Пять человек пострадали в результате пожара на Хабаровском нефтеперерабатывающем заводе, который произошел утром в воскресенье, сообщил представитель пресс-службы главного управления МЧС России по Хабаровскому краю. «При пожаре пострадали пять человек: два оператора и три газоспасателя, все пострадавшие работники завода были доставлены во вторую краевую больницу в Хабаровске. Четыре человека находятся в реанимации в тяжелом состоянии, один человек ожогами лица и рук в ожоговом отделении в состоянии средней тяжести», - сказал представитель пресс-службы. По его словам, информация о возгорании на территории ОАО «Хабаровский нефтеперерабатывающий завод», поступила диспетчеру пожарной службы в 06.28 воскресенья (23.28 субботы мск).

«На территории завода располагается четвертая пожарная часть, поэтому отреагировали на сигнал моментально и буквально через минуту уже приступили к тушению пожара. На момент прибытия горело разлившееся топливо и установка насосной станции на общей площади 50 квадратных метров», - сказал он. По его словам, усилиями огнеборцев и работников завода пожар был быстро локализован в 07.11 (00.11 мск) был полностью ликвидирован.
Продолжить чтение статьи: Пожар на Хабаровском нефтезаводе, пятеро пострадали

Спасатели нашли 18-летнюю девушку, которая потерялась и месяц пробродила в якутской тайге, сообщил в среду представитель республиканской службы спасения Николай Фатеев. По словам собеседника агентства, история началась с того, что жительница Эвено-Бытантайского района Якутии обратилась к якутским спасателям с заявлением о том, что ночью 26 июня 2011 года ее дочь вышла из села Батагай - Алыта в направлении села Кустур к своему молодому человеку и пропала. «Хватились девушки только утром следующего дня. К обеду на поиски вышли жители села: 25 человек на семи лошадях и одном вездеходе «Трекол». Поиски по горячим следам не дали результатов. Как выяснилось чуть позже, на дороге Кустур - Саккырыр девушку встретил главный врач кустурской больницы в 11 километрах от села Батагай-Алыта, он предложил подвести обратно до поселка, но она отказалась, сославшись на то, что ее будет ждать друг на дороге в селе Кустур.

С этого момента девушку больше никто не видел, следы сапог оборвались на окончании засыпной дороги в 20 километрах от села. Это уже сегодня стало известно, что она решила срезать дорогу и ушла в противоположном направлении», - рассказал Фатеев. Он добавил, что по заявлению матери пропавшей девушки из поселка Батагай вылетел вертолет с сотрудниками МЧС и представителями администрации, продолжительные поиски с помощью авиации результатов не принесли. Надежды на удачный исход дела таяли с каждым днем. К поискам подключились профессиональные спасатели республиканской службы спасения.

«Опираясь на показания близких родственников и друга пропавшей Лидии, спасатели начали детальное прочесывание местностей, на которые она может предположительно выйти. Увы, следов пребывания девушки обнаружить не удавалось. Спустя какое-то время следы, возможно Лидии, обнаружили у горной речки Харгыйа, поиск сосредоточился в этом направлении, а это означало прочесывание береговой линии, порогов и завалов. Существенно осложняли проведение поисковых работ последствия сильных дождей, шедших в течение всего месяца - все речки и ручьи переполнились водой. День за днем поиски продолжались, но уже меньшими силами, найти девушку живой оставалось все меньше шансов», - отметил собеседник агентства.

По его словам, родные пропавшей девушки подключили ясновидящих и шаманов, которые в основном утверждали, что Лидия жива, но была и версия, что она утонула. Используя накопленный опыт подобных поисков, группа спасателей отрабатывала все возможные варианты, обследуя территории, постепенно сокращала район поиска. Подобная тактика рано или поздно приводит к результату. Даже в тайге человек не может потеряться бесследно. К концу месяца продолжали поиск только отец, друг и поисковая группа.

«Развязка наступила неожиданно. Ровно через месяц, 26 июля, ехавшие на сенокосные угодья местные жители наткнулись на свежие следы сапог в районе речки Аччыгый - Саккырыр. В этой местности посторонних людей нет, поэтому сразу возникло предположение, что это следы пропавшей девушки. Спустя пару часов сенокосчики обнаружили Лидию на старой коневодческой базе. Есть хороший обычай у якутского народа - оставлять продукты, спички, свечи для потерявшихся путников, наверно, этот благородный обычай и помог девушке не умереть от голода», - сообщил Фатеев.

