В Орске на проспекте Ленина напротив школы № 8 провалился асфальт. Причин может быть много: от перепада температур до просадки асфальтового покрытия. Стоит отметить, что аварийных мест в Орске немало. Сегодня в онлайн-консультант сайта Урал56.Ру пришло письмо: — Здравствуйте. Наши дорожные службы хотят повторения Брянской трагедии? На площади ДК «Железнодорожников» возле канализационного люка начал проваливаться асфальт. Насколько глубока «подасфальтная» яма – не видно. Это место очень проходимое: в Доме культуры занимаются дети, рядом стадион «Локомотив». Опасность нужно хотя бы обозначить, ведь ребятня рядом бегает сломя голову, ничего не замечая вокруг.

Напомним, в январе 2012 года в Брянске в результате обвала асфальта погиб маленький ребёнок. ЧП произошло в центре города: 26-летняя мама гуляла со своим полуторогодовалым сыном, когда в тротуаре прямо под их ногами образовался глубокий провал. Женщина зацепилась за край ямы и выжила.

Мальчика выбросило из коляски и унесло канализационным течением. Его тело нашли только через несколько дней на очистных сооружениях, в шести километрах от места трагедии.
Продолжить чтение статьи: В Орске на проспекте Ленина напротив школы № 8 провалился асфальт

Три человека погибли, сорок получили ранения в результате аварии на туристической железной дороге в бразильском штате Сан-Паулу. Пассажирский состав, направлявшийся на популярный горный курорт Кампус-ди- Жордан, сошел с рельсов на одном из крутых поворотов, которыми изобилует трасса железной дороги. Она была проложена почти сто лет назад для вывоза кофе с дальних плантаций и ныне пользуется популярностью у туристов, которые в движении могут любоваться видами природы горного массива Серра-ди-Мантикейра. По сообщениям представителей следственной полиции, наиболее вероятной причиной трагедии стал оползень, который повредил железнодорожное полотно.

Кампус-ди-Жордан – один из самых популярных курортов штата Сан-Паулу - расположен в 160 км от гигантского мегаполиса. Поток туристов каждые выходные и праздники направляется туда, чтобы отдохнуть в горах от напряженного ритма жизни большого города.
Продолжить чтение статьи: В Сан-Паулу сошел с рельсов поезд с туристами

Политических репрессий и… фотографии. Как поступить с подвалом, власти города думали почти три года. Но с родными погибших не посоветовались ни разу. Как они относятся к такой инициативе? И надписи уже нет, и здание перекрашено, но люди помнят о трагедии. Здесь до сих пор у входа можно увидеть цветы. 5 декабря 2009 года из-за пожара в клубе Хромая лошадь погибли 156 человек. Все имена и фамилии можно прочитать на мемориале в соседнем парке. Три года власти Перми думали, что будет с самим зданием, и вот решение принято. Вячеслав Торчинский, руководитель Департамента по культуре и молодежной политике администрации Перми: «Были крайние предложения, либо оставить все как есть, либо снести подчистую».

В итоге бывший ночной клуб станет местом культурного воспитания. Большую часть здания займет музей истории политических репрессий, меньшую — музей фотографии. Виктор Шмыров, директор автономной некоммерческой организации «Мемориальный центр истории политических репрессий «Пермь-36»: «В нем, конечно, будет место для памяти погибших в хромой лошади, все что родственники хотели сохранить в память об этих людях». Разместить экспозиции именно здесь — в первую очередь инициатива властей. В том, что ПО ЭТОМУ адресу когда-нибудь придут посетители, не были уверены самимузейщики-новые арендаторы. Их пришлось убеждать. При этом никто не проводил опрос среди родственников погибших, и в целом среди пермяков отношение к судьбе бывшей «Хромой лошади» неоднозначное.

По сути два новых музея должны стать еще одним мемориалом памяти погибших. Владимир Береснев, заведующий отделом фотографии Пермской художественной галереи и руководитель проекта «Пермский музей фотографии» «Пойдут туда или нет, не важно, главное — как мы это сделаем, здесь есть моральные обязательства, чтобы это не оскорбляло памяти погибших». Деньги на ремонт дает администрация города, вход будет бесплатным, открыть экспозицию планируют к декабрю, к третьей годовщине трагедии.
Продолжить чтение статьи: В Перми, в здании клуба «Хромая лошадь» хотят открыть сразу два музея

Российская сторона не виновата в неправильном определении личности двух жертв авиакатастрофы под Смоленском, которые из-за этой ошибки были похоронены не под своими именами. Об этом сообщил сегодня в сейме Польши (нижняя палата парламента) Генеральный прокурор республики Анджей Серемет. «Из материалов, доступных следствию, ясно, что причина первичной неправильной идентификации упомянутых двух жертв трагедии были показания членов их семей, которые неверно узнали в них своих близких», – сказал он. Серемет подробно рассказал депутатам, как осуществлялась работа российских и польских прокуроров, судебно-медицинских экспертов и криминалистов в первые дни после трагедии. По его словам, в некоторых случаях из-за отсутствия родственников личность устанавливали иные лица, знавшие погибшего. Зачастую опознание проводилось по фотографиям. Около 20 останков можно было идентифицировать только на основе генетических тестов.

