Все начинается с идеи. Поэтому, можно сказать, что сплав по Белой начался еще во время хлюпанья веслами по водной глади Урала. В сплаве по нашей родной речке нас было девять человек. Из этих девяти восемь уверенно поддерживали мысль ехать через два года в Башкирию. Затем обстоятельства сократили это число до пяти человек. Было это два года назад. И все это время сплав по реке Белой был на грани того, что нам хочется, с одной стороны и того, что мы можем — с другой. Как это часто бывает, осознание реальности этого мероприятия пришло буквально за считанные дни до старта. К этому времени нас было уже семеро: Алексей Харитонов, Сергей Харитонов, Альфия Манишева, Александр Певзнер, Мария Герасимова, Ирина Теплова и Алексей Ткалич. Маша и Альфия смело присоединились к нам уже в последний момент, о чем вряд ли впоследствии пожалели.

В любом случае, жалеть можно было о чем угодно, но не о выбранном маршруте протяженностью 140 км. В советские времена, во времена расцвета номенклатуры, этот маршрут тоже был посчитан и, потому, имеет даже какой-то номер в государственном туристическом реестре сплавных маршрутов. Итак, долгожданный момент наступил ночью 3 августа. В течение часа, Армэн со своим напарником собрал по городу нас всех в полном составе, попутно загрузив добрую половину машины нашими вещами: провиантом, лодками и другими «нужностями». С ветерком доехали до Акъяра, после чего, следуя нашим указаниям, «газель» помчалась по короткому пути до Баймака.

Асфальт закончился неожиданно. Теперь битый грейдер постоянно держал нас в ожидании того, что такая дорога скоро закончиться. И она действительно закончилась. Грейдер чуть позже Баймака, в котором мы, понятное дело, свернули опять же на короткий путь, сменился чем-то, что когда-то, возможно, им было грейдером. Машина, рыча и жалобно подвывая, то и дело ныряла в какие-то дорожные пропасти. Почти человеческая любовь водителей к новенькой «газели» добавляла понятные нотки трагичности к происходящему. Вся дорога шла по горам, покрытым настоящим таежным лесом. В такой глуши никто из нас еще не был.

Хуже всего то, что никто не был полностью уверен, что эта разбитая дорога, иногда показывающаяся из грязи и луж, является правильной. Напряжение возрастало, но вот забрезжил свет в конце бесконечного зеленого туннеля. Мы, наконец, выехали на нормальный грейдер, который и привел нас в долгожданное Старосубхангулово в 12 часов дня. Итак, дорога из Новотроицка до места старта заняла у нас восемь часов и составила примерно 350 км. Выбрав место у реки, мы выгрузились и рассчитались с водителями, которые, как потом выяснилось, благополучно добрались назад уже по нормальной асфальтовой дороге через Белорецк.

Впервые в жизни попав на берег Белой, мы долго просто смотрели на ее воду и берега. Хочу сразу отметить, что не собираюсь красочно описывать все то, что мы видели. Во-первых, нет такого таланта и, во-вторых, вряд ли есть смысл в этом, учитывая, что каждый интересующийся может это увидеть и испытать свои, уникальные для каждого чувства. Могу сказать только то, что маленькие емкости для впечатлений внутри «степных» новотройчан были до краев заполнены уже в первый-второй день сплава. Ну, а мы приехали сюда ради того, чтобы просто помахать веслами и пожить в этом живописном месте столько дней, сколько нужно, чтобы относиться к этому месту как к среде своего обитания и не более.

Четыре «пассажирские» лодки плюс одна грузовая — таким составом мы нагрузили белую речку. Наша первая стоянка была самой комфортной: деревянный стол со скамейками под навесом, родник и ровная поляна — все способствовало праздничному вечеру с шашлыком и вином. Горный пейзаж вокруг, изумрудные луга и маленькая ферма вдалеке, у поворота реки — все это почему-то напоминало рекламу какого-то шоколада. Налюбовавшись и надышавшись, мы приступили, а точнее подсели к самому главному — к столу. Торжественное открытие сплава сопровождалось поздравлениями с днем рождения в адрес Альфии — очень удачное совпадение.

Ели шашлык и пили вино под тихий шелест Белой, затем варили на костре чай и закончили вечер ритуальным поеданием арбуза. Счастливые и довольные расползлись по палаткам в спальные мешки, где и забылись крепким детским сном, даже не подозревая, что о таких стоянках как эта нам в дальнейшем придется только мечтать. погода во время сплава показала себя со всех сторон: был и ветер и дождь и палящее солнце, но вот что было постоянным, словно закон, так это невероятной плотности молочно белый туман каждое утро. Горы, покрытые таежным лесом — зрелище само по себе приятное. Но когда зеленые склоны скрываются в низких облаках, захватывает дыхание. Туман быстро начинает рассеиваться с первыми лучами солнца и к десяти часам утра от него не остается и следа.

Вода в Белой в основном спокойная, но с ощутимым течением. Маршрут сплава находится, можно сказать в верховьях реки, поэтому Белая здесь мелководная. Среди частых перекатов встречались и такие, которые требовали к себе чуть большего внимания: не налететь на подводный валун в таком перекате и не набрать воды в лодку не всегда удавалось. Но, тем не менее, хоть какого-нибудь ощущения опасности не возникало. Этому способствовало, наверное, и то, что вода в Белой почти идеально прозрачная и пролетающее под лодками дно было видно в мельчайших деталях. По этой причине, кстати, купание было не самым приятным и довольно холодным занятием. Родниковая вода Белой резко убавляла наш энтузиазм при желании помыться.

На каждом пригодном для стоянки месте, на берегу, обязательно стоят каркасы для походной бани, сбитые из толстых и длинных березовых или сосновых веток, оставленные в наследство заботливыми и практичными туристами. Все что нужно для такой бани — обтянуть этот каркас полиэтиленом или брезентом и всей этой конструкцией накрыть разогретую в костре кучу камней. Все остальное, как в обычной бане — сиди там, лей воду на камни и думай о том, как было бы здорово остаться жить в этой кабинке.

Но… мы не взяли никакого материала с собой, так как не предполагали наличие такого «сервиса». Поэтому нам оставалось только облизывать посиневшие губы, стоя по пояс в почти родниковой воде, пытаясь нормально помыться. Впрочем, не все так драматично. Прозрачная вода — что может быть лучше для ныряния с маской. А если еще на ногах ласты, то представляешь себя последователем Кусто. В любом случае про холод забываешь напрочь.

Берега реки уникальны в деталях, но сам ландшафт то и дело вызывает ощущение дежавю. После каждого поворота реки красивый пейзаж сменяется практически тем же красивым пейзажем, только зеркально отображенным: правый берег — крутые скалистые склоны, левый — пологие берега с живописными лесными полянами, затем — наоборот. Но это ничуть не утомляет, а заставляет лучше всматриваться в детали и тратить кадры не на общие виды, а на понравившиеся формы скалистого берега. А скалы на Белой выглядят завораживающе: почти вертикальные каменные стены, устремляющиеся прямо из воды высоко вверх и более пологие скалистые склоны заросшие молодыми соснами. И дальше — лесное море до самого горизонта. Но не только живописный вид заставляет внимательно всматриваться в прибрежные скалы.

Белая представлялась в нашем воображении не просто рекой, а рекой с пещерами на берегах. Слово «пещера» на среднестатистического новотройчанина действует магически и безотказно. Поэтому, когда во второй день сплава мы заметили подозрительный вход в какую-то полость над водой размышлять над тем, почему она даже не обозначена в лоции было уже бесполезно. Мы ринулись в это углубление в скале, плохо скрывая свои первобытные чувства. Потратили там уйму времени и кадров, но опять же счастливые и довольные вернулись в свои лодки. Посещение этого места, надо полагать, спасло нас: мы не умерли от впечатлений, когда, наконец, добрались на третий день до первой настоящей пещеры на нашем пути.

