В Астраханской области сегодня день траура по погибшим при обрушении жилого дома, в котором произошел взрыв бытового газа. Об этом объявил губернатор Александр Жилкин в обращении к жителям региона, размещенном на его официальном сайте. Жертвами трагедии стали 10 человек. 62 семьи остались без крова. «Приношу свои соболезнования родным и близким погибших и пострадавших. Случившееся я воспринимаю как личное горе и объявляю 29 февраля, днем траура в Астраханской области», - говорится в обращении. «Сейчас делается все для того, чтобы установить причину произошедшего, наказать виновных, а главное – помочь людям, попавшим в страшную беду», - подчеркнул глава региона.

Взрыв газа прогремел в понедельник днем во втором подъезде 6-подъездного 9-этажного жилого дома на улице Николая Островского. Подъезд рухнул полностью - от первого до последнего этажа. Также разрушено несколько квартир и в третьем подъезде. В Астрахани побывал накануне премьер-министр правительства РФ Владимир Путин, он поговорил с пострадавшими, ответил на их вопросы, а также обсудил планы по переселению жильцов с губернатором Жилкиным. Разбор завалов на месте происшествия продолжается. По сообщению полиции, в полной мере обеспечивается безопасность участников спасательной операции и эвакуированных жильцов.

Как сообщили в Следственном комитете, в отношении сотрудников «Астраханьгазсервиса»: директора, главного инженера, заместителя главного инженера и старшего мастера службы домовых сетей, а также в отношении директора управляющей компании «ЖЭК номер 7», возбуждено уголовное дело по ст.219 УК РФ (нарушение правил пожарной безопасности, повлекшее гибель двух и более лиц). Все подозреваемые, кроме находящегося в больнице главного инженера, задержаны.

Это уголовное дело объединено в одно производство с уголовным делом, возбужденным ранее по ст.216 УК РФ (нарушение правил безопасности при ведении строительных и иных работ). По данным следствия, взрыв произошел в квартире на третьем этаже. Там проживал 53-летний мужчина, неоднократно высказывавший намерение совершить суицид путем взрыва бытового газа.
Продолжить чтение статьи: 29 февраля в Астраханской области объявлено днем траура

Следственный комитет России предъявит новое обвинение семи фигурантам уголовного дела об аварии на Саяно-Шушенской ГЭС в августе 2009 года, когда погибли 75 человек. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил официальный представитель Следственного комитета (СК) РФ Владимир Маркин. Он напомнил, что ранее семи руководителям и должностным лицам станции было предъявлено обвинение в нарушении правил охраны труда, повлекшем по неосторожности смерть человека. «За период расследования допрошено свыше 400 должностных лиц, сотрудников, очевидцев, проведены многочисленные экспертные исследования, в том числе не имеющая аналогов в российской криминалистике технико- криминалистическая, технологическая, финансово- экономическая судебная экспертиза, оконченная в конце ноября 2010 года», - напомнил Маркин.

С апреля по ноябрь 2011 года 162 потерпевших, а также обвиняемые и их защитники знакомились с материалами уголовного дела, объем которого превысил 1100 томов, и в декабре уголовное дело с обвинительным заключением было направлено в Генеральную прокуратуру. «Однако к моменту поступления дела прокурору 8 декабря 2011 года вступили в силу поправки в Уголовный кодекс РФ. К категории небольшой тяжести были отнесены преступления, за совершение которых максимальное наказание не превышает трех лет лишения свободы. Срок давности уголовного преследования по таким преступлениям составляет 2 года. И в связи с тем, что вменяемая обвиняемым статья была отнесена законодателем к этой категории, срок давности уголовного преследования по ней истек», - отметил Маркин.

В связи с этим Генеральной прокуратурой 11 января уголовное дело было возвращено для производства дополнительного следствия. «Обвиняемым будет предъявлено новое обвинение по ст. 216 УК РФ (Нарушение правил безопасности при ведении горных, строительных или иных работ, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц), поэтому оснований для прекращения их уголовного преследования нет», - подчеркнул Маркин. Он заверил, что «в целях обеспечения законности при производстве по уголовному делу и соблюдения прав потерпевших на судебную защиту от преступных посягательств организовано скорейшее завершение расследования для направления дела в суд».

