Профилактика и еще раз профилактика – вот самое главное в безопасности граждан. На базе Совета Ветеранов ОАО «Уральская Сталь» состоялось плановое заседание, в рамках которого председатель Совета Ветеранов Владимир Васильевич Изюмченко провел беседу профилактического характера. Владимир Васильевич входит в состав Общественного Совета при ОМВД России по городу Новотроицку. Поэтому он систематически доводит до сведения председателей цеховых ветеранских организаций информацию об участившихся преступлениях и личных мерах безопасности, способных уберечь человека от посягательств криминального характера. Особенное внимание, конечно, отводится профилактике преступлений, связанных с мошенничествами. Дело в том, что жертвами мошенников зачастую оказываются именно пожилые люди.

Но профилактика грабежей является не менее важной. И на этот раз Владимир Васильевич подробно рассказал ветеранам о правилах безопасного поведения на улице и о том, как нужно вести себя, чтобы не стать жертвой грабителей. Владимир Васильевич Изюмченко, председатель Совета Ветеранов ОАО «Уральская Сталь» и член Общественного совета при ОМВД России по город Новотроицку (седой мужчина, серый костюм, голубая рубашка, часы на левой руке, сзади — стена): «В нашу ветеранскую организацию входит 10700 ветеранов, которые трудились в различных структурных подразделениях комбината.

Сегодня состоялось очередное заседание Совета Ветеранов, на котором присутствовало 40 руководителей цеховых ветеранских организаций. Такие мероприятия проводятся еженедельно — по четвергам. И в ходе них освещаются разнообразные актуальные вопросы. Обсуждается положение дел в трудовых коллективах цеховых ветеранских организаций. Доводится до сведения информация, касающаяся комбината. Большое внимание уделяется вопросам безопасности ветеранов, профилактике направленных против них преступлений. Сегодня мы поговорили о профилактике грабежей. Я думаю, что этот вопрос — очень важен, ведь ветераны, пожилые люди — самые беззащитные члены общества.

Председатели цеховых ветеранских организаций, получив эту информацию, передают полученные сведения и памятки — своим, скажем так, подопечным. Таким образом удается охватить большое число ветеранов, помочь им оградить себя и свое имущество от криминальных посягательств различного рода нечестных людей. Ветераны очень серьезно воспринимают эту информацию, задают вопросы, приводят примеры из собственного опыта или из опыта своих друзей, знакомых и родственников».

Гончаров Николай Григорьевич, председатель ветеранской организации неработающих пенсионеров сортопрокатного цеха, — сказал, что Владимир Васильевич неоднократно поднимает этот вопрос, чтобы мы были бдительными — и дома, и выходя на улицу. Чтобы мы не давали повод для ограбления. Действительно, если есть неосвещенный участок улицы, его ведь обойти можно. Такие профилактические беседы происходят регулярно в Совете ветеранов. Полученную информацию мы на собраниях ежемесячных доводим до сведения цеховых ветеранов.
Продолжить чтение статьи: На базе Совета Ветеранов ОАО «Уральская Сталь» состоялось плановое заседание

Генпрокуратура Египта распорядилась закрыть все интернет-ресурсы с материалами порнографического содержания. Глава надзорного ведомства республики Абдель Магид Махмуд направил запросы в МВД, министерства информации и телекоммуникаций с просьбой блокировать сайты, содержащие фото- и видеоматериалы, пропагандирующие порок, противоречащие традиционным ценностям египтян и высшим интересам государства. Решение закрыть сайты с «клубничкой» было принято административным судом еще в мае 2009 года, но распоряжение надзорного ведомства последовало только сейчас. До последнего времени Египет оставался одним из немногих государств региона, где Интернет не подвергается жесткой цензуре. В большинстве стран Персидского залива, а также в Иране, доступ к любым подозрительным сайтам пресекается немедленно.

Между тем, по мнению специалистов Национального управления по телекоммуникациям, полностью заблокировать такие интернет-ресурсы невозможно. «Даже если попытаться сделать это, потребуются огромные финансовые затраты, к тому же это негативно отразится на скорости интернета, в целом, — считают они. — Тем более, такие сайты часто меняют свои название и отслеживать их крайне сложно, а желающие все равно получат доступ к запрещенным сайтам через бесплатные программы, которых в сети очень много».