Миндигуевская пещера выгодно отличалась тем, что в ней надо было, по крайней мере, пройти и проползти какое-то расстояние, чтобы упереться в тупик. Это и поражало — каменные нерукотворные туннели, уходящие в кромешную тьму. После Минидигуевской все остальные пещеры мы посещали уже с видом бывалых спелеологов с научно-деловым выражением на лицах. Вообще, пещеры на Белой — это отдельная тема, являющаяся для некоторых чуть ли не единственной причиной покинуть любимое кресло и сесть на весла. Кроме Миндигуевской на берегах речки есть еще несколько пещер. Из них, на мой взгляд, заслуживают наибольшего внимания три: Сказка, Театральная, ну и конечно же, Капова пещера — самая большая карстовая полость на реке.

Протяженность туннелей здесь превышает три километра. Но знаменита Капова не размерами, а работами древних любителей граффити: найденные в глубинах пещеры наскальные рисунки были сделаны примерно 14 тыс. лет до н.э. Пещера является закрытой для туристов. Там дежурят егеря. Все это мы знали еще до начала сплава. Но вот что пещера окажется ДЕЙСТВИТЕЛЬНО закрытой и, что там будут действительно неподкупные егеря, да еще полчища ученых со всего света — об этом мы узнали, только подобравшись к ученому лагерю. А подбирались мы к лагерю через целый парк-музей дикой природы, где и про историю края нам рассказали и бортевым медом нас угостили за 25 рублей / чайная ложка.

И вообще, башкиры молодцы. Надо же, как все организовали: тут тебе и магазинчик, и шашлычок, и экскурсии. А еще говорят, что они природу свою не берегут. Не смущает даже машинально воспроизводимый экскурсоводами заученный текст и легкое оцепенение при безобидных вопросах, к примеру, про строительство на реке чудовищной плотины. В конце концов, эти ребята деньги получают не за то, чтобы отвечать на глупые вопросы глупых туристов.

К самой Каповой пещере мы подошли, уже не на шутку волнуясь. Девушка-экскурсовод взяла с нас по пятьдесят рублей, выдала нам шахтерские фонари, и рассказала про саму пещеру: история открытия, история открытия наскальных рисунков, имеющиеся залы и комнаты пещеры. Затем мы отправились к ее входу. Описывать чувства, возникающие при виде Каповой — дело нелегкое. Будь я, например, экскурсоводом, то вначале молчал бы минут десять и получал бы удовольствие, наблюдая за пришибленным видом туристов. Огромный вход в пещеру являлся началом не сужающегося туннеля, ведущего вглубь скалы. В этом туннеле запросто можно было бы организовать двусторонне движение КАМАЗов, но вместо грузовиков из темноты к нам вынырнули три фигуры в грязных комбинезонах.

Эти люди оказались учеными-спелеологами: два француза и один русский. Их задача — следить и изучать микроклимат Каповой и исследовать еще неизвестные ходы. И вот тут, на какую-то долю секунды мелькает в голове мысль бросить жизнь инженеришки, нырнуть в такой вот комбинезон и начать работать в пещере. Трудно даже представить себе — как это: ходить на работу в пещеру! В глазах от этих мыслей появляется шальной блеск и вот — ты уже вызываешь беспокойство у окружающих.

Слава Богу, в спелеологи никто из нас не записался и мы начали свой путь в пещеру, которая некогда была жилищем древнего человека. Я был бы очень рад долго рассказывать про приключения и опасности, поджидавшие нас во мраке глубоких подземелий, но путь оказался на удивление коротким: через 200 м от входа в пещеру мы наткнулись на препятствие.

И это был не скелет древнего мамонта, а вполне современная ржавая решетка, закрытая на замок, возле которой девушка-экскурсовод вежливо объяснила нам кто мы такие и почему таким, как мы туда нельзя. То, что мы туристы — это мы знали, но вот то, что мы — туристы-вандалы, в этом ей пришлось нас убеждать. Наконец, мы с этим обреченно согласились и виновато понурив голову вернулись ко входу в пещеру, где на стенах были изображены копии древних рисунков. Девушка нас успокоила, сообщив нам, что рисунки эти сделаны по той же технологии: бурый железняк и жир. Правда, жир не мамонта, а кого-то другого.

Это нас уже не расстроило, и мы принялись фотографировать, чтобы потом, показывая фотографии, говорить, что этим рисункам много-много тысяч лет. Затем последовало умное решение мужской части коллектива искупаться в Голубом озере, которое находится у входа в пещеру. Его глубина составляет 88 метров и температура воды в нем не превышает +4 градуса. Наши девушки при этом почему-то нервно улыбались. После посещения входа в Капову пещеру мы, пользуясь выгодным размещением нашего лагеря, посетили еще одну карстовую полость под названием «Сказка», находящуюся в шести километрах от Каповой…


Продолжить чтение статьи: Сплав по Белой

Побережье Урала близ поселка Хабарное – именно то место, где уже несколько лет подряд в конце сентября, начале октября разбивают новотройчане палатки. Повод для этого весьма серьезный – праздник, Международный день туризма. Открытый городской турслет, который в честь данного события проводят новотроицкая станция детского и юношеского туризма и городской спорткомитет, успел стать весьма популярным мероприятием. Он собирает немало народа. Причем помериться силами в ориентировании, пройти пешеходную, водную, велосипедную технические дистанции изъявляют желание не только местные любители походной жизни, но и наши ближайшие соседи. В этом году две команды выставил орский ЦДЮТур (руководитель В.Л. Угрюмов), одна прибыла из Ясного (руководитель Е.Полежак). Честь Новотроицка отстаивали 11 сборных — в основном это были юные спортсмены.

Организаторы соревнований отмечают, что в отличие от настоящего прошлогодний турслет по составу участников был более «взрослым». Что ж, пришло время и молодым показать, на что они способны… Церемония открытия соревнований ознаменовалось торжественным поднятием флага. Это право было предоставлено капитанам команд. После того, как главный судья соревнований специалист горспорттуркомитета Ю.М. Тропин познакомил ребят с судейской бригадой и условиями прохождения дистанций, туристы двинулись на старт.

Первым видом стала техническая дистанция по пешеходному туризму, состоящая из нескольких переправ. Сначала ребятам нужно было приодалеть 50 метров по навесной переправе до островка в центре Урала. Потом, траверсировать склон и перебраться по 70 метровой параллельной переправе до противоположного берега. Обратный путь был тем же. Только по навесной переправе нужно было передвигаться ногами вперед (противоходом). Так как такой способ намного сложнее, организаторы облегчили задачу, натянув переправу чуть-чуть под наклоном. Нужно иметь сноровку и хоть немного уметь обращаться со спецснаряжением, иначе перебраться по веревкам через Урал невозможно. Призовые места в «пешеходке» разделились по-братски: первое досталось команде СДЮТура Новотроицка, второе – ЦДЮТура Орска и третье взяли ясненцы.

