Железным дорогам России сегодня исполняется 175 лет. Именно в этот день в 1837 году Санкт-Петербург и Царское Село соединила стальная магистраль, по которой торжественно проследовал первый в истории России поезд. В те годы строительство железной дороги стало воплощением самой передовой инженерной мысли. Успех первой линии дал толчок к дальнейшему развитию сети «железных ниток», как называли в те годы этот вид транспорта. И если состоятельные люди смогли сразу оценить преимущество стальных дорог перед конными упряжками, то простым смертным еще долго приходилось привыкать к нововведению и побороть в себе страх перед «огнедышащими стальными конями».

Управлял первым поездом главный строитель железной дороги Франц Герстнер. Чех по национальности, он получил разрешение императора на создание акционерного общества для строительства линии между Санкт-Петербургом, Царским Селом и Павловском. В первое время путешествие по железной дороге считалось исключительной привилегией богатых. Затем стали появляться и вагоны для простолюдинов. Однако поездку в них вряд ли можно было назвать комфортной: вагоны не имели крыш и прицеплялись в голову поезда. Поэтому пассажирам во время движения приходилось сидеть под деревянными лавками- сидениями, чтобы укрыться от вылетавших из паровозной трубы искр и кусков горящей золы.

Шли годы. Сеть железных дорог росла, совершенствовался подвижной состав, росли объемы пассажирских и грузовых перевозок. Именно стальным магистралям обязаны многие города, толчок к развитию которых дал паровозный гудок. Бессмертен вклад отрасли в победу в Великой Отечественной войне. Велика роль железнодорожников в развитии экономики, промышленности, обороноспособности государства. В наши дни в России действует 16 железных дорог общей протяженностью более 86 тыс км. В общей транспортной системе страны на долю стальных магистралей приходится 80,3 проц грузовых и 44 проц пассажирских перевозок. По своей протяженности железные дороги России занимают второе место в мире после США.

Согласно генеральной схеме развития железнодорожной отрасли до 2020 года, для освоения прогнозируемых объемов перевозок по максимальному варианту к 2015 году необходимо построить 259,2 км третьих главных путей, 2 тыс 389,2 км вторых главных путей, а также оборудовать автоблокировкой 1 тыс 079,2 км линий, электрифицировать 619,9 км пути. Проектируются высокоскоростные магистрали для перевозки пассажиров, прогнозируется солидный рост грузопотоков.

А там — как знать. Быть может, наши дети и внуки смогут стать пассажирами первого в истории человечества межконтинентального поезда, следующего из Евразии в Северную Америку. По крайней мере, президент РЖД Владимир Якунин в интервь выразил уверенность в том, что необходимый для этого тоннель под Беринговым проливом, разделяющим два материка, в будущем может быть построен. Правда, сроки реализации столь масштабного проекта зависят «от общего состояния экономики и той транспортной политики, которая будет реализовываться в наших странах».

По его словам, для соединения стальных магистралей России и США необходимо также построить линию на Камчатку. «Последнее нам, безусловно, нужно. Но это связано с серьезными расходами. И только при способности глобального проектирования эта идея может быть реализована»,- сказал он, подчеркнув, что сам лично верит в то, что данный проект «будет реализован». Конечно, многие не согласятся с реальностью воплощения идеи и просто улыбнутся. Но ведь еще в середине 19 века никто бы не поверил, что спустя 175 лет между Москвой и Санкт-Петербургом будут «летать» скоростные поезда «Сапсан», доставляющие пассажиров из города в город всего за четыре часа. А сегодня такие экспрессы уже вошли в жизнь двух мегаполисов.
Продолжить чтение статьи: Железным дорогам России сегодня исполняется 175 лет

Из-за отказа генератора в аэропорту Красноярска экстренно приземлился самолет, следовавший в Норильск. Вынужденную посадку в аэропорту Красноярска совершил сегодня самолет авиакомпании «Таймыр» после того, как у него сработали датчики отказа одного из генераторов. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, сообщили в Западно-Сибирской транспортной прокуратуре. Самолет Боинг-738 должен был совершить перелет из Красноярска в Норильск. Однако в процессе набора высоты сработал аварийный датчик. Экипаж принял решение о посадке на аэродроме вылета. На борту воздушного судна находились 157 пассажиров, 6 членов экипажа.