Если прежняя статья обвинения ч.2 ст. 143 УК РФ грозила лишением свободы на срок до трех лет, то новая статья предусматривает наказание до 7 лет лишения свободы. В числе обвиняемых по делу - бывший директор филиала ОАО «РусГидро» - «Саяно- Шушенская ГЭС имени П.С.Непорожнего» Николай Неволько, первый заместитель директора - главный инженер станции Андрей Митрофанов, заместитель главного инженера по технической части Геннадий Никитенко, заместитель главного инженера по эксплуатации Евгений Шерварли, начальник службы мониторинга оборудования Александр Матвиенко, начальник лаборатории технической диагностики Владимир Белобородов и ведущий инженер участка мониторинга оборудования службы мониторинга оборудования Александр Клюкач.

авария на Саяно-Шушенской ГЭС в Хакасии произошла в августе 2009 года. Жертвами трагедии стали 75 человек. Еще 85 работникам был нанесен вред здоровью. Были полностью уничтожены или повреждены все десять гидроагрегатов станции.
Продолжить чтение статьи: СК России предъявит новое обвинение фигурантам уголовного дела об аварии на Саяно-Шушенской ГЭС

Ущерб от пожара на мосту во Владивостоке составил более 14 млн рублей. Ущерб от пожара на мосту через бухту Золотой Рог во Владивостоке составил свыше 14 миллионов рублей. При этом огнем были повреждены не только деревянные конструкции поддона, но и конструктивные элементы мостового перехода. Об этом сообщила сегодня старший помощник начальника краевого следственного управления СК России Аврора Римская. По ее словам, следствие считает, что самой вероятной причиной пожара могли стать нарушения правил безопасности при сварочных работах. «Расследование уголовного дела, возбужденного по ч.1 ст.216 ст. УК РФ «Нарушение правил безопасности при проведении строительных работ», продолжается», - отметила Римская.

Пожар на строящемся в центре Владивостока мосту через бухту Золотой Рог начался 12 декабря вечером и полыхал более суток. Загорелась деревянная опалубка бетонного пролета на 12-й опоре эстакадной части моста на южном берегу бухты в районе полуострова Чуркин, напоминает ИТАР-ТАСС. Огонь возник на высоте 64 метра, пламя охватило площадь в 500 квадратных метров. Для тушения были привлечены 167 человек, 38 единиц техники.

Свое расследование причин пожара проводит также межведомственная комиссия, в которую вошли представители Минрегиона РФ, администрации Приморского края, Ростехнадзора, МЧС, прокуратуры и ФСБ. До конца января она даст точное заключение о причинах возникновения пожара, а также о том, как возгорание могло повлиять на конструкцию моста, и какие меры необходимы для завершения строительства объекта.

Мост через бухту Золотой Рог - один из объектов, которые появятся во Владивостоке к саммиту Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества 2012 года. Сооружение станет частью новой транспортной системы краевого центра Приморья. Сейчас строительство моста вступает в завершающую стадию. В феврале строители намерены провести соединение руслового пролета и завершить натяжение вант. Открыть мост для движения планируется летом 2012 года.

По данным Дальневосточной дирекции Минрегиона, все работы по строительству осуществляются строго по графику. Ежедневно на объекте работает свыше тысячи человек, все работы идут в круглосуточном режиме. Строительно-монтажные работы ведутся как на сооружении пилонов, так и на монтаже металлоконструкций, вантовой системы и других участках строительства.
Продолжить чтение статьи: Ущерб от пожара на мосту через бухту Золотой Рог составил свыше 14 миллионов рублей

В Новом году российские водители получат целую порцию дорожных ограничений с соответствующими штрафами. Одно из самых интересных - увеличенные денежные наказания для Москвы и Питера в отличие от других городов страны. Кроме того, российские законодатели прописали правила для таксистов. Российский президент подписал федеральный закон о внесении новых штрафов еще летом 2011 года. Этот же документ вносит изменения в несколько других правовых актов в частях, касающихся создания и обеспечения функционирования автомобильных парковок, а также организации перевозок пассажиров и багажа легковыми такси.

Некоторая часть повышенных штрафов начнет действовать с 1 июля 2012 года, то есть у россиян есть еще полгода, чтобы свыкнуться с мыслью о том, что, например, штраф за тонировку передних стекол автомобиля вырастет до 500 рублей. Интересно также и то, что заметная часть новых штрафов, о которых речь пойдет далее в денежном эквиваленте для Москвы и Санкт-Петербурга в несколько раз выше, чем для жителей других городов страны. К слову, большинство россиян такое положение дел поддерживает. Согласно нашему опросу, 72,6% респондентов однозначно выступают за ужесточение наказаний для москвичей и питерцев, и только 27,4% предлагают уравнять жителей «столиц» с водителями других регионов.

