Белоруссия и Эквадор договорились о сотрудничестве в области обороны, в числе прочего содержащее положения об обмене военными делегациями, сообщает в ночь на пятницу агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на заявление министра национальной обороны Эквадора Хавьера Понсе. Документ был подписан в рамках визита в Южную Америку президента Белоруссии Александра Лукашенко. Как заявил журналистам президент Республики Эквадор Рафаэль Корреа, Белоруссия, благодаря её техническим достижениям и приверженности социалистическим идеям, является очень важным партнёром для Эквадора.

По его словам, между двумя странами были также подписаны соглашения в области торговли, образования, сельского хозяйства и обмена дипломатами. В Эквадор Лукашенко прибыл в рамках своего латиноамериканского турне. До этого он уже посетил Кубу и Венесуэлу, с которой Республика Беларусь реализует порядка 75 совместных проектов.
Продолжить чтение статьи: Белоруссия и Эквадор подписали соглашение о сотрудничестве в области обороны

Часто путешествующих россиян взбудоражила новость о том, что в поезда перестали пускать пассажиров только по паспортам. Интернет-пользователи сообщают, что теперь проводники требуют билет в бумажном виде или его распечатку, хотя раньше для зарегистрировавшихся в Интернете было достаточно только паспорта. В пресс-службе РЖД пояснили, что до осени (ориентировочно — до сентября) все пассажиры, которые прошли электронную регистрацию, смогут попасть в поезд только по паспорту. Однако с сентября, действительно, ситуация изменится: с пассажиров будут требовать посадочный купон – по аналогии с посадочным талоном в самолет. Соответствующий указ подписал Минтранс, и РЖД было вынуждено подчиниться этому требованию, пояснили в пресс-службе ведомства.

Там также сообщили, что требовать у пассажиров посадочные (контрольные) купоны будут только после того, как всех проводников поездов оснастят специальными считывающими устройствами. В РЖД еще раз обращают внимание пассажиров на то, что при покупке электронного билета через Интернет достаточно просто распечатать или скопировать его на мобильный телефон или планшет.

«После прохождения регистрации в нижней части контрольного купона появится также посадочный купон, который дает право на посадку в поезд, — поясняют железнодорожники. — Перед посадкой бланк с контрольным и посадочным купонами необходимо распечатать на принтере или скопировать его на мобильный телефон или планшет. Пассажирам, не прошедшим электронную регистрацию, необходимо обратиться в кассу или в транзакционные терминалы самообслуживания для оформления обычного бумажного билета».

Суть изменений, которые вступили в силу с 14 июня, в том, что пассажирам, которые прошли электронную регистрацию при покупке электронного билета на сайте ОАО «РЖД», взамен прежнего бланка электронного документа теперь выдается электронный билет, состоящий из двух частей: контрольного и посадочного купонов.

«Контрольный купон является документом строгой отчетности (то есть подтверждает покупку электронного билета) и удостоверяет договор перевозки между пассажиром и компанией-перевозчиком на железнодорожном транспорте, — поясняют в РЖД. – Посадочный купон – документ, являющийся подтверждением на право посадки в поезд». Железнодорожники еще раз подчеркивают: в настоящее время посадку в поезд пассажиры, прошедшие электронную регистрацию, могут осуществить как по посадочному купону и документу, удостоверяющему личность, так и только по документу, удостоверяющему личность.

В РЖД отмечают также, что новшество облегчит жизнь тех, кто ездит в командировки: контрольный купон является финансовым документом, так что при необходимости пассажир может предоставить его в бухгалтерию для подтверждения факта совершения поездки (раньше для подобного отчета необходимо было оформлять обычный билет).
Продолжить чтение статьи: В поезда перестали пускать пассажиров только по паспортам

Канцлер Германии Ангела Меркель заявила, что не допустит ситуации, при которой ее страна должна будет отвечать по долгам других государств еврозоны, таких, как Италия и Испания. «Пока я жива, единой ответственности по долгам не бывать!», — сказала она во вторник на встрече с депутатами парламента от Свободной демократической партии, входящей в германскую правящую коалицию. Своим высказыванием глава правительства ФРГ категорически отвергла идею учреждения единых долговых обязательств стран еврозоны, в поддержку которой выступают другие крупные страны Евросоюза. Смысл предложения о выпуске единых облигаций зоны евро заключается в том, чтобы обменять на них часть государственных обязательств стран, испытывающих проблемы с обслуживанием своего долга, прежде всего, Испании и Италии.

