Спасатели обнаружили один из бортовых самописцев разбившегося в Индонезии российского лайнера «Сухой Суперджет 100». Об этом сегодня сообщил репортерам представитель Национального поисково-спасательного агентства республики. Как отмечает газета «Джакарта пост», «несмотря на то, что для доступа к информации бортового самописца... потребуется некоторое время, эти данные будут крайне важны для того, чтобы понять, что в действительности произошло на борту российского пассажирского лайнера». Министр транспорта Индонезии Эварт Эрност Мангиндаан ранее заявил, что расшифровка бортовых самописцев будет производиться в Индонезии.

Между тем, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) не подтверждает факт нахождения бортовых самописцев на месте крушения самолета «Сухой Суперджет». Об этом сообщили в ОАК. «Бортовые самописцы еще пока не обнаружены», - заявил представитель корпорации. «Сухой Суперджет-100» потерпел катастрофу 9 мая во время демонстрационного полета.

Место его падения было обнаружено на следующий день недалеко от Джакарты в труднодоступной местности на склоне горы Салак на высоте 1,7 км. На борту самолета находились 45 человек, в том числе восемь россиян, а также граждане Индонезии, Франции и США. Первые фрагменты тел погибших спасатели смогли эвакуировать с места катастрофы 12 мая.
Продолжить чтение статьи: Найден бортовой самописец самолета Superjet 100

На Всемирной выставке ЭКСПО-2012, которая откроется в 12 мая в южнокорейском портовом городе Ёсу, Россия продемонстрирует целый ряд инновационных разработок - и перспективных, и тех, что уже реализованы. В частности, будет показана модель атомного ледокола нового поколения, не имеющего аналогов в мире. Посетители российского павильона смогут увидеть модель плавучей АЭС, а также узнать, как работает современная система безопасности при авариях на атомных станциях. Примечательно, что эти системы безопасности представлены исключительно российскими разработками, которые на данный момент являются одними из самых передовых в мировой атомной энергетике. Несомненно, всеобщее внимание привлекут российские глубоководные аппараты «Мир», один из которых погружался на дно океана для съемок фильма Джеймса Кэмерона «Титаник».

Экспозиция напомнит также о том, что именно российским ученым удалось пробурить многокилометровую толщу льда и отобрать пробы из реликтового озера Восток в Антарктиде. Все мероприятия ЭКСПО-2012 представляют собой международные форумы, симпозиумы и конференции, главная тема которых в этом году - «Живой океан и прибрежная зона: разнообразие ресурсов и их рациональное использование».

В частности, в рамках российского павильона пройдут конференции «Безопасное освоение ресурсов морской Арктики в условиях меняющегося климата» и «Оперативная океанология в России сегодня: основные достижения и перспективы», организованные Научно-исследовательским институтом Арктики и Антарктики (ААНИИ) и Гидрометцентром России. Однако одним из главных мероприятий для нашей страны станет День России, который пройдет 20 июня.

На выставке Россия намерена заявить о себе как о высокотехнологичном государстве, находящемся на инновационном пути развития. «Мы рассматриваем участие России в этом мировом смотре как очень важное внешнеполитическое мероприятие, которое при этом имеет огромное значение для всей страны в целом. Ведь тема ЭКСПО-2012 - изучение и защита Мирового океана, сохранение и рациональное использование его ресурсов - крайне актуальна для России», - подчеркнул глава оргкомитета российской экспозиции исполняющий обязанности министра промышленности и торговли Денис Мантуров.

