Премьер-министр России Дмитрий Медведев считает, что доверенность на право управления автомобилем себя изжила. Такое мнение он сегодня высказал в ходе видеоконференции с молодежным лагерем «Гвардейск-2012» в Калининградской области. По словам главы правительства, «доверенность как именно сделка, оформляющая взаимоотношения между водителем и собственником автомобиля, в этом контексте себя изжила». При этом Медведев особо отметил, что это не относится к случаям продажи автотранспортного средства. По его словам, «есть доверенность генеральная, есть доверенности с правом распоряжения автомобилем, которые по сути маскируют договор купли-продажи». В этом случае, считает глава правительства, «юридически запретить такие доверенности, мне кажется, было бы неправильно, потому что цели могут быть разные».

Медведев считает, что, может быть, стоило бы сделать необязательным предъявление доверенности в качестве документа, который дает право на управление транспортным средством. Глава правительства предлагает обсудить этот вопрос, в том числе с ГИБДД, с обществами автолюбителей. «Я думаю, что абсолютное большинство автолюбителей поддержат эту тему», — сказал Медведев.
Продолжить чтение статьи: Доверенность на право управления автомобилем себя изжила

Россиян, находившихся на борту самолета Ан-30, который в среду потерпел аварию при посадке на чешском аэродроме «Часлав», могут доставить спецрейсом в Москву уже в пятницу, сообщил в четверг источник в российских силовых структурах. Самолет выполнял полеты в рамках миссии наблюдателей «Открытое небо». При посадке у Ан-30 подломилась передняя стойка шасси, и он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на 200 метров. По последним данным, пострадали шесть человек, двое из них - бортрадист Алексей Смирнов и штурман Алексей Чуркин - госпитализированы. Как ранее сообщал источник, Смирнов был помещен в реанимацию без сознания, а Чуркин с ожогами тела второй степени.

«Планируется эвакуировать в пятницу самолетом, на котором сегодня в Чехию прилетит комиссия - семь человек», - сказал собеседник агентства. Он добавил, что в Москву, скорее всего, привезут только тех, «кого можно забрать». Если медики сочтут, что кого-либо из пострадавших транспортировать нельзя из-за состояния здоровья, то его оставят на лечении в Чехии. Ан-30 - самолет воздушного наблюдения и аэрофотосъемки, созданный на базе пассажирского лайнера Ан-24. Максимальный взлетный вес - около 23 тонн.

Договор по открытому небу был принят 24 марта 1992 года в Хельсинки 27 государствами-участниками Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе. Его цель - укрепление взаимопонимания и доверия с предоставлением всем участникам возможности открыто собирать информацию о вооруженных силах и мероприятиях, вызывающих у них озабоченность. Документ устанавливает режим открытого неба, который позволяет участникам договора совершать облеты территорий друг друга. В настоящее время участниками договора являются 34 государства. Россия ратифицировала соглашение 26 мая 2001 года. На прошлой неделе российские инспекторы в рамках договора по открытому небу выполняли наблюдательные полеты над территорией США.
Продолжить чтение статьи: Россиян с разбившегося в Чехии Ан-30 доставят спецрейсом в Москву

Авто без доверенности: полиса ОСАГО будет достаточно. Доверенность на машину фактически стала формальностью. Однако соответствующего закона, отменяющего ее необходимость, пока не принято. Как скоро отменят доверенность на управление автомобилем? И произойдет ли это вообще? На вопросы «Утра России» ответил заместитель главного редактора журнала «За рулем» Игорь Моржаретто. Он заметил, что с появлением электронных баз от доверенностей во всем мире отказались. «В Европе уже лет 15-20 как ее нет», - уточнил эксперт. По его словам, если сотрудник полиции там остановил машину, он проверяет по базе, не числится ли машина в угоне. Если ее там нет, значит, водитель получил ключи добровольно по согласию владельца, рассказал Игорь Моржаретто.

В случае если происходит авария вина будет возложена на водителя машины, даже если он не является ее владельцем, добавил эксперт. В этом случае все покрывает страховка. «Если человек вписан в договор полиса ОСАГО, ему доверенность тем более не нужна», - считает заместитель главного редактора журнала «За рулем». Он также напомнил, что есть полисы без ограничения числа доверенных лиц.

Тем не менее, в России доверенность пока остается. Однако Игорь Моржаретто выразил надежду, что изменения в законодательство об отмене доверенности, будут внесены в ближайшее время. «Доверенность давно пора вычеркнуть из списка документов, которые нужно с собой возить», - резюмировал эксперт.
Продолжить чтение статьи: Закона, отменяющего доверенность, пока не принято

«Аэрофлот» обещает разобраться в ситуации с котом, потерявшимся во время перелета из Владивостока в Москву. Об этом говорится в официальном заявлении авиакомпании. При этом, в компании выражают недоумение, почему корзина с котом оказалась в багажном отделении, ведь пассажир мог взять ее с собой в салон. «Мы не понимаем, почему кота сдали в багаж. Первоначально пассажир собирался взять его в кабину и получил на это наше разрешение», – говорится в заявлении «Аэрофлота».

В компании пояснили, что «Аэрофлот» обеспечивает обслуживание багажа и грузов собственными силами только в аэропорту Шереметьево. Во Владивостоке за это отвечает хэндлинговая компания «Международный Аэропорт Владивосток». «В случае подтверждения вины ОАО «МАВ», «Аэрофлот» разберется с этим инцидентом со всей строгостью в соответствии с законом», – заверяют в компании.

