Авиакомпания «Аэрофлот - российские авиалинии» получила в эксплуатацию 17-й самолет A330 производства «Эрбас». Новое воздушное судно, говорится в сообщении авиакомпании, названо в честь советского физика, лауреата Нобелевской премии Ильи Франка. «Аэрофлот» приобрел этот самолет по сделке операционного лизинга с компанией GECAS. Воздушные суда А330-300 поступают в авиакомпанию непосредственно с завода-производителя. Дальность самолета с максимальной пассажирской загрузкой - до 10500 км, вместимость - 296 пассажиров, самолеты оснащены двигателями производства «Роллс-Ройс». «Аэрофлот» получил самолет А330-300 в двухклассной компоновке: 28 кресел - в бизнес-классе и 268 - в экономическом.

Новые самолеты A330 подготовлены для установки оборудования, дающего пассажирам доступ в интернет и к услугам мобильной связи на борту. Воздушные суда А330 оборудованы современной системой развлечений «Панасоник-eX2», пассажирам всех классов обслуживания доступна новая развлекательная программа. «И.Франк» - четвертый самолет с обновленным салоном бизнес-класса. В нем установлены новые современные кресла типа «фулл-флэт» (Full-Flat), полностью раскладывающиеся в горизонтальное положение. Для обеспечения повышенного комфорта увеличен шаг рядов кресел.

В программе полетов «Лето-2012» «Аэрофлот» планирует эксплуатировать А330 с обновленным салоном бизнес-класса на рейсах в Нью-Йорк, Пекин, Владивосток. Парк воздушных судов «Аэрофлота» увеличится к 2014 г. до 225 самолетов. В настоящее время парк самолетов компании насчитывает 114 воздушных судов разных типов. Крупнейшим акционером «Аэрофлота» является государство, которому принадлежит 51 проц. акций авиакомпании, Национальная резервная корпорация владеет 9,70 проц. акций авиакомпании. По итогам 2011 г. авиакомпания увеличила перевозки на 25,6 проц., до 14,173 млн человек.
Продолжить чтение статьи: «Аэрофлот» получил в эксплуатацию самолет A330 производства «Эрбас»

Черные ящики разбившегося под Тюменью авиалайнера ATR-72 авиакомпании UTair находятся в хорошем состоянии. К такому выводу пришли специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Предварительная расшифровка записей бортовых самописцев показала, что самолет начал падение с высоты более 200 метров. Крушению лайнера предшествовали два противоположных крена. Набрав высоту примерно в 210 метров самолет с бортовым номером VP-BYZ вначале завалился на 25 градусов на правое крыло, а затем возник левый крен, достигший более 50 градусов в момент столкновения с землей по информации МАК.

Двигатели самолета работали вплоть до столкновения с землей. Специалисты МАК проводят расшифровку данных бортовых самописцев и анализ полученной информации. Записи информации о параметрах взлета самолета, работы его систем и радиопереговоров не пострадали.

Следствие отрабатывает три версии крушения самолета — ошибка пилота, отказ техники, ошибка наземных служб. По мнению замглавы Минтранса Валерия Окулова, главные причины крушения самолета надо искать в том, как самолет обслуживался, готовился к полетам. «Лайнер налетал всего 35,5 тысячи часов, что очень немного для такого типа самолетов», — отметил Окулов. Потерпевший катастрофу борт перед полетом не прошел надлежащим образом обработку против обледенения.

«Не факт, что именно это послужило главной причиной падения пассажирского лайнера, это все еще предстоит проверить», — сказал накануне руководитель Росавиации Александр Нерадько. Самолет ATR-72-200 компании UTair, летевший в Сургут, упал в понедельник в 7 часов 50 минут по местному времени (5 часов 50 минут по Москве) при взлете из тюменского аэропорта Рощино. В крушении самолета погиб 31 человек, 12 выжили. Пострадавшие находятся в больницах, двое из них — в крайне тяжелом состоянии. У них переломы, черепно-мозговые травмы, ожоги. Один из раненых направлен на лечение в Москву.