Ранее в среду у офиса генпрокурора состоялась акция протеста группы молодых исламистов, среди которых оказалось немало женщин в никабах (черных вуалях, полностью закрывающих Лица), с требованием немедленно закрыть все сайты с материалами порнографического характера. По их словам, они представляют кампанию за чистоту и нравственное воспитание египетской молодежи, в духе истинных религиозных и культурных ценностей.
Продолжить чтение статьи: Генпрокуратура Египта приняла решение закрыть сайты с «клубничкой»

Оппозиционеры Удальцов, Навальный и Яшин задержаны в Москве за нарушение общественного порядка и доставляются в отдел полиции. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе ГУ МВД по Москве. «По каким административным статьям они будут привлечены к ответственности, будет установлено после изучения записи видеонаблюдения», — пояснили в главке. Сегодня представители оппозиции проводят серию одиночных пикетов «против репрессий и пыток» и «за свободу политзаключенных». В частности, планировалось выставить такие пикеты от Следственного комитета РФ до ФСБ на Лубянке. Навальный, Яшин, Удальцов и еще несколько человек были задержаны на Лубянке.

Оппозиционеры доставлены в ОВД «Басманный», где в отношении них будут составлены административные протоколы, сообщили в правоохранительных органах.
Продолжить чтение статьи: Оппозиционеры Сергей Удальцов, Алексей Навальный и Илья Яшин задержаны в Москве

Машину нарушителя должны были эвакуировать за неправильную парковку. Ситуация накалялась и вполне могла дойти до физического конфликта. Недовольный автовладелец немного успокоился лишь когда увидел телекамеру. Как оказалось, такие эвакуаторные войны идут во многих крупных городах. Вот так, три часа кряду Дмитрий Белоус держал оборону, сидя в собственной машине, уже поднятой на эвакуатор. Диалог между нарушителем и инспектором начал хоть как-то клеиться только после появления на месте происшествия съёмочной группы. К этому времени, дорожный полицейский уже даже успел вызвать подкрепление, на случай, если понадобится «физическая поддержка».

Но сотрудники ГИБДД утверждают, что Дмитрий появился, когда машина УЖЕ была на подъёмнике, а эвакуатор выруливал с обочины на дорогу. И у полицейских есть неопровержимое доказательство,- запись видеорегистратора. Точно такие же ситуации сплошь и рядом случаются не только в Санкт-Петербурге, но и в Москве, и в других регионах. И водители, зачастую, склонны выдавать желаемое за действительное. Но, инспекторы стараются строго блюсти букву закона.

Полицейские рады бы согласно духу закона пойти на встречу, но протокол уже составлен, а инспектор непреклонен. В итоге, Дмитрий всё же внял голосу разума и согласился самостоятельно выйти из машины, отложив все разбирательства до лучших времён. Помимо штрафа за неправильную парковку и стоимости услуг эвакуатора, Дмитрию Белоусу придётся заплатить ещё и двести рублей за переход дороги в неположенном месте,- это произошло, когда он бежал «вызволять» свою машину. А вот меру его ответственности за противодействие сотрудникам полиции, теперь будет определять суд.
Продолжить чтение статьи: Машины нарушителей эвакуируют за неправильную парковку

Конституционный суд Германии признал законным действия страны в спасении еврозоны. Конституционный суд разрешил создать фонд помощи. Поскольку Германия должна стать основным донором, от этого решения зависела судьба всей Еврозоны и единой европейской валюты. 37 тысяч немцев испугались, как бы самим не обеднеть. Это они подали иск в суд, самый масштабный в истории страны, и пытались опротестовать такие антикризисные меры. Ничего не вышло. За первой реакцией – лидеров и аутсайдеров – следила наш корреспондент Елена Норкунайте: Не противоречит основному документу ФРГ и не нарушает суверенитета страны. К такому заключению пришел конституционный суд Германии.

Таким образом, он одобрил создание в Европе постоянного антикризисного фонда и бюджетный пакт, который, кстати, так и не подписала Великобритания. Эксперты считают, такое решение суда одновременно спасло европейские рынки от обвала и вызвало еще большее недовольство тех, кто считает новую систему спасения евро не только незаконной, но и неэффективной. Иск от 37 тысяч граждан ФРГ остался неудовлетворенным, и в стране начались акции протеста. Обстановка в Греции еще хуже, профсоюзы снова вывели людей на улицы. Новые обязательства по экономии средств – это как удавка на шее, считают греки. В то время как их премьер-министр снова просит помощи у европейского Центробанка.