Итак, с 1 января 2012 года административное наказание за проезд на красный сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика вырастет с 700 до 1000 рублей. Сумма штрафа за создание пробки на перекрестке вырастет сразу в 10 раз – со 100 до 1000 рублей. Новый штраф - Невыполнение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика. За это придется заплатить 800 рублей. Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, будет караться штрафом в размере 1000 рублей вместо 100-200 рублей ранее.

Также с 1 января в силу вступают новые правила для легковых такси. Так, например, отсутствие в салоне легкового такси информации, предусмотренной Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, обойдется водителю в 1000 рублей, должностному лицу – в 10 000 рублей, а юридическому лицу – в 30 000 рублей. Невыдача пассажиру кассового чека или квитанции в форме бланка строгой отчетности карается теми же суммами. Отсутствие цветографической схемы легкового такси и опознавательного фонаря на крыше транспортного средства будет «стоить» еще дороже: для водителя – 3000 рублей, должностного лица – 10 000 рублей, юридического лица – 50 000 рублей.
Продолжить чтение статьи: Какие штрафы ждут водителей в 2012 году?

Автоматическая фиксация нарушений ПДД в Москве набирает обороты. За два месяца с ее помощью выявлено 100 тысяч нарушений, причем в первый месяц работы гаишники разослали всего 20 тысяч постановлений. Также водителей в столице начинают ловить с помощью передвижных установок с видеокамерами. В Москве за два месяца работы системы видеофиксации выявлено около 100 тысяч нарушений правил дорожного движения. По данным ГИБДД Москвы, из них 89 344 нарушения – это превышение скорости на 20–40 км/ч – согласно КоАП, за такое нарушение предусмотрен штраф в размере 300 рублей.

В 5839 случаях водители превышали скорость на 40–60 км/ч (максимальный штраф – 1500 рублей), также автоматика зафиксировала 319 превышений скорости на 60 км/ч и более, штраф за которые составляет 2500 рублей, а в случае, если водителя остановит инспектор, возможно и лишение прав на срок от четырех до шести месяцев. Кроме того, с помощью автоматической видеофиксации инспекторы выявили 4494 случая несоблюдения требований дорожных знаков. Общая сумма штрафов в октябре и ноябре за эти нарушения уже составила более 34 млн рублей.

При этом в ГИБДД признают, что пока информация обрабатывается лишь с 96 камер на московских улицах, но обещают, что к концу года будут учитывать нарушение со всех 150 комплексов, монтаж которых в настоящее время продолжается. Автоматические радары фиксируют не только превышение скорости, но и въезд на выделенные полосы, предназначенные для общественного транспорта. Штраф за это нарушение в 2012 году вырастет в десять раз – до 3 тысяч рублей. Оформлением постановлений в ЦАФАП пока занимаются 36 инспекторов. Еще десять автомобилей со спецоборудованием будут следить только за соблюдением правил парковки (пока они работают в тестовом режиме), а еще один передвижной пост оснащен универсальной фиксирующей установкой.

Изменения в КоАП, которые позволили штрафовать за нарушение ПДД при помощи спецсредств, работающих в автоматическом режиме, вступили в силу с 1 июля 2008 года. Теми же поправками в закон была введена норма, позволяющая не устанавливать личность водителя, находящегося за рулем машины, – штрафная квитанция высылается собственнику машины. Одним из первых регионов, начавших использование видеофиксации в России, стала Московская область. По итогам первого года работы областные камеры выявили почти 53 тысячи нарушений.

Сейчас в Московской области работают 82 камеры, а по итогам первого полугодия 2011 года число выписанных штрафов превысило 2,5 миллиона. При этом в автоматическом режиме областными гаишниками выявляется большая часть нарушений – всего в тот же период к административной ответственности за нарушение ПДД привлечено около 3,69 млн водителей.
Продолжить чтение статьи: По итогам первого года работы областные камеры выявили почти 53 тысячи нарушений

автомобиль «ГАЗ-53», в котором находились трое взрослых и пять детей, перевернулся на проселочной дороге, в 19 км от села Эрзин в Республике Тува. Три ребенка перевозились в кузове автомобиля вместе с грузом. Двое из них погибли. «Троих детей придавило перевозимым грузом и самим кузовом. 13-летний подросток и 11-летняя девочка погибли, 14-летняя пострадавшая с ушибами была доставлена в больницу. Вместе с ней в больницу Эрзинского района доставлены водитель с супругой и двое трехлетних детей, которые находились в кабине грузовой автомашины», - сообщила в субботу пресс-служба ГАИ Республики Тува.