В минувший вторник в Польше обнародовали итоги исследования ДНК эксгумированных в начале прошлой недели тел двух жертв авиакатастрофы под Смоленском. Как сообщил пресс-секретарь Главной военной прокуратуры Збигнев Жепа, результаты исследований показали, что «эти тела были перепутаны». Как сообщают местные СМИ, речь идет о двух пассажирках трагически завершившегося рейса – участнице польского профсоюзного движения «Солидарность» Анне Валентынович и общественном деятеле Тересе Валевской- Пшиялковской. Как выяснилось, Валентынович была похоронена под именем Валевской-Пшиялковской и наоборот.

Ранее в республике были эгксгумировали трех жертв катастрофы, однако их личность была изначально установлена правильно. В ближайшее время прокуратура планирует эксгумировать еще 4 тела. По словам Серемета, «ошибки в определении личности других 4 жертв, согласно присланному из России документу, могли произойти в одном случае по вине польского чиновника, а в другом случае, по вине россиян».

Участвующий в дискуссии в сейме премьер-министр Польши Дональд Туск отметил, что после катастрофы около 2 тыс чиновников старались сделать все возможное, чтобы переправить тела погибших в Польшу, и причинить как можно меньше страданий близким. По его словам, «все ответственные службы выполняли свою работу так хорошо, как только могли». Глава правительства не исключил, что «в условиях таких экстремальных переживаний» могло дойти до ошибок. Он взял всю ответственность за недоработки на себя и извинился перед семьями жертв. Туск подчеркнул, что тема смоленской катастрофы стала в Польше предметом политической борьбы, призвав завершить эту войну и прекратить манипулировать этой трагедией.

В результате авиакатастрофы польского президентского самолета Ту-154М под Смоленском в апреле 2010 года погибли все 96 человек, находившихся на борту, в том числе президент республики Лех Качиньский. Специалисты Межгосударственного авиационного комитета пришли к выводу, что катастрофа произошла в результате действий экипажа, который в условиях психологического давления принял неверное решение о посадке при неблагоприятных погодных условиях. В докладе польской комиссии среди причин крушения воздушного судна, помимо снижения до недопустимой высоты, названы также ошибки экипажа и тот факт, что пилот проигнорировал сигналы системы раннего предупреждения столкновения с землей.
Продолжить чтение статьи: Личности двух жертв авиакатастрофы под Смоленском были похоронены не под своими именами

Сегодня исполняется ровно 10 лет со дня трагедии в Кармадонском ущелье. В Северной Осетии почтят память погибших. Напомним, сорвавшийся с гор ледник похоронил под собой целый посёлок, погибли более 120 человек, в их числе и съемочная группа Сергея Бодрова. И до сих пор учёные не могут точно установить причину той трагедии. В высокогорном селе Кармадон теперь всего один пятиэтажный дом и десяток семей. Остальную часть села ледник Колка стер с лица земли вместе с жителями. «Мгновенно все произошло. Никто даже не понял что это было», — вспоминает местный житель села Кармадон Казбек Кациев. Ровно 10 лет назад огромная глыба откололась от ледника и устремилась вниз. 150 миллионов кубометров каменно-ледовой массы пронеслись по ущелью со скоростью более 350 километров в час, перемалывая в пыль все на своем пути.

«Поднялся ветер, мы за руки держались. Эта лавина шла как море», — рассказал житель села Кани Эльбрус Жукаев. На момент схода ледника в ущелье помимо местных находились туристы, отдыхающие и съемочная группа Сергея Бодрова с артистами конного театра «Нарты». Оставалась надежда, что хоть кто-нибудь мог уцелеть в одном из автомобильных тоннелей. «Я вечером видела, как проезжали машины, но доехали они до тоннеля или нет – не знаю», — рассказала жительница села Кани Аза Сидакова. Группа добровольцев приступила к поискам. Лед взрывали и бурили, на поиски тоннеля ушло более полутора лет, но следы пребывания людей там так и не обнаружили.

