Более 10 машин столкнулись на Крымском мосту в центре столицы в пятницу рано утром, сообщил источник в правоохранительных органах. «Рано утром в пятницу на Крымском мосту, по предварительным данным, столкнулись 11 машин», — сказал источник. По уточненным данным, на Крымском мосту в центре столицы произошло несколько ДТП в наиболее крупном приняли участие четыре машины, включая два грузовика, сообщил источник в правоохранительных органах. «На Крымском мосту произошло столкновение четырех машин: «ВАЗ-2110», Daewoo Nexia и двух небольших грузовиков. водитель «ВАЗ» извлечен из машины в тяжелом состоянии спасателями», — сказал источник.

Водитель второй легкой машины отделался небольшими ссадинами и ушибами и от помощи врачей отказался. Эта авария спровоцировала на Крымском мосту еще несколько мелких ДТП без пострадавших, так как водители не успели во время среагировать на изменение дорожной обстановки на мокром асфальте. В общей сложности во всех авариях приняли участие 11 машин.
Продолжить чтение статьи: На Крымском мосту в центре столицы столкнулись 11 машин

Российский рынок в марте вырос на 13%, сообщает Ассоциация европейского бизнеса. «АвтоВАЗ» продолжает терять продажи, а Nissan сдвинул Hyundai с места самого продаваемого иностранного бренда. Но лучшей иномаркой по итогам марта стал Solaris. По итогам марта, дилерами было продано 252 816 автомобилей, говорится в ежемесячном отчете, подготовленном Ассоциацией европейского бизнеса (АЕБ). По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост составляет 13%. Эксперты АЕБ обращают внимание на то, что первые десять самых продаваемых моделей в стране собирают на российских заводах. «В марте рынок легковых и легких коммерческих автомобилей в России продолжает демонстрировать устойчивый рост, хотя на более низком уровне, чем в первые два месяца 2012 года.

Мы видим признаки нормализации рынка, связанные с сокращением запасов автомобилей, произведенных в 2011 году, и ростом поставок автомобилей, произведенных в 2012 году», – заявил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас. В марте продолжилось падение продаж «АвтоВАЗа», начавшееся осенью 2011 года, после завершения программы утилизации. Так, по итогам прошедшего месяца спрос на продукцию под брендом Lada уменьшился на 17% по сравнению с прошлым годом – до 43 593 машин. Несмотря на это, Тольяттинский автозавод остается безоговорочным лидером списка.

Падение коснулось всех моделей Lada, кроме Granta (9291 автомобиль); больше всех потеряли «классика» (3126 авто; -78%) и Samara (5636 машин; -40%), остатки которой распродает «АвтоВАЗ». На место бестселлера вышла Kalina, реализация которой упала на 15% – до 11 071 автомобиля. На фоне падения продаж Lada продолжается увеличение спроса на иностранные бренды. Триумф Hyundai как самого продаваемого среди иностранных брендов продолжился всего месяц. В марте его подвинул Nissan, продавший 17 105 машин (+66%). У Hyundai же 16 263 автомобиля, что на 33% больше показателей прошлого года.

В бюджетном сегменте ростом отметились Kia, Chevrolet, Volkswagen и Renault. Продажи машин немецкого производителя выросли на 114% и составили 15 098 штук. Продажи Kia, в отличие от его партнера по концерну Hyundai, оказались более скромными – 15 070 машин, +25%. Chevrolet удалось реализовать 15 425 автомобилей (рост на 11%), а Renault продал 15 524 автомобиля, что оказалось на 17% выше показателей прошлого года. В люксовом сегменте на первое место неожиданно вышла Audi, получившая в конце марта титул «Любимая марка-2012». Компания реализовала 3404 автомобиля, что оказалось вдвое выше результатов марта 2011-го.

BMW, попавшая на второе место, продавалась лучше своего извечного конкурента Mercedes-Benz, с результатом в 3290 авто (+64%). Автомобилей с трехлучевой звездой на капоте было продано 3012 штук, что улучшило показатели марки к прошлому году на 31%. В списке самых продаваемых автомобилей существенных изменений не произошло. Вслед за лидерами «Калиной» и «Солярисом», продавшим 10 592 машины (+52%), расположилась Priora, занявшая третью строчку рейтинга с результатом в 9836 реализованных автомобилей и падением продаж на 15%.

