11 марта в преддверии дня памяти Латышского корпуса, который отмечается 16 марта, во многих школах Латвии проводятся «уроки патриотизма». Преподаватели рассказывают о том, как латышские легионеры вместе с немецкими войсками сражались в рядах СС. В одну из сельских школ Латвии даже привезли некоторые экспонаты частного музея Латышского добровольческого легиона СС: оружие, форму, личные принадлежности. Немецкое командование приняло решение включить отряды латышских добровольцев в состав войск СС в 1943 году, после поражения под Сталинградом. Именно тогда был сформирован Латышский добровольческий корпус СС в составе 15-й и 19-й гренадерских дивизий. Корпус должен был хотя бы отчасти компенсировать недостаток живой силы в группе армий «Север».

Латышский добровольческий корпус участвовал в карательных операциях против советских партизан в районе Пскова в 1943 году. В марте 1944 года латышские добровольцы противостояли наступлению Красной армии под Ленинградом. 16 марта отмечается, как день первого столкновения Латышского добровольческого корпуса СС с советскими войсками. 19-я гренадерская дивизия СС была разгромлена в апреле 1945 года, 15-я дивизия капитулировала в мае, попав в окружение.
Продолжить чтение статьи: В Латвии на уроках патриотизма рассказали о подвигах войск СС

«Роспил» рассказал о новых государственных закупках автомобилей для чиновников. 14 ноября 2011 года аппарат Госдумы Федерального Собрания разместил заказы о проведение аукционов на предоставление депутатам легковых автомобилей. Контракт должен был быть подписан на три года — с 1 января 2012 года до 31 декабря 2014 года. Общая сумма заказа на 380 автомобилей составила более 4 миллиардов рублей. Тендер выиграла компания «Счет Спец Транс». Как пишет в своем блоге участник проекта «Роспил» Андрей Мищенков, на один автомобиль для чиновников планируется потратить 10 миллионов рублей — это стоимость машины представительского класса.

При этом, как отмечает участник проекта «Роспил», автомобили в собственности государства не остаются, они остаются собственностью ООО «Счет Спец Транс». «Через три года у ООО «Счет Спец Транс» будет 380 крутых трехлетних автомобилей после щадящей эксплуатации и почти четыре миллиарда рублей. Отличный бизнес!» — пишет Мищенков. Компания, по информации «Роспила», является подразделением крупнейшей транспортной компании «Гема», услугами которой пользуются не только Госдума, но и Пенсионный фонд, Совет Федерации, «Газпром», «Норильский никель», РОСНАНО, «ИНТЕР РАО ЕЭС», Постоянный комитет Союзного государства России и Белоруссии и другие госструктуры.
Продолжить чтение статьи: На 130 миллионов долларов Госдума закупает автомобилей

Московские власти пока не планируют вносить изменения в 54-й федеральный закон «О митингах». Об этом сегодня сообщил заместитель столичного мэра Александр Горбенко. По его словам, «на данный момент мэром Москвы не дано команды вносить поправки в 54-й закон о митингах». «То, что двое суток в СМИ крутится такая информация, вызвано раздражением населения в связи с проведением митингов», - отметил Горбенко. «У нас больше проблем с исполнением уже имеющегося закона, так как некоторые организаторы нарушали не только этот закон, в том числе нарушали и общественный порядок, - продолжил заммэра. – Нам хотя бы надо научиться соблюдать этот закон, а потом думать над поправками». При этом Горбенко считает, что инициатива об изменении закона «О митингах» должна исходить от Мосгордумы.

В то же время заммэра отметил, что если в будущем поправки в 54-й федеральный закон будут вноситься, то «в спокойном режиме». «В первую очередь, это волеизъявление горожан, а не желание чиновников выжить из центра людей протестных настроений. Это глупость. Мы за последние полгода повода так думать не давали никому», - сказал он. Горбенко напомнил, что власти Москвы всегда находили компромисс с оппозицией в вопросах проведения митингов.

