В этом году в рамках на Южно-Уральской магистрали запланирован капитальный ремонт 34 переездов. На 33 переездах планируется выполнить замену переездного настила на резино-кордовый. На 11 переездах будет улучшено электроснабжение, на 24 – электроосвещение. На двух переездах планируется модернизация автоматической переездной сигнализации, на пяти – оборудование переездными автоматическими шлагбаумами. Внедрение светофорных головок на светоизлучающих диодах запланировано на трех переездах. В 2012 году на 16 переездах Южно-Уральской магистрали был проведен капитальный ремонт, на 34 переездах – уложен резино-кордовый настил. На 10 переездах ЮУЖД модернизировано энергоснабжение, на 15 – электроосвещение. Стоит отметить, что из-за грубого нарушения правил дорожного движения автолюбителями на переездах ЮУЖД произошло 11 ДТП В январе 2013 года ДТП на переездах ЮУЖД допущено не было.

Для предотвращения ДТП на переездах Южно-Уральской магистрали регулярно проводится комплекс профилактических мероприятий. В администрацию районов и областей, автопредприятия и ГИБДД написано 113 писем по безопасности движения на железнодорожных переездах. С водителями проведено более 1,1 тыс. бесед, охват слушателей при этом составил более 5 тыс. человек.

Водителям выдано порядка 12 тыс. памяток с напоминанием о последних случаях ДТП и правилах проезда через железнодорожные переезды. В автохозяйствах проинструктировано почти 3 тыс. водителей. По вопросам обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах проведено 8 совещаний с участием представителей районных, городских, областных администраций, ГИБДД и дорожных хозяйств.
Продолжить чтение статьи: На Южно-Уральской магистрали в 2013-м году запланирован капитальный ремонт 34 переездов

В Оренбуржье ведется планомерная работа по обеспечению условий для безопасного и комфортного пребывания детей в детских домах и интернатных учреждениях. В 2013 году планируется осуществить капитальный ремонт и противоаврийные мероприятия в 12 детских домах и интернатных учреждениях области на общую сумму 76,5 млн.рублей. С этой целью в регионе реализуются программы, направленные на улучшение технического состояния зданий, выполнение требований противопожарной безопасности, укрепление материально-технической базы:

— ведомственная целевая программа «Капитальный и противоаварийный ремонт в образовательных учреждениях, подведомственных министерству образования области, в 2012 году»;
— областная целевая программа «Безопасность образовательного учреждения» на 2012-2015 годы;
— комплекс мер по модернизации системы образования Оренбургской области;
— реализация противоаварийных мероприятий в зданиях государственных и муниципальных общеобразовательных учреждений;

В 2012 году на проведение капитальных ремонтов и противоаварийных мероприятий в детских домах и школах-интернатах было выделено 219,98 млн.рублей, в том числе 102,98 млн.рублей — из федерального бюджета, 117,0 млн.рублей – из областного бюджета. Эти средства потрачены на ремонт и реконструкцию 20 образовательных учреждений.
Продолжить чтение статьи: В Оренбуржье создаются условия для детей в детских домах и интернатных учреждениях

<!--filter:Новотроицк-->Новотроицк<!--/filter--> в числе других городов Оренбуржья вошёл в Федеральную программу по снижению смертности от сердечно-сосудистых заболеваний в рамках национального проекта «Здоровье». Удовлетворительное состояние материальной базы и достойная квалификация медицинского персонала новотроицкой ГБ №1 позволили создать на её базе первичное сосудистое отделение. Оно будет состоять из отделений неврологии для пациентов с острым нарушением мозгового кровообращения и кардиологии. Надо сказать, что кардиологическое отделение в первой ГБ существует уже давно, а неврологии никогда не было. Под неё отдали весь пятый этаж главного хирургического корпуса, где раньше располагалось гастроотделение. Сейчас там заканчивается капитальный ремонт.

Пуск нового отделения, где, кроме новотройчан смогут лечиться жители Гая и Гайского района, запланирован на январь 2013 года. Первичное сосудистое отделение рассчитано на 60 коек. Из них 12 мест выделено для палат интенсивной терапии и реанимации. Оборудование для нового отделения уже начало поступать в клинику.
Продолжить чтение статьи: В Новотроицке создадут первичное сосудистое отделение на базе новотроицкой ГБ №1

Глава Новотроицка Галина Чижова посетила два социальных объекта, где развернулись долгожданные ремонты. Первый пункт – детский сад №33. Именно здесь теперь воплощены давние планы главы и ее заместителя по социальным вопросам Дмитрия Буфетова по уходу от плоских крыш в учреждениях образования. Этот детский сад стал первой ласточкой. Крыша здесь давно требовала ремонта. О проблеме в администрации города знают. Знают и то, что это касается почти всех дошкольных учреждений. Помочь всем садам сразу возможности не было. В этом году изначально планировалось сделать крыши в двух дошкольных учреждениях, но средств все — таки не хватило. 5 млн. 187 тысяч рублей – во столько обошелся ремонт 33-го детского сада городской казне. Из них около 4 млн. ушло именно на крышу. Она уже готова, ее сделали двухскатной и покрыли металлочерепицей.