Завершился первый день соревнований ориентированием. Туристы искали контрольные пункты в радиусе 3,5 км. Лучший результат показал наш Дмитрий Буданцев – он взял 6 КП за 27.15. Вторым финишировал орчанин Иван Приходько. И третьим пришел ученик Буданцева Алексей Кшнякин (команда «Тайфун»). В женском зачете отличились Татьяна Быковец и Ольга Коваль, выступающие за ЗАО «ПИТ». Они собрали по 4 КП. У Анжелы Зайнуллиной из «Тайфуна» 3 КП и третье место. Командный зачет определил следующую тройку лидеров: новотроицкая СДЮТур – первое место, команда Ясного – второе и туристы школы №5 совхоза «Прогресс» — третье.

Водная техническая дистанция открывала второй день слета. На воду были спущены байдарки. Дружно работали веслами гребцы, норовя пройти под навесными воротами. Зрелище, поверьте, захватывающее. Мы не сомневались, что «воду» выиграют наши экипажи. Дмитрий Буданцев, Анна Гурмаза и Владимир Калашников, Евгений Колобов — сильнейшие туристы-водники не только Новотроицка, но и Оренбуржья в целом. Нельзя, конечно, умолять и способности орского «Локомотива». Эта команда – самый опасный конкурент нашим спортсменам. На сей раз она была второй. На третьем месте – сборная «ПИТ». Так же очень напряженной была борьба на велотрассе. Велосепидисты должны были выйти из лабиринта, пересечь ров, проехать по кругу, перемахнуть через канаву и суметь устоять на скамье.

И здесь главным героем вновь стал Дмитрий Буданцев. Новотройчане оказались обладателями и остальных призовых мест: Константин Долганов («Эдельвейс») – второе, Сергей Иванов («ПИТ») – третье. Наблюдая за ходом соревнований, сложно было не догадаться, кто станет абсолютным чемпионом. Конечно же, новотроицкая СДЮТур – золотой призер всех представленных видов. Никто и не сомневался, что именно этой команде будет присуждена главная победа. Имя обладателя почетного второго места до последнего момента оставалось неизвестным. Им оказалась сборная школы №5 (руководитель А.А. Выборнов). Общекомандное третье место завоевали орчане.

В этом году участники турслета не только прошли все традиционные этапы, но и дополнительно упражнялись в лазанье по деревьям. Дело в том, что орчане выступили с инициативой провести свое открытое первенство по спелеотуризму. Так как в окрестностях нашего города пещер не оказалось, ребята штурмовали десятиметровые осины. Учитывалась не только скорость подъема и спуска, но и правильность крепления страховки. Новотройчане активно вступили в борьбу и отвоевали у орчан серебренную и бронзовую медали. Их обладателями стали Анна Гурмаза и Евгений Колобов.
Продолжить чтение статьи: Праздник отметили турслетом

Переезд до Янтышево (Башкирия) никаких сюрпризов не подкинул, сборка плота заняла пару часов. Вот, уложена последняя вещь, команда на борту, можно отплывать. Быстрое течение сразу подхватило плот и довольно быстро понесло его. Управлять плотом оказалось очень удобно поперечной греблей с носа и с кормы. Река действительно оказалась мелкая, и, точно как в описаниях, повсюду лежали огромные валуны, точно разбросанные по дну реки. Однако, габариты судна вполне позволяли провести плот через препятствия. А вот затормозить плот в случае необходимости оказалось делом архисложным. Впервые это потребовалось для снижения скорости перед прохождением мели, чтобы не порвать лодки. Гребец попытался упереться шестом в дно перед плотом и таким образом остановить его. Не тут-то было: мы сильно недооценили скорость движения и массу плота, нашего гребца сбросило с плота и затащило под дно, на поверхности осталась одна голова.

Шест (из алюминимевой трубки) при этом сломался. Вторая попытка затормозить шестом закончилась тем же, но цельнодеревянный шест выжил. Остановка всегда была для нас самым сложным делом. От Янтышево мы намеревались доплыть до Кувандыка примерно за пять дней. Как оказалось, мы перееоценили скорость нашего плота и скорость течения. В тихих местах, даже с греблей, скорость движения стремилась к нулю. Лучше было на мелких участках с каменистым дном, где можно было «шестить», подталкивая плот, на манер венецианских гондольеро стоя на корме. Левый берег реки представляет собой высокий скалистый обрыв, поросший деревьями.

В первый день мы прошли автомобильный мост в Акназарово и встали сразу за ним на ночь. Спать решили прямо на плоту. Утром тронулись в путь и сразу нас затащило влево под кусты. Мы едва не потеряли часть вещей, некоторых туристов ветвями сдвинуло в трюм плота, все изрядно поцарапались. Это один из самых сложных перекатов на пути, с учетом прижима влево. В малую воду сложность представляет и прохождение под самим мостом, там легко сесть на мель.

Второй день пути — это череда мелких перекатов и тихих мест. На обед остановились в устье реки Зилаир. Это мелкий, холодный ручей, впадающий в Сакмару справа. После Зилаира начинаются крупные и сложные перекаты, мели и короткие спокойные участки. Только в 9 вечера мы встали на ночевку около деревни Сакмар-Назаргулово. Левый берег облагорожен, стоят беседки, лавочки, много костровищ. Но по реке гонит холодный ветер. С правой стороны впадает ручей с родниковой водой, ее мы и набрали для питья. На плоту решили больше не ночевать, т.к. ночью одна из лодок сдулась, и один из членов экипажа проснулся утром в воде. Продолжение следует.
Продолжить чтение статьи: Сплав по Сакмаре часть вторая

Водный туризм — это, пожалуй, самый активный вид отдыха из всех, и самый настоящий «отдых», в отличие от многих других. Все помнят рекламу пива, в которой по одной и той же воде спокойненько плывет плот с отдыхающими мужиками, а рядом, изо всех сил налегая на весла, проплывает команда водников-туристов-экстремалов. Так вот, в реальной жизни, оба способа прохождения маршрута приходится сочетать. После трех сплавов по спокойному, тихому Уралу (<!--filter:Новотроицк-->Новотроицк<!--/filter--> — турбаза «Горюн», <!--filter:Новотроицк-->Новотроицк<!--/filter--> — Устье Губерли и Ирикла — Орск) мы решили покорить более быструю и далекую Сакмару. Дело было в 2003 году, в разгар лета. По опыту мы знали, как неудобно постоянно находится в резиновой лодке во время сплава. Конечно, там вольготнее, чем в байдарке, но и вода захлестывает, и ноги мерзнут, и погрузка-выгрузка затруднительны. Поэтому для нового сплава было принято судьбоносное решение: соорудить плот.

Мы рассмотрели много разных способов: автомобильные камеры, бревна, пустые полиэтиленовые бутылки и т.п., но остановились на гениальном до простоты решении: соорудить плот из… резиновых лодок! Для скрепления трех имевшихся в наличии лодок потребовалось сконструировать каркас сложной формы (лодки все разные), причем каркас должен был отвечать следующим требованиям: быть легким, прочным, дешевым в изготовлении (чтобы не жалко было выбросить), разборным (чтобы доставить до места отправления на простом легковом автомобиле). Каркас был сооружен из продольных и поперечных брусьев. В местах соединений были вбиты гвозди для ограничения подвижности, соединялись же брусья веревками через специально просверленные отверстия. Это позволило доставить весь плот на крыше легковушки.

Конечно, сидеть на каркасе ужасно неудобно. Обычно предлагается изготовить сиденья по числу членов экипажа, варианты отличаются выбором твердых (дерево, пластик и т.п.) или мягких (резина, ткань типа брезента, парусины, мелкая сеть) материалов. Сиденья размещаются в местах, пригодных для гребли (или работы шестом). Это самый легкий, но не простой в изготовлении вариант. К тому же, многочасовое сидение в одной позе пусть даже на самом удобном «посадочном месте гребца» сильно напрягает. Поэтому наша «конструкторская мысль» пошла необычным путем: было принято решение изготовить цельную палубу из деревянных досок. Доски заранее скреплялись между собой пропущенной в отверстия веревкой на расстоянии 1:1 (доска есть — доски нет). Вся конструкция складывается в «гармошку», которая на месте сборки плота раскладывается за 15 секунд и крепится за концы к каркасу.

