Министр по развитию Дальнего Востока и полпред президента в ДФО Виктор Ишаев считает, что Россия сможет провести саммит стран АТЭС во Владивостоке не хуже и даже лучше, чем это делали другие страны. Это мнение он высказал сегодня на встрече с журналистами. При этом готовность к проведению саммита Ишаев оценил в 101 проц. «То, что будет предоставлено участникам саммита, я вам скажу, это будет абсолютно не хуже, а может быть, и лучше, чем в других странах, - сказал он. - Для проведения саммита готовность - 101 проц». Он напомнил, что в странах, где ранее проводился форум к нему не было такой масштабной подготовки, как во Владивостоке. Решение провести саммит именно в этом городе он назвал «смелым».

По словам министра, вся необходимая инфраструктура во Владивостоке готова и находится в рабочем состоянии. «Работа проведена колоссальная, подготовка серьезнейшая, - подчеркнул Ишаев. - А организационные вопросы - я думаю, что есть компании, которые проводили мероприятия в Санкт-Петербурге, они будут заниматься организационной частью и здесь, поэтому все будет нормально».
Продолжить чтение статьи: Виктор Ишаев считает, что Россия сможет провести саммит стран АТЭС

Во Владивостоке мост через бухту Золотой Рог успешно прошел испытание нагрузкой. Накануне строители завершили исследования конструкций руслового пролета под действием нагрузки, в качестве которой были использованы 24 загруженных автосамосвала массой 31,4 тонны каждый. По итогам этих испытаний в ближайшее время будет принято решение о вводе моста в эксплуатацию, сообщили в пресс-службе Тихоокеанской мостостроительной компании. Вантовый мост через залив Золотой Рог — один из объектов, который возводится во Владивостоке к саммиту АТЭС. Вместе с мостом на остров Русский он станет основой для новой транспортной системы Владивостока. Хотя по своим параметрам он уступает мосту через пролив Босфор Восточный, но после завершения сооружения станет пятым по габаритам вантовым мостом в мире.

Его длина почти 1400 метров, причем на русловый пролет приходится 737 метров. Пилонные опоры высотой в 226 метров держат полотно над уровнем воды на высоте в 60 метров. Мост соединил центр Владивостока и Первомайский район города. Ранее предполагалось, что мост будет сдан в эксплуатацию 2 июля. Однако из-за сильных дождей строители не смогли завершить все работы в срок. Сейчас на объекте завершается асфальтирование, установка ограждений и фонарей.

В начале июля Приморье с рабочей поездкой посетил премьер-министр России Дмитрий Медведев По его словам, Владивосток полностью готов к проведению саммита АТЭС в начале сентября этого года. «Я считаю, что в целом ситуация подготовки к саммиту АТЭС абсолютно нормальная, — сказал премьер в ходе беседы с журналистами по итогам своей поездки на Дальний Восток. — Абсолютное большинство объектов готово». Тогда же премьер открыл мост на остров Русский — один из крупнейших вантовых мостов в мире.
Продолжить чтение статьи: Мост через бухту Золотой Рог прошел испытания

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев находящийся в поездке на Дальнем Востоке, сегодня открыл движение по новому мосту через пролив Босфор Восточный с материковой части Владивостока на остров Русский. Новый мост - один из крупнейших вантовых мостов в мире, его центральный пролет 1104 метра в длину. Это рекорд в мировой практике. Высота над зеркалом воды 70 метров. Сегодня мост открывается для движения в тестовом режиме по двум полосам. Планируется, что движение по мосту общественного и городского транспорта откроется 1 августа. «Уверен, он будет служить еще очень большому количеству людей», - заявил Медведев.

Вместе с тем, по его словам, еще многое предстоит сделать. В частности, провести саммит АТЭС. При этом Медведев подчеркнул, что саммит был лишь поводом для начала масштабной стройки. «Это не для саммита, это для вас», - сказал он, обращаясь к рабочим - строителям моста. Он пообещал оперативно исправлять возникающие недостатки при строительстве дорог и объектов и поблагодарил строителей за труд. Медведев также поздравил жителей Владивостока с Днем города. Сегодня во Владивостоке отмечают 152-годовщину со дня его основания.

