Не нужно объяснять, почему в автомобиле необходимо пользоваться ремнями безопасности. Человек, независимо от навыков вождения, всегда пристегивается – как на переднем сидении автомобиля, так и на заднем, — потому что знает: на дороге он не один, и существует множество факторов, способных спровоцировать ДТП Но, как показал самый первый опрос, проведенный на сайте Госавтоинспекции МВД России, людей, отдающих себе в этом отчет, всего половина от числа опрошенных. Чтобы объяснить гражданам необходимость использования ремней безопасности, Госавтоинспекция совместно с общественной организацией «Движение без опасности» готовит новую широкомасштабную социальную кампанию. В ее преддверии на официальном сайте ГИБДД каждую среду публикуется новый тематический опрос. Предыдущий был размещен 13 февраля.

Он позволил выяснить, кто, по мнению россиян, должен контролировать использование пассажирами ремней безопасности на переднем или заднем сидении транспортного средства. За прошедшие семь дней в опросе приняли участие 10 907 человек. Между двумя вариантами ответа голоса разделились почти поровну: 5 372 участника (49%) выбрали пассажира ответственным за соблюдение правил использования ремней безопасности, 5 230 участников (48%) выбрали водителя. Меньшинство — 305 участников (3%) проголосовали за вариант «сотрудники ГИБДД».

Исходя из результатов опроса, можно сделать вывод, что граждане России в вопросах безопасности справедливо возлагают ответственность на пассажиров и водителей. Напомним, что по Правилам дорожного движения водитель обязан при движении быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями, а пассажиры в свою очередь обязаны быть пристегнутыми при поездке в машине, оборудованной ремнями безопасности. Так что ответственность действительно делится между этими участниками дорожного движения почти поровну. За тем лишь исключением, что штраф за непристегнутый ремень для водителя составляет 500 рублей, а для пассажира – 200. Есть и еще один нюанс: пассажир платит только за себя, а водитель – за всех непристегнутых людей в салоне.

Но, конечно, штраф не является единственной мотивацией использовать ремни безопасности. Пристегиваться необходимо, чтобы спасти жизнь не только себе, но и другим людям, находящимся в салоне. Ремень может спасти практически в любой аварии при разном виде столкновений. Для наглядности можно привести несколько цифр, доступных в Интернете. Эти данные иллюстрируют, что происходит при столкновении автомобиля с неподвижным препятствием на скорости 80 км/час. Спустя 0,026 секунды после удара вдавливается бампер. Сила, в 30 раз превышающая вес автомобиля, останавливает его, тогда как пассажиры, если они не пристегнуты ремнями безопасности, продолжают двигаться в салоне автомобиля со скоростью 80 км/ч.

Спустя 0,044 секунды непристегнутый водитель грудной клеткой ломает руль. Через 0,068 секунды он с силой в 9 тонн (!) ударяется о приборный щиток. Еще через мгновение водитель врезается в переднее ветровое стекло автомобиля и получает смертельные повреждения головы. Спустя 0,1 секунды после аварии повисший на руле водитель отбрасывается назад — он уже мёртв. Очевидно, что у непристегнутого человека нет шансов не только удержать тело, ставшее весить девять тонн, но и успеть среагировать на удар. К сожалению, как уже говорилось ранее, даже такие объективные цифры не являются достаточным основанием для многих россиян всегда использовать ремни безопасности.

Чаще всего таких людей возможность сурового наказания со стороны правоохранительных органов страшит больше, чем угроза собственному здоровью и жизни. Поддерживают ли россияне инициативу по усилению наказания за неиспользование ремней безопасности пассажирами? Приглашаем всех посетителей Интернет-сайта Госавтоинспекции МВД России ответить на следующий вопрос социологического опроса.
Продолжить чтение статьи: Ответственность за непристёгнутый ремень ляжет поровну на водителя и пассажира

В центре Красноярска в ДТП погиб человек, еще пятеро, в том числе ребенок, госпитализированы. Все пострадавшие, включая малолетнего ребенка, с травмами различной степени тяжести госпитализированы. Как сообщили сегодня в пресс-службе управления МВД по Красноярскому краю, авария произошла субботним вечером на улице Дубровинского. «37-летняя женщина, управляя автомобилем «Хундай», не справилась с управлением и допустила выезд на полосу встречного движения, где столкнулась с автомобилем ВАЗ-21065. В результате аварии пенсионер, находившийся на переднем пассажирском сидении автомобиля «Хундай», от полученных травм скончался на месте», - сказали в пресс-службе.

