Дмитрий Медведев не вполне доволен тем, как страна освобождается от зависимости от экспорта углеводородов. «Откровенно скажу, я не вполне доволен тем, что мы сделали за эти года,» - сказал сегодня президент РФ в интервью российским телеканалам, отметив, что зависимость от экспорта углеводородов до сих пор остается одним из рисков для России. «Нам нужно было диверсифицировать экономику, и мы двигались по этому пути, двигались не очень медленно. Но если говорить о нашем экспортном балансе, то 70 проц нашего экспорта - это углеводороды», - отметил глава государства. «Поэтому работу по диверсификации экономики должна быть продолжена», - уверен Медведев.

Постоянные отставки членов правительства могут привести к коллапсу системы, считает президент РФ

Президент РФ Дмитрий Медведев считает, что постоянные отставки членов правительства приведут к коллапсу системы. Так глава государства сформулировал в телеинтервью свой ответ на вопрос о том, почему ряд министров, в том числе глава МВД, несмотря на проблемы в их ведомствах сохраняют свои посты. «Если за любое событие отправлять министра в отставку, то мы никогда не наберем нормальную команду», - считает Медведев. «Если за каждый проступок отправлять в отставку министра, система упрется в коллапс», - уверен он.

По словам президента, тезис о том, что в России отставка преподносится как самое страшное наказание, имеет право на существование. «Для многих чиновников отставка страшнее, чем ответственность», - заверил он журналистов. «И отставки должны быть мерой реагирования государства на те или иные проблемы», - добавил Медведев. Президент не дал прямого ответа на вопрос о том, как он оценивает в этой связи работу главы МВД. «Он (министр) несет полную ответственность за состояние дел в МВД; он отвечает и за реформу министерства, как и я, как Верховный главнокомандующий», - сказал лишь Медведев, не пояснив, сохранит ли Рашид Нургалиев свой пост.

«Их (министров) судьба понятна: 7 мая все министры подадут в отставку», - напомнил Медведев положение закона, требующего при вступлении в должность нового президента прежнему правительству слагать с себя свои полномочия. В то же время он признал, что это «плановое мероприятие», не относящиеся напрямую к оценке их деятельности.
Продолжить чтение статьи: Медведев не доволен тем, как Россия освобождается от сырьевой зависимости

Юниорская сборная России по хоккею уступила Канаде в 1/4 финала ЧМ. От канадцев российские юниоры пропустили пять шайб. В четвертьфинале наша национальная команда уступила сверстникам из Канады. Положа руку на сердце, после того, как сборная России на групповой стадии юниорского чемпионата мира проиграла немцам, а затем не смогла оказать достойного сопротивления лидерам – шведам, от четвертьфинального матча с Канадой ничего хорошего ждать не приходилось. Конечно, «кленовые листья» тоже не лучшим образом выступили на групповом турнире, заняв лишь третье место в группе. Но у канадцев были соперники совершенно другого уровня: США, Финляндия, Чехия. В матче против американской сборной канадские юниоры были близки к успеху, но уступили 3:5. Тем не менее, именно после этого матча они заявили, что наконец смогли найти свою игру.

«Парни слишком хотели выиграть и это сыграло с нашей командой злую шутку, – отметил главный тренер Канады Джесси Валлин. – Тем не менее, мы провели свой самый лучший матч на турнире на данный момент и я очень рад тому, как мы прогрессируем. Даже, несмотря на поражение, из этой игры мы можем взять очень много позитивного. К матчу с Россией нам есть от чего отталкиваться». «Мы бы могли обыграть американцев, но нам помешали невынужденные удаления», – добавил тренер канадских юниоров.

Знакомая песня. Дисциплина, пожалуй, главная проблема российской юниорской сборной. В матче с Канадой наши не стали играть чище. Просто канадские сверстники действовали под стать. Но если удалялись канадцы также, то по игре смотрелись намного лучше. С первых минут игровое преимущество сборной «кленовых листьев» стало очевидным. Российских юниоров просто возили по площадке и на десятой минуте счет был открыт. Отличился лучший бомбардир турнира Мэтт Дамба, разобравшийся и с нашими защитниками, и с вратарем Андреем Василевским. Отыграться у наших юниоров шансов практически не было. В атаке действовали очень скованно и примитивно – бросали при первой возможности. Зато соперник еще до перерыва счет удвоил, благодаря Керби Райкелу.

