Российская сторона не виновата в неправильном определении личности двух жертв авиакатастрофы под Смоленском, которые из-за этой ошибки были похоронены не под своими именами. Об этом сообщил сегодня в сейме Польши (нижняя палата парламента) Генеральный прокурор республики Анджей Серемет. «Из материалов, доступных следствию, ясно, что причина первичной неправильной идентификации упомянутых двух жертв трагедии были показания членов их семей, которые неверно узнали в них своих близких», – сказал он. Серемет подробно рассказал депутатам, как осуществлялась работа российских и польских прокуроров, судебно-медицинских экспертов и криминалистов в первые дни после трагедии. По его словам, в некоторых случаях из-за отсутствия родственников личность устанавливали иные лица, знавшие погибшего. Зачастую опознание проводилось по фотографиям. Около 20 останков можно было идентифицировать только на основе генетических тестов.

В минувший вторник в Польше обнародовали итоги исследования ДНК эксгумированных в начале прошлой недели тел двух жертв авиакатастрофы под Смоленском. Как сообщил пресс-секретарь Главной военной прокуратуры Збигнев Жепа, результаты исследований показали, что «эти тела были перепутаны». Как сообщают местные СМИ, речь идет о двух пассажирках трагически завершившегося рейса – участнице польского профсоюзного движения «Солидарность» Анне Валентынович и общественном деятеле Тересе Валевской- Пшиялковской. Как выяснилось, Валентынович была похоронена под именем Валевской-Пшиялковской и наоборот.

Ранее в республике были эгксгумировали трех жертв катастрофы, однако их личность была изначально установлена правильно. В ближайшее время прокуратура планирует эксгумировать еще 4 тела. По словам Серемета, «ошибки в определении личности других 4 жертв, согласно присланному из России документу, могли произойти в одном случае по вине польского чиновника, а в другом случае, по вине россиян».

Участвующий в дискуссии в сейме премьер-министр Польши Дональд Туск отметил, что после катастрофы около 2 тыс чиновников старались сделать все возможное, чтобы переправить тела погибших в Польшу, и причинить как можно меньше страданий близким. По его словам, «все ответственные службы выполняли свою работу так хорошо, как только могли». Глава правительства не исключил, что «в условиях таких экстремальных переживаний» могло дойти до ошибок. Он взял всю ответственность за недоработки на себя и извинился перед семьями жертв. Туск подчеркнул, что тема смоленской катастрофы стала в Польше предметом политической борьбы, призвав завершить эту войну и прекратить манипулировать этой трагедией.

В результате авиакатастрофы польского президентского самолета Ту-154М под Смоленском в апреле 2010 года погибли все 96 человек, находившихся на борту, в том числе президент республики Лех Качиньский. Специалисты Межгосударственного авиационного комитета пришли к выводу, что катастрофа произошла в результате действий экипажа, который в условиях психологического давления принял неверное решение о посадке при неблагоприятных погодных условиях. В докладе польской комиссии среди причин крушения воздушного судна, помимо снижения до недопустимой высоты, названы также ошибки экипажа и тот факт, что пилот проигнорировал сигналы системы раннего предупреждения столкновения с землей.
Продолжить чтение статьи: Личности двух жертв авиакатастрофы под Смоленском были похоронены не под своими именами

ФГУ «Петропавловск-Камчатское авиапредприятие» выплатит по 100 тысяч рублей родственникам погибших и пострадавших при крушении самолета Ан-28 на Камчатке. Получить выплаты люди смогут с 15 сентября, сообщил и.о. директора предприятия Николай Плутов. Как сообщили в пресс-службе правительства Камчатского края, прием документов на оказание помощи от родственников пассажиров разбившегося самолета также начали в министерстве социального развития и труда края. По распоряжению губернатора Владимира Илюхина семьям погибших из краевого бюджета будет выплачено по 200 тысяч рублей. Семьи пострадавших получат по 100 тысяч рублей. Родственникам пострадавших и погибших при крушении также будут перечислены средства, поступающие на специальный счет, открытый для пожертвований. Самолет Ан-28, принадлежавший ФГУ «Петропавловск-Камчатское авиапредприятие», 12 сентября выполнял рейс Петропавловск-Камчатский — Палана.