Экономические проблемы спровоцировали акции протеста и в Каталонии, провинции Испании, жители которой хотят выйти из состава страны, дистанцироваться от европейских проблем. В Барселоне десятки тысяч людей устроили шествие с транспарантами, песнями и танцами. А президент Еврокомиссии вообще прогнозирует трансформацию союза уже в недалеком будущем. Только так, считает Жозе Мануэль Бароззу, в зоне евро появится экономическая стабильность. Жозе Мануэль Бароззу, президент Еврокомиссии: «ЕС должен внести изменения в Лиссабонское соглашение для полного раскрытия потенциала финансового союза еврозоны. Мы должны превратиться в федерацию государств. Вот наш политический горизонт».

Но пока Европа будет воплощать в жизнь новую стабилизационную систему. Решение конституционного суда в Карлсруэ международные эксперты уже назвали судьбоносным. Ведь от него, без преувеличения зависело само существование европейской валюты. Это отличная новость для всех, – так Франция поприветствовала решение суда. Точно такие же слова произнес и премьер-министр Италии. Это хороший день и для Европы, и для Германии, заявила в бундестаге Ангела Меркель. Кстати, по словам экспертов, такое развитие ситуации положительно отразиться и на личной популярности канцлера.
Продолжить чтение статьи: В Германии сегодня окончательно утрясли, как будут помогать европейским странам

180 лет назад – начали устанавливать Александровскую колонну, один из главных символов сегодняшнего Петербурга города. Это теперь жители северной столицы гордятся достопримечательностью, а в середине 19-го века все обходили громадину стороной, боялись – упадет. 180 лет назад петербуржцы побаивались проходить мимо колонны. 700 тонн веса без единой дополнительной опоры не внушали доверия. Избавить горожан от страха решил сам архитектор. Огюст Монферран взял за правило каждое утро прогуливаться возле колонны с собачкой. Почти 200 лет спустя реставраторы доказали, опасения людей были не напрасны. Владимир Сорин, художник-реставратор: «Никаких современных систем расчета тогда не было. Поэтому Монферран мог полагаться только на интуицию, а она ему подсказывала, что колона может упасть». Могла упасть и упала бы. Если б архитектор не обманул императора. Николай настаивал – вся колонна должна быть из финского красного гранита. По проекту так оно и есть. На деле в основании памятника – гораздо более прочный серый сердобольский гранит.

Тайна открылась во время последней реставрации. Тогда же выяснилось – четырехметровый ангел вполне мог слететь с колонны. Скульптура держалась ни на чем. Время превратило кирпичную кладку 19 века в пыль. Сейчас и туристы и скульптура в безопасности. А ведь ангела на колонне могло бы и вовсе не быть. Он категорически не устраивал коммунистов, но похоже у памятника свой ангел-хранитель. На его месте мог оказаться Ленин – на этом настаивал Луначарский. Позже ангела мог заменить Сталин. Но обоих вождей в бронзе на такие высоты поднять не удалось.

Владимир Сорин, художник-реставратор: «Когда хотели воодрузить Ленина долго обсуждали – спиной он будет стоять к дворцу или лицом. Решили, что спиной, но не смогли залезть на колонну. А строить леса очень дорого, поэтому проект не осуществили». Теперь колонне-имениннице и возраст – не враг. Реставраторы, можно сказать, придумали ей средство от морщин – гранитные заплатки. Некоторые следы времени, наоборот, выставлены напоказ. К примеру, следы разорвавшегося в блокаду снаряда. Сам осколки удалили – их было почти пятьдесят. Надписей наподобие «Здесь был Вася» на колонне обнаружили куда больше. Описание современной настенной живописи заняло несколько тетрадей. С появлением ограды оставить свой след на колонне стало сложнее. Зато появились охотники на орлов – их остается все меньше.