Примечательно, что ЭКСПО-2012 проводится в год, когда истекает срок действия протокола Киото. Мир вновь окажется на распутье: вновь надо будет определять судьбу сосуществования экологии и человечества. Таким образом, как подчеркивают организаторы экспозиции, «Жизнь океана и побережья» станет темой-ориентиром для международного сообщества, чтобы настоящие и будущие поколения могли наслаждаться устойчивым развитием, которое будет достигнуто посредством гармоничного освоения и охраны окружающей среды.
Продолжить чтение статьи: На ЭКСПО-2012 Россия продемонстрирует модель нового атомного ледокола

Участники обсудят все аспекты российского сегмента сети Интернет — от работы и поиска сведений до развлечений и безопасности. Конференция «РИФ + КИБ» уже несколько лет соединяет в себе два масштабных мероприятия — «Российский интернет-форум» и конференцию «Интернет и бизнес». В этом году посетить мероприятие планируют около 9 тысяч человек. Участники трехдневной конференции обсудят практически все аспекты российской интернет-индустрии, в частности, развитие электронной торговли, проблемы информационной безопасности, подготовку специалистов для отрасли, осуществление электронных платежей, рост доменного пространства Рунета, использование интернет-технологий для организации выборного процесса.

Не останутся без внимания и социальные сети, в частности, планируется обсудить проведение гражданских и политических кампаний в Интернете. Кроме того, аналитики представят самую свежую статистику по развитию российского сегмента Сети. Центральным событием «РИФ + КИБ» станет дискуссия о том, куда движется российский Интернет — в ней примут участие глава Минкомсвязи Игорь Щеголев и представители ведущих организаций и компаний отрасли.

В рамках форума будет работать выставка, на которой лидеры интернет-отрасли представят свои последние достижения. В мероприятии примут участие такие всемирно известные компании как «Яндекс», Google, Mail.ru, «Ростелеком», «Вымпелком», МТС, «Лаборатория Касперского», Microsoft и многие другие.
Продолжить чтение статьи: В Подмосковье начался ежегодный форум интернет-отрасли «РИФ + КИБ 2012»

Прославленный режиссер Джеймс Кэмерон упрочил позицию «короля кассовых сборов». Фильм-катастрофа «Титаник» (1997 год) и его обновленная версия в ультрасовременном формате 3D, вышедшая в прокат 4 апреля 2012 года, перешагнули рубеж в 2 млрд долларов. На конвертацию картины в формат 3D Кэмероном было израсходовано более 18 млн долл, а на работу ушло около 60 недель - больше, чем на съемки первоисточника. Трехмерный «Титаник» тепло встречен и зрителями, и критиками. За короткий срок обновленный фильм принес прибыль в 190 млн долларов. Таким образом, в общем сложности картины заработали 2,03 млрд долларов. «Титаник» находится на втором месте кассовых рекордсменов. Первое принадлежит также Кэмерону и его эпическому научно-фантастическому фильму «Аватар» (2009 г), на счету которого - 2,8 млрд долларов.

Режиссер вынашивал идею фильма «Титаник» почти 10 лет. Мысль о постановке посетила его в 1987 году после просмотра документальной ленты о легендарном лайнере на канале «Нэшнл Джиогрэфик». В 1994 году Кэмерон написал сценарий, решив, что центральной сценой станет именно момент погружения корабля под воду. Чтобы узнать больше о своем «главном герое» Кэмерон совершил 12 погружений к затонувшему кораблю на батискафах «Мир-1» и «Мир-2», российского научно-исследовательского судна «Академик Мстислав Келдыш».

Съемки стартовали 16 сентября 1996 года, начальный бюджет составлял 110 млн долларов, однако позднее возрос до рекордных 200 млн. Зрители впервые увидели картину 18 декабря 1997 года. Фильм, съемочную группу, режиссера, и всех, кто был причастен к работе, ждал ошеломительный успех. На счету «Титаника» 87 наград, в их числе 11 статуэток «Оскар» - самой главной и престижной награды американского кинематографа.
Продолжить чтение статьи: Прибыль двух версий фильма «Титаник» превысила 2 млрд долларов

О планах по продажам, производству и выходу на рынок новых моделей в интервью рассказал руководитель марки Skoda в России Любомир Найман. Вы приехали в Москву в конце прошлого года. Как вы освоились? Мне нравится Москва очень большой и энергичный город. Здесь много людей, правда пробок тоже много. Чтобы попасть на встречу в центре, можно потратить и два часа, и все пять, но я уже привык. Кто-то считает, что здесь холодно, но я-то родился в горах, поэтому мне московские морозы не так страшны. Кроме того, я немного знаю русский язык.

