Более двадцати полицейских получили минувшей ночью ранения во время столкновений в Белфасте католиков и протестантов в преддверии начинающейся сегодня серии традиционных парадов оранжистов, сообщает ИТАР-ТАСС. На этих парадах проживающие в Северной Ирландии протестанты отмечают победу 12 июля 1690 года войск британского короля Вильгельма III Оранского над католической армией короля Якова II в битве при реке Бойн.

Как сообщил сегодня официальный представитель блюстителей порядка провинции, полицейские пострадали при попытке предотвратить столкновения между представителями двух общин, которые использовали в стычках бутылки с зажигательной смесью, огнестрельное оружие и железные прутья. Шествия оранжистов по городам Северной Ирландии традиционно сопровождаются широкими протестами католического населения. В этой связи помощник комиссара североирландской полиции Дейв Джоунс призвал население региона сделать все возможное для предотвращения насилия в ближайшие 48 часов, когда пройдут основные марши сторонников единения с Соединенным Королевством.
Продолжить чтение статьи: Столкновения между католиками и протестантами

Безоболочное взрывное устройство сработало в кабинете замруководителя Следственного управления по Северо-западному административному округу СК РФ по Москве Залманова. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на правоохранительные органы столицы. Ранее сообщалось, что взрыв прогремел около здания прокуратуры СЗАО, расположенного по адресу: Живописная улица, дом 42. В этом же здании расположено окружное Следственное управление. Пострадавших нет.

«Выехавшими на место взрывотехниками установлено, что на первом этаже отдельно стоящего трехэтажного кирпичного здания в кабинете заместителя руководителя СУ по СЗАО ГСУ СК РФ по Москве Залманова произошел взрыв неустановленного безоболочного взрывного устройства, без поражающих элементов, мощностью около 100 граммов в тротиловом эквиваленте», - сказал собеседник агентства. В результате повреждены бетонная стена, потолок, мебель, выбиты стекла, оконные решетки и входная дверь.
Продолжить чтение статьи: Взрывное устройство сработало в кабинете следователя

В провинции Кандагар на юге Афганистана сегодня был убит брат президента страны Хамида Карзая - Ахмад Вали Карзай. Он занимал пост главы провинциального совета Кандагара и считался одним из самых влиятельных и богатых людей на юге страны. Информацию о его гибели подтвердили представитель губернатора провинции и родственники погибшего. Однако сведения о деталях произошедшего разнятся. По одним данным, в доме Ахмада Вали Карзая был совершен теракт по другим – на него напал вооруженный ножом мужчина.

В прошлом на Ахмада Вали Карзая неоднократно покушались, однако до сегодняшнего дня ему удавалось спастись, передает ИТАР-ТАСС.
Продолжить чтение статьи: В Афганистане убит брат президента

В 1939 году Виктор Флемминг снял свой самый известный фильм «Унесенные ветром» по роману Маргарет Митчелл. Картина, получившая десять «Оскаров», целых 72 года не сходит с экранов кинотеатров, пользуясь неизменным успехом. Правда, самый преданный поклонник Вивиьен Ли и Кларка Гейбла родился совсем недавно: Варе Арзумановой 2 годика и 3 месяца. Что нисколько не мешает ей с неизменным восторгом пересматривать историю, произошедшую 150 лет назад, любоваться героями, подражать их мимике, жестам, танцам… вот уже 4,5 месяца находясь в отделении иммунологии РДКБ.

У Вари - ТКИН (тяжелая комбинированная иммунная недостаточность). Вообще иммунный дефицит – это болезнь, при которой у детей снижаются функции иммунной системы и сопротивляемость организма к любым инфекциям. Люди с таким диагнозом всю жизнь остаются на поддерживающей терапии, заменяющей клетки, у здоровых людей борющиеся с инфекцией. Это непрерывное дорогостоящее лечение.

С детства им приходится соблюдать массу предосторожностей. Если обычный ребенок, не заморачиваясь, может съесть морковку с грядки, а повезет и родители не заметят, так он сядет за стол с немытыми руками, для детей с иммунодефицитом подобные проказы - смертельная опасность. Но Варин диагноз гораздо страшнее. При тяжелой комбинированной иммунной недостаточности никакие дорогие лекарства не помогут, надо делать операцию по трансплантации костного мозга. Обязательно до двух лет, идеальный вариант – до полугода. Девочке, напомню, уже ЦЕЛЫХ 2 года и 3, вернее, почти четыре месяца.