По данному факту Енисейской транспортной прокуратурой проводится проверка соблюдения требований законодательства РФ о безопасности полетов.
Продолжить чтение статьи: В Красноярске экстренно приземлился Боинг-738 — никто не пострадал

Строительства в жилых районах Москвы многоуровневых развязок не будет, сообщил сегодня мэр Москвы Сергей Собянин. «Какого-то глобального строительства таких многоуровневых развязок в жилой зоне города не будет. Мы скорее всего должны следовать примеру Лондона, а не Токио», -заявил мэр в интервью программе «Постскриптум». «Мы сегодня ведем реконструкцию вылетных магистралей, мы не предполагаем огромную многоуровневую развязку, минимальные там развязки, минимальные эстакады, подземные переходы, пешеходные расширения – это уже создает очень серьезное напряжение для жителей, потому что никому не нравится, что дорога хотя бы на метр приближается к его дому и где-то в его видимости появляется какая-то развязка», — отметил Собянин, добавив, что «поэтому нужно такие проекты аккуратно реализовать».

Плотно застраивать территорию «новой» Москвы столичные власти не собираются. Как сообщил сегодня мэр Москвы Сергей Собянин, «никакого мега-города не планируется». «Идеология была, когда мы просили эту территорию, наоборот, сохранить ее в значительной степени такой, какая она сегодня есть, то есть зеленые пространства, зоны, большие парковые территории, — сказал мэр. — Плотная застройка предполагается в районе между, например, Бутово и Солнцево». «Москва практически окружена огромными районами с 25-этажными домами, в которых недостаточно социальных объектов, нет транспортной инфраструктуры и, самое страшное, нет рабочих мест, — отметил мэр. — Люди, проживающие там, вынуждены устремляться в центр Москвы в поисках работы, и это все как раз создает тот транспортный коллапс, который мы имеем».

«Поэтому хотя бы на этом участке Москвы, на этом сегменте, мы хотим реализовать другой проект, который, во-первых, предполагает менее плотную застройку, а дальше, за Троицком, вообще сохранение рекреационных территорий и комплексное создание и жилья, и рабочих мест, чтобы этот проект был интересен и для москвичей, которые собираются получить жилье, и для бизнеса, который создает рабочие места, и для отдыха всех москвичей», — пояснил Собянин.
Продолжить чтение статьи: Строительства в жилых районах Москвы многоуровневых развязок не будет

По предварительным данным, причиной столкновения двух теплоходов, произошедшего накануне днем на Волге близ города Бор — спутника Нижнего Новгорода, могли быть действия капитана одного из судов. Приволжская транспортная прокуратура начала проверку по факту происшествия авария с участием теплоходов «Садко» и «Москва-72» произошла неподалеку от города Бор в районе 13:15 по московскому времени. На момент столкновения на борту теплохода «Москва-72» находилось 29 пассажиров, на «Садко» — 40 пассажиров. На место происшествия выезжали и.о. Нижегородского транспортного прокурора, его заместитель, а также представители МЧС и следственно-оперативная группа. По их данным в результате инцидента никто из пассажиров и членов экипажей не пострадал, суда получили повреждения, но признаков течи не выявлено.

Представители транспортной прокуратуры отметили, что «причины столкновения судов выясняются», и в качестве одной из рассматриваемых версий назвали «халатные действия капитана судна «Москва-72». Проверка исполнения законодательства о безопасности судоходства поручена Нижегородской транспортной прокуратуре.
Продолжить чтение статьи: На Волге столкнулись теплоходы «Садко» и «Москва-72»

Столичные власти намерены дополнительно выделить 200 млн рублей на содержание дорог на территориях, присоединяемых к Москве. Речь идет о двух новых административных округах города - Троицком и Новомосковском. «Для обеспечения надлежащего содержания территории, присоединяемой с 1 июля 2012 года к Москве, из резервного фонда будет выделено до 200 млн рублей», - рассказал источник в мэрии. Соответствующее распоряжение уже было подписано заместителем мэра Москвы Петром Бирюковым. Напомним, что ранее эксперты, выступая на семинаре, посвященном проекту концепции развития Московской агломерации, заявили, что на развитие транспортной инфраструктуры «новой Москвы» потребуется от 15 до 32 млрд долларов. Начальная указанная сумма нужна для минимального транспортного развития присоединяемых к Москве территорий, которое предполагает строительство двух крупных дорог и не особо разветвленной улично-дорожной сети.

