В центре Москвы убит Юрий Буданов, известный по резонансному делу об убийстве 18-летней чеченки Эльзы Кунгаевой. Машина, из которой в полковника выстрелили шесть раз, была найдена сожженной в нескольких кварталах от места убийства. В Москве неизвестные расстреляли отставного полковника Юрия Буданова недалеко от станции метро «Спортивная». Официальный представитель главного следственного управления СК РФ по Москве Виктория Цыпленкова подтвердила факт убийства. «На Комсомольском проспекте, около дома № 38/16, застрелен Юрий Буданов», — сообщила Цыпленкова. Она добавила, что сотрудники Следственного комитета устанавливают все обстоятельства произошедшего. По уточненным данным, Буданов был расстрелян во дворе дома, который находится на углу 3-й Фрунзенской улицы и Комсомольского проспекта, рядом с находящейся здесь нотариальной конторой.

Буданова изрешетили неизвестные, приехавшие на белом Mitsubishi Lancer. Всего в полковника было сделано шесть выстрелов, четыре пули попали в голову. Буданов скончался на месте. автомобиль киллеров был найден через четверть часа в нескольких кварталах от места преступления. Mitsubishi преступники сожгли и с места преступления скрылись. На место происшествия выехал глава ГУВД по Москве Владимир Колокольцев, место убийства оцеплено, следователи ищут улики преступления и допрашивают очевидцев.

Полковник Юрий Буданов принимал участие во второй чеченской войне в 1998—2000 гг. В 2003 году Северо-Кавказский окружной военный суд признал его виновным в похищении и убийстве 18-летней чеченки Эльзы Кунгаевой. Суд над полковником Будановым был первым разбирательством, связанным с действиями российских военных в ходе военных действий в Чечне, и наиболее резонансным. Согласно материалам дела, в ночь с 26 на 27 марта 2000 года полковник увез Кунгаеву из ее дома в расположение полка, запер в своей машине и потребовал признаться в связях с боевиками (Буданов утверждает, что видел фото, на котором девушка позировала со снайперской винтовкой).

А потом отдал солдатам раздетое догола бездыханное тело девушки, завернутое в простыню, и сказал, чтобы они похоронили его в лесополосе. «Это тебе, сука, за наших ребят», — заявил при передаче тела Буданов. Получив широкий резонанс, процесс по делу Буданова продвигался с бесконечными проволочками. Защита Кунгаевых заявляла, что следователи военной прокуратуры стараются приуменьшить вину убийцы. Адвокаты опасались, что полковник будет признан либо вообще невменяемым, либо понесет символическое наказание. К слову, адвокатом Кунгаевых был Станислав Маркелов, убитый националистами в 2009 году.

В итоге Буданов был приговорен к 10 годам лишения свободы по статьям «убийство», «Похищение человека», «Превышение должностных полномочий» и лишен ордена Мужества. В Чечне приговор сочли мягким, но и его он отсидел не до конца. В мае 2004 года Буданов подал прошение о помиловании, и осенью губернатор Ульяновской области Владимир Шаманов его подписал. Решение вызвало протесты политиков, правозащитников, журналистов. Рамзан Кадыров тогда даже заявил: «Если это помилование Буданова произойдёт, мы найдём возможность воздать ему по заслугам». 21 сентября 2004 года Буданов отозвал свою просьбу о помиловании, однако в 2009 году был условно-досрочно освобожден.
Продолжить чтение статьи: В Москве неизвестные расстреляли отставного полковника Юрия Буданова

Бандиты засыпали угрозами и избивали сотрудников автоконцерна, отвечающих за товарно-материальные ценности завода. Кроме того, расследуется факт хищения нескольких тысяч «Лад» на сумму 1 млрд рублей. Для защиты предприятия от бандитов к заводу стягиваются силовики. Как сообщили «Газете.Ru» в «АвтоВАЗе», в 2010–2011 году криминальные группировки оказывали давление на сотрудников завода. «На сотрудников «АвтоВАЗа», работающих с товарно-материальными ценностями, автомобилями и запчастями, оказывалось моральное и физическое давление, с тем чтобы они участвовали в схемах, организованных преступными группировками», – пояснил «Газете.Ru» директор «АвтоВАЗа» по внешним связям Игорь Буренков.