Сотрудники Госавтоинспекции установили, что водитель «Хундай» находилась в состоянии сильного алкогольного опьянения - в ее крови обнаружили 1,01 мг/л алкоголя. По факту ДТП возбуждено уголовное дело по статье 264 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств». Расследование находится на контроле у руководства Госавтоинспекции Красноярска.
Продолжить чтение статьи: Один человек погиб и пятеро пострадали в результате ДТП в центре Красноярска

Два человека погибли при столкновении двух грузовиков под Москвой. авария произошла около 10.30 утра в пятницу в районе 24-го километра Дмитровского шоссе. По предварительным данным, водитель бензовоза выехал на встречную полосу и врезался в мусоровоз.

- В результате удара погибли два человека, - сообщили в правоохранительных органах. На место выехали сотрудники МЧС, Госавтоинспекции и оперативно-следственная группа. Обстоятельства ДТП выясняются.
Продолжить чтение статьи: Под Москвой столкнулись бензовоз с мусоровозом

Министерство внутренних дел сочло невозможным введение временного лимита, в течение которого сотрудники ДПС должны прибыть на место аварии Ранее такое предложение было направлено Генпрокуратурой в адрес главы МВД Рашида Нургалиева. «Норматив прибытия сотрудников Госавтоинспекции на место ДТП разработать невозможно. Каждый регион имеет свои условия: в столице они свои, в отдаленном районном центре - другие. Скорость прибытия инспекторов зависит от климатических условий, расстояния, плотности движения, состояния дорожного покрытия», - прокомментировали «Коммерсанту» в Госавтоинспекции. В настоящее время скорость прибытия инспекторов на место аварии регламентирует приказ МВД №185, отметили в ведомстве. Согласно этому документу, «после того, как дежурный сообщил патрулю об аварии сотрудники должны прибыть на место незамедлительно».

Предложение установить временные рамки, в течение которых патруль должен появиться на месте аварии предложила Генпрокуратура. По мнению ведомства, мелкие дорожные происшествия которые часто случаются на дорогах, способствуют созданию пробок и заторов на дорогах. Участники аварии равно как и все остальные автовладельцы, оказавшиеся на том же участке трассы, вынуждены ждать ДПС для оформления документов. Вместе с этим ГП ранее предлагала сделать упрощенное оформление ДТП более доступным, увеличив лимит страховой выплаты с 25 до 50 тысяч рублей.

По данным издания, Генпрокуратура с доводами МВД согласилась. И вновь предложила сделать упор на упрощенное оформление ДТП Ранее ведомство уже предлагало повысить лимит страховой выплаты по европротоколу с 25 до 50 тысяч рублей. Упрощенной схемой, как сообщает издание, пользуется всего 4% водителей. Напомним, что проект, который повышает страховую выплату, уже прошел первое чтение в Госдуме. Российский союз автостраховщиков также поддержал инициативу.
Продолжить чтение статьи: Норматив прибытия сотрудников Госавтоинспекции на место ДТП разработать невозможно

Honda сбила двух детей на северо-западе Москвы в понедельник днем, сообщил источник в правоохранительных органах столицы. «Наезд произошел около 14.30. Легковушка сбила девочку пяти лет и мальчика семи лет в районе дома номер 21 на улице Маршала Тухачевского. Для эвакуации пострадавших на место происшествия приземлился вертолет МЧС», – сказал источник.

В свою очередь представитель Госавтоинспекции сообщил, что пострадали две девочки, сестры, одна из которых ходит во второй, а другая – в четвертый класс. По его словам, дети вне зоны пешеходного перехода выбежали из-за припаркованных автомобилей и угодили под колеса автомобиля. Они направлены в 20-ю детскую больницу.
Продолжить чтение статьи: Honda сбила двух детей на северо-западе Москвы

Один человек погиб, трое пострадали в понедельник утром в перевернувшейся на МКАД в Москве пассажирской «Газели», сообщил представитель пресс-службы столичного ГУМВД.

По его словам, авария произошла около пяти утра на внешней стороне 4-го километра МКАД. Сотрудники Госавтоинспекции выясняют обстоятельства, из-за которых «Газель» опрокинулась на бок.
Продолжить чтение статьи: «Газель» перевернулась на МКАД, один человек погиб