Канадцы сбавили обороты в начале второго периода, за что быстро поплатились. Отличился Алексей Филиппов. Но пожалуй только этот отрезок матча мы можем занести себе в актив. Вскоре «кленовые листья» наладили игру и еще во втором периоде успели вернуть преимущество в две шайбы. Россияне прозевали атаку два в два и Райкел был точен в завершающей стадии.

Переломить ход встречи российским юниорам не удалось. Канадцы внимания не теряли и в заключительном периоде довели преимущество до трех шайб. За семь минут до конца отличился Феликс Джирард, наказавший наших хоккеистов за грубую ошибку в обороне. Антон Слепышев со второй попытки протолкнул шайбу в канадские ворота. Но это действительно – последнее слово. Россия бесславно вылетает из турнира.
Продолжить чтение статьи: Сборная России прекратила выступление на юниорском чемпионате мира по хоккею

Лихачей на дороге предлагают штрафовать на 5 тысяч рублей. К агрессивной езде будет причисляться, например, частое перестроение из одного ряда в другой. «Во многих европейских странах и Америке есть статья за агрессивное вождение автомобиля, опасную езду. Это так называемые «шашечки», когда водители мотаются туда-сюда с одной полосы на другую, неоднократно резко тормозят после резкого ускорения или приближаются на небезопасное расстояние (практически вплотную) к впереди идущему автомобилю. Обычно водители, практикующие агрессивный метод вождения, таким маневром требуют уступить себе дорогу, иногда прибегая к использованию дальнего света фар», - рассказал инициатор идеи депутат Госдумы от ЛДПР Ярослав Нилов.

Соответствующий законопроект уже внесен в Госдуму. К агрессивной езде предлагается причислять частое перестроение с одной полосы на другую или отсутствие дистанции с идущим впереди автомобилем с призывом уступить дорогу. За такое действия на дорогах общего пользование могут ввести штраф в размере от 2500 до 5000 рублей, отметил Нилов. По его словам, такое поведение на дороге способствует созданию аварийных ситуаций и возникновению угрозы безопасности остальных участников дорожного движения. В Америке за такие действия предусмотрен арест, добавил депутат.

Опрошенные агентством эксперты отмечают, что идея неплохая, но российский менталитет и отсутствие администрирования может помешать принятию такого закона. «Это очень сложно администрировать. Здесь должны быть критерии. Французский полицейский, например, может наказывать водителя за любое действие, которое, по мнению полицейского, представляет угрозу или ухудшает дорожную безопасность.

Он сам определяет критерии опасности и безопасности. Притом, что наши сотрудники ГАИ зачастую не самые объективные люди, и как они будут администрировать этот стиль езды, сказать сложно. Идея хорошая, но пока абсолютно не администрируемая», - заявил первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков.

По его словам, в западной практике есть понятие «опасная езда», и это является наказуемым деянием. «На западе могут в суд подать, если вы придерживаетесь такого стиля езды, в нашем правовом поле таких понятий нет, и, во-вторых, здесь надо определенную ментальность иметь, понимание, потому что, к сожалению, очень многие участники дорожного движения у нас ездят безответственно, не думая о своих соседях на дороге», - добавил Лысаков.

В нашей же стране введение в законодательную практику такого нарушения может превратиться в бардак на дороге. «Общее понятие ввести агрессивное вождение, опасное вождение - это делать надо, необходимо, но надо четко определить критерии, иначе будет вольное толкование правоприменителями, и мы получим из хорошей задумки проблемы, в том числе, и для законопослушных водителей. Не имея четких критериев, он (инспектор ДПС) может каждого второго (наказывать), даже того, кто не создает аварийную ситуацию», - подчеркнул депутат.
Продолжить чтение статьи: Депутаты предлагают ввести в России новый штраф за агрессивную езду

Ежедневно увеличивается география населенных пунктов, переживающих весенний паводок. В Центральном и Приволжском федеральных округах подтоплено уже более трех тысяч домов. А в Якутии только готовятся встретить половодье. Река Лена еще скована льдом. На самых опасных участках его пилят. Ожидается, что в этом году ледоход в округе начнется на неделю раньше обычного. Район острова Медвежий — один из самых непредсказуемых участков реки Лена. Здесь каждую весну из-за заторов останавливается продвижение ледохода. Для того, чтобы река не вышла из берегов, тракторист Николай пилит лед.

