Японский автоконцерн «Тойота» (Toyota Motor Corp.) вернул себе звание крупнейшего производителя в мире по итогам первого полугодия 2012 года. Об этом сегодня сообщили представители компании. Согласно опубликованным данным, с января по июнь «Тойота» продала по всему миру 4,97 млн автомобилей, что на 33,7 проц больше, чем за тот же период прошлого года. Таким образом, японскому концерну удалось превзойти результат американского автогиганта «Дженерал моторс» (General Motors), чьи продажи в первой половине текущего года составили 4,67 млн автомобилей. В 2011 году «Тойота» уступила «Дженерал моторс» статус ведущего автопроизводителя мира в связи с массовым сокращением производства, вызванным последствиями землетрясения и цунами в Японии и сильного наводнения в Таиланде.

Тем не менее, с начала текущего года главный японский автогигант уверенно восстанавливает свои позиции.
Продолжить чтение статьи: С января по июнь Toyota продала по всему миру 4,97 млн автомобилей

Toyota снова возглавила мировой автопром. Пока, правда, только по итогам первого квартала текущего года: концерну удалось продать на несколько сотен тысяч автомобилей больше, чем основные конкуренты General Motors и Volkswagen. Концерну Toyota удалось реализовать за первые три месяца 2012 года почти два с половиной миллиона автомобилей – это совокупный результат марок Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu и Hino, входящих в концерн Toyota. Между тем, результат концерна General Motors исчисляется 2 280 000 единицами, а Volkswagen AG продал за тот же период лишь 2 160 000 экземпляров автомобилей, сообщает агентство Bloomberg.

По мнению экспертов, которых цитирует Automotive News, такими результатами Toyota смогла похвастаться благодаря не только тому, что концерн сумел оправиться от проблем, связанных с недавним землетрясением в Японии, но и в силу весомо обогатившегося модельного ряда. Упоминаются, в частности, новое поколение седана Camry и пополнившееся семейство Prius.

Отметим, что Toyota удерживала звание крупнейшего мирового производителя в период с 2008 по 2010 годы, и потеряла его в прошлом году, уступив не только GM, но и Volkswagen, и альянсу Renault-Nissan-АвтоВАЗ. В качестве главных причин назывались землетрясение в Японии и наводнение в Таиланде. Стоит добавить, что, по прогнозам агентства, к концу 2012 финансового года продажи Toyota могут достичь 8,7 млн единиц, хотя ранее руководство концерна утверждало, что вполне в состоянии продать более 9 млн автомобилей.
Продолжить чтение статьи: Концерн Toyota вернул себе звание крупнейшего мирового производителя

В автомобильной столице США - Детройте - сегодня начинает работу ежегодное Североамериканское международное автошоу. Работа одного из самых престижных в мире автосалонов продлится до 22 января, сообщает ИТАР-ТАСС. Как отмечают эксперты, выставка уже второй год подряд будет проходить на фоне реабилитации американского автопрома. Так, за 2011 год в США было продано 12,8 миллиона новых автомобилей - на 10% больше, чем годом ранее. Организаторы автошоу обещают не менее десятка мировых премьер от крупнейших автопроизводителей мира. Американская «большая тройка» - General Motors, Ford и Chrysler намерена в очередной раз продемонстрировать, что индустрия США способна противостоять «нашествию» азиатских и европейских брендов.

Эксперты не сомневаются в успехе американского автопрома - этому способствует активное внедрение компаниями новых технологий и более эффективный маркетинг. Концерн Chrysler собирается представить Dodge Dart - небольшой 4-дверный седан, который обещает стать главной звездой выставки. Dart выполнен на зарекомендовавшей себя платформе C-Evo, созданной Chrysler и FIAT. Самая экономичная версия автомобиля - с 1,4-литровым бензиновым двигателем - может похвастать расходом 5,9 л на 100 км. Покупателям будут также доступны модификации с 2-х - и 2,5-литровыми двигателями.

Ford намерен представить новый Fusion, дизайн которого удостоился оваций во время закрытого показа в прошлом месяце. General Motors не останется в стороне и готовится представить прототип нового компактного автомобиля, который выйдет под маркой Cadillac.

Впрочем, повышенный спрос на недорогие экономичные машины вовсе не означает, что посетителей выставки лишат главного удовольствия - увидеть автомобили класса люкс. Лидер этого сегмента рынка - BMW, как ожидается, представит три модели, две из которых будут оснащены гибридными двигателями нового поколения. Не останется в стороне и главный конкурент баварцев - Mercedes-Benz привез в Детройт обновленный спортивный автомобиль SL-класс, целиком выполненный из алюминиевого сплава.