Изначально члены преступных группировок словесно угрожали работникам предприятия, затем стали прибегать к насильственным действиям. По трем таким эпизодам следственные органы уже возбудили уголовные дела. «Исполнители арестованы – надеюсь, найдем и заказчиков, – добавил Буренков. – Какие-либо дальнейшие комментарии в настоящий момент до завершения следствия невозможны». Между тем к заводу стягиваются сотрудники МВД, ФСБ, Следственного комитета «для совместной работы со службой безопасности «АвтоВАЗа» по исключению любых проявлений влияния со стороны криминальных структур на деятельность волжского автозавода», заявили в «АвтоВАЗе». Бандитизм концентрировался вокруг деятельности крупнейшего отечественного автопроизводителя в 1990-х годах и получил продолжение в начале 2000-х. Этот период, в ходе которого были убиты более 500 человек, вошел в историю как «тольяттинская криминальная война».

С 2005 года, когда «Рособоронэкспорт» стал одним из акционеров предприятия, сообщения о криминальных разборках стали появляться все реже и сопровождались редкими сообщениями о нападениях на дилеров и хищениях. Однако, по словам председателя неофициального профсоюза «Единство» Петра Золотарева, криминальные структуры, которые терроризировали завод в 90-х годах, не исчезли полностью, но перепрофилировались под цивилизованный бизнес и продолжают оказывать влияние на деятельность завода. «Раньше хозяйничали на заводе бандиты, которые распределяли квоты по продаже автомобилей, – рассказал Золотарев. – И это вновь повторяется. Все бандиты переоделись в костюмы и стали кто официальными дилерами, кто поставщиками. И если на заводе появились силовики, значит криминал опять вернулся».

Кроме того, правоохранительные органы расследуют преступления, связанные с воровством автомобилей в дочерних компаниях крупнейшего холдинга «АвтоВАЗа» «Лада-сервис» в 2008–2009 годах. Всего из-за массовых хищений за эти годы «АвтоВАЗ» недосчитался автомобилей на сумму в 1 млрд рублей. Также на самом заводе выявлено воровство металла на сумму более 700 тысяч рублей. В 2009 внутренняя проверка в дилерской сети «АвтоВАЗа» показала, что в ходе реализации и взаиморасчетов с дилерами пропало в общей сложности 7457 машин.

По данным агентства «Автостат», общая недостача за 2009 год составила приблизительно 1,7% от общего объема продаж. Однако аналитики говорили, что «речь идет скорее о нецелевом использовании денег». «Вместо того чтобы возвращать деньги за реализованные авто на завод, дилеры находили им более актуальное, по их мнению, применение», – пояснил глава «Автостата» Сергей Целиков. В «Лада-сервисе» от комментариев воздержались.

Также ГУВД по Самарской области расследует хищение 1,5 млн рублей на Волжском автозаводе, сообщили «Газете.Ru» в ведомстве. Данная информация поступила в органы внутренних дел в конце 2010 года. По данному факту возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 158 УК РФ «Кража в крупном размере». Подозреваемыми по данному уголовному делу проходят пять фигурантов. Уже установлена возможная причастность к данной краже сотрудников правоохранительных органов.

