В Ленинградской области чиновники никак не могут разобраться с разваливающимся домом на железнодорожном переезде. Живет в нем семья во главе с 90-летней Антониной Лукьяновой. Она – ветеран войны, но кроме медалей – документов это подтверждающих – нет. К тому же аварийное здание не относится ни к одному из ближайших сел. одиннадцатилетний правнук Антонины Михайловны ни разу не был в школе. Мимо этого дома проходят сотни поездов в день, но его нет ни на одной карте. Территориально здания не относится ни к одному из ближайших сел. У него даже адреса нет. В окрестностях дом известен как станция Пери, 38-й километр. Условий для жизни в доме действительно никаких. Тем не менее здесь с 51-го года прошлого века живет Антонина Михайловна – железнодорожница, участница войны, а теперь и ее дочь с правнуком. В прошлом году в семье был очередной юбилей – 60 лет в очереди на расселение.

Уже два десятка лет в очереди – первые. А живут все здесь же. Из удобств в бараке – только электричество. Питьевая вода – в соседнем селе. Туалет и душ – на улице. Антонина Лукьянова: «Позапрошлый год, да прошлый год по одному разу на улицу вымылась, вот так всю зиму и сижу. Оботрусь то бумажками, то тряпками влажными». Полвека Лукьяновы собирали письма счастья с номером в очереди. За это время дом перебросили с баланса железной дороги на администрацию Всеволожского района. Ответ чиновников не изменился.

Елена Фролова, заместитель главы администрации Всеволожского района по социальному развитию: «Есть шанс решить этот вопрос, надо только подтвердить ее участие в Великой отечественной войне». Оказалось, что все это время Антонина Михайловна стояла в общей очереди, хотя свое участие в войне подтверждает просто. Надев пиджак с наградами, среди которых и медаль «За оборону Москвы». Но и таких доказательств будет недостаточно – того, чего в принципе нет, придется снова ждать.

Сюрпризом для администрации района стал и Миша, правнук Антонины Михайловны. Мальчику без малого 11 лет, из которых он ни дня не проучился в школе. Писать бабушка научила, но получается только печатными буквами. Учиться читать Миша захотел сам. Михаил Краснов: «Сам научился. Мне надо было прочитать в газете статью. Научился и через неделю прочитал». Воспитанием петербургского маугли мать не занимается: у нее – другая семья. Заявление о зачислении в школу от бабушки принимать не стали.

Елена Фролова, заместитель главы администрации Всеволожского района по социальному развитию: «К сожалению, получилось так, что никаких сведений об этой семье ни от каких структур не поступало о той ситуации, которая насторожила бы». Одноклассники у Миши появятся вряд ли. Учиться он начнет по индивидуальной программе. Вероятнее всего на дому. Кем стать, уже решил. Михаил Краснов: «Железнодорожником! Как минимум вторым помощником машиниста!». Бабушку больше интересует, на каком дому. Хотя дождаться другого в свои девяносто Антонина Михайловна уже не надеется.
Продолжить чтение статьи: Антонина Лукьянова из Ленобласти уже 60 лет стоит в очереди на жилье

Президент России Владимир Путин назначил Андрея Липова начальником кремлевского управления по применению информационных технологий и развитию электронной демократии, сообщает пресс-служба Кремля в четверг. Липов в 2008 году пришел на работу в департамент госполитики в области информатизации и информационных технологий министерства связи и массовых коммуникаций РФ, где занимал должности замначальника отдела программ развития, начальника отдела информационных технологий, заместителя директора департамента.

Путин в конце июня подписал указ о создании в администрации президента управления по применению информационных технологий и развитию электронной демократии. Это ведомство было создано в целях обеспечения деятельности главы государства по развитию информационных технологий.
Продолжить чтение статьи: Путин назначил Андрея Липова начальником управления по информтехнологиям

В России все же могут ввести меры, которые будут стимулировать рост рынка экологически чистых автомобилей. В частности, обнулить пошлины на ввоз электрокаров. Подобное решение может быть принято в следующем году. «Нулевая пошлина может быть введена изначально на один год, а дальше, если правительство решит, что это эффективно и помогает развитию рынка, то может ее продлить. Конкретная дата введения зависит сейчас от переговоров с Казахстаном и Белоруссией. На данный момент именно с Белоруссией, так как Казахстан, в принципе, поддерживает это намерение», - рассказал журналистам председатель подкомитета по стратегическим инновациями в автомобильной сфере Торгово-промышленной палаты Андрей Панков.

По его словам, речь идет именно об электромобилях, а не о гибридах, которые используют два двигателя, электрический и обычный ДВС на бензиновом или дизельном топливе. Панков напомнил, что в настоящее время в нашей стране официально продается только один электрокар Mitsubishi i-MiEV. По состоянию на 1 июня было реализовано 74 машины. Стоимость одного электрокара составляет 1,8 млн рублей. Есть также отдельные неофициальные привозы электромобилей, добавил представитель ТПП. По его мнению, введение нулевой ставки на ввоз электрокаров будет способствовать развитию этого сегмента авторынка в нашей стране и привлечет новых автопроизводителей. Что касается уже продающегося i-MiEV, то в случае отмены пошлин его цена может снизиться до 1,4 млн рублей.