Жертвами трагедии стали более 120 человек. Официальной версии причин схода ледника до сих пор нет. Ученые пока не пришли к единому мнению. Одни считают, что катастрофу вызвали раскаленные газы вулкана Казбек и землетрясение, другие утверждают, что виной всему движение земной коры и скальный обвал. Ученые подсчитали, что при падении ледника выделилась колоссальная энергия — 3 мегатонны, это более чем 150 раз превышает мощность бомбы сброшенной на Хиросиму. катастрофа изменила ущелье до неузнаваемости. За годы лед растаял, наносной грунт просел на десятки метров, но прежним Кармадон уже не станет никогда.

Год за годом, миллиметр за миллиметром ледник Колка набирает свою прежнюю массу. Но ученые считают, что опасаться здесь нечего лет двести. Между тем только на территории Осетии специалисты нашли как минимум еще четыре потенциально опасных ледника. Предотвратить такую масштабную катастрофу как кармадонская, человеку не под силу. Главное — научиться прогнозировать подобные явления, чтобы своевременно обезопасить людей.
Продолжить чтение статьи: Сегодня исполняется ровно 10 лет со дня гибели съёмочной группы Сергея Бодрова

Во вторник на всей территории США пройдут траурные мероприятия, посвященные одиннадцатой годовщине терактов 11 сентября. В Нью-Йорке они начнутся с минуты молчания в 08:46 по местному времени (16:46 мск), когда сентябрьским утром 11 лет назад в один из небоскребов Всемирного торгового центра (ВТЦ) врезался первый из угнанных террористами самолетов. На месте, где стояли башни-близнецы, а ныне разбит мемориальный комплекс, будет зачитан список, в котором числятся имена 2977 жертв терактов 2001 года, а также шестерых погибших в результате атаки на ВТЦ в 1993 году. Список по традиции зачитают родственники погибших. Чтение будет еще пять раз прервано минутами молчания, которые напомнят о развитии событий в тот трагический день: столкновение второго самолета с южной башней ВТЦ, столкновение третьего самолета с Пентагоном, обрушение южной башни, крушение рейса 93 в штате Пенсильвания и, наконец, обрушение северной башни.

В этом году впервые на траурной церемонии не будут выступать политические деятели. «Все внимание будет сосредоточено на чтении имен погибших членами их семей», — заявил директор Фонда национального мемориала и музея 11 сентября Джо Дэниелс. Однако, как ожидается, политики на церемонии присутствовать будут — в том числе, мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг и губернатор штата Нью-Йорк Эндрю Куомо. Во всех храмах Нью-Йорка пройдут службы в память о погибших. Вечером после захода солнца в том месте, где стояли башни ВТЦ, в небо взметнутся два мощных луча прожекторов, символизируя небоскребы, без которых долгое время нельзя было представить себе Манхэттен.

В 2011 году, в десятую годовщину трагедии, на «Граунд-зиро» — месте, где до терактов стояли башни ВТЦ — состоялось открытие мемориала, посвященного жертвам трагедии. С тех пор, по данным администрации комплекса, его посетили более 4 миллионов человек. Главными элементами мемориала являются два огромных квадратных резервуара, расположенных ниже уровня земли. По их внутренним стенкам на глубину нескольких метров стекает вода. Края резервуаров опоясывает бронзовая плита с высеченными на ней именами жертв терактов.

Вокруг комплекса идет строительство новых небоскребов. С северо-восточной стороны возвышается так называемый ВТЦ-1, который в апреле этого года стал самым высоким зданием мегаполиса, перегнав знаменитый 102-этажный «Эмпайр стейт билдинг». После завершения строительства, которое запланировано на начало 2014 года, 104-этажная Башня свободы, как первоначально называлось это сооружение, станет самым высоким зданием на территории Западного полушария и третьим по высоте небоскребом в мире. Высота ВТЦ-1 составит 541 метр.

На осень этого года планировалось открытие мемориального музея, однако оно было отложено из-за финансовых проблем. Серьезный спор вокруг финансирования проекта общей стоимостью около 1 миллиарда долларов разгорелся между Транспортным управлением Нью-Йорка, осуществляющим строительство музея, и Фондом национального мемориала и музея 11 сентября.

