Служебное расследование установит обстоятельства появления в польской газете «Речь Посполита» публикации о следах взрывчатки, которая якобы была обнаружена на обломках разбившегося под Смоленском авиалайнера Леха Качиньского. Компания, издающая газету, намерена наказать виновных. «Если выяснится, что (при публикации) не были соблюдены стандарты журналистской этики и читателей ввели в заблуждение, тех, кто несет ответственность за это, ожидают далеко идущие последствия», — говорится в заявлении, размещенном 2 ноября на интернет-сайте газеты. 30 октября «Речь Посполита», которая является одной из наиболее популярных в Польше газет, опубликовала статью журналиста Цезары Гмыза, в которой утверждалось, что сотрудники польской военной прокуратуры и другие эксперты обнаружили следы тротила и нитроглицерина на обломках крыльев и внутренней обшивки президентского лайнера Ту-154.

Самолет разбился под Смоленском 10 апреля 2010 года. Военная прокуратура опровергла сведения, содержащиеся в публикации. Это подтвердил и секретарь польского Государственного авиационного совета Томаш Хипки, который заявил, что «гипотеза взрыва не основана ни на каких фактах». Санкционировавший данную публикацию главный редактор «Речь Посполита» Томаш Врублевский заявил 31 октября, что уходит в отпуск, в котором он будет находиться до тех пор, пока издательский совет не примет решение по его делу.
Продолжить чтение статьи: Польская газета «Речь Посполита» разберётся со статьёй журналиста Цезары Гмыза

Самолет А-320, который должен был сегодня совершить рейс № 4642 из Хабаровска в Новосибирск, был вынужден совершить экстренную посадку в аэропорту вылета. Приземление прошло благополучно, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Об этом сообщает Дальневосточный региональный центр МЧС России.
Во время взлета у лайнера на убрались шасси, и командир корабля принял решение посадить машину в Хабаровске. В течение двух с половиной часов перед приземлением самолет вырабатывал топливо. На борту лайнера находились 138 пассажиров и 8 членов экипажа. В аэропорту были приведены в полную готовность все аварийно-спасательные службы.
Продолжить чтение статьи: А-320 экстренно сел в Хабаровске, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал

В Индонезии обнаружен пропавший российский авиалайнер Sukhoi Superjet 100. О состоянии самолета и судьбе пассажиров пока ничего не сообщается. Самолет нашли вертолёты ВВС Индонезии, которые в четверг на рассвете возобновили поисковую операцию. Как сообщает, в антикризисном штабе в Джакарте сообщили, что в настоящее время вертолетная поисковая группа пытается определить состояние найденного самолета. Предположительное место падения авиалайнера находится на склоне горы Салак на высоте 1,5 тысячи метров над уровнем моря. В настоящий момент к месту предполагаемой катастрофы самолета направляется еще один вертолет и наземная бригада спасателей.

Информацию об обнаружении места падения самолета подтвердил президент Индонезии Сусило Юдхойоно, который лично наблюдает за поисковой операцией из штаба в Джакарте. «Самолет разбился на склоне горы Салак. Я говорил непосредственно с офицером, который находится на месте крушения. Лайнер обнаружен примерно в полутора километрах от точки, где пропала связь с экипажем. Будет проведено тщательное расследование. Сейчас главная задача спасателей — найти людей, которые были на борту».

Пресс-атташе посольства РФ в Индонезии Дмитрий Солодов сообщил, что в диппредставительстве ожидает от поисковой группы информацию о состоянии найденного самолета Sukhoi Superjet 100. «В 9.00 по местному времени (6.00 по Москве) в районе горы Салак на высоте 1,5 тысячи метров самолет, по сообщениям кризисного штаба, был обнаружен одним из поисковых вертолетов, — подтвердил он. — Сейчас на место вылетел второй вертолет для прояснения состояния лайнера. Ожидаем оперативную информацию».

Накануне российский самолет Sukhoi Superjet 100 пропал с экранов радаров во время демонстрационного полета. По уточненным данным, на его борту находилось 48 человек, в том числе восемь россиян. Самолет совершал 9 мая второй демонстрационный полет в рамках программы полетов в Индонезии. Первый демонстрационный полет прошел штатно. Связь с самолетом прервалась через 20 минут после начала полета. Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил Министерству промышленности, МИД и Объединенной авиастроительной корпорации в установленном порядке организовать работу по расследованию инцидента с самолетом Sukhoi Superjet 100 в Индонезии.