Площадь работы большая и сопоставима с несколькими футбольными полями. Поэтому работать приходится в две смены. «От моей работы зависит очень многое. Мы пилим лед для того, чтобы не было больших заторов и больших наводнений, и где-то, наверное, зависят и человеческие жизни», — говорит тракторист Николай Марков. В районе острова Медвежий как никогда много торосов. Они мешают продвижению техники. Ледовое поле приходится расчищать даже от многотонных глыб.

«Здесь наблюдается сужение русла реки Лена, где обычно бывают заторы. Ну и, потом, много песчаных кос, отмелей, перекатов — опасные вот такие места», — рассказывает Иннокентий Андросов, и. о. руководителя Ленского бассейнового водного управления Росводресурсы.

Участок реки от Якутска до крупного райцентра Намцы вызывает наибольшее опасение. Гидрологи, спасатели и ученые в один голос заявляют — запасы снега экстремально высокие и толщина льда почти в два раза больше нормы.Великая сибирская река Лена бьет все мировые рекорды по количеству мест, где образуются крупнейшие ледовые заторы. От истока до устья их около пятидесяти. Риск чрезвычайных ситуаций очень высок. Каждую весну это настоящая угроза для столицы региона и десятков поселков.

«В зону возможного подтопления попадает 70 населенных пунктов, расположенных на территории 17 муниципальных образований. Более 10 тысяч домов, в которых проживает около 40 тысяч человек», — говорит Анатолий Скрыбыкин, заместитель председателя правительства Республики Саха (Якутия).

Гидрологи прогнозируют, что Лена в этот раз вскроется раньше обычных сроков. Красивое и опасное явление – ледоход — местные жители будут наблюдать на неделю раньше. Правда, для аварийных служб это будут бессонные ночи — во что бы то ни стало город нужно защитить от воды.Высокая из песка и бетона городская дамба — главное препятствие на пути разливающейся реки Лены. Защитная стена уже не раз спасала город Якутск и сама разрушалась, обнажая слабые места. Теперь ее вновь укрепили. И всего через месяц ей предстоит выполнить ежегодную важную миссию — выстоять под натиском весеннего половодья.
Продолжить чтение статьи: Чтобы река Лена не вышла из берегов, пилят лёд трактором

О планах по продажам, производству и выходу на рынок новых моделей в интервью рассказал руководитель марки Skoda в России Любомир Найман. Вы приехали в Москву в конце прошлого года. Как вы освоились? Мне нравится Москва очень большой и энергичный город. Здесь много людей, правда пробок тоже много. Чтобы попасть на встречу в центре, можно потратить и два часа, и все пять, но я уже привык. Кто-то считает, что здесь холодно, но я-то родился в горах, поэтому мне московские морозы не так страшны. Кроме того, я немного знаю русский язык.

Российский рынок растет. Каков ваш прогноз по продажам Skoda в 2012 году?

С этой точки зрения мы оптимисты. Сейчас мы опережаем темпы роста рынка. Что касается прогноза на 2012 год, то наша цель – достичь 3,5% доли рынка. Позиции Skoda очень сильны в С-классе, где лидером является Skoda Octavia. Кроме того, на продажи значительное влияние оказывает эффект «сарафанного радио», то есть наши автомобили покупатели рекомендуют своим друзьям и знакомым.

Высокой степени лояльности к бренду мы стараемся добиться за счет максимального удовлетворения потребностей наших клиентов. Покупатель Skoda – это, как правило, семейный человек, которому нужен автомобиль с просторным салоном, способным вместить пять человек, объемным багажником. Во-вторых, мы производим качественные автомобили Вы знаете, например, что наши дилеры жалуются на то, что модели Skoda редко ломаются? Шутливо говорят, что им с нами невыгодно работать.

