Московские власти начали выдавать таксистам лицензии на перевозку пассажиров. Власти считают, что таким образом столичный рынок избавится от некачественных и порой небезопасных перевозок, которыми занимаются водители-нелегалы. Однако таксистам такая инициатива пришлась не по душе. Московские таксисты даже провели акцию протеста на Садовом кольце. Они уверены, что новый закон задушит малый бизнес и приведет лишь к монополизации отрасли, и, соответственно, к подорожанию услуг. Таксисты считают, что закон «сырой», и в него необходимо вносить поправки. Возмущены не только московские таксисты. Известный оренбургский блогер, член Союза юристов Оренбуржья Евгений Михеев пишет, что местные таксисты от новых правил просто в шоке.

И объясняет, почему: «Требуется ввести единый цвет для всех автомобилей такси в регионе. Все автомобили должны быть перекрашены за свой счет в один установленный цвет. Сегодня в одной фирме даже новые машины чаще всего разного цвета, но с одинаковыми надписями и фонарем на крыше. Перекрасить каждую обойдется в 100 тысяч рублей. Все эти затраты войдут в стоимость проезда пассажиров, увеличив его». Вызывает возмущение и пункт, который гласит, что таксист имеет право перевозить клиентов только на территории того субъекта федерации, который выдал ему разрешение. Или получать платные лицензии в разных регионах.

«Наняв такси в г. Бугуруслане Оренбургской области, вы уже не доедете до села Богатое Самарской области без специального разрешения. Оренбургское такси должно будет высадить вас на границе двух областей, а там, в чистом поле, вы должны будете поймать себе уже самарское такси», – поясняет блогер. По его словам, таксистам влетит в копеечку и установка кассового аппарата: «Цена нормального аппарата – 15-20 тысяч, годовое обслуживание – еще 15. Эти дополнительные 30-35 тысяч рублей таксист будет вынужден отбить, снова заложив их в стоимость своей услуги. Ни пассажиру, ни водителю это удорожание не нужно», – пишет Михеев.

Пока что получить разрешение на перевозку пассажиров можно легко, а главное – бесплатно. От перевозчика требуется лишь набор документов: паспорт, копия техпаспорта на машину и талон техосмотра, копия договора лизинга на каждый автомобиль (если машина в лизинге), документы о регистрации юрлица или индивидуального предпринимателя, а также документы из налоговой инспекции. Но уже с 2013 года за лицензии придется платить, а с 2015 года выдавать их будут по конкурсу. Таксистов, которые намерены отстаивать свои права, готова поддержать Федерация автовладельцев России, сообщил глава ФАР Сергей Канаев. Однако пока в организацию никто из таксистов не обращался.

Тем не менее, у ФАР есть своя точка зрения на проблему. По словам Сергея Канаева, лицензия должна выдаваться не на автомобиль а на человека. «Лицензия должна даваться на водителя, как есть лицензия, например, у охранников, – отметил он. – Лицензия должна выдаваться как юридическим, так и физическим лицам, независимо от того, работает ли человек один или работает фирма. Если человек приходит работать в фирму, он должен быть все равно с лицензией».

По его мнению, новый закон приведет лишь к тому, что перевозчики закупят новые автомобили одинакового цвета, с шашечками и таксометрами, но безопаснее поездки не станут, ведь за рулем останутся те же водители – не всегда профессионалы. Как сообщают некоторые СМИ, водители таксомоторов собираются выйти на площадь рядом с метро «Улица 1905 года» на акцию протеста 9 августа. Они намерены потребовать от правительства изменить правила перевозок, которые должны вступить в силу 1 сентября. Межрегиональный профсоюз таксистов уже отправил в мэрию Москвы заявку на проведение митинга.
Продолжить чтение статьи: Лицензии на перевозку пассажиров

Сотрудник ГАИ пытался вымогать деньги у автовладельца, который оказался начальником управления собственной безопасности московской полиции. Когда взяточник понял, с кем имеет дело, то бросился наутек. Инцидент произошел в воскресенье, когда начальник управления собственной безопасности ГУ МВД Москвы Александр Трушкин возвращался домой. За нарушение скоростного режима его остановил сотрудник ДПС. Инспектор, взяв права, предложил решить вопрос «за вознаграждение». Зашла речь о сумме в размере пяти тысяч рублей. Однако инспектор заявил, что этих денег мало, поскольку «нарушение тянет на лишение водительских прав».