Уже разработаны антивандальные фигуры, ни открутить, ни спилить такие будет физически невозможно. Пока же в пору восстанавливать императорский пост номер один. Недавно восьмое чудо света проверили на прочность с помощью современных технологий. Колонна, в отличие от остальных сооружений дворцовой площади, выдержало смоделированное землетрясение в шесть баллов. По подсчетам реставраторов, 180-летний памятник простоит еще два раза по столько же – в масштабной реставрации символ победы над Наполеоном не будет нуждаться минимум четыре века.
Продолжить чтение статьи: В Петербурге отметили юбилей Александровской колонны

Программа подготовки энергосистем к зиме и ремонтные работы должны быть выполнены в срок. Такое поручение дал президент РФ Владимир Путин на встрече с председателем правления Федеральной сетевой компании (ФСК) Единой энергосистемы Олегом Бударгиным. «Нужно доделать, до наступления сезона должно быть сделано», — сказал глава государства. «Работа ведется, и она в графике и в плане», — заверил Бударгин Путина. «Мы приняли решение в этом году подписать и утвердить паспорта готовности не как обычно 15 ноября, а 15 октября по всей стране, и все компании это решение приняли», — сообщил он. «Будем все делать для того, чтобы 15 октября все сетевые компании страны такие паспорта готовности получили», — пообещал Бударгин.

Говоря об уже проведенной работе, глава компании отметил, что программа подготовки к зиме, ремонтная программа МРСК выполнена на 97 проц. «Все сделано для того, чтобы восстановить темпы и выполнить объемы в установленные сроки», — заявил он. Бударгин также сообщил, что ФСК совместно с МРСК сформировали аварийный резерв. «Есть 1200 мобильных бригад по всей стране», — рассказал он. «Поставили перед собой задачу: скорость реагирования на любую чрезвычайную ситуацию – два часа; то есть мы должны быть на месте любого нарушения — на линии электропередач, на подстанции — в течение двух часов, в любое время суток приступить к ликвидации», — отметил Бударгин.

Глава компании также признал, что есть и сложности, связанные с высоким ростом потребления, что сказывается на надежности сетей. В этой связи компаниям, где такие проблемы возникают, в частности, «Кубаньэнерго», «Тюменьэнерго», МРСК Северного Кавказа, «Ленэнерго», ФСК уделяет особое внимание. В то же время Бударгин напомнил, что за последние три года ФСК снизила удельную аварийность во время зимнего периода на 49 проц, а недоотпуск энергии потребителям — на 41 проц. Кроме того, сократилось число закрытых центров питания. «К сожалению, такие центры до сих пор есть, но за три года мы их снизили на 27 проц, и будем стараться максимально ускорить темпы снижения – сведения этой проблемы до нуля», — сказал глава компании.

Бударгин проинформировал Путина о том, что с 10 июля, когда ФСК полностью приступила к управлению холдингом межрегиональных сетевых компаний страны, была сформирована единая команда, определены единые принципы оперативно- диспетчерского управления, ликвидации и восстановления возможных аварий, сформированы единая техническая политика и политика подготовки и расстановки кадров.
Продолжить чтение статьи: Подготовка энергосистем к зиме и ремонтные работы должны быть выполнены в срок

Основные поставщики витаминов в Краснодарском крае пугают: урожай перемёрз. А это значит, что цены непременно взлетят. Местные фермеры и продавцы импортных ягод уже ожидают хорошие доходы. Но так ли полезны красивые заморские фрукты. И что таят ягоды с обочины. Скульптор по образованию Александр Танасичук в земле копается уже 4 года. Сам сажает, полет, собирает. Но только клубнику. Ягодный бизнес приносит неплохие плоды. Александр Танасичук, скульптор: «Что самое интересное, она разлетается, как горячие пирожки. Говорили — греческая 100 стоит, а ты хочешь за 200. Не получится. Получилось. Она вкусная». Зимой клубника стоит еще дороже. Всё-таки отечественная, да прямо с кустика.

В этом фермерском хозяйстве урожай можно собирать круглый год. Все дело в специальной теплице с так называемой вертикальной посадкой. Экономит свет, тепло, воду и, как видите, место. Ягоды цветут не переставая. Александр утверждает, что такой технологии нет нигде в мире. Но разве под силу одному фермеру накормить хотя бы Петербург. В разгар сезона на рынке дефицит. Ягоды стоят дороже красной икры.

Александр Кайсаров, декан факультета менеджмента Санкт-Петербургского филиала Высшей школы экономики: «Ожидать того, что цены будут снижаться не стоит. Даже говорят ВТО, все такое, цены ниже не будут. Будут расти». Главный поставщик витаминов, Краснодарский край, в этом году остался без урожая. Сильные морозы погубили сразу несколько плантаций.

Игорь Муханин, председатель Ассоциации садоводов-питомниководов России: «Пострадала очень сильно земляника, менее 100 гектаров осталось на весь Краснодарский край, нужно восстанавливать все по-новому». В таких условиях торговые сети диктуют свои правила. Товар заграничный. Цены запредельные. Например, ягодный микс, 180 граммов, 250 рублей. Зато, уверяют — качество отменное. Не то, что где-то на трассе. Там, кстати, в разы дешевле. Стакан черники уже 100 рублей.

