Пилот американской авиакомпании «Джетблю» Клейтон Осбон, из-за буйного поведения которого в марте был сорван рейс из Нью-Йорка в Лас-Вегас, отпущен на свободу из тюремного медицинского центра, где он проходил принудительную психиатрическую экспертизу. Такое решение огласила в пятницу судья Мэри Лу Робинсон, рассматривавшая дело Осбона в суде города Амарильо штат Техас. Она также постановила отозвать у 49-летнего Осбона лицензию пилота, запретила ему пользоваться любыми авиауслугами без соответствующего разрешения суда и общаться с кем-либо из пассажиров и экипажа сорванного им рейса. Кроме того, он должен будет пройти программу реабилитации от алкогольной и наркотической зависимости.

В апреле Осбон, по вине которого 27 марта самолет со 135 пассажирами на борту был вынужден совершить экстренную посадку в Техасе, был отправлен на принудительную психиатрическую экспертизу. Как отмечается в судебных документах, обследование показало, что «в момент совершения правонарушения обвиняемый, по-видимому, страдал серьезным психическим расстройством или дефектом, мешавшим ему адекватно воспринимать характер своего поведения». Осбон был признан невменяемым в момент совершения правонарушения и освобожден от уголовной ответственности. Если бы он был признан виновным в попытках помешать экипажу управлять самолетом, что в США является уголовным преступлением, ему грозило бы до 20 лет тюремного заключения.

Летчику было назначено дополнительное обследование, по результатам которого врачи пришли к выводу, что у Осбона во время полета случилось «кратковременное психическое расстройство, вызванное недостатком сна». В пятницу судья приняла решение отпустить его на свободу, а не направлять на принудительное лечение. По данным следствия, сразу после взлета самолета в Нью- Йорке командир экипажа начал произносить странные фразы: «Все это не имеет значения», «Мы не летим в Лас-Вегас», «Нам всем необходим глоток веры». «Осбон повторял никак не связанные между собой числа, словно разные радиочастоты, а также говорил о грехах в Лас-Вегасе», — отмечается в заявлении прокуратуры.

После нескольких часов полета он передал управление самолетом второму пилоту, а сам вышел в салон, где начал выкрикивать что-то бессвязное про Иран, Ирак, Израиль, бомбу на борту и требовать посадить самолет. Когда командир лайнера попытался вернуться в кабину пилотов, ее дверь оказалась заперта — его коллега принял решение заблокировать ее, поскольку поведение Осбона было неадекватным. По громкой связи одна из стюардесс попросила пассажиров утихомирить летчика, который мог представлять угрозу безопасности полета. Четверо мужчин, среди которых оказался отставной нью-йоркский полицейский, скрутили обезумевшего пилота.

Второй пилот благополучно посадил самолет в Амарильо, а командира незамедлительно отправили в больницу для прохождения медицинского обследования. В июне десять пассажиров злополучного рейса подали в суд на «Джетблю», обвинив ее в халатности. Истцы утверждают, что авиакомпания не должна была допускать Осбона к управлению самолетом и требуют компенсации морального ущерба.
Продолжить чтение статьи: Американский буйный пилот лишен летной лицензии и отпущен на свободу

Головная ударная атомная подлодка «Северодвинск» проекта 885 класса «Ясень» будет вооружена не имеющими аналогов крылатыми ракетами «Калибр». В дозвуковом варианте, для удара по наземным целям, максимальная дальность полета этой ракеты составляет более 2500 км, сообщил сегодня журналистам источник в российском ОПК. «Ракета отвечает всем требованиям Минобороны РФ по дальности, точности стрельбы, поражающему эффекту и неуязвимости при полете к цели. Такой ракеты в силу ее уникальных тактико-технических характеристик нет ни у кого в мире», — отметил источник. Он подтвердил, что крылатая ракета «Калибр» имеет многовариантное боевое оснащение. «Ракета будет нести моноблочную боевую часть. В случае, если боевая часть будет в обычном снаряжении, то предельная дальность полета ракеты составит более 2,5 тыс км», — уточнил собеседник.

