Для тех, кто сдает квартиру в Москве, уплата 13-процентного налога станет теперь неотвратимой. В департаменте экономической политики разработали новый механизм контроля, который заработает в ближайшее время. Как уверяют чиновники, скрыть тот факт, что жилье сдано в аренду, станет практически невозможно. В ведомстве пообещали задействовать все информационные каналы, включая участковых, управляющие компании и ТСЖ. Затем данные будут переданы в налоговую инспекцию. Когда механизм заработает, то городской бюджет, по предварительным оценкам, сможет получить дополнительно не менее 5 миллиардов рублей в год.

Строительство одного детского сада в столице колеблется от 200 до 250 миллионов рублей. То есть за год на деньги с аренды жилья можно построить до 20 таких объектов.
Продолжить чтение статьи: Налог на сдачу жилья пополнит московский бюджет на 5 миллиардов

Автомобилистов Москвы и Подмосковья ждут массовые штрафы за нарушения правил парковки, которые с 1 июля этого года вырастут до 3000 рублей. Город патрулируют спецавтомобили, в автоматическом режиме фиксирующие неправильно припаркованные машины. Как работают эти мобильные комплексы. Эксплуатацией автомобилей мобильной видеофиксации, так называемых парконов, занимается Центр организации дорожного движения (ЦОДД). Дежурят экипажи семь дней в неделю, с 8 до 20 часов. Сейчас город патрулируют 10 автомобилей. Это чёрные Ford Focus, на капот которых нанесена жёлтая эмблема с надписью «Мобильный видеоконтроль».

На торпедо машины закреплен специальный прибор «Паркон». Со стороны пользователя это широкоформатный ЖК-дисплей с кнопками управления; с другой стороны прибора находятся подсветка для работы в тёмное время суток и две видеокамеры: широкоугольная записывает дорожную обстановку и знаки, а длиннофокусная распознаёт номер автомобиля. Экипаж состоит из двух человек – водителя и специалиста, который работает непосредственно с «Парконом». По дороге ведущий специалист ЦОДД Михаил Кащеев рассказывает, как работает прибор.

«Комплекс состоит из самого видеорегистратора и модуля навигации ГЛОНАСС/GPS, с помощью которого прибор связывается со спутником и мы получаем точные координаты места, где находится нарушитель, – рассказывает Кащеев. Когда экипаж подъезжает к участку, где действует знак «остановка запрещена», мы направляем камеру на припаркованные автомобили таким образом, чтобы в прицельную рамку попал их регистрационный знак. После этого комплекс автоматически начинает работу».

Спецавтомобиль движется со скоростью 30–40 км/ч, при которой прибор может фиксировать нарушения. Сейчас парконы работают на 40 участках, в основном в центре города. В ближайшее время к ним добавятся ещё 29 участков: они согласовываются с ГИБДД. Их число, как уверяют в ЦОДД, будет расти и дальше. Уже в этом году «Мобильный видеоконтроль» начнёт работу по всей столице, от Зеленограда до Бутово. Карты маршрутов, которые патрулируют парконы, размещены на сайте ЦОДД. У знака «остановка запрещена» специалист из экипажа направляет камеру в сторону стоящих в ряд автомобилей.

Система автоматически включается. Ford медленно проезжает мимо десятков припаркованных автомобилей, а «Паркон», попискивая, фиксирует их номерные знаки. В кадр попадают и дорогие иномарки, и отечественные «Жигули». При этом спецавтомобиль проезжает участок не менее двух раз – с интервалом не меньше чем пять минут. Если неверно припаркованный автомобиль остаётся на запрещённом месте, то он считается нарушителем, а его владельцу выписывается штраф.

Под конец рабочей смены экипаж подъезжает к центру автоматизированной фиксации правонарушений ГИБДД и при помощи Wi-Fi сбрасывает всю информацию на полицейский сервер. После обработки данных ГИБДД в течение трех дней рассылает автовладельцам штрафные квитанции. В них указывается точное место, где стояла машина; также прилагается фотография автомобиля в подтверждение нарушения. За смену каждый экипаж проезжает в среднем по пяти маршрутам и фиксирует примерно сто нарушений.