В результате такой операции Германия как самая богатая держава ЕС должна будет отвечать по займам, которые сделали правительства других государств. По мнению сторонников введения единых бондов еврозоны, такая мера является единственным способом успокоить финансовые рынки и предотвратить распространения кризиса, охватившего Грецию, на страны с более крупными экономиками, прежде всего, Испанию и Италию. Высказывания Ангелы Меркель прозвучали незадолго до открывающегося в четверг саммита ЕС, на котором будут обсуждаться меры по борьбе с кризисом еврозоны. Тем самым накануне встречи в рядах Евросоюза наблюдается раскол, который снижает шансы на принятие эффективных решений.

На рассмотрение лидеров стран Евросоюза выносится план усиления интеграции стран еврозоны в финансовой и налоговой сфере. Его автором является «четверка» в составе президента ЕС Хермана Ван Ромпея, председателя Еврокомиссии Жозе Мануэла Баррозу, главы Европейского центрального банка Марио Драги и лидера Еврогруппы, объединяющей министров финансов стран еврозоны, премьера Люксембурга Жана-Клода Юнкера.

Согласно проекту этого документа, который оказался в распоряжении газеты Financial Times, Европейская комиссия должна получить право прямого контроля над бюджетными расходами и государственными заимствованиями отдельных стран зоны евро. Они должны будут заранее согласовывать друг с другом параметры своих бюджетов. В случае, если одно из государств валютного блока нарушит свои обязательства в данной области и превысит лимит расходов, план предусматривает наложение на него крупных денежных штрафов.

Тем самым странам еврозоны, по сути, предлагается отказаться от суверенитета в налогово-бюджетной сфере. План «четверки» не предусматривает выпуск полноценных единых облигаций еврозоны, однако в нем содержится предложение о совместном выпуске странами валютного блока краткосрочных долговых обязательств, так называемых евровекселей.
Продолжить чтение статьи: Ангела Меркель не допустит ситуации, при которой ее страна должна будет отвечать по долгам других государств еврозоны

На Дальнем Востоке началась вырубка охраняемых лесов, являющихся территорией проживания амурских тигров, сообщают экологи. По их данным, деревья рубят на паркет. Компания, в числе руководителей которой бывший лесничий Приморского края, объясняет свои действия реализацией приоритетного инвестпроекта. Специалисты Всемирного фонда дикой природы (WWF) заявили о незаконных вырубках в заповедных лесах Приморского края. Территория, которую планировалось оформить как краевой заказник «Уссурийский», является зоной проживания амурских тигров. Более того, участок, за который взялись промышленники, это своеобразный мост, соединяющий родину тигров — плато Сихотэ-Алинь — с группой тигров на хребте Вандашань, расположенном в Китае. Как уточняют в WWF, вырубку ведет компания ЗАО «Лес Экспорт».

Заповедный лес планируется пустить на паркет, утверждают экологи. В 2008 году в Приморском крае стартовала программа приоритетных инвестиционных проектов. ЗАО «Лес Экспорт» подало заявку на строительство завода по производству трехслойного паркета в городе Дальнереченске. Инвестору, согласно положению Минпромторга о приоритетных инвестиционных проектах, на льготных условиях и без аукциона были переданы в аренду свободные лесные участки в нескольких лесничествах для обеспечения будущего завода сырьем. «Сначала эта заявка была одобрена администрацией Приморского края, затем была включена Минпромторгом в перечень приоритетных инвестпроектов, — рассказал руководитель лесной программы Амурского филиала WWF России Денис Смирнов.