Российский рынок растет. Каков ваш прогноз по продажам Skoda в 2012 году?

С этой точки зрения мы оптимисты. Сейчас мы опережаем темпы роста рынка. Что касается прогноза на 2012 год, то наша цель – достичь 3,5% доли рынка. Позиции Skoda очень сильны в С-классе, где лидером является Skoda Octavia. Кроме того, на продажи значительное влияние оказывает эффект «сарафанного радио», то есть наши автомобили покупатели рекомендуют своим друзьям и знакомым.

Высокой степени лояльности к бренду мы стараемся добиться за счет максимального удовлетворения потребностей наших клиентов. Покупатель Skoda – это, как правило, семейный человек, которому нужен автомобиль с просторным салоном, способным вместить пять человек, объемным багажником. Во-вторых, мы производим качественные автомобили Вы знаете, например, что наши дилеры жалуются на то, что модели Skoda редко ломаются? Шутливо говорят, что им с нами невыгодно работать.

Насколько различается позиционирование бренда в России и на других рынках? Совпадают ли потребности российских и европейских клиентов?

У нас нет отдельной стратегии для российского рынка. Наша первостепенная задача – производить качественные автомобили Для ее реализации мы используем самые современные технологии и оборудование. Что касается потребностей клиентов, то этот список у российских и европейских покупателей примерно одинаков. В нем обязательно присутствуют кондиционер, системы безопасности (ABS, ESP). Безопасность – это наш приоритет. Если выбирать между возможностью сделать автомобиль более разнообразным с точки зрения развлекательной «начинки» или сделать его надежным, мы непременно выберем второй вариант.

На ваш взгляд, дорогие электронные помощники, такие как автопарковщик или система контроля за дорожной разметкой, были бы востребованы в России? Не станет ли это проблемой с той позиции, что потребитель не захочет за них переплачивать?

Все марки концерна Volkswagen достигли определенного уровня в вопросах как пассивной, так и активной безопасности. Однако уровень технологизации растет, людям нужны автомобили которые бы в значительной степени упрощали процесс вождения, делали его более комфортным. И Skoda, конечно же, ведет разработки в области высокотехнологичных систем.

Кроме того, системы, аналогичные автопарковщику или Line Assist, опциональны. От них можно отказаться. Но в будущем, конечно, они войдут уже в базовое оборудование. Я отмечу, что российские водители (речь не идет только о московских водителях) проводят большую часть времени за рулем в пробках, и им нужны в первую очередь системы, помогающие в заторах. Это так называемые front line assistants, которые будут вести автомобиль пока водитель будет читать журнал.

В качестве примера можно привести систему автоматического торможения в Skoda Citigo, когда автомобиль сам останавливается, когда электроника фиксирует впереди какое-либо препятствие. Это очень удобно в пробках. Вы едете, зазвонил телефон, вы отвлеклись, а в этот момент впереди автомобиль резко затормозил. Очень важна возможность предотвратить даже незначительную аварию.

А Citigo приедет в Россию? Насколько я знаю, не было принято окончательного решения по поводу российского рынка.

Мы представили Citigo – компактный автомобиль класса A – в Женеве. Это нишевая модель. Точные сроки ее появления на российском рынке сейчас назвать несколько сложно: вопрос обсуждается. Также рано говорить о возможной квоте для России. Для начала мы хотим оценить наши шансы, выделить целевую аудиторию. В качестве первого автомобиля для молодых людей, я думаю, он будет весьма привлекателен. Очень важно привлечь молодых клиентов: это точка входа в бренд, которая дает нам возможность получить клиента на долгие годы вперед.

Вы говорите о росте продаж. Нет ли опасения, что спрос на автомобили Skoda превысит предложение и покупателям придется ждать своей очереди?