Насколько различается позиционирование бренда в России и на других рынках? Совпадают ли потребности российских и европейских клиентов?

У нас нет отдельной стратегии для российского рынка. Наша первостепенная задача – производить качественные автомобили Для ее реализации мы используем самые современные технологии и оборудование. Что касается потребностей клиентов, то этот список у российских и европейских покупателей примерно одинаков. В нем обязательно присутствуют кондиционер, системы безопасности (ABS, ESP). Безопасность – это наш приоритет. Если выбирать между возможностью сделать автомобиль более разнообразным с точки зрения развлекательной «начинки» или сделать его надежным, мы непременно выберем второй вариант.

На ваш взгляд, дорогие электронные помощники, такие как автопарковщик или система контроля за дорожной разметкой, были бы востребованы в России? Не станет ли это проблемой с той позиции, что потребитель не захочет за них переплачивать?

Все марки концерна Volkswagen достигли определенного уровня в вопросах как пассивной, так и активной безопасности. Однако уровень технологизации растет, людям нужны автомобили которые бы в значительной степени упрощали процесс вождения, делали его более комфортным. И Skoda, конечно же, ведет разработки в области высокотехнологичных систем.

Кроме того, системы, аналогичные автопарковщику или Line Assist, опциональны. От них можно отказаться. Но в будущем, конечно, они войдут уже в базовое оборудование. Я отмечу, что российские водители (речь не идет только о московских водителях) проводят большую часть времени за рулем в пробках, и им нужны в первую очередь системы, помогающие в заторах. Это так называемые front line assistants, которые будут вести автомобиль пока водитель будет читать журнал.

В качестве примера можно привести систему автоматического торможения в Skoda Citigo, когда автомобиль сам останавливается, когда электроника фиксирует впереди какое-либо препятствие. Это очень удобно в пробках. Вы едете, зазвонил телефон, вы отвлеклись, а в этот момент впереди автомобиль резко затормозил. Очень важна возможность предотвратить даже незначительную аварию.

А Citigo приедет в Россию? Насколько я знаю, не было принято окончательного решения по поводу российского рынка.

Мы представили Citigo – компактный автомобиль класса A – в Женеве. Это нишевая модель. Точные сроки ее появления на российском рынке сейчас назвать несколько сложно: вопрос обсуждается. Также рано говорить о возможной квоте для России. Для начала мы хотим оценить наши шансы, выделить целевую аудиторию. В качестве первого автомобиля для молодых людей, я думаю, он будет весьма привлекателен. Очень важно привлечь молодых клиентов: это точка входа в бренд, которая дает нам возможность получить клиента на долгие годы вперед.

Вы говорите о росте продаж. Нет ли опасения, что спрос на автомобили Skoda превысит предложение и покупателям придется ждать своей очереди?

Сейчас срок ожидания модели под заказ составляет два-три месяца. Это время учитывает само производство автомобиля и его логистику. Собственно говоря, транспортировка занимает около 80% времени ожидания автомобиля. При этом в России производится больше 50% автомобилей, которые мы продаем. В 2012 году объем производства достигнет 55 000 автомобилей.

Кроме того, наша цель – занять 5% российского авторынка через несколько лет. Сделать это можно не только за счет увеличения производства, но и расширения дилерской сети. Сейчас у Skoda в России 120 дилерских центров, к концу года их должно быть 145.
Наименее активно Skoda представлена в восточной части страны. Это Иркутская область, Бурятия, Хабаровский край и Дальний Восток. Там очень специфический рынок, но если нам удастся наладить в этих регионах не только продажи, но и сервисное обслуживание, я думаю, мы сможем там закрепиться.

Каких моделей в линейке вам не хватает для успешных продаж в России?