В 2006 году сообщалось, что от краж «АвтоВАЗ» теряет более $30 млн ежегодно. Было возбуждено несколько десятков уголовных дел, однако массовые кражи и воровство продолжились. Также в 2006-м году на завод прибыли более 200 сотрудников управления по борьбе с преступлениями в автопромышленности департамента экономической безопасности МВД, а также сотрудники ФСБ и Генпрокуратуры. После проверки, прошедшей пять лет назад, чиновники заявили, что с кражами запчастей и криминалом будет покончено.
Продолжить чтение статьи: Вокруг «АвтоВАЗа» вновь начал концентрироваться криминал

В субботу в Дании стартует чемпионат Европы по футболу среди молодежных команд. В финальный турнир смогли пробиться две команды из бывшего СССР – сборные Украины и Белоруссии. А вот россияне вновь не смогли пройти дальше отборочного раунда. В субботу в датском городе Орхус матчем Белоруссия – Исландия откроется программа финального турнира чемпионата Европы среди молодежных команд 2011 года. Отборочный турнир, в котором принимали участие 52 национальные сборные, принес достаточно много неожиданностей. На групповом этапе команды были разделены на десять групп, две по шесть и восемь по пять сборных. В них команды сыграли друг с другом по одному матчу дома и на выезде.

Победители групп, а также четыре лучшие сборные среди занявших вторые места вышли в плей-офф, где разделились на семь пар и провели друг с другом стыковые матчи. Из этих пар семь команд прошли в финальную стадию. Восьмой стали хозяева турнира – датчане. Пожалуй, главной неожиданностью стало непопадание в финальный этап действующих чемпионов – команды Германии. В своей группе они заняли лишь третье место, пропустив вперед чехов и исландцев. Также не прошли дальше и пятикратные чемпионы Европы итальянцы, которые в серии плей-офф по сумме двух матчей уступили белорусам. Потерпели фиаско и чемпионы 2006 и 2007 годов голландцы, не сумев переиграть в стыковых матчах украинцев. К сожалению, вновь не пробилась в финальную стадию турнира и сборная России. Последний раз россияне участвовали в решающей стадии, проводящейся раз в два года, в далеком 1998 году.

Расписание матчей
11 июня
Белоруссия – Исландия
Дания – Швейцария

12 июня
Чехия – Украина
Испания – Англия

14 июня
Швейцария – Исландия
Дания – Белоруссия

15 июня
Чехия – Испания
Украина – Англия

18 июня
Исландия – Дания
Швейцария – Белоруссия

19 июня
Англия – Чехия
Украина – Испания

22 июня
Полуфиналы

25 июня
Финал


Тогда наша команда смогла дойти до четвертьфинала, где уступила будущему чемпиону – Испании. В отборочном турнире подопечным Игоря Колыванова выпала достаточно простая группа. Молодым футболистам достались сверстники из Румынии, Молдавии, Латвии, Фарерских островов и Андорры. В итоге россияне заняли лишь второе место, потерпев ненужное поражение от Фарер и не сумев дважды переиграть в очном противостоянии румын. Также российская сборная не смогла пробиться и в число четырех лучших «вторых» сборных, уступив по показателям Испании, Англии, Исландии и Белоруссии. Сразу после окончания отборочного турнира Колыванов был уволен со своего поста и уступил это место Николаю Писареву. В итоге в финальный турнир пробились сборные Белоруссии, Дании, Исландии, Швейцарии, Англии, Испании, Украины и Чехии.

Команды разбиты на две группы по четыре команды в каждой. В полуфинал выходят победители квартетов и сборные, занявшие вторые места. Группу А составили белорусы, датчане, исландцы и швейцарцы. В отборочном турнире сборная Белоруссии преподнесла настоящий сюрприз, переиграв итальянцев в стыковых матчах. Омрачила столь удачное выступление травма одного из ведущих футболистов команды Владимира Юрченко. Игрок получил разрыв крестообразных связок колена в одном из товарищеских матчей перед стартом Евро-2011. Основной костяк команды Георгия Кондратьева составляют игроки молодежек БАТЭ и минского «Динамо». От белорусов не ждут высоких результатов, но сюрприз преподнести они могут. Швейцарцы имеют самый молодой состав среди всех команд на турнире. В то же время трое футболистов уже имеют опыт игры за главную сборную страны. Еще трое вместе с юниорской сборной добились победы на чемпионате мира в 2009 году. Многие специалисты отмечают физическую готовность команды. Единственное, что может помешать швейцарцам удачно выступить, это дисциплина. За время отборочного раунда они схлопотали 35 предупреждений – больше всех среди участников финальной стадии.