«В течение ближайших недель число парконов увеличится до ста. Думаю, этого количества будет достаточно, чтобы водители всерьез задумались о том, где и как они паркуются», – рассказывает Кащеев. Таким образом, с 1 июля, когда штрафы за неправильную парковку в Москве вырастут с 300 до 3000 рублей, за один день 100 парконов будут выписывать штрафы 10 тысячам нарушителей – на сумму примерно в 30 млн рублей. «Я думаю, после повышения штрафов парковаться будут аккуратнее. Конечно, сразу перестроиться и не нарушать правила водители вряд ли смогут. Нужно какое-то время. Человек хотя бы раз должен получить такой штраф, чтобы хоть что-то понять, – рассуждает Кащеев.

Пока с уверенностью могу сказать, что водители нас уже знают, о нас слышали и, когда замечают, что за ними идет «охота», нередко пытаются как-то наловчиться и прикрыть номера, чтобы их не было видно». Гарантированно обмануть «Паркон» можно, только сняв номерные знаки: в этом случае система бессильна. Впрочем, нередко прибор все-таки дает сбой: если машины стоят очень близко друг к другу, системе не хватает «угла обстрела» – автоматика не может зафиксировать номер. «Здесь нет никаких проблем. Комплекс легко снимается – его можно вынести на улицу. Как бы хитро владелец ни поставил свою машину, мы можем просто подойти к ней вплотную и зафиксировать номер», – комментируют в ЦОДД.

На сегодняшний день «Паркон» фиксирует нарушения парковки только в тех случаях, когда автомобиль стоит в зоне действия знака 3.27 «остановка запрещена». В ситуациях, когда автомобиль припаркован на остановке, пешеходном переходе, тротуаре, а также под запрещающими знаками, время действия которых приходится на четные или нечетные дни, никакой фиксации не происходит. Кроме того, письма со штрафами присылают только жителям Москвы и Подмосковья. Автомобилистам из других регионов «Паркона» пока можно не бояться.

«Но каких-то иллюзий на этот счет водителям питать не стоит. Вскоре количество запрещающих знаков, с которым работает «Паркон», будет увеличено, а значит, и количество фиксируемых нарушений заметно возрастет», – утверждает Кащеев. Выпускается «Паркон» на петербургском предприятии «Симикон». Стоимость одного прибора составляет 250 тысяч рублей.
Продолжить чтение статьи: С 1 июля этого года вырастут штрафы за нарушения правил парковки до 3000 рублей

Работы по восстановлению участка автодороги «Седанка-Патрокл», который две недели назад обрушился из-за сильных дождей, будут завершены через два дня. Об этом было сообщено в субботу на совещании во Владивостоке, которое провел вице-губернатор Приморского края Владимир Балан. «На участке будут предусмотрены дополнительные меры защиты от размыва откосов. Все восстановительные работы ведутся за счет средств компании-подрядчика без участия бюджетных средств», — отметил вице-губернатор. В течение трех-четырех месяцев будут возведены гаражи для автомобилистов, чье имущество в результате оползня оказалось под завалами. Всего будет построено 18 гаражей для пострадавших, к новому гаражному комплексу будут проведены отдельная дорога, свет и вода.

Как сообщалось, 12 июня дожди, шедшие в течение двух суток, подмыли участок автомагистрали «Седанка- Патрокл», которая была построена к саммиту АТЭС. Произошел частичный обвал грунта и повреждение дорожного полотна на участке в районе бухты Тихая. Камнями и грунтом оказались завалены боксы располагавшегося внизу гаражного кооператива. Следственные органы Приморья возбудили уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности при проведении строительных работ, повлекшее по неосторожности крупный ущерб» УК РФ.

По данным следствия, причиной обрушения участка подпорной стены стал размыв дождями по причине отсутствия водоотвода находящейся в стадии строительства насыпи участка дороги и подпора грунтовых вод. Следователи выясняют, по чьей вине при строительстве дороги были допущены нарушения, в результате которых обрушилась часть подпорной стены, было повреждено дорожное полотно автодороги. Общий ущерб составил более 1,7 миллиона рублей.

