Новости | УМВД | Происшествия | Политика | Культура | Помощь | Авто | Спорт | Туризм | Видео | РЖД |
|
|
|
|
Наши новости в Соцсетях
|
Авто-новости ОренбуржьяАвто-новости городов Оренбуржья, новинки авторынка, новости авто-бизнеса в Новотроицке и Оренбургской области.Авто-новости: Грунт под дорогой на саммит АТЭС продолжает смещаться вниз
17-06-2012, 06:34
1847
0
Стоимость дорог в России одна из самых высоких в мире, а качество – одно из худших. И даже дорожные политические проекты, важные для имиджа государства, оборачиваются скандалами. В Приморье разгорается крупный скандал вокруг строительства трассы к саммиту АТЭС, который пройдёт во Владивостоке в сентябре этого года. На дорогу, которая свяжет аэропорт Владивостока с мостом на остров Русский, было выделено 29 млрд рублей. Однако не успели власти сдать её в эксплуатацию, как один из участков рассыпался после дождя – несколько тонн грунта погребли под собой гаражи. Инцидент уже проверяют городская прокуратура и спецкомиссия, а также губернатор края.
В прошлом году разразился скандал после строительства ещё одной дороги, связанной с амбициозным политическим проектом. Новая трасса протяженностью 5,4 км, ведущая к инновационному центру Сколково, была построена за 6 млрд рублей по современным технологиям. Её открывали с помпой, на высшем уровне. Однако всего спустя год трасса покрылась трещинами и уже требовала ремонта. Изъяны заметил вице-премьер Игорь Шувалов, который жил тогда недалеко от Сколково и часто ездил по этому участку. Оба объекта — важные политические проекты, которые были призваны поддерживать репутацию современной власти и к которым проявлено повышенное внимание со стороны общественности. Однако даже здесь дорожники умудрились сделать полотно такого качества, что оно разваливается практически сразу после окончания строительства. И что уж говорить о дорогах, которые строятся и ремонтируются для обычных автолюбителей, когда проект не имеет под собой никакой политической подоплёки и поддерживается лишь потому, что дорожная инфраструктура в принципе является основополагающей для развития экономики любой страны. В 2011 году из-за неудовлетворительного состояния дорог в России произошло более 42 тысяч автокатастроф, в которых почти семь тысяч человек погибли и ещё 53 тысячи получили ранения. Это четверть от всех автокатастроф, которые происходят в стране. При этом, по оценкам экс-министра транспорта Игоря Левитина, в России дефицит дорожной сети составляет около одного миллиона километров. Причем подавляющее большинство российских дорог находятся в чудовищном состоянии. Вместе с тем российское законодательство либерально к недобросовестным дорожным подрядчикам. За автокатастрофы на разбитых дорогах им грозит только статья КоАП «Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений» с максимальным наказанием в виде штрафа для должностных лиц 2000–3000 рублей, а для юридических – 20–30 тысяч рублей. Прокуратуры субъектов регулярно штрафуют по этой статье как дорожников, так и чиновников. Однако число автокатастроф не сокращается, а состояние дорог остается прежним. При этом зачастую тендеры на строительство дорог выигрывают одни и те же подрядчики, приближенные к власти. И главная проблема заключается в отсутствии прозрачности процесса строительства. Несмотря на регулярные заявления о том, что в строительстве используются инновационные технологии, проектирование новых трасс все равно происходит по старым нормам. Всемирный банк в прошлом году подготовил доклад о состоянии дорог во всём мире и назвал российские дороги чрезвычайно дорогими и не соответствующими европейским стандартам. «Из 50 000 километров федеральных автомобильных дорог нормативным требованиям соответствуют менее трети, состояние которых можно считать удовлетворительным. Более 50% федеральной дорожной сети не удовлетворяет нормативным требованиям по ровности и прочности дорожного покрытия», – говорится в докладе. Дороги хуже только в Киргизии, Болгарии, Украине, Польше и Румынии. Отечественные дороги уступают по качеству казахстанским и азербайджанским, а от лидеров рейтинга – Франции, Германии и Финляндии – Россия отстает практически в три раза. Годовой расход на текущий и капитальный ремонт российских автодорог в пересчете на один километр составляет от $27 тысяч до $55 тысяч. Глава Счетной палаты Сергей