Пока Варя ждет операции, ей приходится вести непростую жизнь. Например, ее стараются изолировать от любого внешнего воздействия. Это означает, что контакты с детьми исключены, пришлось минимизировать и общение с взрослыми. Получается, что кроме мамы Леры, врачей и медсестер Варя иногда видит бабушку. Гулять нельзя, тем более, что совсем недавно у Вари было осложнение, опасное для трансплантации.

Девочке разрешают есть только стерилизованные продукты в банках, либо блюда, прошедшие термическую обработку. Запрещены молоко, соки, фрукты. Диета невеселая, но мамам Лера улыбается счастливо: благодаря гормонам в последнее время у Вари хороший аппетит, и она быстро набирает вес. Правда, пока девочка с шапкой рыжевато-белых кудряшек больше похожа на маленького ангела – при росте 72 сантиметра она весит 9 килограммов. Кажется, столько весят полугодовалые младенцы.

Мне показывают спящую красавицу из-за приоткрытой двери. К руке прибинтован провод капельницы. Лера говорит, что дочка давно привыкла и сама протягивает руку, задирает рубашечку. Да еще и улыбается. Улыбается, хотя ей нельзя бегать и прыгать – негде и опасно, или играть в мягкие игрушки – они собирают пыль. Остаются компьютер, в котором Варя прекрасно разбирается, мультики и... «Унесенные ветром». А что еще делать, как не смотреть телевизор, если до самого последнего времени эта девочка лежала под капельницами 24 часа в сутки. И только неделю назад Варю перевели на льготный режим – ночью ей позволили спать без капельниц.

И это только в РДКБ Варя с мамой Лерой лежат 4,5 месяца. Вообще это их седьмая по счету больница с того момента как Лера заподозрила неладное. Варе исполнилось 4 месяца, когда Лера с мужем из Москвы переехали в Уфу. Малышка сразу начала болеть. «Я не заволновалась, когда заметила, что рубец от прививки БЦЖ нагноился. Я об этом читала в Интернете. Но, когда прошло полгода, все должно было зарасти». – Рассказывает Лера. - На самом деле, это был очень важный признак того, что организм не справляется с болезнью». Девочку положили в больницу, через месяц снова. Через два месяца ей поставили диагноз гнойный лимфаденит, в 9 месяцев – пневмония.

Лера сдала все необходимые анализы, но иммунолог не торопилась или не умела «расшифровывать» их. А ведь уже по первой иммунограмме можно было определить, что у малышки серьезные нарушения. Когда Варя начала болеть всеми инфекционными болезными подряд и перестала развиваться физически, Лера не выдержала и поехала в Москву.

На ее беду «не выдержала» она как раз прошлым летом, когда столицу заволокло дымом и гарью, и Варино здоровье сразу ухудшилось, пришлось уехать. Только в феврале мама с малышкой легли в институт Иммунологии, откуда их перевели в РДКБ с рекомендацией срочно оперировать. И оперировать положено бесплатно. И – новая неприятность - Отделение трансплантологии закрылось на ремонт. Надо ждать. Да вот беда, «выросшая» Варя ждать не может. Врачи отделения иммунологии рекомендовали оперироваться в других странах. А благотворительный фонд помощи детям с нарушениями иммунитета «Подсолнух» объявил о сборе средств для Вари Арзумановой. Лера поехала в Израиль, где клиника Хадасса нашла для ее дочки в Мировом банке двух доноров. Так что осталось найти деньги, оплатить операцию. Тогда больница сделает вызов «на лечение», и мама Лера с Варей поедут в больницу, построенную в пригороде Иерусалима.

Сумму надо собрать немаленькую – 160 тысяч долларов, но в Европе такая операция стоит гораздо дороже – 250 тысяч евро. И, можно было бы вздохнуть с облегчением – буквально за неделю сумма была практически собрана. Но есть одна хитрость. Варе действительно сделают операцию, после которой она будет лежать еще три месяца в больнице. Но, по истечении этого срока, Лера с Варей должны снять квартиру рядом (в 3-5 минутах ходьбы) с клиникой и жить там до тех пор, пока врачи не удостоверятся, что клетки прижились и отпустят их домой. Реабилитация может продлиться до года, а при повторной госпитализации (если она потребуется) сутки в больнице будут стоить порядка 1250 долларов. Не считая обследований и лечений.