Sukhoi Superjet 100 — региональный 100-местный самолет, разработанный и произведенный компанией «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aermacchi. Дальность полета для базовой версии лайнера 3048 километров, для версии с увеличенной дальностью — 4578 километров.
Продолжить чтение статьи: Российский самолет Sukhoi Superjet 100 обнаружен

Не успели еще участники мероприятий по случаю 100-летия гибели «Титаника», прошедших на месте его крушения в Атлантике, вернуться домой в Великобританию после путешествия по маршруту лайнера, как на другом конце света были озвучены планы строительства «Титаника-2». Как сообщает сегодня Би-би-си, австралийский горный магнат Клайв Палмер решил осуществить свою детскую мечту и построить точную копию легендарного океанского лайнера. Строительство «Титаника» XXI века миллиардер заказал китайской судостроительной компании «Джинлинг» (Jinling Shipyard). По его словам, работы начнутся ближе к концу следующего года, и уже через три года - в 2016-м - лайнер будет спущен на воду.

По замыслу Палмера , внешне новое судно будет как две капли похоже на своего предшественника, сошедшего с верфей компании «Харланд энд Вулф» в североирландском Белфасте более века назад. Однако, памятуя о печальной судьбе «Титаника», в новой версии этот пассажирский лайнер решено снабдить самым современным судовым оборудованием. «Он будет не менее роскошен и великолепен, чем оригинальный «Титаник», - заверил 58-летний предприниматель, чье состояние оценивается примерно в 6 млрд долларов. - Но «начинка» его будет новой - он будет оборудован системами навигации и безопасности по последнему слову техники».

«Но, конечно, он точно так же пойдет ко дну, если пробить в нем пробоину», - со присущей ему прямотой и расчетливостью предупредил бизнесмен из Страны кенгуру, владеющий крупными предприятиями по добыче железной руды, угля и никеля.

10 апреля 1912 года пассажирский лайнер «Титаник» отправился в свое первое путешествие из английского порта Саутгемптон в Нью-Йорк. Его путь пролегал через воды северной части Атлантики, где угрозу судоходству представляют айсберги, дрейфующие под действием течений. 14 апреля, в 23 часа 40 минут судно столкнулось с айсбергом и через два с половиной часа затонуло. Считается, что гибель «Титаника» произошла по целому ряду причин - это и погодные условия, и технические сбои, и не профессиональные действия экипажа. Айсберг, с которым столкнулся лайнер, принадлежал к редкому типу так называемых «черных айсбергов», то есть перевернувшимся айсбергом темно-синего цвета, не имеющим отблеска, а поскольку ночь тогда была безлунной, впередсмотрящий заметил его слишком поздно.

Крушение «Титаника», в результате которого погибли 1513 из 2224 пассажиров и членов экипажа, стало одной из самых масштабных морских катастроф в истории человечества.
Продолжить чтение статьи: Австралийский горный магнат Клайв Палмер решил построить точную копию легендарного лайнера «Титаник-2»

Потомки пассажиров и членов экипажа океанского лайнера «Титаник» почтили сегодня память жертв катастрофы этого знаменитого судна, затонувшего в северной Атлантике ровно сто лет назад. Памятная церемония состоялась на борту британского круизного лайнера «Балморал» (Balmoral), следующего по маршруту следования «Титаника» и находящегося в районе, где на морском дне покоятся его обломки. В телевизионном выпуске новостей первого канала Би-би-си была показана прямая трансляция церемонии памяти жертв крушения «Титаника». В ней приняли участие несколько десятков родственников пассажиров и членов экипажа судна. Церемония на «Балморале» началась в тот самый ночной час, когда «Титаник» столкнулся с айсбергом.