Траурные мероприятия состоятся также рядом с городом Шенксвилл (штат Пенсильвания), где рухнул один из захваченных террористами лайнеров, не долетевший до Вашингтона. Пройдут мемориальные церемонии и в штате Нью-Джерси. Так, в городе Байон, расположенном прямо напротив той части Манхэттена, где стояли уничтоженные башни-близнецы, вспоминать жертв трагедии будут у мемориала «Слеза скорби», созданного архитектором Зурабом Церетели и переданного в дар американскому народу от россиян в 2006 году, когда отмечалась пятая годовщина терактов. В связи с траурными мероприятиями Барак Обама потребовал усилить режим безопасности в Нью-Йорке и Вашингтоне.
Продолжить чтение статьи: В США пройдут траурные мероприятия памяти жертв 11 сентября 2001 года

Следственный комитет России предъявил обвинение по делу об авиакатастрофе под Ярославлем, в которой погибли хоккеисты ярославского «Локомотива», бывшему заместителю генерального директора авиакомпании «Як Сервис» Вадиму Тимофееву. Как сообщил представитель СК РФ Владимир Маркин, Главным следственным управлением СК РФ ему предъявлено обвинение по ч. 3 ст. 263 УК РФ нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. По словам представителя СК, «следствием установлены причины авиакатастрофы, произошедшей в сентябре 2011 года». «Помимо нарушений в работе членов экипажа воздушного судна при выполнении взлета из аэропорта Туношна Ярославской области, установлено, что экипаж самолета был допущен к выполнению рейса сотрудниками эксплуатировавшей воздушное судно авиакомпании «Як Сервис» с грубейшими нарушениями правил безопасной эксплуатации воздушного транспорта», — отметил Маркин.

По версии следствия, Тимофеев, который отвечал за организацию летной работы, организацию тренировок и квалификационных проверок пилотов, обладал правом допуска экипажей к полетам и правом их отстранения. «Изучив все обстоятельства и факты, предшествовавшие трагедии, следователи установили, что экипаж был допущен Тимофеевым незаконно, в нарушение правил безопасной эксплуатации воздушного транспорта, и на момент катастрофы не имел права выполнения самостоятельных полетов», — отметил Маркин. Допуск командира судна был оформлен Тимофеевым на основании сфальсифицированных документов, второй пилот на тот момент не окончил переобучение на самолеты Як-42.

При этом, как считают следователи, Тимофеев не осуществлял контроль за прохождением профессиональной учебы пилотов, регулярно отзывал их с учебных мероприятий и, несмотря на неоконченную программу обучения, незаконно допускал к полетам, хотя ему было достоверно известно о непрохождении обучения и отсутствии у экипажа полного объемы навыков для выполнения безопасного полета. Даже в день трагедии экипаж должен был проходить обучение правильному распределению рабочих обязанностей между членами экипажа. «При таких обстоятельствах Тимофеев не имел права доверять экипажу воздушного судна перевозку пассажиров, и в случае добросовестного исполнения Тимофеевым своих трудовых обязанностей катастрофы, унесшей жизнь 44 человек, могло не произойти», — считают следователи.

По словам Маркина, по уголовному делу допрошены более 200 свидетелей, проведено свыше 120 экспертиз, объем уголовного дела составляет около 90 томов. «В ближайшее время уголовное дело в отношении Тимофеева будет выделено в отдельное производство, действиям членов экипажа будет дана правовая оценка», — добавил представитель СК. Почти ровно год назад, 7 сентября 2011 года Як-42, на котором основной состав ярославского «Локомотива» вылетал на свой первый матч в рамках чемпионата КХЛ в Минск, разбился при взлете у аэропорта Туношна. На борту самолета было 45 человек: 8 членов экипажа и 37 пассажиров — спортсмены, тренеры, врачи, обслуживающий персонал. В трагедии выжило двое — хоккеист Александр Галимов, который через пять дней скончался в больнице, и бортпроводник Александр Сизов.

Среди погибших были тренер «Локомотива» канадец Брэд Маккриммон, трое игроков сборной Чехии Ян Марек, Карел Рахунек, Йозеф Вашичек, капитан сборной Словакии Павол Демитра, вратарь сборной Швеции Стефан Лив, латвийский хоккеист Карлис Скрастиньш, белорусы Руслан Салей, Сергей Остапчук и тренер по физподготовке Николай Кривоносов, украинцы Даниил Собченко, Виталий Аникеенко, Александр Вьюхин. 2 ноября прошлого года Межгосударственный авиационный комитет назвал основной причиной трагедии ошибку экипажа — из-за неправильного положения ног на педалях при взлете осуществлялось торможение, что привело к сваливанию самолета. При этом вылет был точно по расписанию, в хороших метеоусловиях, самолет был полностью исправен.