На борту находились 14 человек, включая двух пилотов и 12 пассажиров, среди которых двое детей. Воздушное судно столкнулось с сопкой Пятибратка, не долетев до пункта назначения 10 км. Десять человек, включая пилотов и четырехлетнюю девочку, погибли. Четыре человека, выжившие в катастрофе — двое мужчин, женщина и 13-летний мальчик — находились в хвостовой части самолета. В момент удара машины о землю они были вброшены из салона. В настоящее время все они находятся в тяжелом и крайне тяжелом состоянии под наблюдением медиков.

Опасения врачей вызывает состояние подростка. Он получил открытую черепно-мозговую травму и не выходит из комы. Сегодня в Палану будут доставлены родственники пятерых погибших пассажиров, которые проживали в этом поселке. Тела пятерых пассажиров и членов экипажа Ан-28 сегодня будут доставлены в Петропавловск-Камчатский. Трое из них будут похоронены в краевом центре, тела еще двух пассажиров будут отправлены за пределы полуострова.

Сообщается, что все расходы по доставке тел погибших возьмет на себя «Петропавловск-Камчатское авиапредприятие». Бортовые самописцы, фиксировавшие параметры полета и переговоры экипажа разбившегося на Камчатке самолета Ан-28, изъяты из корпуса машины и переданы представителям комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК), устанавливающим причины катастрофы. Следственная группа управления совместно с представителями МАК продолжает работу на месте происшествия Необходимые следственные мероприятия проводятся также в Петропавловске-Камчатском. Устанавливаются все обстоятельства катастрофы. По факту трагедии расследуется уголовное дело.
Продолжить чтение статьи: 100 тысяч рублей компенсации получат семьи погибших и пострадавших в крушении Ан-28

Затонувший у берегов Италии круизный лайнер Коста Конкордия снова принимает туристов. Предприимчивые итальянцы возят в район крушения всех желающих – целыми группами. Цена такого тура – 10 евро с человека. Одни возмущаются, что деньги делаются на трагедии. Другие говорят, что экскурсия к месту катастрофы может иметь воспитательный эффект. Затонувший у берегов Италии круизный лайнер Коста Конкордия снова принимает туристов. Предприимчивые итальянцы возят в район крушения всех желающих – целыми группами. Цена такого тура – 10 евро с человека. Одни возмущаются, что деньги делаются на трагедии. Другие говорят, что экскурсия к месту катастрофы может иметь воспитательный эффект. Напомним, Коста Конкордия, на борту которой находились более 4-х тысяч человек, села на мель и затонула в январе этого года.

Погибли 30 человек. Еще двое до сих пор числятся пропавшими без вести. Операция по подъему затонувшего лайнера – сложная. Ожидается, что она завершится только следующей весной.
Продолжить чтение статьи: Коста Конкордия снова принимает туристов

Военный вертолет разбился недалеко от Астаны, погибли четыре человека, сообщила пресс-служба МЧС Казахстана. «22 августа 2012 года, около 8 часов утра (6.00 мск) при выполнении учебно-тренировочных полетов в районе аэродрома Астаны потерпел катастрофу вертолет Ми-17 министерства обороны Казахстана», — говорится в пресс-релизе ведомства. Погибли четыре члена экипажа. Для расследования катастрофы создана межведомственная комиссия. На месте аварии работают представители Главного управления безопасности полетов и государственной авиации, представители министерства обороны, прокуратуры, военно-следственного управления МВД.