Самолеты ATR-72-200 авиакомпании UTair до выяснения всех обстоятельств трагедии будут сняты с полетов. С 4 по 6 апреля на территории Тюменской области и Ханты-Мансийского автономного округа объявлен траур. Самолеты ATR-72 потерпели 13 катастроф. В США полеты этого типа самолета запрещены в регионах в связи с угрозой возникновения обледенения.
Продолжить чтение статьи: Причиной катастрофы ATR-72 стали два противоположных крена

После падения режима Каддафи Запад бросил Ливию на произвол судьбы. Об этом заявил бывший лидер противостоявших Каддафи объединенных сил ливийских повстанцев, экс-премьер страны Махмуд Джибриль на завершившемся здесь сегодня международном форуме, организованном «Германским фондом Маршалла». «Это фатальная ошибка - бросить Ливию на произвол судьбы», - заявил Джибриль в присутствии генсека НАТО, дипломатов и государственных деятелей западных стран. «Вместе с падением режима (Каддафи) рухнуло и государство. Но как только пал режим, все (иностранные союзники) исчезли из Ливии», - сказал он.

Операция НАТО «Объединенный защитник» началась 31 марта прошлого года. Хотя изначально альянс рассчитывал завершить миссию за 90 дней, она растянулась на семь месяцев. В рамках этой операции было проведено свыше 26 тыс вылетов авиации, из них около 10 тыс - ударных вылетов. Согласно сводкам, самолеты НАТО уничтожили 5,9 тыс «военных целей». Операция завершилась только после физического уничтожения Каддафи ливийскими повстанцами. За все время проведения операции Североатлантический альянс практически ежедневно повторял, что его самолеты не ведут охоту лично на лидера Джамахирии, а лишь «защищают мирное население от агрессии» со стороны правительственных сил.

В настоящий момент Ливия в прямом смысле этого слова исчезает с карты мира. Восточные кланы уже провозгласили автономию от Триполи. Европейские аналитики опасаются возникновения широкой зоны «ничейной земли» на территории республики, которая окажется под контролем местных племенных лидеров, имеющих достаточно вооружения и готовых к боевым действиям сторонников. Опыт Сомали и многих других стран Африки свидетельствует, что такие территории быстро становятся криминальными псевдогосударствами, специализирующимися на пиратстве, торговле оружием, наркотиками, редкими природными ресурсами или людьми.
Продолжить чтение статьи: В настоящий момент Ливия в прямом смысле этого слова исчезает с карты мира

Мощный снежный циклон полностью парализовал движение морского и наземного транспорта на юге Сахалина. Сугробами засыпана дорога между Южно-Сахалинском и портом Невельск, проходящая по горному Ловецкому перевалу. Видимость здесь нулевая, поэтому на дорогу не выпускают даже снегоуборочную технику. Нет проезда между Невельском и городом Холмском и по дорогам, ведущим к другим населенным пунктом. Как сообщил дежурный диспетчер управления автомобильных дорога Сахалинской области, движение транспорта на многих трассах закрыто до завтрашнего утра. Также не работает паромная переправа Ванино-Холмск. Подступы к Ванино закрыли мощные льды, подогнанные к этой гавани западными ветрами.

Два судна-парома, каждый из которых рассчитан на перевозку 26 железнодорожных вагонов и 100 пассажиров, сегодня после выхода из Холмска остановлены ледовыми полями в 100 милях от Ванино, еще два таких же судна льды не выпускают из этой гавани.

В течение дня сегодня не работал аэропорт Южно-Сахалинска, самолеты, летевшие на Сахалин, отправлялись в Хабаровск. Но к вечеру в аэропорту взлетно-посадочную полосу расчистили, Южно-Сахалинск стал принимать и отправлять воздушные лайнеры. Синоптики прогнозируют, что предстоящей ночью циклон начнет уходить с Сахалина на восток, перевалит Курильску гряду и исчезнет в Тихом океане.
Продолжить чтение статьи: Юг Сахалина в плену мощного снежного циклона

Забастовка работников транспорта в Бельгии продлится на сутки. В среду вечером не будут ходить поезда «Евростар» из Лондона до Брюсселя и обратно. При этом рейсы на маршруте Лондон-Париж не отменяются. Во Франции уже шестой день не выходят на работу сотрудники служб безопасности аэропортов. Наиболее сложная ситуация в главной воздушной гавани Парижа - международном аэропорту имени Шарля де Голля. Чтобы пройти досмотр, пассажирам приходится стоять в очередях, самолеты отправляют с большими задержками. И все это происходит незадолго до Рождества, когда путешественников гораздо больше, чем обычно.