Ранее ряд СМИ со ссылкой на высокопоставленный источник в правительстве Москвы сообщили, что городские власти рассматривают вопрос внесения изменений в 54-й федеральный закон в связи с его несовершенством. Поводом послужила попавшая в прессу докладная записка заммэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петра Бирюкова, адресованная Сергею Собянину. В ней, в частности, говорилось о сложностях, с которыми сталкиваются коммунальщики при проведения митингов. Комментируя это, Горбенко подчеркнул, что «никаких угрожающих цифр и фактов» это докладная в себе не несет. «Есть сложности для коммунальных служб города, но они не выходят за рамки разумного и не носят критического характера», - подчеркнул он.
Продолжить чтение статьи: Вносить изменения в федеральный закон «О митингах» власти не планируют

В Сирию доставлена российская гуманитарная помощь, сообщили ИТАР-ТАСС в Управлении информации МЧС РФ. «В аэропорту Дамаска в 14:48 мск приземлился самолета МЧС Ил-76 с грузом гуманитарной помощи. В ближайшее время в Сирию прибудет еще один самолет МЧС», - сказал представитель министерства. Всего двумя спецрейсами будет доставлено 130 штук 10- и 330-местных палаток, 200 одеял, 650 коробок с рыбными консервами, 900 коробок с мясными консервами, 240 мешков сахара, 99 коробок с комплектами посуды, 100 наборов полевой складной кухни, 680 коробок детского питания. «Общий вес гуманитарной помощи составит 78,39 тонн», - сказал представитель МЧС.
Продолжить чтение статьи: Гуманитарная помощь из России доставлена в Сирию

Hyundai Solaris в феврале стал самой продаваемой иномаркой в России. Новые модели i30, i40, Elantra отвоевывают покупателей у европейских и американских конкурентов. Главный дизайнер компании Томас Бюркле рассказал в интервью о том, как будет выглядеть Hyundai в будущем и к чему стремится «новый» корейский бренд. За последние несколько лет компания Hyundai совершила просто огромный скачок вперед. Успех компании можно сравнить разве что с историей компании Toyota в Америке в 80-х годах. Маленький производитель уродливых, ломких и некачественных машин в несколько лет превращается в успешную компанию, которая производит красивые, современные, качественные и надежные машины и переворачивает рынок. Каковы планы компании на будущее? Каковы ожидания?

Я пришел в компанию Hyundai на должность главного дизайнера в 2005 году. До этого я работал в BMW, там я создал дизайн 3-series и 6-series. И хочу сказать, что в корейской компании я сразу ощутил потрясающую энергетику. Люди в команде были уверены в будущем, целенаправленно шли к успеху и работали на успех. Мы одни из немногих не сбавляли темпы инвестиций даже в кризис. И сегодня мы в лидерах благодаря принципиально новому уровню респектабельности, качества, дизайна и уникально низкой цены при этом.

Раньше мы использовали очень дешевые материалы, и от машины было ощущение низкого уровня качества. Жесткий пластик, некрасивые материалы обивки. Сегодня уровень ощущений от Hyundai i30, например, как от автомобиля премиальной марки. Мягкая кожа, красивый пластик, хорошо продуманный дизайн салона. Машины больше не скучные.

В 2006 году на Женевском автосалоне мы представили первый автомобиль который был создан под моим руководством, это был Hyundai Genesis. И это был первый автомобиль который открывал новую эру дизайна. С более европейскими линиями стекол и кузова, и более современной архитектурой. Сегодня нам удалось привести то видение в реальность и воплотить те идеи и принципы во всем модельном ряду. Наш новый концепт I-oniq декларирует новое видение дизайна. Более сдержанное и классическое. Более респектабельное. Раз в пять лет нужно пересматривать концепцию дизайна, чтобы быть ближе к поколению наших покупателей и быть актуальными. Это то, к чему мы в Hyundai сейчас стремимся.

Вам не кажется, что с таким видением дизайна вы рискуете? Дело в том, что сегодня два партнерских бренда Hyundai и Kia очень удачно разведены между покупателями. Респектабельный и сдержанный как раз Kia, для более консервативной аудитории. Тогда как Hyundai – эмоционален и ярок, как раз для молодежи. Пользуясь этим, концерн может продавать одинаковые автомобили в технологическом смысле совершенно разным покупателям. Зачем же вам сваливаться в уже занятый сегмент?