Степашин два года назад признался, что в России строительство дорог в два-три раза дороже, чем в США, и в семь раз дороже, чем в Китае. По разным оценкам, только на откаты при дорожном строительстве уходит от 10% до 50% от суммы тендера. Сюда же идет низкий профессионализм дорожников, отсутствие конкуренции, работа по устаревшим нормам и банальное головотяпство. И если амбициозные проекты вроде строительства дороги к саммиту АТЭС проваливаются, то вряд ли можно надеяться на появление в стране современной дорожной инфраструктуры в ближайшие десятилетия. Продолжить чтение статьи: Грунт под дорогой на саммит АТЭС продолжает смещаться вниз Авто-новости: Полис ОСАГО теперь будут оформлять на водителя, а не на машину
13-06-2012, 13:32
2243
0
В Госдуму внесен законопроект, который предлагает пересмотреть порядок и условия обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО). В частности, предлагается привязывать полис ОСАГО не к машине, а к водителю. В настоящее время полис ОСАГО оформляется на автомобиль В документ вписывается ограниченное количество водителей. Стоимость полиса зависит от возраста и стажа самого молодого и наименее опытного водителя. Можно также оформить полис на неограниченное количество, однако и стоимость такой страховки значительно возрастет. Поступивший на рассмотрение законопроект предлагается изменить существующий порядок и выписывать полис не на машину, а на водителя.
«Обладая таким личным страховым полисом, водитель будет вправе управлять любой машиной, которая находится у него в собственности. А при наличии соответствующей доверенности, с согласия или в присутствии владельца другого транспортного средства, он сможет садиться за руль и другого ТС без необходимости вписывания его в какой-либо страховой полис», - рассказал один из авторов законопроекта, депутат от ЛДПР Ярослав Нилов. Стоимость такого полиса будет зависеть от возраста, стажа и статистики аварийности самого водителя. Авторы проекта считают, что такой порядок позволит значительно упростить процедуру получения страховки и удешевит страховую премию. Ведь в этом случае опытному водителю не придется переплачивать за то, чтобы вписывать в полис более молодого и менее опытного автомобилиста. Кроме того, такой порядок значительно упростит процедуру передачи управления машиной третьему лицу, которое в полис не вписано. Подобные ситуации случаются на дороге довольно часто и по разным обстоятельствам. Но в случае ДТП в такой ситуации владелец машины не сможет получить страховку, так как находящийся за рулем человек не был вписан в полис. «Закон позволит защитить интересы как страхователей, так и других участников дорожного движения, а также повысит заинтересованность водителей транспортных средств в обеспечении безопасности дорожного движения», - считают в ЛДПР. Первый зампред комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков отметил, что подобные предложения уже высказывались и требуют обсуждения. Сам депутат относится к инициативе в целом положительно. «Страховщики, конечно, будут против, но они действуют в своих коммерческих интересах, а мы говорим об интересах огромного числа автовладельцев и об общественных интересах. Определенное разумное зерно в этом предложении есть. Надо провести широкое общественное обсуждение этой идеи и выслушать, в том числе, страховщиков, пусть они сформулируют минусы этого предложения. Я думаю, может быть, мы проведем круглые столы на эту тему. Это будет полезно», - прокомментировал Лысаков. Продолжить чтение статьи: Полис ОСАГО теперь будут оформлять на водителя, а не на машину Авто-новости: Подержанные иномарки сильно подорожают уже этой осенью
13-06-2012, 13:20
3240
0
Комитет Госдумы по промышленности одобрил поправки к законодательству, предполагающие введение утилизационного сбора. Платить придется всем импортерам машин иностранной сборки. Так, за новый легковой автомобиль сбор составит 25-40 тысяч рублей. Введение сбора запланировано на осень. Как рассказал «Коммерсанту» зампред комитета Госдумы по промышленности Владимир Гутенев, поправки к федеральному закону «Об отходах производства и потребления» и другим законодательным актам будут рассмотрены комитетом по природным ресурсам, который является непосредственно ответственным за него, 19 июня. Далее законопроект поступит на рассмотрение в первом чтении.
