Час пик в метро: как не выпасть из дверей и доехать живым. За год поезда перевозят около 3 миллиардов пассажиров, но для 150 из них поездка заканчивается смертью. В половине случаев причиной гибели являются самоубийства, однако часто к трагическим последствиям приводит незнание базовых правил поведения в подземке – чего только стоят так называемые зацеперы. Пожалуй, чаще всего пассажиры игнорируют просьбы не бегать по эскалатору. «Человек, бегущий по лестнице, не держится за поручни и может упасть. При этом он сразу не остановится, возможно, еще некоторое время будет продолжать движение, получая травмы, и заденет других пассажиров», — объяснил Александр Благовестов, заместитель начальника эскалаторной службы по безопасности движения Московского метрополитена Также он призвал москвичей внимательно следить за своими детьми и по возможности всегда держать их за руку.

Если на ваших глазах человек упал на эскалаторе или его вещи попали в гребенку, следует незамедлительно остановить движение эскалатора ручкой «Стоп», которая находится на балюстраде, и обратиться к дежурному у эскалатора. Часто недоумение москвичей вызвает забавное предостережение не ходить в подземке босиком. По этому поводу даже появилась легенда: если не оденешь ботинки, тебя ударит током. На самом деле указание связано с тем, что пальцы, попавшие в щель «лесенки-чудесенки», могут быть ампутированы в буквальном смысле этого слова.

Падение на рельсы – ночной кошмар для многих пассажиров. Сбить человека на пути может как напирающая сзади толпа, так и один нетрезвый пенсионер, столкнувший с платформы одну из работниц петербургского метро. Однако даже в такой страшной ситуации возможно сохранить свою жизнь. Для этого следует либо идти к началу тоннеля, где работник подземки может оказать помощь, либо, если поезд уже приближается, лечь в выемку между рельсами. Причем, как бы ни было страшно, придется повернуться к несущемуся составу головой, прикрыв ее руками, иначе он может зацепить одежду. Ни в коем случае нельзя выбираться на платформу самому – это чревато мощным ударом тока. Это же касается и упавших предметов: если какая-то ценная вещь попала на рельсы, попытки забрать ее самому связаны с большим риском.

Вагон, на первый взгляд, — одно из самых безопасных мест подземки, однако и там можно получить травмы. Хорошо знакомая надпись «Не прислоняться» – не просто занудство и излишняя предосторожность. Если дверь поезда внезапно откроется, то человек упадет на пути с высоту двух метров. Заместитель начальника по эксплуатации электродепо «Замоскворечье» Виталий Скоробогатов констатирует: шансы на удачный исход в такой ситуации близки к нулю. Кроме того, он предостерег пассажиров от выполнения советов, которые недавно разошлись по Сети. В них говорится, что в случае остановки поезда следует разбить стекла и двигаться по тоннелю самостоятельно. На самом деле, ходить по путям можно только в сопровождении сотрудников метрополитена
Продолжить чтение статьи: Метро Москвы каждый день обслуживает девять миллионов москвичей и гостей столицы

Кинологи закончили проверять московскую станцию метрополитена «Молодежная». Вердикт столичных полицейских – угрозы взрыва нет.

Ранее сообщалось, что представители правоохранительных органов проверяют угрозы о якобы заложенном взрывном устройстве на станции «Молодежная». Специалисты-кинологи со служебными собаками проверили помещение метрополитена В результате обследования, подозрительных предметов не обнаружено. Инцидент не отразился на графике движения поездов.
Продолжить чтение статьи: На московской станции метрополитена «Молодежная» угрозы взрыва нет

В воскресенье в столице продолжатся торжества, посвященные Дню Москвы, поэтому, как и в субботу, режим работы общественного транспорта будет изменен. Как сообщили в пресс-службе Московского метрополитена изначально изменений режима работы станций не планируется. Вместе с тем, рядом со станциями, где будут проходить массовые мероприятия, будут организованы штабы с участием сотрудников метрополитена и полиции, которые будут уполномочены менять режимы работы станций. Штабы будут действовать исходя из фактически складывающейся ситуации с количеством пассажиров. В ГУП «Мосгортранс» сообщили, что в связи с праздничными мероприятиями в воскресенье изменится режим работы автобусов номер 6, 229, 271, 733 и 829, а также трамваев номер 32, 43, 46.

С более подробной информацией об изменениях в работе наземного транспорта в воскресенье можно ознакомиться на сайте «Мосгортранс».
Продолжить чтение статьи: Изменение режима работы общественного транспорта Москвы

В апреле 2012 года по Калининской линии Московского метрополитена начали ходить составы новой модели 81–760/761. Не прошло и двух месяцев, как пассажиры начали выражать недовольство новинкой. В интернете запланирована кампания по сбору подписей под требованием к руководству метрополитена наладить систему кондиционирования вагонов и информационные табло. Инициатор кампании, блогер Валерий Корнеев пояснил «Известиям», что в новых вагонах жарко и душно. «Голосовые объявления настолько громкие, что режут уши, показания прогресс-индикатора — линии красных лампочек над дверями — часто опережают реальное положение поезда на один перегон. А названия станций на LCD-экранах набраны мелким жирным желтым шрифтом и плохо читаются», — добавил он.