«Наша цель в конечном итоге довести стоимость электромобилей до цены менее 1 миллиона рублей за счет государственной поддержки, переговоров с Mitsubishi Motors на основании государственной поддержки, а также за счет постепенного расширения производства», - добавил Панков. Если подобные меру будут приняты, то в Россию могут привезти свои электрокары Nissan, Renault и Smart. Японская компания уже начала изучать российский рынок, презентовав электрический Nissan Leaf московской публике еще в прошлом году (официальные продажи этой модели в России пока не запущены). А Renault объявил ранее, что может начать экспорт электрокаров в Россию через «АвтоВАЗ».

«Дело прихода компаний - это вопрос лишь времени. Российский рынок слишком большой рынок во всем мире относительно других стран, и интерес, проявленный здесь к электромобилям, слишком высок, чтобы не рассматривать эту возможность», - резюмировал эксперт. Однако помимо высокой цены и ограниченного предложения в России есть еще одна сложность, которая мешает росту этого сегмента, - неразвитая инфраструктура для электромобилей. Ею занимается «Московская объединенная электросетевая компания», которая формирует в стране сеть электрозаправок. По оценке компании, общедоступная сеть зарядки электромобилей в ближайшие годы может увеличиться в столице до нескольких сотен точек.
Продолжить чтение статьи: В России отменят пошлины на ввоз электромобилей к 2013-му году

Россия перечислила Всемирному банку 38 млн долларов на проекты в странах Восточной Европы и Центральной Азии. Соответствующие соглашения о создании двух трастовых фондов подписали в пятницу в столичной штаб-квартире ВБ заместитель министра финансов РФ Сергей Сторчак, а также вице-президент Банка Филипп Ле Уэру и директор банковской Группы по сбору и обработке данных о развитии Шайда Бади. 23 млн долларов Россия перечислила ВБ на многосторонний донорский фонд, который будет укреплять экономический потенциал в странах Европы и Центральной Азии с низким уровнем доходов. Как отметил Сторчак, «данный взнос - официальная помощь России экономическому развитию таких государств, которая приобретает все более широкие масштабы».

По его словам, «партнерство РФ и ВБ предусматривает реализацию нескольких совместных инициатив в сфере развития, направленных на дальнейшее укрепление роли России в мире как донора». Ле Уэру, в свою очередь, назвал данный фонд «щедрой и весьма ценной инициативой, которая поможет странам региона с недостаточно высокими доходами снизить уровень бедности и улучшить качество жизни». Второй грант в размере 15 млн долларов Россия перечислила в донорский трастовый фонд для финансирования статистических систем в странах Восточной Европы и СНГ.

Создание двух этих фондов является частью стратегического партнерства России и ВБ в области развития региона Европы и Центральной Азии. Данное сотрудничество рассчитано на 2012-2016 годы и подразумевает ряд совместных инициатив по оказанию помощи международному развитию, в том числе и на базе Антикризисного фонда ЕврАзЭС.
Продолжить чтение статьи: Правительство РФ перечислило Всемирному банку 38 млн долларов

В Иркутске сегодня открылся Байкальский экономический форум (БЭФ), участники которого обсудят стратегию экономического развития Сибири и Дальнего Востока и связанные с ней перспективные инвестиционные проекты. Кроме того будут рассмотрены возможные пути укрепления приграничного и регионального сотрудничества с государствами Азиатско-Тихоокеанского региона, а также особое внимание будет уделено молодежному предпринимательству в странах ШОС. Президент РФ Дмитрий Медведев и премьер-министр Владимир Путин направили участникам форума приветственные обращения. «На протяжении многих лет БЭФ является авторитетной дискуссионной площадкой, предоставляющей прекрасную возможность заинтересованного профессионального обсуждения проблем экономического развития России, прежде всего, Сибири и Дальнего Востока», - отмечается в послании главы правительства.

Владимир Путин среди главных приоритетов развития восточных территорий РФ обозначил «реализацию инновационных проектов по созданию новых рабочих мест на современных производствах, совершенствование транспортной, коммуникационной, энергетической инфраструктуры, эффективное освоение природных богатств, расширение деловых и гуманитарных контактов со странами АТР и Европы». На Байкальский экономический форум уже в седьмой раз проходящий в Иркутске, собрались парламентарии, чиновники профильных ведомств и представители бизнес-кругов. Отличительной чертой БЭФ-2011 стало широкое международное участие.

Помимо дискуссий в рамках пленарного заседания и тематических «круглых столов» на протяжении трех дней запланировано проведение международной конференции «Европа-Россия-АТР: развитие транспортной инфраструктуры», заседаний Комиссии по модернизации и технологическому развитию экономики России, Совета Ассоциации инновационных регионов России, Совета по развитию лесного комплекса РФ при правительстве РФ. Деловую часть форума дополнит подписание соглашений в рамках сотрудничества ведущих отечественных корпораций с регионами и зарубежными партнерами, а также проведение выставки инвестиционных проектов. По традиции завершит программу День Шанхайской организации сотрудничества.
Продолжить чтение статьи: Байкальский экономический форум стартовал в Иркутске