«Калибр» — это высокоточное оружие, ее вероятное отклонение от цели при стрельбе на тысячи километров не превышает двух-трех метров», — подчеркнул он. В противокорабельном, сверхзвуком варианте максимальная дальность полета «Калибра» составляет 375 км. Для сравнения: по данным открытых источников, дальность полета стоящей на вооружении США крылатой ракеты «Томагавк» в версии для подлодок и в неядерном оснащении составляет около 1150 км.
Продолжить чтение статьи: Ударную атомную подлодку «Северодвинск» вооружат крылатой ракетой

Российский пилотируемый корабль «Союз» с тремя космонавтами на борту сегодня в 08:51 мск пристыковался к Международной космической станции (МКС) в автоматическом режиме. Об этом сообщили в подмосковном Центре управления полетами (ЦУП). Корабль «Союз ТМА-05М», стартовавший с космодрома Байконур 15 июля, доставил на орбиту экипаж второй в этом году длительной экспедиции на МКС - россиянина Юрия Маленченко, астронавта НАСА Суниту Уильямс и астронавта японского космического агентства ДжАКСА Акихико Хосидэ. Им предстоит проработать на орбите чуть более 4 месяцев. После прибытия на станцию интернационального трио состав экипажа МКС-32 увеличился до шести человек. Вновь прибывшие присоединились к работающим на орбите россиянам Геннадию Падалке, Сергею Ревину и астронавту НАСА Джозефу Акабе.

Успешную стыковку специалисты подмосковного ЦУП и приехавшие в Королев гости и родственники космонавтов встретили аплодисментами. «Около полудня космонавты должны открыть люки и перейти на борт МКС», - сообщили в ЦУП. Новому экипажу предстоит пристыковать к станции второй коммерческий американский корабль SpX-1. Эта ответственная миссия возложена на Уильямс и Акабу. Кроме того, в программе полета экспедиции - прием и разгрузка двух российских грузовых кораблей «Прогресс» и третьего японского грузового корабля серии HTV.

В плане полета есть также выход в открытый космос в интересах российского сегмента. Маленченко и Падалка должны переместить грузовую платформу с одного модуля станции на другой, установить противометеоритную защиту, забрать научные образцы, которые экспонируются на внешней поверхности станции уже несколько лет, а также запустить миниспутник, с помощью которого ученые будут моделировать падение космических объектов на Землю. Возможен и выход по американской программе. По словам Уильямс, которая будет проводить внекорабельную деятельность вместе с Хосидэ, они должны будут заменить один из энергоблоков, установить электрокабель разъема для нового российского лабораторного модуля МЛМ, запуск которого запланирован на 2013 год, а также поменять камеру на японском модуле и установить новую камеру и защитное покрытие на американском сегменте. Акаба будет помогать им изнутри станции, управляя манипулятором.

Научная программа предстоящей экспедиции очень интересная: только в российской части 33 экспериментов, некоторые из которых будут проводиться впервые. В частности, среди новых экспериментов - запуск небольшого спутника для моделирования падения космических объектов на Землю, а также тестирование новой модификации системы стыковки «Курс». Грузовой корабль «Прогресс», отработавший свой срок в составе орбитального комплекса, будет отстыкован от МКС, а затем повторно пристыкован к станции. «Это обычная операция для космонавтов, но этот тест важен для специалистов, чтобы пойти дальше - использовать эту систему на пилотируемых кораблях «Союз», - сказал Маленченко.

На американском сегменте также запланированы десятки экспериментов. Уильямс, по ее словам, больше всего привлекают биомедицинские эксперименты - Sprint и ICV. Первый направлен на изучение эффективности физической подготовки космонавтов на борту. Цель исследований - выяснить, какие упражнения являются наиболее эффективными: интенсивные или пролонгированные. Второй эксперимент нацелен на изучение сердечно-сосудистой системы астронавтов во время длительного полета. «Они очень важны для последующего изучения космоса, если мы решим покинуть околоземную орбиту или совершить полет на другую планету», - пояснила Уильямс.

Японец Хосидэ, который в свое время принимал участие в создании и монтаже национального модуля «Кибо», теперь сможет опробовать его в качестве научной лаборатории. Научная программа астронавта включает, в частности, эксперимент по выращиванию маленьких пресноводных японских рыбок - метака. Аналогичные эксперименты уже проводили во время краткосрочных экспедициях на шаттлах, но теперь исследователи получили возможность понаблюдать за изменением костной ткани рыбок в длительном полете. Кроме того, Хосидэ предстоит запустить в космос пять микроспутников, которые доставит на МКС японский грузовой корабль HTV-3. Запуск будет осуществлен из шлюзовой камеры модуля «Кибо», а затем с помощью манипулятора аппараты будут выведены на заданные орбиты.
Продолжить чтение статьи: Пилотируемый корабль «Союз» с экипажем на борту пристыковался к МКС

Посетители фестиваля воздухоплавателей «Золотое кольцо России», который пройдет в Переславле-Залесском 12-15 июля, смогут увидеть озера Плещеево и Неро с высоты птичьего полета, а также получить графский титул, сообщила директор фестиваля Анна Грушевич. Фестиваль воздухоплавателей на тепловых аэростатах впервые прошел в Ярославской области в 2002 году на 850-летие Переславля-Залесского, с тех пор он стал частью культурной и туристической жизни региона. Ежегодно фестиваль воздухоплавателей собирает пилотов со всех регионов России, стран Ближнего и Дальнего Зарубежья, а также многочисленных туристов и любителей воздухоплавания.