Он добавил, что сейчас Лидия находится дома. «Удивительно, что хрупкая девочка смогла выдержать столько времени непогоду, тучи комаров, холод и голод. Предыдущий рекорд по продолжительности пребывания потерявшегося в тайге был установлен в 2009 году - в безлюдной горно-таежной местности на границе Жиганского и Эвено-Бытантайского района спасатели нашли заблудившегося местного жителя живым на 24 день скитаний», - сказал Фатеев.
Продолжить чтение статьи: Найдена 18-летняя девушка, которая потерялась и месяц пробродила в якутской тайге

В результате столкновения двух поездов, произошедшего в минувшую субботу в восточной китайской провинции Чжэцзян, погибли 33 человека, 191человек получил ранения. По данным местных властей, всего в обоих составах находились более 1400 человек, большинство из которых не пострадали или отделались легкими травмами. Скоростной поезд номер 3115 следовал из города Ханчжоу в город Фучжоу. Около 20:30 по местному времени (16:30 по Москве) после попадания в состав молнии он остановился и был протаранен следовавшим за ним поездом номер 301, который направлялся из Пекина в Фучжоу. Несколько вагонов сошли с рельсов и перевернулись, один из вагонов, в котором находились около 60 человек, упал с железнодорожного моста с высоты приблизительно 30 метров, разломившись на части. Спасательная операция на месте трагедии шла всю ночь и продолжается по настоящее время.

Ходом работ руководит прибывший на место крушения министр железных дорог КНР Шэн Гуанцзу. Председатель КНР Ху Цзиньтао распорядился принять все меры для спасения людей. В первые же часы после трагедии в СМИ и Интернете начали подниматься вопросы о безопасности быстро развивающейся национальной системы скоростных железнодорожных перевозок, которая в 2011 году вышла на первое место в мире по протяженности.

Как стало известно, всего за полчаса до трагедии в другой поезд, следовавший по тому же отрезку железнодорожной дороги, но в противоположном направлении, также ударила молния, и он остановился. К счастью, в этом инциденте никто не пострадал. Ранее в этом месяце трижды останавливалось движение на введенном в эксплуатацию скоростном железнодорожном маршруте Пекин-Шанхай, где в результате попадания молний и из-за технических неисправностей составы теряли ход и не могли продолжать движение.
Продолжить чтение статьи: Столкновение двух поездов в восточной китайской провинции Чжэцзян

На острове Утейа полицейский спецназ обезвредил и арестовал человека, который, переодевшись в полицейскую форму, открыл огонь по детям и подросткам - гостям молодежного лагеря для сторонников партии, входящей в правящую коалицию. Сообщается, что преступник - гражданин Норвегии. По информации полиции, от его руки погибли десять человек. Норвежский телеканал NRK, ссылаясь на слова очевидцев, передает, что жертвами преступника стали от 25 до 30 человек. Полицейские считают, что два этих инцидента взаимосвязаны. Обычно размеренный Осло не узнать: в норвежской столице хаос и разруха. Кадры, снятые сразу после теракта «дрожат»: оператор с камерой не знает, в какую сторону бежать – везде вокруг страшная картина. Сквозь клубы дыма и пыли виден масштаб разрушений: битые стекла, покореженные машины и горы разлетевшихся документов – взрыв произошел в офисном районе Осло.

Версии две – мощнейшая бомба или бомбы (пока не ясно) были заложены в припаркованном автомобиле, либо в здании популярного норвежского таблоида «Верденс Ганг». Но вряд ли теракт был направлен против журналистов издания. У перекрестка улиц Акерсгата и Гренсен, где в послеобеденный час (около половины четвертого вечера по местному времени) и прогремел взрыв, сосредоточены большинство министерств и канцелярия премьр-министра Йенса Столтенберга. Сам глава норвежского кабинета не пострадал, был в отъезде. И после трагедии спецслужбы настоятельно просили его не называть свое местонахождение. В целях безопасности. Но жертвы среди жителей есть. У пострадавших переломы, рваные раны и травмы головы.

Не исключено, что число жертв продолжит расти – во время взрыва люди оказались заблокированными в офисных помещениях, и сейчас могут находиться под обломками. Свидетели случившегося хватаются за голову: зрелище действительно не для слабонервных. 17 этажей правительственного дома остались без окон, как и большинство зданий вокруг. Жителей эвакуировали, остановлен транспорт, центр города оцеплен полицией и военными. Очень долго они отказывались комментировать случившееся, первые новости стали приходить через социальные сети – там писали, что «это норвежское 11 сентября».