Причины крушения вертолета будут установлены по завершению работы комиссии, уточнили в Минобороны.
Продолжить чтение статьи: При крушении Ми-17 погибли четыре человека

На месте крушения вертолета AS-350 авиакомпании «ЮТэйр» в районе якутского города Ленска сегодня с утра продолжились поисковые работы; в них задействовано 12 человек, сообщила пресс-служба Дальневосточного регионального центра МЧС. Четырехместный вертолет, совершавший перелет по маршруту Братск - Ленск - Толокан, разбился 4 июля вечером. По предварительным данным, на борту вертолета находились пилот и два пассажира, сообщило Восточно- Сибирское следственное управление на транспорте. Количество людей, летевших в вертолете, уточняется. Пока в районе катастрофы найдены три тела. Обломки обнаружены в труднодоступной местности, в 4 км от взлетно-посадочной полосы аэропорта города Ленска, где вертолет произвел дозаправку.

По факту крушения AS-350 возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 3 статьи 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»). На место происшествия выехала следственная группа.
Продолжить чтение статьи: На месте крушения вертолета AS-350 с утра возобновились поисковые работы

Пассажирский самолет нигерийской авиакомпании Dana Air со 153 пассажирами на борту, потерпевший в воскресенье крушение в крупнейшем городе Нигерии - Лагосе, упал на густонаселенный жилой квартал, сообщает интернет-сайт нигерийской газеты Nigeriaworld. По словам очевидцев, у них сложилось впечатление, что самолет пытался совершить жесткую посадку «на брюхо». Он упал на жилой квартал в северных окрестностях аэропорта Лагоса. Лайнер протаранил мебельный магазин и несколько малоэтажных жилых домов, а затем остановился и загорелся, ударившись носом в трехэтажное жилое здание. Примерно через час после крушения на месте катастрофы работали всего две пожарные машины и порядка 50 спасателей. Прибыли представители Нигерийского Красного Креста.

Уже известно по меньшей мере об одном погибшем на земле. Выживших в катастрофе обнаружить пока не удалось. В настоящее время на месте катастрофы работают следователи. Аэропорт Лагоса продолжает работать. Международный аэропорт Лагоса является важнейшим транспортным узлом в Западной Африке. В 2009 году через него прошло 2,3 миллиона пассажиров.
Продолжить чтение статьи: Пассажирский самолет нигерийской авиакомпании упал на жилой квартал

Несколько тел жертв авиакатастрофы российского самолета Sukhoi Superjet 100, врезавшегося в склон горы Салак на индонезийском острове Ява, могут быть погребены под оползнем. Об этом заявил в Джакарте глава Национального поисково-спасательного управления Индонезии Мадья Дарьятмо. Оползень сошел со склона, в который 9 мая 2012 года врезался российский самолет. Индонезийский спасатель подчеркнул, что поиски останков жертв катастрофы продолжаются. Вместе с тем он выразил сомнение, что со дна почти отвесного 500-метрового ущелья удастся поднять все обломки разбившегося самолета. Именно на сборе всех деталей самолета настаивают российские спасатели. В Джакарту с места катастрофы доставлен 41 пластиковый контейнер с фрагментами тел погибших и их личными вещами.

На месте катастрофы 17 мая работали 176 спасателей. Но Мадья Дарьятмо сообщил, что число работающих на горе Салак спасателей будет сокращено в связи с тяжелыми условиями работы, физической усталостью и опасностью заболевания холерой. Также индонезийские спасатели хотят распылить над местом катастрофы дезинфицирующие средства.

Самолет Sukhoi Superjet 100 разбился во время демонстрационного полета в 64 километрах от столицы Индонезии. Жертвами авиакатастрофы стали 45 человек, в том числе восемь россиян. Для опознания жертв катастрофы эксперты уже собрали 34 полных комплекта отпечатков пальцев погибших. Комиссия по расследованию катастрофы лайнера Sukhoi Superjet 100 в Индонезии приступила к расшифровке речевого бортового самописца, найденного на месте крушения.
Продолжить чтение статьи: Тела жертв авиакатастрофы самолета Sukhoi Superjet 100 могут быть погребены под оползнем