Остальные деньги предназначены на решение другой давней проблемы – утепление пристроек, которые в свое время были возведены и служили верандами, где малыши гуляли в зимние холода. Потом из них сделали спальни, но без обогревателей дети здесь находиться не могли. Теперь стены в этих помещениях утеплены и обшиты гипсокартонном, в ближайшее время будет проведено отопление. Работы продолжаются.

Параллельно с капитальным ремонтом пристроек и реконструкцией крыши в группах детского сада своими силами ведется косметический ремонт – помогают родители, педагоги на время сами стали штукатурами-малярами. Глава высоко оценила такое хозяйское и неравнодушное отношение всех сотрудников детского сада. Посетила Галина Чижова и центр социальной помощи семье и детям, где начался ремонт бассейна, о чем давно мечтали сотрудники центра и главное — мамы детей, страдающих ДЦП. Для их ребятишек занятия в воде станут дополнительным средством реабилитации.

Имеющийся здесь бассейн долгие годы не работал из-за проблем с отоплением, сливом и вентиляцией. Возможность необходимой реконструкции упиралась в отсутствие финансов. Все изменилось, когда на помощь пришла компания «МЕТАЛЛОИНВЕСТ» и депутаты Законодательного Собрания Н.Эфендиев и Ю.Бададанов. Для детей, имеющих проблемы с передвижением, уже закуплен специальный подъемник, который будет перемещать их в воду, и там, держась за поручни, они смогут выполнять упражнения. Согласно проекту, все делается для того, чтобы детям с ограниченными возможностями было удобно пользоваться бассейном.

Новотроицкая строительная фирма-1 отнеслась к заказу с истинной заинтересованностью, предложив свой, более нарядный, но недорогой вариант отделки и освещения, чтобы ребятам здесь было не только удобно, но и уютно. Приступив к новому объекту всего три недели назад, строители сделали уже много: снесли старые перегородки и возвели новые, оставив более широкие проходы, чтобы можно было провезти ребенка на коляске. Пока в одном месте убирают старую отделку, в другом уже ведутся штукатурные и электромонтажные работы. Помимо бассейна, для детей с ограниченными возможностями здесь будут и душевые кабины, расположится водолечебная кафедра. Подводя итог, Галина Чижова выразила удовлетворение увиденным, отметив, что работы идут по плану, строители не подводят.
Продолжить чтение статьи: Глава Новотроицка Галина Чижова посетила два социальных объекта в городе

Москва объявила конкурс на экспертизу содержания объектов улично-дорожной сети города на зиму 2013 года. Компания-победитель получит 33 миллиона рублей. За эти должны будут проводиться экспертизы дорожного покрытия. Основными покрытиями для осмотра станут главные магистрали столицы. Заказчиком работ является ГКУ «Экспертавтодор». Победитель торгов получит 33 млн и должен будет визуально осмотреть дорогу, провести фотосъемку выявленных нарушений и дефектов, отобрать пробы покрытия и подготовить отчет. Итоги конкурса будут объявлены 9 ноября. Ожидается, что основными дорогами для осмотра станут все крупные магистрали, включая МКАД, и крупные дороги административных округов. В дальнейшем все выявленные претензии будут направлены подрядным организациям, которые должны будут за свой счет в весенний период исправить недоделки.

По данным ОАТИ Москвы, в текущем году запланирован ремонт 24 миллиона квадратных метров дорожного покрытия в столице, на 130 объектах или 380 тысячах квадратных метров выявлены нарушения. Сейчас переделаны уже 325 тысяч квадратных метров, а остальные доделываются. С начала года на подрядчиков наложено свыше 30 миллионов рублей штрафов, недобросовестные подрядчики переделали ошибки за свой счет на сумму 260 миллионов рублей.
Продолжить чтение статьи: 33 миллиона рублей потратят на зимнюю проверку дорог в Москве

Аэропорт Шереметьево сегодня открыл после ремонта первую взлетно-посадочную полосу (ВПП-1). Как говорится в сообщении аэропорта, полоса допущена к приему и отправке воздушных судов в полном объеме. Таким образом, ремонт участка ВПП завершен на три дня ранее планируемого срока. Авиакомпании, структурные подразделения и организации, задействованные в обеспечении полетов из аэропорта Шереметьево, проинформированы о завершении ремонта участка взлетно-посадочной полосы. Участок ВПП-1 был закрыт на ремонт с 1 октября 2012 года. ВПП-1 использовалась для взлета самолетов с укороченной дистанцией взлета. Вторая взлетно-посадочная полоса эксплуатировалась в полном объеме.