Любители экзотики наверняка соберутся у стенда Porsche, где пройдет премьера новых версий купе 911, одна из которых получила кузов кабриолета. Повышенный интерес еще до открытия выставки вызывает также 8-циллиндровый Bentley Continental GT. По традиции первые несколько дней в детройтский «Кобо-центр» будут допускаться только аккредитованные представители СМИ и специалисты. Им предстоит принять участие во Всемирном конгрессе автомобильной прессы. Во вторник здесь будет назван «автомобиль года в Северной Америке». Для широкой публики выставка откроется 14 января.
Продолжить чтение статьи: В автомобильной столице США - Детройте открывается международное автошоу

Американская корпорация General Motors объявила в четверг об отзыве с рынка всех проданных электромобилей марки Chevrolet Volt в связи с решением установить дополнительную защиту на их элементы питания. Ранее несколько краш-тестов, проведенных Национальным управлением США по безопасности движения на дорогах, показали, что у Chevrolet Volt после бокового столкновения может произойти утечка охлаждающей жидкости литий-ионных аккумуляторов, установленных под полом кузова, и последующее самопроизвольное возгорание. Как отмечается в заявлении General Motors, концерну не известно о случаях возгорания Volt у рядовых автолюбителей.

Однако в целях безопасности компания намерена усилить в отзываемых автомобилях защиту аккумуляторов и улучшить их охлаждающую систему. При этом в GM отметили, что не меняют конструкцию самих элементов питания, которые считаются безопасными. На Североамериканском автошоу в Детройте в январе прошлого года Volt был назван автомобилем года. Его продажи стартовали в декабре 2010 года. Всего к настоящему времени было продано около 8 тысяч электромобилей этой марки.
Продолжить чтение статьи: General Motors объявила об отзыве с рынка электромобилей Chevrolet Volt

Китай ввел заградительные пошлины на американские автомобили в ответ на попытки США ограничить импорт китайских шин и солнечных батарей. Чтобы не потерять рынок, американским автокомпаниям придется увеличивать объемы сборки внутри страны. Китай ввел антидемпинговые пошлины на автомобили производства США. Данная мера станет ответным шагом на попытку Штатов блокировать с помощью пошлин ввоз китайских автомобильных шин и солнечных батарей. Как сообщает Reuters, автомобили с объемом двигателя свыше 2,5 л будут облагаться пошлиной в 21,5% вместо прежних 2%. В отношении машин производства General Motors пошлины достигнут 8,9%–12,9%. Антидемпинговая пошлина в отношении продукции Chrysler составит 6,2% – 8,8%.

В меньшей степени данная мера затронет немецкие Mercedes и BMW – для них заявлены пошлины в 2% и 2,7% соответственно. Mercedes-Benz поставляет в Китай внедорожники ML и GL, а также минивэны R-class со своего американского завода в штате Алабама. В прошлом году компания отгрузила оттуда в Китай 16400 машин. BMW собирает кроссоверы X3, X5, X6 на заводе в Калифорнии. По сообщению министерства коммерции Китая, эти компании занимаются демпингом – продают автомобили в Китае дешевле, чем в США. Пошлины вводятся сроком на два года. При этом, считают в госведомстве, импорт из США создает сильную конкуренцию компаниям, выпускающим машины с мотором объемом более 2,5 л в самом Китае.

Всего за счет различных налогов и сборов к стоимости импортного автомобиля в Китае прибавляется до 25%. Обострение отношений в торговле между США и Китаем продолжается на протяжении нескольких месяцев. Недовольство американской стороны и жалобы в комиссию по урегулированию споров Всемирной торговой организации вызывали слишком дешевые китайские солнечные батареи. Производители батарей в США в ноябре 2011 года обратились в правительство с целью ввести жесткие таможенные ограничения на продукцию китайских компаний, которые, по их мнению, устанавливали на свою продукцию демпинговые цены, что угрожало американским заводам закрытием, а их сотрудникам – потерей работы. Заградительные пошлины 35% на китайские автомобильные шины были введены американским правительством в сентябре.

Единственный способ для американских автопроизводителей сохранить продажи в Китае – увеличить производство автомобилей внутри страны. Концерн General Motors еще до нынешнего повышения пошлин принял решение наращивать там производство и импортирует лишь незначительную часть от продаваемых в стране автомобилей. Однако возможность того, что из-за решений китайского правительства затраты на ведение бизнеса возрастут, является одним из главных рисков для иностранных автопроизводителей в Китае, пишет The Wall Street Journal со ссылкой на главу GM Дэна Акерсона.

Официально компания заявила, что работает со своими партнерами и властями, с тем чтобы оценить воздействие данного шага и прийти к конструктивному решению, которое не повредит торговым отношения между США и Китаем. В Chrysler также сообщили, что внимательно рассмотрят данное решение и оценят его влияние на бизнес. Крупнейший в мире китайский рынок в ноябре упал на 2,9% по сравнению с ноябрем 2010 года, до 1,25 млн штук. По данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA), лучше всего продавались изделия Volkswagen (114 980 машин), GM (113 120 проданных авто) и SAIC-GM-Wulling (111 110 автомобилей).
Продолжить чтение статьи: Китай ввел антидемпинговые пошлины на автомобили производства США