Ночное ДТП: Сегодня, 31 мая, в 03:50 на первом километре автодороги Новотроицк- ст. Аккермановка, водитель управляя автомобилем RENAULT-MEGAN, будучи невнимательным к дорожной обстановке, не справился с управлением и допустил опрокидывание автомобиля в кювет.

В результате ДТП водитель который находился в салоне автомобиля один с телесными повреждениями в виде «ЗЧМТ, ушиб головного мозга, ушибленная рана верхней части головы, ссадины лица, передней брюшной стенки» госпитализирован в МАУЗ ГБ №1.
Продолжить чтение статьи: На автодороге Новотроицк — ст. Аккермановка RENAULT-MEGAN опрокинулся в кювет

Российские автопроизводители взялись за создание утилизационных пунктов, которое предусмотрено законом об утилизационном сборе. До 31 октября компаниям надо будет представить список пунктов, иначе им придется оплачивать сбор деньгами. Напомним, что согласно закону об утилизационном сборе компании, выпускающие машины в России, могут не оплачивать сбор за каждую машину, но гарантировать ее безопасную утилизацию. Список таких производителей будет вести Минпромторг. Чтобы попасть в него необходимо выполнить некоторые условия. В частности, организовать пункты приема автохлама на территории каждого субъекта РФ, а также в каждом поселении, городском округе с численностью населения 500 тысяч человек и более. Кроме того, производитель обеспечивает доставку автохлама до мест, где непосредственно осуществляется утилизация старых машин.

Компании, претендующие на такие условия, должны подать в Минпромторг свои списки утилизационных пунктов до 31 октября текущего года. Те, кто не успеет это сделать, будут оплачивать утилизационный сбор деньгами. В документах, опубликованных на сайте министерства, числится 35 поселений и городских округов с численностью населения 500 тысяч человек и более, а также 370 «организаций — изготовителей колесных транспортных средств, принявших обязательство обеспечить последующее безопасное обращение с отходами, образовавшимися в результате утраты указанными транспортными средствами своих потребительских свойств». Среди них есть и российские автопроизводители (ГАЗ, «АвтоВАЗ», «Автотор» и др.), и иностранные компании, которые собирают машины в нашей стране (Volkswagen, Toyota, Peugeot-Citroen, Hyundai и др.).

Согласно опросу в ближайшее время свои списки должны отправить «КамАЗ», «АвтоВАЗ», ГАЗ, «Соллерс», а также Renault, Toyota и Volkswagen. «КамАЗ», например, планирует задействовать для приема автохлама своих дилеров. В некоторых регионах пришлось искать других партнеров. Волжский автозавод также намерен принимать старые машины силами дилеров. По словам директора по внешним связям компании Игоря Буренкова, в проекте списка пунктов приема — около 300 дилерских центров Lada. Утилизировать машины будут как на самом Тольяттинском предприятии, так и с помощью сторонних компаний. ГАЗ планирует создать порядка 100 пунктов на базе дилеров и производственных площадок, отметил представитель компании. Использовать дилерскую сеть будет и «Соллерс».

Иностранные компании планируют привлекать партнеров. Volkswagen создает сеть, охватывающую срезу несколько регионов. Утилизировать свои машины немецкий концерн будет также с помощью сторонних компаний. Toyota недавно заявила, что планирует построить собственный завод по утилизации автохлама. Renault изучает различные варианты, в том числе, в рамках альянса с «АвтоВАЗом», отметил представитель компании.
Продолжить чтение статьи: Дилеры начнут принимать автохлам на утилизацию

«Формула Renault»: накал страстей на подмосковной трассе. В классе 2.0 победил российский пилот Даниил Квят. F в классе 3.5 лучшим из наших спортсменов стал Даниил Мове, занявший девятое место. В общей сложности за заездами престижной гоночной серии с трибун наблюдали 85 тысяч зрителей. Московским этапом на новой трассе остались довольны и сами гонщики. Пожалуй, трудно было найти в это утро на автодроме человека, совершенно равнодушного к автоспорту. Если такие и были, то спустя уже считанные минуты, проведенные у трассы, они превращались если не в фанатов, то в активных поклонников. А некоторые – даже и в участников. Впрочем, главным событием стали, конечно же, гонки — заезды пилотов сразу нескольких европейских кубков. Самый зрелищный – «Формула Renault». Попробовать свежий московский асфальт приехали команды из четырнадцати стран.