Ford Focus, закрепившийся на четвертой строчке, впал в стагнацию. Показатели продаж модели по сравнению с мартом прошлого года улучшились всего на 1% (7987 автомобилей). На 95% – до 7100 машин – выросли продажи нового Kia Rio, а вот реализация Renault Logan, наоборот, упала на 11% – до 6303 авто.
Продолжить чтение статьи: Десять самых продаваемых моделей в стране собирают на российских заводах

Российский авторынок замедляет рост, но подтверждает свою репутацию самого перспективного в Европе. Правительство тем временем продолжает стимулировать отечественный автопром, подчас нетрадиционными методами. В прошлом году, по данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи автомобилей в России выросли почти на 40% – до 2,6 млн штук. На этот год Ассоциация прогнозирует замедление роста до 8%, а Министерство промышленности и торговли РФ – даже до 6%. Такую цифру привел замминистра Алексей Рахманов на Автомобильном форуме, организованном в Москве Институтом Адама Смита. Причем чиновник отметил, что и этот прогноз может быть пересмотрен в сторону понижения.

Тем не менее у нас в любом случае будет рост, тогда как на автомобильном рынке Европы четвертый год подряд наблюдается отрицательная динамика. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, в 2011 г. продажи сократились на 1,4%, а на текущий год прогнозируется их дальнейшее снижение на 5%. Сейчас европейский авторынок скатился до уровня 1997 г., тогда как российский ставит исторические рекорды. Растет и производство автомобилей. По данным Росстата, в январе – феврале в России сошло с конвейеров 278 тыс. легковых авто, что на 21% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Производство грузовиков выросло на 11%, автобусов – на 41,5%.

Однако рост рынка замедлился, и причины этого, в общем, очевидны. Во-первых, за рекордный прошлый год был с лихвой удовлетворен отложенный (на время кризиса) спрос; во-вторых, были свернуты стимулирующие государственные программы (утилизации «автохлама» и субсидирования ставок по автокредитам); в-третьих, наметилась тенденция к ужесточению условий автокредитования. Поползли вверх процентные ставки (начал, как всегда, Сбербанк), кое-где перестали давать кредиты под покупку автомобилей с пробегом.

С середины года динамика рынка может вновь воспрянуть. К этому времени Россия должна ратифицировать документы по вступлению в ВТО и стать полноправным членом этой организации. Тогда начнется снижение таможенного тарифа на ввоз автомобилей – для начала с 30% до 25%, а затем, в течение семи лет, – до 15%. На первых порах это окажет чисто психологический эффект на рынки: пошлины на иномарки снижают! Едва ли импортные автомобили заметно подешевеют от столь незначительного снижения тарифа, но спрос на них наверняка начнет расти. И вот тогда могут возникнуть проблемы у отечественных автопроизводителей.

Автомобилям российского производства (или сборки) в условиях ВТО будет труднее прокладывать себе дорогу к потребителю: возрастет конкуренция со стороны импортных машин. Согласно пессимистичному сценарию Минэкономразвития, в результате вступления в ВТО производство легковых автомобилей в РФ в долгосрочной перспективе может снизиться более чем на 50%, автобусов – более чем на 30%, грузовиков – почти на 20%. А ведь у нас теперь есть не только «традиционные» производители, вроде АвтоВАЗа, но и множество сборочных производств иностранных автоконцернов. Которые, кстати, в течение ближайших лет должны довести уровень локализации до 60%, то есть разместить в нашей стране крупные заказы на производство автокомпонентов. Как сообщил Алексей Рахманов, с производителями автокомпонентов уже подписано 341 соглашение, и, по его мнению, 50% из них создадут производства в России. Таким образом, цена извечного вопроса "быть или не быть российскому автопрому" возросла еще больше.