Провести расследование и наказать виновных потребовал премьер-министр . Большие претензии были не только к компании-подрядчику, но и к местным властям.«Большой вопрос к самим региональным властям, которые осуществляют контроль за этими работами. В любом случае, нужно провести тщательное разбирательство. Еще раз подчеркиваю: наказать всех виновных в той аварии которая произошла», — обратился глава кабинета к первому заместителю председателя правительства РФ Игорю Шувалову.Дмитрий Медведев.

Новая автомагистраль «поселок Новый — полуостров Де-Фриз — Седанка — бухта Патрокл» свяжет аэропорт Владивостока и город. Вместе с мостами через бухту Золотой Рог и пролив Босфор Восточный она станет основой транспортной инфраструктуры столицы Приморья. На строительство трассы было выделено более 28 миллиардов рублей из федерального бюджета. Открытие трассы намечено на начало июля этого года.
Продолжить чтение статьи: Восстановление участка автодороги «Седанка-Патрокл» будет завершено через два дня

В одном из магазинов Перми из банкомата похищено 8 миллионов 400 тысяч рублей. Как сообщили в правоохранительных органах, в Мотовилихинском районе города Перми на улице Юрша неизвестные совершили подкоп из подвала жилого дома в пристроенный к нему магазин «Семья», где при помощи электроинструмента вскрыли банкомат и похитили из него указанную сумму.

Банкомат был оборудован тревожной сигнализацией.
Продолжить чтение статьи: В Перми из банкомата похищено 8 миллионов 400 тысяч рублей

Наказание за выезд на встречку могут смягчить. Комитет Госдумы по госстроительству предложил смягчить наказание за выезд на встречную полосу с целью обгона. Вместо лишения прав, которое грозит нарушителям сейчас, предлагается ввести только штраф. Проект может быть рассмотрен в Госдуме уже в пятницу, 22 июня. Соответствующий законопроект был рассмотрен на думском комитете по госстроительству. Сам комитет рекомендовал принять поправки в КоАП к первому чтению в Госдуме. Инициатором этого выступил глава комитета, депутат от «Единой России» Вячеслав Лысаков.

В настоящее время наказание за выезд на полосу встречного движения варьируется в зависимости от совершенного маневра: поворот или разворот – 1-1,5 тысяч рублей штрафа, езда по дороге с односторонним движением – 5 тысяч рублей штрафа или лишение прав на срок до 6 месяцев, обгон по «встречке» - лишение прав на 4-6 месяцев или штраф в размере 5 тысяч рублей, если нарушение было зафиксировано камерой. Последний пункт и предлагается изменить, приравняв по серьезности наказания фиксацию нарушения камерой и инспектором ГИБДД.

«На практике подобное нарушение не всегда отличается высокой степенью общественной опасности. Одинаково наказываются как водители, совершившие данное правонарушение впервые, не создав аварийной ситуации, так и те водители, которые неоднократно совершают подобное деяние на дорогах с интенсивным движением. Человек, может быть, случайно заехал колесом на встречку, а его сразу лишают прав - это несправедливо», - рассказал «Коммерсанту» Лысаков.

Законопроект предлагает заменить лишение прав на штраф в размере 4 тысяч рублей в случае, если данное правонарушение было совершено впервые. За повторную оплошность все же будет грозить лишение прав на срок до 6 месяцев. ГИБДД и правительство России проект не одобрили. В отрицательном отзыве на документ указывается, что, несмотря на угрозу потери прав на несколько месяцев, водители все равно продолжают выезжать на встречку. В прошлом году было зарегистрировано порядка 250 тысяч случаев. «Выезд на полосу для встречного движения - одна из основных причин ДТП

Кроме того, у этого нарушения самая высокая тяжесть последствий - 15,2 погибшего на каждые 100 человек, пострадавших в авариях, происшедших из-за выезда на встречку. Все потому, что во время таких ДТП обычно происходит лобовое столкновение машин», - прокомментировал заместитель начальника ГИБДД РФ Владимир Кузин. Для того, чтобы избежать наказаний за случайные нарушения, водители могут использовать видеорегистраторы, добавил Кузин.