На российском рынке лучше всего продаются два класса автомобилей – это малый класс и внедорожники. Исходя из этого, мы рассматриваем возможность производства бюджетного седана и созданного специально для российского рынка большого внедорожника. Сейчас мы работаем над этими проектами, и их приход в Россию – вопрос времени. Мы не боимся выйти на рынок позже конкурентов. В 2004 году, когда Skoda только пришла в Россию, у некоторых конкурентов уже было здесь производство. Однако мы закрепились и продолжаем расти. С этой позиции, даже если мы выйдем с новыми моделями чуть позже остальных, то не потеряем покупателя.
Продолжить чтение статьи: Skoda в России, интервью с директором Любомиром Найманом

В Нью-Йорке начался международный автосалон International Auto show 2012. $15 за взрослый билет и $5 сверху за журнал о салоне. 3 этажа экспозиции. Проходит это все прямо в центре Манхеттена, недалеко от Эмпайр Стейт на 34 улице в выставочном центре Якоба Явица, с 6 по 15 апреля. О новинках журналы давно уже рассказали, о многих еще до премьеры. Мне куда интереснее было смотреть не на новинки, а на то, что можно купить уже сейчас. На многих машинах стоят ценники. И тем интереснее и одновременно обиднее, т.к. в России таких цен нет. Субъективно – основная экспозиция это американские марки – Бьюик, Кадилак, GMC, Шевроле, Jeep и т.п. Они прикатили и новые машины, и старенькие, но безумно красивые маскл кары. Но главное – это пикапы. Их действительно много. Очень много. И вокруг них всегда есть люди, не меньше, чем вокруг премиум марок.

Я всегда считал, что американские авто – это простые и неказистые с жестким пластиком тачки. Похоже, это время проходит. Салон Jeep Чероки отделан кожей, включая приборную панель, пластик в салоне Chevrolet Camaro мягкий. Дизайн американских машин стал узнаваем и интересен. Тот же Ford Flex или новые Бьюки и Линкольны. Форд удивил количеством и разнообразием. Дизайн новых фордов уже не столь вычурно кинетический, а скорее даже интересный Хайтек. Тот же семейный Ford Flex, передняя панель которого имеет сенсорное управление.

Тойота тоже не отстала, поставив несколько экспозиций. Отдельно семейные авто, отдельно внедерожники и отдельно легковые. Мне, конечно, очень нравится у них FJ Cruiser, а сегодня увидел цену — $26.000 всего! Это чуть меньше, чем Highlander, за который просят от $27.000. Для сравнения — в России цена на него начинается с $64.000!. Toyota Land Cruiser в США стартует с $77.000, в России $110.540. Разница налицо.

Сузуки вот уже много лет показывает одни и те же Гранд Витары. Ну, может, Кизаши с натяжкой можно назвать новинкой и пикап. Субару тоже почти ничем не впечатлил, новинка только спорт купе, созданное совместно и по заказу Toyota (Субару частично принадлежит Тойоте). А вот концепт Kia GT реально впечатлил. Очень красивый автомобиль выводящий корейцев на иной уровень в дизайне. На стенде Ниссан запомнился только кабриолет из кроссовера Мурано.

Нижние этажи — это массовые автомобили в основном, американцы. А вот верхний заняли европейцы. Мерседес, Ауди, Фольксваген. А рядом стоят Роллс-Ройс, Ламборджини, Порше, Лотус, Мазератти и т.п. Эти, конечно, услада для глаз. Почти все они закрыты, многие даже потрогать нельзя. Но любоваться ими — наслаждение.

Наконец увидел вживую это чудо – концепт будещего Land Rover Defender. Надеюсь, они не осмелятся на такое. Еще Эвок кабриолет. Но это где-то было уже… ах да, мурано кабриолет. Тенденция однако, превращать в кабриолеты вседорожники. На улице стенд Jeep – любой желающий может попробовать себя за рулем Wrangler или Cherokee на специальной трассе. Девушки. Обычно они — украшение автосалонов. Судя по тем репортажам, что я видел. Но то ли год выдался такой, то ли салон не тот, но с девушками напряг. Они есть, конечно, но совсем не те полураздетые модели. Все очень строго и прилично.

Ну, кроме всего прочего, на автосалоне были марки, о существовании которых я не догадывался и не знал, хотя и работал много лет назад автожурналистом и думал, что знаю все. Тот же Fishker. Хотя выглядит здорово. Заметил, что айпады и аймаки вытеснили все остальные планшеты. Айпады часто использует вместо информационной стойки, а если дисплей – то аймак или Apple Cinema.