По предварительным данным, ГАЗ-53, двигаясь по крутому подъему, из-за возникшей неисправности коробки передач покатился задним ходом по скользкой дороге в ущелье. Ударившись о скалу, машина опрокинулась. «ДТП произошло из-за нарушений водителем нескольких пунктов правил дорожного движения. Перед тем, как выехать, он не проверил техническое состояние транспортного средства. Перевозил людей сверх количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства. Кроме этого, бортовая платформа грузовика не была оборудована закрепленными сиденьями, а о перевозке детей в кузове не могло быть и речи», - отмечается в пресс-релизе, сообщил «Интерфакс».
Продолжить чтение статьи: В Туве перевернулся грузовик двое детей погибли

Суд в Забайкальском крае в среду приговорил к шести годам колонии экс-сотрудника прокуратуры Максима Скубьева, который в прошлом году сбил на трассе группу подростков, в результате чего трое из них погибли и еще двое пострадали, сообщает краевая прокуратура. По версии обвинения, в ночь на 17 июля 2010 года старший помощник прокурора Чернышевского района Скубьев, не имея водительского удостоверения, в нетрезвом виде сел за руль автомобиля Subaru Forester. Машина принадлежала его брату. На 304-м километре федеральной трассы Чита-Хабаровск Скубьев сбил пятерых 17-летних подростков, находившихся на краю проезжей части рядом со своими мотоциклами. Два молодых человека и девушка погибли, еще двое были госпитализированы. С места происшествия Скубьев скрылся.

После возбуждения в отношении него уголовного дела Скубьев написал заявление об увольнении по собственному желанию. Однако приказом прокурора края он был уволен по части 1 статьи 43 ФЗ «О прокуратуре Российской Федерации» как опорочивший честь прокурорского работника. Обвинение Скубьеву было предъявлено по части 6 статьи 264 УК РФ (нарушение лицом, находящимся в состоянии опьянения, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц).

Следствие установило, что потерпевшие также допустили нарушения правил дорожного движения, их действия на трассе способствовали возникновению опасной дорожно-транспортной ситуации. «Однако данные факты не находятся в причинной связи с наступившими последствиями, поскольку Скубьев своевременно их обнаружил, но не принял мер к предотвращению столкновения», - отмечает прокуратура.

«Согласно заключению экспертиз, у водителя имелась объективная возможность обнаружить опасность для движения, поскольку у стоящих на проезжей части мотоциклов горели осветительные приборы. Доказан факт наличия у него технической возможности предотвратить столкновение», - говорится в сообщении. Отбывать наказание Скубьев будет в колонии-поселении. Приговором суда он также лишен права управлять транспортным средством на 3 года. Суд также удовлетворил исковые требования потерпевших о компенсации причиненного им морального вреда.
Продолжить чтение статьи: Экс-сотрудник прокуратуры осужден на 6 лет

Власти Москвы в будущем намерены отказаться от организации парковок на тротуарах города в пользу подземных паркингов, сообщил мэр столицы Сергей Собянин в интервью интернет-порталу Lenta.ru. Проблема нехватки парковочных мест стоит в Москве очень остро. По данным Москомстройинвеста, дефицит парковок в Москве превышает четыре миллиона машиномест. Мэр столицы Сергей Собянин решил строить в столице современные паркинги, которые должны придти на смену стихийным парковкам. К 2016 году в Москве планируется создать около трех миллионов новых парковочных мест.

«Сегодня появляется разметка парковки на тротуарах, но она появляется как раз на тех магистралях, где мы планируем выделенные полосы для автобусов. Мы хотим хотя бы на первом этапе упорядочить кошмарную ситуацию, когда все паркуются в три ряда. По мере появления подземных парковок или специально выделенных парковочных мест, мы эту парковочную разметку будем убирать с тротуаров», - заявил Собянин. Он отметил, что за нарушение правил парковки с 1 июля следующего года будет введен штраф в три тысячи рублей, выявлять нарушителей правил будут с помощью фотофиксации. При этом он подчеркнул, что штрафовать будут независимо от того, будут ли введены новые парковочные места.

