В Орске состоялось праздничное открытие автозаправки «Башнефть» по адресу улица Краснознаменная 1. В праздничной церемонии приняли участие директор филиала «Башнефть-Оренбургнефтепродукт» Андрей Броцман, а также глава города Орска Виктор Франц. — У компании «Башнефть» амбициозные планы, – сообщил Андрей Броцман. – К концу этого года состоится не только обновление внешнего вида заправочных станций, но и их полная реконструкция. Виктор Франц отметил, что в ближайшее время реконструкция начнется на «сотой» автозаправке, которая находится на въезде в город Орск. Стоит отметить, что в настоящее время под брендом «Башнефть» в Оренбургской области работают 15 автозаправок, ранее относящихся к торговой марке «Русснефть». Напомним, в 2011 году компания «Русснефть» продала свои автозаправочные комплексы компании «Башнефть», а в 2013 году начался процесс активного ребрейдинга АЗС в соответствии с новым фирменным стилем.

Дизайн был разработан в прошлом году с целью создания единого узнаваемого стиля для всех автозаправочных станций «Башнефти», работающих более чем в 20 регионах РФ. Как отмечают в «Башнефти», концепция образа отражает черты и особенности молодой и активно развивающейся компании. В первую очередь – динамику, инновации, заботу об экологии. Помимо нового внешнего оформления, на заправках данной торговой марки предполагается внедрение дополнительных видов сервиса, а также дальнейшее повышение качества обслуживания клиентов. По словам представителей «Башнефти», Уфимская группа НПЗ обладает одними из лучшими характеристик в отрасли, позволяющими выпускать бензины и дизельное топливо самого высокого класса.

Кроме того, компания обеспечивает многоступенчатый контроль качества нефтепродуктов на всех этапах движения от НПЗ до заправочного пистолета на АЗС. При наливе и сливе топлива берутся пробы, которые проходят тестирование в лабораториях.
Продолжить чтение статьи: 16 апреля в Орске состоялось праздничное открытие АЗС под брендом «Башнефть»

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев отменил ряд постановлений Совнаркома СССР, касающихся электроэнергетики. В частности, отменены постановление Совета Народных Комиссаров СССР от 30 июня 1925 года «О порядке сооружения и регистрации электрических станций и надзора за таковыми», постановление Совета Народных Комиссаров СССР от 10 декабря 1934 года «Положение о взаимоотношениях электрических станций и энергетических систем с потребителями электрической и тепловой энергии», декрет Совета Народных Комиссаров РСФСР от 7 июня 1921 года «Об управлении электрическими станциями общественного пользования Р.С.Ф.С.Р.» и Постановление Совета Народных Комиссаров РСФСР от 26 февраля 1920 года «Об учете всех рабочих и специалистов нефтяной промышленности».

Последнее, например, предполагает повсеместный учет лиц в возрасте от 18 до 50 лет, работавших по добыче нефти на промыслах и переработке ее на заводах независимо от срока работы в этой области, как-то: инженеров, техников, буровых и промысловых мастеров, машинистов, электротехников, механиков, ключников, слесарей и плотников нефтяного дела. Те, кто добровольно на учет не встал объявляются дезертирами и караются всеми мерами, применяемыми к дезертирам в военной службе.

Как рассказал вице-премьер Аркадий Дворкович, «когда я получил документы, у меня возникли сомнения, насколько возможно с точки зрения исторической перспективы отменять эти акты». «Но получил дополнительное обоснование и эти акты отменены решениями правительства», — отметил он. Дворкович подчеркнул, что «все положительные новеллы 20х-30х годов прошлого века зафиксированы в действующем законодательстве, а все, что уже неактуально отменено».
Продолжить чтение статьи: Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев отменил ряд постановлений касающихся электроэнергетики

В воскресенье в столице продолжатся торжества, посвященные Дню Москвы, поэтому, как и в субботу, режим работы общественного транспорта будет изменен. Как сообщили в пресс-службе Московского метрополитена изначально изменений режима работы станций не планируется. Вместе с тем, рядом со станциями, где будут проходить массовые мероприятия, будут организованы штабы с участием сотрудников метрополитена и полиции, которые будут уполномочены менять режимы работы станций. Штабы будут действовать исходя из фактически складывающейся ситуации с количеством пассажиров. В ГУП «Мосгортранс» сообщили, что в связи с праздничными мероприятиями в воскресенье изменится режим работы автобусов номер 6, 229, 271, 733 и 829, а также трамваев номер 32, 43, 46.