После церемонии открытия Медведев сел в автобус вместе со строителями, чтобы проехать по мосту. В середине моста они сделали остановку, чтобы сфотографироваться на память. Премьеру рассказали, что мост произвел большое впечатление на французских строителей, а также на специалистов из Восточной Азии. «Они были в шоке», - рассказали ему. Премьер согласился: «Мост на любых специалистов произведет впечатление... Он в эксплуатацию еще не введен, а уже стал визитной карточкой».

По его словам, изображение этого сооружения уже публикуется в многочисленных проспектах о Владивостоке и Приморском крае. Участники строительства особенно подчеркивали, что сооружение моста велось российскими специалистами. «Все правильно. Иностранцам такие вещи доверять нельзя. К сожалению, может быть мы дома строить не можем, но такие сооружения точно можем», - сказал глава правительства. По прилету во Владивосток премьер осмотрел строящийся микрорайон, где ему рассказали, что панели, которыми обшивают дома, производятся японскими компаниями, на что Медведев отреагировал негативно, подчеркнув, что нужно осваивать такое производство в России.

После того, как автобус пересек мост, глава правительства сказал: «Проехали, поздравляю всех». Первый вице-премьер Игорь Шувалов обратил внимание Медведева на открывающийся с моста вид на строящийся Дальневосточный федеральный университет - кампусы и учебные корпуса. Медведев предложил проехать посмотреть их.
Продолжить чтение статьи: Новый мост через пролив Босфор Восточный уже стал визитной карточкой Владивостока

Уникальный мост соединил Владивосток с островом Русский. В ночь на четверг установлена последняя часть руслового пролета моста, который соединил материковую часть Владивостока с островом Русский. Именно там в сентябре этого года пройдет саммит АТЭС. Движение по мосту через пролив Босфор Восточный обещают открыть уже 2 июля, когда во Владивостоке будут отмечать очередную годовщину со дня основания города. Таких мостов как этот, соединяющий Владивосток и остров Русский, в мире построены единицы. В России подобных сооружений не возводили никогда. Строители проделали огромный объем работы — многие операции приходилось осваивать впервые, как и монтаж стальных деталей пролета длиной свыше километра, висящего над морем на огромной высоте.

Директор филиала ОАО «УСК Мост» во Владивостоке Алексей Баранов отметил, что строительные работы сильно затрудняли сложные климатические условия. Сильные ветра осложняли бетонирование в морской акватории. С установкой замка — панели в самом центре моста — рабочие перешли к последнему этапу строительства. Стыковку решили провести ночью – днем металл сильно нагревается и расширяется, а при таком высокоточном строительстве важен каждый миллиметр. К этому моменту также стих сильный ветер, бушевавший почти сутки.

В проливе Босфор Восточный почти под мостовым переходом из Владивостока на остров Русский начинается операция по подъему последней, так называемой замковой панели моста. За несколько часов рабочим предстоит поднять тяжелую металлическую конструкцию на высоту в 70 метров. Сантиметр за сантиметром замок весом в 100 тонн поднимают к месту стыковки и с ювелирной точностью ставят на место — все расчеты оказались верными. Едва детали моста совместили, рабочие строительных бригад поздравляют коллег. Они шли навстречу друг другу три с половиной года.

«Это не мостовое сооружение, а целый мостовой механизм. Здесь применено много современных технологий, которые произведены на уровне точного машиностроения. Используется оборудование, которое регулирует поведение конструкций и которое может и позволяет прогнозировать его», — заявил заместитель генерального директора УСК «Мост» Николай Рогов.

Строительство вантового мостового перехода Владивосток – остров Русский началось в сентябре 2008 года. В процессе было установлено сразу несколько мировых рекордов: главные опоры моста — пилоны — выведены на высоту 320 метров, установлены самые протяженные ванты – свыше 579 метров, стальной пролет моста над проливом Босфор Восточный также не имеет аналогов в мире. Все работы шли с опережением графика и в сложных метеоусловиях.