Для управления плотом были приготовлены четыре весла от резиновых лодок и два шеста: один — из деревянного бруса, другой из алюминиевой трубки с вставленной в нее рукоятью. Сидеть на палубе можно было в любом месте, и грести было достаточно удобно, равно и как «шестить». Зная, что Сакмара быстрая и мелкая, мы ожидали, что двух метров длины шеста будет достаточно для управления, а если попадется тихая заводь, то все сядем на весла и выгребем. Первые же часы сплава показали нашу наивность. Продолжение в следующем выпуске.
Продолжить чтение статьи: Сплав по Сакмаре

Ночь в поезде (Оренбург — Свердловск), и утро следующего дня началось в Челябинске (город с населением 1,3 млн. чел; немногим младше Санкт-Петербурга, годом основания считается 1736 год). Первое, на что обычно обращаешь внимание в новом городе – вокзал. И челябинский вокзал этого заслуживает. Заново отстроенный, он представляет собой двухэтажное здание из мрамора, яшмы, тонированного стекла и сверкающих новизной металлоконструкций. Несмотря на то, что в здании всего 2 этажа, перемещаться по ним можно с помощью эскалатора, лифта и по обычной лестнице. Да и ремонтные работы ещё не закончены. Первый этаж представляет собой скопление касс, магазинчиков и огромного, во всю стену, табло с расписанием движений поездов – неотъемлемая часть любого вокзала.

Почётное место в центре зала занимает своеобразный фонтан: вода струится словно из камня (его высота достигает 4 м). Второй этаж – зал ожидания – выполнен в виде огромного балкона. Зал украшен небольшим ботаническим садом, очень напоминающим японский бонсай. В «озеро» приезжие по старой доброй традиции бросают монетки. Осмотрев вокзал, через центральный вход/выход попадаешь в город. Челябинск поразил обилием транспортных средств, размахом строительно-ремонтных работ и достопримечательностями. Кстати, в городе планируется построить метро, первые подготовительные работы уже начались. Рядом с вокзалом сияет бирюзовыми окнами новый торговый центр Синегорье.

Проспект Ленина проходит почти через весь город. На центральной улице возвышается Драматический театр, украшенный металлическими вензелями в стиле 60-70-х годов. Перед центральным входом раскинулся поражающий своими красками и узорами ковёр из цветов. Здание Арбитражного суда, расположенное рядом, представляет собой современный архитектурный монолит, реконструкция которого идёт полным ходом. Установленный на крыше экран сообщает не только последние новости, но и интересные факты из повседневной жизни города. В подземном переходе (здесь же на проспекте Ленина, точнее под ним) находится магазин, который занимает всё пространство от здания Арбитражного суда до памятника Ленина. За драмтеатром (с другой стороны проспекта) находится парк им. Пушкина. Здесь всегда людно. Это и неудивительно! Вся территория парка, усаженная деревьями и газонной травкой, просто предназначена для отдыха и праздника.

Любителям мистики и сказочных героев стоит заглянуть в музей восковых фигур, посетителей на входе встречает кентавр (жаль, что восковой). А вот мальчишка-зазывала, вполне живой и шустрый, раздаёт пригласительные афиши уже на следующую выставку, в которой будут представлены звёзды кино. Для подвижного отдыха пожалуйста — танцплощадка; аттракционы (колесо обозрения, американские горки, тир, орбита и др.); зал игровых автоматов и бильярд. Желающие проверить или показать свои певческие способности могут спеть в караоке. Перед сценой с микрофоном и колонками ряды скамеек, которые никогда не бывают пустыми. Видимо местные таланты пользуются популярностью у любителей народного творчества.

Рядом с центральным входом местные художники могут нарисовать ваш портрет пастелью или углём. Такое удовольствие будет стоить вам от 200 до 400 руб. Совсем маленькие и взрослые, молодые и пожилые… В парке для всех найдётся место. К проспекту примыкает так называемый Арбат, выложенный красным и жёлтым кирпичом. На всём его протяжении встречаются бронзовые и железные фигуры верблюда (он является символом города); Градоначальника, следящего за порядком; крестьянина, читающего закон напротив здания Законодательного собрания; нищего рядом с Альфа Банком (архитектор видимо был с чувством юмора). Помимо фигур Арбат включает в себя кофейни и дорогой ресторан; магазинчики и огромный торговый центр Mango…

Далее по проспекту Ленина (а точнее, пр. Ленина, 37) возвышается 14-этажное здание ЧелябГИПроМеЗа (Челябинский Государственный Институт Проектирования Металлургических Заводов). 14-ый этаж сдаётся в аренду под офисы. Отсюда виден почти весь Челябинск. На фото заметна серая дымка над всем городом. Причина тому — большое количество промышленных районов.

Выше ГИПроМеЗа только ЮУрГУ (Южно-Уральский Государственный Университет). Это самое большое учебное заведение в городе: оно состоит из 8 корпусов и главного здания, расположенного так же на проспекте Ленина (пр. Ленина, 76). Центральный корпус гордо устремляется в небо острыми шпилями, напоминая мгу. Вечером перед университетом собирается молодёжь на машинах. Каждая из них представляет собой шедевр современного искусства: тигры и львы грозно смотрят на прохожих с капотов и дверей авто; яркие и необычные подсветки привлекают внимание; мощные динамики и сабвуферы (subwoofer) в багажниках наполняют улицу музыкой.

В городе находится свыше 30 институтов, факультетов, университетов и т.д. не даром он считается студенческим городом. В Челябинске жизнь кипит: город готовят к юбилею. Улицу им. Горького выкладывают кирпичом – скоро появится ещё один Арбат. Городские озёра сейчас обустраивают и облагораживают. Старинные здания реставрируют, а рядом строят новые. Местные жители утверждают, что за последние 4-5 лет Челябинск сильно изменился: появилось много нового, город преобразился; и продолжает меняться.

Да, рассказ об этом городе действительно впечатляет. Мы же, как патриоты родного города, хотим, чтобы <!--filter:Новотроицк-->Новотроицк<!--/filter--> мало в чем уступал по красоте и обустроенности Челябинску и другим городам, тем более, что потенциал в нашем городе немаленький. Читайте нашу газету, пишите отзывы в форуме и рассказывайте о ваших собственных путешествиях. И все-таки, чего же не хватает Новотроицку, чтобы быть лучше?
Продолжить чтение статьи: Наши в Челябинске

Приветствую всех постоянных и новых читателей моей рубрики. Вот и мне, наконец, удалось выбраться в небольшой поход. Если вас интересует такое маленькое приключение, то обязательно прочитайте описание маршрута. А маршрут прост: Аккермановка — Белошапка — Казачья Губерля — Аккермановка. Ночевка на любом этапе. Профессионалам смешно, а вот для начинающих — в самый раз. Для желающих растянуть удовольствие, предлагаю такую схему — первый день: Сборы, переезд до Аккермановки, переход до Белошапки, набираете воды и останавливаетесь поблизости. Вечер и ночь ваши. Второй день: Набираете воды на два дня, идете вниз по Губерле по левому или правому берегу. Отличие значительно: по левому берегу идет труднопроходимая тропа, которая затем и вовсе изчезает. Возле развалин начинается заросшая дорога, по которой можно дойти до переправы через Губерлю в районе т.н. кошары, т.е. построек для скота.

