Число погибших в авиакатастрофе самолета ATR-72 под Тюменью увеличилось до 33, сообщается сегодня на сайте администрации Тюменской области. «19 апреля в 22:30 скончался еще один из пострадавших в авиакатастрофе самолета ATR-72 под Тюменью - Дмитрий Владимирович Быковский. Все 18 дней с момента трагедии он находился в реанимации Областной клинической больницы №2, в крайне тяжелом состоянии. Полученные им в авиакатастрофе обширные сочетанные травмы оказались несовместимы с жизнью», - говорится в сообщении. Губернатор Тюменской области Владимир Якушев выразил соболезнование родным и близким погибшего.

Пресс-служба главы региона сообщает, что, «по информации врачей, состояние здоровья оставшихся девяти пострадавших оценивается как стабильное». «Двое из них продолжают лечение в профильных отделениях, остальные находятся в реанимациях. Состояние шести оценивается как стабильно тяжелое, еще одного как стабильное, но крайне тяжелое», - отмечается в сообщении. 2 апреля самолет АТR-72 авиакомпании «ЮТэйр», летевший из Тюмени в Сургут, разбился сразу после взлета из аэропорта Рощино. На борту находились 39 пассажиров и четыре члена экипажа.

По предварительным данным, причиной крушения стало обледенение корпуса ATR-72. Согласно записи переговоров пилотов, самолет начало трясти после включения автопилота и попытки убрать закрылки. Командир экипажа отключил автопилот и перешел на ручное управление. Несмотря на это, машина начала терять высоту. Межгосударственный авиационный комитет версию об обледенении не опровергает. Росавиация разослала всем перевозчикам телеграмму, из которой следует, что наземные службы не обработали самолет антиобледенителем, что могло привести к катастрофе
Продолжить чтение статьи: 19 апреля в 22:30 скончался Дмитрий Владимирович Быковский с самолёта ATR-72

В Тюмени скончалась Людмила Волкова, одна из пострадавших при крушении самолета ATR-72 авиакомпании UTair в аэропорту Рощино. Таким образом, количество жертв катастрофы увеличилось до 32 человек. «Ее состояние все десять дней оставалось крайне тяжелым, — констатировала пресс-секретарь департамента здравоохранения Тюменской области Татьяна Ситникова. — Обширные сочетанные травмы, черепно-мозговая травма стали причиной ее гибели». В реанимационном отделении областной клинической больницы №2 остаются еще пять пассажиров разбившегося самолета. Состояние этих пациентов по-прежнему оценивается как стабильное. Отрицательной динамики за последние сутки ни у кого из них не наблюдалось, отмечают медики.

Один из выживших в авиакатастрофе был перевезен на лечение в Москву, он находится в Федеральном центре травматологии и ортопедии. ATR-72 рухнул 2 апреля 2012 года спустя несколько минут после взлета из аэропорта Тюмени. Самолет должен был выполнить регулярный рейс в Сургут. На его борту находились 39 пассажиров и 4 члена экипажа. 31 человек, включая всех членовэкипажа, погиб при крушении, 12 были доставлены в больницы.

Экипаж ATR-72, потерпевшего крушение под Тюменью, до последней минуты сохранял самообладание и пытался предотвратить гибель самолета и пассажиров. Основной причиной аварии представители компании снова назвали наземное обледенение крыла и стабилизатора. Противообледенительная обработка самолетов будет теперь обязательной для всех самолетов авиакомпании UTair. В Росавиации особо подчеркивают: фатальными оказались не действия экипажа перед вылетом, а бездействие наземных служб. Разбившийся ATR-72 стал единственным из 10 вылетевших в тот день самолетом, который не обработали антиобледенителем.
Продолжить чтение статьи: В Тюмени скончалась Людмила Волкова, одна из пострадавших с ATR-72

Черные ящики разбившегося под Тюменью авиалайнера ATR-72 авиакомпании UTair находятся в хорошем состоянии. К такому выводу пришли специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Предварительная расшифровка записей бортовых самописцев показала, что самолет начал падение с высоты более 200 метров. Крушению лайнера предшествовали два противоположных крена. Набрав высоту примерно в 210 метров самолет с бортовым номером VP-BYZ вначале завалился на 25 градусов на правое крыло, а затем возник левый крен, достигший более 50 градусов в момент столкновения с землей по информации МАК.