При этом в документах, регламентирующих программу приоритетных инвестпроектов, была заложена возможность передачи в аренду других участков, также на льготных условиях. Законодательство на тот момент было такое мутное, что не требовало с самого начала от компании указать конкретные участки». По его словам, компания воспользовалась своим правом и потребовала дополнительные участки, причем не на территории эксплуатационных лесов, истощенных рубками. «Им отказали, но компания обратилась в суд (в том числе на основании положения Минпромторга) и выиграла его», — говорит Смирнов. В 2011 году «Лес Экспорт» получил в аренду два участка — Пожарскую орехово-промысловую зону и территорию создаваемого государственного заказника «Среднеуссурийский». Хотя вырубка там законодательно не запрещена, на территории обоих участков находится тигриная тропа.

Экологи добились проведения совещания у первого заместителя председателя правительства России Виктора Зубкова, оно состоялось в июле 2011 года. «Зубков не мог запретить вырубки, так как у него нет полномочий, но тогда была достигнута договоренность с председателем совета директоров ЗАО «Лес Экспорт» Георгием Пузынкиным. Промышленники согласились на обмен, а Зубков направил поручение Рослесхозу найти другие участки вместо тигриной тропы. «Получив в сентябре 2011 года список участков, бизнесмены тут же подали заявку в управление лесным хозяйством края на передачу им этих территорий для обеспечения приоритетного инвестпроекта», — говорит Смирнов.

Власти напомнили промышленникам, что это участки для обмена и что сначала надо отказаться от охраняемых территорий. «В ответ «Лес Экспорт» подал в арбитражный суд и 6 февраля 2012 года выиграл его», — объясняет представитель WWF. В Рослесхозе были возмущены происходящим. «Крайне возмутительным является тот факт, что ЗАО «Лес Экспорт», участвуя в переговорном процессе, параллельно подало иск в суд на получение тех участков, которые были предусмотрены в качестве компенсации взамен орехово-промысловых участков», — заявил изданию «Лесные вести» начальник управления лесопользования и воспроизводства лесов Рослесхоза Александр Мариев.

Между тем краевые власти, вместо того чтобы потребовать от промышленников выполнения договоренностей с Москвой, одобрили проект вырубки. «Местные власти имеют право распоряжаться лесным фондом — согласия от Рослесхоза им не требуется», — поясняют экологи. Рабочие начали маркировать деревья на тигриной тропе, чтобы приступить к работам. «В начале июня в этот район отправилась наша экспедиция, оказалось, что там уже шли лесозаготовки, — говорит Смирнов. — Сейчас дождливый период. Они ждут, пока лес подсохнет, и продолжат вырубку. Как только там оказалась наша группа, к ней были приставлены две машины с охраной. В общем, нашу группу там встретили не очень дружественно».

Осведомленность промышленников в лесных делах легко объяснить. Заместителем директора ЗАО «Лес Экспорт» является Владимир Калиновский, который ранее был главным лесничим Приморского края. «Примерно в 2004 году он был замглавы управления лесного хозяйства края, начальником лесной службы», — подтвердил Смирнов. Кроме того, с другой стороны, интересы паркетчиков поддерживает капиталами китайская компания. «Не секрет, что 58% акций компании принадлежит китайской Дуньхуанской компании», — говорит представитель WWF.

Первоначально «Лес Экспорт» отказывался от комментариев. Компания не ответила на запрос с просьбой о комментарии, а на телефоне, указанном на сайте, срабатывал автоответчик. «На одном из совещаний представители компании сказали, что уже вложили деньги в проведение лесоустроительных работ, т. е. в оценку лесных ресурсов и в подготовку освоения этих арендных территорий, порядка 10 миллионов рублей. То есть если ставить вопрос об отказе в этих участках, то кто-то им должен компенсировать эти затраты», — говорит Смирнов. В среду днем замдиректора компании Калиновский сообщил, что вырубки ведутся в соответствии с законом.