Там же можно остановиться, опять-таки, полдня и ночь — сплошной отдых. Можно пройти до Казачьей Губерли или до Урала. Третий день: Доедаете все ненужное, оставляете минимум воды и трогаетесь домой. От кошары идти максимум четыре часа. По Царской дороге проезжает много машин, в случае чего можно доехать автостопом. Что касается правого берега, то там есть нормальные дороги по горам, но они дальше от реки. Другие варианты похода таковы: маршбросок за один день (туда-обратно), поход в обратном направлении (сначала на Казачью Губерлю и т.д.)

Мы использовали «растянутый» вариант, и не пожалели. Первая порция острых ощущений — это тропа в скалах над Губерлей на окраине Белошапки. С учетом тяжести груза и сумерек, проход стал довольно опасным. Сразу за скалой есть место для палатки, даже двух-трех, костровище, лежит поваленное дерево, от которого можно нарубить дров. На следующий день мы тронулись дальше по тропе. Идти было тяжело, но интересно. Под ногами носились ящерицы, один раз из кустов выскочил заяц и пулей забрался на гору, откуда долго нас разглядывал. Вскоре тропа исчезла. Мы тронулись дальше по границе гор и широкого луга.

Самое главное — не лезть на сам луг. Трава там была в рост человека. Проще всего пойти по дороге. Слева вы увидите нечто вроде разрушенного забора, вдоль которого проходит дорога. Остановились мы около бывшего моста через Губерлю, сейчас там лежат одни обломки. После недавних ливней шикарный песчаный пляж оказался в реке, на его месте только лужи. Но палатку есть где поставить. Купаться там мелко, но позагорать и помыться-охладиться можно. Тучи комаров. Недалеко от этого места есть ответвление в сторону гор, но развилка сильно заросла травой. Эта дорога ведет по хребтам гор к Царской дороге. Оттуда рукой подать до города.

Меня порадовала наша палатка: четырехместная двухслойная полусфера с двумя входами. Она быстро ставится, легко разбирается, легкая и компактная. Наличие тамбура и противомоскитной сетки (хотя москитов у нас никогда не водилось) здорово защищает от комаров. Благодаря дышащему материалу внутреней палатки там всегда сухо, влага от дыхания конденсируется на тенте и стекает вниз.

В пешем походе (обычно мы сплавляемся по реке) я почувствовал, как важно правильно подобрать снаряжение. Удобная и прочная обувь, легкая и свободная одежда из натуральных тканей, хороший рюкзак — это основа успешного пешего похода. Еще обратите внимание на емкости для воды, на удобство их переноски в рюкзаке или в руках, на их объем, герметичность. Бутылки раскатываются в рюкзаке, нарушая баланс. В более объемных емкостях, когда они наполовину пустые, вода начинает плескаться, раскачивая рюкзак из стороны в сторону. Всегда есть возможность промочить спальные принадлежности неплотно закрученной пробкой. Желательно точно рассчитать объем воды и количество продуктов, чтобы не нести лишний вес.

Возвращаясь к одежде, неплохо бы иметь панаму с полями по всей окружности головы, т.к. кепка защищает от солнца лишь небольшую площадь. Удобная вещь — капюшон, в котором шея и уши надежно защищены от комаров во время ночных посиделок у костра. Спать лучше в мягкой вязаной шапке, лучше толстой. Во-первых, она защищает от холода и комаров, если они проникают в палатку. Во-вторых, играет роль «подушки»: в ней можно лежать хоть как и хоть на чем. Во время перехода в нее можно заворачивать бьющиеся вещи, например посуду, фотоаппарат и т.п. Перед покорением дальних переходов рекомендую испытать свое снаряжение и команду на вышеописанном маршруте. Удачных вам странствий, читайте «Новотройчанина» и почаще заходите в наш Клуб.
Продолжить чтение статьи: По горам, по долам...

В первые числа июля на Мастрюковских озерах, что в Самарской области, проходит Всероссийский фестиваль авторской песни имени Валерия Грушина. На четыре дня живописный уголок побережья Волги превращается в настоящий туристский город со своими законами, первый из которых – любовь к авторской песне. Пробиться на Гитару, главную сцену фестиваля, сквозь сито строгого отбора очень непросто. Это высшее достижение, предел мечтаний любого барда. Но конкурс – это еще не вся «Груша». Здесь очень много открытых сцен, где могут выступить все желающие, работают творческие мастерские, довольно широко представлена спортивная программа, активно действует детская игровая площадка.

Стихийные концерты рождаются буквально на каждом шагу - услышав знакомый мотив, ты невольно подхватываешь его и сам становишься артистом. Атмосфера свободы и всеобщей дружбы манит сюда тысячи людей со всех уголков нашей страны и стран зарубежья. В этом году уже 31-й по счету Грушинской фестиваль принимал у себя 130 тысяч гостей, в том числе и новотройчан.

ЗДЕСЬ ОТКРЫТЫ ДВЕРИ ВСЕМ: Надо отметить, что наши земляки постоянные участники Грушинского фестиваля. Не первый год разбивает лагерь на центральной Поляне актив МИСиСа. Стал доброй традицией организованный заезд на фестиваль работников комбината. Сложился костяк постоянной делегации – это члены турклуба «Уралстали», ведущие спортсмены, активисты корпоративных программ. И, конечно же, каждый год «Грушу» открывают новички. Их реакция на происходящее вокруг – наверное, это и есть главная оценка работы фестиваля. Поражают масштабы мероприятия, количество людей, желающих приобщиться к авторской песне, «живая» Гора главного концерта, масса новых и интересных знакомств. Кого здесь только ни увидишь: кришнаиды, панки, представители других самых разных формальных и неформальных молодежных, религиозных и общественных течений…

Вид с Горы на главную поляну. Если раньше выезды новотроийчан на Грушинский фестиваль можно было назвать лишь развлечением – они выступали только как сторонние наблюдатели за происходящим на Поляне, то сегодня ситуация в корне изменилась. Второй год свои силы на фестивальных сценах пробует вулканизаторщик автотранспортного управления ООО «Уральская сталь» Андрей Лебедев. Коллеги-металлурги активно болеют за своего барда. После прошлогоднего дебюта Андрей успел написать немало новых песен, которые и хотел представить на суд грушинского жюри. Но… опоздал с подачей заявки на участие в конкурсе. Да, и в этом году нашему земляку не ступить на большую Гитару. Досадно. Однако «Груша» - это не место, где можно долго унывать.

Закинув на плечо гитару, Андрей отправился на поиски единомышленников. Долго бродить ему не пришлось. За сценой «32 августа» звучала музыка и шел неторопливый разговор. На появление незнакомца здесь никто не обратил никакого внимания, люди подвинулись, уступив место на бревне и, не спросив ни имени, ни откуда он, предложили что-нибудь сыграть. Долго упрашивать Андрея не пришлось. Парень в кепке, примостившийся рядом на корточках, попытался подыграть ему на губной гармошке. Через куплет к дуэту присоединилась еще одна гитара. «А это ты знаешь?», «Сыграй что-нибудь из своего», «Попробуй-ка повыше взять» - процесс «знакомства» затянулся на двухчасовой концерт.