«Единая Россия» и главное правовое управление президента РФ проект поддержали. Первое чтение документа в Госдуме должно состояться в пятницу 22 июня. «Думаю, что ко второму чтению мы все-таки учтем пожелания ГИБДД. За выезд на встречку появится вилка - штраф или лишение прав. Решение о наказании водителя будет принимать суд с учетом всех обстоятельств нарушения.

В случае рецидива наказание будет уже более суровым, чем сейчас,- вплоть до года лишения. Это, кстати, поможет уменьшить и коррупцию - ведь сейчас водитель сразу лезет в карман за взяткой, потому что знает, что шансов остаться с правами у него нет. С появлением суда и возможности отделаться штрафом взяткоемкость нарушения снизится», - резюмировал Лысаков.
Продолжить чтение статьи: За выезд на встречку только штраф

Ежегодный ущерб, наносимый российской экономике наркоманией, составляет не менее 600 млрд рублей, сообщил журналистам директор Федеральной службы РФ по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН) Виктор Иванов. «Наркомания - большая проблема для всего общества и для России, - напомнил он. - Мы оцениваем экономический ущерб в сумму порядка 600 млрд рублей ежегодно». Иванов подчеркнул, что этот показатель складывается из затрат на оперативно-розыскную деятельность, судебно- следственную, пенитенциарную систему. Кроме того, наркозависимые, как правило, исключены из экономически активного населения и активных участников спроса на товары и услуги.

Между тем, по данным ФСКН, более 18,5 млн россиян хоть один раз в жизни пробовали наркотики, 8,5 млн человек употребляют их эпизодически. Из этих 8,5 млн человек 800 тыс имеют зависимость от наркотиков опиатной группы, 1,5 млн употребляют синтетические наркотики, остальные, в основном, марихуану. Чтобы получить эти сведения, наркополиция провела многовекторный анализ ситуации с использованием не только данных федеральной статистики, но и результатов масштабных социологических исследований, уточнил Виктор Иванов.
Продолжить чтение статьи: Наркомания - большая проблема для России

В городе Чайковский в Пермском крае почти полсотни сирот безуспешно пытаются получить положенные им по закону квартиры. На их защиту встала прокуратура, суды также вынесли решения в пользу бывших детдомовцев. Да и в краевом бюджете появились необходимые деньги. Однако, социального жилья как не было, так и нет. Она в родном городе как незваный гость. Вот уже шесть лет скитается по съемным комнатам, не имея своего угла. Юля Вострецова рано потеряла родителей и осталась одна. Теперь у нее муж и маленький сынишка, скоро на свет появится еще один малыш. Но квартиры как не было, так и нет. Свое право на жилье сирота не раз доказывала в суде. Но мэрия упорно все судебные решения опротестовывает.

«У них постоянные отговорки, говорят, что закон не позволяет им предоставлять жилье на вторичном рынке, а подходящих по нормам новостроек в городе нет. Если бы я не была сиротой, я бы к ним ни за что и не ходила», — говорит Юлия Вострецова. В такой же ситуации в городе Чайковский находятся десятки сирот. 47 исков в защиту их жилищных прав подала прокуратура и выиграла все суды. Но ни одно это решение не исполнено. Мэрия объявляет электронные аукционы на покупку социального жилья, но делает это исключительно формально.

«Из 16 аукционов в прошлом году ни один не был признан состоявшимся из-за отсутствия продавцов», — рассказал Роман Казаков, заместитель прокурора города Чайковский. В представлении прокурора сказано: при выдаче разрешений на новое строительство мэрия не формирует социальный заказ. Вот и строятся в городе квартиры большого метража и улучшенной планировки, а выпускники детдомов остаются на улице. Это стало главной проблемой на сегодня. Два года назад на жилье для сирот не хватало денег. Сегодня расходы по этой статье в краевом бюджете увеличены в пять раз.