Перед чиновниками стоит задача убить двух зайцев: стимулировать рост авторынка и не дать загнуться отечественному автопроизводству. И вот в недрах российского правительства возник новый план стимулирования отечественной автомобильной промышленности. Точнее, план этот далеко не нов. Идея заключается в том, чтобы пересадить чиновников на машины российского производства (или сборки). В середине марта замглавы Минэкономразвития Михаил Осеевский, выступая в Общественной палате, заявил: «Мы считаем необходимым вернуться к установлению нормативных требований к закупкам автотранспорта госчиновниками. На иностранных автомобилях должны ездить высшие руководители страны и лица, подлежащие охране. А все остальные чиновники должны ездить на автомобилях отечественного производства». По словам Осеевского, эта новация сейчас обсуждается чиновниками Минэкономразвития и Минпромторга.

Помнится, один государственный деятель уже пытался пересадить наших чиновников на «Волги». Ну, и где он теперь? Правильно, в оппозиции. Однако идея снова витает в воздухе. И неспроста. Совсем недавно в Китае чиновникам было запрещено ездить на иномарках. Пекин опубликовал официальный список моделей китайских машин, которые будут отныне закупаться для государственных нужд. Это вам не скромный ассортимент ГАЗа – в китайский список вошли 412 моделей! И среди них ни одного иностранного бренда. Эта мера подоспела ко времени: в прошлом году на китайском авторынке наметилась тенденция к стагнации. По итогам первых двух месяцев 2012 г. продажи сократились на 6%, производство – на 4,9%. И теперь Пекин надеется разом исправить ситуацию.

В 2010 г. китайские власти потратили около $13 млрд на закупку автомобилей для госнужд. Это, конечно, немного в масштабах страны: менее 5% от общего объема автомобильного рынка. Но теперь Пекину придется заменить весь парк служебных иномарок, а это 4 млн машин (в основном, недешевые «Фольксвагены», «Ауди» и «Тойоты»). Так что китайскому автопрому обеспечены грандиозные заказы, а рынку – рост динамики продаж.

Не менее существенную прибавку получит и престиж китайских автомобилей. Ведь даже председатель КНР Ху Цзиньтао отныне не брезгует «китайцами»: он принимал военный парад на площади Тяньаньмэнь, объезжая строй на машине марки «Хунци» («Красное знамя»). Эффект от запрета на служебные иномарки был моментальный: акции китайских автоконцернов резко прибавили в цене (Dongfeng Automobile – на 10%, FAW – на 4,9%, Great Wall Motor – на 3,6%). Что ж, попробуем и мы последовать китайскому опыту. Может быть, чиновники спасут отечественный автопром от злостной ВТО.
Продолжить чтение статьи: Может вспыхнуть война с иномарками с новой силой

Российский автомобильный рынок в минувшем месяце стал вторым по величине в Европе. Лидером по реализации автомобилей остается Германия. На третьем месте оказалась Франция, где продажи автомобилей показывают падение четвертый месяц подряд. Замыкают пятерку Италия и Испания. Напомним, что в январе 2012 года российский авторынок стал третьим в Европе. Зато второй месяц года продемонстрировал более высокие показатели продаж, что позволило России подняться на вторую ступень, опередив Францию. Лидером в европейском рейтинге традиционно остается Германия. Ее авторынок остался на прошлогоднем уровне и составил 224 318 проданных машин, пишет «Автостат».

Согласно данным Ассоциации автомобильной промышленности Германии, улучшение ситуации на рынке труда обеспечивает стране стабильный спрос на рынке автомобилей. Продажи легковых автомобилей в России в феврале 2012 года составили порядка 194 540 единиц (+24,5%). Таким образом, только на третьем месте оказалась Франция, где продажи автомобилей показывают падение четвертый месяц подряд - в феврале на 20,2% до 163 010 машин.

Далее в европейском рейтинге идет Италия с показателем 130 661 проданный автомобиль (-18,9%). По данным Итальянской ассоциации автопроизводителей, нынешний результат остается на уровне начала 1980-х годов, однако сейчас ситуация еще обостряется экономическими и финансовыми проблемами в зоне евро. Замыкает пятерку лидеров авторынка Европы на этот раз Испания. Авторынок этой страны после январского роста в феврале вновь показал падение - на 2,1% до 67 432 машин.