Потом постепенно все стали расходиться: кто-то спешил на выступление, кого-то в лагере ждал горячий ужин. Но дружба, таким оригинальным образом завязанная у костра за сценой «32 августа», объединила музыкантов на все три фестивальные дня. Многие из них пришли поддержать новотройчанина на его концерт – Андрею все-таки удалось исполнить свои новые песни перед зрителями «Грушинки» с открытой сцены «На пеньках». В репертуар вошли как заводные, шуточные песни («Бес», «Ом»), так и лирические, наполненные философскими размышлениями («Дисмас», «Посмотри на мои постаревшие руки», и совсем новая песня без названия, сочиненная накануне фестиваля).

«В прошлом году организация прослушивания была здесь намного лучше, - делится своими впечатлениями Андрей. – По крайней мере, столько бегать мне не приходилось. Что понравилось?… Как и в прошлом году, была отличная аппаратура. Выступать здесь – одно удовольствие. И конечно, новые встречи. Я благодарен судьбе, что она столкнула меня с Анастасией Тюниной из Воронежа. Это прекрасный автор и исполнитель, с сильным, я бы сказал, уникальным, голосом. Более того, она одна из устроителей всероссийского фестиваля «Патриот», который пройдет в конце лета под Воронежем. Благодаря знакомству с Настей, я получил официальное приглашение принять в нем участие. Если удастся уладить финансовые вопросы, обязательно поеду…»

Свои новые песни «На пеньках» исполняет Андрей Лебедев. Своя не менее интересная жизнь развивается и в зрительской среде. Во-первых, надо успеть обойти все фестивальные эстрады, а их здесь столько, что мы не беремся подсчитывать. Во-вторых, принять участие во всех конкурсных программах и спортивных соревнованиях и, наконец, - искупаться в Волге. Времени на передышку просто нет. Но музыканты и зрители не могут существовать обособленно, они взаимовлияют друг на друга. Наглядным примером тому послужил один из лагерей новотройчан, который два дня упорно молчал, а на третий – запел. Гитару в руки взял начальник лаборатории производственной автоматики ЦЭТЛ Александр Муньков. Остальные металлурги, пусть не стройным, но все-таки хором, затянули песню. «Если людям есть, что петь вместе, - они нация» (Г.Васильев), - как здесь ни согласиться?...

А «ГРУША» ЖИВА И БУДЕТ ЖИТЬ! Постоянные участники фестиваля авторской песни им.Грушина отмечают, что в этом году организация его была несколько хуже прошлогодней. Надо понимать, что в прошлом году фестиваль отметил свой 30-летний юбилей. Следовательно, и народу было больше (до 160 тысяч человек), и развлекательная программа разнообразнее, и спонсоры щедрее. Возникло еще одно обстоятельство, назойливо преследовавшее организаторов и, безусловно, выбивавшее их из рабочей колеи. Еще прошлым летом губернатор Самарской области передал территорию Грушинского фестиваля в бессрочную аренду компании «Самара-Гео». В этом году вышло распоряжение «О разграничении полномочий», согласно которому некоторые функции клуба им.Грушина переходят в компетенцию упомянутой фирмы.

Проще говоря, за клубом остается вся творческая часть, а «тяжелую обязанность» собирать деньги с приезжающих на фестиваль гостей взяло на себя «Самара-Гео». В результате сразу же подскочили цены на фестивальной ярмарке, повысилась пошлина на проезд и размещение транспорта. Данный факт, естественно, вызвал недовольство со стороны всех обитателей «поющего города». Кто должен быть хозяином Грушинской земли? – вопрос спорный, его разрешение требует юридического вмешательства и времени.

Слава Богу, творческий конкурс шел своим чередом и вылился в замечательный концерт на фестивальной Горе. Членам жюри во главе с Вадимом Егоровым пришлось прослушать 398 человек (!). «Это был самый результативный по качеству и авторского, и исполнительского мастерства фестиваль, - признался на пресс-конференции председатель. – Так помучиться на отборе нам еще не приходилось». На плавучую Гитару вышли действительно достойнейшие. 10 лауреатов фестиваля пели наравне с признанными российскими бардами – Валерием Боковым, Борисом Есиповым, Галиной Хомчик, Сергеем Леонидовым, Андреем Козловским, Юрием Панюшкиным и др...

Большая Гитара – главная сцена Грушинского фестиваля (вид с фестивальной Горы). Наряду с традиционными мероприятиями были на фестивале и новшества. Так, по инициативе генерального спонсора 31-го Грушинского фестиваля компании «Мобильные телесистемы» впервые у гостей «поющего города» и зрителей, наблюдавших прямую трансляцию заключительного концерта, появилась возможность выбрать «Народного лауреата фестиваля». Им стала группа «ГрАссМейстер» -- за нее проголосовало большинство зрителей. 2004 год оказался богатым на юбилеи, в связи с чем на Грушинском фестивале прошли концерты, посвященные Высоцкому, Визбору, Якушевой, Матвеевой и другим легендарным бардам.

Много мероприятий проводилось в дань памяти Андрея Баранова, известного гитариста, жизнь которого трагически оборвалась прошлым летом. Как всегда, активно работали детская Поющая Республика и творческие мастерские, где начинающие музыканты имели уникальную возможность продемонстрировать свои умения именитым бардам и получить от них совет.

Конкурс по бросанию мобильных телефонов в круг, нарисованный на песке. Грушинский фестиваль по праву можно считать не только музыкальным, но и спортивным. Спортивные состязания занимают в нем не меньшее место, чем песенные конкурсы. Классический и пляжный волейбол, парусный туризм, спортивное ориентирование, баскетбол, футбол и даже бокс (этот вид спорта был представлен на фестивале впервые) – всего 15 видов нашли своих последователей в рядах грушинцев. Новотройчане попробовали свои силы в регате на байдарках. На старт вышли три пары: Ирина Попова (инженер-сметчик заводоуправления) с сыном Егором, Дмитрий и Елена Ивановы – дети инженера конструктора ПКЦ и руководителя нашей группы Л.А.Ивановой, Александр Попов (электрогазосварщик СПЦ) и Сергей Карташов (электромонтер ЛПЦ-1). Лучшее время показала последняя пара – 3.56. Всего лишь двух секунд не хватило нашим ребятам, чтобы выйти в финал. Но пятое место в соревнованиях такого масштаба – это тоже отличный результат.

Грушинский фестиваль, этот прекрасный поющий город, как и любой другой, имеет оборотную сторону своей жизни -- криминальную. 500 сотрудников службы внутренних дел в течение четырех дней несли круглосуточную службу на Грушинской поляне. За время проведения фестиваля ими было задержано 176 человек, в том числе за мелкое хулиганство - 9, остальные – за появление в нетрезвом виде. Распоряжением губернатора и оргкомитета не первый год на территории фестиваля введен строгий запрет на продажу спиртных напитков. Но если с фактами реализации подпольной водки, а они, безусловно, были, опираясь на закон, как-то можно бороться, то остановить потоки пива – просто невозможно. Этот напиток у нас алкогольным почему- то не считается. Зарегистрировано также пять факторов незаконного хранения наркотических средств, конфисковано 7 килограммов марихуаны. Тяжких преступлений и массовых беспорядков не было.