Со стороны США в район гибели легендарного судна этой ночью подошел другой круизный лайнер - «Азамара джорни» (Azamara Journey). Среди его пассажиров тоже есть родственники людей, находившихся на «Титанике». Оба судна дали гудки в память о погибших. В результате крушения «Титаника» сто лет назад погибли 1514 человек, спаслось в два раза меньше - 710 человек. Гибель океанского лайнера, созданного по последнему слову техники своего времени и считавшегося непотопляемым, по-прежнему завораживает человечество. Крушение «Титаника» стало метафорой непредвиденных опасностей, которые угрожают современной цивилизации.

Круизное судно «Балморал» вышло 8 апреля из английского порта Саутгемптон, который сто лет назад был пунктом отправления «Титаника». На борту «Балморала» находятся 1309 пассажиров. Ровно столько пассажиров сто лет назад было на «Титанике», кроме того, на судне было 885 человек экипажа. Билеты на «Балморал», ценой от 2799 до 5995 фунтов стерлингов (4,45-9,5 тыс долларов), приобрели желающие из более чем 20 стран мира, среди которых - около 50 родственников тех, кто весной 1912 года путешествовал на «Титанике». Продажи билетов начались еще в 2008 году, и все места были распроданы уже к началу 2011 года.

10 апреля из Нью-Йорка вышел другой круизный лайнер - «Азамара джорни». На его борту путешествуют 450 пассажиров. После встречи на месте гибели «Титаника» оба судна продолжат свой путь. «Балморал» зайдет в порт Галифакс в канадской провинции Новая Шотландия, где участники рейса посетят кладбище, на котором покоятся останки 120 пассажиров погибшего судна. После захода в Нью-Йорк судно вернется в Саутгемптон, откуда и вышел. «Азамара джорни» после посещения места гибели «Титаника» вернется в Нью- Йорк.
Продолжить чтение статьи: Потомки пассажиров «Титаника» почтили память жертв крушения лайнера

Черные ящики разбившегося под Тюменью авиалайнера ATR-72 авиакомпании UTair находятся в хорошем состоянии. К такому выводу пришли специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Предварительная расшифровка записей бортовых самописцев показала, что самолет начал падение с высоты более 200 метров. Крушению лайнера предшествовали два противоположных крена. Набрав высоту примерно в 210 метров самолет с бортовым номером VP-BYZ вначале завалился на 25 градусов на правое крыло, а затем возник левый крен, достигший более 50 градусов в момент столкновения с землей по информации МАК.

Двигатели самолета работали вплоть до столкновения с землей. Специалисты МАК проводят расшифровку данных бортовых самописцев и анализ полученной информации. Записи информации о параметрах взлета самолета, работы его систем и радиопереговоров не пострадали.

Следствие отрабатывает три версии крушения самолета — ошибка пилота, отказ техники, ошибка наземных служб. По мнению замглавы Минтранса Валерия Окулова, главные причины крушения самолета надо искать в том, как самолет обслуживался, готовился к полетам. «Лайнер налетал всего 35,5 тысячи часов, что очень немного для такого типа самолетов», — отметил Окулов. Потерпевший катастрофу борт перед полетом не прошел надлежащим образом обработку против обледенения.

«Не факт, что именно это послужило главной причиной падения пассажирского лайнера, это все еще предстоит проверить», — сказал накануне руководитель Росавиации Александр Нерадько. Самолет ATR-72-200 компании UTair, летевший в Сургут, упал в понедельник в 7 часов 50 минут по местному времени (5 часов 50 минут по Москве) при взлете из тюменского аэропорта Рощино. В крушении самолета погиб 31 человек, 12 выжили. Пострадавшие находятся в больницах, двое из них — в крайне тяжелом состоянии. У них переломы, черепно-мозговые травмы, ожоги. Один из раненых направлен на лечение в Москву.

Самолеты ATR-72-200 авиакомпании UTair до выяснения всех обстоятельств трагедии будут сняты с полетов. С 4 по 6 апреля на территории Тюменской области и Ханты-Мансийского автономного округа объявлен траур. Самолеты ATR-72 потерпели 13 катастроф. В США полеты этого типа самолета запрещены в регионах в связи с угрозой возникновения обледенения.
Продолжить чтение статьи: Причиной катастрофы ATR-72 стали два противоположных крена