«Формула Renault 3.5» (название категории — это объем двигателей) не менее популярна, чем знаменитая «Формула-1». Ниже она всего на один класс. Болиды здесь по своим параметрам максимально приближены к «королевским», да и заезды им тоже не уступают. Для пилотов успех на этих гонках – как путевка в круг избранных. За руль «Формулы Renault» в свое время садились знаменитые чемпионы Себастьян Феттель и Кими Райкконен. Стоит ли говорить о требованиях к качеству трасс? Московское кольцо, как и десяток новых автодромов «Формулы» по всему миру, создал знаменитый немец Герман Тильке.

Главная особенность трасс, разработанных немецким архитектором – длинные прямые, разбавленные крутыми поворотами. Вот это как раз один из них, его изгиб почти 90 градусов. Для того, чтобы пройти этот участок не теряя скорости, гонщикам приходится применять максимум сноровки.

Сразу три болида, вылетая с дороги, что называется «стригут газон». И это только то, что успевает выхватить камера. На протяжении четырех километров — пятнадцать поворотов, и это, вкупе с перепадами высот до 20 метров, успевают окрестить «главной изюминкой московского кольца». «Трасса не опасная, но очень сложная, в первую очередь из-за комбинации поворотов, — говорит архитектор Герман Тильке.

— Пилоту нужно сперва пройти один поворот, это вход, и потом грамотно выйти из другого поворота. И такие участки все время повторяются. Это придает гонкам зрелищности, и я рад, что особенности здешнего ландшафта позволили мне это сделать». Дорожные качества трассы после тренировочных заездов смогли оценить уже сами пилоты. «Трасса очень техничная, и в этом плане интересная, сделана она хорошо, — говорит Николай Марценко, пилот «Формулы Renault 3.5». — Она очень ровная, поребрики хорошо сделаны, поэтому в принципе – нравится».

Кульминация гонок – показательное выступление единственного российского пилота «Формулы-1» Виталия Петрова. Гонщик Каттэрхэма выбрал время и специально приехал в Москву, чтобы поприветствовать российских болельщиков. Кстати, в «королевские гонки» Виталий тоже перешел из «Формулы Renault». «Да, наконец-то первая трасса открылась, — говорит Виталий Петров. — У любителей автоспорта сейчас появилось очень много шансов приезжать сюда, тестировать, пробовать себя, гоняться, поэтому я только рад, что приехал на это мероприятие».

По итогам заездов лучшим в классе 3.5 стал французский гонщик Артур Пик. Он показал минимальный результат — 43 минуты и 56 секунд. А вот первым из россиян победу одержал пилот класса 2.0 Даниил Квят. Правда, главным успехом организаторы сочли все же другое — число гостей. Всего за один уик-энд посмотреть на московские гонки пришли больше восьмидесяти тысяч человек.
Продолжить чтение статьи: По трассе Moscow Raceway в Подмосковье впервые прошел этап Мировой серии Renault

В России все же могут ввести меры, которые будут стимулировать рост рынка экологически чистых автомобилей. В частности, обнулить пошлины на ввоз электрокаров. Подобное решение может быть принято в следующем году. «Нулевая пошлина может быть введена изначально на один год, а дальше, если правительство решит, что это эффективно и помогает развитию рынка, то может ее продлить. Конкретная дата введения зависит сейчас от переговоров с Казахстаном и Белоруссией. На данный момент именно с Белоруссией, так как Казахстан, в принципе, поддерживает это намерение», - рассказал журналистам председатель подкомитета по стратегическим инновациями в автомобильной сфере Торгово-промышленной палаты Андрей Панков.