Девочку мог бы бесплатно отправить на лечение Минздрав. Но, по закону, даже срочная заявка утверждается 92 дня, а потом еще требуется время на оформление… которого у Вари нет. Так что сегодня, проснувшись, Варя Арзуманова станет пересматривать в маленьком боксе «Унесенных ветром», мечтая о своей сказке. Ведь ее мама верит, что добрых людей много, и они наберут необходимую сумму. И тогда Варя вырастет и станцует как истинная Скарлетт О'Хара под бессмертную музыку Макса Стайнера.

Как помочь:
На сайте фонда «Подсолнух» можно воспользоваться системой электронных платежей для перевода пожертвования с кредитной карты httр://fondpodsolnuh.ru/help/, внести посильный вклад отправив sms со своего мобильного телефона с текстом: id (пробел) сумма, например: id 200 на номер 3116 - для абонентов Билайн, МТС и Мегафон.

Реквизиты мамы Вари
1. Карта Сбербанка 4276 3800 1673 8929 Арзуманова Валерия Владимировна
2. Для банковских переводов:
Получатель: АРЗУМАНОВА ВАЛЕРИЯ ВЛАДИМИРОВНА
Счет № 40817810238118164411 в банке
Открытое акционерное общество «Сбербанк России» (Sberbank of Russia)
Подразделение № 9038/01545
ОГРН 1027700132195
ИНН 7707083893
КПП 775001001
Продолжить чтение статьи: Варя Арзуманова нуждается в срочной помощи

Судебный процесс над россиянином Виктором Бутом, обвиняемым в контрабанде оружия, будет продолжен, несмотря на требования адвокатов закрыть дело из-за отсутствия у США юрисдикции для его рассмотрения. Такое решение приняла председательствующая на процессе федеральный судья Шира Шейндлин, передает ИТАР-ТАСС. По ее словам, для судебного процесса над российским бизнесменом достаточно «осознания того, что преступления, в совершении которых он обвиняется, могли нанести вред Соединенным Штатам».

В мае адвокат россиянина Альберт Даян направил ходатайство с просьбой снять с его подзащитного все обвинения, поскольку «правительство США не обладает экстратерриторальной юрисдикцией» и не имеет права рассматривать «уголовные деяния, имевшие место за пределами США». Защита исходит из того, что суд Таиланда, вынося решение об экстрадиции, скорее руководствовался не обстоятельствами дела, а лишь поддался политическому давлению со стороны американских властей, в результате чего апелляционные слушания не могли пройти непредвзято и объективно. Таким образом, было нарушено право Бута на законное рассмотрение дела.

22 июня федеральный прокурор США Приит Бхарара направил в Южный округ суда Манхэттена заключение на поданные защитой российского бизнесмена прошения, в котором говорится, что в «ходатайствах необходимо отказать в полном объеме за отсутствием основания». Начало суда над российским бизнесменом предварительно намечено на 11 октября. До этого предполагается провести еще одно досудебное заседание 21 июля, на котором будут заслушаны последние аргументы сторон.

Прокуратура утверждает, что Бут якобы согласился поставить оружие «международной террористической организации, зная, что ее целью было убийство граждан и официальных представителей США в Колумбии». В настоящее время Виктор Бут находится в нью-йоркской тюрьме. Ему предъявлены обвинения из четырех пунктов: преступный сговор с целью убийства граждан США, преступный сговор с целью убийства лиц, находящихся на госслужбе, преступный сговор с целью приобретения и продажи зенитных ракет и преступной сговор с целью поставок оружия террористическим группировкам.

Россиянин не признал себя виновным ни по одному из предъявленных ему обвинений. В случае обвинительного приговора 44-летнему бизнесмену грозит от 25 лет тюрьмы до пожизненного заключения.
Продолжить чтение статьи: Суд отверг ходатайства адвокатов Виктора Бута о закрытии дела

Президент Франции Николя Саркози прибыл во вторник утром в Кабул с необъявленным визитом, передают афганские телеканалы. Это уже третий по счету визит Саркози в Афганистан с момента его избрания на пост президента Франции. До этого Саркози посещал Исламскую Республику в декабре 2007 года и августе 2008 года.