К дрейфующему в Индийском океане итальянскому круизному лайнеру «Коста Аллегра» подошел французский рыболовецкий траулер, находившийся в районе аварии Как сообщают итальянские СМИ, в ближайшие часы до лайнера доберутся еще один катер, а затем и специальные буксиры. Компания «Коста крочере», владеющая лайнером, направила также в регион самолет с 14 специалистами, которые должны исправить повреждения в машинном отделении судна. В настоящий момент «Коста Аллегра» неуправляема и дрейфует в Индийском океане, поскольку после возникшего на лайнере в понедельник утром пожара отказали двигатели корабля. Капитан лайнера 48-летний Николо Альба объявил сигнал СОС сразу после возникновения пожара, который был быстро потушен. На борту лайнера находятся 1049 человек, в том числе 636 пассажиров различных национальностей, включая 212 итальянцев, и 413 членов экипажа. Никто из них не пострадал.

«Коста Аллегра», вышедшая 25 февраля из порта Диего- Суарес на северной оконечности Мадагаскара в Порт-Виктория, столицу Сейшельских островов, находится в 200 милях от пункта назначения. Наиболее близко - в 20 морских милях расположен остров Альфонс, входящий в архипелаг Внешних Сейшельских островов. Однако этот микроскопический кусочек земли общей площадью всего два кв км скорее представляет угрозу лайнеру, поскольку окружен рифами в радиусе около 50 кв км.

Нынешняя авария итальянского круизного лайнера уже вторая с начала этого года. 13 января у берегов средиземноморского острова Джильо, напоровшись на риф, потерпела крушение «Коста Конкордиа», также принадлежащая «Коста крочере». В результате той катастрофы погибли 25 человек. Пропавшими без вести считаются еще семеро пассажиров.
Продолжить чтение статьи: Круизный лайнер «Коста Аллегра» неуправляема и дрейфует в Индийском океане

Свидетели крушения лайнера рассказали прокурорам, как пассажиры из России предлагали деньги за места в спасательных шлюпках. Итальянская прокуратура изучает жалобы, поступившие от пассажиров корабля Costa Concordia и свидетелей крушения лайнера. Они утверждают, что «богатые русские в вечерних нарядах купили места в шлюпках, чтобы вперед остальных покинуть лайнер». Вперед лезли здоровые мужчины со своими дамами. Трясущимися руками эти россияне давали пачки денег членам экипажа, и те пропускали их к спасательным шлюпкам. В это время детям с матерями приходилось делить один жилет на двоих, а инвалиды вообще оказались брошенными, - говорит очевидец трагедии.

52-летняя Франка Аничини стала главной свидетельницей эвакуации пассажиров судна. Женщина, проживающая в гавани Джильо, начала помогать потерпевшим крушение задолго до приезда спасателей и медиков. Я побежала навстречу подплывающим к берегу шлюпкам и невероятно удивилась: вместо раненых, детей и женщин там оказались мужчины в дорогих костюмах с дамами в вечерних платьях. Все они говорили по-русски и хамски себя вели, - рассказала Франка Аничини.

В жалобах очевидцы также упомянули, что большинство русских были пассажирами первого класса и считали, что могут распоряжаться членами экипажа, как хотят. Обвинения иностранцев повергли россиян в шок. Это откровенная ложь! Мы первыми сориентировались и стали спасать детей и помогать пассажирам. Они же до последнего не верили, что лайнер тонет, рассказала Life News спасшаяся пассажирка лайнера Costa Concordia Алла Шишкунова.

По утверждениям наших соотечественников, в числе первых судно покинул экипаж корабля. После побега команды лайнера мы организовали эвакуацию - русский человек ведь нигде не пропадет, - продолжила другая пассажирка круизного лайнера, Елена Аникина. - Пока иностранцы призывали сохранять спокойствие, мы спасали и свои жизни, и тех, кто оказался рядом... Тем временем число жертв крушения лайнера Costa Concordia, который затонул 13 января у берегов Тосканы, достигло 15 человек, еще 17 остаются пропавшими без вести.
Продолжить чтение статьи: Пассажиры корабля Costa Concordia из России предлагали деньги за места в спасательных шлюпках

На потерпевшем крушение итальянском судне Costa Concordia обнаружены двое людей - мужчина и женщина, однако спасатели пока не могут их извлечь, сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на спасательные службы Италии. По данным агентства, люди отвечают на сигналы спасателей, однако извлечь их с аварийного круизного лайнера пока не удается. О точном местонахождении людей не сообщается. Как передает агентство Рейтер со ссылкой на местные СМИ, двое потерпевших находятся в каюте судна. Судно Costa Concordia, на борту которого находились более 4,2 тысячи человек, в том числе российские туристы, потерпело аварию близ острова Джильо (Giglio) у побережья Тосканы. В результате происшествия как минимум три человека погибли, не менее 67 пострадали.