С более подробной информацией об изменениях в работе наземного транспорта в воскресенье можно ознакомиться на сайте «Мосгортранс».
Продолжить чтение статьи: Изменение режима работы общественного транспорта Москвы

В Японии сегодня будет остановлен третий энергоблок АЭС «Томари» - последний действующий атомный реактор в стране. Таким образом, Япония, которая имеет 54 коммерческих реактора (третье место в мире - прим. корр.), фактически сводит долю мирного атома в своей энергетике к нулю. После аварии на АЭС «Фукусима-1» в марте минувшего года большинство атомных станций Японии были остановлены для проверок и до сих пор не возобновили свою работу. Для перезапуска реакторов необходимо разрешение местных властей, которые требуют от операторов станций и правительства дополнительных гарантий безопасности АЭС. Между тем, согласно японским законам, каждый атомный реактор в стране должен останавливаться на плановую проверку один раз в 13 месяцев.

Таким образом, за прошедший после аварии на «Фукусиме-1» год все АЭС Японии были остановлены, однако не смогли возобновить свою работу из-за жесткой позиции местных органов власти. Официальный Токио в настоящее время продолжает с ними переговоры, однако без видимых успехов. Отключение атомных станций заметно увеличило нагрузку на национальную энергосистему Японии и увеличило потребности Токио в топливе для тепловых электростанций. Так, японский импорт сжиженного природного газа за минувший год вырос на 18 проц. В то же время, эксперты предупреждают, что предстоящим летом Японии снова может грозить нехватка электроэнергии, которая может, в свою очередь, нанести ощутимый ущерб национальной экономике.
Продолжить чтение статьи: В Японии будет остановлен последний атомный реактор в стране

Московские власти до 2020 года выделят на развитие метрополитена порядка 900 млрд руб. Об этом сегодня сообщил журналистам заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин. Хуснуллин уточнил, что в 2012 году на строительство новых линий и станций направлено 73 млрд руб. Столичные власти планируют до 2020 года увеличить общую протяжённость линий Московского метрополитена в 1,5 раза - до 451 км. За 9 лет будут построены 150 км новых линий и 70 новых станций. Кроме того, будут построены 7 новых электродепо и реконструированы 8 уже существующих. «В результате реализации данной программы до 2020 года метрополитен увеличится в 1,5 раза и, соответственно, увеличится шаговая доступность станций метро и снизится перегруженность ряда линий метрополитена

Данная программа является минимальной для развития города», - сказал сегодня мэр Москвы Сергей Собянин на заседании столичного правительства. Он подчеркнул, что реализация данной программы потребует концентрации всех финансовых и материальных ресурсов. Собянин также отметил, что «с учетом проблем в области транспортной доступности, скорости движения метро оно всегда было, остается и будет важнейшей транспортной магистралью города». Хуснуллин, выступая на заседании, отметил что программа предполагает формирование третьего пересадочного контура (ТПК) протяжённостью 42 км, который позволит снять перегрузку с Кольцевой линии и пересадочных узлов внутри существующей сети метро.

«В настоящее время работы уже развёрнуты на 69 площадках, где идёт прокладка 50 км линий метрополитена Свыше 18 тыс строителей работают в круглосуточном режиме. Как мы и обещали, до конца года готовы выйти дополнительно на 25 км новых линий и 7 станций», - сказал заммэра. Хуснуллин сказал, что до конца 2012 года строительные работы начнутся на всех 75 км метро, которые должны быть построены в ближайшие 5 лет. До 2015 года будут построены 34 станции. В частности, будет сооружена диаметральная линия «Третьяковская»-«Деловой центр» и участок третьего пересадочного контура «Нижняя Масловка»-«Хорошевская»-«Деловой центр».