По данным местных СМИ, Саркози посетит провинцию Каписа, где дислоцированы основные силы 4-тысячного французского военного контингента, а также проведет переговоры с афганским руководством.
Продолжить чтение статьи: Президент Франции Николя Саркози прибыл в Афганистан

Мясо с фермы в японской префектуре Фукусима, в котором в субботу было обнаружено содержание радиоактивного цезия, поступило на рынки 10 префектур, в том числе и Токио, сообщило во вторник информационное агентство Киодо. К настоящему моменту удалось найти часть партии, поступившей на рынок в префектуре Сидзуока. Содержание цезия в обнаруженном там мясе превысило нормы в 4 раза. В Токио анализ показал содержание цезия почти в 7 раз превышающем норму - 3,4 тысячи беккерелей на килограмм. Есть вероятность, что какая-то часть этого мяса была продана.

В прошлую субботу в мясе 11 коров с фермы города Минамисома был обнаружен радиоактивный цезий, многократно превышающий норму. При предельной норме в 500 беккерелей, в говядине было обнаружено до 3,2 тысячи беккерелей на килограмм. Зараженное мясо на рынок не поступило. Анализ воды и корма показал, что, скорее всего, радиоактивные вещества попали в организм коров через сено, которое в дни аварии на АЭС «Фукусима-1» хранилось на улице. По информации агентства, содержание радиации в нем превышает несколько десятков тысяч беккерелей на килограмм. Предположение о том, что мясо было заражено через корм животных стало наиболее вероятным после того, как выяснилось, что коровы, не покидавшие помещений фермы после аварии не получили радиационного облучения.

После разрушительного землетрясения и цунами 11 марта в Японии на расположенной на северо-востоке страны АЭС «Фукусима-1» была зафиксирована серия аварий, вызванных выходом из строя системы охлаждения. В результате инцидентов на АЭС было выявлено несколько утечек радиации, что заставило власти эвакуировать людей из 20-километровой зоны вокруг АЭС, ввести запрет на нахождение людей в зоне отчуждения, а также направить настоятельные рекомендации по эвакуации жителей ряда районов, расположенных в радиусе 30 километров и более от АЭС. После этого стала появляться информация об обнаружении в ряде районов Японии радиоактивных элементов, в частности, изотопов йода и цезия, в воздухе, морской и питьевой воде, а также в продуктах.
Продолжить чтение статьи: Мясо, зараженное радиацией продавалось в Японии

Спортивный «Ниссан» на полной скорости протаранил семь автомобилей, припаркованных у тротуара в центре Москвы. Лишь чудом в аварии никто серьезно не пострадал, включая водителя. Материальный ущерб превысил 9 миллионов рублей. Центр Москвы, улица Садовническая. Раннее утро. Камеры наружного наблюдения фиксируют несущуюся на предельной скорости черную капсулу. Это спортивная машина Nissan GT-R, водитель которого не справился с управлением и буквально снес несколько припаркованных автомобилей.

На замедленном повторе отчетливо видно, как спортивный болид, бешено ускоряясь, пытается протиснуться между «Ауди» и припаркованными на обочине машинами. По всей видимости, в этот момент «Ниссан» задевает «Ауди», теряет контроль и врезается сначала в ВАЗ-2101, а потом и во внедорожник «Вольво», сминая по пути «Опель Астру». Отчетливо видно, что в точке столкновения «Ниссана» с внедорожником происходит микровзрыв - и «Вольво» взлетает, падая на крышу «Опеля».

Первое впечатление очевидцев - это каскадерский трюк, где-то здесь снимают кино! Выбежавшие на звуки удара и взрыва сотрудники офисов и местные жители стали искать глазами киношников, но обнаружили груду металлолома. Спортивный автомобиль стоимостью в 4,5 миллиона рублей восстановлению не подлежит.В момент автокатастрофы чудом никто из прохожих не пострадал - цел и водитель «Ниссана», который уже, хоть и частично, признал свою вину. Мол, да, ехал быстро.