Но самое запоминающееся – это стенд De Lorian, да-да той самой марки, что сыграла главную роль фильме «Назад в будущее». Они сделали из нее электромобиль. Он маленький в углу, но я там простоял дольше всего и эмоций у детей он вызывал бурю.
Продолжить чтение статьи: В Нью-Йорке показали последние достижения мирового автопрома

Сборная России в пятницу отправилась в Германию, где в субботу и воскресенье проведет два матча с немецкой командой в рамках «Еврочелленджа». Состав сборной является во многом экспериментальным, главный тренер Зинэтула Билялетдинов продолжает просматривать возможных кандидатов. Нападающий Максим Пестушко заявил, что немецкая сборная – крайне неприятный соперник, у которого необходимо взять реванш за два прошлогодних поражения. В субботу и воскресенье сборная России сыграет против Германии во Фрайбурге и Равенсбурге в рамках «Еврочелленджа». В четверг тренерский штаб огласил имена игроков, которые сыграют в Германии. В итоговом списке оказались два вратаря, семь защитников и 12 нападающих. В начале недели сборная тренировалась в Новогорске в расширенном составе, из которого в итоге были выведены защитник «Ак Барса» Евгений Медведев и форвард «Спартака» Роман Людучин.

Фактически в Германию поедет вторая сборная, хотя формально она будет называться первой. Дело в том, что впервые в истории сборная начала подготовку к чемпионату мира за месяц до турнира. Главный тренер Зинэтула Билялетдинов продолжает большие смотрины с прицелом на сочинскую Олимпиаду и хочет пропустить через главную команду страны максимально большое число игроков.

Кадровую политику сборной прокомментировал помощник Билялетдинова Валерий Белов. «Многие из этого состава были во второй сборной, а сейчас главный тренер сам поедет в Германию, и у ребят будет возможность проявить себя на глазах Билялетдинова, – передает его слова РИА «Новости». – Да, не все попадут в состав на чемпионат мира, но совместная работа, международный опыт всем пригодятся. Для кого-то сборная не сегодняшний день, но завтрашний. На первом же собрании команды главный тренер сказал всем: вот шанс показать себя, показать свой потенциал.

Мы видим, что на тренировках ребята стараются, работают с отдачей, но в играх их возможности будут лучше видны». Одним из тех, на кого направлен эксперимент Билялетдинова, является форвард «Автомобилиста» Денис Абдуллин. Судя по его словам, тренерам удалось донести до хоккеистов суть происходящего. «У нас было много собраний, нас учили играть так, как требуется в первой сборной, – передает его слова «Весь спорт». – А это очень большая школа. Понимаете, я ведь объективно оцениваю свои возможности.

Конечно, я вряд ли поеду на чемпионат мира, но время в первой команде сильно изменило мое сознание хоккеиста. Я теперь понимаю, над чем именно нужно работать. А еще это огромный опыт. Раньше я просто смотрел, как играет «Ак Барс» при Билялетдинове, а теперь понимаю, в чем именно было преимущество этого клуба».

Расписание «Еврочелленджа»

7 апреля. Германия — Россия (16.30 мск, Фрайбург)
8 апреля. Германия — Россия (17.30, Равенсбург)
13 апреля. Россия — Словакия (19.00, Ярославль)
14 апреля. Россия — Словакия (17.00, Ярославль)
20 апреля. Латвия — Россия (20.30, Рига)
21 апреля. Латвия — Россия (18.00, Рига)

«Планируется, что эта команда, которая едет сейчас в Германию, с совсем небольшими изменениями сыграет четыре матча, – добавил Белов. – Подготовка к чемпионату мира у нас состоит из двух этапов, первый — Германия и Ярославль. И второй — Рига и четвертый этап Евротура в Чехии». В пятницу наметились изменения в составе сборной, которые произойдут к матчам в Ярославле. Вызов получили шесть игроков СКА, которые во вторник завершили выступление в Кубке Гагарина. Среди приглашенных защитники Денис Денисов и Дмитрий Калинин, нападающие Виктор Тихонов, Владимир Тарасенко, Федор Федоров и Игорь Макаров.