Прокурор Пермского края Александр Белых: «Мы постоянно работали и с законодательным собранием края, и с правительством, и с губернатором. Что называется долбили. И вот эта разница — 770 миллионов рублей вместо 150 — это и есть результат нашей работы. Биография Габдинура Ахметшина укладывается в одну строку: детдом, училище, армия. Отслужив, он вернулся на Урал, и в одну секунду превратился из защитника отечества в бомжа. «Тут такой случай: я из армии пришел, нужна прописка, а в училище говорят, им запретили прописывать выпускников. А таких хороших знакомых, чтобы прописали, я не нашел. Год был без прописки, без регистрации», — рассказал Габдинур.

Три года он жил у друзей, работал монтажником и уже не надеялся получить жилье. Ордер на квартиру на окраине Перми стал для него сюрпризом. Совместными усилиями краевого и федерального бюджета на квартиры для детей сирот в крае выделена беспрецедентная сумма — больше миллиарда рублей. Эти деньги позволят сократить очередь сирот на жилье почти наполовину уже в этом году.

Елена Усольцева, начальник управления социальной помощи и поддержки министерства социального развития Пермского края: «До 2015 года планируется закрыть всю очередность, то есть выполнить все обязательства, которые у нас были ранее и оставить только текущие обязательства». Долгое время эта задача казалась нерешаемой: бюджетных средств не хватало. Сегодня деньги есть. Зато недорогие малометражные квартиры оказались в дефиците.

Через три года все дети-сироты края должны жить в собственных квартирах. Для того, чтобы решить эту амбициозную задачу, первый шаг уже сделан — деньги выделены. Теперь нужно сделать шаг второй — убедить строителей в том, чтобы в новых домах были не только квартиры классов люкс и комфорт, но и недорогое, малометражное, бюджетное жилье.
Продолжить чтение статьи: В одну секунду превратился из защитника отечества в бомжа

Телеведущей Ксении Собчак может грозить обвинение по статье 198 УК — уклонение от уплаты налогов. По данным газеты «Известия», ее доходы, указанные в декларациях, «могли быть занижены в 10 раз». Собчак указывала годовой доход в размере 5–6 миллионов рублей, сообщает издание со ссылкой на неназванный источник в МВД. Во время обыска в ее квартире следователи СК изъяли более 1,5 миллионов евро. «Деньги, изъятые в ходе обысков, были в разных валютах, а именно, более миллиона евро, более четырехсот восьмидесяти тысяч долларов и более четырехсот восьмидесяти тысяч рублей, и расфасованы в 121 конверт, что вызвало определенные вопросы у следствия и может свидетельствовать об их так называемом небанковском происхождении», — заявила пресс-служба Следственного комитета.

«В рамках налоговой проверки, назначенной следствием в связи с изъятием денег у Собчак, будут проверены все фирмы, зарегистрированные на нее, декларации о доходах, а также банковские счета. И уже по результатам будет принято процессуальное решение», — сообщает ведомство. Неназванный источник в МВД раскрыл «Известиям» некоторые данные из налоговых деклараций телеведущей. «В 2009 году Ксения Собчак задекларировала заработок чуть более 5 миллионов рублей. Самым прибыльным стало сотрудничество с «Первым каналом». В 2010 году Собчак заработала 4,5 миллиона рублей. Тогда самый большой гонорар выплатила радиостанция «Серебряный дождь» (1,4 млн. руб).

В прошлом году доходы телезвезды увеличились до 6,7 млн. руб», — пишет издание. Отмечается, что в соответствии с указанным уровнем доходов, Ксении Собчак пришлось бы копить 1,5 миллиона евро около десяти лет. Ранее сообщалось, что Ксения Собчак заявила в интервью «Русской службе новостей» о наличии «всех необходимых документов», которые подтверждают законное происхождение денежных средств. Собчак также подчеркнула, что не имеет никакого отношения к беспорядкам на Болотной.
Продолжить чтение статьи: Ксении Собчак может грозить обвинение за уклонение от уплаты налогов