Кроме того, в 2016-2020 гг предполагается ввести в эксплуатацию 74,4 км новых линий и построить 33 станции. Так, в 2016 г на Кожуховской линии будут построены 9 станций, в 2017 г будет введён участок Калининско- Солнцевской линии от станции «Парк Победы» до станции «Раменки» и участок ТПК от станции «Каширская» до станции «Нижегородская улица».

В 2018 году предполагается открыть участок ТПК от станции «Проспект Вернадского» до станции «Кунцевская» и ввести в эксплуатацию станцию Замоскворецкой линии «Технопарк». В 2019 году на Замоскворецкой линии введут 3 станции – от «Речного вокзала» до «Улицы Дебенко». В 2020 г, по плану строителей, метро придёт на новые территории Москвы: вдоль Калужского шоссе появится Хордовая линия с двумя станциями в районе Парламентского центра и района Коммунарка. По словам Хуснуллина, «это позволит к 2020 году снизить число москвичей, не обслуживаемых метрополитеном, с 22 процентов до 13 процентов».
Продолжить чтение статьи: До 2020 года власти выделят на развитие метрополитена Москвы порядка 900 млрд руб

В Японии остался в действии только один из 54 ядерных реакторов. Крупнейшая в стране энергетическая компания «Токио электрик пауэр» (ТЭПКО) остановила на обязательную техническую проверку шестой энергоблок АЭС «Касивадзаки- Карива». Эта крупнейшая в мире атомная станция снабжает электроэнергией центральную часть Японии, в том числе Токио. После ее отключения доля АЭС в энергоснабжении зоны японской столицы с общим населением около 35 млн человек полностью сошла на нет. В настоящее время в Японии остается только один работающий атомный реактор - третий энергоблок АЭС «Томари» на северном острове Хоккайдо, который также будет остановлен для плановой проверки к началу мая. Таким образом, в течение месяца в Японии не останется ни одной действующей АЭС.

В общей сложности в Японии имеется 54 коммерческих атомных реактора. После аварии на АЭС «Фукусима-1» в марте минувшего года большинство станций страны были остановлены для проверок и до сих пор не возобновили свою работу. Для перезапуска реакторов необходимо разрешение местных органов власти, которые требуют от операторов станций гарантий безопасности АЭС. Отключение атомных станций заметно увеличило нагрузку на национальную энергосистему и увеличило потребности Токио в топливе для тепловых электростанций.
Продолжить чтение статьи: В Японии остается только один работающий атомный реактор

Сбой в работе произошел на Филевской линии московского метро - на одной из станций человек упал на рельсы, сообщили корр.ИТАР-ТАСС в справочной службе подземки. «Из-за этого движение по линии временно прекращено»,- сказали в справочной, не уточняя подробности произошедшего. По свидетельству корр. ИТАР-ТАСС, находящегося на станции «Арбатская» Филевской линии, многие пассажиры из-за прекращения движения составов вынуждены выходить на улицу и пользоваться расположенной рядом одноименной станцией Арбатско-Покровской линии, имеющей также переходы на станции «Библиотека имени Ленина», «Александровский сад» и «Боровицкая».