Крупное ДТП с участием десяти легковых автомобилей, микроавтобуса и двух грузовиков произошло в понедельник вечером в 80 км к северо-западу от столицы Аргентины Буэнос-Айреса. В результате аварии по меньшей мере три человека погибли и еще 13 пострадали, сообщают местные телеканалы. авария произошла вечером 23 января на трассе №9 возле населенного пункта Кампана в провинции Буэнос-Айрес. автомобиль «шевроле Мерива» на большой скорости врезался в грузовик. Вслед за этим с ними столкнулись еще девять легковушек, микроавтобус и грузовик. Прибывшие на место катастрофы спасатели извлекли из искореженного кузова «Шевроле» тела трех погибших. Госпитализированы 13 пострадавших, шестеро из них находятся в крайне тяжелом состоянии. По предварительной версии, причиной ДТП стало несоблюдение скоростного режима и дистанции водителями транспортных средств в условиях плохой видимости из-за задымленности участка дороги.
Продолжить чтение статьи: ДТП с участием десяти легковых автомобилей, микроавтобуса и двух грузовиков

Специалисты Летно-испытательного института имени Громова, участвующие в расследовании катастрофы Як-42 с хоккейной командой ярославского «Локомотива» на борту, завершили серию летных экспериментов и подтвердили версию о вине одного из пилотов крушении самолета. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на «Коммерсант». Участники испытаний уверены, что если бы один из пилотов не тормозил при взлете, трагедии удалось бы избежать. По данным газеты, во вторник специалисты дважды подняли в воздух Як-42 в подмосковном Жуковском, соблюдая все параметры рокового взлета 7 сентября в ярославском аэропорту Туношна.

Отличие этих полетов от пяти предыдущих было в том, что на этот раз к штурвальной колонке самолета был присоединен специальный прибор - динамометр, измеряющий усилия рук пилота. Пока руль высоты находился в штатном для взлета Як-42 положении - 5-6 градусов, усилия от пилота, как показал прибор, требовались незначительные. Иначе говоря, даже в неудобной позе летчик мог поддерживать правильную летную конфигурацию машины.

Однако, как следовало из данных бортового самописца разбившегося самолета, его руль высоты еще во время разгона был отклонен сначала до 10 градусов, а затем, перед отрывом от земли, и до 13 градусов. Когда испытатели попытались воспроизвести это отклонение, от них потребовалось, согласно показаниям динамометра, усилия, обеспечить которые испытатели уже не смогли. Результаты летных испытаний лягут в основу отчета технической комиссии о причинах катастрофы Як-42. Эксперты, как стало известно газете, уже приступили к его подготовке.
Продолжить чтение статьи: Вину одного из пилотов катастрофе Як-42 подтвердили эксперты

Самолет авиакомпании «Ямал» в экстренном режиме прекратил разгон и взлет в аэропорту Нового Уренгоя в Ямало-Ненецком автономном округе из-за возгорания в двигателе, сообщили агентству «Интерфакс» в пресс-службе регионального управления МЧС, но позже источники агентства уточнили, что возгорания не было, о запахе гари сообщили пассажиры. «При разгоне на взлетной полосе у самолета Ту-134, следующего рейсом Новый Уренгой – Салехард, произошло загорание в левом двигателе. Самолет вынужден был остановиться», – сказали в пресс-службе.

На борту самолета находились 67 пассажиров и семь членов экипажа. К месту происшествия выехали пожарные, полиция и скорая медицинская помощь. Эвакуация людей прошла благополучно, подчеркнули в МЧС, пострадавших нет, причины происшествия выясняются. «На самолете сработали автоматические системы тушения», – уточнили в пресс-службе. Позже стало известно, что авиатехники не обнаружили следов возгорания.

«Во время полета пассажиры почувствовали в салоне запах гари, поэтому командиром воздушного судна было принято решение о вынужденной посадке. Однако после осмотра самолета техниками никаких следов возгорания на борту выявлено не было», – сообщил «Интерфаксу» источник в службах безопасности аэропорта Нового Уренгоя. Такие происшествия привлекают внимание после катастрофы Як-42 в Ярославле. Эксперты объясняли, что катастрофы можно было избежать в том случае, если бы экипаж принял решение прекратить взлет и начать экстренное торможение. Сделать это можно то того момента, пока самолет не набрал определенную скорость.
Продолжить чтение статьи: В Новом Уренгое самолет Ту-134 экстренно прервал взлет