Сейчас срок ожидания модели под заказ составляет два-три месяца. Это время учитывает само производство автомобиля и его логистику. Собственно говоря, транспортировка занимает около 80% времени ожидания автомобиля. При этом в России производится больше 50% автомобилей, которые мы продаем. В 2012 году объем производства достигнет 55 000 автомобилей.

Кроме того, наша цель – занять 5% российского авторынка через несколько лет. Сделать это можно не только за счет увеличения производства, но и расширения дилерской сети. Сейчас у Skoda в России 120 дилерских центров, к концу года их должно быть 145.
Наименее активно Skoda представлена в восточной части страны. Это Иркутская область, Бурятия, Хабаровский край и Дальний Восток. Там очень специфический рынок, но если нам удастся наладить в этих регионах не только продажи, но и сервисное обслуживание, я думаю, мы сможем там закрепиться.

Каких моделей в линейке вам не хватает для успешных продаж в России?

На российском рынке лучше всего продаются два класса автомобилей – это малый класс и внедорожники. Исходя из этого, мы рассматриваем возможность производства бюджетного седана и созданного специально для российского рынка большого внедорожника. Сейчас мы работаем над этими проектами, и их приход в Россию – вопрос времени. Мы не боимся выйти на рынок позже конкурентов. В 2004 году, когда Skoda только пришла в Россию, у некоторых конкурентов уже было здесь производство. Однако мы закрепились и продолжаем расти. С этой позиции, даже если мы выйдем с новыми моделями чуть позже остальных, то не потеряем покупателя.
Продолжить чтение статьи: Skoda в России, интервью с директором Любомиром Найманом

Маржена Карпинская из Польши стала победительницей чемпионата Европы по тяжелой атлетике, который стартовал сегодня в турецкой Анталье, первенствовав в весовой категории до 48 кг. Ее результат в сумме двоеборья составил 187 кг (85 кг в рывке и 102 кг в толчке). «Серебро» завоевала турчанка Нурдан Карагоз (177 - 77 плюс 100), «бронзу» – Сильвия Ангелова из Азербайджана (175 - 78 плюс 97).


Четыре российские штангистки дисквалифицированы за нарушение антидопинговых правил. Такое решение приняло руководство Федерации тяжелой атлетики России (ФТАР), сообщает официальный сайт Российского антидопингового агентства (РУСАДА). На самый большой срок отстранена от соревнований Таисия Антонова - 10 лет, начиная с 20 мая 2011 года. На два года дисквалифицированы Ирина Бондаренко, Виктория Доставалова и Александра Федорова. Отсчет наказания первой спортсменки берет 8 июня 2011 года, двух последних - 11 января 2012 года.
Продолжить чтение статьи: Маржена Карпинская завоевала «золото» ЧЕ по тяжелой атлетике, российские штангистки дисквалифицированы

Российский авторынок замедляет рост, но подтверждает свою репутацию самого перспективного в Европе. Правительство тем временем продолжает стимулировать отечественный автопром, подчас нетрадиционными методами. В прошлом году, по данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи автомобилей в России выросли почти на 40% – до 2,6 млн штук. На этот год Ассоциация прогнозирует замедление роста до 8%, а Министерство промышленности и торговли РФ – даже до 6%. Такую цифру привел замминистра Алексей Рахманов на Автомобильном форуме, организованном в Москве Институтом Адама Смита. Причем чиновник отметил, что и этот прогноз может быть пересмотрен в сторону понижения.

Тем не менее у нас в любом случае будет рост, тогда как на автомобильном рынке Европы четвертый год подряд наблюдается отрицательная динамика. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в 2011 г. продажи сократились на 1,4%, а на текущий год прогнозируется их дальнейшее снижение на 5%. Сейчас европейский авторынок скатился до уровня 1997 г., тогда как российский ставит исторические рекорды. Растет и производство автомобилей. По данным Росстата, в январе – феврале в России сошло с конвейеров 278 тыс. легковых авто, что на 21% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Производство грузовиков выросло на 11%, автобусов – на 41,5%.