Двигатели самолета работали вплоть до столкновения с землей. Специалисты МАК проводят расшифровку данных бортовых самописцев и анализ полученной информации. Записи информации о параметрах взлета самолета, работы его систем и радиопереговоров не пострадали.

Следствие отрабатывает три версии крушения самолета — ошибка пилота, отказ техники, ошибка наземных служб. По мнению замглавы Минтранса Валерия Окулова, главные причины крушения самолета надо искать в том, как самолет обслуживался, готовился к полетам. «Лайнер налетал всего 35,5 тысячи часов, что очень немного для такого типа самолетов», — отметил Окулов. Потерпевший катастрофу борт перед полетом не прошел надлежащим образом обработку против обледенения.

«Не факт, что именно это послужило главной причиной падения пассажирского лайнера, это все еще предстоит проверить», — сказал накануне руководитель Росавиации Александр Нерадько. Самолет ATR-72-200 компании UTair, летевший в Сургут, упал в понедельник в 7 часов 50 минут по местному времени (5 часов 50 минут по Москве) при взлете из тюменского аэропорта Рощино. В крушении самолета погиб 31 человек, 12 выжили. Пострадавшие находятся в больницах, двое из них — в крайне тяжелом состоянии. У них переломы, черепно-мозговые травмы, ожоги. Один из раненых направлен на лечение в Москву.

Самолеты ATR-72-200 авиакомпании UTair до выяснения всех обстоятельств трагедии будут сняты с полетов. С 4 по 6 апреля на территории Тюменской области и Ханты-Мансийского автономного округа объявлен траур. Самолеты ATR-72 потерпели 13 катастроф. В США полеты этого типа самолета запрещены в регионах в связи с угрозой возникновения обледенения.
Продолжить чтение статьи: Причиной катастрофы ATR-72 стали два противоположных крена

МЧС России направляет в Тюмень, где разбился пассажирский лайнер, два самолета, в том числе для возможной транспортировки пострадавших. Об этом сообщила начальник Управления информации МЧС России Ирина Андрианова. «В готовности к вылету находятся два самолета МЧС Ил-76. На борту одного из них — спасатели с поисково-спасательным оборудованием и психологи. Второй лайнер оборудован специальными медицинскими модулями для возможной транспортировки пострадавших», — цитирует представителя МЧС. Как сообщила Андрианова, по последним данным МЧС, в авиакатастрофе под Тюменью выжили 12 человек. Их вертолетами эвакуируют в больницы города. Обнаружены тела 16 погибших. Пострадавшие госпитализированы в больницы Тюмени.

По ее словам, «на месте происшествия продолжаются спасательные работы. Возникший после падения лайнера пожар практически потушен». Как сообщили в пресс-службе Уральского регионального центра МЧС, самолет ATR-72 упал в 30-35 км от аэропорта Тюмени Рощино. «На его борту находились 39 пассажиров и два члена экипажа», — уточнили в центре. В Росавиации сообщили, что «следующим самолетом, взлетавшим из аэропорта Тюмени, в нескольких километрах от взлетно-посадочной полосы были обнаружены разрушенные части фюзеляжа этого лайнера».

ATR-72 — пассажирский двухмоторный турбовинтовой самолет для среднемагистральных перелетов. Самолет предназначен для перевозки до 74 пассажиров одного класса на средние расстояния и управляется двумя пилотами.
Продолжить чтение статьи: В Тюмени разбился пассажирский самолет ATR-72