Светлана Савинская, продавец: «В деревне живем. Далеко от дороги, я не знаю. Никакой радиации нет. Все живы. Здоровы». Ради эксперимента мы купили ягоды в крупном магазине и на обочине. В лаборатории специальные приборы искали ядовитые вещества сутки. Александр Зверев, начальник сектора по определению токсичных элементов ФБУ «Тест-Санкт-Петербург»: «Было проведено испытание на содержание токсичных элементов — свинец, кадмий, мышьяк, ртуть. Ни в 1-м из образцов не было обнаружено существенного количества свинца и кадмия».

Повезло — предупреждают экологи. Покупать ягоды на дороге опасно для жизни. Кто знает, где их собирали и с чего вдруг они такие крупные и красивые. Владимир Чупров, руководитель энергетической программы «Гринпис» России: «Каждый год в Москве, например, мы точно знаем, сотни килограммов черники, это самый популярный с точки зрения радиации продукт, изымается с московских рынков».

На базаре купить опасные ягоды шансов меньше. Все-таки каждый день товар проверяют. Хотя что-то могут и упустить. А вот цены точно такие же, как на обочине. Продавцы честно признаются. В соседних областях, откуда и везут товар, за такие деньги стаканчик черники или малины уже никто не купит. Алексей Львов, продавец: «Конечно, дороже, поэтому, мы сюда и едем. Ну, логика простая. Чего скрывать». Зато, на рынке всегда можно договориться.

Светлана Мирошниченко, продавец: «мы же всегда торгуемся. Нет, что 200 и все. 2 килограмма — дешевле, 3 — еще дешевле». Несмотря на заоблачные цены покупателей хватает. Магазины, рынки, даже трассы — везде ажиотаж. Лидия Шарапова, покупатель: «Конечно, всегда будем покупать. И детям и себе. Кажется, вроде, дорого, 500 рублей. Но думаешь — возьмешь 100 граммов и немного». У фермера Александра Танасичука свои маркетинговые технологии. Если покупатель собирает сам — скидка 50 рублей. А еще можно вдоволь наесться. Ради такого заманчивого предложения клиенты готовы приехать и за 70 километров от города.
Продолжить чтение статьи: Ягодный бизнес приносит неплохие плоды

«Формула Renault»: накал страстей на подмосковной трассе. В классе 2.0 победил российский пилот Даниил Квят. F в классе 3.5 лучшим из наших спортсменов стал Даниил Мове, занявший девятое место. В общей сложности за заездами престижной гоночной серии с трибун наблюдали 85 тысяч зрителей. Московским этапом на новой трассе остались довольны и сами гонщики. Пожалуй, трудно было найти в это утро на автодроме человека, совершенно равнодушного к автоспорту. Если такие и были, то спустя уже считанные минуты, проведенные у трассы, они превращались если не в фанатов, то в активных поклонников. А некоторые – даже и в участников. Впрочем, главным событием стали, конечно же, гонки — заезды пилотов сразу нескольких европейских кубков. Самый зрелищный – «Формула Renault». Попробовать свежий московский асфальт приехали команды из четырнадцати стран.

«Формула Renault 3.5» (название категории — это объем двигателей) не менее популярна, чем знаменитая «Формула-1». Ниже она всего на один класс. Болиды здесь по своим параметрам максимально приближены к «королевским», да и заезды им тоже не уступают. Для пилотов успех на этих гонках – как путевка в круг избранных. За руль «Формулы Renault» в свое время садились знаменитые чемпионы Себастьян Феттель и Кими Райкконен. Стоит ли говорить о требованиях к качеству трасс? Московское кольцо, как и десяток новых автодромов «Формулы» по всему миру, создал знаменитый немец Герман Тильке.

Главная особенность трасс, разработанных немецким архитектором – длинные прямые, разбавленные крутыми поворотами. Вот это как раз один из них, его изгиб почти 90 градусов. Для того, чтобы пройти этот участок не теряя скорости, гонщикам приходится применять максимум сноровки.

Сразу три болида, вылетая с дороги, что называется «стригут газон». И это только то, что успевает выхватить камера. На протяжении четырех километров — пятнадцать поворотов, и это, вкупе с перепадами высот до 20 метров, успевают окрестить «главной изюминкой московского кольца». «Трасса не опасная, но очень сложная, в первую очередь из-за комбинации поворотов, — говорит архитектор Герман Тильке.