По его словам, речь идет именно об электромобилях, а не о гибридах, которые используют два двигателя, электрический и обычный ДВС на бензиновом или дизельном топливе. Панков напомнил, что в настоящее время в нашей стране официально продается только один электрокар Mitsubishi i-MiEV. По состоянию на 1 июня было реализовано 74 машины. Стоимость одного электрокара составляет 1,8 млн рублей. Есть также отдельные неофициальные привозы электромобилей, добавил представитель ТПП. По его мнению, введение нулевой ставки на ввоз электрокаров будет способствовать развитию этого сегмента авторынка в нашей стране и привлечет новых автопроизводителей. Что касается уже продающегося i-MiEV, то в случае отмены пошлин его цена может снизиться до 1,4 млн рублей.

«Наша цель в конечном итоге довести стоимость электромобилей до цены менее 1 миллиона рублей за счет государственной поддержки, переговоров с Mitsubishi Motors на основании государственной поддержки, а также за счет постепенного расширения производства», - добавил Панков. Если подобные меру будут приняты, то в Россию могут привезти свои электрокары Nissan, Renault и Smart. Японская компания уже начала изучать российский рынок, презентовав электрический Nissan Leaf московской публике еще в прошлом году (официальные продажи этой модели в России пока не запущены). А Renault объявил ранее, что может начать экспорт электрокаров в Россию через «АвтоВАЗ».

«Дело прихода компаний - это вопрос лишь времени. Российский рынок слишком большой рынок во всем мире относительно других стран, и интерес, проявленный здесь к электромобилям, слишком высок, чтобы не рассматривать эту возможность», - резюмировал эксперт. Однако помимо высокой цены и ограниченного предложения в России есть еще одна сложность, которая мешает росту этого сегмента, - неразвитая инфраструктура для электромобилей. Ею занимается «Московская объединенная электросетевая компания», которая формирует в стране сеть электрозаправок. По оценке компании, общедоступная сеть зарядки электромобилей в ближайшие годы может увеличиться в столице до нескольких сотен точек.
Продолжить чтение статьи: В России отменят пошлины на ввоз электромобилей к 2013-му году

На окраине Тулы в среду произошел обвал грунта, куда угодил внедорожник, водитель и его жена успели выскочить из машины и не пострадали, сообщила сотрудник областного управления МЧС Елена Бутырина. По ее словам, в микрорайоне Мясново в Привокзальном районе Тулы около 14:00 мск возле одного из жилых домов произошел провал грунта, в результате чего образовалась яма глубиной около трех метров. Как сообщила Бутырина, в яму провалился внедорожник Renault. Хозяин машины и его жена не доехали до дома всего несколько десятков метров. Спасатели достали иномарку. Никто не пострадал. Предположительно, причиной образования глубокой ямы стали паводковые воды, которые размыли грунт над коллектором.
Продолжить чтение статьи: В Туле иномарка провалилась в трехметровую яму

Российский рынок в марте вырос на 13%, сообщает Ассоциация европейского бизнеса. «АвтоВАЗ» продолжает терять продажи, а Nissan сдвинул Hyundai с места самого продаваемого иностранного бренда. Но лучшей иномаркой по итогам марта стал Solaris. По итогам марта, дилерами было продано 252 816 автомобилей, говорится в ежемесячном отчете, подготовленном Ассоциацией европейского бизнеса (АЕБ). По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост составляет 13%. Эксперты АЕБ обращают внимание на то, что первые десять самых продаваемых моделей в стране собирают на российских заводах. «В марте рынок легковых и легких коммерческих автомобилей в России продолжает демонстрировать устойчивый рост, хотя на более низком уровне, чем в первые два месяца 2012 года.

Мы видим признаки нормализации рынка, связанные с сокращением запасов автомобилей, произведенных в 2011 году, и ростом поставок автомобилей, произведенных в 2012 году», – заявил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас. В марте продолжилось падение продаж «АвтоВАЗа», начавшееся осенью 2011 года, после завершения программы утилизации. Так, по итогам прошедшего месяца спрос на продукцию под брендом Lada уменьшился на 17% по сравнению с прошлым годом – до 43 593 машин. Несмотря на это, Тольяттинский автозавод остается безоговорочным лидером списка.