«У нас была комиссия по этому вопросу из хабаровского департамента, работали месяц, нас проверяла прокуратура, и никто не нашел никаких нарушений. На совещании с Зубковым нам не было отказано в рубках на этих территориях. По итогам совещания была собрана группа по этому вопросу, нам предлагали другие участки, но они располагаются слишком далеко, для нас это было неудобно», — сказал Калиновский. Он добавил, что компания пошла на уступки экологам, снизив зону работ в тигрином «коридоре», а также введя «низший режим» рубок. «В том районе законно и незаконно проводились рубки и до нас, но мы стремимся сохранить экологию. Специально для тигров мы оставили зону-проход, поэтому связь с популяцией из Китая нарушена не будет», — сообщил Калиновский.

Экологи соглашаются с тем, что леса вырубаются по закону. Но это недостатки законодательства, добавляют они, а ущерб природе все равно будет нанесен. «А что касается зоны-прохода для тигров, то это просто смешно, — говорит Смирнов. — Сейчас этот коридор шириной около 10 километров, а если на нем еще будут заготавливать лес, то тигры просто не пойдут в него».

Теперь, чтобы отобрать аренду охраняемых участков, надо снять с компании статус приоритетного инвестора, а это могут сделать только краевые власти, а не федеральные. «Москва сама себя наказала», — печально шутит Смирнов. Есть также рычаг у Рослесхоза — ведомство может забрать полномочия у краевых властей по управлению лесным хозяйством. «Обратный процесс был в Подмосковье, когда Рослесхоз делегировал полномочия областному правительству», — приводит пример сотрудник WWF.
Продолжить чтение статьи: Дальневосточные заповедные леса пускают на паркет

Задачей для правительства России на ближайшие пять-шесть лет является сокращение доли государства в экономике до 25-30 процентов. Об этом заявил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов в интервью американской газете «Уолл-стрит джорнэл», выдержки из которого были размещены в понедельник на сайте издания. «Нам необходимо сократить объем государственной собственности вполовину. Это огромная цифра. Готовы ли мы к этому? Да. Примет ли это рынок, учитывая тот факт, что Бразилия и другие страны также будут проводить приватизацию, от нас не зависит», - сказал Шувалов.

«Мы будем продавать, но не будем торопиться с приватизацией энергетического сектора, поскольку он является чувствительным. У меня состоялись беседы с вице-премьером Аркадием Дворковичем, министром энергетики Александром Новаком и президентом «Роснефти» Игорем Сечиным, и мы все согласны, что нам нужны частные инвесторы в энергетическом секторе, но мы хотели бы видеть партнерство», - отметил первый вице-премьер.

По его словам, Сечин понимает, что «Роснефть» однажды станет частной компанией. «Теперь, когда он стал ее президентом, я думаю, что компания будет приватизирована еще быстрее», - считает Шувалов. Говоря о ситуации вокруг нефтяной компании ТНК-ВР, первый вице-премьер заявил, что выступает против покупки госкомпаниями доли в ней.

«Я даже не хочу об этом думать. Возможно, некоторые из этих компаний имеют какие-то идеи на этот счет, но мы это не поддерживаем, - заявил Шувалов. - Я не хочу, чтобы государственная компания приобрела эту долю, если только это не будет частью соглашения по привлечению другого иностранного партнера или частью более крупной транзакции по приватизации «Роснефти».

1 июня компания BP официально уведомила российских партнеров AAR (Альфа-Групп, Access Industries и «Ренова») о возможной продаже своей доли в группе ТНК-BP. «Если бы Михаил Фридман и AAR купили всю компанию, я думаю, это было бы хорошим результатом. Они трудные партнеры, но очень ответственные и показали, что могут многого достичь», - отметил первый вице-премьер.
Продолжить чтение статьи: Сокращение доли государства в экономике до 25-30 процентов

В ночь на 18 июня в Новосибирске в результате ДТП погибли три человека, ещё трое попали в реанимацию. На перекрестке улиц Ипподромная и Военная столкнулись Mitsubishi Mirage и ВАЗ-21093. На месте аварии погибли водитель и пассажир «Лады», а также один из пассажиров иномарки, сообщает со ссылкой на Новосибирское ГИБДД. Три человека доставлены в больницу в тяжелейшем состоянии. Это двое пассажиров «Лады» и водитель иномарки. По предварительным данным, именно последний является виновником столкновения.