— Пилоту нужно сперва пройти один поворот, это вход, и потом грамотно выйти из другого поворота. И такие участки все время повторяются. Это придает гонкам зрелищности, и я рад, что особенности здешнего ландшафта позволили мне это сделать». Дорожные качества трассы после тренировочных заездов смогли оценить уже сами пилоты. «Трасса очень техничная, и в этом плане интересная, сделана она хорошо, — говорит Николай Марценко, пилот «Формулы Renault 3.5». — Она очень ровная, поребрики хорошо сделаны, поэтому в принципе – нравится».

Кульминация гонок – показательное выступление единственного российского пилота «Формулы-1» Виталия Петрова. Гонщик Каттэрхэма выбрал время и специально приехал в Москву, чтобы поприветствовать российских болельщиков. Кстати, в «королевские гонки» Виталий тоже перешел из «Формулы Renault». «Да, наконец-то первая трасса открылась, — говорит Виталий Петров. — У любителей автоспорта сейчас появилось очень много шансов приезжать сюда, тестировать, пробовать себя, гоняться, поэтому я только рад, что приехал на это мероприятие».

По итогам заездов лучшим в классе 3.5 стал французский гонщик Артур Пик. Он показал минимальный результат — 43 минуты и 56 секунд. А вот первым из россиян победу одержал пилот класса 2.0 Даниил Квят. Правда, главным успехом организаторы сочли все же другое — число гостей. Всего за один уик-энд посмотреть на московские гонки пришли больше восьмидесяти тысяч человек.
Продолжить чтение статьи: По трассе Moscow Raceway в Подмосковье впервые прошел этап Мировой серии Renault

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев находящийся в поездке на Дальнем Востоке, сегодня открыл движение по новому мосту через пролив Босфор Восточный с материковой части Владивостока на остров Русский. Новый мост - один из крупнейших вантовых мостов в мире, его центральный пролет 1104 метра в длину. Это рекорд в мировой практике. Высота над зеркалом воды 70 метров. Сегодня мост открывается для движения в тестовом режиме по двум полосам. Планируется, что движение по мосту общественного и городского транспорта откроется 1 августа. «Уверен, он будет служить еще очень большому количеству людей», - заявил Медведев.

Вместе с тем, по его словам, еще многое предстоит сделать. В частности, провести саммит АТЭС. При этом Медведев подчеркнул, что саммит был лишь поводом для начала масштабной стройки. «Это не для саммита, это для вас», - сказал он, обращаясь к рабочим - строителям моста. Он пообещал оперативно исправлять возникающие недостатки при строительстве дорог и объектов и поблагодарил строителей за труд. Медведев также поздравил жителей Владивостока с Днем города. Сегодня во Владивостоке отмечают 152-годовщину со дня его основания.

После церемонии открытия Медведев сел в автобус вместе со строителями, чтобы проехать по мосту. В середине моста они сделали остановку, чтобы сфотографироваться на память. Премьеру рассказали, что мост произвел большое впечатление на французских строителей, а также на специалистов из Восточной Азии. «Они были в шоке», - рассказали ему. Премьер согласился: «Мост на любых специалистов произведет впечатление... Он в эксплуатацию еще не введен, а уже стал визитной карточкой».

По его словам, изображение этого сооружения уже публикуется в многочисленных проспектах о Владивостоке и Приморском крае. Участники строительства особенно подчеркивали, что сооружение моста велось российскими специалистами. «Все правильно. Иностранцам такие вещи доверять нельзя. К сожалению, может быть мы дома строить не можем, но такие сооружения точно можем», - сказал глава правительства. По прилету во Владивосток премьер осмотрел строящийся микрорайон, где ему рассказали, что панели, которыми обшивают дома, производятся японскими компаниями, на что Медведев отреагировал негативно, подчеркнув, что нужно осваивать такое производство в России.

После того, как автобус пересек мост, глава правительства сказал: «Проехали, поздравляю всех». Первый вице-премьер Игорь Шувалов обратил внимание Медведева на открывающийся с моста вид на строящийся Дальневосточный федеральный университет - кампусы и учебные корпуса. Медведев предложил проехать посмотреть их.
Продолжить чтение статьи: Новый мост через пролив Босфор Восточный уже стал визитной карточкой Владивостока