«Я и так часто путешествую, мне не нужны все эти проблемы, просто хочу попасть домой», - сказал путешественник. «Для меня это очень тяжело. Я бабушка, и в это время мне нужно повидать внуков», - сказала его жена.
Продолжить чтение статьи: Забастовка работников транспорта в Бельгии

В Таджикистане освобождены пилоты Владимир Садовничий и Алексей Руденко. Судья нашел компромисс — признал их виновными, но снизил тюремный срок настолько, что он уложился в срок ареста летчиков на время следствия. В ближайшее время летчики отправятся домой. Второе уголовное дело — в отношении гендиректора компании — владельца самолетов — приостановлено. Им займутся спецслужбы трех стран.

Во вторник суд Хатлонской области Таджикистана изменил приговор двум летчикам — россиянину Владимиру Садовничьему и гражданину Эстонии Алексею Руденко. Они были освобождены в зале суда. «Самое главное, что я на свободе, с остальным разберемся потом», — сказал «Интерфаксу» Владимир Садовничий, выйдя из зала после заседания. Он обнял своего сына Владимира и со слезами на глазах добавил: «Без вас у нас ничего бы не получилось». «Я понял, что Россия со мной, и благодарен президенту, правительству и всем, кто за нас болел», — сказал Садовничий.

Как сообщили в посольстве России в Таджикистане, предполагается, что Садовничий вылетит на родину в четверг, 24 ноября, передает «Интерфакс». «Нами уже подготовлены все мероприятия для возвращения Владимира Садовничего на родину, в родной город Жуковский Московской области», — заявил посол Российской Федерации в Таджикистане Юрий Попов. Впрочем, по его словам, если Садовничий захочет вылететь в Москву раньше, «посольство организует это для него».

Подельник Садовничего Алексей Руденко отправится домой этой ночью. «Гражданин Эстонии Руденко вернется на родину рейсом через Москву сегодня ночью», — сказал консул посольства в Эстонии в Республике Казахстан Моргус Сонгон. Обоим пилотам грозили восемь с половиной лет в таджикской тюрьме. Ранее суд Курган-Тюбе признал обоих пилотов виновными в контрабанде авиационного двигателя, незаконном пересечении границ и нарушении международных правил полетов. Однако после мощной антитаджикской кампании, развернувшейся в России, прокуроры подали ходатайство в областной суд о пересмотре приговора. Прокуратура нашла компромисс, который теоретически мог бы удовлетворить обе страны.

Гособвинитель не отказывался от обвинения подсудимым, но попросил судью снизить срок наказания до двух с половиной лет и 14 дней, а затем предложил применить амнистию и убрать еще два года. Это уже вторая амнистия, первая была применена в суде Курган-Тюбе, где летчиков осудили на 10 с половиной лет. В конечном итоге пилоты были осуждены на шесть с половиной месяцев. Если подсчитать дни, которые летчики провели в следственном изоляторе Таджикистана, то получится именно этот срок.

То есть Россия получила свободных пилотов, а судьям Таджикистана не пришлось объявлять о невиновности летчиков, опровергая собственное решение, принятое ранее. Между тем представители посольства России в Таджикистане не раз заявляли, что считают пилотов невиновными, а доказательства по делу несостоятельными. «Ранее мы говорили о необходимости признания летчиков невиновными», — подтвердил «Газете.Ru» советник посольства России в Таджикистане Дмитрий Кабанов. Он не смог пояснить, как посольство оценивает решение суда оставить пилотам судимость. «Но мы рады, что летчики на свободе», — добавил представитель посольства.

В пользу Таджикистана было также вынесено решение по двум самолетам Ан-72, принадлежащим компании Rolkan Investmens Ltd, основанной россиянином Сергеем Полуяновым. По данным сотрудников прокуратуры, эти самолеты были изъяты как вещественные доказательства по делу. Однако, как ранее заявил «Газете.Ru» представитель Rolkan Валерий Пфефер, самолеты были конфискованы в рамках статьи «контрабанда». По его мнению, власти Таджикистана возбудили уголовное дело из-за желания присвоить самолеты, потому и возникла в деле статья о контрабанде, так как именно она предусматривает конфискацию имущества.