Сборная отправилась в Германию в пятницу. Билялетдинов поделился с «Газетой.Ru» ближайшими планами команды. «Сегодня у нас запланирована вечерняя тренировка, – сказал он. – После нее решим, кто из вратарей сыграет завтра. В первой игре все четыре звена получат равное время». Ожиданиями от предстоящих встреч поделился нападающий «Нефтехимика» Максим Пестушко, который будет выступать в первом звене. «Хотя для всех игроков сборной, основная задача – попасть на чемпионат мира, в Германию мы едем с серьезными намерениями, - отметил Максим Пестушко. – Хочется взять реванш за два поражения второй сборной, с которой я тоже ездил в этом сезоне в Германию.

Согласен, что матчи с немецкой сборной – очень хороший опыт, который не получишь даже в КХЛ. Мы вот со второй сборной поразились, что соперники бежали все три периода. Такого даже в плей-офф КХЛ не встретишь! Немногие команды способны демонстрировать такой темп 60 минут. Тогда мы не выдержали их натиска. Ещё запомнилось, что в Германии был очень плохой лед. Мы к нему долго привыкали, невозможно было ничего сделать. Забрасывали шайбу в чужую зону и бежали за ней. Какие-то комбинации трудно было исполнить».
Продолжить чтение статьи: В субботу и воскресенье сборная России сыграет против Германии

«Артистом года» признана певица Лесли Фейст на состоявшейся в воскресенье вечером в Оттаве церемонии присуждения высших музыкальных наград «Джуно». Вторую награду исполнительница и автор песен получила за альбом 2011 года Metals. «Я глубоко тронута, - заявила Фейст, принимая приз под сводами ледовой арены «Скошиабэнк плейс». - Могу лишь выразить свою искреннюю признательность. Я очень горжусь этой наградой и очень благодарна». «Новым артистом года» на церемонии назвал певец из Ванкувера Дэн Мэнгэн, только что выпустивший свой третий альбом Oh Fortune. По его словам, тот факт, что признание пришло к нему только после выхода третьего альбома свидетельствует о том, «что для того, чтобы сделать что-то стоящее, нужно хорошо потрудиться». Приз «Выбор поклонников» достался поп-певцу и актеру Джастину Биберу. Сам он не смог присутствовать на церемонии и на телеэкранах под сводами зала было показано его телеобращение. «У меня лучшие в мире поклонники и поэтому эта награда, фактически,предназначена им», - заявил певец.

Конкурс лучших канадских исполнителей проводится с 1970 года, и в 1971 году получил название «Джуно» в память о Пьере Жюно, первом президенте канадской комиссии по радио, телевидению и телекоммуникациям. Первоначально победители получали в качестве приза выполненную из дерева фигуру в форме метронома. В 2000 году ей на смену пришла белая пластиковая человеческая фигура на алюминиевой подставке, окруженная серебристой спиралью. Награды присуждаются в таких категориях, как «Артист года», «Новый артист года», «Музыкальный альбом года», «Международный альбом года», «Лучшая танцевальная мелодия», «Лучшая группа года», «Лучший рок-альбом», «Лучший поп-альбом» и еще по целому ряду номинаций в зависимости от музыкального стиля. После того, как канадская академия звукозаписи CARAS публикует список номинантов, победители в каждой категории определяются путем голосования, в котором могут принять участие все желающие.
Продолжить чтение статьи: Певица Лесли Фейст признана «Артистом года»

В Ярославле начался второй тур выборов мэра, в который вышли депутат муниципалитета Ярославля оппозиционер Евгений Урлашов, набравший в первом туре 40,25% голосов, и единоросс Яков Якушев, набравший по итогам первого тура 27,12% голосов избирателей. В день повторного голосования будут работать 268 избирательных участков, все они находятся под охраной, увеличена плотность уличных нарядов. Ход выборов будут контролировать около 1300 наблюдателей. Губернатор Ярославской области Сергей Вахруков пришел на избирательный участок с утра. «Сегодня очень ответственный день. Кампания, наверное, утомила очень многих, но, к счастью, она заканчивается. Я надеюсь, что с завтрашнего дня мы войдем в нормальное жизненное русло», – сказал Вахруков.