По заявлению Алексея Баранова, качество производимых работ контролируют несколько служб на пяти возможных уровнях, поэтому никакого брака в строительстве быть не может. Строительство перехода завершается, и еще несколько месяцев уйдет на его доводку: необходимо правильно натянуть ванты, наладить освещение, положить асфальт. Здесь будет запущено четырехполосное автомобильное движение. Мост откроют в июле этого года — он станет одним из главных символов города к саммиту АТЭС, который состоится на острове Русский в сентябре.
Продолжить чтение статьи: Мостов как этот, соединяющий Владивосток и остров Русский, в мире построены единицы

Строители моста через пролив Босфор Восточный во Владивостоке завершили монтаж вантовой системы - натянута последняя 42-я пара вантов рекордной в мировой практике длины - 579,85 метра, рассказали в пресс-службе филиала «УКС МОСТ». Монтаж осложнялся сильным ветром со снегом и продолжался трое суток. «Завершение сложных работ по монтажу вантовой системы – знаковое событие в сооружении мостового перехода на остров Русский, - отметил директор филиала «УКС МОСТ» во Владивостоке Алексей Баранов. – В настоящий момент, после поэтапной регулировки вантов, мы приступаем к процессу замыкания руслового пролета, который соединит Владивосток с островом Русский».

Монтаж вантовой системы моста был начат восемь месяцев назад. Конструкция суперкомпактных вантов специально для моста на остров Русский разработана одним из мировых лидеров в установке вантовых систем – французской компанией «Фрайзинет». Общая длина смонтированных вантовых пар мостового перехода через Босфор Восточный составляет 54 километра, а заправленных в оболочки тросов – свыше 2856 километров. Суммарный вес вантовой системы порядка 3,5 тысяч тонн. Впервые работы велись в столь сложных погодных условиях: снег, и ветер, морозы до минус 30.

Ванты окрашены в синий, красный и белый цвета, и с завершением работ над проливом Босфор Восточный на высоте 317 метров развернулся российский триколор. Мост через пролив Босфор Восточный входит в число объектов программы «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе» и должен быть построен к саммиту АТЭС, который пройдет в сентябре на острове Русский.

Мост пройдет от полуострова Назимова по акватории пролива Босфор Восточный до мыса Новосильского на острове Русский. Его длина составит 3,1 км. Самый длинный в мире вантовый пролет - 1104 м - протянется между двумя пилонными опорами высотой 320 м, которые также станут самыми высокими подобными сооружениями в мире. Сдать мост в эксплуатацию планируется 1 июля.
Продолжить чтение статьи: Процесс замыкания руслового пролета, который соединит Владивосток с островом Русский

Приморские профсоюзы проверят информацию о «подкупе» участников митинга в поддержку Путина. Появившуюся в СМИ информацию о подкупе участников субботнего митинга во Владивостоке в поддержку кандидата в президенты Владимира Путина Федерация профсоюзов Приморского края считает попыткой дискредитировать деятельность ФППК. «Федерация профсоюзов Приморья начала собственное расследование информации о том, что участникам митинга предлагали деньги», – сообщила руководитель департамента информационно-аналитической работы ФППК Маргарита Усова. «Подобные заявления Федерация оценивает как попытку дискредитировать деятельность организации, цель которой – борьба за интересы трудящихся», – добавила она.

В свою очередь глава ФППК, депутат Госдумы России Виктор Пинский уверен, что подобную информацию распространили недоброжелатели профсоюзов. «В принципе, понятно, почему и зачем, – единственное, что они могут противопоставить профсоюзам – черный пиар, попытки дискредитировать нашу организацию», – сказал Пинский, слова которого привела Усова. Глава ФППК отметил, что акции профсоюзов в Приморье всегда были самые массовые и организованные. «Никогда ФППК не привлекала участников на свои митинги деньгами. Для меня лично эта информация была неожиданной и обидной. На все наши акции люди приходят по убеждению, потому что знают, за что мы боремся, и верят в нас. И это доверие мы ни разу не обманули», – сказал он.

