востоке Москвы при помощи электропилы, сообщил «Интерфаксу» источник в правоохранительных органах. «Пятеро неизвестных в масках взломали решетки на окне первого этажа в здании филиала Академии труда и социальных отношений на 3-й Мытищинской улице, дом 8, в понедельник около трех часов ночи, после чего связали двоих охранников», – сказал собеседник агентства.

Затем грабители при помощи электропилы распилили банкомат, принадлежащий коммерческому банку, и похитили оттуда почти 700 тыс. рублей.
Продолжить чтение статьи: Грабители вскрыли банкомат и похитили оттуда почти 700 тыс. рублей