С недавних пор посетителям фестиваля предлагается не только полетать над Переславлем-Залесским и увидеть озеро Плещеево с высоты птичьего полета, но также и совершить полет над городом Ростовом и его «жемчужиной» - озером Неро. «Впервые в этом году фестиваль сменил место дислокации. Раньше предполетные брифинги и сбор команд проходили на площадке у ресторана «Сказка», а музыкальное шоу «Ночное свечение аэростатов» проходило на городском стадионе. Теперь все это будет проходить в парке отдыха «Веслево» в деревне Веслево», - рассказала Грушевич.

По ее словам, в фестивале примут участие порядка 15 команд пилотов из России и стран ближнего зарубежья. «В этом году они посвятят свои полеты 860-летию Переславля-Залесского», - сказала Грушевич. В программе утренние и вечерние полеты. Утром аэростаты вылетают примерно в 6.00 мск, а вечером около 20.00 мск, при этом важно, чтобы не было ветра. В корзину аэростата, заплатив за билет, может попасть любой посетитель фестиваля. Полет продлится около часа, и затем посвятят в воздухоплаватели и проведут шуточную церемонию присвоения графского титула.

Как рассказала Грушевич, в XVIII веке, когда воздухоплавание только зарождалось, и царствующие особы Европы с особым интересом наблюдали за первыми полетами людей, король Франции Людовик XVI после успешного полета воздухоплавателей в Париже даровал им дворянский титул и земли. «Отсюда и повелась благородная традиция: всем, кто впервые воспарил в небо на тепловом аэростате, присваивать новое «воздухоплавательное» имя по названию места старта или приземления», - сказала собеседница. Организатором фестиваля выступает федерация воздухоплавания Ярославской области при поддержке администрации города Переславля-Залесского, департамента экономического развития Ярославской области.
Продолжить чтение статьи: Фестиваль воздухоплавателей «Золотое кольцо России»

В Оренбургской области совершил вынужденную посадку вертолет «Ми-2» с тремя пилотами на борту. Как сообщили в Уральской транспортной прокуратуре, пострадавших нет. Инцидент произошел сегодня примерно в 9:20 по местному времени (07:20 мск) после взлета с взлетно-посадочной полосы в Первомайском районе. На борту вертолета, принадлежащего аэропорту Оренбурга, находились три члена экипажа. «По предварительным данным, при взлете воздушного судна примерно на высоте 15 метров от земной поверхности командиром было обнаружено нарушение режима полета. В результате он принял решение о совершении вынужденной посадки».

«Воздушное судно после посадки повреждено огнем», - сообщили в пресс-службе. Обстоятельства случившегося выясняются.
Продолжить чтение статьи: Вертолет «Ми-2» совершил вынужденную посадку в Оренбургской области

В деле о крушении самолета Ту-134, который разбился летом прошлого года при подлете к Петрозаводску, появились первые обвиняемые. Обвинения предъявлены чиновнику Росавиации и двум сотрудникам аэропорта Петрозаводска. Сотрудникам аэропорта, ответственным за организацию метеорологического обеспечения полетов и организацию воздушного движения на аэродроме Петрозаводск, Владимиру Шкарупе и Владимиру Пронину предъявлены обвинения по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта). Кроме того начальнику управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Эдуарду Войтовскому, выполнявшему государственные функции по обязательной сертификации аэропорта, предъявлено обвинение в халатности (ч. 3 ст. 293 УК РФ).

«Помимо нарушений в работе членов экипажа при выполнении посадки, установлено, что метеорологическое обеспечение полета воздушного судна было организовано должностными лицами с нарушением правил безопасности полета и эксплуатации воздушного транспорта, а сертификация авиационной метеорологической станции аэропорта произведена с нарушением установленных требований», — сообщил сегодня официальный представитель СК России Владимир Маркин.

Расследование нарушений, допущенных членами экипажа при выполнении захода на посадку воздушного судна на аэродром Петрозаводск, и должностными лицами ЗАО «Авиакомпания РусЭйр» при организации рейса продолжается. Авиакатастрофа произошла в ночь на 21 июня 2011 года. Самолет Ту-134 авиакомпании «РусЭйр», совершал чартерный рейс Москва – Петрозаводск. На борту находились 43 пассажира и 9 членов экипажа. Погибли 47 человек, остальные получили серьезные ранения.