Исландцы в квалификации продемонстрировали зрелищный атакующий футбол, наколотив в ворота соперников 33 мяча. В своей группе они смогли опередить действующих чемпионов немцев и занять второе место, пропустив вперед чехов. В стыковых матчах ими были повержены шотландцы. Главным творцом этой победы стал форвард Гулфи Сигурдссон, отметившийся двумя голами в ответном поединке. Он же является и главной звездой команды. Прошлым летом немецкий «Хоффенхайм» заплатил английскому «Редингу» ?7 млн за игрока. Датчане, как хозяева турнира, были освобождены от отбора. Пока остальные сборные добывали себе путевки в решающую стадию, команда Дании проводила товарищеские матчи и участвовала в разных турнирах. Отсутствие матчей на высоком уровне может сыграть для хозяев негативную роль. Не помогут датчанам и одни из ведущих игроков – «Вольфсбург» не отпустил в сборную Симона Кьяера, а форвард «Арсенала» Никлас Бендтнер предпочел провести это время с семьей.

Нападающий молодежной сборной Дании Ники Нильсен рассчитывает, что поддержка трибун поможет команде успешно выступить на домашнем первенстве. «На наших последних домашних матчах собиралось примерно по 10 тысяч болельщиков, притом что поединки носили статус товарищеских. Это здорово, поскольку игроки ощущают серьезную поддержку, – отметил 23-летний нападающий. – Замечательно видеть на трибунах десятки тысяч людей, которые за тебя переживают. Поэтому наша команда с нетерпением ожидает старта финального турнира. У нас небольшая страна с населением чуть более пяти миллионов, и то, как поддерживают молодежную сборную, приятно удивляет».

В группе В сыграют англичане, испанцы, украинцы и чехи. Английская молодежь на последних чемпионатах Европы демонстрирует отличный футбол, но всякий раз подопечным Стюарта Пирса не хватает самой малости, чтобы завоевать золотые медали. В 2007 году они в драматичной серии пенальти уступили голландцам (12:13) в полуфинале, а в 2009 в финале по всем статьям уступили немцам (0:4). Тем не менее Пирс сохранил свой пост. Однако нынешний год рассматривается англичанами как переходный. Лишь пятеро футболистов из нынешней команды выступали на прошлом чемпионате Европы. Не примут участие в предстоящем турнире Джек Уилшир, Энди Кэрролл и Мика Ричардс. Из-за травмы голеностопа пропустит Евро защитник «Арсенала» Киран Гиббс. Но и без них в составе Англии есть кому играть.

«Наш тренер подчеркивает, что на этот раз хочет добиться большего, и многие игроки верят – для этого настал подходящий момент, – рассказал 21-летний защитник Крис Смоллинг. – Хотя мы и не видимся друг с другом каждую неделю, думаю, мы на многое способны. Этим летом мы хотим добиться чего-то значимого. Мы можем пройти весь путь, и так же считают многие мои партнеры». В стыковых же матчах они по сумме двух игр переиграли чемпионов двух последних чемпионатов Европы – голландцев. В финале европейского первенства украинцы будут выступать всего во второй раз. В 2006 году возглавляемая Алексеем Михайличенко команда дошла до финала, где уступила все тем же голландцам – 0:3. В 2009 году юниорская сборная Украины завоевала золото на домашнем чемпионате Европы. Из тех игроков в Данию полетели шесть футболистов: защитники Темур Парцвания, Сергей Кривцов и Богдан Бутко, полузащитники Денис Гармаш, Виталий Виценец и Максим Белый.