Максимальный лимит потребуется для создания «комфортной» дорожной сети с плотностью, аналогичной плотности в срединной части города, включающей также возведение рельсовых линий. Присутствовавший на том семинаре заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявил, что у московского бюджета достаточно средств как на развитие транспортной инфраструктуры на существующих, так и на присоединяемых территориях.

По его словам, утвержденный бюджет по транспортному строительству на текущий год составляет 7 млрд долларов. В ближайшие девять лет Москва потратит на транспортную инфраструктуру около 63 млрд долларов. Средства пойдут на поддержание существующей улично-дорожной сети, и на развитие новых территорий. «Правительство Москвы понимает, что надо вкладывать в транспортное строительство, и будет делать это в самую первую очередь», - сказал вице-мэр.
Продолжить чтение статьи: Власти Москвы выделят дополнительно 200 млн рублей на содержание дорог

Крупное ДТП произошло в Нижней Саксонии. На одном из главных автобанов Германии столкнулись сразу 50 машин, передает «Россия 24». В полиции сообщают об одном погибшем. Еще несколько человек получили серьезные травмы и были доставлены в госпиталь. По предварительной версии, причиной ЧП стал густой туман. Видимость на трассе была почти нулевой, и водители просто не успевали затормозить. К этой минуте движение по транспортной артерии восстановлено. Еще одна серьезная авария произошла в Австрии. Водитель грузовика не справился с управлением на мосту. Машина повисла над 80-метровой пропастью. На помощь дальнобойщику пришли спасатели. В операции участвовали более 60 человек. Обошлось без пострадавших.
Продолжить чтение статьи: В Германии столкнулись 50 автомобилей причиной ЧП стал густой туман

В Иркутске сегодня открылся Байкальский экономический форум (БЭФ), участники которого обсудят стратегию экономического развития Сибири и Дальнего Востока и связанные с ней перспективные инвестиционные проекты. Кроме того будут рассмотрены возможные пути укрепления приграничного и регионального сотрудничества с государствами Азиатско-Тихоокеанского региона, а также особое внимание будет уделено молодежному предпринимательству в странах ШОС. Президент РФ Дмитрий Медведев и премьер-министр Владимир Путин направили участникам форума приветственные обращения. «На протяжении многих лет БЭФ является авторитетной дискуссионной площадкой, предоставляющей прекрасную возможность заинтересованного профессионального обсуждения проблем экономического развития России, прежде всего, Сибири и Дальнего Востока», - отмечается в послании главы правительства.

Владимир Путин среди главных приоритетов развития восточных территорий РФ обозначил «реализацию инновационных проектов по созданию новых рабочих мест на современных производствах, совершенствование транспортной, коммуникационной, энергетической инфраструктуры, эффективное освоение природных богатств, расширение деловых и гуманитарных контактов со странами АТР и Европы». На Байкальский экономический форум уже в седьмой раз проходящий в Иркутске, собрались парламентарии, чиновники профильных ведомств и представители бизнес-кругов. Отличительной чертой БЭФ-2011 стало широкое международное участие.

Помимо дискуссий в рамках пленарного заседания и тематических «круглых столов» на протяжении трех дней запланировано проведение международной конференции «Европа-Россия-АТР: развитие транспортной инфраструктуры», заседаний Комиссии по модернизации и технологическому развитию экономики России, Совета Ассоциации инновационных регионов России, Совета по развитию лесного комплекса РФ при правительстве РФ. Деловую часть форума дополнит подписание соглашений в рамках сотрудничества ведущих отечественных корпораций с регионами и зарубежными партнерами, а также проведение выставки инвестиционных проектов. По традиции завершит программу День Шанхайской организации сотрудничества.
Продолжить чтение статьи: Байкальский экономический форум стартовал в Иркутске