Филевская линия, берущая начало в самом центре столицы, тянется до густонаселенных жилых районов на западе мегаполиса. Одной из особенностей линии является то, что большинство ее станций и перегонов расположены на поверхности.
Продолжить чтение статьи: Из-за падения человека на рельсы произошел сбой в работе московского метро

В Вологодской области сегодня сошли с рельсов 13 вагонов с нефтепродуктами, сообщили корр.ИТАР-ТАСС в компании РЖД. Инцидент на Северной магистрали произошел в 06:09 мск на станции «Пундуга» участка «Вологда–Коноша». «Здесь с рельсов сошли 13 цистерн с нефтепродуктами»,- сказал собеседник агентства, отметив, что в результате инцидента пострадавших нет. Нет, по словам представителя компании, и угрозы для экологии. В результате происшествия нарушен габарит по четному пути, движение по которому приостановлено. «На месте работают восстановительные поезда со станций «Коноша», «Няндома» и «Вологда», - сказали в РЖД.

По данным на 09:00 мск из-за проведения работ по ликвидации последствий аварии задерживается три пассажирских поезда: «Москва - Архангельск», «Москва – Воркута» и «Воркута - Санкт-Петербург». «Создана специальная комиссия РЖД и Северной железной дороги, которой предстоит выяснить причины схода цистерн», - сказал собеседник агентства.
Продолжить чтение статьи: В Вологодской области сошли с рельсов 13 цистерн с нефтепродуктами

Пожар на зеленой ветке потушен: поезда на участке пока не ходят. Потушен пожар в подсобном помещении в тоннеле между станциями московского метро «Орехово» и «Царицыно» Замоскворецкой линии. Никто не пострадал. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на начальника пресс-службы столичного Управления МЧС Евгения Бобылева. Как сообщил источник в правоохранительных органах, из-за инцидента со станций метро «Орехово», «Домодедовская» и «Царицыно» были эвакуированы около 100 пассажиров.

В настоящее время приостановлено движение поездов от станции «Каширская» до «Красногвардейской». Для пассажиров Мосгортранс выделил 165 автобусов, которые будут курсировать между этими станциями.
Продолжить чтение статьи: Потушен пожар в подсобном помещении в тоннеле между станциями московского метро

Ручное управление ценами на топливном рынке не помогает стабилизировать ситуацию, как бы этого ни хотелось властям. Накануне глава правительства Республики Тыва призвал федеральный Центр оказать содействие и решить проблемы обеспечения региона бензином. Стоимость автомобильного топлива в республике подскочила до 50 рублей за литр. Но даже при таких ценах введены местные ограничения на отпуск бензина, пишет в пятницу «Независимая газета». В Минэнерго считают, что ситуация в Туве не носит критического характера, а виновными в кризисе являются операторы автозаправочных станций (АЗС). Независимые эксперты уверены, что простых решений для разрешения кризиса не видно и поэтому напряжение на внутреннем топливном рынке будет нарастать. - Россияне уверены, что цена бензина зависит только от нефтекомпаний.

«Премьер Шолбан Кара-оол в четверг направил телеграмму на имя министра энергетики РФ Сергея Шматко, в которой попросил главу федерального ведомства оказать содействие в решении проблемы обеспечения горюче-смазочными материалами», – говорится в опубликованном накануне сообщении пресс-службы местного правительства. В свободной продаже бензина в Туве практически нет. На днях бензин начали продавать по талонам, которые выдают службам и организациям жизнеобеспечения и муниципальному транспорту. По 30 литров бензина в день будут получать 250 маршрутных такси столицы – Кызыла.

Правительство республики в телеграмме, направленной в адрес федерального Центра, жалуется, что с ЗАО «НК «Роснефть» и ОАО «Газпром нефть» не удается решить вопрос централизованного фиксированного объема поставок горюче-смазочных материалов (ГСМ). А разовые поставки по 100–300 тонн за неделю не решают сложившуюся проблему. В Кызыле по талонам можно заправиться на нескольких АЗС, где Аи-92 стоит от 27,5 до 28,5 рублей. До этого на некоторых заправках этот бензин продавали по 50 рублей за литр.

