Авто-новости Оренбуржья

В Москве устроили погоню со стрельбой. Porsche Cayenne с номером х666хх на скорости 220 км/ч ушел от преследования. В общей сложности в него стреляли не менее шести раз. 23-летнего водителя нашли спустя два дня, оштрафовали на 500 рублей и пригрозили лишить прав. В столице сотрудники ГУ МВД Москвы только спустя два дня смогли разыскать водителя Porsche Cayenne, который ушел от погони со стрельбой.

Инцидент произошел в ночь на понедельник. В районе Садового кольца патрульный автомобиль ДПС сделал знак водителю белого Porsche Cayenne с номером х666хх остановиться. Однако водитель иномарки не подчинился требованию инспекторов и продолжил движение. Гаишники на своем Ford Focus начали преследовать автомобиль Тот, набирая скорость на мокрой дороге, стал отрываться от погони. Porsche Cayenne на высокой скорости маневрировал по проезжей части, обгоняя попутные и встречные автомобили Несколько раз выезжал на встречку, пересекая двойную сплошную линию разметки и проезжая перекрестки на красный сигнал светофора.

На Третьем транспортном кольце гаишники настигли белый внедорожник, однако тот вновь оторвался. В среднем он развивал скорость свыше 220 км/ч. На Волгоградском проспекте инспекторы ДПС решили применить табельное оружие. Сперва они сделали несколько предупредительных выстрелов в воздух, а затем открыли огонь по автомобилю. Четыре пули попали в колесо, бампер, дверь и стекло внедорожника. Несмотря на это на выезде из города Porsche Cayenne оторвался от преследования и смог уйти от погони в сторону области.

Найти белый Porsche Cayenne с номером х666хх полицейские смогли на одном из подмосковных автосервисов. Владельцем оказался 23-летний житель Московской области Александр Бахвалов. Александр Бахвалов признался «Газете.Ru» что не остановился на требование инспекторов ДПС, потому что «не было желания общаться с сотрудниками полиции». «За мной погнались, я не остановился, — рассказывает водитель Porsche Cayenne. — При этом стреляли по машине. Стреляли по колесам, а одна пуля попала в стекло на уровне головы. На машине дырка в стекле». По его словам, полицейские в общей сложности совершили шесть выстрелов.

По словам водителя иномарки, инспекторы разыскали его самостоятельно. «Я оплатил штраф за неостановку 500 рублей, — продолжает он. — Пока я с адвокатами еще не пообщался, они (инспекторы ДПС) предложили не поднимать из этого скандал. Говорят, давай напишем, что я претензий к сотрудникам не имею, вроде надо отчитаться им и закрыть это дело».

Однако инспекторы сняли погоню на видеозапись. И, опираясь на этот ролик, составили еще протокол 12.15, часть 4: «выезд на полосу встречного движения». Максимальное наказание по этой статье — лишение прав на срок до полугода. Но так как нарушение было зафиксировано на видеокамеру, то административная ответственность — штраф 5000 рублей. «Написал заявление, что претензий не имею, а теперь забирают права», — удивляется Александр Бахвалов. На своей персональной страничке социальной сети «ВКонтакте» Александр Бахвалов выложил несколько фотографии белого Porsche Cayenne, на котором, вероятно, он уходил от погони. На одном из фото на машине другой регистрационный номер. «Принц на белом Cayenne», — подписал одно из изображений Александр.

23-летний выпускник Академии народного хозяйства при правительстве России Александр Бахвалов не захотел говорить о своем роде деятельности. «Не имеет никакого отношения к делу, машина на меня записана, купил за свои деньги, — заверил он. — Если не верите, я не буду кому-то что-то доказывать. Говорят, что папин (автомобиль), мажор, меня это не интересует. Спорить с этим не буду». ГУ МВД на момент публикации материала официально прокомментировать произошедшее не смогло.
Продолжить чтение статьи: Porsche Cayenne с номером х666хх на скорости 220 км/ч ушел от преследования

автомобили с правым рулем останутся на российском рынке. Такое заявление сделал сегодня первый заместитель председателя правительства РФ Игорь Шувалов, отвечая на многочисленные обращения приморцев. «У наших партнеров по Таможенному союзу было пожелание вывести праворульные автомобили за рамки технического регулирования на всей территории Таможенного союза – это территория Беларуси, Казахстана и России, - сказал Игорь Шувалов. - Но мы понимаем, что это было бы очень болезненно для всего Дальнего Востока». «Я обещаю: все, кто владеет праворульными автомобилями – могут спокойно ездить на них, если им так удобнее. Так что если волнуетесь – успокойтесь, и успокойте других. Выдавливания праворульных машин с рынка мы не допустим», - заверил приморцев Игорь Шувалов.