«Всех соперников мы изучали, – сказал главный тренер команды Павел Яковенко КП на Украине. – Стиль игры сборной Чехии не отличается зрелищностью, но он очень надежен. За весь отборочный цикл эта команда не проиграла ни одного матча, а в серии товарищеских поединков уступила лишь Франции. Все футболисты сборной Англии играют в основных составах клубов премьер-лиги, причем многие из них на ведущих ролях. Это не подающие надежды ребята, а абсолютно зрелые игроки. Многие из них не будут выступать из-за травм, но стиль игры у этой команды не поменяется. Сборная Испании – предсказуемый соперник. Если ничего этой команде не противопоставить, будешь просто смотреть футбол на протяжении двух таймов. Разумеется, нам бы этого не хотелось. К матчу с испанцами мы подготовимся очень серьезно. В этой игре мы также рассчитываем на хороший результат». По мнению многих, главным фаворитом предстоящего турнира является сборная Испании.

Правда, квалификацию испанцы прошли не очень уверенно, заняв только второе место, уступив голландцам. Но в стыковых матчах они достаточно легко прошли хорватов по сумме двух игр, переиграв их со счетом 5:1. Сразу пять футболистов этой сборной представляют лучший клуб Европы – «Барселону». Среди них Боян Кркич и Тьяго Алькантара, которые часто привлекаются к основному составу каталонцев. Последние товарищеские матчи испанцы провели не столь впечатляюще. Они обыграли датчан, проиграли французам и сыграли вничью с Белоруссией и Россией. Несмотря на это, они остаются одними из главных фаворитов турнира. Чехи лучше всех провели отборочный раунд, одержав девять побед и лишь один раз сыграв вничью. При этом оборона пропустила всего лишь четыре мяча за это время. Если они сумеют показать тот же футбол и в финальной стадии, то у них есть все шансы побороться за золотые медали.
Продолжить чтение статьи: В Дании стартует чемпионат Европы по футболу среди молодежных команд

На трассе «Дон» в Подмосковье самосвал при движении с поднятым кузовом обрушил надземный пешеходный переход. Водителя грузовика раздавило обломками моста, а сама трасса оказалась перекрыта. На прилегающих объездных магистралях образовались огромные пробки. В ночь на пятницу на 24-м километре автодороги М-4 «Дон» «КамАЗ» протаранил надземный пешеходный переход. От столкновения конструкция моста обрушилась, а бетонные плиты засыпали автомобиль Под завалами погиб водитель «КамАЗа».Об инцидент сообщает ГУ МЧС по Московской области. Автокатастрофа произошла примерно в 4.30. По данным источника РИА «Новости» в правоохранительных органах, большегрузный автомобиль возвращался с дорожных работ. Он разгрузил асфальт, однако водитель забыл опустить кузов.

В итоге на высокой скорости грузовик протаранил надземный пешеходный переход. Кроме того, обломки пешеходного моста засыпали проезжую часть — движение по трассе в сторону Москвы оказалось перекрыто. Весь поток транспорта, направляющийся в сторону столицы, инспекторы-регулировщики направляют на объездные магистрали. По данным ГИБДД, объезд осуществляется на 32-м км автодороги «Дон» с уходом на Старокаширское шоссе, а также на 50-м км автодороги «Дон» с уходом на Малое московское кольцо (бетонка), далее на Рязанское или Симферопольское шоссе. В течение всего этого времени на всех прилегающих артериях стали образовываться серьезные затруднения.