В ответ в Минэнерго заявили, что ситуация с обеспеченностью Тувы топливом не носит критического характера, а всплеск недовольства граждан связан с безответственным поведением независимых операторов автозаправочных станций. «Глава республики заверил, что ситуация с обеспеченностью региона топливом не носит критического характера, признаков ажиотажа на автозаправочных станциях нет, – отметил советник министра, пресс-секретарь Минэнерго Дмитрий Клоков. – В соответствии с решением, принятым на селекторном совещании в Минэнерго 6 мая, ЗАО «Хакаснефтепродукт ВНК» – дочерней сбытовой компании «Роснефти» – в республику в мае будет реализовано дополнительно 500 тонн автобензина «Регуляр-92», из них 186 тонн уже отпущено». Также заключен договор о поставке 600 тонн бензина со стороны ОАО «Башнефть».

Дефицит бензина в стране начал ощущаться в апреле: сначала в Алтайском крае, затем в Томской и Кемеровской областях. Сейчас одна из самых сложных ситуаций складывается в Забайкалье. Пытаясь исправить ситуацию, правительство РФ с 1 мая решило повысить экспортные пошлины на бензин больше, чем планировалось, – до 90% от ставки пошлины на нефть. Накануне, комментируя ситуацию, вице-премьер Игорь Сечин в интервью телеканалу «Вести 24» заявил, что основная причина бензинового кризиса – состояние нефтепереработки в России в целом. По его словам, сейчас власти обсуждают конкретные решения: «создание независимого переработчика, создание или покупка на рынке нефтеперерабатывающих мощностей», которые можно было бы использовать для процессинга нефти для малых и средних компаний и т.д.

Второе направление работы – «активное стимулирование биржевой торговли», отметил он. Кроме того, по словам вице-премьера, принимаются меры по отстранению от работы сотрудников тех компаний, которые были уличены в сговоре при реализации нефтепродуктов. «Минэнерго и правительством будет проводиться мониторинг этой ситуации, – заметил он. – При необходимости будут введены ограничения на экспорт тех продуктов, дефицит которых будет ощущаться на внутреннем рынке».

По мнению экспертов, нынешняя неразбериха – прямое следствие вмешательства властей. Партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин считает, что цены на бензин внутри страны росли незначительно, догоняя с определенным лагом цены на рынке мировом. «Но после вмешательства властей, которые попытались перевести ситуацию на ручное управление и регулировать ее административными мерами, она просто вышла из-под контроля», – отметил он. По словам аналитика, хаос продолжится еще некоторое время: «Если цены и стабилизируются, то останутся на более высоком уровне».

Глава отдела инвестиционного анализа компании «Универ» Дмитрий Александров полагает, что принятые меры по ограничению экспортных поставок напрямую не влияют на снабжение бензином, особенно по отдельным регионам. «В таких условиях, когда имеются тенденции к дефициту, стоит либо стимулировать внутреннее производство, либо импорт, – считает аналитик. – По факту же вместо этого мы имеем явное дестимулирование нефтепереработки, и пока сложно предположить возможность резкого увеличения импорта. При этом законодательного запрета на сокращение выпуска нефтепродуктов пока нет, но даже и его наличие вряд ли смогло бы существенно изменить положение. Вместе с тем центральных районов серьезный дефицит не коснется, можно говорить только о рисках перехода ценами отметки в 30 рублей за литр».

Россияне уверены, что цена бензина зависит только от нефтекомпаний. Стоимость топлива зависит в основном от политики нефтеперерабатывающих компаний, уверены 73% россиян. Такие данные опроса, проведенного 14–15 мая в 46 регионах страны, опубликовал накануне ВЦИОМ. Значительно меньше тех, кто думает, что цена на бензин определяется ситуацией на нефтяном рынке (17%). В то же время ответственность за рост цен на бензин, по мнению россиян, несет как правительство (40%), так и нефтяные компании (37%). Реже респонденты полагают, что цены на бензин растут в результате действий оптовых поставщиков (8%) и владельцев автозаправочных станций (4%). Еще 5% поддерживают версию о том, что цены на бензин объективно определяются рынком.
Продолжить чтение статьи: Дефицит бензина в стране начал ощущаться в апреле