«Мы начали обзванивать людей, чьи телефоны смогли разобрать на кадрах, выложенных журналистами в сеть, и все те, кому мы смогли дозвониться, ответили, что ничего не знают о деньгах. Я точно знаю одно – митинг был самым массовым во Владивостоке за последнее время. И нам не было никакой необходимости привлекать кого-то со стороны, тем более за деньги», – подчеркнул Пинский.

В то же время он отметил: «Если мы выясним все-таки, что кто-то пытался таким образом выслужиться, поднять явку, мы разберемся, невзирая на ранги и должности. Нам купленные голоса не нужны». По его словам, на участие в митинге было заявлено 2 тысячи человек, но пришло около 4 тысяч.
Продолжить чтение статьи: Информацию о подкупе участников субботнего митинга во Владивостоке проверят

Ущерб от пожара на мосту во Владивостоке составил более 14 млн рублей. Ущерб от пожара на мосту через бухту Золотой Рог во Владивостоке составил свыше 14 миллионов рублей. При этом огнем были повреждены не только деревянные конструкции поддона, но и конструктивные элементы мостового перехода. Об этом сообщила сегодня старший помощник начальника краевого следственного управления СК России Аврора Римская. По ее словам, следствие считает, что самой вероятной причиной пожара могли стать нарушения правил безопасности при сварочных работах. «Расследование уголовного дела, возбужденного по ч.1 ст.216 ст. УК РФ «Нарушение правил безопасности при проведении строительных работ», продолжается», - отметила Римская.

Пожар на строящемся в центре Владивостока мосту через бухту Золотой Рог начался 12 декабря вечером и полыхал более суток. Загорелась деревянная опалубка бетонного пролета на 12-й опоре эстакадной части моста на южном берегу бухты в районе полуострова Чуркин, напоминает ИТАР-ТАСС. Огонь возник на высоте 64 метра, пламя охватило площадь в 500 квадратных метров. Для тушения были привлечены 167 человек, 38 единиц техники.

Свое расследование причин пожара проводит также межведомственная комиссия, в которую вошли представители Минрегиона РФ, администрации Приморского края, Ростехнадзора, МЧС, прокуратуры и ФСБ. До конца января она даст точное заключение о причинах возникновения пожара, а также о том, как возгорание могло повлиять на конструкцию моста, и какие меры необходимы для завершения строительства объекта.

Мост через бухту Золотой Рог - один из объектов, которые появятся во Владивостоке к саммиту Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества 2012 года. Сооружение станет частью новой транспортной системы краевого центра Приморья. Сейчас строительство моста вступает в завершающую стадию. В феврале строители намерены провести соединение руслового пролета и завершить натяжение вант. Открыть мост для движения планируется летом 2012 года.

По данным Дальневосточной дирекции Минрегиона, все работы по строительству осуществляются строго по графику. Ежедневно на объекте работает свыше тысячи человек, все работы идут в круглосуточном режиме. Строительно-монтажные работы ведутся как на сооружении пилонов, так и на монтаже металлоконструкций, вантовой системы и других участках строительства.
Продолжить чтение статьи: Ущерб от пожара на мосту через бухту Золотой Рог составил свыше 14 миллионов рублей

Один из лучших в России кинологических центров для служебных собак полиции построен во Владивостоке и сегодня принят в эксплуатацию. Площадь центра - более 14 тыс квадратных метров. Сейчас здесь проходят подготовку к борьбе с преступностью 47 овчарок, лабрадоры и спаниель - специалист по поиску наркотиков. В кинологическом центре служат 25 сотрудников полиции, 16 из них - женщины, сообщила пресс-служба УВД Приморского края. Для питомцев центра оборудована клиника для лечения служебных собак, операционная для четвероногих «полицейских», пострадавших при несении дозора, в послеоперационном вольере отлажена система «теплый пол». В центре создается и уникальная лаборатория, где в качестве улик будут использоваться запахи преступников. Специально обученные собаки найдут нарушителя закона по его законсервированному «аромату».

Впервые в Приморском крае в полицейской практике появится новый метод экспертизы, когда с места преступления будут собираться не только отпечатки пальцев, но и запахи. В 2011 году при участии специалистов центра кинологической службы в Приморье раскрыто 113 убийств, 454 кражи, 91 грабеж, 25 разбоев, изъято около 1 кг взрывчатых веществ и 3 единицы огнестрельного оружия.