«Все дороги, которые находятся недалеко от аварийного участка, работают с большой перегрузкой, потому что они в отличие от многополосного шоссе М-4 не рассчитаны на такой транспортный поток, — рассказал эксперт ГК «Эшелон Геолайф» Михаил Каштанов. — Средние скорости сейчас на этих участках ниже 10 км/ч». Поток перераспределяется на Варшавское шоссе, а также на старую Каширку, которая выполняет сейчас роль дублера М-4. «Но хуже всего водителям, которые проехали поворотные развязки и оказались в ловушке как раз на участке М-4, где произошла авария», — констатирует Каштанов. По прогнозам эксперта, движение разгрузится только во второй половине дня, ближе к 16 часам. Сейчас в районе крушения ведутся работы по удалению обломков с проезжей части и возобновлению движения. Когда дорогу освободят полностью — пока неизвестно.

Самосвалы, водители которых забывают убрать поднятый кузов, регулярно сносят надземные конструкции. Предыдущий инцидент был зафиксирован в марте этого года. Водитель самосвала, не опустивший кузов, спровоцировал падение надземного пешеходного перехода в пригороде Владивостока. В результате обрушения сам водитель погиб, а движение по трассе было перекрыто на несколько часов. В конце декабря прошлого года на окраине Владивостока грузовик проезжал под строящимся переходом к одному из строительных объектов. По рассказам очевидцев, у автомобиля неожиданно поднялся кузов и задел балку перекрытия. После этого балка длиной около 40 метров упала на кабину, и та смялась в лепешку. Водитель также погиб.

Эксперты утверждают, что проектная документация надземных пешеходных переходов не учитывает резкого механического воздействия, такого как при столкновении с грузовиком. Как сообщили в ГУП «Гормост», виадуки «проектируются с учетом сопротивления ветру, снегу и массе людей на квадратный метр. Сопротивление силам подобного рода в конструкции не предусмотрено». Водители, эксплуатирующие самосвалы этой марки, отмечают, что рычаг поднятия кузова расположен так, что можно случайно задеть его при движении. Он находится слева под водительским сиденьем, рядом с ручками подогрева и регулировки сиденья по высоте, при этом индикатора, что открытие кузова активировано, на приборной панели нет. Погибший водитель мог отпустить рычаг и не заметить этого.
Продолжить чтение статьи: На трассе «Дон» грузовик снес пешеходный мост

В Туле во время свадебного застолья мать жениха совершила самоубийство, сообщил «Интерфаксу» в четверг источник в областном УВД. По его словам, трагедия произошла еще 4 июня. В самый разгар свадьбы женщина вышла из-за стола и молча стала наносить себе удары кухонным ножом. «Спасти женщину не удалось. Она скончалась от полученных ранений в городской больнице», - отметили в УВД. Родственники и гости, не понявшие, что послужило причиной поступка, были шокированы случившимся. Проводится проверка по факту самоубийства, в том числе будет изучено психологическое состояние женщины. Затем будет принято процессуальное решение.
Продолжить чтение статьи: Зарезала себя прямо на свадьбе

Сергей Михалёв официально назначен главным тренером хоккейного клуба уфимского «Салават Юлаева». 63-летний специалист подписал контракт сроком на один год. Перед новым тренером поставлена задача попасть в число призеров чемпионата России в Континентальной хоккейной лиге (КХЛ). Тренерский штаб, помимо Михалёва, составят Венер Сафин и Сергей Герсонский. На этом посту Михалев сменил Вячеслава Быкова, который в прошлом сезоне привел команду к золотым медалям открытого чемпионата России.

Ранее правление клуба утвердило кандидатуру Михалёва, но все формальности окончательно были улажены только сегодня. Команда после отпуска соберется в конце июля. Сбор для молодых игроков и хоккеистов, не принимавших участие в прошедшем плей-офф, начнется 20 июля, «юлаевцы», боровшиеся за Кубок Гагарина-2011, прибудут в расположение клуба 25 июля. Традиционный турнир в Уфе «Кубок президента Башкирии» состоится 1-3 сентября с участием «Салавата Юлаева», магнитогорского «Металлурга», нижнекамского «Нефтехимика», ханты-мансийской «Югры».
Продолжить чтение статьи: Сергей Михалёв официально возглавил «Салават Юлаев»