За время ремонта на участке ВПП-1 проведены необходимые работы по устранению дефектов аэродромного покрытия, которые могли оказать влияние на безопасность полетов. В частности, заменены 24 аэродромные плиты общей площадью 1350 кв м, проведены ремонт и герметизация швов, сколов и трещин аэродромных плит, заменена часть светосигнального оборудования. Как сообщалось ранее, закрытие на ремонт участка полосы привело к конфликту с базовой авиакомпанией аэропорта — «Аэрофлотом». Менеджмент авиакомпании потребовал отставки генерального директора Шереметьево Михаила Василенко, обвинив аэропорт в массовой задержке рейсов из-за ремонта взлетно-посадочной полосы.
Продолжить чтение статьи: В аэропорту Шереметьево досрочно открыли взлетно-посадочную полосу

Из-за планового ремонта ВПП в Шереметьево за сутки задержали 76 рейсов. В пресс-службе аэропорта говорят, что этот ремонт – плановый. В то же время, как сообщил в своем «Твиттере» первый заместитель гендиректора «Аэрофлота» Андрей Калмыков, за сутки было задержано 76 рейсов только этой авиакомпании. Причем, задержки некоторых составляли до 7 часов. «Как может ремонт полосы задержать рейс на семь часов?» – удивляется Калмыков. Ранее пресс-служба аэропорта «Шереметьево» сообщила о закрытии на ремонт участка первой взлетно-посадочной полосы (ВПП-1) на период с 1 по 15 октября. Там пояснили, что ВПП-1 временно будет использоваться только для самолетов с укороченной дистанцией взлета. «Ограничение пропускной способности аэродрома связано с необходимостью проведения плановых ремонтно-профилактических работ в целях поддержания искусственных покрытий первой полосы в эксплуатационном состоянии и обеспечения высокого уровня безопасности полетов», — разъясняют в пресс-службе аэропорта «Шереметьево».

Там уверяют, что все авиаперевозчики, рейсы которых выполняются из этого аэропорта, были заранее оповещены о проведении планового ремонта участка ВПП-1 и внесли необходимые коррективы в свои производственные планы. Среди них авиакомпании «Аэрофлот», «Трансаэро», «Владивосток Авиа» и «Донавиа». А украинский авиаперевозчик Aerosvit на период с 1 октября по 9 ноября перевел обслуживание рейсов Днепропетровск-Москва-Днепропетровск в аэропорт «Внуково».

В то же время, как сообщается на профессиональном сайте авиаперевозчиков AEX.ru со ссылкой на источник в авиакомпании, «Аэрофлот» возлагает всю ответственность за задержки рейсов на руководство а/п Шереметьево, которое в полном объеме согласовало «Аэрофлоту» расписание полетов на апрель-октябрь 2012 года, при этом официально уведомил «Аэрофлот» о внеплановом закрытии полосы и необходимости срочной корректировке расписания только 5 сентября 2012 года, когда большая часть билетов на рейсы уже была реализована». Там также сообщают, что распространяемая пресс-службой Международного аэропорта «Шереметьево» информация о задержках рейсов по техническим причинам не соответствует действительности. Кроме того, «Аэрофлот» намерен обратиться с очередным иском к аэропорту «Шереметьево», заявили в авиакомпании.

За последний месяц это уже второй крупный конфликт между двумя гигантами — аэропортом «Шереметьево» и «Аэрофлотом». 12 сентября сообщалось о том, что «Аэрофлот» подал иск к компании «Международный аэропорт Шереметьево» (МАШ) о возмещении ущерба, нанесенного в связи с получасовым сбоем в снабжении электроэнергией терминала D. Судя по табло «Прибытие», на 13:18 по московскому времени задерживаются около 30 рейсов. Правда, задержки большинства из них не превышают 30 минут.
Продолжить чтение статьи: В столичном аэропорту «Шереметьево» ремонтируют взлетно-посадочную полосу ВПП-1

Жителям Москвы предложили строить дороги за свой счет. Столичная мэрия разработала порядок перечисления добровольных пожертвований от жителей или организаций Москвы на строительство, ремонт или реконструкцию городских дорог. Так что теперь любой москвич может построить или отремонтировать дорогу за свой счет. Как сообщает столичный департамент экономической политики, для этого потребуется обратиться в департамент, заключить соответствующее соглашение и перечислить сумму в Дорожный фонд Москвы. Отмечается, что порядок внесения добровольных пожертвований существовал и раньше, но до этого деньги перечислялись в общий бюджет столицы. Теперь же благотворительная программа стала адресной. Отметим, речь идет о добровольных пожертвованиях.