Интересно, что Великобритания по итогам февраля выпала из пятерки, продажи автомобилей в этой стране снизились на 2,5% и составили 61 868 машин. Как отметили в Британском обществе автопроизводителей и автодилеров, на февраль традиционно приходится наименьший показатель месячных продаж, а именно чуть более 3% от годового объема. А вот в марте авторынок Великобритании пойдет вверх - по прогнозам он составит порядка 350 тысяч проданных машин.
Продолжить чтение статьи: Российский автопром стал вторым в Европе

В Орске Оренбургской области водолазы МЧС нашли место прорыва 900-миллиметровой трубы магистрального водовода, оставившего город без холодной воды. Как сообщили в региональном управлении МЧС, сейчас на откачке воды из котлована работают несколько насосов. «Вода медленно уходит, и мы надеемся , что ремонтно – восстановительные работы на поврежденном участке водовода начнутся в течение дня», - отметили в МЧС. Для обеспечения жителей питьевой и технической водой организован её подвоз на специальных машина. Питьевую воду развозят 7 машин, воду для технических нужд доставляют 10 машин.

авария на магистральном водоводе Орска произошла 27 февраля около в 22:45 местного времени (20:45 мск). В результате прорыва трубы магистрального водовода без холодной воды остались два района города и 4 прилегающие улицы. В зону отключения попали 382 жилых дома, здания 11 школ, 14 детсадов и 4 больницы. Прорыв трубы оставил без водоснабжения почти 50 тыс человек. Занятия в школах не отменялись, многие детсады работают в обычном режиме.
Продолжить чтение статьи: В Оренбургской области 50 тысяч человек остались без воды

На своем шоу в Москве Джереми Кларксон высмеял российский автопром. Легендарный телеведущий Top Gear отказался садиться за руль машины отечественного производства во время выступления. Легендарные ведущие шоу Top Gear на выступлении в «Олимпийском» оказались предсказуемы. В качестве предмета для битья англичане в прямом смысле выбрали отечественный автопром. Что это вообще такое?, - спросил Джереми Кларксон, увидев вазовскую «семерку», на которой ему предложили прокатиться во время шоу. Зал привычно посмеивался - над этой темой и в нашей стране уже достаточно пошутили. Ну и как я буду крутить этот руль? - возмущался зарубежный гость. - Да у меня сил не хватит!

Компанию Джереми составил его коллега по шоу Ричард Хаммонд. Россию в «Олимпийском» представляли ведущие отечественной версии Top Gear Оскар Кучера и Михаил Петровский. Общими усилиями русским все же удалось усадить Кларксона за руль «семерки». Ладно, я начитаю обратный отсчет, - подобрел Джереми. - Три, два, один... поехали! После нехитрого соревнования - телеведущим нужно было задавить как можно больше игрушечных мышей - русские одержали победу. Пусть англичане и известные мастера в автостроении, ездить на ВАЗе могут только в России.

За проигранный турнир британский журналист мстил с особым наслаждением, получив возможность уничтожить скромную «семерку» не только взглядом. Кларксон не очень положительно относится к Росcии, даже несколько раз хотел отменить визит, - поделились с Life Showbiz организатор приезда. - Поэтому автомобили окончательно выбили его из коллеи.

Но даже когда ненавистная Кларксону машина превратилась в груду металла, британец все равно не хотел сдаваться. Однако поражение настигло англичан не только в вождении русских машин, но и в автофутболле. Проиграв Кучере и Петровскому со счетом 1:3, ведущие британского Top Gear продолжали отшучиваться: главное не победа, а шоу. На следующий день после представления Кларксон и Хаммонд решили прогуляться по Красной площади. Невзирая на то что почти каждый прохожий узнавал знаменитостей, легендарные ведущие Top Gear вели себя как простые ребята.