Судья не забыл и о втором деле — возбужденном по тем же пунктам обвинения в отношении гендиректора компании Rolkan Полуянова. Оно было приостановлено. С виной Полуянова, российского летчика-испытателя, будут разбираться силовые структуры трех стран — России, Таджикистана и Афганистана. «В данный момент госкомитет нацбезопасности Таджикистана, ФСБ России и правоохранительные органы Афганистана проверяют его причастность к указанным преступлениям. В случае доказательства он будет привлечен к ответственности», — цитирует РИА «Новости» слова помощника прокурора Хатлонской области Толибджона Азимова.

Советник посольства Кабанов заверил «Газету.Ru» что посольство в любом случае будет следить за развитием событий по делу Полуянова. «В этом деле также есть россияне», — пояснил он. Не исключено, что в итоге будет установлена правда о том, как именно самолеты и летчики попали в переделку.

По таджикской версии, самолеты эксплуатировались в Кабуле без регистрации, что с точки зрения закона, а также наличия в Афганистане военного положения невозможно. Однако Ан-72 летали также и в Таджикистане, таким образом, власти республики должны были быть в курсе наличия проблем у машин. По словам Садовничьего, их сдал некий Тимур — бизнесмен из Афганистана, который рассказал в письме властям об отсутствии регистрации. Компания, на которую работали летчики, отказалась от их услуг, и арендаторы самолетов были вынуждены в 10-дневный срок подыскать новый аэропорт для стоянки. В таджикской прессе утверждалось со ссылкой на Кабул, что афганцы планировали задержать самолеты, но экипажам помогли бежать сотрудники афганской авиакомпании Ariana. Даже говорилось о семи задержанных за помощь летчикам. Однако представитель компании Rolkan Валерий Пфефер отрицал все подозрения. Он, как и Садовничий, утверждал, что вылет был согласован со службами аэропорта и у экипажей было разрешение на вылет. По словам Пфефера, против них сыграли бизнесмены из Арабских Эмиратов, которые действовали в сговоре с представителями Таджикистана.

Сейчас следующий шаг должны сделать российские власти, считают в Таджикистане. Речь идет о массовых задержаниях таджикских граждан и их депортации. «Мы надеемся, что ситуация с задержанием таджиков будет урегулирована, — сказал «Газете.Ru» советник посольства Таджикистана в России Сулейман Рашидов. — Но это будет решать правительство России».

В свете амнистирования летчиков глава Общероссийского движения трудовых мигрантов Таджикистана Каромат Шарипов предлагает поступить точно так же и с нелегалами, которые оказались в спецприемниках ФМС и в настоящий момент дожидаются там депортации. С 11 ноября, когда конфликт между официальной Москвой и Душанбе вошел в активную фазу, и по сегодняшний день из России было выдворено около полутора тысяч таджикских нелегалов, рассказал Шарипов «Газете.Ru» Только в Москве около 500 таджиков сейчас находятся в спецприемниках миграционной службы.

Впрочем, добавил собеседник, «в мирное время» после плановых рейдов задержанных бывает и больше, просто в данном случае сотни нелегалов были пойманы в довольно сжатые сроки. Большинство из них, утверждает лидер движения, окажутся на родине «еще очень нескоро», так как «на их отправку у ФМС пока не хватает денег». «Поэтому мы планируем обратиться к властям России и Таджикистана с предложением ответить на амнистирование пилотов симметрично: освободить всех тех, кто был задержан во время облав, чтобы дать им шанс легализоваться нормально и продолжать работу в России. Но в свете последних событий мы выступаем и за планомерное возвращение таджиков на родину. Мы с коллегами пока думаем, как организовать полноценный плацдарм для их возвращения, чтобы эти люди смогли работать и на благо собственной страны», — сказал Шарипов.

«Дело летчиков» вызвало серьезный межгосударственный конфликт. Медведев вскоре вынесения приговора потребовал «ассиметричного ответа», обсудил проблемы таджикских мигрантов с главой ФМС Константином Ромодановским, а глава российского министерства обороны встретился в Астане с министром обороны Таджикистана Шерали Хайруллоевым и призвал главу военного ведомства предпринять практические шаги по освобождению летчика. Медведев вспомнил о летчиках и в Гонолулу, после саммита АТЭС: «Такие события не могут не отразиться на взаимоотношениях двух государств, если государства друг друга не слышат».

По итогам решения суда Кремль заявил о том, что доволен результатом. Президент приветствует решение таджикского суда об освобождении Садовничего, заявила после решения суда пресс-секретарь президента Наталья Тимакова. «Эта ситуация была на контроле у президента. По его поручению были проведены необходимые консультации с таджикскими властями, а также предприняты все меры по защите прав российского гражданина», - сказала Тимакова журналистам.