Заставлять горожан строить дороги за свой счет никто не будет. При желании жители столицы смогут построить, например, проезд ко двору или заасфальтировать песчаную тропинку к подъезду. Прежде чем начнутся дорожные работы, проект необходимо согласовать с градостроительно-земельной комиссией. Только после получения одобрения комиссии можно будет приступать к строительству или реконструкции. Если же комиссия проект не одобрит, деньги будут возвращены тому, кто их предоставил. При этом проекты будут отправляться в комиссию не инициаторами строительства (то есть жителями), а чиновниками.

В департаменте отметили, что намерены организовать широкую рекламную кампанию о возможности пожертвований на строительство дорожных объектов. «Основную часть жертвователей могут составить представители бизнеса, имеющего инфраструктурные объекты рядом с дорогами», — добавили в пресс-службе ведомства. Напомним, что Дорожные фонды возродились в нашей стране в прошлом году. Существуют федеральный и региональные фонды. Средства из них направляются на проектирование, строительство, ремонт и реконструкцию дорог общего пользования, а также ремонт дворов и проездов к дворовым территориям.

Наполняют фонд за счет акцизов на бензин и поступлений от транспортного налога. Фонды можно было бы наполнять и за счет пожертвований, однако ранее не была разработана схема взаимодействия мэрии с благотворителями. «Практика пожертвований в Москве пока не применялась. Но есть предположения, что и предприятия, и частные лица, и товарищества собственников жилья захотят принять участие в благоустройстве своего района и города в целом», — прокомментировал инициативу глава комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищной политике Степан Орлов.

Директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев подчеркивает, что многие москвичи готовы вкладывать собственные средства в благоустройство своих же дворов. По его словам, особенно актуальна такая практика в центре города. По его словам, ремонт дворовой дорожки сегодня обходится в 1 тысячу рублей за 1 кв. м. То есть за 50-70 тысяч рублей можно, например, заасфальтировать ямы на пути к своему подъезду. Президент Ассоциации дорожных проектно-изыскательских организаций РОДОС Олег Скворцов считает, что москвичи не станут вкладываться в дорожное строительство в городе. «Москве стоит посоветовать меньше денег тратить на ветер.

Тогда удастся сэкономить намного больше, чем получить от мифических спонсоров. Зачем, например, в массовом порядке меняли асфальт на плитку? Разве была в этом жизненная необходимость? Зато деньги потратили немалые», — добавил Скворцов. Подобная практика была в 90-е годы, когда администрация города так же предложила жертвовать в дорожные фонды. Однако тогда отклика такой призыв у москвичей не нашел. И сейчас, по мнению эксперта, результат будет аналогичный. В 2012 году, по данным издания, расходы Дорожного фонда Москвы составят 123,6 млрд рублей, в то время как доходы, по прогнозам властей, вряд ли превысят 37 млрд рублей.
Продолжить чтение статьи: Любой житель Москвы может построить или отремонтировать дорогу за свой счет

Ошибка строителей превратила быт жителей одного из домов в Свердловской области в бесконечную череду ремонтов. Оказывается, пятиэтажку когда-то построили без подвала, и вот настало время менять коммуникации. Теперь люди уже четвертый месяц ждут, когда же ямы в их квартирах засыплют, а трубы – снова проложат. Квартиру Евгения жилым помещением назвать язык не поворачивается... К полуметровой яме в кухне, отсутствию ванной комнаты и ежедневным визитам посторонних людей мужчина уже привык. Под этим домом нет подвала, все трубы закопаны прямо в землю. Поэтому, чтобы их заменить, пришлось заняться раскопками. Капитальный ремонт начался еще в мае. Ставят новые трубы. Куда деться от такого счастья, жильцы не знают.

Хозяин квартиры написал жалобу в прокуратуру. Мужчина наивно предположил, что на время ямочного ремонта его семью должны переселить в другое помещение. Но коммунальщики объясняют: жить в нормальных условиях не положено по закону. Сочинение на тему «Как я провела лето» дочка Оксаны и Евгения начинала словами: как на стройке. Когда всё исправится, а также исправится ли действительно ВСЁ и за чей счет – жильцам разгромленных квартир не говорят.
Продолжить чтение статьи: Жить в нормальных условиях не положено по закону

МАЗ протаранил 11 машин. Водитель грузовика остановил фуру на пригорке и вышел из автомобиля, не включив ручной тормоз, МАЗ покатился под уклон и врезался в припаркованные на обочине автомобили

В результате аварии никто не пострадал. Виновнику ДТП — водителю грузовика — придется покрывать миллионный ущерб. Как выяснилось, его страховки ОСАГО хватит на ремонт лишь части покореженных машин.
Продолжить чтение статьи: Крупная авария произошла в Ижевске — там МАЗ протаранил сразу 11 машин