«Водитель установлен, он не пытался скрыться с места аварии По данному делу ведется административное расследование», - говорит Алана Красовская, инспектор отдела ГИБДД УВД по ЦАО Москвы. В результате автоаварии пострадало восемь автомобилей - общая сумма страховых выплат может составить более 9 миллионов рублей. Хозяину желтой «копейки», принявшей весь удар на себя, будет выплачено 300 долларов. Самая уважаемая модель советского автопрома не была застрахована.
Продолжить чтение статьи: Уникальное ДТП на 9 миллионов

В минувший понедельник, 11 июля, в Доминиканской Республике прошла 24-часовая всеобщая забастовка, в результате которой погиб один человек, шестеро получили ранения различной степени тяжести. Погибшим оказался случайный прохожий, решивший с помощью мобильного телефона сделать видеозапись ожесточенных столкновений участников акции протеста с полицией в Санто-Доминго. По словам свидетелей, погибший был застрелен одним из местных полицейских, передает ИТАР-ТАСС.

Профсоюзы, организовавшие стачку в знак протеста против роста цен на продовольствие, автомобильное топливо и лекарства, заявили, что на их призыв откликнулось около 90 процентов трудящихся. Кроме того, принявшие участие в забастовке жители островного карибского государства требовали от властей повысить заработную плату на 35 процентов государственным служащим, включая военных и полицейских, а также выступали за выделение дополнительных средств на нужды системы образования.
Продолжить чтение статьи: Забастовка в Доминиканской Республике

Президент объявил национальный траур по погибшим при крушении теплохода «Булгария». Как выяснилось, на судне с 140 пассажирскими местами находились 208 человек, спасти удалось меньше сотни. К вечеру понедельника в музыкальном салоне, где в момент катастрофы шло представление, было найдено больше 30 тел утонувших детей. Поиски продолжаются: спасатели собираются работать всю ночь. Генпрокуратура заявила, что у теплохода были технические неисправности. Владельцы судна говорят о возможной вине экипажа. В России началась тотальная прокурорская проверка речных судов.

В понедельник днем Дмитрий Медведев объявил 12 июля днем траура по погибшим в крушении теплохода «Булгария», затонувшего накануне днем в Татарстане. На экстренном совещании глава государства поручил создать госкомиссию по расследованию гибели теплохода, которую возглавит министр транспорта Игорь Левитин. Он в понедельник выезжает в Татарстан, «чтобы разобраться во всех обстоятельствах, принять необходимые организационные и экономические решения». В течение дня вновь изменилась информация о числе находившихся на борту судна: к 14.00 стало известно, что на «Булгарии» было 208 человек, в том числе 25 незарегистрированных пассажиров. Спастись удалось только 79.

Надежда обнаружить живых угасла: днем список спасенных, состоявший из 79 человек, пополнился еще одним пассажиром, но вскоре выяснилось, что этого мужчины и не было на теплоходе: он не поехал в круиз, несмотря на то, что выкупил путевку – помешали дела. Сейчас на месте трагедии продолжают работать водолазы: они поднимают с затонувшего судна трупы. Работу специалистов (одновременно к лежащему на глубине 20 метров теплоходу спускаются по четыре человека, всего в операции участвуют 97 спасателей) по-прежнему затрудняют сильный ветер и высокие волны.

По данным на 20.00, сообщает МЧС, водолазы подняли на поверхность тела 54 погибших: 37 женщин, 5 детей и 12 мужчин. Таким образом, число жертв крушения достигло 55. Большая часть утонувших была найдена в помещениях бара и ресторана, сообщает пресс-служба Приволжского регионального центра МЧС. Как передает пресс-служба поисково-спасательной службы Удмуртии, сотрудники которой также работают на месте крушения, всего без вести пропавшими числятся 110 человек. Как рассказал «Газете.Ru» один из спасателей, работающих на месте ЧП, к 18.00 водолазы вскрыли музыкальный салон судна – и обнаружили там десятки погибших детей.

Утром в понедельник в местном МЧС сообщили, что в салоне в момент катастрофы могло находиться до полусотни детей: там проходило музыкальное представление. Позже власти уточнили, что среди пропавших около 30 детей. По словам источника «Газеты.Ru» водолазам, вскрывавшим музыкальный салон, оказывают психологическую помощь. Детские тела сейчас поднимают на поверхность.