По последним данным, 41 человек из числа пассажиров числятся пропавшими без вести. Операция по их поиску приостановлена. Личности трех жертв кораблекрушения установлены: это двое французских туристов и один член экипажа - гражданин Перу. Прокуратура тосканской провинции Гроссето возбудила уголовное дело по факту кораблекрушения и гибели людей. Правоохранительные органы Италии задержали капитана круизного лайнера Costa Concordia Франко Скеттино (Franco Schettino) и его старшего помощника Чиро Амбросио (Ciro Ambrosio). Этих людей подозревают в непреднамеренном убийстве, а также в том, что они покинули судно до завершения эвакуации пассажиров.
Продолжить чтение статьи: На Costa Concordia обнаружены двое людей однако спасатели пока не могут их извлечь

Американская компания «Глубоководные экспедиции» предлагает всем желающим отправиться в круиз к месту крушения легендарного «Титаника» вблизи острова Ньюфаундленд в Атлантическом океане и совершить погружение на затонувший лайнер на российском глубоководном аппарате «Мир». Предлагаемая экспедиция - удовольствие не из дешевых. Стоимость тура, включающего двухнедельный круиз из канадского города Сент-Джонс к месту назначения и обратно, а также само погружение, составляет 60 тыс долларов. Кроме того, на протяжении путешествия пассажиры смогут подробно ознакомиться с историей «Титаника» и полюбоваться великолепием океанской подводной жизни, совершив несколько дополнительных погружений.

Организаторы предупреждают, что желающим собственными глазами взглянуть на обломки легендарного корабля придется на протяжении двух с половиной часов спускаться на дно Атлантического океана на небольшом аппарате с двумя другими пассажирами. И все ради того, чтобы сквозь иллюминатор диаметром менее 20 см посмотреть на то, что осталось от лайнера.

«Такая возможность представляется один раз в жизни. Я буквально одержима «Титаником» с 10 лет. Мне не хватило места в экспедиции в 2005 году, но теперь я стою первой в очереди», - рассказывает банкир из Нью-Йорка Рената Рохас. Представители компании рассчитывают, что в организованных ими экспедициях примут участие не менее 80 человек. По их словам, энтузиазм людей подогревается тем, что 15 апреля 2012 года исполняется 100 лет со дня гибели «непотопляемого» трансатлантического лайнера.

В последнее время стоимость экспедиции существенно возросла: так, в 1998 году путешествие стоило «всего» 32,5 тыс долларов. Однако интерес к глубоководным «экскурсиям» не ослабевает еще и потому, что проводятся они отнюдь не регулярно - последний тур состоялся в 2005 году. Желающим полюбоваться обломками «Титаника» следует поторопиться: компания заявила, что намерена вскоре прекратить экспедиции.

Крупнейший для своего времени трансокеанский лайнер «Титаник» вышел из английского порта Саутгемптон 10 апреля 1912 года и четыре дня спустя столкнулся с айсбергом. В катастрофе погибли более 1,5 тыс пассажиров и членов экипажа, спаслись около 700. В первом и последнем путешествии лайнера приняли участие многие знаменитости того времени, включая миллионера и крупного промышленника Джона Джейкоба Астора IV, бизнесмена Бенджамина Гуггенхайма, владельца крупнейшего в мире универмага «Мэйсиз» Исидора Штрауса.

Обломки судна обнаружила в сентябре 1985 года франко- американская экспедиция во главе с Жаном Луи Мишелем и Робертом Баллардом. Корпус «Титаника» разломился пополам: корма лежит на дне примерно в 600 метрах от носовой части. На площади около 2,6 кв км покоятся более мелкие обломки.
Продолжить чтение статьи: Американская компания предлагает всем желающим совершить погружение на «Титаник» на российском аппарате «Мир»