По мнению главреда ресурса «Фергана.ру» Даниила Кислова, «дело Летчика» и его разрешения не дали необратимых последствий для российско-таджикских отношений. «Российская военная база выведена не будет, гастарбайтеров никто отсюда не выселит», - говорит Кислов. По его словам, конфликт, скорее, выявил беспомощность российской дипломатии: «Россия совершенно не умеет решать серьезные вопросы в том, что касается защитой прав граждан России, даже в кругу своих друзей и партнеров. Вместо того, чтобы решать проблемы на дипломатическом уровне, на уровне переговоров и звонков, ответом почему-то оказались угрозы в адрес мигрантов и продуктов. Вся эта кампания выглядит нелепо». По его словам, кампания проводилась больше не ради того, чтобы убедить Рахмона принять нужное решение, а чтобы поднять тему в рамках предвыборной кампании.

В связи с делом летчиков внимание было привлечено к еще одному судебному процессу, на этот раз на территории России. По этому делу был осужден брат зятя президента Таджикистана 24-летний Рустам Хукумов, чей отец — глава Таджикской железной дороги Аманулло Хукумов. Это подтверждают слова посла Таджикистана в России Абдулмаджида Достиева, размещенные на официальном сайте дипведомства. «Да, это правда, что сын Хукумова действительно года три назад был задержан и сейчас находится в тюрьме», — сказал Достиев. Семья Хукумова породнилась с президентом благодаря свадьбе дочери Эмомали Рахмона Фирузы и Зубайда Хукумова, племянника главы Таджикской железной дороги.

Согласно приговору суда, Рустам Хукумов и его трое знакомых были задержаны в Подмосковье летом 2008 года, при них было обнаружено почти 9,3 кг героина. 15 сентября 2010 года они были осуждены на сроки от восьми с половиной до девяти с половиной лет в колонии строгого режима. В конце марта, когда уже были задержаны летчики и самолеты, адвокат два раза подавал надзорные жалобы в Верховный суд, но они были возвращены. Как пояснили в суде, защита предоставляла неполный пакет документов. Еще одну попытку обжаловать приговор адвокат президентского родственника предпринял в конце сентября. Тогда Верховный суд истребовал дело. 20 октября оно было передано на рассмотрение судье. Дата заседания по этому делу еще не известна.
Продолжить чтение статьи: Пилоты Владимир Садовничий и Алексей Руденко освобождены

Вся звездная голливудская команда супергероев боевиков собралась в столице Болгарии, где будут проходить съемки фильма «Неудержимые-2». К прибывшим сюда ранее Сильвестру Сталлоне, Дольфу Лундгрену и Жан-Клоду Ван Дамму присоединились в минувшее воскресенье Арнольд Шварценеггер, Чак Норрис и Джейсон Стэтхэм. Лента станет продолжением нашумевшей картины, где снялись практически все известные актеры, исполнявшие роли супергероев в боевиках 90-х годов прошлого века. Второй фильм также обещает зрителю невиданное зрелище.

«Я очень рад, что оказался тут. Никогда здесь раньше не был. Очень хочу познакомиться с вашей страной, поскольку наслышан о ее красоте. Я здесь всего на четыре дня», - сказал легендарный «терминатор» Арнольд Шварценеггер. Съемки фильма проходят на столичной киностудии «Нью Бояна», где уже вторую неделю работают Сильвестр Сталлоне и Дольф Лундгрен, к которым в минувший четверг присоединился Жан-Клод Ван Дамм. «У нас с ним (с Ван Даммом) будет серьезное противостояние в фильме. Вы ведь так давно этого ждали», - рассказал Сильвестр Сталлоне, заинтриговав зрителей, которым полюбился первый фильм.