В МАК тогда также назвали одним из факторов, приведших к катастрофе полное отсутствие системы безопасности полетов и организации летной работы в компании «Як Сервис». Как сообщил тогда председатель технической комиссии МАК Алексей Морозов, «организационная структура «Як Сервис», схема ее управления и финансирования не позволяли обеспечивать безопасное выполнение полетов», а переучивание командира и второго пилота на Як-42 проходило на другом, отличающемся, в том числе педалями, типе воздушного судна — Як-40.

26 сентября прошлого года Росавиация аннулировала сертификаты эксплуатанта у авиакомпании «Як Сервис». В феврале этого года родственники погибших пилотов попытались в суде оспорить выводы МАК, признавшего основной причиной ошибку пилотов, но Замоскворецкий суд Москвы отказался принять иск на том основании, что действия МАК, как международной организации, не подсудны российскому суду.
Продолжить чтение статьи: Ошибка экипажа стоила жизни основному составу ярославского «Локомотива»

Президент Венесуэлы Уго Чавес заявил о полном отсутствии доказательств того, что в джунглях штата Амасонас произошло массовое убийство индейцев племени яномами. Выступая в среду на пресс-конференции, он отметил, что в случае обнаружения таких доказательств, его правительство предприняло бы «соответствующие меры». На прошлой неделе представители племени яномами обратились к властям за помощью, получив сведения о том, что группа неизвестных открыла по одной из индейских общин огонь с вертолета, расстреляв 80 человек, включая женщин и детей. Они утверждали, что о трагедии стало известно от трех членов общины, которые остались живы благодаря тому, что в момент бойни находились на охоте.

Венесуэльские власти направили комиссию из прокуроров, следователей и военных в штат Амасонас, чтобы проверить информацию о массовом убийстве, однако комиссия не нашла никаких свидетельств трагедии. По сообщениям местных средств массовой информации, на участке проживания уничтоженной общины яномами имеется месторождение золота, доступ к которому в последние годы неоднократно пытались получить нелегальные золотодобытчики из Бразилии. По одной из версий, именно они совершили нападение на общину, однако материальных свидетельств массового убийства найдено не было.
Продолжить чтение статьи: Президент Венесуэлы Уго Чавес: массового убийства индейцев не найдено

Затонувший у берегов Италии круизный лайнер Коста Конкордия снова принимает туристов. Предприимчивые итальянцы возят в район крушения всех желающих – целыми группами. Цена такого тура – 10 евро с человека. Одни возмущаются, что деньги делаются на трагедии. Другие говорят, что экскурсия к месту катастрофы может иметь воспитательный эффект. Затонувший у берегов Италии круизный лайнер Коста Конкордия снова принимает туристов. Предприимчивые итальянцы возят в район крушения всех желающих – целыми группами. Цена такого тура – 10 евро с человека. Одни возмущаются, что деньги делаются на трагедии. Другие говорят, что экскурсия к месту катастрофы может иметь воспитательный эффект. Напомним, Коста Конкордия, на борту которой находились более 4-х тысяч человек, села на мель и затонула в январе этого года.

Погибли 30 человек. Еще двое до сих пор числятся пропавшими без вести. Операция по подъему затонувшего лайнера – сложная. Ожидается, что она завершится только следующей весной.
Продолжить чтение статьи: Коста Конкордия снова принимает туристов

На юге Афганистана жертвами нападений боевиков сегодня стал 41 человек. Как сообщили представители полиции, среди погибших есть мирные жители. В провинции Гильменд отряды экстремистского движения «Талибан» напали на полицейский КПП. Перестрелка, в ходе которой погибли пятеро полицейских и 22 боевика, продолжалась около четырех часов. После прибытия военного подкрепления Международных сил содействия безопасности в Афганистане (ИСАФ) талибы отступили в неизвестном направлении. Шестеро пострадавших сотрудников полиции были госпитализированы. В соседней провинции Кандагар 14 мирных жителей погибли в результате взрыва фугаса, заложенного у дороги. По словам военнослужащих, террористы подорвали ехавшие трактор и небольшой грузовик, в котором находились около десяти пассажиров. Трое человек госпитализированы.

Полиция начала расследование обстоятельств трагедии. В прошлом месяце правительство республики объявило, что ИСАФ приступили к третьей фазе операции, в рамках которой международная коалиция передает ответственность за поддержание безопасности афганской армии и полиции. Однако очередной всплеск насилия в стране вызывает серьезные сомнения в том, что национальные силовые структуры смогут обеспечить безопасность и порядок после вывода войск НАТО, намеченного на 2014 год. По данным миссии ООН, в 2011 году в Афганистане погибли более 3 тыс мирных жителей.
Продолжить чтение статьи: На юге Афганистана от рук боевиков погибли 14 мирных жителей