Но трагедия в центре Осло - не все, - сразу после взрыва в норвежской столице шокирующие новости приходят с острова Утейя (он в 80 километрах от Осло). Там проходил слет молодежи, поддерживающей правящую партию, когда неизвестный в полицейской форме открыл огонь на поражение. С острова, где также ждали премьер-министра Столтенберга, подростки спасались вплавь. Стрелявший задержан, как и еще несколько человек мусульманской внешности, якобы причастных к терактам. Официальный Осло уже подтвердил, что события связаны, но ответственность за взрыв и стрельбу пока не взяла на себя ни одна из террористических организаций.

Кто и почему атаковал скандинавскую столицу с населением чуть более 500 тысяч человек, в данный момент гадают многие. Угрозы в адрес Норвегии поступали и ранее, но вряд ли кто-то воспринимал их всерьез. Хотя Норвегия уже более 60 лет, с момента основания Альянса, страна-участница НАТО. И участница активная. Норвежские военные были задействованы в 40 международных операциях. В том числе, в Ливии и Афганистане. Возможно, кого-то такая активность очень сильно раздражала.
Продолжить чтение статьи: Стрельба по лагерю на острове Утейа

Корму затонувшего теплохода «Булгария» удалось оторвать от грунта, продолжаются работы по приподнятию судна. Об этом сообщил официальный представитель оперативного штаба по подъему судна Тимур Хикматов. По его словам, корму «Булгарии» оторвали от грунта на шесть метров, начинаются работы по приподнятию носовой части судна. Всего на этом этапе работ планируется приподнять «Булгарию» на 1 - 1,5 метра выше уровня воды, после чего начнется герметизация судна. Только после того, как из корпуса теплохода будет откачана вода, он будет поднят полностью и отбуксирован в плавучий док. Теплоход «Булгария», следовавший по экскурсионному маршруту Болгары - Казань, затонула на Куйбышевском водохранилище 10 июля в трех километрах от берега на глубине около 22-х метров.

Судно, построенное в 1955 году, получило правый крен и за несколько минут ушло на дно. В этот момент на борту «Булгарии» находились 208 человек, некоторые пассажиры не были зарегистрированы. После катастрофы 79 человек удалось спасти, на данный момент подтверждена гибель 114 человек, 15 человек до сих пор числятся пропавшими без вести.
Продолжить чтение статьи: Корму «Булгарии» оторвали от грунта на шесть метров

Три человека погибли от удара молнии в городе Коркино Челябинской области. Двое мужчин, две женщины и девочка-подросток шли домой после купания в карьере, в пути их застиг ливень и сильнейшая гроза. Все спрятались под одним зонтом, и молния попала как раз в его верхушку. Удар был такой силы, что ручка зонта расплавилась. Двое мужчин и молодая женщина погибли от электрического разряда. Одна женщина и ее 13-летняя дочь сейчас лежат в реанимации. Следствие проводит проверку, назначена судмедэкспертиза тел погибших, выясняются обстоятельства трагедии. По некоторым данным, компания вызвала такси, но водитель отказался сажать в свою иномарку промокших пассажиров и уехал, а через несколько минут в людей ударила молния.

С начала лета от молний в России погибли уже десятки человек - в Башкирии, Кирове, Астраханской, Тульской областях. 8 июля в центре Петербурга ударом молнии убило двоих человек. После того случая МЧС напомнило правила поведения при грозе. Если она началась во время купания, нужно немедленно выйти из воды. Не прятаться в прибрежных кустах или под одиноким деревом, а укрыться в низине среди невысоких деревьев.

Если гроза застала вас в автомобиле, нужно остаться в салоне, закрыть окна и опустить антенну приёмника, остановиться и переждать вдали от высоких деревьев. От велосипеда или мотоцикла лучше отойти на 30 метров. Если в поисках укрытия нужно пересечь открытое пространство – нельзя бежать, лучше идти спокойным шагом и отключить при этом мобильный телефон.
Продолжить чтение статьи: Смерть от молнии в Челябинской области

Сегодня на Куйбышевском водохранилище, как ожидается, начнут поднимать на поверхность теплоход «Булгария». Пока что судно ставят на «ровный киль», затем его еще раз обследуют водолазы в поисках тел погибших. И лишь после этого начнется операция по подъему. Работы осложнены тем, что теплоход глубоко увяз в речном иле, а видимость на такой глубине практически нулевая. Также во время подготовки операции по подъему оборвался один из тросов. Это произошло вечером воскресенья, когда судно уже удалось повернуть на стропах с правого бока, на котором оно лежит. В штабе ГУ МЧС РФ по республике Татарстан сообщили, что это не повлияло на положение судна, в результате происшествия никто не пострадал. Однако вместо лопнувшей стропы пришлось протягивать новую, это задержало работу.