Пресс-служба метрополитена возразила, что климат-контроль в новых поездах исправен, а желтый цвет выбран, поскольку хорошо виден слабовидящим пассажирам. При этом председатель независимого профсоюза работников московского метрополитена Светлана Разина подтвердила низкое качество воздуха в вагонах и добавила, что в новых составах множество неполадок, а машинистов для них готовят пять дней, а не положенные два месяца.
Продолжить чтение статьи: По линии Московского метрополитена начали ходить составы новой модели

Московские власти до 2020 года выделят на развитие метрополитена порядка 900 млрд руб. Об этом сегодня сообщил журналистам заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин. Хуснуллин уточнил, что в 2012 году на строительство новых линий и станций направлено 73 млрд руб. Столичные власти планируют до 2020 года увеличить общую протяжённость линий Московского метрополитена в 1,5 раза - до 451 км. За 9 лет будут построены 150 км новых линий и 70 новых станций. Кроме того, будут построены 7 новых электродепо и реконструированы 8 уже существующих. «В результате реализации данной программы до 2020 года метрополитен увеличится в 1,5 раза и, соответственно, увеличится шаговая доступность станций метро и снизится перегруженность ряда линий метрополитена

Данная программа является минимальной для развития города», - сказал сегодня мэр Москвы Сергей Собянин на заседании столичного правительства. Он подчеркнул, что реализация данной программы потребует концентрации всех финансовых и материальных ресурсов. Собянин также отметил, что «с учетом проблем в области транспортной доступности, скорости движения метро оно всегда было, остается и будет важнейшей транспортной магистралью города». Хуснуллин, выступая на заседании, отметил что программа предполагает формирование третьего пересадочного контура (ТПК) протяжённостью 42 км, который позволит снять перегрузку с Кольцевой линии и пересадочных узлов внутри существующей сети метро.

«В настоящее время работы уже развёрнуты на 69 площадках, где идёт прокладка 50 км линий метрополитена Свыше 18 тыс строителей работают в круглосуточном режиме. Как мы и обещали, до конца года готовы выйти дополнительно на 25 км новых линий и 7 станций», - сказал заммэра. Хуснуллин сказал, что до конца 2012 года строительные работы начнутся на всех 75 км метро, которые должны быть построены в ближайшие 5 лет. До 2015 года будут построены 34 станции. В частности, будет сооружена диаметральная линия «Третьяковская»-«Деловой центр» и участок третьего пересадочного контура «Нижняя Масловка»-«Хорошевская»-«Деловой центр».

Кроме того, в 2016-2020 гг предполагается ввести в эксплуатацию 74,4 км новых линий и построить 33 станции. Так, в 2016 г на Кожуховской линии будут построены 9 станций, в 2017 г будет введён участок Калининско- Солнцевской линии от станции «Парк Победы» до станции «Раменки» и участок ТПК от станции «Каширская» до станции «Нижегородская улица».

В 2018 году предполагается открыть участок ТПК от станции «Проспект Вернадского» до станции «Кунцевская» и ввести в эксплуатацию станцию Замоскворецкой линии «Технопарк». В 2019 году на Замоскворецкой линии введут 3 станции – от «Речного вокзала» до «Улицы Дебенко». В 2020 г, по плану строителей, метро придёт на новые территории Москвы: вдоль Калужского шоссе появится Хордовая линия с двумя станциями в районе Парламентского центра и района Коммунарка. По словам Хуснуллина, «это позволит к 2020 году снизить число москвичей, не обслуживаемых метрополитеном, с 22 процентов до 13 процентов».
Продолжить чтение статьи: До 2020 года власти выделят на развитие метрополитена Москвы порядка 900 млрд руб

Машинисты лондонского метро второй год подряд проведут забастовку во второй день Рождества, 26 декабря, из-за отказа руководства утроить оплату в этот день; вместе с тем руководство метрополитена обещает сделать все возможное для поддержания работы «подземки». В этом году за проведение акции протеста проголосовали члены профсоюза ASLEF, объединяющего почти половину всех машинистов лондонского метро Крупнейший британский профсоюз работников транспортной инфраструктуры RMT в забастовке не участвует. Машинисты требовали, чтобы за выход на работу в так называемый «день подарков» - Boxing Day - им заплатили по 366 фунтов, то есть в три раза больше базовой ставки, и дали бы один дополнительный отгул. Однако руководство метрополитена отказалось идти на такие уступки.