Каждый бренд определяет свою политику сам. И мы изначально делали ставку на эмоциональную составляющую, но бренд должен развиваться. Я уверен, у нас большое будущее, и я вижу его именно в этом концепте. У нас очень сильная международная команда дизайнеров, и мы четко понимаем, чего мы хотим. Наше видение будущего образа бренда в этом концепте, и наш покупатель наверняка это оценит.

До какой степени премиальности своих моделей вы хотите дойти? Мы хотим, чтобы наши машины были качественными и богатыми по опциональности. Тачскрин, мультимедиа, современные системы безопасности – мы продолжаем работать в этом направлении. А также мы работаем над нашими двигателями, чтобы они были эффективными, экологичными и надежными. Так что мы предлагаем совершенно новый продукт для международных рынков от США до Азии. И европейский рынок для нас очень важен.

В этом году мне особенно приятно видеть на Женевском автосалоне признание коллег и конкурентов. Я вижу, как представители других компаний приходят посмотреть на наш стенд. Они смотрят на наши машины с опасением, видят в нас серьезных конкурентов. Они готовятся предложить что-то новое покупателям в ответ. И мы тоже не можем останавливаться, потому что рынок очень подвижен. Успех очень непостоянен. Сегодня мы выигрываем гонку. Но чтобы остаться на плаву, нужно много работать. И мы не останавливаемся.

Уникальность положения Hyundai на европейском рынке в том, что у вас нет эмоциональной истории у покупателей. На рынке вы всего несколько лет в новом образе. Отцы и деды ваших сегодняшних покупателей никогда не ездили на Hyundai, как, например, на Peugeot, Vokswagen или Ford. Это мешает вам или помогает? Думаю, это наша сильная сторона. Покупатели любят новое. И проверить, были мы правы или нет, мы сможем уже лет через пять. Мы узнаем, был ли наш сегодняшний успех лишь всплеском или это начало истории большого успеха.
Продолжить чтение статьи: Hyundai Solaris самая продаваемая иномарка в России

Следственные органы СКР по Туве изучают обстоятельства гибели 11-летнего ученика 4 класса, найденного повешенным в одном из сел. Республиканское СУ СКР сообщает, тело ребенка было обнаружено 8 марта в сарае на территории одного из домовладений села Алдан-Маадыр, при этом на теле каких-либо телесных повреждений не обнаружено.

«Из пояснений родственников мальчика установлено, что каких-либо причин для совершения суицида не было, ссор и конфликтов в семье не возникало», - говорится в сообщении. В настоящее время опрашиваются одноклассники и педагоги школы, в которой обучался мальчик.
Продолжить чтение статьи: В Туве повесился ученик четвертого класса

Бывший чемпион мира по версии Всемирной боксерской организации (ВБО) в весовой категории 79,38 кг мексиканец Хулио Сезар Гонсалес погиб в автокатастрофе. Грузовик, управляемый пьяным водителем, сбил мотоцикл Гонсалеса. В течение часа пострадавший боксер ожидал приезда скорой помощи. Когда врачи прибыли на место происшествия было уже слишком поздно. В ближайшее время мог состояться бой между Гонсалесом и экс-чемпионом России и Паназиатской боксерской ассоциации (ПАБА) Григорием Дроздом. Организаторы поединка вели переговоры о проведении рейтингового 10-раундового поединка между боксерами 4 апреля в Москве.

На счету 35-летнего мексиканца была 41 победа (25 нокаутом), 8 поражений. Чемпионом мира ВБО он стал в 2003 году, победив знаменитого поляка Дариуша Михальчевского, однако уступил пояс в следующем же поединке, проиграв венгру Жолту Эрдею. А до этого, в 2001 году, мексиканец встречался с легендарным американцем Роем Джонсом в бою за звание абсолютного чемпиона мира и проиграл по очкам. Гонсалес также дважды пытался завоевать титул чемпиона мира по версии Международной боксерской федерации (ИБФ) - в 2005 и 2007 годах, но безуспешно.