На железнодорожной станции Осенцы, в пригороде Перми, сошли с рельсов 11 цистерн с природным газом. ЧП произошло в 11:26 по московскому времени. По предварительным данным, пострадавших и разрушений нет. Угроза окружающей среде также отсутствует. Как сообщили ИТАР-ТАСС в Уральском следственном управлении на транспорте, одна из цистерн опрокинулась. Движение поездов в обоих направлениях приостановлено, ведутся восстановительные работы. Выясняются причины случившегося.
Продолжить чтение статьи: Сошли с рельсов 11 цистерн с газом

Российское правительство рассматривает вопрос об отмене налога с владельцев транспортных средств. За его отмену выступают и сами автовладельцы – с такой просьбой к премьер-министру Владимиру Путину обратилась общественная организация автомобилистов «Свобода выбора». Так что делать с налогом? Мы ознакомились мнениями экспертов и блогеров. Вопрос транспортного налога активно обсуждают в блогосфере. Многие блогеры уверены, что транспортный налог в нынешнем его виде несовершенен. Например, пользователь «Живого журнала» под ником mamoruu задается вопросом, почему тот, кто пользуется дорожной инфраструктурой больше, да при этом еще и загрязняет окружающую среду, должен платить меньше.

Вот что он пишет в своем блоге: «Мне не понятно, почему у соседа дяди Жоры, у которого старая древняя «Волга», с движка которой постоянно течет масло, которая своим выхлопом может убить не только лошадь, но и слона, которая намотала по дорогам уже больше 200 тысяч километров, налог составляет каких-то 700 рублей. А за нашу современную машину, которая отвечает всем евро-нормам и которая истоптала дорогу всего на 40 тысяч, мы должны платить больше 17 тысяч рублей?»

Отменить транспортный налог предлагалось, в том числе, включив его в акцизы на ГСМ, однако этого не произошло. Включать транспортный налог в стоимость бензина или не включать – мнения блогеров по этому вопросу разделились. Например, жж-пользователь cashey2 считает, что делать этого ни в коем случае нельзя: «Перенос транспортного налога в акциз на бензин увеличит затраты владельцем мало- и среднелитражек в 4-5 раз!!! (а тем кто вынужден ездить много – и того больше).

И это относится не только к владельцам «жигулей», но также и «нексий», «акцентов», «логанов», всех без исключений бюджетных автомобилей и большей части автомобилей для среднего класса. Посчитайте, сколько вы тратите в год бензина в литрах и умножьте эту цифру на 3 (3 рубля, на которые подорожает бензин) и вы получите сумму своего убытка».

Есть и те, кто считает, что включение налога в акциз будет весьма справедливым. Вот, например, комментарий пользователя Mikhail Nechaev в одном из обсуждений в ЖЖ: «Я за отмену транспортного налога. Как минимум потому, что машина может стоять в гараже зимой, а ездить я буду на другой, зачем платить за обе? Если учитывать в акцизах на бензин, то будет честно: много ездишь – плати. Есть надежда, что кто-то совсем экономный пересядет на метро и будет меньше пробок. И да, у меня больше 200 лошадей, налог огромный».

О том, что же все-таки делать с транспортным налогом, Вести.Ru спросили у вице-президента Коллегии правовой защиты автовладельцев Владимира Александрова. Он отметил, что эта тема широко обсуждалась весь прошлый год. «Обсуждался вопрос отмены транспортного налога и включения его в акцизы на бензин. И потом, после всех этих обсуждений, приняли решение и налог оставить, и акциз повысить. Это просто не укладывается в голове!" – сказал он.