Падение коснулось всех моделей Lada, кроме Granta (9291 автомобиль); больше всех потеряли «классика» (3126 авто; -78%) и Samara (5636 машин; -40%), остатки которой распродает «АвтоВАЗ». На место бестселлера вышла Kalina, реализация которой упала на 15% – до 11 071 автомобиля. На фоне падения продаж Lada продолжается увеличение спроса на иностранные бренды. Триумф Hyundai как самого продаваемого среди иностранных брендов продолжился всего месяц. В марте его подвинул Nissan, продавший 17 105 машин (+66%). У Hyundai же 16 263 автомобиля, что на 33% больше показателей прошлого года.

В бюджетном сегменте ростом отметились Kia, Chevrolet, Volkswagen и Renault. Продажи машин немецкого производителя выросли на 114% и составили 15 098 штук. Продажи Kia, в отличие от его партнера по концерну Hyundai, оказались более скромными – 15 070 машин, +25%. Chevrolet удалось реализовать 15 425 автомобилей (рост на 11%), а Renault продал 15 524 автомобиля, что оказалось на 17% выше показателей прошлого года. В люксовом сегменте на первое место неожиданно вышла Audi, получившая в конце марта титул «Любимая марка-2012». Компания реализовала 3404 автомобиля, что оказалось вдвое выше результатов марта 2011-го.

BMW, попавшая на второе место, продавалась лучше своего извечного конкурента Mercedes-Benz, с результатом в 3290 авто (+64%). Автомобилей с трехлучевой звездой на капоте было продано 3012 штук, что улучшило показатели марки к прошлому году на 31%. В списке самых продаваемых автомобилей существенных изменений не произошло. Вслед за лидерами «Калиной» и «Солярисом», продавшим 10 592 машины (+52%), расположилась Priora, занявшая третью строчку рейтинга с результатом в 9836 реализованных автомобилей и падением продаж на 15%.

Ford Focus, закрепившийся на четвертой строчке, впал в стагнацию. Показатели продаж модели по сравнению с мартом прошлого года улучшились всего на 1% (7987 автомобилей). На 95% – до 7100 машин – выросли продажи нового Kia Rio, а вот реализация Renault Logan, наоборот, упала на 11% – до 6303 авто.
Продолжить чтение статьи: Десять самых продаваемых моделей в стране собирают на российских заводах

В Москве полиция, преследуя злоумышленников, протаранила скорую. Крупное ДТП с участием сотрудников различных оперативных служб Москвы произошло на северо-западе столицы. Как сообщил источник в правоохранительных органах, накануне на Сходненской улице к полицейским обратился 25-летний сотрудник пожарной охраны Москвы. Он заявил, что у него украли телефон, и злоумышленники скрылись на автомобиле Renault Logan. Патрульные, посадив пожарного в служебный ВАЗ-2114, стали преследовать предполагаемых злоумышленников. Но на перекрестке Сходненской улицы и улицы Фабрициуса преследователи врезались в машину скорой помощи, которая ехала по вызову к больному. В результате аварии 27-летний старший сержант полиции, управлявший патрульным автомобилем, и 30-летний прапорщик - старший группы захвата - получили травмы и были госпитализированы, сказал источник.

По его информации, патрульный автомобиль и скорая оказались серьезно повреждены. Злоумышленников на Renault догнали и через несколько сотен метров остановили сотрудники Госавтоинспекции. Водитель, 31-летний уроженец Армении, был задержан, но пропавшего телефона у него не обнаружили. По факту ДТП проводится служебная проверка, в ходе которой предстоит установить виновника аварии сказал собеседник агентства, сообщил источник.
Продолжить чтение статьи: В Москве полиция протаранила скорую

Лобовое столкновение грузовика MAN с легковым автомобилем Renault в Башкирии унесло жизни двух человек, еще трое получили травмы, сообщили агентству «Интерфакс» в пресс-службе МВД по республике в среду. ДТП произошло в минувший вторник на 1441 км федеральной автотрассы Самара-Уфа-Челябинск вблизи поселка Алкино. По предварительным данным, житель Пензенской области, управлявший грузовиком MAN с полуприцепом, не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и врезался в ехавший навстречу Renault.