Не хочется завершать рассказ об увлекательном путешествии в «город песни и дружбы» на такой мрачной ноте. Совершенно случайно, уже собрав рюкзаки и зашагав к поджидавшему нас автобусу, мы стали свидетелями разговора двух юных туристов, участников детской игровой программы. Один из них, 12-летний Миша из Самары, рассказывал сочиненную им сказку. Ей, пожалуй, и закончим: «Шла кровопролитная, жестокая война, превратившая Землю в горящую пустыню. Люди уже забыли о причинах своей вражды, но никто не хотел отступать первым. И вот однажды в разгар боя в самой гуще разрывов мин и снарядов появился человек с гитарой и запел песню о мире. И тогда все солдаты вышли из окопов, сложили оружие и запели вместе с ним»...
Продолжить чтение статьи: За друзьями и за новыми песнями

Несомненно, палатка — это основной элемент отдыха на природе. Недаром базовое умение туриста, проверяемое на турслетах — постановка палатки. Покупая палатку, нужно помнить, что вам предстоит провести с ней несколько лет, а неудобная, продуваемая всеми ветрами палатка способна превратить ваши странствия в сплошной кошмар. Основной критерий выбора — назначение палатки. По большому счету они различаются как палатки для туризма обычной сложности, кемпинговые палатки для автотуризма, палатки для зимы и экстремальных походов и палатки «особого назначения». Палатки особого назначения — это узкоспециализированные изделия для зимней рыбалки (без дна), альпинистские подвесные конструкции, забавные марлевые изделия для тропиков и прочая экзотика. Противополжность таким палаткам — «универсальные», т.е. летние, портативные (для переноски «на себе»), из обычных, дешевых материалов. Вот еще несколько видов: палатки для высокогорья бывают экспедиционные и штурмовые.

Экспедиционная палатка предназначена для организации базовых лагерей во время восхождений в «гималайском» стиле. Она рассчитана на то, чтобы долго стоять на одном месте, поэтому ее конструкция должна быть жесткой, выдерживать давление ветра и снега. Штурмовые палатки — для «альпийского» стиля, при котором базовые лагеря не ставятся, и на протяжении всего восхождения палатку несут с собой; поэтому штурмовая палатка должна быть еще и максимально легкой.

Палатки для автотуризма, или кемпинговые, отличаются большим комфортом: высокие «потолки», просторные тамбуры, современные ткани, хороший каркас. Эти палатки легко узнать в каталоге по графе «вес». Если вес вашей избранницы 7-12, а то и 25 кг — это кемпинговый вариант. О весе палатки, которая поедет на машине, беспокоиться не стоит, главное — простор и комфорт. Размер палатки зависит от количества человек, которые собираются разместиться в ней на ночлег, и от способа ночевки: если вы предпочитаете раскладушки, понадобится больше территории, чем для спальных мешков.

Отличительная черта кемпинговых палаток — усовершенствованные тамбуры, а значит — дополнительный комфорт. Для автомобильного туризма годятся палатки в форме шатра или фургона и их модификации, у которых скаты выполнены из укрепленного капрона с секциями из сетчатой ткани, пол из прорезиненного капрона сшитый в виде «противня» с загнутыми боковыми краями высотой не менее 10 сантиметров. Такой пол не пропустит влагу в местах соединения пола со стенками.

Палатка, как и памперсы, гарантирует сухость, однако не забывайте и о том, что вам в этом практически герметичном пространстве придется еще и дышать. Непромокаемость и проветриваемость — две стороны одного удовольствия. Если ваша палатка плохо проветривается, комфортно в ней ночью, да и то в дождливую, пасмурную погоду. На солнце она превращается в подобие русской бани. А ведь именно в палатках такого типа предполагается жить, а не только ночевать или прятаться от стихии. Впрочем, эти требования распространяются и на «пешие» палатки. Отличается такая палатка только весом, а прочность, достаточный объем, простота установки, влаго и ветроустойчивость — это необходимые атрибуты, независимо от того едет палатка в автомобиле или в рюкзаке за плечами туриста.

Интересно, что многие профессиональные охотники и туристы до сих пор пользуются брезентовыми палатками — им не страшны искры от костра. Вообще, стоит учесть, что палатку, изготовленную из современных синтетических материалов нужно ставить от костра подальше. Еще одно важное качество палатки — как ни удивительно — яркость «окраса». Палатка должна быть заметной, в том числе с воздуха. На многих современных палатках есть специальные вставки или наклейки из флюоресцентных материалов — если, к примеру, кемпинговая палатка светится в темноте, у нее гораздо меньше шансов «попасть под машину». Ну и, нельзя забывать про устойчивость конструкции.

Проблема непромокаемости и проветриваемости решается подручными средствами так: платка из промокаемого, но «дышащего» материала накрывается полиэтиленом. Заводское решение: двухслойные палатки, в которых есть внутренняя палатка и внешняя — непромокаемый тент. Конденсат образуется не на внутренней палатке, а на тенте и стекает вниз, оставляя туристов сухими.

Выбирая форму палатки нужно учесть размеры кошелька и специфику ваших путешествий. Старые «двухскатки» — это простые палатки, которые пользуются до сих пор спросом благодаря своей цене: они на 30-50% дешевле простой каркасной. Главные их недостатки: сложность установки, высокие требования к месту установки, низкая ветроустойчивость. Многие считают такие палатки морально устаревшими, однако среди профессиональных путешественников до сих пор встречаются убежденные приверженцы «двухскаток».

Другая форма — «Полусфера», в том числе с дополнительными дугами или консолями. Как правило, дуги образуют сверху крест. Это довольно устойчивая к ветру равнопрочная конструкция (т.е. неважно, откуда ветер дует). У этой формы много плюсов и почти нет минусов. Палатка ангарного типа, или «полубочка». У палаток этой формы дуги идут параллельно друг другу. Форма красивая, но заметно более чувствительная к постановке: требуется больше оттяжек, чем у полусферы, которые обязательно надо фиксировать. «Полубочка» внешне эффектна и обеспечивает большее жилое пространство, но несколько капризна в установке и чувствительна к направлению ветра.

«Гробик». Несмотря на мрачное название, довольно удачный и уютный тип палаток. Отличает их от прочих расположение дуг. Две дуги ставятся параллельно друг другу, затем скрещиваются в двух точках и закрепляются. Получается палатка удлиненной формы, достаточно высокая и симпатичная. Они имеют весьма малый вес и скромные габариты в сложенном состоянии. «Экзотика». Экзотичность больше свойственна палаткам, рассчитанным на экстрим, но и палатка повседневного назначения тоже может себе это позволить. Экзотической считается палатка на 4-х несущих дугах. Над ее креплением приходится повозиться, но она спокойно держит сильный ветер.

Проще говоря, хочешь подешевле — бери двухскатку, хочешь поуниверсальнее — бери полусферу. И вообще, гораздо важнее, например, вместимость палатки. Указанные в каталогах цифры обычно занижены. Если палатка официально признана двухместной, в ней могут спокойно, не мешая друг другу, переночевать, как минимум, три человека. Поэтому вместимость лучше определять самостоятельно. В качестве цифры, на которую можно опираться, служит ширина дна внутренней палатки. У всех свое понятие о комфорте, но если палатка отводит на одного человека менее 45-50 см — это спартанские условия. Если около 50 — 60 см — это нормально: можно лежать, не касаясь друг друга локтями.

Кстати, это подтверждают «одноместные» туристические коврики, имеющие такие же параметры. Лежать они в палатке должны целиком, без перехлеста. Ну и конечно, комфорт палатки определяется глубоко индивидуальными особенностями: высокий турист должен иметь возможность вытянуться в палатке во всю свою уникальную длину. Стойки палатки не должны затруднять выход. У палатки должна быть достаточная высота, чтобы в ней можно было сидеть, не сгибаясь.