Однако рост рынка замедлился, и причины этого, в общем, очевидны. Во-первых, за рекордный прошлый год был с лихвой удовлетворен отложенный (на время кризиса) спрос; во-вторых, были свернуты стимулирующие государственные программы (утилизации «автохлама» и субсидирования ставок по автокредитам); в-третьих, наметилась тенденция к ужесточению условий автокредитования. Поползли вверх процентные ставки (начал, как всегда, Сбербанк), кое-где перестали давать кредиты под покупку автомобилей с пробегом.

С середины года динамика рынка может вновь воспрянуть. К этому времени Россия должна ратифицировать документы по вступлению в ВТО и стать полноправным членом этой организации. Тогда начнется снижение таможенного тарифа на ввоз автомобилей – для начала с 30% до 25%, а затем, в течение семи лет, – до 15%. На первых порах это окажет чисто психологический эффект на рынки: пошлины на иномарки снижают! Едва ли импортные автомобили заметно подешевеют от столь незначительного снижения тарифа, но спрос на них наверняка начнет расти. И вот тогда могут возникнуть проблемы у отечественных автопроизводителей.

Автомобилям российского производства (или сборки) в условиях ВТО будет труднее прокладывать себе дорогу к потребителю: возрастет конкуренция со стороны импортных машин. Согласно пессимистичному сценарию Минэкономразвития, в результате вступления в ВТО производство легковых автомобилей в РФ в долгосрочной перспективе может снизиться более чем на 50%, автобусов – более чем на 30%, грузовиков – почти на 20%. А ведь у нас теперь есть не только «традиционные» производители, вроде АвтоВАЗа, но и множество сборочных производств иностранных автоконцернов. Которые, кстати, в течение ближайших лет должны довести уровень локализации до 60%, то есть разместить в нашей стране крупные заказы на производство автокомпонентов. Как сообщил Алексей Рахманов, с производителями автокомпонентов уже подписано 341 соглашение, и, по его мнению, 50% из них создадут производства в России. Таким образом, цена извечного вопроса "быть или не быть российскому автопрому" возросла еще больше.

Перед чиновниками стоит задача убить двух зайцев: стимулировать рост авторынка и не дать загнуться отечественному автопроизводству. И вот в недрах российского правительства возник новый план стимулирования отечественной автомобильной промышленности. Точнее, план этот далеко не нов. Идея заключается в том, чтобы пересадить чиновников на машины российского производства (или сборки). В середине марта замглавы Минэкономразвития Михаил Осеевский, выступая в Общественной палате, заявил: «Мы считаем необходимым вернуться к установлению нормативных требований к закупкам автотранспорта госчиновниками. На иностранных автомобилях должны ездить высшие руководители страны и лица, подлежащие охране. А все остальные чиновники должны ездить на автомобилях отечественного производства». По словам Осеевского, эта новация сейчас обсуждается чиновниками Минэкономразвития и Минпромторга.

Помнится, один государственный деятель уже пытался пересадить наших чиновников на «Волги». Ну, и где он теперь? Правильно, в оппозиции. Однако идея снова витает в воздухе. И неспроста. Совсем недавно в Китае чиновникам было запрещено ездить на иномарках. Пекин опубликовал официальный список моделей китайских машин, которые будут отныне закупаться для государственных нужд. Это вам не скромный ассортимент ГАЗа – в китайский список вошли 412 моделей! И среди них ни одного иностранного бренда. Эта мера подоспела ко времени: в прошлом году на китайском авторынке наметилась тенденция к стагнации. По итогам первых двух месяцев 2012 г. продажи сократились на 6%, производство – на 4,9%. И теперь Пекин надеется разом исправить ситуацию.