После этого начальник УСБ предложил ему открыть документы и посмотреть их содержимое. Когда гаишник понял, с кем он обсуждает размер взятки, он попытался убежать, но был задержан Трушкиным. После инцидента Александр Трушкин написал рапорт руководству полицейского главка города и своего управления, в котором описал все детали происходящего. «По факту поступка сотрудника ДПС проводится проверка, по результатам которой будет принято решение в соответствии с законодательством», - сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе столичной полиции.

«Уже выявлено, что инспектор находился не на своем маршруте патрулирования, а все его попытки освидетельствовать побои - не что иное, как оправдание действий по вымогательству взятки», - заявил представитель ГУ МВД.
Продолжить чтение статьи: Курьезный случай произошел в Москве

Россия увеличивает масштабы приватизации, готовясь полностью выйти из капиталов крупнейших компаний, в том числе ВТБ, «Роснефти» и «ИнтерРАО», но процесс может затянуться до 2017 года. Первый вице-премьер Игорь Шувалов направил президенту обновленный список компаний, которые государство планирует полностью или частично продать, передает Reuters. Президент Дмитрий Медведев ранее назвал нынешние планы распродажи госсобственности «слишком скромными» и велел правительству к августу доработать программу приватизации.

Новый список, который имеется в распоряжении Рейтер, предполагает полную продажу к 2017 году госдолей в банке ВТБ (сейчас у государства 75,5%), «Роснефти» (75,16%), «ИнтерРАО» (14,79%), «РусГидро» (около 60%), «Алросы» (50,93% у РФ, 32% - у Якутии). Ранее власти задумывали продать 35,5% ВТБ в 2011-2013 годах (10 % уже продали в феврале), снизить долю в Роснефти до контрольной до 2015 года, а позже отказаться от контроля.

В «Русгидро» государство планировало опустить свой пакет до контрольного до 2013 года, в «АЛРОСА»- до 50% плюс одна акция с учетом долей государства и местных властей. Также правительство планирует полностью продать 100% «Совкомфлота», аэропорта «Шереметьево», «Зарубежнефти», ОЗК, «Россельхозбанка» и «Росагролизинга». При этом Шувалов предлагает начать приватизацию «РусГидро» и «Роснефти» с 2012 года и оставить у государства «золотую» акцию в этих двух компаниях, а также в «Зарубежнефти», ОЗК и «АЛРОСА».

Также государство собирается продать свои 51,17% в «Аэрофлоте», но указывает на возможность дальнейшего косвенного участия в капитале перевозчика через государственный Пенсионный фонд. Правительство также предлагает снизить госдоли до 50% плюс одна акция в Объединенной авиастроительной корпорации (сейчас владеет 83%) и Объединенной судостроительной корпорации (100%) к 2017 году.

Кроме того, государство собирается снизить свою долю до 75% плюс одна акция в «Уралвагонзаводе» (сейчас владеет 100%), ФСК (79,11%), РЖД (100%) и «Транснефти» (78,1%). Акции последней могут быть проданы, начиная с 2012 года. На этот же год запланирована продажа 10% госкорпорации «Роснано».

Кроме того, Шувалов предлагает продать межрегиональные сетевые компании, входящие в «Холдинг МРСК», с 2012 года. Чиновники и энергетики длительное время обсуждали дальнейшую судьбу холдинга, которому в результате реформы достались наиболее старые активы с износом около 70%. Медведев призывал не тянуть с этим и определиться, передавать ли сетевые активы в управление или приватизировать.