Чиновник предполагает, что поправки будут приняты до конца июня. При этом ставки и механизм утилизационного сбора будут утверждаться правительством. Когда законопроект и все его составляющие будут утверждены и приняты, платить сбор придется всем импортерам автомобилей иностранной сборки. «Все импортеры автомобилей, вне зависимости о того, какой товаропроводящей сетью они располагают, в любом случае должны будут уплачивать Федеральной таможенной службе утилизационный сбор», - прокомментировала депутат Альфия Когогина, которая внесла проект в Госдуму. При этом по ее словам, для новых автомобилей этот сбор будет ниже, чем действующие сейчас пошлины. Согласно расчетам Минпромторга и Минэкономики, сбор для новых автомобилей составит примерно 25-40 тысяч рублей. Точная сумма будет зависеть от размера двигателя. За ввоз грузовых автомобилей придется платить сбор в размере 150-400 тысяч рублей в зависимости от тоннажа. При ввозе подержанных автомобилей будут действовать повышающие коэффициенты. Ранее Минпромторг предлагал платить за ввоз подержанных легковушек 40-600 тысяч рублей, подержанных среднетоннажных грузовиков – до 700 тысяч рублей, тягачей – до 900 тысяч рублей, тяжелых грузовиков – до 1,5 млн рублей. Источники в профильных ведомствах и отрасли подтвердили изданию, что сбор придется платить всем импортерам. «Сначала в проектах документов действительно говорилось, что дистрибуторы, располагающие широкой товаропроводящей сетью, могут быть освобождены от уплаты, но затем было решено не использовать этот критерий, поскольку он снижает эффективность сбора как механизма защиты внутренних производителей»,- прокомментировал собеседник издания. Платить будут также те компании, которые организовали локальную сборку автомобилей в России. Но сбором облагаться будут только ввозимые машины. Те, что производятся локально, подпадают под гарантийные обязательства утилизации. «По всем импортируемым моделям придется в любом случае оплачивать сбор, наличие завода в России от этого не освобождает»,- уточнили изданию. Дилеры считают, что введение сбора не сильно ударит по ним. Президент ГК «Фаворит Моторс» Владимир Попов отметил, что почти все бюджетные иномарки уже производятся в стране, а увеличение цены дорогих машин и комплектаций на 40 тысяч рублей по карману их покупателей сильно не ударит. Пострадают, в первую очередь, китайские бренды, ввозящие в Россию дешевые машины. Михаил Пак из «Атона» отмечает, что сбор ударит также по рынку подержанных импортных автомобилей. По его словам, многие импортеры рассчитывали на снижение пошлин при вступлении в ВТО, однако с введением утилизационного сбора, подержанные иномарки могут подорожать раньше, чем пошлины снизятся. На рынок новых автомобилей утилизационный сбор серьезного влияния не окажет. Больше всего выиграют те компании, которые локализовали сборку также дорогих комплектаций своих моделей. Еще один сегмент, который может пострадать, - рынок грузовой техники. «Учитывая, что это коммерческий транспорт, подорожание даже в среднем на 200 тысяч рублей может заставить многих мелких и средних перевозчиков переориентироваться на технику, произведенную в России»,- прокомментировал Пак. Введение сбора запланировано на осень, рассказала Когогина. Отсрочка (раньше предполагалось, что сбор начнет действовать с 1 августа) связана с «согласованиями, которые ведутся с остальными участниками Таможенного союза». Также пока неизвестна реакция членов ВТО на новые меры защиты отечественного автопрома в России. Продолжить чтение статьи: Подержанные иномарки сильно подорожают уже этой осенью Авто-новости: Компания Chevrolet объявила о старте продаж в России суперкара Camaro
11-06-2012, 20:22
2406
0
Компания Chevrolet объявила об официальном старте продаж в России своего знаменитого суперкара Camaro. автомобиль доступен с двумя вариантами двигателя: объемом 3,6 литра за 1 990 000 рублей и 6,2 литра за 2 600 000 рублей. В 2012 году компания рассчитывает продать россиянам около 100 автомобилей. Презентация по случаю старта российских продаж прошла накануне в Москве. Все желающие смогли ненадолго сесть за руль Camaro и прочувствовать суперкар на 400-метровой прямой. Как заявил PR-менеждер Chevrolet в России Роман Скольский, квота на этот год по легендарной модели составляет 100 машин. И, несмотря на то, что «заряженная» версия «Камаро» должна была приехать в Россию еще в апреле, фактически продажи суперкара начинаются только сейчас.