По показаниям свидетелей, иномарка выехала на перекресток на запрещающий сигнал светофора. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.
Продолжить чтение статьи: В Новосибирске автоавария унесла жизни трех человек

Самой высокооплачиваемой супермоделью в мире вновь стала бразильянка Жизель Бундхен, заработавшая за последний год 45 млн долларов. Она в который раз заняла первую строчку в списке самых богатых моделей, ежегодно составляемом влиятельным американским журналом «Форбс» (Forbes). Бундхен, которой сейчас 31 год, активно сотрудничает с такими компаниями, как «Версаче» (Versace), «Эспри» (Esprit) и «Пантин» (Pantene). Кроме того, в партнерстве с ведущим в мире производителем сандалий бразильской компанией «Грендин» (Grendene) модель выпускает фирменную линию обуви под названием «Ипанема» (Ipanema). Недавно Бундхен и ее супруг, известный игрок в американский футбол Том Брэйди, объявили о том, что ждут второго ребенка.

На втором месте в списке «Форбс» с огромным отрывом от Бундхен оказалась 38-летняя британка Кейт Мосс, заработавшая «всего» 9,2 млн долларов. После того, как летом минувшего года Мосс вышла замуж за музыканта рок- группы «Киллз» (The Kills) Джейми Хинса, пресса стала писать о близком закате ее карьеры фотомодели. Однако после съемок для знаменитого календаря «Пирелли» (Pirelli) тон публикаций сменился, и теперь британской красавице уже не предрекают скорый «уход на пенсию».

Третью строчку рейтинга заняла 30-летняя российская супермодель Наталья Водянова, заработавшая 8,6 млн долларов. Водянова, имеющая троих детей, является «лицом» компаний «Кельвин Кляйн» (Calvin Klein) и «Герлен» (Guerlain), а также разрабатывает собственную линию одежды. На четвертом месте оказалась 31-летняя бразильская супермодель Адриана Лима, получившая 7,3 млн долларов и представляющая известный бренд женской одежды и нижнего белья «Виктория'с сикрет» (Victoria's Secret). Следом за Лимой идут еще две представительницы этой же компании - голландка Даутцен Крез и бразильянка Алессандра Амброcио. Их доходы составили 6,9 млн долларов и 6,6 млн долларов соответственно.

Замыкают «десятку» самых высокооплачиваемых моделей супруга звезды Голливуда Орландо Блума австралийка Миранда Керр (4 млн долларов), датчанка Лара Стоун (3,8 млн долларов), американка Кэролин Мерфи (3,5 млн долларов) и 23-летняя южноафриканка Кэндис Свейнпол (3,1 млн долларов). Таким образом, отмечает журнал, совокупный доход десяти самых высокооплачиваемых моделей за год составил почти 100 млн долларов. В нынешний список не попала известная немецкая супермодель Хайди Клум, занимавшая в прошлом году второе место с доходом в 20 млн долларов. «Форбс» посчитал, что Клум теперь является больше бизнесвумен, нежели моделью, и не стал включать ее в рейтинг.
Продолжить чтение статьи: Самой высокооплачиваемой супермоделью вновь стала бразильянка Жизель Бундхен

Автопробег Пекин - Москва добрался до России. «Колонна марафона выехала из приграничного российского поселка Забайкальск по федеральной автотрассе А-166 в сторону Читы. Первая большая остановка на территории Забайкалья участников пробега ждет в поселке Агинское, где для них пройдут ознакомительные экскурсии», — сообщили представители краевой администрации. Примерно 500-километровая трасса от Забайкальска до Читы является одной из основных наземных транспортных магистралей, связывающих КНР и РФ. Несмотря на это, качество автотрассы пока оставляет желать лучшего. Вдобавок ко всему, она сама по себе сложна для прохождения. Трудный участок автопробега будет пройден после Читы, когда появится возможность выйти на федеральную автотрассу М-55 «Байкал».