В то же время в списке не указаны параметры приватизации «Ростелекома», решение о котором правительство предлагает «принять с учетом урегулирования вопроса обеспечения доступности сетей фиксированной связи для госнужд». Минсвязи и Минэкономики пока не достигли единства в вопросе приватизации актива с МВД, ФСБ, ФСО и Минобороны, нужды которых в спецсвязи обеспечивает «Ростелеком». Акции «Ростелекома» в последнее время показывают резкий рост после появления информации о возможности приватизации.
Продолжить чтение статьи: Россия увеличивает масштабы приватизации

Программа утилизации грузовых автомобилей в России может так и не запуститься. Ранее правительство планировало начать программу с 2012 года и уже подготовило предварительные критерии. Однако по мнению игроков рынка, сейчас господдержка в этой области уже не актуальна. «Сейчас рынок восстанавливается бешеными темпами, мы еле успеваем за ним. Если запустят утилизационную программу, то мы просто можем не успеть нарастить производство», - рассказал директор по маркетингу и рекламе КамАЗа Ашот Арутюнян. Аналогичную мысль высказал и глава крупнейшего российского производителя грузовиков Сергей Когогин, заявив, что «быстрый рост рынка позволит компании обойтись без утилизационной программы». Как сообщили изданию на предприятии, «интерес к утилизационной теме, по сути, потерян, так как мы не произведем и не потянем столько», добавив, что в следующем году рынок грузовой техники может вырасти до 120 тысяч машин в год.

От собственной программы утилизации КамАЗ уже отказался. Свое мнение высказал и производитель коммерческих автомобилей Горьковский автозавод. «У «Группы ГАЗ» объем производства грузового транспорта не самый большой, но мы не расцениваем программу утилизации грузовиков как поддержку автопроизводителей. Скорее мы связываем ее как стимулирование модернизации коммерческого автотранспорта», - цитирует издание слова вице-президент группы Елены Матвеевой.

Министерство промышленности и торговлю идею об отказе от второй программы утилизации отвергло. «Мы не отказываемся от идеи обновления грузового парка, но формат обновления сейчас обсуждается. Программа утилизации грузовиков не является главной в обновлении парка, так как и без господдержки рынок грузового транспорта растет», - заявили изданию в ведомстве. Министерство финансов пока не торопится вносить коррективы в проект бюджета-2012, предусматривая затраты на поддержку автокомпаний. «Пока в процессе обсуждения проекта бюджета на будущий год Минфин такие затраты не предусматривал», - сообщили в министерстве.
Продолжить чтение статьи: Программа утилизации грузовых автомобилей может так и не начаться

Россиянка Анастасия Зуева завоевала серебряную медаль на дистанции 100 метров на спине на чемпионате мира по водным видам спорта в Шанхае. Анастасия всего одну сотую секунды уступила китаянке Чжао Цзин, выигравшей золотую награду. Третье место заняла американка Натали Кафлин, показавшая лучшее время в полуфинале. Серебряная медаль Зуевой стала первой для российской команды в плавании в бассейне.

В плавании на 200 метров кролем золото выиграл американец Райан Лохте, опередив соотечественника Майкла Фелпса на 0,35 секунды. Призовую тройку замкнул немец Пауль Бидерманн (1.44,88). Россияне Никита Лобинцев и Данила Изотов заняли шестое и восьмое места.
Продолжить чтение статьи: Анастасия Зуева завоевала серебро на чемпионате мира по водным видам спорта

В Москве установлен первый температурный рекорд этого лета, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на столичное Гидрометеобюро. «В понедельник, 25 июля, воздух в Москве прогрелся до 33 градусов. Пока это самая высокая температура, - сказали в метеослужбе. - В последний июньский день максимальная температура воздуха составила 30,8 градусов, потом жара перешла в июль». В течение всего времени среднесуточная температура воздуха превышала норму, отметили синоптики. Так, 23 июля столбики термометров достигли отметки в 32 градуса (на 8 градусов выше нормы).