Вкладчикам «МММ-2011» сегодня пришлось-таки поверить в худшее. Второй крах Мавроди. Давно предрекали, но тут уж точно конец. Бизнесмен лично о нём сообщил, денег обратно не обещал. Так что 35 миллионов человек (а столько вкладчиков, если верить сайту МММ) теперь ищут друг друга. И друг у друга пытаются отобрать обещанные выигрыши. «Надо смотреть правде в глаза: продолжение «МММ-2011» невозможно». От этих слов ностальгически веет девяностыми. В привычной себе манере, закинув руки на голову, Сергей Пантелеевич сказал о том, чего так не хотели слышать миллионы вкладчиков. Пирамида рухнула. Денег на всех не хватит. Сергей Мавроди: «Значит, выплачивать будем номинал плюс 10 процентов. Минус, эти самые, выигрыши полученные. Причем сразу мы выплатить не сможем, естественно. Потому что пирамида, ну денег на всех не хватит — это по определению».

«Вы можете потерять свои деньги» — неустанно предупреждали и власти, и строители пирамиды. Но повальную жажду обогащения логическими доводами было не унять. Если верить сайту, адептами нового «МММ» стали 35 миллионов человек. Сколько из них смогут вернуть свои деньги, в казанском офисе не знают. Алексей Виноградов, тысячник «МММ-2011»: «Можно приходить в клуб, писать заявления, они будут переданы в службу контроля. Мы будем стараться изо всех сил и просим набраться терпения и понимания».

В блогах уже множатся сообщения о том, что все счета обнулены, а наличные вывезены в неизвестном направлении. Буквально за одну ночь из центра Москвы исчезли все офисы, телефоны десятников, сотников и тех, кто руководил вкладами больше не отвечают. «Ребята спасайте!!! Я залез в серьезные долги у серьезных людей и 15го мая загнал туда 3 мульта, сейчас 10ник, 100ник и тысячник просто не отвечают». «С утра звонят угорожают. Я им закрыла и не открывала дверь. Что делать дальше вообще не представляю. Я им говорила, что всё украл мой сотник. А они не верят, что делать дальше?»

«МММ-2011» была виртуальной пирамидой. Пайщики клали деньги не на общий счет, а на личный банковский вклад другого МММ-щика. Все операции — строго через интернет. Понять — проходили сделки или нет невозможно. Так что шансов получить свои кровные, объясняет финансовый аналитик Ярослав Кабаков, у людей немного.

Прошла неделя с начала нашего эксперимента. Мы вложили в «МММ» 4000 рублей, и хотя по правилам пирамиды забрать свои дивиденды мы сможем не раньше, чем через месяц, счетчик счастья натикал нам счастья на 350 мавро. Только мавро в карман не положишь, а живых денег, если верить экономистам, в системе уже почти нет. На тысячу рублей вклада приходится не более одного рубля.

В своем видеобращении Сергей Пантелеевич призывает вкладчиков не унывать. Мол, часть долга на себя возьмут вкладчики новой пирамиды — «МММ-2012». А сам он не может дать ни копейки — потому что, у него их нет. Но писатель Иван Миронов, который сидел с Мавроди в одной тюрьме, в эти душещипательные истории не верит. Иван Миронов, писатель: «Условия содержания в тюрьме Мавроди были царские. Это личный повар, который загонял ему еду. Причем это были деликатесы, о которых по централу ходили легенды, начиная от оленины, заканчивая устрицами».

Деятельностью «МММ-2011» заинтересовались уже не только следственные органы России, но и стран СНГ. Адвокат Сергея Пантелеевича заявил, что отсидевший за мошенничество Мавроди не организатор новой пирамиды, а всего лишь советник. Доказать обратное будет нелегко, признают оперативники. Но все же призывают обманутых граждан не тянуть и писать заявлению в полицию.
Продолжить чтение статьи: Второй крах Мавроди

Стоимость дорог в России одна из самых высоких в мире, а качество – одно из худших. И даже дорожные политические проекты, важные для имиджа государства, оборачиваются скандалами. В Приморье разгорается крупный скандал вокруг строительства трассы к саммиту АТЭС, который пройдёт во Владивостоке в сентябре этого года. На дорогу, которая свяжет аэропорт Владивостока с мостом на остров Русский, было выделено 29 млрд рублей. Однако не успели власти сдать её в эксплуатацию, как один из участков рассыпался после дождя – несколько тонн грунта погребли под собой гаражи. Инцидент уже проверяют городская прокуратура и спецкомиссия, а также губернатор края.