Отвечая на вопрос журналистов о том, как он оценивает повышенное внимание наблюдателей к выборам мэра, губернатор сказал: «Внимание всегда приятно, Ярославль нередко бывает в центре внимания». 30 марта в Ярославле стала распространяться газета, изданная якобы от имени кандидата Урлашова, в которой содержатся призывы к смене региональной власти путем революции. Издание уверяло, что в Ярославль должен вскоре явиться координатор «Левого фронта» Сергей Удальцов, который якобы должен «устроить беспорядки» и поспособствовать победе Урлашова. Несколькими часами позже в штаб Урлашова пришли с обыском сотрудники ОБЭПа, однако не изъяли никаких документов.
Продолжить чтение статьи: В Ярославле проходит второй тур выборов мэра

Начиная с 1 апреля, российские авиакомпании начинают льготную программу полетов с Дальнего Востока на европейскую часть России. Билеты за полцены смогут приобрести граждане в возрасте до 23 лет и старше 60 лет. Перевозки будут осуществляться по 33-м направлениям. Власти Магаданской области ввели льготный режим еще и на внутренние рейсы. Александра Сергеева — студентка одного из магаданских вузов. Недавно девушка переехала жить в Смоленск, и на свою малую родину теперь летает раз в год – на сессию. По ее словам, если бы не льготные билеты, то об учебе в Магадане пришлось бы забыть. «Для меня это очень важно, потому что я учусь в Магадане, а проживаю в Смоленске. По этим льготным билетам мне намного выгоднее летать сюда. Иначе у меня не было бы возможности каждый год прилетать на сессию», — пояснила Александра.

Конечно, случай Александры скорее исключение из правил. Большинство колымчан пользуются льготой дальневосточников для того, чтобы улететь из Магаданской области на отдых, лечение или учебу. Из Магадана по льготному тарифу в этом году можно улететь в Москву, Санкт-Петербург и Владивосток. Колымчан повезут авиакомпании «Трансаэро», «Аэрофлот», и «Сибирь». Разница в цене значительная. К примеру, в Москву можно добраться за 8,5 тысячи рублей, и это при том, что обычные билеты в белокаменную стоят 25 тысяч рублей, а летом, как говорят в авиаагентствах, будут еще дороже.

Новшество этого года — снижение возрастной границы для женщин. Теперь на льготный билет они имеют право по достижении 55-летнего возраста, тогда как раньше порогом было 60 лет. Начальник отдела продаж авиаагентства Галина Торохтий рассказывает: «Начало продажи было очень интенсивным, мы в день выписывали более 500 билетов, ажиотаж был. Люди увидели, что правительство пошло навстречу — женщинам снизили возрастной ценз до 55 лет. Пассажиры очень хорошо к этому отнеслись».

С 1 апреля начинается период льготных авиаперевозок и по внутренним рейсам. Уже появились в продаже билеты на Эвенск, Ямск и Тахтоямск. Средняя их стоимость три тысячи рублей. В ближайшее время на Колыме откроют еще несколько направлений по сниженным тарифам. Заместитель начальника транспортного отдела департамента дорожного хозяйства администрации Магаданской области Валерий Максимов наотметил: «Для пассажиров в возрасте до 24 лет включительно, женщин старше 50 лет и мужчин старше 55 лет тариф составляет 50 процентов от установленного департаментом цен и тарифов администрации области».

В настоящее время в федеральном управлении «Росавиации» на согласовании находятся предложения администрации Магаданской области о субсидировании полетов в Якутск, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Иркутск и Барнаул. Региональные власти предлагают открыть эти направления на условиях софинансирования: половину берет на себя Колыма, половину – федеральный бюджет. Период льготных перевозок завершится 31 октября, а билетов, как заверяют в авиаагентствах, хватит всем желающим.
Продолжить чтение статьи: Билеты за полцены, начался сезон льготных авиаперевозок