Не менее важен материал тента. Лучше, если в паспорте указана водонепроницаемость в в миллиметрах водяного столба, например, PU 4000. Рекомендуемая цифра 2000 — 4500. Также материал тента должен быть устойчив к растяжению, чтобы не касаться крыши внутренней палатки. Основа всей палатки — каркас. Каркасы бывают металлические или пластиковые. Хороший каркас пружинит в руках, а после снятия палатки сохраняет первоначальную прямую форму. Пластиковые каркасы бывают стеклопластиковые (fiberglass), углепластиковые, кевларовые и совсемневыговариваемые. Недостаток их — меньшая прочность и низкая устойчивость к перепадам температуры. Пластиковые элементы каркаса лопаются и повреждают палатку. Металлические, обычно аллюминиевые, каркасы более тяжелые, но более прочные, при деформациях они сгибаются, но не ломаются. Вообще, этот материал более долговечен.

Для каркаса, как для опоры всему, важно его сочленение с палаткой. Первый способ, когда на каркас одевается тент, а потом к этой сборке крепится палатка. Это удобно в случае непогоды. Вы быстро собираете и ставите тент и, уже спрятавшись от дождя, разворачиваете и крепите внутреннюю палатку. Кроме того, в этом случае расстояние от тента до палатки, как правило, достаточно велико. Второй способ, когда на каркас надевается внутренняя палатка и сверху накрывается тентом. Его достоинство только в том, что в жаркую погоду вы сможете вообще не использовать тент.

Второй важный момент соединения каркаса и палатки — это системы крепления. Вариантов тут тоже немало. Первый — карман, когда по всей палатке или тенту пришивается кулиска, куда вставляется дуга. Сборка не очень удобна, зато конструкция надежна и отлично натягивает тент. Второй вариант — металлические скобки на стропах или на резинках. Это наиболее удобный вариант. Третий вариант — каркас захватывается пуговкой на стропе или резинке, а потом она просовывается в петельку. Несколько муторно, но допустимо. Откровенно нефункциональный вариант: крепление на кнопках и липучках.

Материал внутренней палатки должен «дышать». Это умеют делать материалы Nylon Taffeta и Nylon Ripstop (армированный нейлон). Чтобы внутренняя палатка не расползалась по швам (а у нейлона есть такое неприятное свойство), строчка специально обрабатывается, и в итоге выглядит как боковой шов на фирменных джинсах. Прочность достигается за счет того, что фактически четыре слоя материала соединяются двойной строчкой.



Продолжить чтение статьи: Вышел 2-ой выпуск турклуба: «Палатка»

Приветствую всех посетителей сайта и читателей нашей новой рубрики «Турклуб»! Я хочу представить вам объект обсуждения — туризм. Что же это за зверь и с чем его, как говорится, едят? Туризм сегодня — это вид активного отдыха, хобби, а для некоторых — спорт. Это в советские времена туризм служил подготовкой молодого поколения к службе в армии, повышению обороноспособности страны, привитию военно-полевых навыков гражданским лицам. Угадайте, к каким двум видам деятельности относится следующий ряд слов: отряд, поход, рюкзак, палатка, лагерь, котелок, лопатка, маршрут, снаряжение, карта, песня и т.д. Кроме развития навыков ориентирования на местности, установки лагеря, готовки пищи, человек приобретает ряд специальных умений: я имею в виду альпинизм и спелеологию, водный туризм, зимние виды туризма. Индивид развивается физически и духовно, готовится к трудностям походной жизни, учится взаимодействовать в группе, выживать на природе в различных условиях.

Советские времена прошли, туризм своих качеств и свойств не утратил, но государство медленно, но верно, закрыло глаза на этот вид спорта и отдыха. В наше время туризм — это так называемый «активный отдых», т.е. отдых, когда нужно что-то делать, например, кататься на лодке, жарить шашлык (перед этим придется найти дрова и развести костер) и проявлять тому подобную «активность». Часто туризмом называют выезд на природу на автомобилях или мотоциклах с непременной жаркой шашлыков и распитием спиртных напитков в неумеренных дозах. Особо отчаянные «туристы» при этом пытаются попасть удочкой в воду и посидеть, «половить рыбу».

Основная масса народа просто загорает. Хотя само слово «загорать» у туристов просто ругательное: «Что ты лежишь, загораешь? Ну-ка, дров собери, да вещи на ночь уложи, потом принеси воды из родника…». Отзывы простых граждан о Туризме звучат примерно так: «Идешь, как дурак, куда-то, по жаре, под дождем, пыль, грязь, ноги болят, на спине центнер груза, потом, еле живой, отбиваясь от комаров, варишь поесть и засыпаешь, как убитый. Наутро все повторяется. Все небритые, вонючие, ни помыться, ни полежать, ни посидеть не на чем. И т.д.»

Еще одно явление советского и современного туризма — туристические базы, в народе турбазы. Около Новотроицка есть добрый десяток турбаз, в области, наверное, сотни. Теоретически, турбаза — это место, куда турист может приехать на транспорте со снаряжением и провиантом, чтобы оттуда тронуться в поход, и туда же и вернуться (или на другую базу. Подумайте, какие еще бывают базы? Да, овощные, а еще — военные.) К сожалению, все наши так называемые турбазы на деле лишь «Базы отдыха». Это совсем другое дело: приехал, расположился в комнате, приготовил на кухне поесть, вечерком вездесущий шашлык, ночером — дискотека, пьянка, мордобой.

Наутро катамаран, рыбалка, прогулки по берегу, вдыхание свежего воздуха (особенно актуально для новотройчан), наслаждение тишиной (особо шумные «туристы» еще спят). Одна моя знакомая, посетив турбазу (базу отдыха?) «Урал» рассказала о том, как весело они провели время, сколько встретили знакомых, кто приходил с соседних турбаз и т.д. На вопрос, как понравилась природа ответила, что плохо помнит, т.к. они днем пили в комнате, а ночью ничего не видно, утром же все спали. Выяснилось, что она даже не видела горного хребта, вдоль которого стоят турбазы (довольно крутая и высокая гора начинается от домиков в 50-100 метрах). Девушка же была уверена, что база стоит на абсолютно ровном месте на берегу Урала.

Мы плавно перешли к теме «Туризм». Опишем же обычные для новотройчан виды туризма. Во-первых, это вышеупомянутые турбазы. Способ развлекаться см., доставка — на автобусе или на личном транспорте. Второе: выезд на природу на шашлыки. Диапазон пригодных мест резко сузился с закрытием берегов Урала, народ плавно перебирается на Губерлю или на окрестности тех же турбаз. Автомобильный туризм существует, путешествия на общественном транспорте также случаются. Автостоп чаще всего только в практических целях. Слава Богу, есть исключения. Это наши водники (байдарочники), есть народ, занимающийся лыжами и велосипедами. (Отзовитесь!)

Про альпинистов и прочих экстремалов я не слышал. В городе действует несколько туристических клубов, в т.ч. детский, раньше была секция спортивного ориентирования. Ваш покорный слуга принадлежит к небольшой группе водников-любителей. Еще я занимаюсь экстремальным вождением. И это ВСЁ??? Ужас какой-то! Если жизнь человека — это его впечатления, то как же их получать, как не путешествуя с рюкзаком за плечами, с веслом в руках, с мотоциклом, простите, между ног?! Вы слышали о секс-туризме?

Это про наш город: вечерами народ буквально сканирует улицы города в поисках незанятых представителей противоположного пола. Есть еще алкогольный туризм: маршрут строится так, чтобы зайти в максимальное число заведений. Выживает сильнейший. Для исправления ситуации предлагаю использовать новую рубрику «Турклуб» в «Новотройчанине». Здесь мы будем собирать описания доступных маршрутов, обзоры снаряжения и, конечно, письма читателей и обмен бесценным опытом первопроходцев. При наличии желающих можем организоваться в «реале» на турслет или целый поход.
Продолжить чтение статьи: Туризм: вчера, сегодня и завтра, там и здесь