На Дальнем Востоке до 90 проц. автомобильного парка составляют праворульные иномарки из Японии. Несмотря на высокие таможенные пошлины, они пользуются спросом среди населения за высокое качество и дешевизну. Появившиеся в последнее время сообщения о возможном запрете «правого руля» вызвали волнение среди автомобилистов.
Продолжить чтение статьи: Выдавливания праворульных машин с рынка мы не допустим

Госдума приняла в первом чтении законопроект, запрещающий принимать на работу водителей с иностранными правами. Теперь для работы в России они будут обязаны сдавать здесь экзамены. Также депутаты одобрили введение подкатегорий в водительских удостоверениях. В среду депутаты Госдумы приняли в первом чтении законопроект, вводящий в России подкатегории в водительских удостоверениях для разных типов транспортных средств, а также запрещающий нанимать на работу водителей, не имеющих российского водительского удостоверения.

Согласно тексту законопроекта, одобренного нижней палатой парламента, юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям запрещается нанимать на работу водителями граждан, не имеющих российский водительских удостоверений, в которых должны быть открыты соответствующие категории и подкатегории. В случае нарушения закона должностных лиц планируется наказывать штрафом в 20 тысяч рублей. Также закон отдельным пунктом запрещает работодателям принуждать водителей к нарушению ПДД или поощрять подобное поведение. Согласно тексту законопроекта, дополнительные категории появятся у мотоциклов, легковых автомобилей, грузовиков и автобусов в зависимости от их массы и вместимости.

«Введение в РФ соответствующих подкатегорий транспортных средств позволит дифференцировать условия получения права на управление транспортными средствами в зависимости от потенциальной опасности конкретных типов автомобилей и мотоциклов, обусловленной их техническими и эксплуатационными характеристиками», – отмечают авторы законопроекта. В «мотоциклетной» категории A появится подкатегория А1, которая касается мотоциклов с объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см и мощностью до 11 кВт (около 15 л. с.). Получить права категории А1 мотоциклисты смогут с 16 лет, а если объем больше 125 кубов, то с 18 лет.

Трициклы и квадроциклы при этом депутаты практически приравнивают к автомобилям: для этих транспортных средств в категории B вводится подкатегория B1, водительские удостоверения для которой можно будет получить с 18 лет. Водители, имеющие права категории A, также смогут управлять квадроциклами, относящимися к категории B1. Свою подкатегорию получат легкие грузовики. Водительское удостоверение категории С1 будет действительно для машин максимальной массой от 3,5 до 7,5 тонн, а также с прицепом массой до 750 кг.

Категория D1 для автобусов включает машины, в которых более 8, но не более 16 мест для пассажиров (не считая водителей). Также в водительских удостоверениях появятся категории Tb и Tm для водителей троллейбусов и трамваев. Кроме того, граждане смогут сдавать экзамен по вождению на автомобилях с автоматической трансмиссией – в таком случае они будут иметь право ездить только с «автоматом».

От введения категории M для водителей мопедов и скутеров с объемом мотора до 50 куб. см законодатели решили отказаться. В первоначальной редакции законопроекта, внесенного в Госдуму осенью 2010 года, их предполагалось обязать сдавать теоретические экзамены без проверки навыков вождения. В новой редакции, рассмотренной в среду Госдумой, эта норма отсутствует.

По словам президента Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктора Травина, введение подкатегорий в водительских удостоверениях приводит российское законодательство к требованиям Венской конвенции о дорожном движении. В то же время необходимость получать водительские удостоверения для водителей-гастарбайтеров, работающих в России, на дорожную ситуацию повлияет мало, считает эксперт, поскольку причиной нарушений ПДД является стремление больше заработать, а не плохое знание правил.