В 2010 г. китайские власти потратили около $13 млрд на закупку автомобилей для госнужд. Это, конечно, немного в масштабах страны: менее 5% от общего объема автомобильного рынка. Но теперь Пекину придется заменить весь парк служебных иномарок, а это 4 млн машин (в основном, недешевые «Фольксвагены», «Ауди» и «Тойоты»). Так что китайскому автопрому обеспечены грандиозные заказы, а рынку – рост динамики продаж.

Не менее существенную прибавку получит и престиж китайских автомобилей. Ведь даже председатель КНР Ху Цзиньтао отныне не брезгует «китайцами»: он принимал военный парад на площади Тяньаньмэнь, объезжая строй на машине марки «Хунци» («Красное знамя»). Эффект от запрета на служебные иномарки был моментальный: акции китайских автоконцернов резко прибавили в цене (Dongfeng Automobile – на 10%, FAW – на 4,9%, Great Wall Motor – на 3,6%). Что ж, попробуем и мы последовать китайскому опыту. Может быть, чиновники спасут отечественный автопром от злостной ВТО.
Продолжить чтение статьи: Может вспыхнуть война с иномарками с новой силой

Российско-китайское сотрудничество в сфере высоких технологий расширяется. Достигнута договоренность о создании совместного технопарка. С нашей стороны партнером в проекте выступит инновационный центр «Сколково». Переговоры велись во время рабочего визита в Пекин вице-премьера Владислава Суркова. Сегодня он посетил выставку новых китайских технологий. Самый большой в Китае технопарк раскинулся на площади 23 тысячи гектаров, и, чтобы осмотреть его целиком, потребовалось бы несколько дней. Это целый город, ежегодно производящий новые технологии в области IТ-индустрии, биоинженерии, энергетики. Особое место занимает разработка высокотехнологичных материалов: водопроницаемое дорожное покрытие для дождливых регионов или, наоборот, материал, задерживающий влагу, но пропускающий воздух. Немалый интерес вызывают новые технологии на службе у полиции.

«Это интеллектуальная система распознавания объектов. Она фиксирует действия нарушителя, может сама разглядеть в кадре посторонний предмет», — рассказывает Цзян Цян, менеджер компании «Ханьван». Прямой конкурент российского ГЛОНАССа — китайская навигационная система «Бэйдоу», в переводе — «северный ковш». Всего планируется вывести на орбиту 30 спутников, из них уже запущена треть. Впрочем, «Бэйдоу» — это в перспективе не только соперник, но и партнер. В Китае уже разрабатывают устройство, в котором сочетались бы несколько разных навигационных систем.

Пекинский технопарк — один из локомотивов китайской модернизации. Не случайно здесь на таком вот виртуальном тренажере можно ознакомиться с тем, как работает система управления китайского скоростного локомотива «Гармония». Гармония тела и духа как основной принцип китайской медицины в стенах технопарка приобрела новое звучание. Российским гостям с гордостью показывают новые препараты. На виртуальных стендах видно, как работают ученые в лаборатории.

Год российского туризма, официально стартовавший сегодня в Пекине, — это тоже своего рода совместный продукт. Самая населенная страна в мире — потенциально и самый выгодный партнер. Китайские туристы пока только открывают для себя мир, и неплохо было бы часть этого потока направить в Россию. Для этого в течение года в Китае пройдут презентации российских регионов и форум который соберет за одним столом представителей бизнеса и правительства.
Продолжить чтение статьи: Пекинский технопарк — один из локомотивов китайской модернизации

В Москве сегодня состоится презентация Информационного центра ЦИК России «Выборы-2012» для иностранных международных наблюдателей и представителей дипломатического корпуса. Ее в 11:00 мск откроет председатель ЦИК России Владимир Чуров, сообщили в Центризбиркоме РФ. «Программа ознакомления иностранных гостей охватывает широкий круг вопросов, связанных с выборами президента РФ, в том числе предусматривает презентацию современных технических средств на участках для голосования (КОИБ и КЭГ) и демонстрацию их возможностей, а также знакомство с оборудованием модельного избирательного участка», - отмечают в ЦИК. Международным наблюдателям будут разъяснены порядок передачи данных голосования от УИК до ЦИК России, система информирования избирателей о ходе голосования и подсчета голосов.