«В течение следующего года мы в центре города определим парковочное пространство - где можно ставить, где нельзя. Ситуацию надо упорядочить, такого беспредела, как сейчас, не должно быть», - уточнил мэр Москвы.
Продолжить чтение статьи: Власти Москвы откажутся от организации парковок на тротуарах

В ходе проведения в российской столице спецоперации «Нетрезвый водитель» московская ГИБДД провела задержание 95 человек, которые управляли своими автомобилями в нетрезвом виде. При этом большая часть нарушителей отказалась от прохождения медицинского освидетельствования, что влечет лишение прав. В ночь на 1 октября 2011 года московские гаишники провели спецрейд на выявление пьяных водителей. Правоохранителями были задержаны 95 человек, находившихся за рулем в нетрезвом состоянии, из них 72 водителя отказались от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения. Данные действия являются нарушением статьи 12.26 КоАП РФ, что влечет «лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет». В пресс-службе столичного управления ГИБДД также сообщили, сотрудники дорожно-патрульной службы за эту ночь выявили 167 нарушений правил дорожного движения и 19 нарушений общественного порядка.

«Операция проводилась в целях профилактики и пресечения грубых нарушений правил дорожного движения. Всего в рейде были задействованы 485 сотрудников московской ГИБДД», - указано в сообщении гаишников. По статистике ГИБДД, за шесть месяцев 2011 года в России было зафиксировано 4 519 аварий по вине пьяных водителей. Это на 9,3% меньше, чем годом ранее. В этих ДТП погибли 743 человека, а травмы получили 6 660 человек. В ГИБДД заявили, что после ужесточения наказаний, пьяным водителям стало сложнее уйти от ответственности.
Продолжить чтение статьи: ГИБДД задержала 95 пьяных водителей за одну ночь

Идея разрешения правого поворота на запрещающий сигнал светофора в России не нова. Однако лишь недавно о ней заговорили всерьез. На днях начался опрос населения страны с целью выяснить, стоит ли вводить в правила дорожного движения новый пункт. Как сообщает «Российская газета», предложения по корректировке действующих ПДД уже направлены в Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России. Само управление пока с решением не определилось. Но приводит несколько аргументов против. Так, например, Венской конвенцией, в соответствие с которой приведены российские ПДД, запрещено любое движение на красный сигнал светофора. Кроме того, по мнению ведомства, российские водители слишком недисциплинированы – разрешение поворота на красный может привести к тому, что многие перекрестки будут намертво забиты машинами.

Идею предложил руководитель Московского центра борьбы с пробками Александр Шумский. Опрос проводится на сайте центра. По его словам, новый пункт правил от пробок не избавит, зато позволит уменьшить их. Шумский озвучил свое предложение премьер-министру России Владимиру Путину в августе текущего года. Глава правительства, согласившись с доводами, в свою очередь, поручил замминистру МВД Виктору Кирьянову детально проработать этот вопрос, уточнив опыт других стран.

Центр предлагает несколько вариантов разрешения правого поворота на «красный». Например, установить дополнительную металлическую секцию с «зеленой стрелкой» рядом с «красной» секцией светофора. Водители будут поворачивать на разрешающий сигнал. Второй варианта – разрешить поворот по умолчанию при любом сигнале светофора. Исключением здесь может быть прямой запрет на подобный маневр. По расчетам авторов проекта, установка дополнительной «зеленой стрелки» обойдется бюджету недорого, зато позволит сэкономить на топливе (порядка 10%) и снизить пробки (на 15%). Шумский приводит в пример опыт других стран, в которых подобный поворот оказал только положительное влияние на транспортную ситуацию. Аналогичного мнения придерживаются и многие автовладельцы, причем не только из России.

В ответ на сомнения МВД, Шумский заявляет, что Венская конвенция предлагает рекомендательные решения. «Что касается Венской конвенции, то Германии подпись под ней не мешает проводить именно такую политику. Все, что написано в Венской конвенции, - рекомендации. При этом в одной статье говорится, что красный свет - это запретительный сигнал для любого движения, в другой статье - что есть исключения. Так что сформулировать наше исключение из правил так, чтобы оно не противоречило Венской конвенции, не сложно. Мы предлагали провести эксперимент в одном городе или в регионе на усмотрение местных властей. Администрация города Череповца была согласна, однако на такой эксперимент требуется одобрение, в том числе и местной ГИБДД. А она против. Хотя именно по результатам такого эксперимента можно было бы сделать вывод - насколько это опасно для граждан, позволит ли это сократить пробки», - цитирует издание главу центра.
Продолжить чтение статьи: В России начали сбор подписей «за» правый поворот на «красный»