Телеведущие пытались отказаться от охраны, чтобы чувствовать себя раскованнее, - рассказал Life Showbiz сопровождающий. - Но мы, конечно, сделали все для безопасности наших гостей. Для передвижения по российской столице звезды выбрали не роскошные «роллс-ройсы» или «мерседесы», а родную британскую марку джипов «Рэндж Ровер». Обескураженные снежной погодой в Москве, Кларксон и Хаммонд знакомились с достопримечательностями в основном с пассажирских сидений своих авто.
Продолжить чтение статьи: Легендарный телеведущий Top Gear Джереми Кларксон высмеял российский автопром

Почти 70 машин оказались заблокированными из-за снежных заносов и сугробов на автодороге Вологоград - Саратов в Волгоградской области. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил начальник пресс-службы Южного регионального центра МЧС Олег Греков. «На 245-м, 252-м и 255-м км дороги в пробке застряли 67 машин, на дороге образовались сугробы, снежные завалы и заносы», - сказал он. Сейчас принимаются меры по оказанию помощи заблокированным водителям. Греков подчеркнул, что экстренные службы неоднократно предупреждали о сложных погодных условиях на дороге Волгоград-Саратов, где и в ближайшие дни будет складываться непростая ситуация.

«Сейчас в Главном управлении МЧС по Волгоградской области создан межрегиональный штаб. В 18:00 мск к месту затора и Камышина на аэросанях вышли спасатели для оказания помощи и поддержки водителя», - сообщил Греков. Кроме того, туда же следует и КамАЗ с теплыми вещами, направлена техника для расчистки дороги. «Южный региональный центр МЧС еще раз просит водителей в ближайшие дни не пользоваться автотранспортом и не выезжать на трасу», - подчеркнул Греков.
Продолжить чтение статьи: На дороге Волгоград - Саратов 70 машин заблокированы из-за снежных заносов

Программу утилизации автохлама хотят продлить на 2012 год. Правительственная программа утилизации автомобилей, которая была запущена еще в 2009 году и в значительной мере поддержала покупательский спрос на машины в период кризиса, может быть продолжена и в текущем году. Но, возможно, не в таком масштабе, как раньше. Предполагалось, что в 2011 году закончатся все госпрограммы поддержки на автомобильном рынке страны. Еще осенью прошлого года закончились все сертификаты на 50 тысяч рублей, которые получали владельцы старых автомобиле за сданный в утиль автохлам. Как заявил директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения минпромторга Алексей Рахманов, программу утилизации можно продлить в ограниченном варианте, передае «Российская газета».

«Если правительство увидит потребность в мерах поддержки, мы не против. Технически для продления программы препятствий нет», - заявил Рахманов. Однако программу, если и будут продлевать, то не для всех. Ранее сертификат мог получить любой гражданин РФ, выполнивший все условия программы. В этот раз госпомощь могут предложить лишь для отдельных категорий граждан. Например, инвалидов. Но тут встает вопрос финансирования нового витка программы. И не столько поиска денег на нее, сколько планирования. По данным министерства, указанная категория слишком «размыта» с точки зрения покупки автомобиля. За год в России может быть продано 10 тысяч машин на этих условиях, а может 200. Рассчитать точное число и заложить соответствующие деньги в бюджет весьма сложно.

Рахманов также подвел итоги завершившейся в прошлом году программы утилизации. По его данным, министерство выписало 601 тысячу сертификатов (столько же старых машин было сдано в утиль). При этом с помощью сертификатов было куплено 599 945 новых машин. То есть процент выполнения программы составил 99,9. Примерно 1400 машин еще не выкуплены по полученным сертификатам. Рахманов пообещал, что все они в ближайшее время найдут своих владельцев, отметив также, что сам сертификат продать не удастся – использовать его можно только в автосалоне при покупке машины. Большая часть автомобилей, купленных в рамках программы, - продукция отечественного «АвтоВАЗа», в основном, старых моделей.

По задумке автором программы, ее целью было обновление автопарка страны – стимулирование граждан отказываться от старых машин, не соответствующих экологическим нормам, и постепенно переходить на более современные. Эта же тема остается главной и до сих пор. В связи с этим, в министерских кругах уже прозвучали предложения ввести так называемый экологический налог, отказавшись от транспортного. Рахманов считает, что вводить такой налог надо, но идти к этому страна будет еще 4-5 лет. Никаких резких шагов в этом направлении предпринимать не будут, пообещал Рахманов.
Продолжить чтение статьи: Утилизацию автохлама продлят на 2012 год