Как сообщается, сейчас поисками животного занимается представительство «Аэрофлота» во Владивостоке, а также службы аэропорта. Представители компании связались с клубами любителей животных во Владивостоке, и в ближайшее время, как ожидается, на информационных досках клубов появятся сведения о пропавшем животном. Компания обращается ко всем жителям Владивостока с просьбой подключиться к поискам кота и приносит глубочайшие извинения хозяйке животного. Кот потерялся 18 сентября на рейсе SU720. По прилету из Владивостока в Москву сопровождающий, сдавший корзину с животным в багаж, получил ее назад – уже без кота, однако плотно закрытую. Хозяйка животного рассказала об этом инциденте в «Живом Журнале». По ее мнению, службы аэропорта и авиаперевозчик сработали не оперативно, и никто не смог сообщить ей, на каком этапе перелета кот пропал. Она также не исключила возможности обращения в суд.

По мнению юриста, клиент авиакомпании, чей багаж был утерян, вполне может рассчитывать на компенсацию. Как отметил в интервью радиостанции «Вести ФМ» адвокат Московской городской коллегии адвокатов Евгений Храмцов, судебная перспектива тут есть. «Гражданин заключил договор. Наряду с договором по перевозке пассажира также был договор на перевозку багажа. Кот у нас не является человеком, он подпадает под понятие «багаж». Соответственно, если человек получил квитанцию либо иной документ, подтверждающий факт передачи перевозочной организации багажа, в том числе и животного, то с этого момента всю ответственность за сохранность багажа принимает на себя перевозчик», - сказал адвокат.

Юрист подчеркнул, что авиаперевозчик отвечает и за действия своих контрагентов. Он добавил, что кот объектом морального вреда быть не может, а вот владелец может потребовать компенсировать ему доказанные убытки: например, если в связи со всей этой историей ему пришлось лишний раз приезжать в аэропорт, и он потратился на проезд.
Продолжить чтение статьи: Зачем пассажир сдал кота в багаж

Олимпийский комитет на днях заключит договор с канадской компанией Allinger Consulting Inc об оказании услуг по обеспечению высокого результата российской сборной на зимней Олимпиаде-2014 в Сочи, рассказали функционеры ОКР. По словам одного из функционеров ОКР, договор оценивается в $5 млн. Эта компания разработала успешную стратегию подготовки канадцев на зимней Олимпиаде в Ванкувере: они получили 14 золотых медалей и первое место в неофициальном командном зачете. В договоре указывается, что результат россиян в Сочи должен быть не ниже 14 золотых медалей (в Ванкувере они получили 15 медалей разного достоинства). По словам вице-президента ОКР Билалова, деньги на оплату услуг Allinger пойдут из средств, предоставленных недавно ОКР «Газпромом». В дальнейшем использование госсредств для развития спорта высших достижений будет сокращаться, считает он: это не стимулирует федерации к эффективному их расходованию.

Allinger, как уточняется, будет готовить индивидуальные планы их тренировок, отслеживать ход тренировок и корректировать его, ротировать не справившихся спортсменов. Ход подготовки к играм Allinger будет регулярно обсуждать с руководством спортивных федераций. По итогам Олимпиады в Ванкувере в 2010 г. Россия заняла 11-е место, но ситуация ухудшается: по итогам зимнего сезона Россия заняла уже 13-е место.
Продолжить чтение статьи: Сборную России к Олимпиаде в Сочи будет готовить канадская компания

Бригада зенитно-ракетных войск, которая может быть оснащена новейшими ЗРК С-400, будет дислоцирована на Курильских островах. Об этом сообщил РИА «Новости» высокопоставленный представитель Генштаба Вооруженных сил России. Военный опроверг сообщение ряда СМИ, что размещенная на Курилах 18-я пулеметно-артиллерийская дивизия будет переформирована в бригаду. «Мотострелковая бригада в ее нынешнем, современном виде нацелена на ведение маневренных боевых действий. Для Курильского архипелага это абсолютно бессмысленно. Именно поэтому во время реформирования Вооруженных сил РФ это соединение осталось единственным в Сухопутных войсках в своей дивизионной структуре. Дивизии будет лишь придана бригада зенитно-ракетных войск», - сказал он.

Как пояснил представитель Генштаба, основная задача дивизии на Курилах - оборона островов, на которых еще во времена СССР была оборудована система коммуникаций, дотов и дзотов. «Фактически, дивизия представляет укрепрайон», - отметил он. И не исключил, что на архипелаге появятся новейшие системы управления, разведки и зенитно-ракетные комплексы вплоть С-400. Напомним, на минувшей неделе президент РФ Дмитрий Медведев заявил, что решил разместить на Курилах современное вооружение. По его словам, стратегическое присутствие там нужно для обеспечения безопасности островов как неотъемлемой части страны.

Позднее проблема Курил обсуждалась на встрече главы МИД РФ Сергея Лаврова и его японского коллеги Сэйдзи Маэхары. В целом оба министра продемонстрировали принципиально разные позиции, а Лавров по итогам переговоров признал, что обсуждать мирный договор с Японией бессмысленно, пока там доминируют радикальные подходы к этой проблеме.

Япония претендует на четыре острова в южной части Курильской гряды - Итуруп, Кунашир, Шикотан и Хабомаи, ссылаясь на двусторонний Трактат о торговле и границах 1855 года. Позиция Москвы состоит в том, что южные Курилы вошли в состав СССР по итогам Второй мировой войны и российский суверенитет над ними, имеющий соответствующее международно-правовое оформление, сомнению не подлежит. Однако Япония поставила в зависимость от решения территориального спора подписание мирного договора между двумя странами, поэтому мирное соглашение между Россией и Японией так и не подписано.
Продолжить чтение статьи: ЗРК С-400, будет дислоцирована на Курильских островах