На селекторном совещании, которое провел глава МЧС Сергей Шойгу, было объявлено, что водолазы продолжат работу и после наступления темноты: специально для этого к месту трагедии доставят осветительное оборудование. К ночи должны прибыть и дополнительные силы спасателей. Как предполагают в МЧС, большая часть работ будет завершена до утра – и во вторник водолазам останется обследовать трюм. Правда, это, как говорят представители министерства, «самое проблемное место»: водолазов отправят туда в тяжелом снаряжении, поиски будут идти также с помощью роботов. Погибших ищут и вне судна, на берегах в районе места происшествия и на 19 расположенных рядом островках: не исключено, что тела могло вынести туда течением.

После того как все трупы будут найдены, поднимать со дна будут и саму «Булгарию». Подготовкой подъема займутся сотрудники Центрального научно-исследовательского института имени академика Алексея Крылова (этот НИИ участвовал в подъеме АПЛ «Курск»). Об этом сообщил замминистра транспорта России Виктор Олерский. В Татарстане продолжают работать следователи: по факту крушения возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 Уголовного кодекса (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц), расследование ведет Главное следственное управление Следственного комитета (ГСУ СК). Тем временем представители Генпрокуратуры заявили, что у «Булгарии» был неисправен левый двигатель, а у компании-субарендатора не было лицензии на перевозку пассажиров.

«Установлено, что в ходе рейса, который выполнял двухпалубный теплоход «Булгария», было допущено множество нарушений, – сообщает ведомство. – Теплоход прослужил 56 лет. Капремонт на нем был проведен 30 лет назад, в 1980 году. Лицензия на перевозку пассажиров отсутствовала. Имелась неисправность левого двигателя, была допущена перегрузка судна». Сейчас прокуратура проверяет деятельность собственника теплохода (ОАО «Камское речное пароходство»), арендатора (ООО «Бриз») и субарендатора (ООО «Аргоречтур»), а также Российского речного регистра (подведомственного Росморречфлоту) и его филиалов по выдаче свидетельств о готовности судна к эксплуатации.

Руководство компании «Камское речное пароходство» в ответ заявило, что судно эксплуатировалось по правилам, причем ни неисправность одного двигателя, ни крен на правый бок, о котором говорили очевидцы, все равно не могли повлиять на безопасность теплохода. Лицензия у «Аргоречтура» была. Как сообщил гендиректор компании Валерий Кирчанов, «на дизель-электроходах при одном неисправном двигателе все равно работают оба винта. Таким образом, выход из строя одного из двигателей не мог повлиять на безопасность теплохода «Булгария». Что касается крена, то, по его утверждению, «такого рода суда всегда ходят с креном на правый борт». «Как известно, по правому борту располагаются две канализационные емкости общим объемом 30 тонн», – передает его слова «Интерфакс».

В то же время Кирчанов сообщил, что причиной трагедии могла стать ошибка экипажа «Булгарии». Как пояснил гендиректор, в условиях сильного ветра и высоких волн «капитан был обязан отдать команду задраить иллюминаторы», но этого не сделал. В итоге, когда накренившийся теплоход поворачивал налево, его ударило волной и вода могла залиться внутрь через открытые иллюминаторы. Впрочем, отметил он, окончательный вывод должно сделать следствие. Отдельно в компании отметили, что, согласно договору, ответственность за теплоход лежит на конечном арендаторе – то есть «Агроречтуре».

Телефоны «Агроречтура» в понедельник не отвечали. Минтранс подтвердил, что последний раз теплоход проходил осмотр 15 июня этого года и его признали годным к эксплуатации. В 2007 году судно прошло освидетельствование состояния корпуса, механизмов и электрооборудования на слипе Пермского судоремонтного завода. После этого «значительных замечаний по техническому состоянию не было», утверждают в ведомстве: на «Булгарии» лишь чинили вспомогательные двигательные установки. Источник в транспортной прокуратуре Татарстана сообщил корреспонденту «Газеты.Ru» что теплоход «Булгария» эксплуатировался на основании выданного Камским филиалом речного регистра в Перми заключения о годности к плаванию.

Теплоход «Булгария» первоначально назывался «Украина». Он был построен в 1955 году в Чехословакии, в Комарно, на верфи Narodny Podnik Skoda Komarno (сейчас Slovenské lodenice Komárno a.s.). Это дизель-электроход проекта 785 (типа «Россия», словацкое обозначение OL800, osobna lod 800) мощностью 800 л. с. Судно относится к классу средних судов, предназначенных для работы на скорых пассажирских линиях. Первоначально на них имелись одно-, двух- и четырехместные каюты, часть из которых была оборудована умывальниками (прочие удобства располагались на палубе), суда имели по два ресторана и два салона для пассажиров. Пассажировместимость — 233 человека.