«До конца самого теплого летнего месяца осталось немного. И, судя по тому, что кардинальной перестройки в барическом поле не ожидается, жара может усилиться, и вчерашние 33 градуса будут перекрыты», - прогнозируют метеорологи. По данным синоптиков, самым жарким 25 июля было в 2010 году, когда максимальная температура воздуха составила 36 градусов, 26 июля - 37,5 градусов.
Продолжить чтение статьи: Первый температурный рекорд этого лета

В Марроко разбился военно-транспортный самолет Lockheed C-130 Hercules с 70 пассажирами на борту, сообщает Reuters. Погибли по меньшей мере 20 человек, уточняет агентство, ссылаясь на независимое издание Lakome.com. Это произошло на юге страны недалеко от Западной Сахары. Информацию о крушении самолета подтвердило официальное информационное агентство MAP. Как сообщает AhramOnline, самолет врезался в скалу.
Продолжить чтение статьи: В Марокко самолет с 70 пассажирами врезался в гору, известно о 20 погибших

ЧП в Санкт-Петербурге: с Исаакиевского собора упал мужчина и разбился насмерть. Турист из Красноярска перелез через ограждение смотровой площадки, чтобы сфотографироваться на верхнем - закрытом для посетителей - ярусе собора, который называется Ангельской колокольней. С подробностями - собственный корреспондент «Вестей ФМ» в Санкт-Петербурге Олег Яхонтов. Ограждения на Исаакиевском соборе довольно высокие, поэтому их не так легко перелезть. Более того, есть так называемые «сетчатые крылья»: если вдруг человек сделает неосторожное движение, то он упадет на эти «крылья» и никак не сорвется вниз, но в данном случае человек и не хотел туда шагать - он решил залезть еще выше.

Все произошло накануне, около половины четвертого утра. На колоннаду Исаакиевского собора - в белые ночи она открыта до половины пятого - поднялась группа молодых экскурсантов из Красноярска. В это время посетителей на смотровой галерее было не так много, порядок обеспечивали два администратора и охранник. Экскурсовода у группы тоже не было, потому что ночью там работает магнитофон, который рассказывает туристам все о Петербурге и описывают тот вид, который открывается с колоннады.

По словам директора музея «Исаакиевский собор» Николая Бурова, друзья одного из туристов стали отвлекать внимание охранника и администратора. В частности, один закурил, к нему сразу же подошли охранники и сказали, что этого делать нельзя. Пока они им занимались, один из туристов решил сделать эффектный, но крайне рискованный кадр - он решил сфотографироваться на верхнем - закрытом для посетителей - ярусе собора, который называется Ангельской колокольней.

Туда ведет винтовая лестница, но эта лестница, естественно, закрыта. Мало того: она вся огорожена решеткой, по которой практически невозможно забраться: там просто не за что уцепиться ногами (ноги в секции решетки просто не влезут). Но, тем не менее, ему каким-то образом удалось забраться на 3 метра над галереей. И вот там что-то произошло. Турист сорвался вниз, ударившись головой о гранитные плиты галереи. Он умер от черепно-мозговой травмы практически моментально. Естественно, на место были сражу же вызваны медики, представители прокуратуры, полиции. Пока они оценили это как несчастный случай вследствие несоблюдения мер безопасности, но, тем не менее, назначена доследственная проверка, по результатом которой будет ясно, возбуждать или отказывать в возбуждении уголовного дела.