В результате лобового столкновения две пассажирки, находившиеся в салоне иномарки, скончались на месте автоаварии. Еще две пассажирки и водитель Renault, все жители башкирского города Октябрьский, госпитализированы. Ведется доследственная проверка причин и обстоятельств ДТП
Продолжить чтение статьи: Столкновении легковой машины с грузовиком в Башкирии две женщины погибли

Начальник УВД по Западному округу Москвы генерал-майор полиции Алексей Лаушкин во вторник наградил экипаж, который в воскресенье не дал обнаженному лихачу на иномарке, протаранившему более десятка автомобилей, въехать еще и в автобус с детьми. Водитель Renault Megane был задержан на улице Подвойского после того, как повредил несколько автомобилей на разных улицах столицы. Погоня началась в воскресенье около 10.00, когда водитель, гражданин Молдавии, выехал на площадь Киевского вокзала под запрещающий знак и попытался скрыться от инспекторов ДПС, пытавшихся его задержать. Полицейские начали преследовать машину, однако водитель игнорировал требования остановиться и его машина столкнулась с более чем десятком автомобилей.

На одной из улиц на пути следования лихача на остановке в автобус садились дети, сотрудники полиции преградили путь служебным автомобилем и приняли удар на себя. Находившийся за ее рулем водитель, как только машина была остановлена, снял с себя одежду и попытался убежать, однако был незамедлительно задержан.

Во вторник в торжественной обстановке Лаушкин наградил замначальника межрайонного отдела вневедомственной охраны полковника полиции Валерия Шамина и водителя службы обеспечения и обслуживания того же подразделения Евгения Барыкина почетными грамотами «за добросовестное исполнение служебных обязанностей, смелые и решительные действия при задержании правонарушителя». Кроме того, по словам Лаушкина, каждого из отличившихся сотрудников ожидает денежная премия в 10 тысяч рублей.

«Я хочу сказать слова благодарности в адрес наших сотрудников, которые, благодаря умелым действиям, мгновенно оценили ситуацию и приняли правильное решение... Этот пример говорит о том, что у нас есть много хороших сотрудников», - сказал Лаушкин на церемонии награждения. Он также отметил, что «в погоне участвовал не только данный экипаж». «Я думаю, других сотрудников мы тоже отметим», - сказал генерал, подчеркнув, что награждены будут и гражданские водители, которые помогали полиции и пытались своими автомобилями блокировать дорогу нарушителю.

«В погоне за негодяем было повреждено девять гражданских машин, и ни один водитель, который находился на пути следования правонарушителя, не отказал в помощи при задержании», - подчеркнул руководитель управления. Лаушкин отметил, что «водитель Renault шел буквально напролом, такое ощущение, что ему надо было выставить бетонную стену». Но сами полицейские героями себя не считают. По словам полковника Шамина, за 20 лет работы в органах внутренних дел «такие случаи были не единожды». «Решение блокировать автомобиль было принято машинально, без раздумий. Важно было преградить путь, чтобы не пострадали дети и другие граждане», - признался полковник. По его словам, дети переходили проезжую часть на Брянской улице, когда водитель полицейский машины увидел в зеркало заднего вида, что сзади несется Renault, которое преследует автомобиль ДПС. Злоумышленник три раза таранил полицейский автомобиль прежде чем прорваться дальше по трассе.

Как рассказал журналистам водитель экипажа Евгений Барыкин, он среагировал мгновенно, когда получил приказ полковника Шамина блокировать автомобиль «Мы развернули машину боком, и Шамин вышел, чтобы задержать правонарушителя. Но тот стал ездить туда-сюда, чуть ли не по ногам, и в результате с третьей попытки ему удалось прорваться дальше», - сказал Барыкин, отметив, что другие полицейские на их месте поступили бы также. И Шамин, и Барыкин признались журналистам, что пока не думали, на что потратят премию.
Продолжить чтение статьи: Полицейских, не давших лихачу врезаться в автобус с детьми, наградили