Новый Chevrolet Camaro оснащается либо 405-сильной V-образной «восьмеркой», либо V-образной «шестеркой» мощностью 323 л.с. Согласно официальным данным, автомобиль получил новую подвеску и техническую начинку, но остался узнаваемым внешне. «Камаро» оснащается подвеской FE4, разработанной специально для европейских дорог. Она характеризуется увеличенной жесткостью и уменьшенными поперечными ходами колес. В состав подвески FE4 входят передние и задние амортизаторы с измененными характеристиками и новые мощные передние (23 мм) и задние (24 мм) стабилизаторы поперечной устойчивости. Вместе с 405-сильным мотором с крутящим моментом 556 Нм при 4300 об/мин работает автоматическая коробка передач, в которой также предусмотрено ручное переключение с помощью рулевых лепестков. Максимальная скорость Camaro равна 250 км/ч. автомобили с АКПП потребляют 14,1 л/100 км в смешанном цикле. Машина уже в минимальной комплектации получила множество приятных опций, среди которых собственная аудиосистема, USB-разъемы и интерфейс Bluetooth, система активного управления расходом топлива (Active Fuel Management System), а также 20-ти дюймовые колесные диски, дисковые тормоза Brembo с четырехпоршневыми суппортами, антиблокировочная система, система StabiliTrak и противобуксовочная система. Цены на легендарное купе с двигателем V8 в комплектации SS начинаются с 2,6 млн рублей. А вот начальная стоимость менее мощной версии с двигателем V6 составит 1 990 000 рублей. Но данная комплектация приедет в Россию только осенью 2012 года, до этого приобрести можно будет только «заряженный» Camaro. Продолжить чтение статьи: Компания Chevrolet объявила о старте продаж в России суперкара Camaro Авто-новости: Участники автопробега Пекин — Москва въехали на территорию Российской Федерации
10-06-2012, 14:22
2301
0
Автопробег Пекин - Москва добрался до России. «Колонна марафона выехала из приграничного российского поселка Забайкальск по федеральной автотрассе А-166 в сторону Читы. Первая большая остановка на территории Забайкалья участников пробега ждет в поселке Агинское, где для них пройдут ознакомительные экскурсии», — сообщили представители краевой администрации. Примерно 500-километровая трасса от Забайкальска до Читы является одной из основных наземных транспортных магистралей, связывающих КНР и РФ. Несмотря на это, качество автотрассы пока оставляет желать лучшего. Вдобавок ко всему, она сама по себе сложна для прохождения. Трудный участок автопробега будет пройден после Читы, когда появится возможность выйти на федеральную автотрассу М-55 «Байкал».