«Я – за акциз. Потому что человек, приобретая автомобиль за него уже как минимум один налог заплатил, – продолжает эксперт. – Кто-то говорит, что старые автомобили потребляют много бензина, поэтому у них будет и больший налог. Так это стимул к тому, чтобы автомобили были более современные, более экологичные, менее прожорливые. Поэтому я однозначно за то, чтобы транспортный налог был полностью ликвидирован и включен в акцизы». Это, по мнению Владимира Александрова, будет абсолютно справедливо: много ездишь – плати больше. «Я могу ведь и на мопеде ездить, но если я езжу каждый день и помногу, я должен уплатить за то, что дороги порчу и наношу какой-то урон экологии», – пояснил он.

Ситуация с налогообложением автовладельцев, которая сложилась сейчас, действительно несправедлива, отметил в интервью Вестям.Ru заместитель главного редактора журнала «За рулем» Вячеслав Субботин. По его словам, платят автомобилисты сейчас мало того, что дважды, так еще и не понятно, куда идут эти средства. «Акцизы уже приняли и есть закон, по которому будут отчисляться эти средства, – отметил он.

– Но еще остается налог с владельцев транспортных средств, который идет в общий котел. Мы платим, а за что платим – не понимаем. На дорожную инфраструктуру этот налог не идет по нашему законодательству. И отчета нет никакого». Поэтому, по мнению Вячеслава Субботина, благодаря включению налога в акцизы мы хотя бы будем знать, что эти средства пойдут в новообразованные дорожные фонды, а там будут распределяться на дорожное строительство, согласно законодательству.
Продолжить чтение статьи: Налог с владельцев транспортных средств

Прокуратура Омской области назначила служебную проверку обстоятельств ДТП, в котором в ночь на 9 июня погибли три сотрудника прокуратуры и следователь Азовского межрайонного отдела Следственного комитета РФ по Омской области. Группа следователей уже работает на месте аварии Как рассказал ИТАР-ТАСС исполняющий обязанности прокурора Омской области Виктор Штейнбах, прокурорская проверка идет параллельно с официальным расследованием причин автоаварии.

ДТП произошло в ночь на 9 июня на улице Советская в районном поселке Шербакуль Омской области. автомобиль Toyota RAV4, на котором следовали заместитель прокурора Шербакульского района Валерий Курилов, старший помощник прокурора Станислав Дидковский, помощник прокурора Алексей Руди и следователь Азовского межрайонного следственного отдела областного СК Евгений Головчак, перевернулся и упал в кювет у дороги. Находящиеся в автомобиле сотрудники скончались на месте от полученных травм. По отзывам их руководства, это были хорошие специалисты, ни один не имел замечаний по работе. «Для нас это страшное горе, - подчеркнул прокурор. - Всем погибшим ребятам не было еще и 30 лет, осиротели маленькие дети, овдовели беременные жены».

По словам Виктора Штейнбаха, который вместе с руководителем СК РФ по Омской области Андреем Кондиным уже через час после сообщения о ДТП был на месте происшествия одной из вероятных причин аварии могло стать состояние дороги, размокшей после дождя. «Накануне там полдня шел сильный дождь, глубокой ночью колесо могло завязнуть, и машина на скорости улетела в глубокий кювет, несколько раз перевернулась, - сказал Виктор Штейнбах. - Но это наше предположение, точку в расследовании, которое ведется в рамках статье 144 Процессуального кодекса РФ, поставит Следственный комитет».
Продолжить чтение статьи: Машину занесло на размокшей дороге

Более 15 тысяч сотрудников МВД, не прошедших переаттестацию, обратились в комиссии за помощью в трудоустройстве, говорится в сообщении пресс-службы ведомства. По словам замминистра МВД Сергея Герасимова, свыше десяти тысяч уже трудоустроены. Решается вопрос о трудоустройстве еще пяти тысяч сотрудников органов внутренних дел. На заседании рабочей группы МВД России было отмечено, что в ведомстве образовано более двух тысяч комиссий различного уровня, которые проводят активную работу по трудоустройству сотрудников ведомства, увольняемых в связи с организационно-штатными мероприятиями.
Продолжить чтение статьи: Более 15 тысяч милиционеров, не прошли переаттестацию