После выравнивания необходимо загерметизировать правый борт, на котором лежало судно, проверить дно и помещения теплохода, где могут находиться тела погибших, а также завести под корпус «полотенца» – широкие гибкие листы металла. Они нужны для того, чтобы ветхое судно при подъеме не разломилось. Только после этого теплоход можно будет поднимать. Подъем «Булгарии» может начаться сегодня после 10 часов утра по московскому времени. Специалисты утверждают, что все работы идут согласно рабочему графику.

Подготовка к операции по подъему теплохода стартовала еще в начале минувшей недели и велась параллельно с поисковыми работами. Тогда в район крушения доставили оборудование для подъема и насосы для откачки воды. В субботу утром на место крушения прибыли два плавучих крана – «Могучий» из Волгограда и КПЛ-351 из Дубны. На них легла максимальная нагрузка по подъему теплохода.

После их прибытия специалистам понадобились сутки, чтобы закрепить спрямляющие стропы в носовой и кормовой частях теплохода, а также смягчающие подушки, позволяющие не повредить корпус во время выпрямления. С судна необходимо будет откачать порядка 1,5 тысяч кубметров воды, и только после этого «Булгария» отправиться в свой последний рейс – теплоход доставят в плавучий док в Куйбышевском затоне.

Двухпалубный пассажирский теплоход «Булгария» затонул 10 июля на Куйбышевском водохранилище. На борту судна находились 208 человек, часть пассажиров ехала без билетов. Спасти удалось 79 человек: 10 детей, 29 женщин и 40 мужчин. Погибли 114 человек, их тела найдены и опознаны. Еще 15 числятся пропавшими без вести. Новых тел погибших пока не обнаружено. Крушение «Булгарии» стало крупнейшей катастрофой в истории речного флота России за последние 30 лет.
Продолжить чтение статьи: Теплоход «Булгария» увяз в иле

Количество погибших в результате аварийной посадки Ан-24 на реке Обь в понедельник достигло семи человек, сообщила начальник отдела безопасности проживания и гражданской обороны городской администрации Стрежевого Ярослава Карпенко, а президент Дмитрий Медведев уже предложил подумать о запрете полетов всех Ан-24. «Известно уже о семи погибших. При этом в больнице четверо находятся в реанимации в тяжелом состоянии», – сказала она и добавила, что экипаж из пяти человек находится «в нормальном состоянии». «Четыре пилота остались на берегу у самолета, стюардесса в терапии, у нее нет переломов, у нее шоковое состояние», – продолжила Карпенко. Также она сообщила, что двухлетний мальчик вместе с мамой и бабушкой уже отправлены в Сургут. «На нем нет и царапины», – сказала она.

Ранее сообщалось о пяти погибших. Список пострадавших опубликован на сайте главного управления МЧС по Томской области. ЧП произошло на границе Томской области и Ханты-Мансийского автономного округа. Экипаж самолета авиакомпании «Ангара» выполнял рейс Томск – Сургут. На борту находилось, по уточненным данным МЧС, 33 пассажира и четыре члена экипажа. По предварительной информации, на удалении 63 километров от Нижневартовска экипаж доложил о пожаре в левом двигателе и принял решение производить посадку прямо на реку Обь. Глава МЧС Сергей Шойгу на совещании у президента Медведева доложил о ЧП с Ан-24 после отчета о катастрофе на Волге теплохода «Булгария». Обломки корпуса самолета притоплены, сказал Шойгу, там работают водолазы. По его словам, скорее всего, те, кто считается пропавшими без вести, находятся там.

По словам Шойгу, на борту самолета, совершившего аварийную посадку на воду на границе Томской и Тюменской областей, находилось 37 человек, в том числе один ребенок, – 33 пассажира, четыре члена экипажа. Медведев считает, что полеты самолетов Ан-24 следует прекратить. «Все, что я говорил недавно применительно к Ту-134, не в меньшей степени относится к Ан-24, – заявил он. – С учетом того, что мы меняем парк самолетов, такие же подходы (как к Ту-134) предлагаю распространить на Ан-24». Медведев после катастрофы 20 июня самолета Ту-134 под Петрозаводском предложил запретить полеты самолетов этого типа как устаревших.
Продолжить чтение статьи: Экстренная посадка самолета Ан-24 в Обь