Съемки будут проходить не только в столице Болгарии, но также в Пловдиве, Банско и Ловече, а к услугам голливудских звезд на съемочной площадке будут представлены самолеты и вертолеты правительственного авиаотряда. Бюджет фильма составит 100 млн долларов. Мировая премьера назначена на 17 августа 2012 года. Помимо Болгарии, съемки пройдут во Франции, России и Китае. Поскольку средний возраст актеров превышает 55 лет, многие трюки за них исполнят дублеры. Сюжет картины разворачивается в вымышленном городе в одной из стран Юго-Восточной Азии, где главные герои мстят за смерть своего друга и пытаются освободить местное население от тоталитарного режима.
Продолжить чтение статьи: Голливудская команда собралась для участия в съемках фильма «Неудержимые-2»

Сразу два устаревших самолета ВВС Тайваня разбились в горной местности на восточном побережье острова. Трое членов экипажа предположительно погибли, сообщает сегодня тайбэйская печать. Легкий двухместный истребитель F-5F и одноместный самолет-разведчик PF-5 вылетели во вторник вечером с авиабазы в уезде Хуалянь для выполнения тренировочного полета. Вскоре они исчезли с экранов радаров. Очевидцы утверждают, что летевшие на низкой высоте самолеты врезались в гору и загорелись. Отдельные обломки были обнаружены на скоростном шоссе Суао-Хуалянь.

В районе крушения ведется поисковая операция с участием вертолетов и более 100 военнослужащих.
Продолжить чтение статьи: На Тайване разбились два устаревших самолета ВВС

Регулярный чемпионат Континентальной хоккейной лиги (КХЛ) не стоит останавливать из-за трагедии, произошедшей с хоккейной командой «Локомотив», считает заслуженный тренер России Сергей Гимаев. В среду самолет Як-42 с хоккеистами ярославского «Локомотива», направлявшимися в Минск на стартовый матч чемпионата КХЛ с местным «Динамо», разбился при взлете рядом с аэропортом «Туношна» в Ярославской области. Начавшийся вскоре первый матч сезона КХЛ между уфимским «Салаватом Юлаевым» и подмосковным «Атлантом» остановили в конце первого периода. Многие представители хоккейных клубов полагают, что первые матчи сезона КХЛ пока проводить не следует.

«Надо проводить матчи. Как бы это ужасно не звучало, но нет времени останавливать чемпионат. Резервных дней практически нет - один, два. Жизнь не останавливается, надо двигаться дальше. Ведь мы уже ничем помочь не можем», - сказал Гимаев в телефонном разговоре с корреспондентом «Р-Спорт». Специалист подчеркнул, что лучше думать о том, «как сделать так, чтобы подобное не повторялось». «Ведь все команды летают на Як-42 и Ту-134, - пояснил он. - Это небольшие самолеты, которые вмещают команду. И вот летают на этом старье, потому что хорошие самолеты - дорого. И их невыгодно в чартерах держать. Поэтому «Атлант» и отказался сегодня на самолете в Нижнекамск лететь. Они поедут завтра на автобусе в сопровождении машины ГАИ».

Среди погибших в авиакатастрофе был и друг Гимаева хоккеист Павел Траханов. «Я его в 8 лет нашел на «Золотой шайбе», - рассказал собеседник агентства. - Безумно талантливый человек, и, несмотря на возраст (33 года), продолжал прогрессировать. Я помню, как мы у Паши на свадьбе гуляли, совсем недавно праздновали юбилей отца - 55 лет, в августе отмечали. Такие планы строили, дружим до сих пор. Три сына у них. Вот теперь два. И нет Паши Траханова».

«Абстрактно думаешь: вот, погибли люди, жалко. А когда понимаешь, кто погиб, то охватывает ужас. Павол Демитра в этом году на чемпионате мира простился со сборной Словакии, рыдал, когда уходил из команды. А сейчас его нет. Приехал к нам Руслан Салей, приехал (Карлис) Скрастиньш. Им по 37 лет, приехали поиграть в Континентальной хоккейной лиге. В команде ведь были не только россияне, но и латыш, белорус, канадец, американец, швед... Это трагедия не только России, но и всего мирового хоккея», - подчеркнул Гимаев.

По его словам, «Локомотив» надо возрождать как можно скорее. «Я думаю, что уже завтра соберется ФХР (Федерация хоккея России) и будет думать, как воссоздать «Локомотив», чтобы он продолжал играть. Я слышал, что (президент клуба Юрий) Яковлев не полетел. В Ярославле хорошая молодежь, там есть (тренер Петр) Воробьев. Я считаю, что сейчас та ситуация, когда Воробьеву надо дать этих молодых ребят, чтобы он построил новую команду. Думаю, что лига примет решение - и каждая команда даст возможность Ярославлю выбрать по одному игроку из их состава», - сказал Гимаев.
Продолжить чтение статьи: Гимаев считает, что не стоит останавливать чемпионат КХЛ