На минувшей неделе лондонский метрополитен проиграл суд, пытаясь добиться запрета на проведение акции протеста. Забастовку осудили как управляющая компания «Транспорт для Лондона» (TFL), так и власти города. Мэр Лондона Борис Джонсон назвал акцию «безответственной», обвинив профсоюзы в «отсутствии духа Рождества». Опасения связаны с тем, что бастуют машинисты в день, когда многие магазины начинают сезон рождественских распродаж, а в Лондон съезжаются не только туристы, но и сами британцы с разных концов страны.

«Мы приложили все усилия, чтобы решить этот спор, мы максимально уменьшили число машинистов на 26 декабря, то есть сделали все возможное, чтобы как можно меньшему количеству из них пришлось работать в этот день», - говорится в сообщении TFL. Руководство метрополитена утверждает, что порядок оплаты работы в праздничные дни прописан в стандартном контракте, и все, кто сейчас выйдут на забастовку, этот контракт подписывали.

«Транспорт для Лондона» обещает сделать все возможное для поддержания транспортного сообщения в городе и для того, чтобы сделать первый день праздничных покупок максимально удобным. Работа метро будет поддерживаться в оптимально возможном режиме. На дороги города будут выведены десятки дополнительных автобусов, в том числе будут курсировать шаттлы до аэропорта «Хитроу». Особенно автобусная сеть будет усилена на западе города, где расположены основные торговые улица и универмаги.

Работать в этот день будет и легкое метро DLR на востоке Лондона, а также усилено водное сообщение по Темзе. TFL призывает также пользоваться активно популярной в Лондоне схемой проката велосипедов. Руководство метро напоминает, что по нынешнему закону низшего порога явки на голосование по забастовке для членов профсоюзов нет, и, хотя за проведение акции протеста проголосовало 90% состоящих в ASLEF машинистов, явка составила только порядка 42%.
Продолжить чтение статьи: Машинисты лондонского метро проведут забастовку во второй день Рождества

Сотрудники московского метро проверяют на станции «Царицыно» эффективность новых турникетов с «противозайцевыми» конструкциями, передает «Интерфакс». «На южном вестибюле станции «Царицыно» началась опытная эксплуатация устройств, препятствующих несанкционированному проходу через турникеты на станциях метрополитена», - говорится в сообщении пресс-службы московского метрополитена Новые устройства представляют собой треугольные металлические конструкции, установленные на верхнюю крышку турникета. Они не дают возможность безбилетникам перепрыгнуть через турникет, опершись на крышку руками.

«Эти устройства недорогие, простые в изготовлении и эксплуатации», - отмечается в сообщении. «По наблюдениям работников метрополитена использование новых конструкций быстро дало положительный результат: резко сократились случаи прыжков через турникеты, выросли доходы от продажи билетов в кассах», - сообщает пресс-служба. Эксперимент на станции «Царицыно» продлится до 30 декабря. По его итогам будет принято решение о дальнейшей эксплуатации новых устройств на других станциях метро
Продолжить чтение статьи: Москва: эффективность новых турникетов с «противозайцевыми» конструкциями

В воскресенье вечером милиционеры проверили все объекты столичной подземки на наличие взрывного устройства. Поводом для этого послужил анонимный звонок, рассказали сегодня в правоохранительных органах Москвы. Звонок в службу «02» поступил 20 февраля примерно в 19:00. Он был сделан из таксофона в подземном переходе станции метро «Красногвардейская». Мужчина сообщил, что в метро заложена бомба, однако конкретного местоположения взрывного устройства не назвал. «С целью проверки информации все станции и объекты Московского метрополитена визуально были осмотрены нарядами милиции. Около 20 узловых станций были обследованы с применением служебных собак, обученных поиску взрывчатых веществ. Никаких бомб обнаружено не было», - рассказали в столичном ГУВД, отметив, что сбоев в работе метрополитена проверка не вызвала.

Сейчас решается вопрос о возбуждении уголовного дела по факту анонимного звонка. Сотрудники правопорядка изучают записи камер видео-наблюдения, чтобы установить личность мужчины, который сообщил о бомбе. Ему может грозить обвинение по ст. 207 УК РФ («Заведомо ложное сообщение о терроризме»), которая предусматривает до трех лет лишения свободы.

Напомним, усиленные меры безопасности были введены в столичном метро вокзалах, аэропортах и других местах массового скопления людей после теракта в «Домодедово», который произошел 24 декабря. Взрывное устройство, начиненное металлическими поражающими элементами, привел в действие террорист-смертник, находившийся в толпе встречающих. Погибли 36 человек, более 170 пострадали. Взрывное устройство в аэропорту привел в действие 20-летний уроженец Ингушетии Магомед Евлоев. Предполагается, что у него были двое подельников: в розыск были объявлены ровесник смертника Адам Ганижев и 23-летний родственник террориста Ислам Евлоев.
Продолжить чтение статьи: В воскресенье вечером аноним «заминировал» все станции подземки