Мероприятие стартовало 5 июня из Пекина. Участниками марафона стали порядка 15 наших соотечественников и десяти китайских журналистов. Организатором выступает некоммерческое партнерство "Объединение международной интеграции в туризме «Мир без границ» при поддержке Ростуризма и государственного управления по туризму КНР. Целью автопробега является выработка практических рекомендаций для путешественников, планирующих осуществить поездку из Китая в различные регионы Российской Федерации. Маршрут автопробега по России начинается с Забайкалья. После приграничного Забайкальска колонна машин направится в Читу, в Улан-Удэ (Республика Бурятия), Иркутскую область, Красноярский край, Кемерово, Алтайский край. На заключительном этапе планируется посетить Новосибирск, Омск, Екатеринбург, Уфу, Набережные Челны, Казань, Нижний Новгород и Москву. Прибытие в столицу, запланированное на 3 июля, завершит данное мероприятие. В марте был дан старт Году российского туризма в Китае, предусматривающий проведение более ста различных мероприятий, в том числе, презентации Олимпиады в Сочи, региональных выставок и пресс-туры по регионам РФ для журналистов из КНР. В 2011 году общий туристический поток между странами превысил 3,3 миллиона человек. Китай за указанный период посетили более 2,5 миллиона россиян, что на семь процентов выше показателя 2010 года. КНР занимает второе место по аналогичному показателю для России. В 2011 году РФ посетили свыше 800 тысяч китайских туристов. Продолжить чтение статьи: Участники автопробега Пекин — Москва въехали на территорию Российской Федерации Авто-новости: Subaru Legacy, пролежавший под водой три месяца, завёлся с полоброта
8-06-2012, 17:39
3115
0
Subaru Legacy 1996 года, утопленный в финском озере, завелся с первой попытки после того, как его извлекли из-под воды. автомобиль провалился под лед во время зимней рыбалки, и выудить его из озера у владельца получилось только сейчас. Японский универсал провел на дне финского озера около трех месяцев. По словам участников спасательной экспедиции, которые делились впечатлениями на тематическом финском форуме, потребовалось некоторое время, чтобы из автомобиля вытекла вся вода. Топливный бак был также заполнен водой, но, к счастью, в нем еще оставалось некоторое количество топлива. По воспоминаниям владельца, Legacy ушел под лед с заглушенным мотором, так что четырехцилиндровый «оппозитник» не должен был нахлебаться воды, и все мероприятия, которые проделал владелец перед первым запуском после спасения автомобиля – это замена технологических жидкостей, свечей и удаление живой рыбы из моторного отсека.
Первый запуск прошел удачно, несмотря на сохранившуюся в топливной системе воду, и финским рыбакам удалось даже проехать около 20 км. С другой стороны, по свидетельству очевидцев, еще могут себя проявить последствия окисления бортовой электропроводки и пострадавшая электроника. Продолжить чтение статьи: Subaru Legacy, пролежавший под водой три месяца, завёлся с полоброта Авто-новости: Через пару лет российский автопарк перешагнет отметку в 40 млн машин
7-06-2012, 14:48
2501
0
В 2013 году в России будет больше иномарок, чем отечественных машин. Согласно подсчетам экспертов уже через пару лет российский автопарк перешагнет отметку в 40 млн машин. Причем уже в следующем году доля иномарок в общероссийском парке превзойдет долю отечественных автомобилей. Прогноз для российского автопарка на ближайшие два года составили специалисты аналитического агентства «Автостат». Согласно представленным данным, уже в следующем году в нашей стране будет эксплуатироваться более 20 млн иномарок, что превысит количество отечественных машин. «Тенденция изменения структуры парка связана с тем, что пополнение парка происходит за счет иностранных автомобилей, как локальной сборки, так и импортируемых», - подчеркнул аналитик агентства.
Парк отечественных автомобилей практически не растет, что объясняется наличием в стране огромного числа машин, выпущенных еще во времена Советского союза и, соответственно, имеющих преклонный возраст. Несмотря на то, что часть этих автомобилей была списана по программе утилизации автохлама, а часть выбыла по естественным причинам, в нашей стране их по-прежнему много. Еще одной причиной роста доли иномарок является то, что такие марки как «ГАЗ», «ИЖ» и «Москвич» уже не будут пополняться новыми машинами. В настоящее время единственной российской маркой, которая активно развивается на нашем рынке, является тольяттинская Lada. За счет нее и будет обновляться парк отечественных автомобилей. Среди иномарок, тем временем, выбор гораздо шире. По данным агентства, в 2011 году российский парк легковых автомобилей составил 35,7 млн машин, что почти на 5% больше, чем по результатам 2010 года. Доля иномарок в прошлом году составила 46%. Продолжить чтение статьи: Через пару лет российский автопарк перешагнет отметку в 40 млн машин Авто-новости: Скоро автомобилисты смогут продавать автомобиль без снятия его с учета и без получения транзитных номеров
6-06-2012, 09:31
2543
0
Российские автомобилисты в скором времени смогут продавать автомобиль без снятия его с учета в ГИБДД и без получения транзитных номеров, сообщил глава управления Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД РФ Александр Борисов. «Госавтоинспекция разработала проект административного регламента, который определяет порядок регистрации транспортных средств», - сказал Борисов журналистам. По его словам, главное нововведение - оптимальное упрощение процедуры регистрации автомобилей. «С вступлением в силу новой версии административного регламента гражданину будет предоставлена возможность приобретать автомобиль не снятый с учета и уже регистрировать его в выбранном регионе», - сказал представитель ГАИ.