Кроме того, наблюдатели ознакомятся с особенностями работы интернет-портала ЦИК России в период подготовки и проведения выборов президента РФ. Гости получат возможность подробно ознакомиться с организацией работы пунктов «горячих линий» связи с избирателями, созданных ЦИК России, а также представляющих общественные и неправительственные организации и функционирующих под эгидой «Российского фонда свободных выборов».

4-5 марта 2012 года в здании Центральной избирательной комиссии Российской Федерации, расположенной по адресу Москва Большой Черкасский пер., д. 9, будет организована работа Информационного центра ЦИК России «Выборы-2012». Информация в Информцентр будет поступать в режиме реального времени по каналам Государственной автоматизированной системы РФ «Выборы».
Продолжить чтение статьи: В Москве состоится презентация Информцентра ЦИК «Выборы-2012»

Более 4 тыс русскоязычных жителей США направили обращения в адрес главы внешнеполитического ведомства страны Хиллари Клинтон с просьбой выдать въездную визу российскому певцу Иосифу Кобзону. Об этом объявила сегодня американская компания «Рашн-америкэн консалтинг корпорейшн», занимающаяся подготовкой гастролей певца в США, планируемых на май-июнь этого года. Последний раз Иосиф Кобзон приезжал на гастроли в США в 1994 году. В 1995 году госдепартамент аннулировал его многократную въездную визу, аргументировав это возможной причастностью российского певца к неким незаконным операциям. После этого все попытки получения Кобзоном въездной визы оставались безуспешными. При этом, по словам организаторов гастролей, никаких официальных обвинений артисту предъявлено не было.

В феврале организаторы концертов российского певца начали общественную кампанию в поддержку предоставления ему въездной американской визы категории P-3, которая даст возможность артисту выступить перед заокеанской публикой. Целью кампании является получение писем поддержки от американских сенаторов и конгрессменов, русско-американских общественных организаций, а также сбор подписей для коллективной просьбы-петиции к Клинтон. Желающие поддержать инициативу могли подписать письмо, публикуемое в основных газетах «русской Америки», либо поставить подпись в ветеранских организациях США или на сайте «Рашн-америкэн консалтинг корпорейшн» в интернете.

«1 марта 2012 на имя руководителя внешнеполитического ведомства США было направлено 2898 писем и 1273 электронных петиций, подписанных русскоязычными жителями страны. Копия юридических документов и собранных петиций будет также вручена новому послу США в России Майклу Макфолу», - сообщили организаторы гастролей.

12 января они получили в иммиграционной службе при министерстве национальной безопасности США одобренную «Петицию на получение въездной визы категории P-3» для приезда Кобзона на гастроли в мае-июне 2012 года. Такой документ (петиция) необходим всем артистам, собирающимся на гастроли в США. Организаторы сообщили, что уже арендовали на этот период концертные залы в Нью-Йорке, Чикаго и Бостоне.

15 марта Кобзон будет проходить собеседование в посольстве США в Москве. «Несмотря на наличие одобренной петиции, окончательное решение по получению им въездной визы будет приниматься после прохождения интервью. Для положительного решения вопроса и была организована общественная кампания в поддержку запланированных гастролей», - пояснили представители «Рашн-америкэн консалтинг корпорейшн».

Генеральный консул США в Москве Дорон Бард сообщил организаторам, что знает о предстоящем интервью Кобзона и отметил, что заявление певца «будет рассмотрено самым внимательным образом в соответствии с американскими законами и правилами получения визы». Предстоящими американскими гастролями Иосиф Кобзон планирует закончить свою зарубежную гастрольную деятельность. 7 февраля на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС он заявил, что 11 сентября этого года, в день своего 75-летия, в Москве в Государственном Кремлевском Дворце даст последний сольный концерт.
Продолжить чтение статьи: Русскоязычные жители США просят Хиллари Клинтон выдать визу Кобзону