В процессе эксплуатации судов каюты большой вместимости были переоборудованы. После модернизации на «Булгарии» осталось 140 мест для пассажиров. В ходе реконструкции на судах этого класса были оставлены две спасательные шлюпки вместо заложенных по первоначальному проекту четырех. Впрочем, экипаж «Булгарии» спустить на воду шлюпки не успел: они опрокинулись вместе с судном. Сработали лишь спасательные плоты (всего в шлюпках могли поместиться 36 человек, плоты, согласно данным Минтранса, были рассчитаны на 120 человек).

«Украина» до 1962 года принадлежала Волжскому пароходству (порт приписки — Горький), затем, до 2010 года, «Камской судоходной компании» (порт приписки — Чайковский). В последние годы находилась в собственности другой компании. А в феврале 2010 года была переименована в честь древнего государства на территории современного Татарстана.

Судно старше 25 лет в соответствии с действующими нормами должно было проходить ежегодное освидетельствование и капитальный ремонт раз в пять лет. Согласно документам, освидетельствование перед началом нынешней навигации «Булгария» прошла. А очередной капитальный ремонт на ней (опять же согласно документам) проводился в 2007 году, но о том, можно ли считать его капитальным, выводы пока не сделаны: следствие только собирает информацию о том, что и каким образом ремонтировалось. Очередной капитальный ремонт теплоход должен был пройти по завершении навигации 2011 года.

В Казани «Булгарию» эксплуатировал субарендатор — местный туроператор ООО «Аргоречтур». Теплоход, принадлежащий пермскому ООО «Камское речное пароходство», арендовала пермская же фирма ООО «Бриз». Она и передала судно в субаренду. Перед началом навигации туры на «Булгарии» предлагали несколько местных турагентств. А путевки на ставший последним рейс были распроданы через казанское туристическое агентство «Интурволга». По информации, распространенной гендиректором агентства Александром Елисеевым, пассажиры «Булгарии» не были застрахованы.

Несмотря на возраст и частые поломки (о них свидетельствуют многочисленные негативные отзывы туристов в интернете), «Булгария» эксплуатировалась практически беспрерывно. В перерывах между рейсами на ней устраивали ночные прогулки и корпоративы, так что на наведение на судне элементарного порядка персоналу оставались считаные часы. В первый в этом сезоне рейс до Нижнего Новгорода «Булгария» отчалила из Казани 10 июня. Затем были рейсы в Пермь, Ульяновск, Болгары, Самару, Волгоград и Ярославль, по возвращении из которого судно ушло в последний трагический рейс. Эксперты говорят, что значение имеет не столько год выпуска судна, сколько то, как за ним следили.

«Смысл не в том, что судно 1955 года выпуска, – сказал «Газете.Ru» помощник гендиректора питерского НИИ имени Крылова Андрей Романченко. – У американцев старые судна ходят, «как с иголочки». Это зависит от того, как за ним следили. Наука о потопляемости за истекшие годы не изменилась. Судно нужно делить на отсеки, чтобы не было как здесь – поступила вода и залила все отсеки. Нужно смотреть детально, что произошло не так».

В связи с трагедией российские власти начнут проверку всего водного пассажирского транспорта, особенно тех судов, которые были построены больше 25 лет назад. Как заявил Дмитрий Медведев «Булгария» не единственное старое судно, которое ходит по российским рекам. «Конечно, гражданские суда, теплоходы имеют довольно длительный срок эксплуатации, это даже не самолеты. Но, тем не менее, судя по информации, которой мы сегодня располагаем, состояние этого судна было ненадлежащим», – заявил он. По данным Генпрокуратуры, в 2010 году количество «эксплуатационных происшествий» в России возросло на 42% по сравнению с предыдущим годом.

Вскоре после заявления президента и Генпрокуратуры близ Саратова было поставлено на якорь судно «Композитор Глазунов» того же 785-го проекта. «Глазунов», на борту которого находились 85 пассажиров, следовал из Астрахани в Ярославль, сообщает РИА «Новости».
Продолжить чтение статьи: С «Булгарии» достают тела детей