Мероприятие стартовало 5 июня из Пекина. Участниками марафона стали порядка 15 наших соотечественников и десяти китайских журналистов. Организатором выступает некоммерческое партнерство "Объединение международной интеграции в туризме «Мир без границ» при поддержке Ростуризма и государственного управления по туризму КНР. Целью автопробега является выработка практических рекомендаций для путешественников, планирующих осуществить поездку из Китая в различные регионы Российской Федерации.

Маршрут автопробега по России начинается с Забайкалья. После приграничного Забайкальска колонна машин направится в Читу, в Улан-Удэ (Республика Бурятия), Иркутскую область, Красноярский край, Кемерово, Алтайский край. На заключительном этапе планируется посетить Новосибирск, Омск, Екатеринбург, Уфу, Набережные Челны, Казань, Нижний Новгород и Москву. Прибытие в столицу, запланированное на 3 июля, завершит данное мероприятие.

В марте был дан старт Году российского туризма в Китае, предусматривающий проведение более ста различных мероприятий, в том числе, презентации Олимпиады в Сочи, региональных выставок и пресс-туры по регионам РФ для журналистов из КНР. В 2011 году общий туристический поток между странами превысил 3,3 миллиона человек. Китай за указанный период посетили более 2,5 миллиона россиян, что на семь процентов выше показателя 2010 года. КНР занимает второе место по аналогичному показателю для России. В 2011 году РФ посетили свыше 800 тысяч китайских туристов.
Продолжить чтение статьи: Участники автопробега Пекин — Москва въехали на территорию Российской Федерации

В 2013 году в России будет больше иномарок, чем отечественных машин. Согласно подсчетам экспертов уже через пару лет российский автопарк перешагнет отметку в 40 млн машин. Причем уже в следующем году доля иномарок в общероссийском парке превзойдет долю отечественных автомобилей. Прогноз для российского автопарка на ближайшие два года составили специалисты аналитического агентства «Автостат». Согласно представленным данным, уже в следующем году в нашей стране будет эксплуатироваться более 20 млн иномарок, что превысит количество отечественных машин. «Тенденция изменения структуры парка связана с тем, что пополнение парка происходит за счет иностранных автомобилей, как локальной сборки, так и импортируемых», - подчеркнул аналитик агентства.

Парк отечественных автомобилей практически не растет, что объясняется наличием в стране огромного числа машин, выпущенных еще во времена Советского союза и, соответственно, имеющих преклонный возраст. Несмотря на то, что часть этих автомобилей была списана по программе утилизации автохлама, а часть выбыла по естественным причинам, в нашей стране их по-прежнему много. Еще одной причиной роста доли иномарок является то, что такие марки как «ГАЗ», «ИЖ» и «Москвич» уже не будут пополняться новыми машинами.

В настоящее время единственной российской маркой, которая активно развивается на нашем рынке, является тольяттинская Lada. За счет нее и будет обновляться парк отечественных автомобилей. Среди иномарок, тем временем, выбор гораздо шире. По данным агентства, в 2011 году российский парк легковых автомобилей составил 35,7 млн машин, что почти на 5% больше, чем по результатам 2010 года. Доля иномарок в прошлом году составила 46%.
Продолжить чтение статьи: Через пару лет российский автопарк перешагнет отметку в 40 млн машин

Фотограф-любитель погиб, упав внутрь здания почтамта на Мясницкой, 26. Источник в правоохранительных органах сообщил, что фотограф делал панорамную съемку района с крыши почтамта. Он неосторожно облокотился на стеклянный купол, который не выдержал, и мужчина упал в операционный зал на первом этаже. В результате он погиб на месте.

Данный объект является довольно известным место среди так называемых «руферов». Источник в данной неформальной среде отмечает, что туда достаточно просто попасть.
Продолжить чтение статьи: Фотограф-любитель погиб упав внутрь здания почтамта