С 2007 года карьера мексиканца пошла на спад, он потерпел поражения в пяти последних поединках, а в 2008 году взял перерыв на два года и провел с тех пор только два боя.
Продолжить чтение статьи: Хулио Сезар Гонсалес экс-чемпион мира среди боксеров погиб в автокатастрофе

Олимпийский чемпион Пекина россиянин Ислам-Бека Альбиев в воскресенье завоевал бронзу чемпионата Европы по греко-римской борьбе, который завершился в в Белграде. Альбиев, дебютировавший в новой, более тяжелой весовой категории (до 66 кг), в схватке за третье место выиграл 3-0, 0-2, 4-0 у белоруса Ярослава Кардаша. Ранее россиянин Хасан Бароев стал серебряным призером чемпионата Европы по греко-римской борьбе в весовой категории 120 килограмм.

Олимпийский чемпион не смог противостоять в финале чемпиону мира-2011 турку Ризе Каялпе, выигравшему у россиянина на туше во втором периоде.
Продолжить чтение статьи: На чемпионате Европы по греко-римской борьбе россиянин Ислам-Бека Альбиев выиграл бронзу

В Республике Корея (РК) зарегистрирован первый за почти 10 последних месяцев случай заболевания птичьим гриппом. Об этом сообщило сегодня министерство сельского и лесного хозяйства, рыболовства и пищевой промышленности страны. Очаг инфекции расположен на птицеферме в провинции Чхунчхон-Намдо, где примерно у сотни из 450 цыплят были обнаружены симптомы данного заболевания. 40 цыплят уже умерли. «Сейчас проводятся более широкомасштабные проверки, результаты которых станут известны к исходу дня», - сообщил официальный представитель минсельхоза РК. Тесты должны показать тип вируса и степень его патогенности. Если окажется, что вирус принадлежит в обладающим высокой степенью болезнетворности типам Н-5 или Н-7 (буквы латинские), то тогда будут проведены углубленные исследования.

При неблагоприятном исходе тестов властям придется вводить ограничения на передвижения всей домашней птицы в регионе, сообщили в министерстве.
Продолжить чтение статьи: В Южной Корее зарегистрирован птичий грипп

Россия и США могут вернуться к «предметному обсуждению» проблемы противоракетной обороны (ПРО) в Европе еще до намеченной на май инаугурации Владимира Путина на пост президента РФ. С таким прогнозом, опираясь на собственные данные, выступила сегодня газета «Коммерсант». Она утверждает, что «администрация США готова предоставить России секретную информацию о компонентах разворачиваемой в Европе системы противоракетной обороны (ПРО)», и «речь идет прежде всего о технических данных ракет- перехватчиков SM-3, которые будут основой ПРО». По словам газеты, «в Белом доме считают, что это поможет склонить Москву к сотрудничеству по самой болезненной теме в российско-американских отношениях».

То, что США не теряют надежды договориться с Россией о сотрудничестве по ПРО, на прошлой неделе подтвердила госсекретарь США Хиллари Клинтон, отвечая на вопросы журналистов по завершении встречи с министром иностранных дел Польши Радославом Сикорским в Вашингтоне. «Мы ясно давали понять, что нам бы очень хотелось сотрудничать с Россией в области противоракетной обороны по обоюдным угрозам. В этом заключается не только позиция США. Мы также стремимся обсуждать этот вопрос в масштабах НАТО - в рамках Совета Россия-НАТО», - отметила тогда глава американского внешнеполитического ведомства.

Однако тогда же заместитель помощника министра обороны США по ядерной политике и вопросам ПРО Брэдли Робертс заверил американских конгрессменов, что у США нет намерений делиться с Россией засекреченной технологией поражения ракет противника. «Мы не намерены делиться с Россией информацией, которая каким-либо образом поставила бы под угрозу нашу национальную безопасность», - сказал он. «Мы прекрасно осведомлены о тех преимуществах, которые предоставляют нашей обороне современные технологии, создаваемые для целей ПРО в течение последних 20 лет, - продолжил Робертс. - Одна из них - уничтожение ракет за счет кинетической энергии, выделяемой при ударе. Эта технология служит нашим интересам. У нас нет планов передавать ее России».
Продолжить чтение статьи: Россия и США вернуться к обсуждению проблемы ПРО