Спасатели, обследовав с утра внутренние помещения затонувшего в Татарстане теплохода «Булгария», обнаружили там большое число погибших, сообщил журналистам начальник Приволжского регионального центра МЧС РФ Игорь Паньшин. «Первоочередная задача была проверить музыкальный зал, рестораны, бары, где обычно бывает массовое скопление людей. Ночью простукивали корпус и ждали возможных ответов, но, к сожалению, ответов не поступило. Сейчас осветили трюмы, рестораны. Там есть люди. Живых среди них нет» — сказал Паньшин. Двухпалубный теплоход, построенный еще в 1955 году в Чехословакии, затонул во время грозы с сильным дождем. Судно следовало из города Болгар в Казань. По информации МЧС РФ, на борту затонувшего теплохода находились 185 человек, из них 148 туристов.

По последним данным МЧС, спасены 80 человек, обнаружены тела пяти погибших, в том числе ребенка. В настоящее время поисковые работы осложняются сложными погодными условиями — сильным ветром.

По словам Паньшина, водолазам сложно подступиться к теплоходу — «сильным течением его крутит под водой, и он переваливается с одного борта на другой». Кроме того, он сказал, что МЧС не располагает информацией о двух судах, которые якобы проходили рядом с местом крушения, но не оказали помощи. Ранее об этом сообщали очевидцы.
Продолжить чтение статьи: Спасатели нашли много погибших на затонувшем в Татарстане судне

Граждане России не прочь вернуться к прямым выборам губернаторов. Нынешний порядок назначения региональных начальников Кремлем устраивает лишь пятую часть россиян. Две пятых жителей страны уверены, что при прямых выборах в губернаторском кресле сидел бы другой человек. Сейчас работой губернаторов удовлетворены только 30% опрошенных. Отмена прямых губернаторских выборов, проведенная президентом Владимиром Путиным в 2004 году под предлогом необходимости борьбы с терроризмом, перестала устраивать большинство граждан России, свидетельствуют данные последнего опроса фонда «Общественное мнение». В поддержку нынешнего порядка назначения глав регионов выступают лишь 21% россиян. 40% отвечавших на вопросы ФОМ хотели бы вернуться к прямым выборам. Шесть лет назад число сторонников и противников реформы избирательной системы было одинаковым — по 35%.

Те, кто считает назначение губернаторов Кремлем плохой идеей, говорят о том, что такая схема нарушает «демократические права людей» и «выбирать должен народ» (16% от всех опрошенных). 7% утверждают, что выборы губернатора — это «дело населения региона» и «жителям региона виднее». Еще для 5% важно, чтобы их регион возглавлял «свой» человек, а не «варяг» из Москвы. 4% уверены, что назначение губернатора по представлению депутатов региональных заксобраний представляет из себя коррупционную схему, а 2% заявили, что такой назначенец больше не отвечает перед населением вверенной ему территории.

10% поддерживающих нынешнюю схему назначения губернаторов полагают, что «президент и местные депутаты подберут достойную кандидатуру», а 2% предпочитают, чтобы глава их региона отвечал непосредственно перед руководством страны. Доля других вариантов ответов менее 5%, все эти оценки по большей части утилитарны и пессимистичны: «это позволяет сэкономить деньги», «так лучше, меньше проблем», «выборы проходят с серьезными нарушениями» и «народ все равно ничего не решает».

Но, несмотря на рост числа требований вернуть выборы, социологи отмечают рост политического равнодушия у населения. Больше трети респондентов не смогли ответить на вопрос, кто, по их мнению, народ или президент, должен решать, кто займет кресло губернатора. Доля неопределившихся за шесть лет выросла почти на треть — с 30% до 38%. Четверть — 26% россиян — вообще ничего не знают о работе своего губернатора, за последние семь лет этот показатель удвоился. В целом, граждане по-прежнему так или иначе удовлетворены работой региональных начальников, хотя уровень их поддержки сейчас ниже, чем в середине 2000-х. На «хорошо» оценивают работу губернаторов 30% россиян (40% в 2004 и 41% в 2006 годах), плохо о ней отзываются 33% (36% в 2004 и 25% в 2006 годах).

Респонденты уверены: будь у населения возможность самим определять, кто будет руководить их регионами, на месте губернатора сидел бы другой человек. На этом остановились 41% опрошенных, в том, что выбор Кремля и населения совпадает, признаются только 24%. Опрос проводился ФОМ с 25 по 26 июня среди 1500 респондентов в 43 регионах. Его статическая погрешность не превышает 3,5%.
Продолжить чтение статьи: Большинство россиян хотят выбирать своих губернаторов напрямую