«Венская конвенция о дорожном движении прямо говорит, что любая страна признает национальное водительское удостоверение приехавшего из другой страны. При этом она не указывает, приехал ли он на работу или катается по магазинам, – отмечает Травин. – Трудовые мигранты же в большой мере относятся к той категории граждан, которая понимает, что, приехав в Россию на заработки, можно купить регистрацию, миграционную карту, разрешение на работу. Теперь к этим документам прибавится и водительское удостоверение».
Продолжить чтение статьи: В водительских удостоверениях добавили новые подкатегории

Власти Москвы в будущем намерены отказаться от организации парковок на тротуарах города в пользу подземных паркингов, сообщил мэр столицы Сергей Собянин в интервью интернет-порталу Lenta.ru. Проблема нехватки парковочных мест стоит в Москве очень остро. По данным Москомстройинвеста, дефицит парковок в Москве превышает четыре миллиона машиномест. Мэр столицы Сергей Собянин решил строить в столице современные паркинги, которые должны придти на смену стихийным парковкам. К 2016 году в Москве планируется создать около трех миллионов новых парковочных мест.

«Сегодня появляется разметка парковки на тротуарах, но она появляется как раз на тех магистралях, где мы планируем выделенные полосы для автобусов. Мы хотим хотя бы на первом этапе упорядочить кошмарную ситуацию, когда все паркуются в три ряда. По мере появления подземных парковок или специально выделенных парковочных мест, мы эту парковочную разметку будем убирать с тротуаров», - заявил Собянин. Он отметил, что за нарушение правил парковки с 1 июля следующего года будет введен штраф в три тысячи рублей, выявлять нарушителей правил будут с помощью фотофиксации. При этом он подчеркнул, что штрафовать будут независимо от того, будут ли введены новые парковочные места.

«В течение следующего года мы в центре города определим парковочное пространство - где можно ставить, где нельзя. Ситуацию надо упорядочить, такого беспредела, как сейчас, не должно быть», - уточнил мэр Москвы.
Продолжить чтение статьи: Власти Москвы откажутся от организации парковок на тротуарах

Сроки замены дорожного полотна на каждом участке сократятся, заявил столичный мэр. По словам чиновников, эта мера сделает поездки более комфортными. Мнения экспертов разделились. С 2012 года столичные власти намерены чаще проводить ремонт дорожного полотна. Такое заявление сделал мэр Москвы Сергей Собянин. При этом дорожники должны будут тратить меньше времени на реконструкцию каждого аварийного участка, чем это происходит сейчас. «С будущего года мы намерены изменить порядок межремонтного периода, сократить его, потому что в Москве, с учетом экономии бюджетных средств, сделали его самым большим в Европе», – цитирует московского мэра «Интерфакс».

Сократится и количество ремонтируемых дорог: в 2011 году столичные коммунальщики должны реконструировать 22 млн квадратных метров дорожного полотна, положить асфальт на 10 млн квадратных метров придворовых территорий и восстановить покрытие на бесхозных дорогах, обнаруженных при проверках. Со следующего года общая площадь ремонтируемых путей в Москве будет снижена до 12,5 млн квадратных метров. Количество неасфальтированных или нуждающихся в ремонте дворов станет меньше и составит 7 млн квадратных метров.

«Сокращение сроков реконструкции дорожных участков не означает, что эти работы будут выполнены некачественно. Просто на них будет выделяться больше средств. Если же асфальт будет положен с нарушениями, переделывать работу подрядчик будет за свой счет», – прокомментировали заявление Собянина в департаменте жилищно-коммунального хозяйства Москвы. Чиновники уверены, что сокращение сроков реконструкции аварийных участков и более частый ремонт дорог не только сделают поездки более комфортными, но и уменьшат пробки в местах дорожного ремонта. Аналогичного мнения придерживается директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Москвы Александр Сарычев.