По данным Международного авиационного комитета, причиной катастрофы стало неприятие экипажем решения об уходе на второй круг в условиях «хуже метеорологических минимумов». Кроме того, штурман выполнял полет в состоянии легкой степени алкогольного опьянения, что стало одним из факторов, способствовавшим катастрофе Еще одним фактором стал не оправдавшийся прогноз погоды а также несоответствие переданных экипажу данных о фактической погоде на аэродроме Петрозаводска.
Продолжить чтение статьи: По делу о крушении самолета Ту-134 обвинения предъявлены чиновнику Росавиации

ОАО «РЖД» продолжит работу по борьбе с курением в электропоездах, сообщил журналистам президент РЖД Владимир Якунин в рамках VII Международного железнодорожного бизнес-форума в Сочи. «Мы будем при поддержке наших пассажиров продолжать работу по ограничению, если не полному запрету курения в электропоездах. Теперь, когда появляются электропоезда без тамбуров, это вообще особенно делать негде будет», - сказал глава РЖД в четверг, когда отмечается Всемирный день отказа от табака. Закон запрещает курение в электричках, поскольку они приравнены к общественным местам. Несоблюдение этого требования является административным нарушением.

Действующая редакция Кодекса РФ об административных правонарушениях предусматривает за курение в вагонах (тамбурах) пригородного поезда, в не установленных для курения местах поездов местного или дальнего сообщения, на судне морского или внутреннего водного транспорта, на самолете при продолжительности полета менее трех часов предупреждение или административный штраф в размере 100 рублей. Якунин выразил надежду, что пассажиры-курильщики поддержат меры РЖД.

Ранее сообщалось, что в четверг сотрудники транспортной полиции проведут в поездах и электричках по всей стране профилактический рейд, посвященный борьбе с курением. Они напомнят пассажирам, что курение в поездах - это административное правонарушение, за него предусмотрены определенные санкции. В ходе акции планируется раздача агитационных листовок.
Продолжить чтение статьи: РЖД продолжает борьбу полного запрета курения в электропоездах

Параметрический регистратор обнаружен на месте крушения российского самолета Sukhoi SuperJet-100 в Индонезии. Об этом сообщил российским журналистам представитель индонезийской поисковой группы, работающей на месте падения лайнера у горы Салак. «Удалось найти параметрический регистратор. Внешнее состояние прибора хорошее, он оранжевого цвета и не обгорел», - сказал он. В Москве в компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС), которой принадлежал разбившийся самолет, эту информацию подтвердили. Там сообщили, что в ближайшее время индонезийские специалисты при участии российских экспертов займутся считыванием находящихся в самописце данных с параметрами полета разбившегося самолета.

Sukhoi SuperJet-100 потерпел катастрофу 9 мая, врезавшись в вертикальный склон горы Салак во время второго демонстрационного полета из Джакарты. На борту находились 45 человек, в том числе восемь россиян.
Продолжить чтение статьи: Обнаружен второй «черный ящик» самолета Sukhoi SuperJet-100

На месте катастрофы российского самолета «Суперджет» в Индонезии обнаружен речевой самописец лайнера, подтвердили в МЧС России. «Речевой самописец найден и доставлен в Джакарту», - сказали в ведомстве. В свою очередь, пресс-секретарь Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Ольга Каюкова сообщила, что «черный ящик» сильно обгорел. По предварительной информации, расшифровка бортовых самописцев будет производиться в Индонезии при участии экспертов из РФ. Российский «Сухой Суперджет 100» потерпел катастрофу во время демонстрационного полета 9 мая.

На его борту, по имеющейся информации, находились 45 человек, в том числе восемь россиян, 35 граждан Индонезии, а также француз и американец. 12 мая в Индонезию из Москвы для оказания помощи в поисковой операции двумя самолетами прибыли специалисты Отряда «Центроспас» и Центра «Лидер» МЧС России.
Продолжить чтение статьи: Речевой самописец «Суперджет 100» доставлен в Джакарту

Аварийную посадку совершил сегодня утром в новосибирском аэропорту Толмачево самолет «Боинг-738-800». Пострадавших нет, сообщили в Сибирском региональном центре МЧС. Воздушное судно авиакомпании «Глобус» следовало по маршруту «Москва-Якутск». На борту самолета находилось 162 человека, в том числе 155 пассажиров и 7 членов экипажа. «Во время полета поступил сигнал об отказе второй силовой установки. Командиром корабля принято решение произвести посадку. В 03:53 (00:53 мск) самолет благополучно приземлился», - пояснили в МЧС.

Спустя три часа пассажиры рейса резервным самолётом аэробус А-320 авиакомпании «S7» были отправлены далее по маршруту.
Продолжить чтение статьи: В новосибирском аэропорту Толмачево совершил аварийную посадку «Боинг-738-800»