Он отметил, что благодаря новому порядку регистрации транзитный номер в процессе купли-продажи машины на территории России не понадобится - автомобиль все время будет с постоянным номером. Продолжить чтение статьи: Скоро автомобилисты смогут продавать автомобиль без снятия его с учета и без получения транзитных номеров Авто-новости: В Волгограде появился первый «лежачий полицейский» выполненный в виде 3D-рисунка
30-05-2012, 15:04
3657
0
В России появился первый нарисованный «лежачий полицейский», выполненный в виде 3D-рисунка. Из подъезжающей к препятствию машины, «лежачий полицейский» выглядит, как настоящий, но на деле асфальт в этом месте остается ровным. Предполагается, что визуальный эффект от такого «препятствия» должен заставить водителей снижать скорость. И, как заявляют в местном управлении МВД, многие автовладельцы действительно «покупаются» на этот рисунок. «Идея нарисовать такой необычную искусственную неровность принадлежит сотрудникам отдела ГИБДД Управления МВД России по городу Волгограду. Помог создать это рисунок волгоградский художник-мадоннари Филипп Козлов. Чтобы реализовать идею в формате 3D понадобились строительные краски и несколько часов труда художника», - сообщает пресс-служба управления.
Всего, по данным ведомства, в городе планируется нарисовать четыре таких «лежачий полицейский». Все они будут располагаться в районе пешеходных переходов. Отмечается также, что Волгоград стал первым городом, где проводится подобный эксперимент. Немаловажным плюсом нарисованного препятствия является то, что оно не вредит слишком низким автомобилям. Кроме того, разместить такого «лежачего полицейского» можно там, где по ГОСТу не предусмотрена установка искусственных дорожных неровностей. «В совместных планах волгоградских госавтоинспекторов и оригинального художника – создание рисунков и в других общественных местах, где требуется повышенное внимание со стороны всех участников дорожного движения», - добавляет пресс-служба. Продолжить чтение статьи: В Волгограде появился первый «лежачий полицейский» выполненный в виде 3D-рисунка Авто-новости: К 1 июня на Воробьевых горах установят светофоры для байкеров и велосипедистов
30-05-2012, 11:44
2488
0
К 1 июня в районе смотровой площадки на Воробьевых горах - излюбленном месте сбора столичных байкеров - будут установлены 10 дублирующих светофорных объектов и специальных дорожных знаков для мотоциклистов. Как сообщили в столичном департаменте транспорта, это решение принято в связи с соответствующим обращением известного байкера Александра Залдастанова («Хирурга»), в Центр организации дорожного движения столицы. «Особенностью специальных светофоров является высота установки светофоров от нижнего края корпуса до поверхности проезжей части, которая определена от 1,5 м до 2,0 м, это ниже уровня размещения обычных светофоров», - пояснили в департаменте.
Летом мотоциклисты, водители скутеров, мопедов, а также велосипедисты становятся активными участниками дорожного движения. Для обеспечения безопасности этих водителей на дорогах столицы постепенно планируется обустраивать и другие участки дорожной инфраструктуры. Дорожные знаки для мотоциклистов широко распространены в странах Европы и США. Их использование сократило число аварий связанных с двухколесным транспортным средством в 1,5 раза. Продолжить чтение статьи: К 1 июня на Воробьевых горах установят светофоры для байкеров и велосипедистов |
© 2004-2013 «Интернет-газета Новотроицка». РОССИЯ, Оренбургская область, город Новотроицк Администрация портала: admin@novotroitsk.info Портал разработан в рамках «Фонда независимой прессы» Продвижение Garin Studio |
Пользуетесь поиском Яндекса? Добавьте виджет новостей на главную страницу Яндекса. Будьте всегда в курсе событий и новостей города Новотроицк! |
|