«Во-первых, у нас присутствует эффект недостаточного дорожного ремонта, особенно от использования зимней шипованной резины. Асфальт, который кладется при восстановительном ремонте, стачивается полностью за 18 месяцев, а ремонт дорожные службы делают только через два года. Во-вторых, если участок дороги может быть реконструирован не за неделю, а за три дня, то у нас получается четыре дня хорошей езды», – считает Сарычев.

С ним не согласен координатор движения «синие ведерки» Петр Шкуматов. «В этом году в Москве полностью заменили асфальт на более качественный, который сможет выдержать пару лет эксплуатации. На мой взгляд, ежегодная замена дорожного покрытия в Москве – очередной способ отмывать деньги. С таким же успехом можно просто забрать их себе, зато не будет пробок, вызванных дорожными работами», – считает Шкуматов.

В рамках программы развития столичной транспортной инфраструктуры до 2016 года, окончательная редакция которой была утверждена в конце августа, в 2012 году на реконструкцию дорожного покрытия в столице будет выделено 167,1 млрд рублей. Из крупных объектов реконструкции подвергнутся транспортные развязки на МКАД с Ленинградским шоссе, Волоколамским шоссе, Профсоюзной улицей и участок Мосфильмовской улицы с ее продлением от Минской улицы до Аминьевского шоссе. В общей сложности до 2016 года в Москве будет проведен капитальный ремонт на 22 магистралях.
Продолжить чтение статьи: С 2012 года московские дороги будут ремонтироваться чаще

Первый вице-премьер правительства России Игорь Шувалов во время рабочей поездки в Приморье заявил, что транспортный налог для владельцев подержанных иномарок в стране повышаться не будет. Такое решение связано с тем, что большинство жителей Дальнего Востока – по данным Шувалова, 80% - ездят на подержанных праворульных иномарках, передает ИТАР-ТАСС. «Транспортный налог для владельцев поддержанных иномарок повышать не планируется», - заявил Шувалов в рамках встречи с жителями региона. Вице-премьер не уточнил для владельцев каких именно категорий «подержанности» иномарок власти не будут повышать налоги.

В рамках своего визита Шувалов отметил также, что правительство планирует новую федеральную целевую программу, ориентированную на развитие региона. «Самое важное - это определиться по объемам финансирования. Для того чтобы выяснить, как здесь людям жить дальше, как улучшить материальное и психологическое состояние граждан, проживающих в Приморье, мы прибыли сюда большой командой», - отметил Шувалов.

Напомним, ранее министерство промышленности и торговли РФ предложило заменить транспортный налог экологическим. По словам замминистра Андрея Дементьева, вопрос сейчас прорабатывается. Это делается для того, чтобы старый «грязный» транспорт стал невыгодным, и люди делали выбор в сторону более экологичных машин, прокомментировал чиновник.
Продолжить чтение статьи: Транспортный налог для владельцев поддержанных иномарок повышать не планируется

Государственная программа льготного кредитования в России продолжает действовать. Купить новый автомобиль отечественного производства со «скидкой» в 50 тысяч рублей можно будет до конца года. Между тем, перечень таких машин пополнился двумя новыми моделями. Так, согласно приказу министерства промышленности и торговли России, который опубликован в среду, 5 октября, в «Российской газете», в программу господдержки были включены новый Kia Rio и обновленная вазовская «четверка», оснащенная двигателем, который соответствует экологическому стандарту «Евро-4». Таким образом, полный список автомобилей, которые можно приобрести в рамках программы льготного автокредитования, составляет 60 моделей.

На днях «АвтоВАЗ» сообщил, что в октябре начинает выпуск автомобилей, соответствующих «четвертому» евростандарту. Обновление модельного ряда началось с внедорожника, Lada 4x4. Этому же стандарту уже соответствует Lada Granta. Производство более экологичных Lada 2104 и ИЖ-27175, которые в настоящее время собираются на Ижевском автозаводе, должно стартовать в ноябре. К 1 ноября «ИжАвто» намерен завершить выпуск указанных моделей «третьего» евростандарта и перейти на новый.