Начальник приморской полиции Андрей Николаев, отрывая сегодня новый кинологический центр, отметил, что в современных реалиях необходимо более активно задействовать собак при патрулировании общественных мест, обследовании различных объектов жизнеобеспечения на предмет антитеррористической защищенности. Тем более это актуально в преддверии широкомасштабных мероприятий саммита АТЭС, которые планируется провести во Владивостоке в 2012 году.
Продолжить чтение статьи: Во Владивостоке построен центр для служебных собак полиции

Из-за шторма сегодня прервано паромное сообщение между Владивостоком и островами в заливе Петра Великого. Как сообщили в пресс-службе администрации города, из-за сильного ветра, порывами до 20 м/с, на неопределенный срок отменены рейсы паромов на острова Русский и Попова. По словам синоптиков, штормовой ветер и дожди принес в Приморье сильный циклон. В течение суток погода будет ухудшаться. В частности, в центральных и северных районах ожидается дождь со снегом.

Во Владивостоке помимо осадков сохранится сильный северный ветер, порывами до 15-20 м/с.
Продолжить чтение статьи: Из-за шторма прервано паромное сообщение

«Аэрофлот» обещает разобраться в ситуации с котом, потерявшимся во время перелета из Владивостока в Москву. Об этом говорится в официальном заявлении авиакомпании. При этом, в компании выражают недоумение, почему корзина с котом оказалась в багажном отделении, ведь пассажир мог взять ее с собой в салон. «Мы не понимаем, почему кота сдали в багаж. Первоначально пассажир собирался взять его в кабину и получил на это наше разрешение», – говорится в заявлении «Аэрофлота».

В компании пояснили, что «Аэрофлот» обеспечивает обслуживание багажа и грузов собственными силами только в аэропорту Шереметьево. Во Владивостоке за это отвечает хэндлинговая компания «Международный Аэропорт Владивосток». «В случае подтверждения вины ОАО «МАВ», «Аэрофлот» разберется с этим инцидентом со всей строгостью в соответствии с законом», – заверяют в компании.

Как сообщается, сейчас поисками животного занимается представительство «Аэрофлота» во Владивостоке, а также службы аэропорта. Представители компании связались с клубами любителей животных во Владивостоке, и в ближайшее время, как ожидается, на информационных досках клубов появятся сведения о пропавшем животном. Компания обращается ко всем жителям Владивостока с просьбой подключиться к поискам кота и приносит глубочайшие извинения хозяйке животного. Кот потерялся 18 сентября на рейсе SU720. По прилету из Владивостока в Москву сопровождающий, сдавший корзину с животным в багаж, получил ее назад – уже без кота, однако плотно закрытую. Хозяйка животного рассказала об этом инциденте в «Живом Журнале». По ее мнению, службы аэропорта и авиаперевозчик сработали не оперативно, и никто не смог сообщить ей, на каком этапе перелета кот пропал. Она также не исключила возможности обращения в суд.

По мнению юриста, клиент авиакомпании, чей багаж был утерян, вполне может рассчитывать на компенсацию. Как отметил в интервью радиостанции «Вести ФМ» адвокат Московской городской коллегии адвокатов Евгений Храмцов, судебная перспектива тут есть. «Гражданин заключил договор. Наряду с договором по перевозке пассажира также был договор на перевозку багажа. Кот у нас не является человеком, он подпадает под понятие «багаж». Соответственно, если человек получил квитанцию либо иной документ, подтверждающий факт передачи перевозочной организации багажа, в том числе и животного, то с этого момента всю ответственность за сохранность багажа принимает на себя перевозчик», - сказал адвокат.

Юрист подчеркнул, что авиаперевозчик отвечает и за действия своих контрагентов. Он добавил, что кот объектом морального вреда быть не может, а вот владелец может потребовать компенсировать ему доказанные убытки: например, если в связи со всей этой историей ему пришлось лишний раз приезжать в аэропорт, и он потратился на проезд.
Продолжить чтение статьи: Зачем пассажир сдал кота в багаж