В прошлом году разразился скандал после строительства ещё одной дороги, связанной с амбициозным политическим проектом. Новая трасса протяженностью 5,4 км, ведущая к инновационному центру Сколково, была построена за 6 млрд рублей по современным технологиям. Её открывали с помпой, на высшем уровне. Однако всего спустя год трасса покрылась трещинами и уже требовала ремонта. Изъяны заметил вице-премьер Игорь Шувалов, который жил тогда недалеко от Сколково и часто ездил по этому участку.

Оба объекта — важные политические проекты, которые были призваны поддерживать репутацию современной власти и к которым проявлено повышенное внимание со стороны общественности. Однако даже здесь дорожники умудрились сделать полотно такого качества, что оно разваливается практически сразу после окончания строительства. И что уж говорить о дорогах, которые строятся и ремонтируются для обычных автолюбителей, когда проект не имеет под собой никакой политической подоплёки и поддерживается лишь потому, что дорожная инфраструктура в принципе является основополагающей для развития экономики любой страны.

В 2011 году из-за неудовлетворительного состояния дорог в России произошло более 42 тысяч автокатастроф, в которых почти семь тысяч человек погибли и ещё 53 тысячи получили ранения. Это четверть от всех автокатастроф, которые происходят в стране. При этом, по оценкам экс-министра транспорта Игоря Левитина, в России дефицит дорожной сети составляет около одного миллиона километров. Причем подавляющее большинство российских дорог находятся в чудовищном состоянии. Вместе с тем российское законодательство либерально к недобросовестным дорожным подрядчикам.

За автокатастрофы на разбитых дорогах им грозит только статья КоАП «Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений» с максимальным наказанием в виде штрафа для должностных лиц 2000–3000 рублей, а для юридических – 20–30 тысяч рублей. Прокуратуры субъектов регулярно штрафуют по этой статье как дорожников, так и чиновников. Однако число автокатастроф не сокращается, а состояние дорог остается прежним.

При этом зачастую тендеры на строительство дорог выигрывают одни и те же подрядчики, приближенные к власти. И главная проблема заключается в отсутствии прозрачности процесса строительства. Несмотря на регулярные заявления о том, что в строительстве используются инновационные технологии, проектирование новых трасс все равно происходит по старым нормам. Всемирный банк в прошлом году подготовил доклад о состоянии дорог во всём мире и назвал российские дороги чрезвычайно дорогими и не соответствующими европейским стандартам.

«Из 50 000 километров федеральных автомобильных дорог нормативным требованиям соответствуют менее трети, состояние которых можно считать удовлетворительным. Более 50% федеральной дорожной сети не удовлетворяет нормативным требованиям по ровности и прочности дорожного покрытия», – говорится в докладе. Дороги хуже только в Киргизии, Болгарии, Украине, Польше и Румынии. Отечественные дороги уступают по качеству казахстанским и азербайджанским, а от лидеров рейтинга – Франции, Германии и Финляндии – Россия отстает практически в три раза.

Годовой расход на текущий и капитальный ремонт российских автодорог в пересчете на один километр составляет от $27 тысяч до $55 тысяч. Глава Счетной палаты Сергей Степашин два года назад признался, что в России строительство дорог в два-три раза дороже, чем в США, и в семь раз дороже, чем в Китае. По разным оценкам, только на откаты при дорожном строительстве уходит от 10% до 50% от суммы тендера.

Сюда же идет низкий профессионализм дорожников, отсутствие конкуренции, работа по устаревшим нормам и банальное головотяпство. И если амбициозные проекты вроде строительства дороги к саммиту АТЭС проваливаются, то вряд ли можно надеяться на появление в стране современной дорожной инфраструктуры в ближайшие десятилетия.
Продолжить чтение статьи: Грунт под дорогой на саммит АТЭС продолжает смещаться вниз