Появился обвиняемый в трагедии, которая произошла в Москве более года назад - тогда неизвестный водитель на пешеходном переходе сбил молодую женщину с ребенком. Пострадавшая скончалась на месте, а малыша удалось спасти. Как выяснилось, за рулем был сотрудник полиции - теперь уже бывший. Все это время нарушителя разыскивали. Андрей Страхов показывает фотографии сына - маленькому Артемию уже год и три месяца. Малыш никогда не вспомнит маму, потому что в полтора месяца остался без нее. Александра Форматова погибла на пешеходном переходе под колесами джипа 4 ноября 2010 года. «Я приехал, увидел тело жены, коляску сломанную, ребенка к тому времени увезли в больницу», - вспоминает Андрей.

Вот кадры этой страшной аварии с уличной камеры наблюдения. Половина восьмого вечера, Светлогорский проезд. Александра Форматова с коляской выходит на «зебру». По дороге на огромной скорости летит внедорожник. Водитель даже не притормаживает. Александра погибает на месте. У малыша - только легкий ушиб. Именно это видео и стало единственной зацепкой полицейских. На нем невозможно разглядеть ни марку, ни номер машины, но многочисленные следственные эксперименты показали - это был «Лексус».

«Мы сделали много выборок машин «Лексус», которые стоят на учете как в Москве, так и в Московской области, брали даже прилегающие к ней области, и у нас получилось порядка 700-750 машин. Были проверены также те машины, которые в дни после совершения преступления были сняты с учета», - рассказывает заместитель начальника оперативно-розыскного отдела уголовного розыска УВД по СЗАО ГУ МВД России по Москве Вячеслав Виноградов.

Параллельно искали объявления о продаже «Лексусов» на интернет-сайтах. Эксперты проверяли все подозрительные автомобили миллиметр за миллиметром обследовали лакокрасочное покрытие. И машину нашли - уже у новых, ничего не подозревающих хозяев, купивших авто класса люкс за бесценок. «Причастность конкретного автомобиля к совершению преступления удалось установить путем совершения ряда следственных действий - в частности, экспертизы, которая дала идентичность лакокрасочного покрытия автомобиля с лакокрасочным покрытием, обнаруженным на одежде потерпевшей», - объясняет следователь по особо важным делам СУ по СЗАО главного следственного управления Следственного комитета РФ по Москве Максим Пряшка.

Следователи обнаружили и автосервис, где машину перед продажей красили и ремонтировали. Здесь и сегодня не признают, но и не отрицают свое участие в ликвидации следов преступления с «Лексуса»-убийцы. Вся эта детективная история разворачивалась на протяжении полутора месяцев. На сбор доказательств потребовался год. «Я узнал об этом около года назад, об этом мне сообщили журналисты. Позвонили и сказали, что нашли машину, сбившую мою супругу, машина принадлежит Юрьеву Андрею», - говорит Андрей Страхов.

Андрей Юрьев, подполковник полиции, теперь уже бывший заместитель начальника одной из оперативно-розыскных частей ОБЭП Северо-Западного округа. Свою вину он так и не признал. Сегодня Юрьеву предъявили обвинение по статье «нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека». Грозит ему до пяти лет тюрьмы. Если Юрьева признают виновным, он выйдет на свободу как раз тогда, когда маленький Артемий пойдет в первый класс. Куда его отведут папа и бабушки с дедушками.
Продолжить чтение статьи: Задержан полицейский, сбивший на «Лексусе» женщину с ребенком

На юго-западе Москвы произошел пожар в гаражном кооперативе в ночь на понедельник, сообщил «Интерфаксу» источник в правоохранительных органах. «Возгорание произошло в здании гаражного кооператива «Наука» на проспекте Вернадского, дом 10а», - сказал собеседник агентства. Он отметил, что площадь пожара составляет около 150 кв. метров, внутри находится большое количество автомобилей, также существует вероятность нахождения там газовых баллонов. «В здании наблюдается сильное задымление, идет дальнейшее распространение огня. Информации о пострадавших не поступало», - сказал источник.

По его словам, на место происшествия прибыли первые пожарные расчеты, на помощь им следуют еще 10 машин.
Продолжить чтение статьи: Возгорание в гаражном кооперативе на юго-западе Москвы