Естественно, свою внутреннюю проверку назначит и сам музей «Исаакиевский собор», там уже предприняты дополнительные меры безопасности. Однако в данном случае там комментируют это как просто «глупость, граничащую с преступлением». Это слова директора «Исаакиевский собор» Николая Бурова. Дело в том, что, естественно, там висят соответствующие таблички-предупреждения. Ситуация, в общем-то, контролируется, но когда экскурсанты все делают для того, чтобы совершить нечто противоправное и нарушить закон, естественно, это может привести к трагическим последствиям, потому что на каждом метре охранника не поставишь.
Продолжить чтение статьи: В Петербурге турист упал с Исаакиевского собора

Ощутимым падением отреагировал американский фондовый рынок на приближение угрозы дефолта США по долговым обязательствам. Начав торги в понедельник с первых же минут в отрицательной зоне, инвесторы так и не смогли побороть негативные настроения, привнесенные на биржевые площадки неспособностью администрации Барака Обамы и Конгресса США договориться о повышении предела госдолга и сокращении расходов.

Открывшись с падения на половину процента, индекс Dow Jones к концу дня опустился еще ниже - на 88,36 пункта (0,70 процента) до отметки 12592,80 пункта. Индекс S&P 500 отступил на 7,59 пункта (0,56 процента), составив 1337,43 пункта. Сопоставимые потери понес и композитный индекс электронной биржи NASDAQ, объединяющий большинство акций высокотехнологичных фирм. Он упал на 16,03 пункта (0,56 процента) и остановился на отметке 2842,80 пункта.

Большинство экспертов не сомневаются, что Белый дом и Конгресс смогут договориться о повышении потолка госдолга в 14,3 триллиона долларов, достигнутого правительством США 16 мая. Тем не менее, финансовые компании сейчас в большей степени, чем обычно, приобретают активы, которые не потеряют в стоимости в случае, если упадут в цене доллар, акции американских компаний и облигации правительства США. «Мы считаем, что проблема решится, - заявил президент фондовой компании Cabot Money Management Роб Латтс. - Вопрос в другом: будет ли она решена на перспективу или это будет временное решение».

Американский минфин, прибегая к разным бухгалтерским уловкам, сможет замедлить наступление дефолта лишь до 2 августа. Если к тому моменту не будет повышен предел госдолга, США больше не смогут обслуживать свои долговые обязательства, а это грозит привести к панике на биржах и возвращению экономической рецессии.

Отреагировала на новости из Вашингтона и цена на нефть, упавшая после четырех дней непрерывного роста. К концу торгов на Нью-Йоркской товарной бирже контракты на поставку топливного сырья в сентябре подешевели на 67 центов и заключались из расчета 99,20 доллара за баррель. При этом в течение дня цена на черное золото опускалась до уровня 98,52 доллара, передает ИТАР-ТАСС. Биржевые эксперты подчеркивают, что объемы проданных в течение понедельника нефтяных фьючерсов составили на бирже в Нью-Йорке лишь 60 процентов от среднестатистического показателя последних 30 дней.
Продолжить чтение статьи: Цены на нефть упали

На Куйбышевском водохранилище началась операция по буксировке в док теплохода «Булгария». Там свою работу продолжат следователи. Тем временем водолазы завершили поисковую операцию на месте трагедии. Спасатели подняли на поверхность тела восьми пассажиров, которые считались пропавшими без вести. Все погибшие в результате крушения найдены. Пассажирский двухпалубный теплоход «Булгария» затонул 10 июля. 122 человека погибли, спасти удалось 79. Между тем, Владимир Путин в понедельник выслушал предложения главы Минтранса Игоря Левитина по поводу того, как улучшить работу ведомства. Их в авральном порядке разрабатывали после трагедии с теплоходом «Булгария».

Левитин предложил обязать компании страховать не только свои суда, но и жизнь пассажиров. По замыслу главы Минтранса, в случае трагедии семьи погибших должны получать за счет фирмы-перевозчика не менее двух миллионов рублей компенсации. Таким образом, и судовладелец, и страховая компания будут заинтересованы в том, чтобы суда не покидали портов в аварийном состоянии. Кроме того, Игорь Левитин предложил упростить процедуру государственных проверок, которым подвергаются перевозчики, и проверять их не раз в три года, как было раньше, а намного чаще, передает телеканал «Россия-24».
Продолжить чтение статьи: Буксировка теплохода «Булгария» в док