Машины «Евро-4» также начали выпускать Ульяновский автозавод и СП «GM-АвтоВАЗ». УАЗ начал серийное производство коммерческих автомобилей, соответствующих требованиям токсичности «четвертого» евростандарта еще в июне. До конца года должна завершиться модернизация моделей UAZ Hunter и Patriot. А «GM-АвтоВАЗ» выпускает машины с мотором «Евро-4» еще с 2009 года.
Продолжить чтение статьи: Программа льготного кредитования дополнена новыми машинами

В ходе проведения в российской столице спецоперации «Нетрезвый водитель» московская ГИБДД провела задержание 95 человек, которые управляли своими автомобилями в нетрезвом виде. При этом большая часть нарушителей отказалась от прохождения медицинского освидетельствования, что влечет лишение прав. В ночь на 1 октября 2011 года московские гаишники провели спецрейд на выявление пьяных водителей. Правоохранителями были задержаны 95 человек, находившихся за рулем в нетрезвом состоянии, из них 72 водителя отказались от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения. Данные действия являются нарушением статьи 12.26 КоАП РФ, что влечет «лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет». В пресс-службе столичного управления ГИБДД также сообщили, сотрудники дорожно-патрульной службы за эту ночь выявили 167 нарушений правил дорожного движения и 19 нарушений общественного порядка.

«Операция проводилась в целях профилактики и пресечения грубых нарушений правил дорожного движения. Всего в рейде были задействованы 485 сотрудников московской ГИБДД», - указано в сообщении гаишников. По статистике ГИБДД, за шесть месяцев 2011 года в России было зафиксировано 4 519 аварий по вине пьяных водителей. Это на 9,3% меньше, чем годом ранее. В этих ДТП погибли 743 человека, а травмы получили 6 660 человек. В ГИБДД заявили, что после ужесточения наказаний, пьяным водителям стало сложнее уйти от ответственности.
Продолжить чтение статьи: ГИБДД задержала 95 пьяных водителей за одну ночь

С сегодняшнего дня в Москве начинает работу система автоматической фиксации нарушений правил дорожного движения. Пока на улицах столицы установлено 55 видеокамер. К концу года число стационарных и передвижных комплексов планируется увеличить в три раза. При этом знаков, предупреждающих о видеонаблюдении в Москве устанавливать не будут. Информация с камер будет поступать в специальный Центр. С их помощью, в первую очередь, будет контролироваться скоростной режим на магистралях города и режим движения автотранспорта на полосах, выделенных для автобусов, троллейбусов и трамваев. Там же планируется оформлять постановления о правонарушениях. Образец постановления, которое будет приходить оштрафованным водителем, опубликован на сайте столичной ГИБДД.
Продолжить чтение статьи: Штраф в автоматическом режиме

Столичный мэр Сергей Собянин открыл второй автодорожный выезд из района Куркино на Московскую кольцевую автодорогу. Строительство началось еще в 2008 году, но позже было приостановлено из-за земельных споров. Трасса включает три эстакады. Общая протяженность выезда - 3,8 км. Работы по строительству выезда после остановки возобновились в мае 2011 года. Земельно-имущественная проблема с федеральными структурами была урегулирована (трасса проходит по территории радиополей, принадлежащих Росавиации). Сперва планировалось закончить трассу к декабрю, но сделать удалось раньше, и сегодня мэр Москвы Сергей Собянин официально открыл выезд. Стоимость работ составила 3,8 млрд рублей.

«Я хочу сказать спасибо и строителям, и министерству транспорта, которое так оперативно откликнулось на нужны горожан. Уверен, что развязка облегчит жизнь 20-тысячному населению района. Я поручение давал по разгонным полосам. Вижу, что они тоже построены. Очень важно, чтобы трасса не затрудняла проезда по МКАД», - заявил сегодня Собянин, передает ИТАР-ТАСС.

Новый выезд включает три эстакады, первая из которых проходит от Новокуркинского шоссе через Воротынскую улицу и Куркинское шоссе, вторая - через Путилковское шоссе, третья - через МКАД. Общая протяженность трассы - 3,8 км. По новой дороге можно будет выехать с Куркинского шоссе на 73-й км МКАД в обе стороны.
Продолжить чтение статьи: Открыт новый выезд из Куркино на МКАД